監(jiān)理工作方法及控制措施

1、第九章監(jiān)理工作方法、措施及工作流程一、監(jiān)理的工作方法與手段：本項目工程技術標準要求高，地形地質條件跨度大，施工工期緊， 控制性工程難度大，不可預見性因素多，因此在工程的實施過程中，應 將主動控制與被動控制相結合，過程控制與結果控制相結合，加強主動 控制與過程控制，全面落實計劃目標，及時、準確、跟蹤、掌握施工過 程中的各種信息，發(fā)現問題及時糾正。積極履行合同承諾，協(xié)調各方關 系，勤奮工作，力爭實現項目總體目標。(1) 巡檢：采用定期或不定期對現場各工點進行巡視檢查，加強重 難點工程的巡視檢查力度，發(fā)現問題及時處理，并限期整改,復檢。(2) 旁站監(jiān)理：對工程項目重點關鍵工序和重點隱蔽工程實施全過

2、程旁站監(jiān)理；控制質量通病，消滅質量隱患，規(guī)范施工操作行為，旁站 的范圍、方法、內容見表(1)(3) 測量、量測和觀察：對構筑物的平面位置、地質情況、線型、 高程、幾何尺寸等進行目測、測量、量測。(4) 試驗檢測：通過現場抽檢試驗、平行試驗或見證試驗，取得數 據，確認使用的各種材料和工程部位內在質量?；蚪柚恍Ｓ脙x器、 儀表探測結構物或材料、設備內部結構。抽檢頻率按照監(jiān)理規(guī)范執(zhí)行。(5) 監(jiān)理通知指令：監(jiān)理工程師以書面文件的形式，對承包人發(fā)出 指示和要求，對施工安全、環(huán)保、質量、進度、文明施工中存在的問題,要求怎么做或不能怎么做,對限期返工整改項目要求有回執(zhí)。二、質量控制的基本工作方法、內容、

3、和工作流程:(1) 執(zhí)行標準：合武鐵路設計文件；鐵路施工規(guī)范(2001)； 鐵路工程施工質量驗收標準(2003)；鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范 (2003)；合武鐵路安徽有限公司有關工程質量管理方面的規(guī)定。(2) 審查施工單位資質、人員資質、協(xié)作隊伍資質，對主要管理人 員，技術人員及內部質檢工程師按合同書一一對照審查認可后，方可上 崗，對不合格人員要求承包人予以更換，對特殊工種工作人員，要求必 須持證上崗。(3) 對進場的機械設備對照合同書一一審查其數量、型號、性能是 否與合同相符，不符的要求承包人補充或更換。(4) 對進場原材料、半成品、成品合格證、材質化驗單、試驗報告 進行審核，并按照相關規(guī)范取樣

4、抽檢，合格后方可進場使用，對不合格 的不予進場或立即清退出場。工作流程見圖(1)原材料、半成品、成品質量簽認程序圖(1)(5) 工程開工前組織設計單位和施工單位現場交樁，監(jiān)理工程 師做好交樁記錄，有少樁、損樁要求設計單位進行補樁，要求承包 人對管段的測量控制樁進行全面復測，監(jiān)理站組織人員對測量控制 樁進行復測，發(fā)現測量控制樁與設計交樁資料不符要求設計單位重新現場交樁。施工測量與放樣控制程序見圖（2）批復施工放樣報驗單實施圖2施工測量與放樣控制程序（6）單位工程具備開工條件后，承包人提交開工報告報總監(jiān)審核, 符合條件后，報建設單位審批，未經批準的單位工程承包人不得擅 自開工。具體單位工程開工程序

5、見圖（3）報送單位工程開工程序 圖(3)(7) 全面審查施工組織設計的可行性、合理性、安全性和可操作性, 重點審查重難點工程的施工方案的科學性，施工工藝是否相匹配。工作 流程見圖(4)圖(4)(8) 工程開工后，施工單位在上道工序施工完畢自檢合格，報監(jiān)理工程師檢查合格簽認后，方可進行進入下道工序。不合格或未經 檢查不得進入下道工序，并報監(jiān)理工程師重新進行復檢。單位工程 分項工程質量控制檢查程序見圖（5）。監(jiān)理工程師對各主要工序的 質量控制要點和采用的方法和手段見表（1）單位分項工程質量檢查控制程序 圖（5）表（1）序號工程 項目工序或 部位質量控制點控制方法和手段1工 程 測里線路復測中線閉合

