黔東南州農(nóng)村公路施工圖說明書

1、- 1 - 黔東南州農(nóng)村公路大中修工程設(shè)計資料編制范本油路中修工程施工說明書一、基本概況雷山縣雷山至西江公路 （x886） 為雷山縣重要縣公路， 起于雷山縣城， 沿途經(jīng)過丹江鎮(zhèn)烏秀村、桃堯等村，以及西江的黃里、中寨、羊吾、蓮城和營上，訖于西江景區(qū)，全長35.186 公里；是雷山縣通往西江旅游景區(qū)的一條重要的交通要道，也是雷山縣一條主要的旅游線路， 常年車流量較大；該公路最后一次改造為2006 年，如今已經(jīng)營運超過8 年，按照貴州省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修管理辦法（實行）的規(guī)定，符合中修條件。二、病害原因及病害說明自從 2005 年 11 月以來，西江千戶苗寨的旅游知名度不斷提高，前來觀光旅游的游客益

2、增多以后，前往西江景區(qū)的觀光游客逐年增多，進(jìn)出車輛呈逐年倍增趨勢，特別是近年來雷山縣經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，交通流量迅猛增長，特別是重型車輛的增加，使得雷山至西江公路近幾年一直處于超負(fù)荷運營的狀態(tài)，是路面出現(xiàn)病害的主要原因； 雷山縣農(nóng)村公路管理局多次對該公路進(jìn)行維修，但因養(yǎng)護(hù)資金不足，只是日常小修保養(yǎng)，目前k0+000k5+000 路段大面積存在坑槽、沉陷、網(wǎng)裂等道路病害，且不斷發(fā)展，路面的承載力和平整度已無法保障車輛正常行駛，存在較大的安全隱患。圖 1-1 k0+210-k0+220 路面坑槽圖 1-2 k1+103-k1+112 路面坑槽圖 1-3 k1+640-k1+665 段

3、路基垮塌圖 1-4 k3+110-k3+140 段路基垮塌按照貴州省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修管理辦法（實行） （黔路發(fā)【 2014】54 號）文件規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場實地測量， k2+000k5+000 段符合中修條件，為進(jìn)一步提高該路段乘車舒適性，提高該道路的服務(wù)水平，因此，對雷山至西江公路k2+000k5+000 段全面的進(jìn)行中修維護(hù)是很有必要的。三、中修方案本中修維持原有線形不變，路基寬度、路面寬度維持不變。（1）k0+000k1+250 段：全長 1.25 公里，由于病害大部分集中在主車道上，對網(wǎng)裂、沉陷嚴(yán)重地段進(jìn)行處治， 挖出破損較為嚴(yán)重路段， 換填 15cm 厚水泥穩(wěn)定土， 布灑粘層油， 再鋪

4、筑 3.5cm后中粒式瀝青混合料，修復(fù)破損路肩。（2）k1+250k5+000 段：全長 3.75 公里，由于該段病害不僅集中在主車道上，且需修復(fù)路基缺口、修復(fù)涵洞，路基缺口采用仰斜式， 涵洞在采用 1.5m 標(biāo)準(zhǔn)跨徑，圓管涵采用 80cm；k2+000k2+250 修復(fù)損壞邊溝， k3+000k3+250 段設(shè)置波形護(hù)欄。四、中修內(nèi)容- 2 - 黔東南州農(nóng)村公路大中修工程設(shè)計資料編制范本根據(jù)該公路在雷山縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的作用以及該路段病害情況，本次中修內(nèi)容包括：（1）重建涵洞 2 道，1 道蓋板涵 ,1 道圓管涵；（2）對 1 處路基缺口進(jìn)行修復(fù)；（3）增設(shè) 20 米混凝土護(hù)欄， 50 米波

5、形護(hù)欄， 200 米示警墩；（4）增設(shè)標(biāo)志牌 5 塊，路程樁 3 塊；（5）修復(fù)損壞的排水溝100 米；（6）對路面基層進(jìn)行處治，挖出路面基層（15cm ）2500m2，換填水泥穩(wěn)定碎石層；（7）全路段鋪筑 3.5cm 厚瀝青混合料。五、中修設(shè)計依據(jù)1、中華人民共和國交通部發(fā)布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2014） ；2、中華人民共和國交通部發(fā)布公路路路基設(shè)計規(guī)范（jtg d30-2004） ；3、中華人民共和國交通部發(fā)布公路路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（jtg d50-2006） ；4、中華人民共和國交通部發(fā)布公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（jtg d60-2004） ；5、中華人民共和國交通部發(fā)布公路

