汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)項(xiàng)目

1、汽車電器實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)一交流發(fā)電機(jī)的拆檢 1實(shí)訓(xùn)二起動(dòng)機(jī)的檢修與試驗(yàn) 6實(shí)訓(xùn)三起動(dòng)系線路的檢測(cè) 11實(shí)訓(xùn)四分電器的檢修 14實(shí)訓(xùn)五點(diǎn)火線圈的檢測(cè)與試驗(yàn) 19實(shí)訓(xùn)六汽車空調(diào)的檢修 21實(shí)訓(xùn)七空調(diào)制冷系統(tǒng)壓力的檢查 28實(shí)訓(xùn)八汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的補(bǔ)充 3033實(shí)訓(xùn)九 全車電路的故障診斷與排除實(shí)訓(xùn)一 交流發(fā)電機(jī)的拆檢一、實(shí)訓(xùn)容及目的1 、熟悉交流發(fā)電機(jī)的拆檢及裝復(fù)。2 、掌握交流發(fā)電機(jī)各部件及總成的檢查。3 、正確進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具1 、電氣試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架若干臺(tái)或汽車若干輛、硅整流交流發(fā)電機(jī)若干臺(tái)、 蓄電池若干個(gè)、一字和十字旋具大小各若干把、開口和梅花扳手各若干套。2

2、 、萬用表、彈簧秤、游標(biāo)卡尺、拉器、百分表各若干、 V 形鐵若干對(duì)。3 、油盆、毛刷各若干、適量清洗劑、潤(rùn)滑脂、 00 號(hào)砂布及棉紗。三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1 、拆卸軸承端蓋時(shí)，不要硬敲亂撬，要使用拉器。2 、使用萬用表檢測(cè)電阻、電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意檔位的選擇。3 、在動(dòng)態(tài)測(cè)試過程中，注意人身安全。4 、按照正確的步驟進(jìn)行拆裝。5 、相關(guān)部件的檢查必須符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。四、實(shí)訓(xùn)操作步驟1 、硅整流交流發(fā)電機(jī)的拆解及清洗硅整流交流發(fā)電機(jī)的拆解及清洗（以豐田系列 40A 型為例 ）。1）拆下帶輪。2）擰下“ B ”端子上的固定螺母井取下絕緣套管。3）拆下后端蓋罩。4）擰下電刷架和 IC 調(diào)節(jié)器的固定螺釘， 取下

3、電刷架和 IC 調(diào)節(jié)器 （注意：電刷要輕取 ）。5）將與整流器相連接的三相繞組引線及中性點(diǎn)引線的連接螺釘用十字旋具擰下，取下 整流器。6）拆卸整流器端座。7）從驅(qū)動(dòng)端蓋里取出轉(zhuǎn)子，用棉紗沾適量清洗劑擦洗轉(zhuǎn)子繞組、定子繞組、電刷及其 他機(jī)件。2、硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢查1）轉(zhuǎn)子的檢查 轉(zhuǎn)子繞組短路與斷路的檢查。用數(shù)字萬用表的低電阻檔檢測(cè)兩滑環(huán)之間的電阻，應(yīng) 符合拄術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。若阻值為，則說明斷路；若阻值過小，則說明短路。一般阻值約為 3.5 6 Q,如圖5-1所示。圖5-1轉(zhuǎn)子繞組斷路檢查圖5-2轉(zhuǎn)子繞組絕緣檢查 轉(zhuǎn)子繞組搭鐵檢查。檢查轉(zhuǎn)子繞組與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的絕緣情況。用萬用表導(dǎo)通檔檢測(cè)兩滑環(huán)

4、與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的導(dǎo)通情況。若為零且表發(fā)出響聲，說明有搭鐵故障，正常應(yīng)為“g” ，如圖5-2所示。 滑環(huán)的檢查?；h(huán)表面應(yīng)平整光滑，無明顯燒損，否則用00號(hào)砂布打磨。兩滑環(huán)間隙處應(yīng)無積污?；h(huán)圓度誤差不超過0.025mm ，厚度不小于1.5mm。 轉(zhuǎn)子軸檢查。用百分表檢查軸的彎曲，如圖所示，彎曲度不超過0.05mm（徑向圓跳動(dòng)公差不超過 0.1mm），否則應(yīng)予以校正。爪形磁極在轉(zhuǎn)子軸上應(yīng)固定牢靠，間距 相等。2）定子的檢查 定子繞組短路與斷路的榆查。用數(shù)字萬用表的低電阻檔位檢測(cè)定子繞組三個(gè)接線端， 兩兩相測(cè)，如圖5-3所示。正常值時(shí)，阻值小于1 Q且相等。阻值為，說明斷路;阻值為零，說明

5、短路。圖5-3定子繞組斷路檢查 定于繞組搭鐵檢查。檢查定子繞組與定子鐵心間絕緣情況。用數(shù)字萬用表導(dǎo)通檔測(cè) 定子繞組接線端與鐵心間的電阻，若電阻過?。ū戆l(fā)出響聲），說明有絕緣不良故障。正常應(yīng)指示“g”。如圖5- 4所示。圖5-4定子繞組絕緣檢查3）整流器的檢查（主要是整流二極管） 檢測(cè)正極管。用數(shù)字萬用表的導(dǎo)通檔位，黑表筆接整流器端子“B ”，紅表筆分別接整流器各接線柱，萬用表均應(yīng)導(dǎo)通，否則說明該二極管斷路，應(yīng)更換整流器總成；調(diào)換兩 表筆進(jìn)行測(cè)試，此時(shí)萬用表均應(yīng)不導(dǎo)通，否則說明二極管短路，也應(yīng)更換整流器總成。 檢測(cè)負(fù)極管。用數(shù)字萬用表的導(dǎo)通檔位，紅表筆接整流器的端子“E”，黑表筆分別接整流器各接

6、線柱，萬用表均應(yīng)導(dǎo)通，否則說明該二極管斷路，應(yīng)更換整流器總成；調(diào)換兩表筆進(jìn)行測(cè)試，此時(shí)萬用表均應(yīng)不導(dǎo)通，否則說明二極管短路，也應(yīng)更換整流器總成。 在不分解發(fā)電機(jī)的情況下檢測(cè)二極管。用萬用表的導(dǎo)通檔位，黑表筆接發(fā)電機(jī)電樞“B ”接線柱，紅表筆接發(fā)電機(jī)端蓋。若阻值在40 50 Q之間，說明無故障；若阻值在10 Q左右，說明有失效的二極管，須拆檢；若阻值為0 Q,說明有不同極性的二極管擊穿。4）電刷組件的檢查。電刷表面不得有油污，且應(yīng)在電刷架中活動(dòng)自如，電刷磨損不得超過標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的1 /2（標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為10. 5mm）;當(dāng)電刷從電刷架中露出 2mm時(shí)，電刷彈 簧力一般為2 3N ;電刷架應(yīng)無燒損，破裂或

7、變形。（3）硅整流交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)按拆解的反順序裝復(fù)。裝復(fù)后，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)帶輪，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)平順，無摩擦及碰擊聲。（4）硅整流交流發(fā)電機(jī)的測(cè)試1）試驗(yàn)臺(tái)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)試 空載試驗(yàn)。將交流發(fā)電機(jī)正確安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，觀察發(fā)電機(jī)發(fā)電情況。當(dāng)電壓達(dá)到額定值（14.8v）時(shí)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不得超過lOOOr /min。 負(fù)載試驗(yàn)。將發(fā)電機(jī)正確安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，啟動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，當(dāng)電壓為14v時(shí)，輸出電流應(yīng)達(dá)到 25A ;當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓和輸出電流均達(dá)到額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過2500r / min 。2）就車動(dòng)態(tài)測(cè)試。檢查傳動(dòng)帶松緊度，用如 30 50N的力按下傳動(dòng)帶，撓度應(yīng)為 1015mm。發(fā)電機(jī)電壓測(cè)試

