砂礫墊層施工工藝

1、級配砂礫層施工工藝標準一、施工準備1、技術準備 1）熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、 水文資料， 編制砂礫墊層的施 工組織設計。2）對下承層按照規(guī)范和設計要求進行驗收，并向班組進行書 面的技術交底和安全交底。2、材料試驗與壓實試驗1）砂礫石墊層施工前， 按規(guī)范規(guī)定的方法進行材料取樣檢驗， 確定其原材料質(zhì)量符合相應標準。并及時報送業(yè)主、監(jiān)理工程師，作 為批準適用材料的依據(jù)。2）按照設計要求和 ?公路路面基層施工技術規(guī)范 ?要求做配合 比設計，并確定級配砂礫石標準干密度。二、施工工藝1、操作方法（1）準備下承層 檢查下承層的壓實度、平整度、橫坡、高程、寬度等，如有表面 松散、彈簧現(xiàn)象必須進行處理。（2）

2、施工放樣 開工前，恢復路中線，每 10m 設一中樁，并放出邊線外 0.30.5m 指示樁，進行水平測量，按松鋪系數(shù)準確標出級配砂礫層 的高程。（3）攤鋪 用自卸汽車按計量倒運到施工段落，用推土機按控制高程初 平，平地機整平。 整平時應注意消除粗細集料離析現(xiàn)象，高程控制要 考慮壓實系數(shù)的預留量。（4）碾壓砂礫攤鋪整平后即開始碾壓， 先用推土機或輕型壓路機對松鋪 表面進行預壓， 然后再用大噸位振動壓路機壓實。 碾壓前要測定砂礫 的含水量，一般在壓前應提前灑水，調(diào)整砂礫的含水量，再進行壓實 作業(yè)。按照試驗路段確定施工機械及壓實遍數(shù)，進行壓實作業(yè)。壓實機械要遵循合理的工作路線，一般先壓路基邊緣后壓中

3、間，相臨兩次輪跡重疊 0.4-0.5m ；相臨兩區(qū)段縱向重疊 1-1.5m 。壓 實作業(yè)時，壓路機應先慢速行駛，最大行駛速度不超過4km/h,然后, 可逐漸加大行駛速度。壓實作業(yè)要做到無漏壓、無死角、碾壓均勻。 壓實完成一層后，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師檢驗認可后，再填筑上一層。 填層接近路基設計標高時， 加強測量工作， 以保證完工后的路基頂面 寬度、高程、平整度符合規(guī)范要求。如發(fā)現(xiàn)路基超高，則用平地機刮 平至設計的路基高程，然后用壓路機再壓實。需補填時，如補填厚度 小于10cm時，應將原壓實層翻起至少10cm深度，同上層一起再補填 壓實。（5）橫縫的處理 兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一段應留 5

4、8m 不進行碾 壓，與第二段一起整平后進行碾壓。（6）縱縫的處理應避免縱向接縫。 在必須分兩幅鋪筑時縱縫應搭接拌和， 前一 幅全寬碾壓密實， 在后一幅拌和時應將相鄰兩幅邊部搭接拌和， 整平 后一起碾壓密實。2、施工技術要點 級配砂礫施工的細料離析問題和含水率的控制是控制質(zhì)量的 關鍵。嚴格控制含水率的均勻性， 確保在碾壓時含水率比最佳含水率 高約 1%2%。三、質(zhì)量標準1、選用質(zhì)地堅硬、無雜質(zhì)的砂礫石，級配應符合要求。2、配料必須準確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。3、混合料應拌和均勻，無明顯粗細集料離析現(xiàn)象。4、碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。四、質(zhì)量記錄1、砂礫石進場檢驗報告 2、施工放樣及復核記錄，水平測量記錄。3、施工記錄（按照工程師要求進行） 。4、級配砂礫壓實度試驗報告。5、級配砂礫配合比檢測報告。五、成品保護1、級配砂礫石碾壓完成后第二天開始防護。 防護期間適當灑水。 2、在防護期間，應封閉交通，未做上承層之前嚴禁開放交通。六、安全、環(huán)保措施1、安全措施每日必須檢查機動車輛運行情況及制動系統(tǒng)， 保證車輛良好的運 行狀態(tài)，并且設專人負責指揮，嚴禁非駕駛員開車或試車，機動施工 車輛只允許專人駕駛與運行操作，非經(jīng)允許不得超越施工現(xiàn)場。2、環(huán)保措施施工中盡量減少對自然