社會(huì)學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、目錄一、調(diào)查區(qū)概況與調(diào)查思路1、調(diào)查背景及社會(huì)價(jià)值2、調(diào)查范圍及現(xiàn)狀3、調(diào)查思路及進(jìn)程二、譚家壩大沙壩調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析1、區(qū)位條件及用地范圍2、現(xiàn)狀人口及現(xiàn)狀用地分析3、現(xiàn)狀土地使用情況4、現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施5、現(xiàn)狀道路交通情況6、用地開發(fā)建設(shè)評(píng)價(jià)7、建設(shè)動(dòng)態(tài)8、現(xiàn)狀分析總結(jié)三、譚家壩大沙壩規(guī)劃發(fā)展方向與用地布局1、用地布局2、城市空間設(shè)計(jì)引導(dǎo)大沙壩片區(qū)三面臨水，四面環(huán)山，擁有良好的山水景觀資源。然而長(zhǎng)期以來，片區(qū)均作為一個(gè)三類工業(yè)的聚集區(qū)和農(nóng)村居民點(diǎn)為主要功能的城市邊緣區(qū)，其發(fā)展建設(shè)未得到足夠的重視。新一輪的恩施市城市總規(guī)規(guī)劃（2011-2030） 修編將打造“民族風(fēng)情城、生態(tài)旅游城、交通樞紐城、

2、區(qū)域中心城”作為城市建設(shè)目標(biāo)，并將大沙壩片區(qū)納入城市主要功能區(qū)之一，既對(duì)片區(qū)的功能定位和交通組織提出了新的要求，又給片區(qū)的發(fā)展帶來了良好的契機(jī)。一、區(qū)位及用地范圍區(qū)位: 片區(qū)位于中心城區(qū)南側(cè)， 滬渝高速自片區(qū)東南側(cè)穿過， 老209、209 國(guó)道貫穿南北，但片區(qū)位于現(xiàn)狀城郊結(jié)合區(qū)，與主城聯(lián)系較為薄弱。用地范圍：片區(qū)東南與滬渝高速為界，西至四道河，北臨清江，總用地面積 549.12 公頃。二、現(xiàn)狀人口片區(qū)現(xiàn)狀人口約5500 人，以農(nóng)村居住人口為主。三、現(xiàn)狀用地分析1、現(xiàn)狀地形分析高程分析：片區(qū)中部高、兩側(cè)低，地形起伏較大。最高點(diǎn)為位于中部，高程約為700 米，最底處為清江河河谷地帶，高程約為340

3、米；片區(qū)西北側(cè)較為平坦，高程在410-430 米之間。坡度分析：片區(qū)坡向多變，坡度主要在 15-40 度之間。沿清江河、209國(guó)道兩側(cè)地形坡度較大 , 坡度超過 50度, 其余地區(qū)坡度多在25 度至 50 度之間，這些地區(qū)需通過一定工程技術(shù)手段改造后方可開發(fā)建設(shè)。2、建筑質(zhì)量分析區(qū)內(nèi)現(xiàn)多為 2-3 層磚混結(jié)構(gòu)的農(nóng)民自建房， 另分布有部分工業(yè)建筑，依據(jù)現(xiàn)狀建筑質(zhì)量 , 結(jié)構(gòu)和居住環(huán)境等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià), 將現(xiàn)狀建筑分為三類：一類建筑以框架混凝土結(jié)構(gòu)為主，現(xiàn)狀綜合質(zhì)量和環(huán)境較好、 在規(guī)劃區(qū)內(nèi)具有良好的保留價(jià)值。二類建筑以磚混結(jié)構(gòu)為主， 建設(shè)年代較早、 綜合質(zhì)量和環(huán)境狀況一般、遠(yuǎn)期應(yīng)逐步改造。三類建筑以

4、磚、木、土結(jié)構(gòu)為主，無(wú)配套的市政設(shè)施，規(guī)劃進(jìn)行逐步拆遷。表 3-1 現(xiàn)狀建筑質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表類別建筑總面積（萬(wàn)）比例（% ）一類建筑2.48 5.44 二類建筑40.02 87.84 三類建筑3.06 6.72 總計(jì)45.56 100 四、現(xiàn)狀土地使用情況片區(qū)內(nèi)建設(shè)用地主要為分散零亂的村民聚集用地、部分工業(yè)用地和少量公共設(shè)施用地。 村民聚集用地主要集中于老209兩側(cè)，工業(yè)用地主要集中于片區(qū)西北側(cè)，以三類工業(yè)為主。1、居住用地片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀居住用地分為二類居住用地、三類居住用地和教育設(shè)施用地，總用地面積44.56 公頃，占總用地面積的8.12%。二類居住用地面積1.16 公頃，占總用地面積的0.21%，主

