錨索框架梁專項施工方案

1、貴陽云巖三馬片區(qū)園區(qū)次干道二道路（一期） 錨索格構(gòu)梁施工方案目錄 1編制說明- 2 -1.1工程概況- 2 -1.2編制原則- 2 -1.3規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)- 3 -2地形地貌- 4 -2.1地質(zhì)條件- 4 -3預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁- 5 -3.1 工作原理- 5 -3.2 錨索格構(gòu)梁施工順序- 5 -4 錨索施工- 6 -4.1施工放樣- 7 -4.2鉆孔- 8 -4.2.1 鉆機就位- 8 -4.2.2 鉆進方式- 8 -4.2.3 鉆進過程- 8 -4.2.4 孔位孔深- 9 -4.2.5 錨孔清理- 9 -4.2.6 錨孔檢驗- 9 -4.3 錨索體制作及安裝- 10 -4.4 錨固注漿- 10

2、 -5 格構(gòu)梁施工- 11 -5.1 材料要求- 11 -5.2 架梁開槽- 11 -5.3 格構(gòu)梁施工- 12 -5.4 錨索孔預(yù)留- 12 -5.5錨具- 12 -5.6 錨索張拉及鎖定、封錨- 12 -6 遇到地質(zhì)缺陷問題的處理- 15 -7 主要材料及機具設(shè)備- 16 -7.1 鋼絞線及錨具- 16 -7.2 注漿材料- 17 -7.3 機具設(shè)備- 19 -8 工程實施步驟及注意事項- 20 -9質(zhì)量保證措施- 22 -9.1 工序質(zhì)量控制措施- 22 -9.2 成立質(zhì)量控制小組- 22 -10 安全措施- 23 -11 環(huán)保措施- 23 -12文明施工- 24 - 錨索格構(gòu)梁專項施工

3、方案1編制說明1.1工程概況擬建“貴陽云巖三馬片區(qū)園區(qū)次干道二道路工程”，呈東西走向，路線工程起點位于舊寨貴黃高速北側(cè)附近一帶，與擬建金陽西路延伸段道相交，沿線由西向東經(jīng)過尖大巖、干壩、孫家灣、楊惠村、郵政機械廠、建工混凝土公司等區(qū)域，終點與已建百花大道（蒙特卡尼小區(qū)）相交。擬建道路全長4156.133米，本次施工范圍為K1+180K1+300段。K1+1800K1+300段：高約2.206m18.78m，長120m，為永久性邊坡，坡底為建設(shè)道路，坡頂為自然標(biāo)高。邊坡工程安全等級為二級。邊坡以1:1坡率放坡，支護方式采用：錨桿+預(yù)應(yīng)力錨索+格構(gòu)梁+噴射砼墻，每8米設(shè)置2m寬卸荷平臺，坡面采用噴

4、射混凝土或噴草種綠化。坡體通設(shè)泄水孔，間距3m×3m，梅花狀布置，巖土結(jié)合面必須設(shè)置泄水孔，泄水孔進入土體不小于4.0m。1.2編制原則(1)響應(yīng)和遵守合同文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及市政路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內(nèi)容。(2)突出重點和關(guān)鍵工序，合理安排各工序間的銜接。(3)爭創(chuàng)安全無事故，確保質(zhì)量第一，保證施工人員人身健康安全。(4)堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進的施工技術(shù)，科學(xué)的安排各項施工程序，運用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。(5)提高專業(yè)化施工水平,

5、確保工程質(zhì)量。(6)加強過程監(jiān)控，實現(xiàn)快速施工。(7)文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系。1.3規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)(1)巖土工程勘察規(guī)范 （GB50021-2001）(2)建筑抗震設(shè)計規(guī)范 （GB50011-2010）(3)錨桿噴射混凝土支護設(shè)計規(guī)范 （CECS22：2005）(4)巖土預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （SL212-98）(5)水工預(yù)應(yīng)力錨固結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （SL212-98）(6)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （GB50010-2002）(7)滑坡防治工程設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范（DZ/T0219-20

