S307交通組織方案

1、S307線宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段大修工程通組織方案江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司二0 一五年三月-一日S307線宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段大修工程交通組織方案一、前言及目的為了保障宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段省道S307大修工程的施工順利進(jìn)行，杜絕安全事故的發(fā)生，本著對單位負(fù)責(zé)及個人的人生安全負(fù)責(zé)的原 則，確保公路行車安全，樹立良好的公路養(yǎng)護(hù)社會形象，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安 全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）和省市干線公路大中修工程管理辦法 （試行） 及道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009等法規(guī)和制度的規(guī)定，結(jié)合該段 的實(shí)際情況，特制定該段的交通組織方案。二、基本概況省道307線宜賓縣玉龍橋

2、至屏山縣雙河口段公路大修工程，路線起于宜賓縣307線喜捷鎮(zhèn)三岔路口處（K172+072.73）經(jīng)玉龍橋、雙河橋、大明村、 高場橋、高場鎮(zhèn)止于縣道 XQ02去泥溪岔路口（ K185+903,線路全長13.8Km 本段設(shè)計(jì)等級：三級公路，設(shè)計(jì)時速 30Km/ho瀝青砼路面93.208千平方米， 利用小橋1座，大橋2座。本合同段的工期：2015年2月至2015年7月三、交通影響范圍：宜賓縣玉龍橋至屏山縣雙河口段本地車輛和行人及過往車輛。四、交通組織方案（一）、編制依據(jù)設(shè)計(jì)文件、招投標(biāo)文件、現(xiàn)場調(diào)查情況及公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）、公路施工技術(shù)規(guī)范、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)法、道路交通標(biāo)志和

3、 標(biāo)線（GB5768-2009等法律法規(guī)。（二）、作業(yè)控制區(qū)布置及標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置情況1、工程施工期間為加強(qiáng)宣傳施工情況，在公路的起止點(diǎn)、各平交道口設(shè) 置交通公告牌，告知道路施工的信息，確保駕駛?cè)藛T提前做好減速慢行的準(zhǔn) 備。2、作業(yè)控制區(qū)的布置（1）一般路段作業(yè)控制區(qū)標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004中的“路段雙車道一個 車道封閉的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)”的六個區(qū)（警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè) 區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)）進(jìn)行設(shè)置（設(shè)置示意圖附后）；每個作業(yè)控制區(qū)為 500m，控制區(qū)前后400m 100m分別設(shè)置“道路施工”的安全警示標(biāo)志，提醒 來往的車輛減速慢行。 警告區(qū)（4

4、00n）:在施工作業(yè)控制區(qū)一側(cè)前方400m處擺放第一塊標(biāo)志警 告標(biāo)志牌“前方400m施工”、然后依次擺放限速標(biāo)志、可變標(biāo)志牌、線形誘導(dǎo) 標(biāo)等，并在標(biāo)志牌前方安排專職交通指揮人員現(xiàn)場指揮交通。 上游過渡區(qū)（300m :在施工作業(yè)控制區(qū)一側(cè)前方300m路邊擺放第二塊 標(biāo)志牌“前方300m施工”，然后依次擺放限速標(biāo)志、雙向交通標(biāo)志。 緩沖區(qū)（50m）：在緩沖區(qū)起點(diǎn)設(shè)置左側(cè)行駛指示牌，終點(diǎn)設(shè)置禁止駛 入標(biāo)志。 作業(yè)區(qū)（不超過500m：本區(qū)是施工人員作業(yè)的地方，作業(yè)區(qū)按要求依 次擺放路錐。 下游過渡區(qū)（50m）:本區(qū)也按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要求擺放反 光路錐。 終止區(qū)（50m）:在終止區(qū)末端安放解除限制