6、橋涵洞設(shè)計細(xì)則（jtg/t d65-04-2007） ；6、中華人民共和國交通部發(fā)布公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（jtg d81-2006） ；7、中華人民共和國交通部發(fā)布公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則（jtg/t d81-2006） ；8、中華人民共和國交通部發(fā)布公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006） ；9、中華人民共和國交通部發(fā)布公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj 034-2000 ） ；10、中華人民共和國交通部發(fā)布公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004） ；11、中華人民共和國交通部發(fā)布公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（jtg h10-2009） ；12、交通部 2004年 372號文件農(nóng)村

7、公路建設(shè)指導(dǎo)意見及農(nóng)村公路建設(shè)暫行技術(shù)要求；13、貴州省公路局貴州省農(nóng)村公路大中修管理辦法（試行） （黔路發(fā)【 2014】54 號） ；14、現(xiàn)場勘察、測量的相關(guān)數(shù)據(jù)、資料。六、中修設(shè)計要點1、涵洞設(shè)計（1）圓管涵。圓管涵采用 80管涵，直接從廠商定制購置，購置時確保適量符合規(guī)范要求；按照設(shè)計要求砌筑底座、坐漿等，管節(jié)采用對頭拼接，管節(jié)間的縫隙用浸過瀝青的麻絮填塞。（2）蓋板涵。采用 1.5m 標(biāo)準(zhǔn)跨徑，進(jìn)水口采用跌水井，出水口采用急流槽截水墻形式；蓋板涵蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%時，方可搬運吊裝。2、擋土墻采用仰斜式擋土墻 （衡重式擋土墻）， 石料的強(qiáng)度 mu30， 厚度 15cm， 地基的

8、承載力 250kp（即 2.5kg/cm2） ，基礎(chǔ)在在河流的擋土墻，基礎(chǔ)的埋置深度在確保地基承載力的同時應(yīng)在河流沖刷線以下 1.0m 以上。3、安保工程設(shè)計本中修工程安保工程包括混凝土護(hù)欄、波形護(hù)欄、警示墩、標(biāo)志牌等。在陡坡、急彎、高坎等設(shè)置安保設(shè)施，在原路肩上設(shè)置示警墩，應(yīng)先拆除部分路肩墻，埋置石筍后再設(shè)置示警墩，對于部分路肩已經(jīng)損害的，應(yīng)先修復(fù)路肩后，再設(shè)置示警墩。4、邊溝設(shè)計對于損壞的邊溝， 根據(jù)情況選擇邊溝類型， 邊溝溝底縱坡宜與路線縱坡一致， 并不宜小于 3%。5、路面設(shè)計（1）路面基層設(shè)計存在坑槽、沉陷等面積病害的面域，需進(jìn)行切割、挖除15cm 厚的病害基層，再用水泥穩(wěn)定碎石填充

9、壓實處理基層，并壓實，確保壓實度滿足要求；待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后，再鋪筑面層：水泥穩(wěn)定碎石中碎石的級配、水泥用量等，均要符合規(guī)范要求。- 3 - 黔東南州農(nóng)村公路大中修工程設(shè)計資料編制范本（2） 、路面面層設(shè)計面層采用 3.5cm 厚熱伴熱鋪瀝青混合料，瀝青混合料瀝青碎石質(zhì)量、級配、油石比等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求；在鋪筑前，先布灑粘層油，粘層油可采用乳化瀝青、改性乳化瀝青或熱瀝青，布灑宜為 0.3 0.6kg/m2；部分路面不平整、有輕微坑槽的，直接用瀝青混合料找平。七、工程造價本中修工程總造價 xx 萬元，平均每公里 xx 萬元，建筑安裝費 xx 萬元，平均每公里 xx 萬元，建筑安裝工程費

10、占總工程造價xx%。八、中修工程建筑材料要求（1）水泥要求選用的水泥能與所配制混凝土強(qiáng)度相適應(yīng)，收縮性小，和易性好的水泥。根據(jù)本項目的結(jié)構(gòu)類型及所處的環(huán)境，優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號42.5#或 32.5#。（2）砂石材料細(xì)骨料：采用質(zhì)地堅硬、繼配良好的良好的中粗砂，細(xì)度模數(shù)為 2.4-2.8范圍，砂率 35%,細(xì)骨料含水率應(yīng)保持穩(wěn)定， 其表面含水率應(yīng)小于4% ，細(xì)骨料的其要求按 公路工程集料實驗規(guī)程 （jtg e42-2005）執(zhí)行；結(jié)合本加固工程的實際，中粗砂采用人工砂，不得采用自然砂。粗骨料：采用堅硬的碎石， 最大粒徑不得超過40mm ；粗骨料的實驗符合公路工程集料實驗

