淺議GPS在交通網(wǎng)絡(luò)與城市智能公交管理中應(yīng)用

1、淺議gps在交通網(wǎng)絡(luò)與城市智能公交管理中應(yīng)用摘要：在交通網(wǎng)絡(luò)和城市智能公交管理中對智能化、 科技化提出了嚴(yán)格的要求。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，gps 在交通管理中的應(yīng)用也日益廣泛，但在起步階段向推廣階段 發(fā)展的過程中，仍然存在很多問題，由于不能及時(shí)進(jìn)行總結(jié) 和研究，所以造成gps的推廣使用進(jìn)程緩慢，公眾的接受程 度遲緩。本文就gps在交通網(wǎng)絡(luò)和智能公交管理中的應(yīng)用進(jìn) 行初步探討，并就其發(fā)展作用進(jìn)行了展望。關(guān)鍵詞：gps系統(tǒng)交通管理智能公交應(yīng)用隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò) 大，城市交通問題日益凸顯，已成為嚴(yán)重制約許多大中城市 發(fā)展的重點(diǎn)問題之一。大力、優(yōu)先發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)數(shù)字

2、化、智能化城市交通管理，提高公共交通運(yùn)營管理效率和社 會(huì)服務(wù)水平，符合目前中國國情下的現(xiàn)代化大城市發(fā)展趨 勢。目前，國內(nèi)大多數(shù)城市的公交車智能管理調(diào)度模式只單 一采用了射頻識別技術(shù)。這種技術(shù)的采用是由靜態(tài)監(jiān)管向動(dòng) 態(tài)監(jiān)管，人工管理向自動(dòng)管理的轉(zhuǎn)變，是公共交通管理進(jìn)步 的表現(xiàn)，但是這種技術(shù)的還是存在不足之處，應(yīng)用效果并不 十分理想。本文通過對gps技術(shù)在交通管理及公交領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行分析，就該技術(shù)及現(xiàn)階段城市公交運(yùn)營情況，研究探討提高 公交智能化管理的粗淺認(rèn)識。一、gps在智能交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用gps在智能交通系統(tǒng)中主要應(yīng)用于車輛的定位和導(dǎo)航系 統(tǒng)。gps定位導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算

3、 機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理 等許多功能，這些功能主要包括：1. 車輛跟蹤功能。利用gps和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示 出車輛的實(shí)際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以 隨目標(biāo)移動(dòng)，使目標(biāo)始終保持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、 多車輛、多屏幕同時(shí)跟蹤，利用該功能可對重要車輛和貨物 進(jìn)行跟蹤運(yùn)輸。2. 提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航功能。規(guī)劃出行路線是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能，一個(gè)是自動(dòng)線路規(guī)劃,這是由駕駛員確定起點(diǎn)和終點(diǎn),由計(jì)算機(jī)軟件按照要求自動(dòng)設(shè)計(jì)最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過 高速公路路段次數(shù)最少的路線等。另一個(gè)是人工線路設(shè)計(jì)， 這是由駕駛員根據(jù)自己的

4、目的地設(shè)計(jì)起點(diǎn)、終點(diǎn)和途經(jīng)點(diǎn) 等，自動(dòng)建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子 地圖上顯示設(shè)計(jì)線路，并同時(shí)顯示汽車運(yùn)行路徑和運(yùn)行方 法。3. 信息查詢功能。為用戶提供主要物標(biāo)，如旅游景點(diǎn)、 賓館、醫(yī)院、學(xué)校等數(shù)據(jù)庫，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需 要進(jìn)行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示， 并在電子地圖上顯示其位置。同時(shí)，監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測 控制臺對區(qū)域內(nèi)任意目標(biāo)的所在位置進(jìn)行查詢，車輛信息將 以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。4. 話務(wù)指揮功能。指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運(yùn)行 狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時(shí)與被 跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理。5. 緊急援助功

5、能。通過gps定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對 遇有險(xiǎn)情或發(fā)生事故的車輛進(jìn)行緊急援助。監(jiān)控臺的電子地 圖可顯示求助信息和報(bào)警目標(biāo)，規(guī)劃出最優(yōu)援助方案，并以 報(bào)警聲、光提醒值班人員進(jìn)行應(yīng)急處理。二、gps在智能公交車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用智能公交車輛管理系統(tǒng)是運(yùn)用車輛專用的gps定位和與 其一體化的通訊設(shè)備（車臺）、無線通訊接受和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備、 計(jì)算機(jī)軟硬件及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和gis （地理信息系統(tǒng)）軟件，實(shí) 現(xiàn)對車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控的一體化系統(tǒng)，是充分利用gps和gis手 段對車輛進(jìn)行監(jiān)控的重要和先進(jìn)的技術(shù)手段。目前，這一系 統(tǒng)被大中城市的公交管理機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用。隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，規(guī)模的逐步擴(kuò)大，城市公共 汽車的社會(huì)使用