5、標(biāo)志(三) 、舊路面整治交通組織方案1. 路面挖補(bǔ)(1) 舊路面挖補(bǔ)布置施工作業(yè)流程圖(2) 施工作業(yè)區(qū)的安排每次路面挖補(bǔ)范圍為單幅，施工一側(cè)就封閉一側(cè)，開放另外一側(cè)。施工順序?yàn)閺慕K點(diǎn) K185+903向起點(diǎn)K172+073施工。2. 路面破碎(1) 路面破碎作業(yè)流程圖壓實(shí)（2）施工作業(yè)區(qū)的安排每次路面破碎范圍為單幅，施工一側(cè)就封閉一側(cè)，開放另外一側(cè)。施工順序?yàn)閺慕K點(diǎn)K185+903向起點(diǎn)K172+073循環(huán)施工。3舊路面整治的人員、機(jī)械組織在施工過程中，施工班組配備1臺破碎機(jī)、1臺挖、壓路機(jī)，并由專人指揮作業(yè)。在作業(yè)控制區(qū)除了上述需設(shè)置的標(biāo)示標(biāo)牌以外，還在控制區(qū)的兩端增派了交通協(xié)管員2名，對

6、過往車輛實(shí)行交通管制。病害基礎(chǔ)挖開成坑以后，應(yīng)及時回填，原則上是開挖一個基坑，立即回填一個基坑，在特殊情況下不能立即回填的，應(yīng)在基坑周圍加設(shè)簡易圍 擋防護(hù)、安全警示帶、反光安全筒等，預(yù)防車輛駛?cè)耄钡交踊靥詈蠓?可撤除相應(yīng)標(biāo)志、標(biāo)牌及防護(hù)設(shè)施。4. 特殊路段（作業(yè)控制區(qū)）的交通安全組織當(dāng)工作區(qū)位置處于視距不良的路段時，如彎道或上下坡地段，除了設(shè)置上述施工區(qū)域外，將特別在作業(yè)區(qū)內(nèi)增加施工標(biāo)志，并增派4名交通協(xié)管人員在作業(yè)控制區(qū)兩端和彎道處對車輛的通行實(shí)行每10分鐘一次的分流管制。當(dāng)工作區(qū)處于彎道的下游時，必須將警告區(qū)最前面的施工標(biāo)志牌前移至彎道 的上游，使駕駛員在到達(dá)彎道前就知道前方的施工作業(yè)

7、控制區(qū)。5. 夜間交通安全組織除了上述施工區(qū)域的標(biāo)志牌貼反光標(biāo)以外，在緩沖區(qū)前將安放閃光方向 路標(biāo)，對有基坑的坑槽周圍的反光安全桶，同時在坑槽內(nèi)安放閃光警示燈， 以防過往車輛駛?cè)耄斐砂踩鹿?。為了保證特殊路段（作業(yè)控制區(qū)）的夜間交通安全，項(xiàng)目部將安排夜間交通維護(hù)小組3人對作業(yè)控制區(qū)兩端的交通進(jìn)行疏導(dǎo)，以及沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施的巡查、維護(hù)和管理6. 施工作業(yè)人員的交通安全組織 每天開工前，項(xiàng)目部將組織專職安全員對該現(xiàn)場施工作業(yè)人員進(jìn)行安 全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。 在布置施工作業(yè)臨時圭寸閉區(qū)，必須由安全負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，專職安全人員 和現(xiàn)場施工人員協(xié)同對現(xiàn)場進(jìn)行臨時封閉的安全設(shè)施布置，操作人員

8、在封道 和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識。 施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更控制區(qū)，不得走出安全保護(hù)區(qū)，不 得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。 施工作業(yè)人員在進(jìn)入施工作業(yè)控制區(qū)后必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時更換。 項(xiàng)目部配備專職交通協(xié)管人員 4名，統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對講機(jī)，分 別被安排在作業(yè)控制區(qū)的兩頭和中間，用于平時安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作，同時，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動中和技術(shù)員 一道監(jiān)督，保證施工作業(yè)人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動。7. 施工作業(yè)機(jī)械及車輛的交通安全組織 施工中所用到

