產(chǎn)業(yè)基地鋼結構施工組織設計

1、第一章產(chǎn)業(yè)基地鋼結構.2第一節(jié)工程概況 .2第二節(jié)施工部署 .2一、總體部署 .2二、鋼結構施工組織機構.3三、勞動力計劃 .3四、施工進度計劃.4五、施工用主要機具計劃.5第三節(jié)鋼結構制作 .7一、制作準備工作.7二、制作工藝流程.8三、鋼構件的放樣、號料和切割.8四、鋼構件矯正和邊緣加工.9五、鋼構件分節(jié)組焊.10六、制孔及高強螺栓連接接觸面的處理11七、焊接 .12八、除銹、油漆 .13九、構件編號及堆放.13第四節(jié)鋼結構吊裝 .13一、吊裝前的準備.13二、鋼結構吊裝測量.14三、鋼結構吊裝 .15四、高強螺栓施工.19五、焊后涂裝 .19第五節(jié)季節(jié)性施工措施.19第六節(jié)工程安全、工程

2、質(zhì)量保證措施.20第 1 頁第一章 產(chǎn)業(yè)基地鋼結構第一節(jié) 工程概況湖北 XX產(chǎn)業(yè)基地位于武漢市YY大道南側，其第一綜合車間為門型剛架工業(yè)廠房，面積為10763m2，平面呈 129m×76m的矩形。門型剛架由中部立柱分為兩跨，跨度分別為34m，42m，通過屋面水平支撐體系連成整體。門式剛架柱由柱間縱向支撐連接。屋面檁條及墻面檁條采用冷彎薄壁型鋼，屋面及墻面掛板采用帶保溫層復合壓型鋼板。整個鋼結構工程的構件數(shù)量多，外觀形狀和幾何尺寸變化范圍大，施工工藝復雜，施工要求高，施工難度較大。我公司根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，決定組織強有力的項目領導班子，合理使用先進的施工設備，進行科學的組織和管理，以確

3、保該工程安全、優(yōu)質(zhì)、高速地完成。第二節(jié) 施工部署一、 總體部署為了便于管理，充分發(fā)揮我公司鋼結構施工的優(yōu)勢，確保工程工期和質(zhì)量，決定在我公司鋼結構加工廠制作，運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場拼裝、吊裝就位的方法施工。門式剛架柱、山墻抗風柱、支撐、檁條等制作好后，運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，直接吊裝就位。門式剛架梁長度長，單件重量重，為了便于制作、運輸和吊裝，制作時采取“整體放樣、分段組對、整體預拼裝”的制作方案。盡可能組織平行施工，將門架按設計及施工規(guī)范要求在縱向分段時， 盡量大分塊出廠，以減少安裝現(xiàn)場的組裝焊接工程量。安裝施工現(xiàn)場分為兩個安裝區(qū)域，為避免制作場地構件堆場過多， 鋼柱及其連系支撐安裝完并檢查合格后，用平板車

4、將該區(qū)域的門架梁構件運輸?shù)浆F(xiàn)場，拼裝成吊裝單元放置，用大型汽車吊多機整體抬吊就位。第 2 頁門架安裝檢查合格后，分片分段安裝屋面壓型鋼板和墻面掛板。二、 鋼結構施工組織機構項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術負責人質(zhì)安負責人材制焊安吊機料作接裝裝械管工工工工設理長長長長備員管理員材制焊安吊機料作接裝裝操管班班班班班理組三、 勞動力計劃根據(jù)本部分的特點及施工的具體要求，擬勞動力計劃如下表。計量檔案管理員計量檔案管理第 3 頁工種人數(shù)工種人數(shù)鉚工15維修電工3焊工20機修工3鉗工5測量3起重工10普工35機操工6管理人員12油漆工10架子工6四、 施工進度計劃20002001 年時 間年工作內(nèi)容11112345

5、6780121 詳圖轉化2 材料采購及準備3 制作平臺鋪設4 鋼柱制作5 連系梁及剪刀撐制作6 鋼屋架制作7 鋼檁條制作8 運輸9 現(xiàn)場拼裝平臺等準備第 4 頁1 鋼柱安裝01 連系梁及剪1 刀撐安裝11 鋼屋架安裝21 鋼檁條安裝31 屋面板及墻4 面板安裝五、 施工用主要機具計劃序名稱規(guī)格單數(shù)備號位量注1汽車吊40t臺22汽車吊30t臺23汽車吊16t臺14平板車10t臺25CO焊機PS5000臺826直流焊機500A臺47交流焊機臺108氧割設備手工和半自套4第 5 頁動各 2套9手電鉆臺101電動剪切臺20機1扭矩扳手把311鉚釘槍把321焊條烘箱臺131手動葫蘆1t個541手動葫蘆3