8、，關(guān)閉車上所有用電器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持在2000r /min ,測(cè)量蓄電池的空載充電電壓， 應(yīng)比參考電壓（原蓄電池電壓）高些，但不高出2v ;仍在2000r /min時(shí)，接通所有電器，測(cè)量蓄電池負(fù)載電壓，應(yīng)至少高出參考電壓0. 5v 。五、考核1、考核要求1）拆裝硅整流交流發(fā)電機(jī)。2）檢查硅整流交流發(fā)電機(jī)的各部件及總成。3）裝配后進(jìn)行硅整流交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與試驗(yàn)，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能。2、 考核時(shí)間：45分鐘3、考核評(píng)分序號(hào)考核容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1發(fā)電機(jī)拆解 清洗15操作錯(cuò)誤一處扣6分2轉(zhuǎn)子檢查40每項(xiàng)檢查方法不正確扣5分，檢查結(jié)果不正確扣 5 分定子檢查二極管檢查電刷檢查3發(fā)電機(jī)組裝

9、15一處錯(cuò)誤扣5分4試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試 就車測(cè)試20檢查方法不正確扣10分，結(jié)果不正確扣10分5安全文明生 產(chǎn)10違規(guī)操作記0分6分?jǐn)?shù)總計(jì)100實(shí)訓(xùn)二 起動(dòng)機(jī)的檢修與試驗(yàn)一、實(shí)訓(xùn)容及目的1 、熟悉起動(dòng)機(jī)的解體、組裝工藝和方法。2 、掌握起動(dòng)機(jī)各主要零件及總成的檢查與修理方法。3 、正確使用電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求1 、用百分表檢查電樞軸彎曲時(shí)，徑向圓跳動(dòng)應(yīng)為 0 .10 0.15mm ，電樞軸的軸向 間隙不太于 0 .05 1 .00mm 。2 、空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太于 5000r min ，電流小于 90A ，蓄電池電壓為額定 電壓。三、實(shí)訓(xùn)器材和用具1 、電氣萬能

10、試驗(yàn)臺(tái)若干臺(tái)、起動(dòng)機(jī)若干臺(tái)，蓄電池若干個(gè)。2 、一字旋具、十字旋具、尖嘴鉗、扭力扳手各若干，固定扳手若干套，臺(tái)虎鉗若干 架。3、萬用表、游標(biāo)卡尺、百分表及v形鐵、彈簧稱、厚薄規(guī)各若干00號(hào)砂紙、鋸片若干。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1 、用蓄電池測(cè)試電磁開關(guān)和起動(dòng)機(jī)時(shí)，檢查時(shí)間不宜過長(zhǎng)。2 、起動(dòng)機(jī)夾在電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)夾具上時(shí)，注意一定和驅(qū)動(dòng)軸同軸。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟1 、起動(dòng)機(jī)的解體起動(dòng)機(jī)的分解圖 （以豐田系列常規(guī)式起動(dòng)機(jī)為例說明）如圖 5-5 所示。解體步驟為：1）從電磁開關(guān)處斷開引線。2）擰出將電磁開關(guān)固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)外殼上的兩個(gè)螺母，將電磁開關(guān)取下。3）擰出后軸承蓋的兩個(gè)螺釘，將軸承蓋取下。4）用一字旋

11、具將鎖止板撬開，取出彈簧和膠圈。5）擰出兩個(gè)貫穿螺栓，將換向器端框架拆下。6）用鐵絲鉤將四個(gè)電刷取出，同時(shí)電刷架也拆下。7）將勵(lì)磁線圈架和電樞等一并取下。8）用一字旋具輕輕敲人前端止動(dòng)圈套，撬出彈簧卡環(huán)，從電樞軸上拆下止動(dòng)圈套和單 向離合器。解體后，清洗擦拭各零件。金屬零件用煤油或汽油，絕緣零件用浸了汽油的布 擦拭。2、起動(dòng)機(jī)各主要零件的檢修1) 轉(zhuǎn)子總成的檢修電樞軸：用游標(biāo)卡尺檢測(cè)軸頸外徑與襯套徑， 配合間隙應(yīng)為0.035 0.077mm ,極 限值不超過0.15mm ，間隙過大應(yīng)更換襯套并重新鉸配。 電樞軸彎曲可用百分表檢測(cè)， 其 徑向圓跳動(dòng)應(yīng)不大干 0.10 0.15mm ，否則應(yīng)予以校

12、正。圖5-5起動(dòng)機(jī)分解圖換向器：檢查換向器表面有無燒蝕和失圓。輕微燒蝕用00號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車削，換向器與電樞軸的同軸度不大于 0.03mm ，否則在車床上修整。換向器直徑不小于標(biāo) 準(zhǔn)值1.10mm ，換向片高出云母片 0.40 0 .80mm 。 電樞：(a) 電樞線圈搭鐵的檢查。用萬用表檢查時(shí)，其表針分別搭在換向器和鐵心(或電樞軸)上，阻值應(yīng)為無窮大，若阻值為零，則為搭鐵，如圖5-6所示(b) 電樞線圈短路的檢查。把電樞放在萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)器上，接通電源，將鋸片放在檢驗(yàn)器上并轉(zhuǎn)動(dòng)電樞。鋸片不振動(dòng)表明電樞線圈無短路，否則為電樞線圈短路，應(yīng)予以修理 或更換，如圖5-7所示。圖5-6電樞線圈搭

13、鐵的檢查圖5-7電樞線圈短路的檢查（C）電樞線圈斷路的檢查。檢視電樞線圈的導(dǎo)線是否甩出或脫焊。用萬用表兩表針分別依次與相鄰換向器接觸，其讀數(shù)應(yīng)一致，否則說明電樞線圈斷路。2）定子繞組的檢驗(yàn)勵(lì)磁線圈搭鐵的檢驗(yàn)。用萬用表的兩表針分別接勵(lì)磁線圈接線柱和外殼，若阻值為 無窮大，則正常；若阻值為零，則為搭鐵故障，如圖5-8所示。五導(dǎo)通圖5-8勵(lì)磁線圈搭鐵的檢查用12V蓄電池檢查定子繞組短、斷路。蓄電池正極接起動(dòng)機(jī)接線柱，負(fù)極接正電 刷，將旋具放在每個(gè)磁極上迅速檢查磁極對(duì)旋具的吸力，吸力應(yīng)相同。磁極吸力弱的為匝 間短路，各磁極均無吸力為斷路。將萬用表置于導(dǎo)通檔，測(cè)接線柱與正電刷的導(dǎo)通情況。 如不導(dǎo)通，也為

14、斷路，如圖5-9所示。3）電刷總成的檢修 電刷高度的檢查。電刷磨損后的高度不應(yīng)小于電刷原高度的一半，一般不小于10mm，電刷在架活動(dòng)自如，無卡滯，電刷與換向器的接觸面不低于80 %。 電刷架的檢查。用萬用表的導(dǎo)通檔位測(cè)兩絕緣電刷架與電刷架座蓋，阻值應(yīng)為無窮 大，否則說明絕緣體損壞；相同方法測(cè)兩搭鐵電刷架與電刷架座蓋，阻值應(yīng)為零，否則說 明電刷架松動(dòng)搭鐵不良。 電刷彈簧的檢查。 用彈簧秤檢查彈簧的彈力，應(yīng)為11.76 14. 7N ,過弱應(yīng)更換。圖5-9勵(lì)磁線圈短、斷路的檢查4）單向離合器的檢查。按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，應(yīng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)該被鎖 住。5）磁開關(guān)的檢查（用萬用表的低電阻檔位測(cè)