5、要分布在巴公溪路兩側(cè)。 三類居住用地總面積為41.29 公頃，占總用地的7.52%，主要為村民聚集區(qū)。片區(qū)現(xiàn)狀居住配套的教育設(shè)施用地總面積為 0.42 公頃，占總用地的0.08%；主要為譚家壩小學(xué)等用地。2、公共設(shè)施用地現(xiàn)狀公共服務(wù)設(shè)施用地面積0.18 公頃，占總用地面積的0.03%，主要為巴公溪衛(wèi)生院等用地。3、市政設(shè)施用地現(xiàn)狀市政設(shè)施用地面積0.63 公頃，占總用地面積的0.12%。主要為片區(qū)北側(cè)的加油站、垃圾中轉(zhuǎn)站用地。4、對(duì)外交通用地現(xiàn)狀對(duì)外交通用地面積0.73 公頃，占總用地面積的0.13%。主要為滬蓉西高速公路恩施西收費(fèi)站管理所用地。5、工業(yè)用地現(xiàn)狀工業(yè)用地面積20.27 公頃，占

6、總用地面積的3.69%。其中二類工業(yè)用地面積4.64 公頃，占總用地面積的0.84%，主要為皇龍牧業(yè)、卓?jī)|科技等用地，三類工業(yè)用地15.63 公頃，占總用地面積的 2.85%。主要為錦華紙業(yè)、州恒泰水泥等用地。6、道路廣場(chǎng)用地7、水域及其他用地片區(qū)內(nèi)水域及其他用地面積447.89 公頃，占總用地面積的81.57%。表 2-3 現(xiàn)狀用地平衡表序代用地性質(zhì)用地面積（公頃）比例1 r 居住用地44.56 8.12 2 c 公共設(shè)施用地0.18 0.03 3 u 市政公用設(shè)施用地0.63 0.12 4 t 對(duì)外交通用地0.73 0.13 5 m 工業(yè)用地20.27 3.69 6 s 道路交通設(shè)施用地2

7、9.43 5.37 7 d 特殊用地5.43 0.97 8 城市建設(shè)用地101.23 18.49 水域及其它用地447.89 81.51規(guī)劃總用地549.12 100 五、現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施1、給水西北側(cè)由二水廠供水，沿連珠大橋現(xiàn)敷設(shè)有dn200 的給水管，剩余地區(qū)由譚家壩水廠引水， 在蔡家埡最高出修建蓄水池引水至各家各戶，現(xiàn)狀管網(wǎng)較少。2、排水片區(qū)內(nèi)無(wú)污水排放管道，村鎮(zhèn)居民生活污水通過散排進(jìn)入河溝，雨水通過自然溝片現(xiàn)狀道理廣場(chǎng)用地29.43 公頃，占總用地面積的5.37%。渠排除，無(wú)污水處理設(shè)施。3、電力現(xiàn)狀 10kv 用電由 110kv 官坡變電站提供； 10kv 及以下電壓等級(jí)電力線路也均為架

8、空敷設(shè)方式，且可靠性較差， 對(duì)片區(qū)景觀有一定程度的影響。4、燃?xì)鈪^(qū)內(nèi)無(wú)完善天然氣管網(wǎng)，目前主要生活燃料為煤和液化石油氣。5、消防現(xiàn)狀無(wú)消防站設(shè)施，待建官坡消防站與片區(qū)臨近，可考慮利用。6、環(huán)境衛(wèi)生現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)站1 處，位于片區(qū)北側(cè)。六、現(xiàn)狀道路交通情況1、現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀道路主要為過境道路和通村支路，城市主次干道系統(tǒng)尚未形成。過境道路： 209國(guó)道、老 209、恩咸公路、滬渝高速。支路：局部的通村小路，且多為盡端道路，通暢性較差。2、存在問題（1）道路系統(tǒng)不完善除 209 國(guó)道、老 209 等過境道路外，均為通村小路，缺乏城市主次干道，道路系統(tǒng)不完善。（2）過境交通穿越片區(qū)209 國(guó)道、滬渝高速等