6、測量，相鄰施工單位間必須搭接，高 程往返閉合測量，高填深挖邊樁及路基防護加 固附屬工程放樣測量。抽查原始記錄，觀 察隧道測量審查測量方案，貫通測量，洞內導線測量、洞 內襯砌放樣平行測量，抽查原 始記錄，審核成果 資料。橋梁測量橋梁控制測量或線路復測，墩臺中心放樣及護 樁，日常施工測量及架梁前跨距和墊石標高及 支座中心檢測。旁站、抽查原始記 錄，審核資料、測 量。2混 凝 土 及 鋼 筋 施 工混凝土工 程配合比設計、確拌制、磴運輸、碗灌注、養(yǎng)護、 拆模及殮強度質量評定。審核配合比，旁站 制作試塊，審核試 驗報告。鋼筋制作 安裝鋼筋綁扎、焊接、數量、規(guī)格、位置、保護層現場檢查、量測。水下混凝 土

7、水下混凝土設備安裝、配合比、坍落度、骨料、 級配、水下混凝土灌注現場試驗、旁站、 抽檢審核試驗報 告3路 基 工 程路堤基底 處理鏟除草皮、樹根，挖臺階，回填換填，壓實密 度檢測觀察、旁站、現場 檢查路堤填筑 成型填料種類、粒徑、松鋪厚度、壓實密度、土工 格柵、路基面寬度、高程、平整度、路拱、邊 坡平順觀察、量測、現場試驗、檢查路塹施工 成型塹頂截水、施工排水、排水工程、基床換填 邊坡坡度、變坡點、平順度、懸石危石觀察、量測4路基 防護 加固坡面防護基礎穩(wěn)定可靠，護面體密貼邊坡、砌體厚度、 沉降縫設置、液壓噴植草量測、測量、現場 檢查擋土墻基礎穩(wěn)定可靠、平面位置、基底標高、砌體質 量、沉降縫、

8、仲縮縫、墻背回填、墻面外觀、 泄水孔。量測、測量、現場 檢查5橋 涵 工 程明挖基礎基坑尺寸、高程、承載力、排水處理、基礎垢 工。量測、測量、觸探、 檢查樁基礎樁基放樣定位、樁徑、樁底樁頂標高、泥漿比 重沉渣厚度，鋼筋籠制作安裝、水下五仝灌注。量測、測量、抽檢、 旁站墩臺身工 程墩臺定位，模板安裝，鋼筋制作安裝，碇養(yǎng)護、 磴外觀，臺背及錐體填筑測量、抽檢、觀察涵洞工程涵洞基底、承載試驗、出入口標高、軸線，沉 降縫，結構尺寸，模板制作安裝、垢工方、缺 口填筑測量、量測、觀察 現場試驗現場預制 梁及預制 構件預制梁臺度、模板質量及附著式搗固器質量性 能、絵配合比、原材料質量、鋼筋工程、預應 力體系

9、的安裝及施加、養(yǎng)護儲運檢查、測量、量測、 旁站6隧 道 工 程洞門邊仰坡放樣及開挖、坡頂危石、洞門基礎、洞 門墻身結構尺寸、泄水孔、伸縮縫、沉降縫、 墻背回填。審核資料、量測、 觀察洞身開挖開挖機械設備和方法、爆破設計參數、光面爆 破效果、開挖斷面檢測、粉塵有害氣體檢測及 涌水預防。審核資料、觀察、 量測、測量洞身襯砌錨桿的材質、規(guī)格、安裝位置及膠結材料的質 量、錨桿布置、抗拔試驗、鋼筋網質量、噴徃 配合比、屮線、高程、噴層厚度，欠挖面積、 超挖回填質量、模注五仝厚度，仰拱或鋪底基底、 襯砌凈孔限界，附展洞室位置、尺寸、襯砌質抽樣、觀察、量測、 旁站、審核資料防排水系 統(tǒng)淺埋段地表防排水處理；