15、量 ）。將兩表針分別接于勵(lì)磁線圈接線柱和電 磁開關(guān)外殼，若有電阻，說明保持線圈良好；若電阻為零，則為短路；若電阻無窮大，貝U 為斷路，如圖5-10所示。圖5-10保持線圈的檢查 兩表針分別接于勵(lì)磁線圈接線柱和起動(dòng)機(jī)接線柱，如圖5-11所示。若有電阻，說明吸拉線圈良好；若電阻為零，則為短路；若電阻無窮大，則為斷路。 用手將接觸盤鐵心壓住，讓電磁開關(guān)上的電源接線柱與起動(dòng)機(jī)接線柱連通，測(cè)量?jī)?接線柱間的電阻應(yīng)為零，否則為接觸不良。6）起動(dòng)機(jī)的裝復(fù)。按分解的反順序裝復(fù)起動(dòng)機(jī)各零件。裝復(fù)后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，電樞軸的 軸向間隙應(yīng)為 0.05 l .00mm。（3）使用電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)的工作性能1）空載試

16、驗(yàn)。將起動(dòng)機(jī)夾在夾具上，接好試驗(yàn)線路，接通起動(dòng)機(jī)電路，起動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn) 均勻，無碰擦聲，且電刷下無強(qiáng)烈火花產(chǎn)生。此時(shí)電流表、電壓表、轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)應(yīng)符合 規(guī)定。正常情況下起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于5000r / min ,電流小于90A，蓄電池電壓為額定電壓。若電流高而轉(zhuǎn)速低，說明起動(dòng)機(jī)裝配過緊或電樞勵(lì)磁繞組有短路或搭鐵故障；若電流和轉(zhuǎn) 速都小，說明電路中接觸電阻過大，有接觸不良之處。圖5-11吸拉線圈的檢查2）全制動(dòng)試驗(yàn)（扭矩試驗(yàn)）。將起動(dòng)機(jī)夾緊在萬能試驗(yàn)臺(tái)上，使制動(dòng)力矩杠桿（扭力杠桿）的一端夾住起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，另一端掛在彈簧秤上，接通起動(dòng)機(jī)電路（注意：小于5秒），觀察單向離合器是否打滑并迅速記錄下電流表、電

17、壓表和彈簧秤讀數(shù)，然后與原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)照。若扭矩小而電流大，說明電樞和勵(lì)磁繞組中有搭鐵短路故障；若扭矩和電流都小， 則說明電路中有接觸不良之處；若驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則說明單向離合器 打滑。六、考核1、考核要求1）拆卸裝配起動(dòng)機(jī)。2）口述主要零件的修理方法和技術(shù)要求。3）進(jìn)行各部件的檢測(cè)。4）裝配后進(jìn)行性能測(cè)試，應(yīng)恢復(fù)其技術(shù)性能。2、 考核時(shí)間：45分鐘。3、考核評(píng)分序號(hào)考核容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1起動(dòng)機(jī)解 體15每出現(xiàn)一次操作錯(cuò)誤扣5分2轉(zhuǎn)子總成 的檢修40每項(xiàng)檢修方法不正確扣5分，結(jié)果不正確扣 5分定子總成的檢修電刷總成的檢修單向離合器的檢修電磁開關(guān)的檢修3起動(dòng)機(jī)裝復(fù)1

18、5出現(xiàn)一次錯(cuò)誤扣5分4檢驗(yàn)工作 特性20方法不正確扣10分5安全文明生產(chǎn)10違規(guī)操作記0分6分?jǐn)?shù)總計(jì)100實(shí)訓(xùn)三起動(dòng)系線路的檢測(cè)一、實(shí)訓(xùn)容及目的1、熟悉起動(dòng)系統(tǒng)的線路連接及電流走向并正確分析。2、掌握起動(dòng)系統(tǒng)線路的檢測(cè)方法和步驟。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具1、起動(dòng)性能良好的豐田系列發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架若干臺(tái)或豐田汽車若干輛。2、常用工具若干套，萬用表若干個(gè)，導(dǎo)線、試燈若干。三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1、檢測(cè)起動(dòng)供電線路時(shí)，防止線路短路或搭鐵。2、試驗(yàn)起動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)及時(shí)回位，且試驗(yàn)時(shí)間不宜過長(zhǎng)。3、起動(dòng)系統(tǒng)由電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、空檔起動(dòng)開關(guān)、起動(dòng)繼電器及導(dǎo)線等組成。接線情況如圖5-12所示。4、

19、系統(tǒng)線路的連接應(yīng)符合原車技術(shù)要求。5、電池、起動(dòng)機(jī)電纜、搭鐵線、機(jī)體、起動(dòng)機(jī)及接觸盤各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不大 于 0.2v。四、實(shí)訓(xùn)操作步驟1、 起動(dòng)系線路連接（以帶繼電器的起動(dòng)回路為例說明）1）控制回路 起動(dòng)繼電器線圈回路。蓄電池"+ ”t點(diǎn)火開關(guān)sT t空檔起動(dòng)開關(guān) N t起動(dòng)繼電器線圈I號(hào)、3號(hào)接腳T搭鐵T蓄電池“”。 起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)回路。蓄電池“+ ” t起動(dòng)繼電器動(dòng)觸點(diǎn) 2號(hào)和4號(hào)接腳t端子50（由此分兩路）,路到保持線圈T搭鐵；另一路到吸拉線圈T起動(dòng)繞組T通過電動(dòng)機(jī)搭鐵T蓄電池“一”。2）主回路。蓄電池“ +” t起動(dòng)機(jī)電源主接柱（通過端于30） t電磁開關(guān)觸盤T起動(dòng) 繞

20、組（轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組）T搭鐵T蓄電池“”。2、起動(dòng)系線路分析1）控制回路的分析（ST）起動(dòng)開關(guān)打開點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行起動(dòng)時(shí)，電源由蓄電池提供，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)檔N（為了安全起動(dòng)，必須將檔位置于N位置才能發(fā)車），將電源送入起動(dòng)繼電器線圈；起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)在線圈磁場(chǎng)的作用下閉合。電源經(jīng)起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)和端子50進(jìn)入電磁開關(guān)的保持線圈和吸拉線圈。此時(shí)電磁開關(guān)在兩組線圈的作用下，使觸盤將起動(dòng)機(jī)兩主接線柱接通，同時(shí)驅(qū)動(dòng)齒被推出與發(fā)動(dòng)飛 輪相嚙合（注意：在兩主接線柱接通之前，由于吸拉線圈是通過起動(dòng)繞組搭鐵的，所以會(huì)使起動(dòng)機(jī)緩慢旋轉(zhuǎn)，以便使驅(qū)動(dòng)齒與飛輪很好地嚙合）。2）主回路的分析。由于起動(dòng)機(jī)兩主接線柱被觸盤接通，