6、06）(8)建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 （GB5332-2002） 2地形地貌 2.1地質(zhì)條件場地土層為第四系土層，擬建道路段出露的地層較多，有第四系（Q）、三疊系安順組（Ta）、三疊系大冶組（Td）、三疊系沙堡灣組（Ts）、二疊系長興組、大隆組（Pc+d）、二疊系龍?zhí)督M（Plt），受斷層及風(fēng)化作用的影響，擬建設(shè)路段基巖較破碎，節(jié)理、裂隙發(fā)育。由新漸老分述如下：1） 第四系土層（1） 耕植土（Qpd）：褐色，含大量植物根系，分部于坡體表面，厚度不大，一般小于1m。（2） 人工填土（Qm1）：褐黃色、灰褐等，顏色雜亂。主要成分為塊石、毛石、粘土等（地表），成分雜亂。分布于現(xiàn)狀道路及建筑分布范圍，填筑厚

7、度以015m為主。填筑時間115年以上。（3） 粘土（Qel+dl）：含粉質(zhì)粘土，粉砂，褐黃色，主要分布在碎屑巖分布區(qū)的低洼地段。厚度差異大，多為08m為主。（4） 紅粘土（Qel+dl）：褐黃色，主要分布在碳酸鹽類地層，伏于耕植土以下。以硬塑、可塑、軟塑為主。厚度多為0.520m。2） 巖層三疊系下統(tǒng)大冶組（Td）：地表分布于擬建道路中間段，通過擬建路段中樁里程K1+520K2+920路段。巖性為灰、深灰色薄層灰?guī)r，碎屑狀灰?guī)r。巖層傾向025°，傾角35°60°。3預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁3.1 工作原理 預(yù)應(yīng)力錨索是通過對錨索施加張拉力以加固巖土體使其達到穩(wěn)定狀態(tài)或改

8、善內(nèi)部應(yīng)力狀況的支擋結(jié)構(gòu)，錨索是一種主要承受拉力的桿狀構(gòu)件，它是通過鉆孔及注漿體將鋼絞線固定于深部穩(wěn)定地層中，在被加固體表面對鋼絞線張拉力產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力，從而達到施加固體穩(wěn)定或限制其變形的目的。3.2 錨索格構(gòu)梁施工順序（1）做好地表截、排水設(shè)施后，搭設(shè)腳手架，準(zhǔn)備為梁肋開槽。（2）每一層修整完畢后，立即施工坡面錨索：定位、造孔、錨索安裝、灌漿，然后進行下一分層施工。（3）準(zhǔn)備綁扎制作鋼筋籠，現(xiàn)澆格構(gòu)梁。 （4）錨索格構(gòu)梁加固時，按相關(guān)技術(shù)要求對錨索進行張拉。 （5）每一級全部施工完畢后，進入下一分級循環(huán)。4 錨索、錨桿施工預(yù)應(yīng)力錨索施工按鉆孔、編索、灌漿、預(yù)應(yīng)力張拉、封錨五大主要工序依次進行。預(yù)

9、應(yīng)力錨索施工流程：施工準(zhǔn)備錨孔鉆造錨索制安錨孔注漿格構(gòu)梁施工錨孔張拉鎖定驗收封錨。其主要施工環(huán)節(jié)有兩個：一是錨孔成孔，錨孔成孔的技術(shù)關(guān)鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆；二是錨孔注漿，注漿的技術(shù)關(guān)鍵是如何將孔底的空氣、巖（土）沉渣和地下水體排出孔外，保證注漿飽滿密實。錨索錨孔孔徑為110mm，錨索材料采用高強度低松弛15.2的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，鋼絞線強度Rb1860MPa，并采用與其配套的錨具系列，錨桿錨孔孔徑為90mm，采用25III級鋼，錨孔內(nèi)灌注M30水泥（砂）漿，水泥采用PO42.5級普通硅酸鹽水泥。施工準(zhǔn)備檢查復(fù)核，監(jiān)理工師程師確認(rèn)確認(rèn)錨索孔定位測量造 孔清 孔檢查復(fù)核，監(jiān)理工程師確認(rèn)確認(rèn)材料機