10、邊仰坡天溝和截水溝 質量；洞內水溝結構尺寸、縱坡和蓋板；洞內 外水溝銜接；襯砌防水層的鋪設；施工排水?，F場檢查、測量、 量測、觀察輔助坑道結構尺寸、坡度、支護質量、軟巖地段襯砌質 量及回填、排水系統(tǒng)和防沖刷措施?，F場檢查、量測、觀察附屈設施通風機房結構尺寸、機座基礎承載力及碗質 量，風道結構尺寸及襯砌質量，簾幕啟閉及鎖 定裝置、漏風率檢測現場檢查、觀察、 量測，現場試驗（9）工程質量缺陷和事故處理施工過程事故發(fā)生1承包人暫停施工承包人向監(jiān)理站報告質量事故處理程序圖（6）質量缺陷的現場處理，在各項工程的施工過程中或完工后，現場監(jiān) 理人員如發(fā)現工程項目存在不符合技術規(guī)范、設計圖紙的規(guī)定、要求， 出

11、現了不容許的質量缺陷，或不能滿足全線創(chuàng)優(yōu)的工程質量相要求或嚴 重影響使用時，根據質量缺陷的性質和嚴重程度，按如下方式處理：當因施工而引起的質量缺陷處于萌芽狀態(tài)時，及時發(fā)出警告，要求 承包人立即更換不合格的材料、設備或不稱職的施工人員，或要求立即 改變不正確的施工方法及操作工藝。當因施工而引起的質量缺陷出現時，立即向承包人發(fā)出暫停施工的 指令（先口頭后書面），待承包人采取了能足以保證施工質量的有效措施, 并對質量缺陷進行了正確的補救處理，同吋得到了監(jiān)理工程師認可后， 再書而通知恢復施工。當質量缺陷發(fā)生在某道工序或單項工程完工以后，而且質量缺陷的 存在將對下道工序或分項工程產生質量影響時，監(jiān)理工程

12、師對質量缺陷 產生的原因及責任作出判定并確定了補救方案后，再進行質量缺陷的處 理及下道工序或分項工程的施工。在交工使用后的保修期內發(fā)現施工質量缺陷時，監(jiān)理工程師將及時 指令承包人進行修補、加固或徹底返工。質量缺陷責任的判定，對承包人提出的有爭議的質量缺陷責任了以 判定。判定時應全面審查與本項工程有關的施工資料、設計資料及水文 地質資料，必要時還應進行現場檢測、鉆芯等，在分清技術責任的同時, 還應明確質量缺陷處理的費用數據。質量缺陷的修補及加固，對因施工原因而產生的質量缺陷的修補與 加固，要求承包人必須對質量缺陷產生的原因進行認真的分析并提出修 補和加固的方案，報總監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行，對因設計

13、原因而產生的 質量缺陷，應通過業(yè)主（或原設計單位）提出處理方案，然后由承包人 進行修補或加固。修補措施及方案不能降低質量控制指標和驗收標準，并應在技術規(guī) 范所允許的范圍內。如缺陷的嚴重程度已危及使用要求，必須推倒重來，徹底返工。同 時還應要求有關單位對有關人員根據責任大小分別作嚴肅處理。如果已完工工程的缺陷并不構成對工程安全的危害，且能滿足設計 和使用要求，在征得業(yè)主同意后可不進行加固或變更處理，但工程缺陷 屬于承包人責任，應降低此項工程費用的支付。質量事故的處理，對重大事故應立即指令承包人暫停該項工程的施 工，并采取有效的安全措施。要求承包人盡快提出質量事故報告，并報業(yè)主，質量事故報告應詳