9、的破碎機(jī)、挖機(jī)、壓路機(jī)和裝卸車輛必須在施工作業(yè)控 制區(qū)內(nèi)完成施工作業(yè)，且針對機(jī)械的施工作業(yè)項(xiàng)目部將派專人指揮，不得進(jìn) 行占道施工作業(yè)，同時對挖除、裝卸過程中撒落在通行車道的建筑垃圾及時 清除，保證單幅通行的足夠路面寬度。 施工運(yùn)輸車輛必須遵守交通規(guī)則和工地的管理制度。在施工期間，施 工車輛進(jìn)出作業(yè)控制區(qū)時需避開車流的高峰行駛，以盡量減少對相關(guān)區(qū)域交 通干擾。 施工材料進(jìn)場時，材料員會同安全員、施工員對施工運(yùn)輸車進(jìn)行引導(dǎo)， 進(jìn)行臨時的交通管理，避免造成堵車，并盡量有計(jì)劃地安排在夜間車輛較少 時進(jìn)行材料進(jìn)場施工。（四）、水穩(wěn)層加鋪交通組織方案水穩(wěn)層施工采用兩次攤鋪二次碾壓一次成型的全幅施工工藝。為

10、保障水 穩(wěn)層的施工質(zhì)量，施工和養(yǎng)護(hù)期間將斷道施工，對于貨車和一般車輛采用繞 道通行，對于客車采用間斷通行，一般情況下，對客車每30分鐘放行一次。在各交通口設(shè)置施工繞行公告牌。我部現(xiàn)初步將施工段落分為4段：1. K183+450 （往屏山新縣城路口）-K185+903 （線路終點(diǎn)）段。（1） 真溪往宜賓方向行駛的貨車和一般車輛在屏山2#通道繞行至宜屏快 速通道到達(dá)宜賓。（2）大乘往宜賓方向行駛的貨車和一般車輛在雙河口加油站位置左轉(zhuǎn)沿 縣道XQ02至屏山2#通道繞行至宜屏快速通道到達(dá)宜賓。（3）宜賓至真溪方向行駛的貨車和一般車輛可在 S307線去屏山新縣城的 三岔路口處（K183+450）繞行至屏

11、山新縣城，通過屏山 2#通道行駛至真溪。（4）宜賓至大乘方向行駛的貨車和一般車輛可在 S307線去屏山新縣城的 三岔路口處繞行至屏山新縣城，通過屏山2#通道沿縣道XQ02經(jīng)雙河口加油站 至大乘。2. K180+375（高場街道終點(diǎn)）-K183+450段（1）從宜賓過來的貨車和一般車輛均在 K180+800（高場街道車站）處右 轉(zhuǎn)進(jìn)入宜屏快速通在繞行至 S307線K183+450（2）開往宜賓方向的貨車和一般車輛可在S307線K183+450左轉(zhuǎn)進(jìn)入宜 屏快速通在繞行至S307線K180+800（高場街道車站）。3. K180+260-K181+375（高場街道段）此段由于在高場街道，考慮當(dāng)?shù)卮?/p>

12、民 趕集等情況，采取半幅施工。4. K170+072（線路起點(diǎn)）-K180+260 段（1）從宜賓過來的貨車和一般車輛均在 K172+072（線路起點(diǎn)）處右轉(zhuǎn)進(jìn)入宜屏快速通在繞行至S307線K183+450（2）開往宜賓方向的貨車和一般車輛可在 S307線K183+450左轉(zhuǎn)進(jìn)入宜 屏快速通在繞行至S307線K172+070（線路起點(diǎn)）。（五）、瀝青路面加鋪交通組織方案（1）施工工藝：瀝青路面施工采用半幅施工工藝。（2）施工部署：為緩解道路的交通壓力，項(xiàng)目部將首先組織路面施工隊(duì)首先完成K183+500（往屏山新縣城三叉路口） -K185+903線路終點(diǎn)段的路 面施工，待該段道路路面完成后，在依