6、t個1501手動葫蘆5t個561桁車10t臺171龍門吊5t臺181千斤頂10 30t臺1902空壓機3臺26m02角向磨光125mm臺61機2超聲波探CTS-23臺1第 6 頁2 傷儀2磁力電鉆臺232剪板機臺142搖臂鉆臺252水準儀臺162經(jīng)緯儀臺272鋼卷尺10m把482鋼卷尺50m把2930第三節(jié) 鋼結構制作一、 制作準備工作一、在鋼結構加工前組織有關技術人員熟悉和校核全部圖紙，根據(jù)已批準的技術設計文件編制施工詳圖，報工程師批準。二、利用制作場地上鋪設的鋼平臺，對整榀門架放樣、下料、組對、焊接、預拼裝。在制作平臺旁，布置焊接、預裝平臺及材料、半成品臨時堆場。三、根據(jù)設計文件和施工詳圖

7、的要求及制作車間的條件，編制制作工藝書。制作工藝書包括施工所依據(jù)的標準，制作質(zhì)量保證體系，成品的質(zhì)第 7 頁量保證和為保證成品達到規(guī)定的要求而制訂的措施，生產(chǎn)場地的布置，采用的加工、焊接設備和工藝裝備，焊工和檢查人員的資質(zhì)證明，各類檢查項目和生產(chǎn)進度計劃表。 制作工藝書作為技術文件報請工程師批準。四、根據(jù)制作工藝書的要求做好文字交底，并由技術人員在施工現(xiàn)場對工人進行實物交底等各項工作。五、施工中所用的鋼卷尺、板尺、角尺、水平尺、彈簧測力器等各種計量工具，入庫前檢定，保證進入施工現(xiàn)場的計量器具都是合格的，在施工中要定期檢查所用工具。保證每一個工具在同一工程中始終滿足計量精度要求。六、按設計要求，

8、根據(jù)施工現(xiàn)場的操作環(huán)境，做好高強螺栓和連接焊縫的工藝評定。對高強螺栓進行復檢外， 對摩擦面的抗滑移系數(shù)進行測定，合格后，編出操作工藝書；對鋼材除銹做出標準樣件后，編出操作工藝書，并將以上各工藝書中的每一施工步驟，分別向操作工人現(xiàn)場交底，并嚴格按評定步驟和內(nèi)容檢查工人施工。七、材料鋼材、壓型鋼板、焊材、高強螺栓、保溫材料、油漆等材料均要符合設計要求的規(guī)格、品種、性能，并有材質(zhì)證明書。焊接用焊條、焊絲、焊劑等應與母材匹配。所進材料按規(guī)定做好復檢記錄，并做好主材使用跟蹤記錄。二、 制作工藝流程構件放樣號料切割矯正邊緣加工制孔組對成形焊接探傷摩擦面處理除銹刷防腐漆刷面漆編號歸堆三、 鋼構件的放樣、號料

9、和切割一、根據(jù)批準的施工詳圖按1：1 的比例在鋼平臺上放出鋼構件大樣，并按設計或施工規(guī)范要求放出起拱量。經(jīng)過對總體定位線和零件尺寸復核第 8 頁無誤后，做出樣板和樣桿，并根據(jù)其所在部位，注明名稱、編號、規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)及加工符號等內(nèi)容，作為下料、彎制、刨銑及拼裝加工的依據(jù)。二、對精度要求較高的構配件，采取下毛料的方法，即構件比放樣尺寸大 20-30mm，待結構成型或構、配件最終精確定位后，再切除富裕量。三、號料應有利于切割和保證構件質(zhì)量。主要受力構件和需要彎曲的構件，號料時按工藝規(guī)定的方向取料。四、主要零件氣割采用精密切割，次要零件氣割采用手工、半自動或自動氣割。氣割邊緣的表面質(zhì)量和尺寸精度應