14、實反映該項工程名稱、部位，事故原因，應急措施，處理方案及損失費 用等。盡快組織有關人員對質量事故現場進行審查、分析、診斷、測試或 驗收，對承包人提出的處理方案予以審查、修正、批準、指令該項目工 程施工。對有爭議的事故責任予以判定，判定是應有各種依據、資料，在分 清技術責任時，應明確事故處理的費用，承擔比例及支付方式。三、環(huán)、水保控制：本工程項目環(huán)?？刂茟愿邩藴蕠酪鬄橹笇枷?，應根據中華 人民共和國環(huán)境保護法is014000系列環(huán)保標準，建設項目環(huán)境保護管 理辦法是國家有關環(huán)保強制性標準，鐵路工程設計和技術規(guī)范中有關環(huán) 保的強制性條文標準，設計圖紙文件和招投標文件和合同等，結合當地 政府制定

15、地方法律、規(guī)章作為工程施工環(huán)保，水保監(jiān)理依據。(1) 環(huán)水保保證體系由政府環(huán)保，水保部門監(jiān)督，監(jiān)理檢查和施工 單位環(huán)保，水保保證體系構成.由承包人編制工程施工環(huán)保，水保方案 措施，報總指審批后實施。(2) 督促施工單位主體工程和環(huán)保工程同時施工，環(huán)保措施未落實 之前，不得開工。(3) 認真研究并充分理解環(huán)境影響評價及環(huán)境保護設計的有關資 料，要求施工單位建立健全環(huán)保，水保體系，認真履行環(huán)保，水保工程 措施施工質量的監(jiān)督管理。(4) 審查承包人駐地建設及文明施工方案時，應注意其施工垃圾和半活垃圾排放措施。工程完工后，臨時設施清理干凈，做到工完料清。（5）環(huán)境保護和水土保持措施，要求承包人實行環(huán)保

16、目標責任，有 專人負責環(huán)境保護工作。加強檢查和環(huán)保監(jiān)控工作。項目部將要求各監(jiān) 理站設一名環(huán)境保護和水土保持專業(yè)監(jiān)理工程師，專門負責有關環(huán)境保 護和水土保持監(jiān)理工作督促施工單位制定防止大氣污染，水源污染， 噪聲污染等環(huán)境污染和水土保持的有效措施，檢查承包人環(huán)保、水保體 系及其運行情況，發(fā)出相關監(jiān)理指令處置環(huán)、水保相關責任事件。（6）本標段環(huán)保監(jiān)理的重點：應嚴格按設計施工，棄渣場擋渣墻修 建，先擋后棄，平整場坪和渣頂并草籽進行綠化，對線路區(qū)間及站場可 綠化地段采取修，灌結合的方法進行植樹和綠化。施工廢水采用沉淀、 氣浮處理后排放。合肥、六安等車站可利用即有垃圾清運處理設施，固 體廢物經集中收集后交

17、rti地方環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。四、文明施工控制本監(jiān)理標段線路長212. 3km,橋隧多，挖棄土方量大，文明施工與環(huán) 保措施得當與否在工程施工期間與期后對環(huán)境影響將顯著不同。高標準, 嚴要求成為監(jiān)理控制工作的核心。棄方與廢水控制重要的工點有：1、紅石境隧道（棄方43萬方）、 長嶺關隧道（棄方126萬方），金寨隧道（棄方71萬方），紅石巖隧道（棄 方136. 5萬方）。施工過程中產生大量廢水泥漿的工程主要為大橋及特大橋。重要的取土場有：1、合肥東gidk4+200右側80米，計劃取土 6萬方；2、萬年塘dk43+500兩側，計劃取土 25萬方；3、紅燕dk56+500左300米，計劃取土 35萬方;

18、4、王小郢dk60+800左側山包，計劃取土 20萬方；5、陳小莊dk64+500左側山包計劃取土 20萬方；6、劉老莊dk67+900左側山包計劃取土 30方方；7、胡大莊dk68+600左側山包計劃取土 20萬方；8、北山水庫dk73+900左側山包計劃取土 170萬方；9、徐莊dk100+100左側山包計劃取土 50萬方；10朱家莊dk105+000右側約3. 5km計劃取土 100萬方;工程的環(huán)保與文明施工控制場所分為四個部分：生活與辦公場所、 大臨便道、施工場地、取棄土場。一般審核內容及檢查標準監(jiān)理工程師審查施工組織設計的場地布置圖和設備，臨時建筑物是 否滿足施工需要。具體標準要求是

