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文檔簡介

1、    某基坑支護(hù)方案及施工工藝要點    韓旭東(哈爾濱三建工程有限責(zé)任公司)摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)社會水平的飛速提高,人們對居住環(huán)境也提出了更高的要求,使建筑行業(yè)的施工工藝也面臨著更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對此,本文對該某基坑支護(hù)方案進(jìn)行了分析,論述相應(yīng)的地質(zhì)條件以及施工要點,對不同結(jié)構(gòu)制定的支護(hù)方案和施工要求進(jìn)行總結(jié),從而確保基坑施工能夠順利的運(yùn)行。關(guān)鍵詞:基坑;支護(hù);土打墻;旋挖樁隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展,同時也對其施工工藝提出了更高的要求。以某基坑支護(hù)施工作為主要論述對象,本文著重對其施工要點以及相應(yīng)的支護(hù)方案進(jìn)行了分析,并且依據(jù)不同結(jié)構(gòu)而制定合理的支護(hù)方案,

2、旨在促進(jìn)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展。1 護(hù)壁方案選擇1.1 工程環(huán)境條件簡述場地西北角圍墻占用沉淀池位置,建議將西北角圍墻拆除,設(shè)置成輕質(zhì)圍墻進(jìn)行臨時封閉。場地東側(cè)為規(guī)劃道路,道路另一側(cè)為已建小區(qū),小區(qū)建筑距離基坑最近距離為24.80m,對基坑影響較小。場地南側(cè)為臨港路,道路距離基坑距離約20.00m左右,對基坑影響較小。場地西側(cè)為西航港大道,道路距離基坑最近距離約14.60m,對基坑影響較小。1.2 護(hù)壁方案分析目前基坑支護(hù)經(jīng)常采用的護(hù)壁方式有土釘墻護(hù)壁、懸臂樁護(hù)壁(機(jī)械成孔灌注樁)。土釘墻護(hù)壁是采用錨桿加鋼筋混凝土擋土板的柔性支護(hù)體系,其優(yōu)點是造價較低、后期破除容易,施工進(jìn)度快,與土方開挖交叉進(jìn)行

3、,不單獨(dú)占用工期。但土釘墻護(hù)壁邊坡變形較大,要求有足夠的放坡條件,有噪音、揚(yáng)塵等。機(jī)械成孔灌注(懸臂)樁造價較高,并且鉆進(jìn)過程中將產(chǎn)生大量的泥漿,泥漿的污染和清運(yùn)問題將成為難解決的課題,但安全可靠性高、進(jìn)度快。2 護(hù)壁方案設(shè)計2.1 防排水措施一坡頂截水溝的具體規(guī)格主要設(shè)置為b=300mm,h=300mm,在基坑的四面做好相應(yīng)的比值。相關(guān)單位將壁面噴射混凝土完畢以后,就要馬上在壁面上面鑿出大約30mm50mm的小孔當(dāng)做相應(yīng)的泄水孔。2.2 防排水措施二坡頂截水溝所設(shè)置的規(guī)格為6=300mm,h=300mm,在相應(yīng)的基坑進(jìn)行布置。當(dāng)相關(guān)人員對施工混凝土完畢以后,還應(yīng)當(dāng)在相應(yīng)的位置上鑿除相應(yīng)規(guī)格的

4、泄水孔。3 變形監(jiān)測設(shè)計在該基坑工程中,所具有的安全等級是一級,相關(guān)單位在對基坑護(hù)壁開展施工的時候應(yīng)當(dāng)對水平位移監(jiān)測等相關(guān)位置做好支護(hù)工作,從而為基坑的安全性提供充分的保障。其中,變形監(jiān)測的工作通常都是由業(yè)主交給相應(yīng)的施工方進(jìn)行實施的。該工程支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移監(jiān)測點布置于基坑周邊樁頂冠梁或土釘墻支護(hù)頂部返邊上,共布置40個水平位移監(jiān)測點,14個垂直位移監(jiān)測點(與水平位移監(jiān)測點共用),周邊建筑物沉降監(jiān)測點14個。另外按變形測量要求在適當(dāng)位置設(shè)置3個觀測基準(zhǔn)點。4 護(hù)壁樁施工相關(guān)單位在施工的前期階段應(yīng)當(dāng)事先將場地和相應(yīng)的標(biāo)高之間保持一致的情況,然后進(jìn)行地表散水工作,接著在基坑的四面將排水溝設(shè)置完畢

5、,確保坡肩地表能夠順利的進(jìn)行排水,不會發(fā)生積水的情況,使溝底、溝壁的表面沒有裂縫的情況,做到防滲工作。相關(guān)單位還應(yīng)當(dāng)在已經(jīng)擁有的地面上依據(jù)0.3%的比例通過水泥砂漿的形式找坡,接著使用相應(yīng)的細(xì)石砼將表面封閉起來,從而逐漸形成避水層,這樣就會很好的防治雨水不能進(jìn)入到破土中而致使邊坡出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。4.1 測量定位及控制相關(guān)人員在對整平樁位地面進(jìn)行測量時,可以利用全站儀根據(jù)樁孔的具體位置將樁孔為測量出來,并且參照相應(yīng)的十字線而采取放樣形式。相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況而采取合理的手段,比如對設(shè)計樁徑進(jìn)行放樣的過程中,應(yīng)當(dāng)采取磚筑砌鎖口井圈的方式進(jìn)行,當(dāng)所有砌筑都完成以后,就要對其做好一系列