21、起動(dòng)大電流通過蓄電池以及 端子30送入起動(dòng)繞組（轉(zhuǎn)子繞組和定于繞組）；起動(dòng)機(jī)迅速轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)著車。3）起動(dòng)機(jī)的回位。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后迅速放開點(diǎn)火開關(guān)。在回位彈簧的作用下點(diǎn)火開關(guān)將起動(dòng)繼電器線圈的電源切斷，同時(shí)端子50由于起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)的斷開，而停止向保持線圈和吸拉線圈供電；但由于兩主接線柱還處于接通的狀態(tài)，使保持線圈和吸拉線圈的電 流流向相反，相互抵消磁場(chǎng)；此時(shí)觸盤在回位彈簧的作用下將兩主接線柱分離，起動(dòng)機(jī)停 止工作。3、起動(dòng)系線路的檢測(cè)檢測(cè)時(shí)使用萬用表，采用逐點(diǎn)搭鐵檢測(cè)法可確診斷路部位，采用依次拆斷檢測(cè)法可確 診短路搭鐵部位。檢測(cè)程序可從前向后，也可從后向前，或從中間向兩邊依次選擇各個(gè)節(jié) 點(diǎn)

22、進(jìn)行，主要分兩個(gè)線路的檢測(cè)：一是起動(dòng)控制線路，主要檢測(cè)線路的通斷情況；二是起 動(dòng)機(jī)供電線路，重點(diǎn)檢測(cè)線路各節(jié)點(diǎn)的電壓降情況，各節(jié)點(diǎn)連接處的電壓降不得大于0.2V。五、考核1、考核要求1）正確進(jìn)行起動(dòng)系統(tǒng)線路的連接；2）正確分析起動(dòng)系統(tǒng)的線路電流走向；3）能全面檢測(cè)起動(dòng)系統(tǒng)的線路。2、 考核時(shí)間：30分鐘3、考核評(píng)分序號(hào)考核容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1起動(dòng)系線路的連接30連接方法不正確扣30分2口述控制線路電流走向20口述錯(cuò)誤一次扣10分3起動(dòng)控制線路檢測(cè)20檢測(cè)錯(cuò)誤扣20分4起動(dòng)供電線路檢測(cè)20檢測(cè)錯(cuò)誤扣20分5安全文明生產(chǎn)10違規(guī)操作記0分6分?jǐn)?shù)總計(jì)100實(shí)訓(xùn)四分電器的檢修、實(shí)訓(xùn)容及目的

23、1、掌握分電器總成的解體與清洗方法。2、掌握分電器主要零件的檢修方法。3、掌握分電器的裝復(fù)、調(diào)整與試驗(yàn)方法。、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求1、 分電器軸與襯套的配合間隙為0.01 0.03mm，極限0.05mm 。2、 分電器軸的直線度誤差應(yīng)不大于0. 05mm 。3、 各缸發(fā)火間隔角度偏差不大于土1.5 ° ，火花晃動(dòng)量應(yīng)在偏差角度且不應(yīng)大于I、實(shí)訓(xùn)器材和用具1 、萬能試驗(yàn)臺(tái)若干臺(tái)，分電器總成若干個(gè)，點(diǎn)火線圈若干個(gè)，高壓電源若干臺(tái)。2 、萬用表、兆歐表、游標(biāo)卡尺、百分表及表座各若干。3 、固定扳手 l 套，一字及十字旋具各若干。4 、細(xì)砂紙、潤(rùn)滑脂、機(jī)油、棉紗、油盆、清洗劑及毛刷具等若干。四、實(shí)

24、訓(xùn)注意事項(xiàng)1 、使用萬用表測(cè)量電壓、電阻時(shí)，應(yīng)注意檔位的選擇。2 、在進(jìn)行分火頭和分電器蓋的漏電檢測(cè)時(shí)，一定要注意高壓電。3 、使用萬能試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，先參閱使用說明書，一定要按規(guī)程進(jìn)行操作。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟分電器形式很多，現(xiàn)在大多采用無觸點(diǎn)式分電器，無觸點(diǎn)式分電器分為霍爾式、光電 式及電磁脈沖式。下面以本田 F23A3 電磁脈沖式無觸點(diǎn)分電器為例 （見圖 5-13） ，說明其 檢修步驟。1 、分電器總成的解體與清洗1） 用十字旋具將分電器蓋上的固定螺釘擰下，拆除分電器蓋，并取下密封墊。2）用十字旋具擰下分火頭的固定螺釘，取下分火頭。3）拆下點(diǎn)火線圈以及點(diǎn)火控制模塊。4）解體后，用棉紗蘸適量清洗劑擦

25、洗各零件。2 、分電器主要零件的檢修1） 分火頭的檢修。直觀檢查，分火頭應(yīng)無裂痕、燒蝕及擊穿，否則應(yīng)更換新件（注意：分火頭頂部金屬有一些焦?fàn)钗锸钦５模?；測(cè)試檢查， 分火頭應(yīng)不漏電， 方法是將高壓電源（10 20kV） 的兩根觸針分別接導(dǎo)電片和底部軸孔，若有明顯跳火過軸孔，證明分火頭漏 電。也可將分火頭倒放在機(jī)體上， 用發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電進(jìn)行跳火試驗(yàn)（注意： 若在高壓線與分火頭距離很近時(shí)，勉強(qiáng)能夠看到有很細(xì)弱的火花，一般為正常情況）。還可采用兆歐表檢測(cè)，阻值應(yīng)為無窮大；分火頭頂部電阻檢測(cè)，應(yīng)符合規(guī)定，正常應(yīng)為1 ± 0. 4k Qo蓋密封墊白點(diǎn)火世捌棋塊分電櫃點(diǎn)火(DI)轉(zhuǎn)子。恤 電換圖5

26、-13磁脈沖式無觸電分電器火綁I2)分電器蓋的檢修。用一塊干燥的棉布將分電器蓋擦拭干凈，進(jìn)行直觀檢查，分電器 蓋應(yīng)無裂紋及燒蝕痕跡，部各電極應(yīng)無明顯的磨損、腐蝕及燒蝕，否則應(yīng)更換分電器蓋。中心電極應(yīng)無卡滯，若燒蝕磨損致使其長(zhǎng)度較標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度減小 2mm 以上時(shí)，應(yīng)更換新件。 測(cè)試檢查，分電器蓋應(yīng)不漏電，中央插孔和各旁插孔之間應(yīng)不竄電，方法同分火頭的漏電 測(cè)試，采用高壓跳火測(cè)試或兆歐表檢測(cè)（各插孔和底座都要檢測(cè) ），應(yīng)無明顯跳火或阻值無窮大。3）電磁脈沖傳感器 （CYP 傳感器 ）的檢測(cè)。此項(xiàng)檢測(cè)應(yīng)在分電器拆解前進(jìn)行，可在車上 或試驗(yàn)臺(tái)上檢測(cè)。 當(dāng)在點(diǎn)火良好的同型號(hào)車上檢測(cè)時(shí)， 拆下原車分電器上的點(diǎn)

27、火信號(hào)線束， 插在被測(cè)分電器上， 將點(diǎn)火線圈上高壓線搭鐵或作跳火試驗(yàn)；用萬用表R x 10檔測(cè)量傳感器感應(yīng)線圈的電阻值，應(yīng)符合原廠規(guī)定，其電阻值一般在300 1500 Q之間；用萬用表Ac電壓檔測(cè)量其輸出的電壓，起動(dòng)時(shí)應(yīng)高于 0. Iv，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)為0. 4 0 .8v。4）CYP 傳感器轉(zhuǎn)子 （信號(hào)轉(zhuǎn)子或觸發(fā)器轉(zhuǎn)子 ）的檢修。信號(hào)轉(zhuǎn)子應(yīng)無斷齒變形等現(xiàn)象， 與感應(yīng)元件等應(yīng)無碰刮現(xiàn)象，否則應(yīng)換成新件。5）分電器軸、襯套及齒輪的檢修。檢查分電器軸與村套配合間隙。將分電器殼體夾在 臺(tái)虎鉗上，使百分表的測(cè)量觸頭垂直頂?shù)椒蛛娖鬏S上部外圓面上，沿百分表測(cè)桿方向晃動(dòng) 分電器軸，檢查軸與襯套的配合間隙為 0.0