10、滿足零部件的工藝要求，且最大偏差不超過以下值：手工氣割：2mm，半自動氣割：1.5mm，精密氣割： 1.0mm。切割前將鋼材切割區(qū)域表面的鐵銹、污物等清除干凈，切割后清除熔渣和飛濺物。由于鋼構件預制需要在幾個月內(nèi)完成，因此要保證前后制作的鋼構件實際尺寸一致，除放樣時考慮切割和焊接收縮等因素外，還必須考慮制作期間的環(huán)境溫差對鋼構件尺寸的影響，為此必須確定吊裝時的溫度與平臺上放樣時的溫度，并以吊裝時的尺寸為基準來確定放大樣的尺寸。由于放大樣的鋼平臺與鋼構件的型鋼具有相同的膨脹系數(shù)，所以溫度變化不影響制作的鋼架組件尺寸，它們在吊裝時會達到尺寸一致?？紤]溫差對放樣的影響，采用下式調(diào)節(jié)放樣尺寸為： L

11、=L+L=L1+×（ t 2-t 1）其中 L 為設計尺寸， 為膨脹系數(shù)， t 2 -t 1 為溫差。四、 鋼構件矯正和邊緣加工一、變形的構件在使用前均應進行矯正，使其符合有關規(guī)范的要求。矯正采用人工矯正、機械矯正、火焰矯正和混合矯正方法。當采用火焰矯正時，熱矯正溫度控制在600 -800 （用測溫筆測定）之間。所有熱矯正的零件只能自然冷卻，嚴禁用水冷卻。矯正后的鋼材表面，不應有明顯的凹面或損傷，不滿足要求的構件需進行整修。二、重要構件采用半自動精密切割開焊接坡口。焊接坡口尺寸按焊接工第 9 頁藝評定確定。邊緣加工的精度按規(guī)范規(guī)定控制。三、剛架支撐所用鋼管，先取一根，通過放粗樣、組對

12、、修整，符合要求后，取出一根制作樣板施工。五、 鋼構件分節(jié)組焊一、鋼構件的分節(jié)為便于運輸，結合設計要求，鋼構件分段制作，連接接頭在設計要求的部位。二、構件組對前，各節(jié)點板尺寸按實際放樣的焊縫長度調(diào)整，以滿足設計和規(guī)范的要求。并將連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊 30-50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢等清除干凈，然后在胎具上進行構件的組裝。組裝按制作工藝的順序進行。每種構件在組裝后，對其尺寸進行嚴格復查，復查無誤填寫實測記錄后，再交下道工序施工。三、單個構件在胎具上組裝時，按工藝規(guī)定預留焊接收縮量。需要起拱的構件按設計及規(guī)范要求起拱。四、焊接工字鋼組對好后，在平臺上設立的專門胎模上進行焊接，如圖一。第

13、10頁待焊構件16a150016a1500L75×6L75×6150012a1500-30圖一 45 °船形焊胎具結構示意圖五、為了保證門架拼裝尺寸準確一致，提高拼裝焊接效率，采用復制法制作，即用胎模裝配工藝。在大樣節(jié)點外設置胎模，胎模用水準儀找平，并在鋼平臺上點焊牢固。六、 制孔及高強螺栓連接接觸面的處理一、按設計圖紙要求制作出樣板，用樣板在構件上用樣沖定出螺栓孔位。二、采用過樣法或套鉆法在構件上鉆孔，構件正面的孔用搖臂鉆根據(jù)樣板的尺寸位置鉆孔，構件側面的孔用磁力電鉆鉆孔。鉆孔完畢后，對每個構件進行編號，作為拼裝和安裝的依據(jù)。三、門架柱、梁，梁、梁之間均采用高強

14、螺栓連接。按規(guī)范進行摩擦面抗滑移試驗，合格后，進行下道工序施工，處理好的接觸面按要求做好防銹措施。四、摩擦面處理注意事項：（1）嚴格按工藝評定的步驟和內(nèi)容施工，以確保摩擦面質(zhì)量穩(wěn)定；（2）連接板焊接時，做好防變形措施，保證連接板的平面度，保證板間接觸面達到 85%以上；第 11頁（3）正式連接前應用細鋼絲刷將摩擦面上的浮銹處理干凈。七、焊接一、根據(jù)本工程的特點，構件制作時，主要采用 CO2氣體保護焊，門架上的重要焊縫采用 CO2氣體保護焊，零星焊縫采用手工焊焊接。焊接工作嚴格按照所編工藝文件中規(guī)定的工藝參數(shù)、施焊順序等進行。二、焊接準備（1）焊工應經(jīng)培訓考核取得合格證后，方可上崗。（2）復查組