19、：材料堆放整齊，有明顯標識，其堆 放場地釆用碇硬化，不受外界污染，標識牌表明產地，數量，規(guī)格，用 途，質量檢驗狀態(tài)等內容。工地設工程情況簡介牌，內容有施工單位， 監(jiān)理單位名稱，施工項目，技術負責人，工程概況，質量，工期及安全 目標等；碇拌合站應設安全控制，質量控制，機械使用管理制度牌，碇 拌合站，操作時應有碗施工配合比明示牌，表明使用材料的規(guī)格，碗拌 和物強度等級，磴配合比。隧道，橋梁工程各施工點的顯要位置及操作 臺，配電箱設立安全警示標志和安全標示語。隧道照明適宜，工地管線 布置整齊。施工便道，施工場地要平整，四周用圍欄或有明顯標志圈定 界線并做到無水淹現象.工程施工廢水經處理達標后方可排放

20、，工地棄 渣.棄土和施工垃圾要進行規(guī)劃堆放整齊，生活區(qū)應保持清潔，整齊， 衛(wèi)生，生活垃圾分類定點堆放，分期處理。生活污水應設立沉淀池分解 達標后方可排放。按施工的三個階段監(jiān)理工程師應做以下工作：施工準備階段：(1) 審查臨時和永久建設用地手續(xù)是否齊全，測量放樣數據準確嚴 禁超標準占用土地。施工場地的平面布置嚴格安排在紅線以內。（2）審查生活和辦公區(qū)，布置是否合理，功能是否齊全，有無生活 污水和垃圾收集與處理設施。民工住宿與食堂是否符合國家、地方標準 和消防要求。（3）審查大臨便道是否有界限標識，錯車位是否滿足運輸要求，臨 時排水設施是否滿足雨季期間保證道路通暢，是否有抑制揚塵的有效措 施。（4

21、）審查施工場地：標識標牌的內容與布置，材料庫與加工區(qū)布置 與管理，工程排放的廢水廢物的處理工藝及處理系統(tǒng)的規(guī)模，施工場地 紅線的界限標識，工地管線的布設，隧道內施工照明度等。（5）審查取棄土場：取土場包括石場、砂場和路堤填料物。 取棄場位置要滿足旅游景觀要求，經處理后必須與當地自然觀和 諧一致。 采用的工程措施必須滿足長期的水土保持的要求。 采用廠拌法和路拌法施工要有相應的抑制揚塵措施。（6）審查環(huán)保水保及文明施工教育及物資準備工作（7）環(huán)保水保與文明施工落實到人，實施性施工組織設計未有水保 環(huán)保措施不允許開工。施工階段：檢查上述工作內容的落實情況，未能落實到位的不允許 進入下道工序。檢查分為

22、例檢、巡檢、突檢。例檢：永久性的環(huán)保水保工程設施，如隧道棄渣場的擋渣墻，沉淀 池，具有永臨結合性的施工便道的排水設施及其重要的臨時支擋和處理 設施的施工。例檢的報檢手續(xù)同主體工程。巡檢：定期不定期地對現場進行檢查，做好巡檢記錄。發(fā)現情況及時處理，重大環(huán)保水報遺患要及時上報監(jiān)理站。突檢：對重要環(huán)保水報地段和環(huán)保水報工序進行突擊檢查。對違犯 文明施工和環(huán)保水報的施工單位和個人按建設指揮部的章程進行懲處。對環(huán)保水報有重要影響的工序必須納入環(huán)保水報檢查項目，環(huán)保水 報和文明施工不達標者，不能簽認進入下道工序。監(jiān)理工程師每月按固定時間上報本人管段的環(huán)保水報與文明施工情 況。監(jiān)理站每月向業(yè)主以月報形式上報