28、1 0 03mm ，極限值為 0.05mm ，否則更換 襯套；轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸， 觀察百分表指針的擺差， 分電器軸的直線度誤差應(yīng)不大于 0. 05mm 否則更換新件； 分電器驅(qū)動(dòng)齒輪輪齒磨損嚴(yán)重、 齒面出現(xiàn)明顯的疲勞剝落凹坑或出現(xiàn)裂損， 也應(yīng)更換新件。3 、分電器的裝復(fù)、調(diào)整與試驗(yàn)1）分電器的裝復(fù)、調(diào)整。分電器的組裝可按解體的相反順序進(jìn)行。進(jìn)行組裝時(shí)，應(yīng)保 證各零件的清潔，并在各相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦表面上涂抹少量潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)精。裝復(fù)后，應(yīng)對(duì) 分電器軸的軸向間隙進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸時(shí)應(yīng)靈活無卡滯；軸向推拉分電器軸時(shí)，應(yīng) 無明顯的間隙感，否則可通過改變調(diào)整墊片的厚度進(jìn)行調(diào)整。2）分電器試驗(yàn)。 分電器裝復(fù)后

29、， 應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行發(fā)火性能、 發(fā)火間隔角度性能測(cè)試。 發(fā)火性能試驗(yàn)。將分電器裝在電氣試驗(yàn)臺(tái)上，用一個(gè)高壓線圈給分電器提供高壓電 并正確連接測(cè)試線， 調(diào)整三針放電器間隙， 約 79mm ，而后按規(guī)程操作試驗(yàn)臺(tái)， 起動(dòng)調(diào) 速電動(dòng)機(jī)， 將分電器轉(zhuǎn)速逐漸升高至最高轉(zhuǎn)速，約 2500r min 左右。此時(shí)，用肉眼觀察 或用耳聽，發(fā)出的火花均應(yīng)具有足夠強(qiáng)度并且無可察覺的斷火現(xiàn)象。 發(fā)火均勻性試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)，把高壓線改接在放電裝置的集電環(huán)上，而后按規(guī)程操作 試驗(yàn)臺(tái)，起動(dòng)調(diào)速電動(dòng)機(jī)，將分電器轉(zhuǎn)速調(diào)至 50 100 r/min ，在試驗(yàn)臺(tái)的刻度盤上檢 查各缸的發(fā)火間隔角度，應(yīng)發(fā)火均勻，以任意一缸為基準(zhǔn)，其余各缸

30、在到度盤上發(fā)火間隔 角度的偏差應(yīng)不大于± 0 5 °，火花的晃動(dòng)量應(yīng)在偏差角度且應(yīng)不大于 I°。六、考核1 、考核要求1）解體、檢修、裝配分電器總成。2）裝配、調(diào)整、試驗(yàn)后的分電器應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2 、考核時(shí)間： 40 分鐘3 、考核評(píng)分序號(hào)考核容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1分電器解體 并清洗25出現(xiàn)一次錯(cuò)誤扣5分2檢查分電器蓋30每項(xiàng)檢查方法不正確扣 5 分，檢查結(jié)果不正確扣 5 分檢查分火頭CYP傳感器 總成及其他 機(jī)件檢查3分電器裝復(fù)、調(diào)整25酌情扣分4發(fā)火性能試 驗(yàn)10試驗(yàn)不正確扣10分5安全作業(yè)10違規(guī)操作記0分6分?jǐn)?shù)總計(jì)100實(shí)訓(xùn)五 點(diǎn)火線圈的檢測(cè)與

31、試驗(yàn)一、實(shí)訓(xùn)容及目的1 、掌握點(diǎn)火線圈的外部檢查及初次級(jí)繞組短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。2 、掌握點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢查。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求豐田車系：1、點(diǎn)火線圈（12v）初級(jí)繞組的電阻值（冷態(tài)）為I .3 1.6 Q。2、點(diǎn)火線圈（12v）次級(jí)繞組的電阻值（冷態(tài)）為I0. 7 14 .5k Qo3、點(diǎn)火線圈附加電阻器的電阻值 （冷態(tài)）為I .3 1.5 Qo三、實(shí)訓(xùn)器材和用具1、電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)若干臺(tái)，被測(cè)試的點(diǎn)火線圈、良好的點(diǎn)火線圈各若干。2、 常用工具若干套，萬用表、220v交流電試燈各若干個(gè)。四、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)1、使用萬用表檢測(cè)電阻、電壓時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意檔位的選擇。2、檢測(cè)點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度時(shí)，要防

32、止被點(diǎn)火線圈的高壓電擊中。3、操作電氣萬能試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，一定要按正確的操作規(guī)進(jìn)行。五、實(shí)訓(xùn)操作步驟點(diǎn)火線圈的檢驗(yàn)主要包括外部檢驗(yàn)、初次級(jí)繞組斷短路搭鐵檢驗(yàn)以及發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。1 、外部檢驗(yàn) 檢查點(diǎn)火線圈的外表，若絕緣蓋破裂或外殼碰裂，因容易受潮而失去點(diǎn)火能力，應(yīng)予以更換。2 、初次級(jí)繞組斷路、短路、搭鐵檢驗(yàn) 用萬用表測(cè)量點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組、次級(jí)繞組以及附加電阻的電阻值，應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則說明有故障，應(yīng)予以更換。1）測(cè)量電阻法 檢查初級(jí)繞組電阻。用萬用表電阻檔測(cè)量“+ ”與“一”端子間的電阻。 檢查次級(jí)繞組電阻。用萬用表電阻檔測(cè)量“+”與中央高壓端子間的電阻。 檢查電阻器的電阻。用萬用表直接接于電阻

33、器的兩端子上。2）試燈檢驗(yàn)法。用220v交流電試燈，接在初級(jí)繞組的接線柱上，燈亮則表示無斷路 故障，否則便是斷路。當(dāng)檢查繞組是否有搭鐵故障時(shí)，可將試燈的一端與初級(jí)繞組相連， 一端接外殼，如燈亮，便表示有搭鐵故障；否則為良好。短路故障用試燈不易查出。對(duì)于次級(jí)繞組，因?yàn)樗囊欢私佑诟邏翰蹇?，另一端與初級(jí)繞組相連，所以檢驗(yàn)中， 當(dāng)試燈的一個(gè)觸針接高壓插孔，另一觸針接低壓接柱時(shí)，若試燈發(fā)出亮光，說明有短路故障;若試燈暗紅，說明無短路故障；若試燈根本不發(fā)紅，則應(yīng)注意觀察，當(dāng)將觸針從接柱 上移開時(shí)，看有無火花發(fā)生，如沒有火花，說明繞組已斷路。因?yàn)榇渭?jí)繞組和初級(jí)繞組是 相通的，若次級(jí)繞組有搭鐵故障，在檢查初