6、量急劇上升，各城市的公共交通車輛管理調(diào) 配問題日益凸顯，車輛晚點(diǎn)脫班，隨意停靠等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生, 市民對此意見很大。與此同時(shí)，在公交車內(nèi)偷盜、搶劫等危 害社會(huì)治安、影響社會(huì)穩(wěn)定的各種現(xiàn)象逐年上升。智能車輛 公交監(jiān)控管理系統(tǒng)不但可以解決車輛的調(diào)配和管理問題，還 可以為乘車的公民實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，提高自身乘車安全防護(hù)能 力，協(xié)助公安部門提髙打擊犯罪活動(dòng)、處理突發(fā)事件的快速 反應(yīng)能力，增強(qiáng)了市民乘車的安全性和保障性。gps在車輛的智能公交管理系統(tǒng)中解決了較大的區(qū)域范圍對該區(qū)域的車輛的位置、狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控的 問題，便于及時(shí)處理車輛運(yùn)營遇到的問題，提高有限資源的 有效利用率，保障司機(jī)及乘客的人身安

7、全。同時(shí)，它能夠跨 地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量眾多的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急 救援和提供各種信息服務(wù)。特別是在緊急情況下，便于保存 最原始的基礎(chǔ)資料，為事后處理問題提供了有效幫助。基于gps在智能公交中的重要作用而被廣泛采用和推廣。三、gps在交通網(wǎng)絡(luò)和城市智能公交中應(yīng)用發(fā)展前景的展望gps在交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中將為管理提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。由于 gps具備強(qiáng)大的功能，在智能交通網(wǎng)絡(luò)中越來越發(fā)揮著不可 替代的作用，可以節(jié)省大量的人力、物力和財(cái)力，收到及時(shí) 準(zhǔn)確的效果。因此在今年的交通工作會(huì)議上，提出了建設(shè)智 能交通的構(gòu)想，這既是管理的需要，也是智能交通發(fā)展的目 標(biāo)和方向。隨著gps在交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，交通管理

8、將出現(xiàn) 一場科技大發(fā)展、大更新。gps在智能公交應(yīng)用中將被廣泛應(yīng)用于交通流量統(tǒng)計(jì)。 系統(tǒng)gps在智能公交規(guī)劃中的應(yīng)用已經(jīng)引起了專家的關(guān)注， 但是隨著gps技術(shù)的成熟和gps用戶接受機(jī)普及，gps在智 能公交規(guī)劃領(lǐng)域的應(yīng)用正在醞釀著一場重大突破。智能公交 監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測每一輛車的任意時(shí)刻的位置及保存 行駛軌跡。如果將來每輛車都必須配置gps （這種強(qiáng)制性要 求有助于交通管理部門對全市公共車輛進(jìn)行監(jiān)控管理），公 交管理部門的管理系統(tǒng)將可以統(tǒng)計(jì)每小時(shí)、每一天或者每年 的任意路段上的交通流量，而這些精確的流量數(shù)據(jù)將是交通 管理和智能公交規(guī)劃必需的基礎(chǔ)。gps在智能公交應(yīng)用中將被廣泛應(yīng)用于交通觀測

9、和數(shù)據(jù) 分析。由于gps系統(tǒng)可以全時(shí)、全天候、精密、適時(shí)、近乎 連續(xù)的對交通流進(jìn)行交通觀測與統(tǒng)計(jì)，這個(gè)過程幾乎是完全 自動(dòng)化，省卻了大量人力，而其得出的連續(xù)精密的結(jié)果是智 能公交規(guī)劃極為重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。gps監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)與gis系統(tǒng) 的結(jié)合，可以描述每小時(shí)每條道路上的交通量，以及每輛公 共車輛車內(nèi)載客人流量，如果能夠取得連續(xù)若干天的流量數(shù) 據(jù)，結(jié)合相應(yīng)的預(yù)測模型，就可以預(yù)測隔日的任意小時(shí)的交 通流量和負(fù)荷度，這種短期交通預(yù)測有助于交通管理部門在 交通擁擠發(fā)生前及時(shí)采取措施。如果能夠獲得連續(xù)數(shù)年的 精確交通流量資料，配合城市的土地利用規(guī)劃和城市經(jīng)濟(jì)發(fā) 展，甚至可以做長期的流量預(yù)測。結(jié)束語：gps作為智能交通的一個(gè)重要標(biāo)志，對交通管 理水平的提升和城市工具的快速發(fā)展具有重要作用。因此， 在現(xiàn)代管理工作管理中，應(yīng)該充分應(yīng)用gps技術(shù)等先進(jìn)的科 學(xué)技術(shù)，對交通和車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，為交通的發(fā)展 注入新的活力。參考文獻(xiàn)：1 曾金明.gps技術(shù)在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用j. 安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008, 7 (3)： 80-81.2 gps在現(xiàn)代物流運(yùn)輸管理中的應(yīng)用j.科技廣場， 2009, (9)： 243-244.3 蔣代梅，劉洋，周小兵等基于gps/gis的物流運(yùn)