10、具檢測檢查復(fù)核，監(jiān)理工程師確認(rèn)下 錨水泥沙漿準(zhǔn)備備內(nèi)錨固段注漿錨索及導(dǎo)向帽準(zhǔn)備水泥砂漿待強檢測，監(jiān)理工程師確認(rèn)張拉檢測，監(jiān)理工程師確認(rèn)超張拉鎖定張拉段注漿外錨頭處理圖1 預(yù)應(yīng)力錨索施工工藝流程圖4.1施工放樣根據(jù)各工點工程立面圖，按設(shè)計將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。4.2鉆孔巖層中采用潛孔鉆機成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中施工，必要時采用跟管鉆進技術(shù)。4.2.1 鉆機就位鉆機就位錨孔鉆進施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放

11、孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機，并嚴(yán)格認(rèn)真進行機位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差滿足規(guī)范要求。4.2.2 鉆進方式鉆孔要求采用干鉆，禁止采用水沖鉆進，確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。4.2.3 鉆進過程鉆進過程中對每個孔的地層變化、鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水等情況作好施工記錄。如遇坍塌體地層松散、破碎時，應(yīng)采用套管跟進的鉆進技術(shù)，使鉆孔完整不坍塌；如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。4.2.

12、4 孔位孔深鉆孔孔位、孔深、斜度符合設(shè)計要求。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑?？孜徽`差不得超過±100mm，孔徑允許偏差010mm。為確保錨孔深度，孔深不小于設(shè)計孔深，錨索長度允許偏差0100mm，錨索的鉆孔斜度（傾角）允許偏差±1°。4.2.5 錨孔清理鉆進達到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。除相對堅硬完整之巖體外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后

13、方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。4.2.6 錨孔檢驗錨孔鉆進結(jié)束并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹檢驗不存在明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。4.3 錨索體制作及安裝安裝前，要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對有死彎、機械

14、損傷及銹坑處剔出。錨索在錨固段，錨索束必須進行清污、除污處理，必須包裹鋼絲防護套網(wǎng)（孔徑5mm，鋼絲直徑1mm，采用非鍍鋅鐵絲制作）。每隔1.0m設(shè)置一個對中支架，使錨索居中；自由段錨索束應(yīng)涂專用防腐油脂，外套22mm的聚乙烯塑料管，套管兩端1020cm長度范圍內(nèi)用黃油充填，外繞工程膠布固定。張拉段錨索束應(yīng)涂防腐劑。錨索的防銹、防腐處理應(yīng)滿足鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中提出的各項技術(shù)要求。錨頭頂面必須與錨索軸線垂直。安裝錨索體前再次認(rèn)真核對錨孔編號，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內(nèi)錨索長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。4.

15、4 錨固注漿將自由段涂滿防銹油，套上波·紋管，管內(nèi)注滿黃油，并嚴(yán)格封閉兩端，一次將錨索的錨固段注滿，不能留空隙。砂漿經(jīng)試驗比選后確定施工配合比。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿1015秒作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。放入錨索束后應(yīng)及時灌注M30水泥（砂）漿，注漿采用孔底注漿法，中途不得停漿，孔口注漿壓力宜為0.25Mpa左右，砂漿灌注應(yīng)飽滿密實。第一次注漿完畢，水泥砂漿凝固收縮后，孔口應(yīng)進行補漿，注漿材料宜選用水灰比0.40.45的水泥漿。注漿漿液應(yīng)攪拌均勻，隨攪隨用，并在初凝前用完。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，施工過程中，做好注漿

16、記錄。5 格構(gòu)梁施工5.1 材料要求5.1.1 砼： 格構(gòu)梁采用C25混凝土現(xiàn)澆。 5.1.2 鋼筋：采用III級筋8、20。5.1.3 拌和水應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求，不得采用泥漿水、潛溝里的水和其他不符合要求的水。5.2 架梁開槽在進行格構(gòu)梁施工時，土質(zhì)和軟質(zhì)巖路塹邊坡格構(gòu)梁必須采用人工開槽的方式嵌入邊坡坡面，格構(gòu)梁一般只露出地面0.1m?，F(xiàn)場必須設(shè)置漿砌片石找平排水坡，防止坡面排水。格構(gòu)梁開槽如有超挖，超挖部分必須采用漿砌片石或混凝土回填。5.3 格構(gòu)梁施工格構(gòu)梁使用C25混凝土現(xiàn)場立模現(xiàn)澆施工。格構(gòu)梁截面采用0.4m*0.4m（縱梁）、0.4m*0.4m（橫梁）矩形截面。每隔20m及錯