34、級(jí)繞組時(shí)就已反映出來了，無需檢查。3、發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)1）在萬能電器試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)火花強(qiáng)度及連續(xù)性。檢查點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高電壓時(shí)，可與分電器配合在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，如果三針放電器的火花強(qiáng)，并能擊穿5.5mm 以上的間隙時(shí)，說明點(diǎn)火線圈發(fā)火強(qiáng)度良好。檢驗(yàn)時(shí)將故電電極間隙調(diào)整到7mm，先以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，待點(diǎn)火線圈的溫度升高到工作溫度（60 70 C ）時(shí)，再將分電器的轉(zhuǎn)速調(diào)至規(guī)定值，（一般4、6缸發(fā)動(dòng)機(jī)用的點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)速為1900r /min , 8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的為2500r /min），在0.5min，若能連續(xù)發(fā)出藍(lán)色火花，表示點(diǎn)火線圈良好。2）用對(duì)比跳火的方法檢驗(yàn)。此方法在試驗(yàn)臺(tái)上或車上均可進(jìn)行，將被檢驗(yàn)的點(diǎn)

35、火線圈 與好的點(diǎn)火線圈分別接上進(jìn)行對(duì)比，看其火花強(qiáng)度是否一樣。點(diǎn)火線圈經(jīng)過檢驗(yàn)，如部有 短路、斷路、搭鐵等故障，或發(fā)火強(qiáng)度不符合要求時(shí)，一般均應(yīng)更換新件。六、考核1、考核要求1）正確進(jìn)行點(diǎn)火線圈初次級(jí)繞組的短路、斷路、搭鐵檢驗(yàn)。2）正確進(jìn)行點(diǎn)火線圈的發(fā)火強(qiáng)度檢驗(yàn)。2、 考核時(shí)間：30分鐘。3、考核評(píng)分序號(hào)考核容配分評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1檢驗(yàn)點(diǎn)火線 圈外部10方法不正確扣 5分，結(jié)果不正確扣5分2檢驗(yàn)初次級(jí)繞組40方法不正確扣20分，結(jié)果不正確扣20分3檢驗(yàn)點(diǎn)火線 圈發(fā)火強(qiáng)度40方法不正確扣20分，結(jié)果不正確扣20分4安全作業(yè)10違規(guī)操作記0分5分?jǐn)?shù)總計(jì)100實(shí)訓(xùn)六 汽車空調(diào)的檢修一、實(shí)訓(xùn)容

36、及目的1 、熟悉空調(diào)系統(tǒng)的構(gòu)造。2 、掌握空調(diào)系統(tǒng)各部件的檢修方法。二、實(shí)訓(xùn)器材和用具1 、實(shí)驗(yàn)用轎車若干輛或完整的空調(diào)系統(tǒng)示教臺(tái)若干臺(tái)。2 、拆裝工具若干套，空調(diào)壓力表組若干組，風(fēng)扇若干臺(tái)，萬用表若干個(gè)。3 、檢漏儀若干臺(tái)，抽空機(jī)若干臺(tái)。4 、冷凍潤(rùn)滑液若干瓶，氟利昂若干瓶。三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)見操作步驟。四、實(shí)訓(xùn)操作步驟1 、空調(diào)制冷系統(tǒng)的檢修1) 壓縮機(jī)的檢修 空調(diào)壓縮機(jī)的常見故障及故障原因如下。 壓縮機(jī)有異常響聲，可能的原因有。(a) 壓縮機(jī)吸氣閥片或排氣閥片破損。(b) 軸承磨損，其間隙過大。(c) 部連桿螺栓松動(dòng)。(d) 帶輪軸承損壞。(e) 離合器鎖緊螺母松動(dòng)。(f) 離

37、合器從動(dòng)盤變形。 壓縮機(jī)不起泵的作用或泵量不足，故障原因有：(a) 閥板密封墊破裂。(b) 進(jìn)氣閥或排氣閥破裂。(c) 活塞與氣缸壁磨損，間隙過大。(d) 電磁離合器不能接臺(tái)或打滑。2) 壓縮機(jī)的拆卸。如果確定是壓縮機(jī)本身有故障，則需拆下壓縮機(jī)進(jìn)行檢修或更換。 壓縮機(jī)的拆卸方法如下： 斷開壓縮機(jī)電磁離合器連接導(dǎo)線。 排放制冷劑。 拆下交流發(fā)電機(jī)，松開傳動(dòng)帶。 拆下緊固螺母，從壓縮機(jī)上斷開吸入和排出管路；斷開管路后，要立即塞住或蓋住 管路接口，以避免濕氣、灰塵對(duì)系統(tǒng)造成荇染。 松開緊固螺栓后，卸下壓縮機(jī)。 排放出壓縮機(jī)的油，用量杯測(cè)量其排油量井作記錄，檢查排出的油有無金屬顆粒、 變色或臟污等。

38、拆下壓縮機(jī)電磁離合器緊固件，卸下電磁離合器。3）壓縮機(jī)及離合器的故障檢修 檢修壓縮機(jī)，一般的汽車修理廠不拆解壓縮機(jī)，如果確診壓縮機(jī)不起泵的作用或空 調(diào)工作時(shí)的噪聲是壓縮機(jī)本身有故障造成的，則需更換壓縮機(jī)。 檢查壓縮機(jī)離合器，方法如下：（a）檢查壓縮機(jī)離合器壓盤鍍件有無變色、脫皮或其他損壞， 若有，則更換離合器組件。（b）用于轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪，檢查壓縮機(jī)帶輪軸承的間隙和阻滯情況，若轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有噪聲、間隙或 阻滯過大，則更換離合器組件。（c）檢查離合器電磁線圈的電阻，壓縮機(jī)離合器電磁線圈兩端應(yīng)為通路（電阻較小），否則說明有故障，應(yīng)予以更換。4）壓縮機(jī)的安裝。壓縮機(jī)的安裝按拆卸相反的順序進(jìn)行，壓縮機(jī)安裝時(shí)應(yīng)注意

39、： 在每個(gè)接頭部位須更換新的 O 形圈， 并在安裝時(shí)涂抹少許制冷劑油， 一定要使用與 制冷劑相適應(yīng)的 O 形圈。 用過的油不要倒回容器，以免造成污染，并且不可與其他的制冷劑油混合。5）安裝后檢查。壓縮機(jī)安裝后應(yīng)作如下檢查： 檢查有無泄漏，并加注制冷劑。 檢查壓縮機(jī)傳動(dòng)帶緊力，用緊力檢測(cè)儀檢查傳動(dòng)帶的緊力應(yīng)為250N m ;如果緊力不符，予以調(diào)整。 檢查壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油油面，從加油塞處插入壓縮機(jī)油尺，如果油尺不能完全插入（油尺插至其彎曲底面與加油口表面平齊），則需轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)離合器驅(qū)動(dòng)。 檢查壓縮機(jī)離臺(tái)器是否正常工作，將電磁離合器施加蓄電池電壓，壓縮機(jī)應(yīng)工作； 電磁離合器一斷開電源，壓縮機(jī)就立刻停

40、止工作。 檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。2 、冷凝器的檢修1）冷凝器的常見故障。冷凝器出現(xiàn)散熱性能差、泄漏或阻塞故障時(shí)會(huì)使制冷空調(diào)系統(tǒng) 制冷不足或不制冷。冷凝器的常見故障有： 冷凝器散熱片臟污、堵塞、變形或破損。 冷凝器管路連接處有破損、泄漏等。2）冷凝器的拆卸。當(dāng)冷凝器需要更換或需拆下檢修時(shí)，按如下步驟拆卸： 排出制冷劑。 拆下與冷凝器相連接的管路，并用布塞住管口。 松開冷凝器固定螺栓，取出冷凝器。拆卸冷凝器時(shí)應(yīng)小心不要碰壞冷凝器散熱片。3) 冷凝器的檢查與維修 檢查冷凝器散熱片表面是否臟污，若有，用軟毛刷刷洗。不要用蒸氣或高壓水槍沖 洗，以免損壞冷凝器散熱片。 仔細(xì)檢查冷凝器表面有無脫漆、變形、破損