11、規(guī)程 （jtg e42-2005）要求。路用材料：用符合要求的石料（壓碎值小于30、粘附性好、耐磨性好）加工而成，質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈且符合規(guī)定級配，級配、磨耗值、顆粒組成滿足規(guī)范要求；最大粒徑不得大于16mm ，其中：粒徑 916mm 的小碎石不得大于總重量的30% ，19mm的砂不得大于總重量的55%，粒徑小于 1mm 的粉磨重量不得少于總重量的15%。（3）水水中不應(yīng)含有影響正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不得含有油污、 糖類及游離酸類等。 ph值小于5 的酸性水及含硫按s042計超過水的質(zhì)量 0.27mg/cm3水不得使用；水應(yīng)符合公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程 （jtj 056-84 ）要求。（

12、4）鋼筋鋼筋必須符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（gb13013 ） 、 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（gb1499 ） 、 低碳鋼熱軋圓盤條（gb701 ）的規(guī)定，其力學(xué)性能、工藝性能符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （jtg/t f50-2011） 。（5）瀝青瀝青選用 c 級道路瀝青，瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）表 4.2-2 中 70 號道路石油瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。瀝青表面層其混合料級配參照 公路工程路面瀝青實際規(guī)范 （jtg d50-2006）附錄表 c （ac-13）的級配要求執(zhí)行。瀝青混合料的混合比采用馬歇爾試驗確定，粘層選擇乳化瀝青，灑布均勻，其用量宜按 0

13、.3 0.6l/m3的范圍，通過灑試確定。九、施工步驟本中修工程總體施工步驟為：修復(fù)涵洞修復(fù)路基缺口修復(fù)邊溝實施安保設(shè)施挖除軟弱病害基層水泥穩(wěn)定碎石補強(qiáng)清掃暗槽、搓板路段攤鋪粗粒式瀝青碎石找平清掃路面雜物布灑乳化瀝青攤鋪 3.5cm 厚瀝青混合料碾壓成型修復(fù)損壞路肩路肩墻抹面工程完工。十、施工注意事項 1、瀝青混合料的拌和瀝青混合料由一臺間隙式拌和機(jī)拌制，集料加熱溫度控制在175-190之間，后經(jīng)熱料提升斗運至振動篩，經(jīng) 3 不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲存到熱礦倉中去。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160-170，熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一- 4 - 黔

14、東南州農(nóng)村公路大中修工程設(shè)計資料編制范本致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155-170之間。2、熱拌瀝青混合料運輸（1） 、汽車從拌和站向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。（2） 、混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn)前進(jìn)。（3） 、瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場的溫度在145-165之間，并對瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，

15、當(dāng)來料溫度不符合要求或料倉結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。 3 、瀝青混合料的攤鋪（1）攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-160之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立3.5cm 厚木條，保證接縫口順直。（2）汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時，汽車起升倒料。（3）連續(xù)供料。當(dāng)待料時不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應(yīng)鏟除。（4）操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。（5

16、）檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5 米查一斷面，每斷面不少于3 點，并作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50 米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。（6）攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補時，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。（7）每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。（8）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。（9）攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊

17、塑料布防止污染路面。4、瀝青混合料的碾壓（1）壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求（2）選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實采用輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。（3）瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。5、壓路機(jī)碾壓注意事項：（1）壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不隨意停頓。（2）壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。（3

18、）壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。- 5 - 黔東南州農(nóng)村公路大中修工程設(shè)計資料編制范本（4）對壓路機(jī)無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。（5）在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。 6、接縫、修邊（1）半幅施工不能采用熱接縫時，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上510cm ，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層1015cm

19、 ，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面 1015cm ，充分將接縫壓實緊密。（2）平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法：在施工結(jié)束時，攤鋪機(jī)在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。（3）從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3 m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，予以清除。攤鋪時應(yīng)控制好預(yù)留高度 ，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3 m直尺檢查平整度 ，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。（4）做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。 7、氣候條件（1）瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時，暫停施工；（2）施工氣溫低于 10時，停止攤鋪；（3）未經(jīng)壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。十一、施工組織設(shè)計1、中修工程項