15、裝質(zhì)量、定位質(zhì)量、焊件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況。（3）焊條按規(guī)定要求進行烘烤和存放， 烘焙后的焊條應放入恒溫箱備用，恒溫溫度控制在 80 -100 ；三、焊接要求（1）焊接前，將焊縫處的水分、鐵銹、油污等清除干凈。焊接時，焊工應嚴格遵守焊接工藝，不得自由施焊。引弧在焊道區(qū)進行，嚴禁在焊道區(qū)以外的母材上打火引弧。不小心有引弧時，一定要用砂輪機打磨到?jīng)]有裂紋為止。（2）對接接頭、 T 型接頭和要求全熔透的角部焊縫，在焊縫兩端配置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式與焊件相同。焊接完畢采用氣割切除引弧板和引出板，并修磨平整。（3）多層焊接連續(xù)施焊， 每一層焊完后及時清理檢查。 如發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量的缺陷，必須

16、徹底清除后再焊，焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應申報技術負責人查明原因，訂定修補措施后，方可處理，在同一處的返修不得超過兩次。焊縫返修采用碳弧氣刨清根并用砂輪打磨，完全除掉浸碳層后再按正式焊接工藝施焊。（4）焊接過程應記錄主要參數(shù)。 焊縫焊接完畢， 焊工及時清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量，其外形尺寸應符合現(xiàn)行國家標準鋼結構焊縫外形尺寸的規(guī)定。檢查合格后，在工藝規(guī)定的焊縫部位打上焊工鋼印。第12頁（5）手工焊當風速大于4m/s 時，氣體保護焊當風速大于2m/s 時，搭設防風棚防風。四、現(xiàn)場拼裝焊縫采用CO2氣體保護焊和手工焊相結合的方法施工，高空安裝焊縫采用手工焊為主的方

17、法施焊，焊接要求同制作的焊接要求。五、焊接好的構件進行復核、校正，滿足規(guī)范要求后，在加工廠進行預拼裝，預拼裝嚴格按規(guī)范的有關要求在自由狀態(tài)下組裝，不合要求的構件進行整改，合要求后，方可進行下道工序施工。八、 除銹、油漆一、鋼構件在刷防銹油漆前，必須將構件表面的毛刺、鐵銹、油污及附著物清理干凈。除銹質(zhì)量要求：噴砂除銹達到設計圖紙要求。除銹后立即分次涂兩道底漆，兩道面漆。前一道油漆干燥以后，方可刷下一道油漆。二、涂漆時必須注意，螺栓連接部位、焊縫連接部位及柱腳板底面不得涂刷油漆。九、 構件編號及堆放一、將組對、焊接好的構件按GB50205-95鋼結構工程施工及驗收規(guī)范要求檢查合格后，涂刷防腐材料，

18、做上標志，按型號、類別分別堆放。二、構件堆放要墊平、墊實，防止變形和扭曲，迭堆時，要碼放整齊，上下支點在一條直線上，并堆放平穩(wěn)，以防滑動或傾覆。三、為便于運輸和吊運，構件歸堆時留好交通道路。第四節(jié) 鋼結構吊裝一、 吊裝前的準備一、根據(jù)現(xiàn)場的情況和吊裝特點，堆場布置在拼裝區(qū)域附近，減少現(xiàn)場第13頁倒運，加快拼裝速度。二、嚴密制定出構件進場吊裝周日計劃、 每天進場的構件滿足拼裝計劃，以及拼裝堆場處整榀門架的堆放，保證第二天吊裝進度要求。三、制作廠發(fā)出的構件嚴格以現(xiàn)場吊裝進場要求計劃發(fā)運，按時將所需構件及時運至現(xiàn)場指定地點。運輸過程中，超長、超寬構件選擇交通流量小的路段以及對周圍無影響的時段運輸，減