17、縫處設(shè)置一道變形縫，縫寬30mm。5.4 錨索孔預(yù)留格構(gòu)梁在節(jié)點中心預(yù)埋PVC管，直徑由錨索鉆孔直徑確定。當(dāng)鋼筋與預(yù)留位置沖突時，調(diào)整鋼筋間距保證錨索預(yù)留孔位的準(zhǔn)確。5.5錨具錨具工作臺采用C25混凝土澆筑，與地梁同時澆筑成整體，不能采用預(yù)制件。錨具節(jié)點處增設(shè)鋼筋網(wǎng)片。錨具底座頂面（斜托面）與鉆孔軸線應(yīng)垂直，確保錨索張拉時千斤頂出力與錨索在同一軸線上。在錨孔周圍鋼筋較密集，砼澆注要仔細(xì)振搗，保證工程質(zhì)量。5.6 錨索張拉及鎖定、封錨錨索張拉須在孔內(nèi)砂漿及外錨頭等達到設(shè)計強度后進行。首先通過現(xiàn)場張拉試驗，確定張拉鎖定工藝。錨索的張拉及鎖定分五級進行，嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行。張拉結(jié)束后，從錨具量起，

18、留出長10cm鋼絞線，其余部分截去，須用機械切割，嚴(yán)禁電弧燒割。最后用水泥凈漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對錨頭采用C25砼進行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。5.6.1 預(yù)應(yīng)力張拉采用配套張拉設(shè)備，按設(shè)計及規(guī)范要求施工，錨索砂漿強度達到80%以上或大于20MPa，方可進行預(yù)應(yīng)力張拉。 張拉時，加載速率不宜太快，宜控制在設(shè)計預(yù)應(yīng)力值的0.1/min左右，達到每一級張拉應(yīng)力的預(yù)定值后，穩(wěn)定一段時間，最后一次應(yīng)使張拉設(shè)備穩(wěn)定1020分鐘時間，在張拉系統(tǒng)出力值不變時，確信油壓表無壓力向下漂移后再進行鎖定。卸荷速率宜控制在設(shè)計預(yù)應(yīng)力值的0.2/min左右。 錨具回縮等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失采用超張拉的方法

19、加以克服，本工程項目錨索超張拉力為錨索設(shè)計拉力值的1.1倍。錨索張拉應(yīng)分兩次逐級張拉，必須待每根錨索張拉完一次后，再按(或中、上、下)的次序進行第二次張拉，且每次荷載分別為錨索設(shè)計拉力的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，并分別記錄每一級鋼絞線的伸長量，在每次穩(wěn)定時間里必須讀錨頭位移三次，待錨索預(yù)應(yīng)力沒有明顯衰減時再進行鎖定，鎖定荷載與設(shè)計拉力值相同。 在張拉時，應(yīng)采用張拉系統(tǒng)出力與錨索體伸長值來綜合控制錨索應(yīng)力，當(dāng)實際伸長值與理論值差別較大時，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采用相應(yīng)措施后方可進行張拉。 錨索按從下到上的順序進行張拉、鎖定、封錨。 5.6.2 錨索張拉段灌漿張拉到位后，即鎖