23、。每月工地例會上對各施工單位 環(huán)保水報與文明施工進行評比，并將評比結果子以公布。工程竣工階段：這里的工程完工的概念不僅僅指永久性環(huán)保水報設 施的完工，還包括主體工程及臨時設施工程。各類環(huán)保水報設施完竣工 后均應執(zhí)行竣工驗收制度，建立臺帳，重要臨建的環(huán)保水報措施落實情 況必須得到監(jiān)理工程師書面確認，否則驗工計價不了批準或部分核減?，F將與文明施工的具體核查內容及標準在細則中細化明確。五、安全控制：牢固樹立安全第一，預防為主”的思想，根據根據工程建設指揮 部安全生產管理辦法和國家制定的安全生產法律，法規(guī)，督促施工單位 建立和健全生產保證體系.安全監(jiān)理中必須重點防范，兼顧一般.突出 重難點工程項目.安

24、全監(jiān)理重點是：隧道開挖，橋梁，高空作業(yè)和交叉 作業(yè)，人身安全，行車安全，防止職業(yè)病和職業(yè)中毒的各項安全措施； 施工機械設備安全和用電安全防護.督促施工單位從法制管理上，加強 安全生產的科學管理，貫徹，執(zhí)行國家關于施工生產管理安全施工方針、 政策、規(guī)程、制度，制定本項目的安全生產管理規(guī)章制度和安全操作規(guī) 程。督促施工單位對工人進行安全生產教育，審查施工組織設計及施工 方案的安全技術措施，督促施工單位加強對粉塵濃度、涌水、突泥的檢 測和預報；對通過地質復雜段落和斷層時，督促施工單位采用超前鉆探、 地質雷達等措施開展超前綜合地質報告，采用可靠的安全防范措施，確 保施工安全。審核新技術，新t藝、新結構

25、、新材料、新設備等方案吋, 同時審查有無相應的安全技術操作規(guī)程.發(fā)現違章冒險作業(yè)的不安全行 為，令其停止作業(yè)，發(fā)現隱患的要責令限期整改.督促承包人加強對火 工爆破器材管理，嚴格審查爆破安全措施。在安全監(jiān)理控制中，應重點 控制"人的不安全行為"和"物的不安全狀態(tài)"；督促施工單位落實安 全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制；以人為安全控制核 心，養(yǎng)成人人處處講安全的良好風尚。本標段的安全生產實施控制：監(jiān)理站設安全監(jiān)理工程師一名，對本 標段的施工項目進行定期或不定期的檢查，重點檢查施工過程中安全生 產實施落實情況，檢查特殊工種是否持證上崗，檢查施工人員

26、在施工過 程中有無違章，違規(guī)操作行為，檢查關鍵施工部位是否有專職安全員在 現場把關。對發(fā)現有安全隱患和違章，違規(guī)操作的，安全措施落實不到 位的要求立即整改，對整改不徹底的責令停工，并上報大麗鐵路建設指 揮部?，F場監(jiān)理工程師全面跟蹤監(jiān)督檢查，對施工現場存在的安全施工問題及吋處理，重大問題及吋上報監(jiān)理站，每月對安全施工情況進行總結, 并對下一月的安全施工情況進行評估后，報監(jiān)理站。對施工安全難度大，施工中可能出現的安全事故隱患，女m隧道涌水，突泥，破碎斷裂帶的施工，要求承包人編制突發(fā)性事件防范應急預 案對預案的要求應做到合理、可行、有效，連同施組報監(jiān)理站審批。并定期檢查預案是否能夠達到應急啟動要求，

27、必要時要求施工單位組織現場演練，對達 不到要求的限期整改，并進行復查。六、進度控制的基本工作內容、工作流程和方法：進度計劃的審批，組織有關人員對承包人提交的各項進度計劃進行認真的審查，并在規(guī)定的時間內或滿足施工需要合理時間內審查完畢.施工進度計劃的編制及審查程序見圖（7）施工進度計劃的編制及審查程序 圖（7）審查進度計劃內容：工期和時間安排應符合合同工期要求及業(yè)主的 全線施工組織設計安排；各施工階段的施工順序和時間安排應與人員， 設備，材料進場計劃協(xié)調；各施工階段的技術措施是否適當；各階段計 劃應與設備，人力，工程量及資金實際情況相適應，并符合業(yè)主年度、 季度計劃要求；因氣候，自然條件影響的因