41、和裂紋等。如果有破損、裂紋或變形， 會(huì)影響冷凝器的密封性及部制冷劑的正常流通，需更換冷凝器。4) 冷凝器的安裝。按與拆卸相反的程序安裝冷凝器，安裝后應(yīng)抽真空、補(bǔ)充制冷劑并 檢查有無泄漏。3 、蒸發(fā)器的檢修1) 蒸發(fā)器的常見故障。蒸發(fā)器出現(xiàn)傳熱性能差、泄漏或阻塞故障時(shí)，也會(huì)使空調(diào)制冷 系統(tǒng)制冷不足或不制冷。蒸發(fā)器的常見故障有： 蒸發(fā)器臟污、堵塞、變形或破損。 蒸發(fā)器管路連接處有破損、泄漏等。2) 蒸發(fā)器的拆卸。蒸發(fā)器的拆卸步驟如下： 排放出制冷制。 將蒸發(fā)器的吸入管路和排出管路斷開。斷開管路后應(yīng)立刻塞住或蓋住管口，以避免 濕氣和灰塵污染系統(tǒng)。 拆卸副駕駛座位側(cè)儀表板處的護(hù)罩、護(hù)板罩架、雜物箱等。

42、 斷開蒸發(fā)器溫度傳感器插頭，卸下有關(guān)的自攻螺釘、緊固螺釘和螺母底卸下蒸發(fā)器 殼體總成。 從蒸發(fā)器散熱片上拉出蒸發(fā)器溫度傳感器。 拆下自攻螺釘，小心地分開蒸發(fā)器殼體，然后拆下蒸發(fā)器。 如果有必要，拆下膨脹閥。松開膨脹閥螺母時(shí)，要用另一個(gè)扳手固定住膨脹閥或蒸 發(fā)器，以免損壞。3) 蒸發(fā)器的檢修 檢查蒸發(fā)器表面是否臟污。若有，用軟毛刷刷洗。 仔細(xì)檢查蒸發(fā)器表面有無破損、裂紋和變形等。若有，予以修理或更換。4) 蒸發(fā)器的安裝。按與拆卸相反的順序安裝蒸發(fā)器。 安裝膨脹閥毛細(xì)管時(shí)，要將毛細(xì)管安裝到原位，并用絕熱膠帶將其包好。 確認(rèn)無漏氣之處。 若更換新的蒸發(fā)器，則要添加制冷劑油。 安裝后要確認(rèn)無泄漏，抽真

43、空，并加注制冷劑和檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。4、膨脹閥的檢修1) 膨脹閥的常見故障。膨脹閥出現(xiàn)阻塞或節(jié)流作用失效的故障，會(huì)造成空調(diào)制冷系統(tǒng) 不制冷或制冷不足。常見的故障有：(a) 膨脹閥堵塞，可能是由于干燥劑失效脫落、系統(tǒng)有污物所造成。(b) 膨脹閥溫度敏感元件或膜片失效，毛細(xì)管安裝位置松動(dòng)移位。2) 膨脹閥的檢測(cè)。膨脹閥的檢測(cè)方法如下：(a) 將壓力表連接到制冷系統(tǒng)中。(b) 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使其轉(zhuǎn)速在1000 1200r /min下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。(c) 在冷凝器前放一大風(fēng)扇，以模擬汽車行駛時(shí)的氣流。(d) 打開空調(diào)制冷開關(guān)，并將控制開關(guān)調(diào)節(jié)到最大制冷位置，使系統(tǒng)工作10 15min。(e) 觀察壓力表

44、的示值，低壓表壓力應(yīng)為130 180kPa。如果低壓表指示壓力過低，進(jìn)行下一步檢測(cè)；如果低壓表指示壓力過高，則進(jìn)行(h)步檢測(cè)。(f) 在膨脹閥體包裹一層暖布 (52 C )，看低壓表示值是否升高。如果壓力升高，說明系 統(tǒng)有濕氣，因進(jìn)行除濕操作；如果壓力不升高，則進(jìn)行下一步檢測(cè)。(g) 將安裝在蒸發(fā)器上的感溫毛細(xì)管拆下并包在暖布中(約52 C ),看低壓表示值是否升高。如果壓力升高，說明感溫毛細(xì)管安裝不當(dāng)，應(yīng)重新安裝，并重新對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)；如 果壓力不升高，則說明膨脹閥已失效或堵塞，需拆檢或更換膨脹閥；(h) 若e步檢測(cè)中低壓表指示壓力過高， 則從蒸發(fā)器中拆下感溫毛細(xì)管并置于冰水中(接近于0

45、C )，看壓力是否降低。如果壓力降低到正常或接近于正常值，則可能是感溫毛細(xì)管 絕熱不好或安裝位置不當(dāng)，應(yīng)重新包扎安裝，并重新對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。如果壓力不降低， 則說明膨脹閥已失效，需更換膨脹閥。膨脹閥的安裝完畢要確認(rèn)無泄漏，抽真空，加注制 冷劑和檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。5 、干燥罐的檢修1) 干燥罐的常見故障。干燥罐的常見故障是濾芯臟污堵塞，使制冷劑流通不暢，造成 制冷不足或不制冷。2) 干燥罐的拆卸 排放出制冷劑。 拆下干燥罐上的管路。 拆下干燥罐的固定螺釘后，拆下干燥罐。3) 干燥罐的安裝。 按與拆卸相反的步驟安裝干燥罐， 安裝完畢要確認(rèn)無泄漏， 抽真空， 并加注制冷劑和檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。6、

46、制冷系統(tǒng)管路的檢修1) 制冷系統(tǒng)管路的常見故障。制冷系統(tǒng)管路出現(xiàn)阻塞或泄漏而使系統(tǒng)制冷不足或不制 冷。常見的故障有： 管子彎折變形而使制冷劑流通不暢或完全阻塞。 管予接頭處有損傷或松動(dòng)而導(dǎo)致泄漏。2) 制冷系統(tǒng)管路的拆卸。拆卸管路時(shí)應(yīng)注意： 擰松時(shí)，要用兩把扳手進(jìn)行操作，以免損傷管件。 拆下的管子應(yīng)立即用布等堵塞或?qū)⒐芙宇^封住，以避免管子部受污染。3) 制冷系統(tǒng)營(yíng)路的檢修。制冷系統(tǒng)管路的檢修主要容有： 檢查管路接頭處有無松動(dòng)和泄漏，若有松動(dòng)，予以擰緊；若按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊 后還有泄漏，則必須更換管子。 檢查管路有無凹陷、彎曲變形、破裂、管接頭處螺紋損傷等。若有，更換該管子。 檢查管路是否臟污