6、的工作。4.2 旋挖樁施工(1)鉆進(jìn)成孔工藝。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制鉆進(jìn)速度。在易縮徑的地層中,應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑;對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率;砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。(2)下導(dǎo)管。在下導(dǎo)管前要檢查是否漏氣、漏水和變形,是否安放了"0',形密封圈。導(dǎo)管要依次下放,全部下人孔內(nèi)后,應(yīng)放到孔底,以便核對導(dǎo)管長度及孔深,然后提起30cm-socm,進(jìn)行二次清孔。(3)二次清孔。測試進(jìn)、出口泥漿指標(biāo),調(diào)整到施工組織設(shè)計確定的參數(shù),用無收縮水文測繩、標(biāo)準(zhǔn)測錘測沉淤值,一般控制在5范圍內(nèi)。5 砼的制作和灌注工藝流程5.1 作業(yè)準(zhǔn)備:澆筑前

7、應(yīng)將樁內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清理干凈,并檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好,以保證鹼保護(hù)層厚度;護(hù)壁樁水泥采用p.042.sr普通硅酸鹽水泥,樁芯硅采用采用商品硅。5.2 混凝土的澆筑:在樁芯鹼澆筑前,井孔內(nèi)雜物和鋼筋上油污必須清理干凈;樁芯硅灌注時,硅用泵輸送至樁孔中,商品鹼必須滿足單樁連續(xù)灌注;做好樁芯鹼澆灌記錄,對于發(fā)生的故障及其處理情況,應(yīng)記錄在案?;炷恋恼駬v選用軟軸式振動器,根據(jù)振搗需要選用不同規(guī)格。6 土釘墻施工工藝分層開挖土方修整坡面測放土釘位置土釘施工鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土壓漿挖土至下一層施工深度分層土方開挖重復(fù)以上工序直到設(shè)計深度。6.1 網(wǎng)筋的鋪設(shè)相關(guān)人員采取噴射混凝

8、土以及鋼筋網(wǎng)而形成的相應(yīng)混凝土結(jié)構(gòu)形式,并且在相應(yīng)的土層部門,可以將壁面做好清理以后再鋪設(shè)鋼筋。對于土釘墻來說,相關(guān)人員可以使用a8200×200規(guī)格的,倘若碰到帶有砂層的地段,那么應(yīng)當(dāng)采取a8150×150規(guī)格的,對于加強(qiáng)筋應(yīng)當(dāng)使用焊接的形式進(jìn)行連接。6.2 噴射混凝土施工(1)相關(guān)單位在對噴射混凝土進(jìn)行施工的前期階段,應(yīng)當(dāng)事先將基坑壁做好適當(dāng)?shù)那謇?,然后使壁面處于平整的狀態(tài)。其中,對于鋼筋網(wǎng)而言,鋼筋網(wǎng)要好好的固定在相應(yīng)的位置上,然后將鋼筋固定在土中,直到砼噴射使不會發(fā)生振動的現(xiàn)象。(2)相關(guān)人員在對噴射混凝土使用干性配合料,所設(shè)定的c20為相應(yīng)的強(qiáng)度等級,所調(diào)配的比例

9、應(yīng)當(dāng)依據(jù)相應(yīng)的報告進(jìn)行實施,水泥通常使用的是復(fù)合硅酸鹽水泥,而且所選擇的粗骨料的長度應(yīng)當(dāng)小于8mm,所使用的水灰比例大約在0.43左右,相關(guān)人員在進(jìn)行板料過程中,應(yīng)當(dāng)將水泥、砂等材料做好充分的攪拌。(3)噴射混凝土的具體厚度應(yīng)當(dāng)控制在80mm左右,并且當(dāng)噴射完成以后應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)要求做好養(yǎng)護(hù)工作。當(dāng)相關(guān)人員對墻面鋼筋網(wǎng)進(jìn)行建構(gòu)時,所使用的網(wǎng)筋規(guī)格應(yīng)當(dāng)采取a8200×200mm的鋼筋進(jìn)行綁扎而成的。結(jié)束語總而言之,本文主要論述施工現(xiàn)場的各種情況,而對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)使用了多種支護(hù)手段,相關(guān)人員依據(jù)對基坑進(jìn)行支護(hù)時所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測,能夠很好的將沉降以及位移進(jìn)行控制,但是四周的建筑以及相關(guān)道路都發(fā)生了裂縫的情況。這就要求相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行操作,制定切實可行的方案,并且對所有影響施工因素的內(nèi)容進(jìn)行充分考慮,以全面提高施工質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1程彬.深基坑支護(hù)設(shè)計方案及施工方案的探討j.科技創(chuàng)新

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