9、過境交通穿越片區(qū)，既不利于片區(qū)交通組織，又與居民生活通行之間存在相互影響。（3）道路等級(jí)過低，路況欠佳?，F(xiàn)狀道路普便存在路幅寬度不足，轉(zhuǎn)彎半徑過小的問題， 部分支路現(xiàn)狀多為碎石路和機(jī)耕路，路況較差，無(wú)法滿足建設(shè)發(fā)展需要。七、用地開發(fā)建設(shè)評(píng)價(jià)根據(jù)現(xiàn)狀用地建設(shè)情況，將規(guī)劃區(qū)按保留用地、可建設(shè)用地、不可建設(shè)用地、改造用地和道路用地五個(gè)層次劃分。保留用地： 主要指現(xiàn)狀新建、 現(xiàn)狀在建及綜合環(huán)境質(zhì)量較好的用地。用地面積 18.57 公頃，占總用地面積的3.38% ，主要為高速公路管理所等用地?？山ㄔO(shè)用地：主要指現(xiàn)狀沒有建設(shè)，地質(zhì)條件良好，地形坡度平緩的用地，在一定條件下， 可作為城市開發(fā)建設(shè)的選擇用地。

10、用地面積 131.86 公頃，占總用地面積的24.01% 。不可建設(shè)用地： 不可建設(shè)用地指地形坡度大，地質(zhì)條件較差，不適合進(jìn)行建設(shè)的用地。用地面積309.66 公頃，占總用地面積的56.39%。主要為山體。改造用地：主要指現(xiàn)狀建筑破舊，綜合環(huán)境質(zhì)量差，必須重新建設(shè)以形成較好整體環(huán)境的用地。主要為低層建筑相對(duì)集中建筑陳舊，適宜居住的地塊，用地面積69.07 公頃，占總用地面積的12.59% 。道路用地：主要指城市規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)用地， 用地面積 19.96公頃，占總用地面積的3.63%。八、建設(shè)動(dòng)態(tài)規(guī)劃區(qū)內(nèi)已建用地64.64 公頃，主要為現(xiàn)狀已完成建設(shè)區(qū)域；已批未建用地 14.2 公頃，為南側(cè)

11、的加油站用地、連珠塔水泥廠、還建小區(qū)等用地； 已通過項(xiàng)目選址用地3.6 公頃；為六角亭衛(wèi)生服務(wù)中心選址用地；已建道路面積22.65 公頃。表 3-3 建設(shè)動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)表建設(shè)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目名稱面積（ ha）已建用地64.64 已批未建用地恩施市連珠塔水泥廠14.2 六角亭還建小區(qū)譚家壩加油站趙家壩加油站頭道水宗地以選址項(xiàng)目六角亭衛(wèi)生服務(wù)中心3.6 已建道路22.65 合計(jì)105.09 九、現(xiàn)狀分析結(jié)論1、優(yōu)勢(shì)（1）交通發(fā)展突顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)大沙壩長(zhǎng)期以來一直為通往宣恩、來鳳、鶴峰、咸豐和湖南龍山、桑植等縣市的必經(jīng)之路， 現(xiàn)狀滬渝高速和規(guī)劃的銀北高速公路均在區(qū)內(nèi)設(shè)有出入通道，片區(qū)作為恩施南大門的區(qū)位優(yōu)勢(shì)越發(fā)突出。（2）山水人文景觀資源豐富規(guī)劃區(qū)三面臨水、 四面依山，且與連珠塔、武圣宮等文物景點(diǎn)隔江相望，歷來都是作為恩施州內(nèi)婚紗攝影的室外主要場(chǎng)景之一，良好自然生態(tài)與濃郁的人文景觀極大的豐富了環(huán)境景觀資源。（3）城市建設(shè)帶來發(fā)展契機(jī)長(zhǎng)期以來的發(fā)展滯后使得居民對(duì)片區(qū)改造的需求日益強(qiáng)烈，新一輪總規(guī)骨架路網(wǎng)的規(guī)劃又給片區(qū)的發(fā)展帶來了良好的契機(jī)，片區(qū)的整體開發(fā)已具備了充分的條件。2、劣勢(shì)（1）地形復(fù)雜使得建設(shè)難度較大片區(qū)屬典型的喀斯特地貌，地形復(fù)雜，坡向多變，只在溝谷地帶有少量的用地較為平坦，用地建