47、，若是，可用無水酒精沖洗，待充分涼于后再安裝。注意：不要用壓縮空氣吹的方法來清潔管子。4) 制冷系統(tǒng)管路的安裝。安裝制冷系統(tǒng)管路時(shí)同樣要用兩把扳手，按規(guī)定的擰緊力矩 擰緊。過松容易造成管路密封不嚴(yán)，擰得過緊則容易損壞管子接頭螺紋。安裝時(shí)還應(yīng)注意：要用與之相配的 0 形密封圈，并小心不要讓 O 形圈掉落和碰傷。 安裝時(shí)，將 0形密封圈涂上少許制冷劑油。 連接金屬管與軟管以前，在管接頭處涂上一些制冷劑油。 安裝后的管路，應(yīng)檢查管路的布置是否正確、有無其他零部件與其有刮碰的可能。 安裝完畢要確認(rèn)無泄漏，抽真空，并加注制冷劑和檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)的性能。7 、空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)的故障檢修1）暖風(fēng)系統(tǒng)殼體總成。暖風(fēng)系

48、統(tǒng)殼體安裝有暖風(fēng)熱交換器，可能出現(xiàn)的故障是殼體破 裂、緊固件松動(dòng)等而造成漏氣。當(dāng)出現(xiàn)暖風(fēng)量過小等故障時(shí)，需檢查暖風(fēng)系統(tǒng)殼體總成。2）通風(fēng)管道。通風(fēng)管道可能出現(xiàn)的故障是破裂、緊固件松動(dòng)等而造成漏氣。當(dāng)出現(xiàn)暖 風(fēng)量過小等故障時(shí)，需檢查通風(fēng)管路。3）暖風(fēng)熱交換器與冷卻液管。暖風(fēng)熱交換器可能出現(xiàn)的故障是堵塞和表面臟污，冷卻 液管可能出現(xiàn)的故障是管子破裂和堵塞等。當(dāng)出現(xiàn)暖風(fēng)溫度過低時(shí)，需檢查熱交換器和冷 卻液管路。4）暖風(fēng)及通風(fēng)控制開關(guān)總成?？赡艹霈F(xiàn)的故障是拉線斷脫、開關(guān)損壞等。8、空調(diào)控制系統(tǒng)的檢修1）冷卻液溫度控制器的檢修 冷卻液溫度控制器的常見故障是其部電路的電子元件有短路、斷路或因潮濕而漏電等導(dǎo)

49、致失去正常的控制功能，因此，將冷卻液溫度控制器用電吹風(fēng)吹干后再進(jìn)行檢測(cè)，如果 功能不能恢復(fù)，則更換冷卻液溫度控制器。 檢測(cè)冷卻液溫度控制器各端子電壓。用萬用表直流電壓檔測(cè)量各端子對(duì)地電壓，通 過對(duì)冷卻液溫度控制器各端子電壓的檢測(cè)， 判斷與溫度控制器連接的部件及其線路是否有 故障。 檢測(cè)冷卻液溫度控制器各端子電阻。通過對(duì)冷卻液溫度控制器各端子電阻的檢測(cè)，判斷與溫度控制器連接的部件及其線路是否有故障。在點(diǎn)火開關(guān)斷開時(shí)，撥開冷卻液溫度 控制器插接器的連接，用萬用表歐姆檔測(cè)量冷卻液溫度控制器插頭（線束側(cè) ）有關(guān)端子的電阻。 如果使用 4109T 故障檢測(cè)盒， 則撥開連接線線束 4109T 與冷卻液溫度

50、控制器插座的 連接后，測(cè)量相應(yīng)檢測(cè)孔即可。2）空調(diào)調(diào)節(jié)控制器的檢修 空調(diào)調(diào)節(jié)控制器的常見故障是部電路有斷路或短路等而造成制冷壓縮機(jī)不工作或壓縮機(jī)工作控制不正常。 檢測(cè)空調(diào)調(diào)節(jié)控制器各端子的電壓或電阻。撥開空調(diào)調(diào)節(jié)控制器插接器，檢測(cè)其插 頭（線束側(cè) ）各端子的電壓或電阻。 檢測(cè)空調(diào)調(diào)節(jié)控制器功能。檢測(cè)方法如下：（a）重新接上空調(diào)調(diào)節(jié)控制器插接器。（b）斷開蒸發(fā)器溫度傳感器，空凋調(diào)節(jié)控制器的I號(hào)與2號(hào)端子之間用一可變電阻替代。（c）接通點(diǎn)火開關(guān)和空調(diào)制冷開關(guān)。（d）調(diào)節(jié)可變電阻值，測(cè)量空調(diào)調(diào)節(jié)控制器5號(hào)端子對(duì)地電壓，應(yīng)為：a）電阻值為14 Q左右時(shí)，空調(diào)調(diào)節(jié)控制器5號(hào)端子對(duì)地電壓在 12v左右（壓

51、縮機(jī) 電磁離合器為通電狀態(tài)）。b）電阻值為150000 Q左右時(shí)，空調(diào)調(diào)節(jié)控制器 5號(hào)端子對(duì)地電壓約為 0v（壓縮 機(jī)電磁離合器處于斷電狀態(tài) ）。如果檢測(cè)結(jié)果為不正常，則更換空調(diào)調(diào)節(jié)控制器。3）壓力開關(guān)的檢修。壓力開關(guān)常見的故障是：觸點(diǎn)接觸不良或壓力開關(guān)動(dòng)作失常而造 成壓縮機(jī)不工作或不起正常的壓力保護(hù)作用。 檢測(cè)壓力開關(guān)的通斷性。檢測(cè)方法如下：首先拔開壓力開關(guān)的插接器，用萬用表歐姆檔測(cè)量壓力開關(guān)的 4MI與4M2端子之間的電阻，電阻應(yīng)為 0。如果電阻不為0,說明 壓力開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接觸不良，需更換壓力開關(guān)；如果電阻為0,則用萬用表歐姆檔測(cè)量壓力開關(guān)的4M3與4M4端子之間的電阻， 電阻應(yīng)為。如

52、果電阻不為R, 說明壓力開關(guān) 部有短路，需更換壓力開關(guān)；如果電阻為汽則進(jìn)行壓力開關(guān)的性能檢測(cè)。 檢測(cè)壓力開關(guān)的性能。如果檢測(cè)結(jié)果不正常，則更換壓力開關(guān)。4）蒸發(fā)器溫度傳感器的檢修。蒸發(fā)器溫度傳感器出現(xiàn)斷路或失效將使制冷系統(tǒng)的溫度 得不到正常的控制。蒸發(fā)器溫度傳感器的感溫元件是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，通過測(cè) 量其各溫度下的電阻是否符合規(guī)定值來判斷傳感器的好壞。將蒸發(fā)器溫度傳感器置入水中，通過向水中加冰以獲得較低的冷卻液溫度。良好的蒸發(fā)器溫度傳感器電阻特性如表5-1所示，如果測(cè)量值與之不符，則需更換蒸發(fā)器溫度傳感器。表5-1蒸發(fā)器溫度傳感器電阻參數(shù)溫度/ ° C1310202530電阻/ Q155001400092505800460040005）冷卻液溫度傳感器的檢修。溫控器冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或失效，將使冷卻液 的溫度和制冷系統(tǒng)的溫度得不到正常的控制。溫控器冷卻液溫度傳感器的感溫元件是一個(gè)正溫度系數(shù)的熱敏電阻，通過測(cè)量其各溫度下的電阻是否符合規(guī)定值來判斷傳感器的好壞。將溫控器冷卻液溫度傳感器置入冷卻液中，通過加熱以獲得不同的溫度。冷卻液溫度傳感器電阻特性參見表5-2，如測(cè)量值與之不符，則需要更換冷卻液溫度傳感器。表5-2冷卻液溫度傳感器電阻參數(shù)溫度/ ° C60708090100110電阻/ Q250026