20、定。 錨索在張拉鎖定后即進行張拉段灌漿?？卓诠酀{壓力不宜于小于0.25MPa；結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，實際耗漿量大于理論耗漿量，回漿比重不小于進漿比重，且孔內(nèi)不再耗漿。對比進、回漿比重，回漿比重達到進漿比重開始計算并漿時間，檢查核實耗漿量，確認(rèn)灌漿結(jié)束前孔內(nèi)不再耗漿。對于灌漿過程中出現(xiàn)的裂隙漏漿、持續(xù)耗漿等異常情況，采取封堵裂隙、延長并漿時間進行處理，直至符合要求。錨索在張拉鎖定，并完成封孔灌漿后，鋼絞線和工作錨進行清洗，將錨索外露鋼絞線預(yù)留5cm長度，其余采用手持砂輪切割機切去，嚴(yán)禁電割、氧割，并應(yīng)留10cm以防滑脫。5.6.3 錨頭封堵混凝土澆筑外錨頭保護是錨索施工最后一道工序。 錨索格構(gòu)梁施工完成后，

21、形成整體受力結(jié)構(gòu)，并且所有檢測（包括邊坡變形檢測）合格后，墊座混凝土鑿毛處理，再切割錨具外超長部分鋼絞線，最后用25砼封錨保護錨頭。5.6.4 測力計預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的測力計，以掌握錨索應(yīng)力變化情況，測力計設(shè)置數(shù)量不少于該工點錨索孔數(shù)的5%，每工點不少于2孔。6 遇到地質(zhì)缺陷問題的處理6.1 鉆孔過程中遇到塌孔、嚴(yán)重失水、漏風(fēng)等現(xiàn)象，造成鉆孔困難時，應(yīng)認(rèn)真分析原因，當(dāng)確定為地質(zhì)缺陷時，應(yīng)先進行圍巖鉆孔固結(jié)灌漿處理，以及加深鉆孔，直至內(nèi)錨段全部到完整巖體為止，同時錨索長度作相應(yīng)調(diào)整。6.2 錨孔圍巖灌漿時，如遇地質(zhì)條件差，發(fā)生嚴(yán)重串孔時，將形成大面積承受灌漿壓力的危險局面，對抗滑、抗傾覆

22、穩(wěn)定極其不利，優(yōu)先采用單孔單灌，即灌一孔再鉆相鄰孔。若效果仍未達到設(shè)計要求，則可采用：6.2.1 充水平壓，將串通的孔逐孔充水，也可阻塞孔口將孔內(nèi)積水低壓循環(huán)，既可減少串漿可能，又可將小量串漿立即沖出去，避免在孔內(nèi)沉淀；6.2.2 先臨時封堵鄰孔，待灌漿結(jié)束后，再對鄰孔進行掃孔，嚴(yán)重串孔時，應(yīng)會同監(jiān)理、設(shè)計人員研究，并采取有效的補救措施。6.2.3 當(dāng)巖面高低不平，以及破碎極為嚴(yán)重，尤其是各種裂隙交錯發(fā)育，使邊坡巖體的穩(wěn)定性大為降低，更為嚴(yán)重的是孔口有大量風(fēng)化巖體的存在，這就需要:a、撬除孔口危巖，b、將錨墩體積增大一倍，再是張拉噸位適當(dāng)降低。7 主要材料及機具設(shè)備7.1 鋼絞線及錨具7.1.

23、1 鋼絞線規(guī)格根據(jù)邊坡體的高度和土壓力分布情況，采用15.24mm高強度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨索排間距設(shè)置為4m。鋼絞線規(guī)格如下：公稱直徑(m)強度級別MPa公稱截面積mm2單位容重K g/m極限張拉荷載Pu(KN)屈服張拉荷載Py(K)伸長率1000松弛率設(shè)計荷載作用時初始負(fù)荷使用狀態(tài)預(yù)應(yīng)力施加過程中0.9py預(yù)應(yīng)力傳遞時0.7pu.7u0.8 Pu0.6 Pu0.65Pu15.21860391.1012592203.52.54.5155.4168.4198181.38.1.2 錨具規(guī)格錨具規(guī)格鋼絞線規(guī)格錨固能力（KN）理論破斷力張拉力超張拉力155 5S15.21551.2969.510