19、少對施工場地周圍人員的影響。四、構件到場后，按裝箱單和貨運單檢查所進場的構件數(shù)量及編號是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時在回單上注明，反饋到制作廠，以便更換或補齊構件。五、按圖紙和規(guī)范要求及加工廠的質(zhì)檢報告單， 對構件的質(zhì)量進行驗收、檢查，做好檢查記錄。六、制作誤差超過規(guī)范要求的誤差范圍和運輸中變形的構件，必須在安裝前在地面修復完畢，減少高空作業(yè)。修復時，以火焰矯正和千斤頂矯正為主，盡可能較少噪聲對周圍人員的影響。七、構件在現(xiàn)場堆放時，必須放置平穩(wěn)、受力合理，支撐牢固。二、 鋼結構吊裝測量根據(jù)本工程的結構特點，鋼結構吊裝分為鋼柱吊裝、鋼門架吊裝兩個階段，鋼結構吊裝測量工作貫穿于此兩個過程中。一、平面軸線控

20、制為了使鋼結構與土建結構順利銜接，鋼結構吊裝與土建結構施工使用同一個平面控制網(wǎng)。在土建某一個施工區(qū)域的基礎結構施工完后，以土建結構施工平面控制網(wǎng)測設各定位軸線于基礎頂面，并彈成墨線，做出醒目的標志。測距相對中誤差應不大于1/30000 ，測角中誤差不大于5。二、高程控制為使鋼結構與土建結構順利銜接，鋼結構吊裝與土建結構施工使用同一個高程控制系統(tǒng)。在土建的基礎結構施工完后，以土建結構施工高程控第14頁制基準點為起點，測量各鋼柱預埋件標高，采用鋼墊鐵墊至柱底標高。屋架的就位標高采用水準儀和鋼尺傳遞。三、鋼結構吊裝測量1、鋼柱吊裝測量鋼柱吊裝就位后，利用臨時固定鋼柱用的纜風繩將鋼柱調(diào)垂直。在鋼柱垂直

21、度調(diào)整過程中，采用兩臺互成90°架設的經(jīng)緯儀進行監(jiān)測，以掌握鋼柱垂直度的情況。提供數(shù)據(jù)供調(diào)整人員使用。鋼柱垂直度偏差不僅要在規(guī)范允許的偏差內(nèi)，而且應盡可能小些，以保證門架梁就位的準確。2、門架梁吊裝測量（1）門架梁拼裝過程中的測量門架制作在工廠進行，由于運輸?shù)南拗?，門架梁在出廠前進行了適當分段，運到現(xiàn)場后，必須在門架梁吊裝前將分段門架梁拼裝成吊裝單元。為使拼裝成的門架梁與設計一致，必須對整個拼裝過程進行測量控制。控制的對象是各個拼接接頭。采用經(jīng)緯儀放線，水準儀操平，控制拼裝胎架。以保證門架梁拼裝單元成型的幾何尺寸。（2）門架梁就位測量門架梁就位的標高位置可以從結構施工標高基準點傳遞到

22、門架梁就位設計標高位置，并作出明顯的標志供門架梁就位時使用。門架梁就位的平面位置應根據(jù)梁端節(jié)點定位線與建筑定位軸線的關系，在門架梁就位點上將相關定位軸線標出，供門架梁就位時用。三、 鋼結構吊裝一、鋼結構吊裝分為鋼柱吊裝、柱間支撐安裝、門架梁吊裝等內(nèi)容。二、鋼結構安裝順序鋼結構安裝基本順序是：鋼柱柱間支撐門架梁三、鋼筋混凝土基礎驗收(1) 根據(jù)鋼筋混凝土結構施工單位提供的基礎驗收合格資料進行現(xiàn)場復第15頁測，并將基礎施工單位提供的軸線、 標高及軸線、 標高的基準點標劃出，做好記錄。(2) 對預埋件、預埋螺栓及支承支座的具體位置復核， 并對照鋼結構施工規(guī)范和設計內(nèi)容檢測，提出修改措施。(3) 在符

23、合安裝要求的鋼筋混凝土支座上， 彈出安裝基準線， 做好構件就位的準備工作。四、鋼柱用 30t 汽車吊安裝。1、采用單機吊裝。把柱子根部用墊木填高，用一臺起重機吊裝。在起吊過程中，起重機邊起鉤，邊回轉起重臂，直至把柱子吊直為止。如圖二。至汽車吊吊鉤至汽車吊吊鉤墊木圖二鋼柱吊裝示意圖2、為了保證吊裝索具安全，吊裝鋼柱時，應設置吊耳，吊耳應基本通過柱子重心的鉛垂線。柱子吊裝完畢后，如影響建筑物使用，尚須用氣割將吊耳割除。3、鋼柱吊裝前，設置登高掛梯和柱頂操作臺夾箍。4、鋼柱校正第16頁（1）吊到位置后， 利用起重機起重臂回轉進行初校， 一般鋼柱垂直度控制在 20mm之內(nèi)。（2）對鋼柱底部的位移校正，