28、素應采取有效的預防和保護 措施；對不利因素充分考慮，并留有足夠的余地。有問題或不符和合同 規(guī)定的，要求承包人修改，直到符合要求并正式批準。進度計劃的控制，各專業(yè)監(jiān)理工程師應按分部工程，分項工程，關 鍵工程實際進度進行記錄，重點控制關鍵性工程進度；每日進度檢查的 記錄和報告是作為掌握工程進度和決策的依據。每日向建設單位報送一份月工程進度報告，并建立進度控制臺帳。進度計劃調整:工程現場的組織安排，施工順序，人力和設備與計劃的方案有較大差別時，應結合每日影響工程進度的主要原因，要求承包人對原工程計劃予以調調整后的工程進度計劃應符合工程現場實際，并滿足合同工期的要求。施工進度監(jiān)理控制見圖（8）不同意施

29、工進度監(jiān)理控制程序 圖（8）七、投資控制基本工作內容、工作流程和方法：工程費用監(jiān)理必須執(zhí)行鐵道部和大麗鐵路工程驗工計價辦法規(guī)定。（1）.驗工計價范圍，合同文件工程量清單所列的工程項冃數量； 變更設計修訂的工程量清單所增減的工程量應執(zhí)行大麗鐵路變更設計 管理實施辦法進行清算。（2）.主要的驗工計價依據工程量清單及說明，合同圖紙，工程變 更令及修訂的工程量清單，合同條款，技術規(guī)范。（3 ）.驗工計價原則：不符合合同文件規(guī)定要求的工程，不得驗工計價。按合同文件規(guī)定的辦法，范圍，內容，單位驗工。按業(yè)主和監(jiān)理工程師同意的驗工計價方法驗工。工程驗工計價程序 見圖(9)& 合格合武鐵路工程建設指揮部

30、審批工程驗工計價程序(9)八、合同管理：任何工程項目的質量、數量、形式和內容上的變更，必須經業(yè)主同 意由監(jiān)理工程師簽發(fā)工程變更令，并由監(jiān)理工程師監(jiān)督承包人實施。監(jiān) 理工程師認為有必要根據合同有關規(guī)定變更工程時，應先經業(yè)主同意。 業(yè)主提出變更時，監(jiān)理工程師應根據合同有關規(guī)定辦理；承包人請求變 更時，監(jiān)理工程師先審查，報業(yè)主同意后，根據合同有關規(guī)定辦理。監(jiān) 理工程師應就頒布工程變更令而引起的費用增加，與業(yè)主和承包人進行 協(xié)商，確定變更費用。工程設計變更程序見圖(10)同意工程變更設計審批程序(10)變更設計通知說明書：當各方責任意見不一致時，i類變更設計以 鐵道部意見為準，、ui類變更設計由建設單

31、位確定.變更設計必須遵 循”先批準，后變更，后施工”的程序，凡未按規(guī)定程序報批，自行變 更施工者，要追究責任者的技術和經濟責任。加強變更設計管理，建立 變更設計臺帳。設計變更按照鐵路變更設計管理實施辦法執(zhí)行。變更 設計范圍和理由及責任：非承包人責任引起如設計上的錯誤、遺漏，設 計圖紙不祥，施工中因自然條件發(fā)生變化，如政府規(guī)劃、先進科技推廣 應用、環(huán)境保護、上級主管部門提出新的要求等。承包人責任引起對工 程質量事故，為確保結構安全和功能需要而采取的變更.此類變更根據 鐵路建設工程質量事故處理規(guī)定（鐵建設2003 48號）界定，費用由 承包商承擔.變更設計應符合批準的設計文件要求，不降低技術指標和 工程質量；不突破控制投資，不影響工期和使用功能。變更設計必須遵 循實事求是，確保質量和設計功能，確保施工安全等原則，做到一次變 更到位，避免反復變更”。變更設計各參建單位需承擔的責任及責任 比重，應在現場核對紀要中記錄變施工更設計原因和負責界定。九、信息管理：通過各種渠道匯集，來自業(yè)主、設計、監(jiān)控、施工單