24、66.47.2 注漿材料注漿材料主要分為：純水泥漿和水泥砂漿，水灰比宜為0.40.45,根據(jù)需要摻入部分外加劑，注漿體抗壓強度不小于30MPa。水泥應(yīng)該根據(jù)具體情況和設(shè)計要求選用，常采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。對永久性錨索，外加劑中不得含有有害性腐蝕性元素。下表為常用的外加劑類型及摻入量：類型名稱最佳摻入（%）說明早強劑三乙醇胺0.05加速凝結(jié)、硬化、提高早期強度緩凝劑木質(zhì)磺鈣0.20.5延緩凝固、增大流動性膨脹劑明礬石1015膨脹量達15%抗泌劑纖維素醚0.20.3防止泌水，相對于拌和用水0.5%減水劑UNF50.6增加強度、減少收縮7.3 機具設(shè)備主要機具設(shè)備序號設(shè)備名稱單位數(shù)量1鉆機

25、臺82注漿泵臺33攪拌機臺24千斤頂臺47.3.1 鉆機采用100D型鉆機。 7.3.2、注漿泵采用TTB50/3注漿泵，該泵適用于含顆粒2mm的漿液輸送。其主要技術(shù)參數(shù)如下：型式單缸單作用柱塞泵理論排量(L/min)50額定壓力(MPa)3容積效率(%)90進漿管徑（mm）38排漿管徑(mm)25漿液配比（kg）1：2：2.5(水：灰：砂)整機質(zhì)量（kg）200外形尺寸(長×寬×高)（mm）1070×500×490動力機功率（KW）47.3.3 攪拌機采用TTJ（200300）液漿攪拌機，其主要技術(shù)參數(shù)如下：型式 型號TTJ200公積容積（L）200攪

26、拌轉(zhuǎn)速（r/min）35出口直徑（mm）64功率（kw）1.5重量（kg）300外形尺寸（長×寬×高）（mm）850×850×19007.3.4 千斤頂ESYDC1500-200型。定期對千斤頂進行標(biāo)定。8 工程實施步驟及注意事項 預(yù)應(yīng)力錨索格構(gòu)梁工程較為復(fù)雜，該工程更是如此，故合理確定項目的施工順序顯得尤為重要，為確保施工和運營過程中邊坡的穩(wěn)定，除應(yīng)采取合理的支擋加固措施外，還必須采用科學(xué)有效的施工方法、工藝及程序，避免施工過程中邊坡失穩(wěn)破壞，造成重大損失，甚至于留下后患，影響邊坡的長期穩(wěn)定和運行的安全。 充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，提前修筑、搭建施工臨

27、時便道，保證施工隊伍進場能順利開工。 施工前應(yīng)先熟悉設(shè)計圖紙，認(rèn)真做好各項工程施工組織計劃，充分考慮當(dāng)?shù)丶竟?jié)性氣候?qū)κ┕すに嚨挠绊懀M量避免安排在雨季施工。 下坡體施工的特殊性、坡體上的錨索孔位是根據(jù)相應(yīng)的肋柱位標(biāo)高沿15°傾角投到相應(yīng)坡體上，由于是自然坡體沒有統(tǒng)一的坡率，設(shè)計出的錨孔孔位與實際坡面上的孔位會有偏差，故下坡體錨孔孔位應(yīng)主要由現(xiàn)場實測定出，這要求測量隊伍需有較高的專業(yè)水平。 下坡體的施工應(yīng)嚴(yán)密組織，充分協(xié)調(diào)與組織好各施工工序的合理進行，要處理好測孔位、搭設(shè)工作架、造孔與澆注肋柱的先后關(guān)系，否則會嚴(yán)重影響到后序工作的進行。 此坡體上部為坡積碎石土、亞粘土（粉質(zhì)粘土），其抗沖刷能力低，一遇暴雨極易產(chǎn)生崩塌，一旦崩塌物為較大塊石，其巨大的沖擊能量勢必危及下部構(gòu)筑物的安全，須引起高度重視，并在施工前進行有效防護處理。 清方削坡應(yīng)采用無聲膨脹爆破施工以減少對山體的擾動。 9質(zhì)量保證措施9.1 工序質(zhì)量控制措施施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦贫?，督促操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。9.2 成立質(zhì)量控制