24、采用螺旋千斤頂加鏈索、套環(huán)和托座，按水平方向頂校鋼柱。（3）在吊裝門架梁時， 還須對鋼柱進行復核。 一般采用鏈條葫拉鋼絲繩纜索進行校正，待鋼屋架安裝完后，方可松開纜索。五、柱間支撐安裝柱間支撐在地面拼裝好后，用汽車吊整體吊裝就位。六、門架梁安裝1 、門架梁吊裝單元組裝為了最大限度減少高空作業(yè)，滿足吊裝構件的自身穩(wěn)定，采取每跨整段門架梁整體吊裝。在施工現(xiàn)場將 GL1(GL1) 、 GL2(GL2 ) 和 GJ3(GJ3) 組裝在一起，拼裝成整段門架梁，即為一個吊裝單元。整個單元組對完后，參照放樣尺寸與設計要求，對組裝單元作最后的檢查與核對，并作好記錄。門架梁拼裝場地布置見圖三。門架梁拼裝場地門架

25、梁拼裝場地第17頁圖三門架梁拼裝場地布置圖2 、門架梁吊裝（ 1）門架梁拼裝好后，復核其空間幾何尺寸，符合要求后，按施工吊點位置結構所受吊裝、安裝荷載情況，結構變形量等計算值的內(nèi)容，通過綁扎杉木桿、鋼管以及掛鋼絲繩和倒鏈等方式加固結構，確保門架梁吊裝時的強度、剛度和整體穩(wěn)定性。（ 2）為了保證吊裝門架梁的受力均勻， 減小門架梁變形， 避免局部內(nèi)力過大造成門架梁破壞，采用多臺吊車、多吊點吊裝。如圖四所示，至吊車吊鉤至吊車吊鉤GL1(GL1)GL2(GL2)GL3(GL3)圖四門架梁吊裝示意圖采用雙機抬吊的方法吊裝。（3）各吊車就位起吊，先將整個吊裝單元吊離地面500mm后，觀察整個結構受力后的具

26、體情況，符合要求后，協(xié)調(diào)指揮2 臺吊車提升。第18頁四、 高強螺栓施工(1) 安裝中，先用不少于節(jié)點處高強螺栓總數(shù) 1/3 的安裝螺栓臨時連接，并對高強螺栓連接板、螺栓孔位進行調(diào)整，使連接板摩擦面貼緊，結合良好。(2) 安裝節(jié)點處理好后， 高強螺栓沿一個方向穿入， 對少量不能穿入的孔用鉸刀修整孔位，合格后，按設計要求先用同一批量的螺栓連接副。(3) 每個節(jié)點的高強螺栓依次從中心向四周緊固。 緊固分為初擰、 復擰和終擰三個步驟分次施工，終擰后的高強螺栓檢查合格后，做好螺栓的防腐保護。五、 焊后涂裝做好構件出廠后的防腐保護措施，減少運輸、吊裝過程中的涂層破壞。對受到破壞的涂層，現(xiàn)場修復。焊接節(jié)點處

27、的焊縫檢測合格后，將節(jié)點處的飛濺物、污物清除干凈，并用角向磨光機打磨，符合要求后，分層分次按要求涂刷防腐材料。屋面結構完工后，對整個鋼結構工程的防腐進行檢查，不符合要求處修復至合格。第五節(jié) 季節(jié)性施工措施(1) 當環(huán)境溫度低于 0時，焊接連接要采取焊前預熱， 焊后進行熱處理，前熱，后熱溫度根據(jù)工藝試驗確定。(2) 現(xiàn)場施工時， 在焊縫集中部位， 搭設焊接保溫棚， 通過在保溫棚內(nèi)加溫的方法保證焊接順利進行。(3) 焊接過程中， 做好防雨措施， 原則上雨天不得施焊， 確因工期原因需要焊接時，做好防雨棚，在棚內(nèi)焊接。(4) 溫度低于 0時，鋼材表面不得涂裝，雨季涂裝4 小時內(nèi)不得淋雨，若出現(xiàn)上述情況，須搭設保溫或防雨工棚，確保涂裝質(zhì)量。第19