13、次從K183+500到K172+073施工。（3）作業(yè)控制區(qū)的交通組織瀝青砼路面加鋪施工按每1公里一個施工作業(yè)控制區(qū)實(shí)行流水作業(yè)施工，并安排單車道放行，在作業(yè)控制區(qū)前后兩端安排2名交通協(xié)管員，交通協(xié)管人員將配備對講機(jī)，對車輛的通行實(shí)行分流管制。作業(yè)控制區(qū)除了在兩端設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌以外，沿路段中線用帶反光標(biāo)示的錐形筒擺設(shè)，錐形筒最 大間隔5m/個，瀝青混凝土鋪設(shè)好后，錐形筒仍然保留，并排專人沿線巡視， 以防車輛駛?cè)雱偰雺汉玫穆访嫔?，直到瀝青砼路表面溫度達(dá)到通車要求后， 方可收撤錐形筒，逐步開放交通。瀝青砼路面加鋪施工期間，項(xiàng)目部將設(shè)三個現(xiàn)場交通維護(hù)小組， 全天24小時進(jìn)行沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施的

14、巡查、維護(hù)和管理六、交通安全協(xié)管及保暢措施1、組織措施以項(xiàng)目部為主體，成立相應(yīng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任 組長，經(jīng)理、總工助理擔(dān)任副組長，小組成員由專職安全員、現(xiàn)場技術(shù)員、 施工員等組成，負(fù)責(zé)交通安全管理和保障交通暢通。領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)合格，具有多年的安全生產(chǎn)和同類工程 是施工管理經(jīng)驗(yàn)，能貫徹國家、地方安全生產(chǎn)、交通管理的政策和規(guī)定，嚴(yán) 格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、條例和規(guī)定。參加該段施工人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn)，簽訂安全生產(chǎn)勞動合同， 按相關(guān)人事管理和安全管理制度的規(guī)定，符合者方能上崗。使得全員在安全 生產(chǎn)過程中真正做到“反三違”和“三不傷害”，并樹立全局觀念，堅(jiān)持“安 全第

15、一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，小組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn) 法，做好安全生產(chǎn)預(yù)控措施，落實(shí)好監(jiān)控責(zé)任人，及時通報前期工作、總結(jié) 近期工作，交代當(dāng)前安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，并按上級部門的要求，積極開展各 項(xiàng)安全活動，及時考核安全生產(chǎn)情況，做到評比和獎罰同步進(jìn)行。交通安全管理機(jī)構(gòu)圖如下：組長：張紅芹11副組長：許響紅副組長：鐘誠1!副組長：師全有專職安全員：唐文興專專職職安安全全員員付王永楊忠組員鐘國林2、安全、保暢措施按照項(xiàng)目部安全生產(chǎn)的要求和職能部門的分工，相應(yīng)建立各項(xiàng)安全管理 制度，明確各部門的只能和職責(zé)，形成安全管理科學(xué)化、規(guī)范化。以“安全 責(zé)任重于泰山”的思想為指導(dǎo)，開展齊抓共管，落實(shí)安全責(zé)

16、任，并對要害部 門簽訂安全責(zé)任狀，嚴(yán)把工程安全關(guān)，確保整體工程形象。（1）在施工標(biāo)段兩端及主要平交道口設(shè)置安全警示標(biāo)志牌，按照交通施工 公告，在施工段內(nèi)多處設(shè)置限速標(biāo)志牌且有反光標(biāo)志。（2）在施工處，為確保安全，配備限速標(biāo)志、嚴(yán)禁超車標(biāo)志、占道提示標(biāo) 志等。（3）協(xié)管員加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)的日常巡查，記好日志，嚴(yán)格管理，并對沿線的標(biāo) 志、標(biāo)牌的整潔、規(guī)范進(jìn)行管理。（4）維護(hù)交通暢通，交通不得堵塞30分鐘以上，如超出要及時向交通部門 匯報，便于及時疏通，如遇事故車輛要積極配合交通部門的協(xié)調(diào)工作，并（經(jīng)同意）用就近工程機(jī)械協(xié)助事故車輛在最短時間內(nèi)疏通道路，確保交通。（5）一切機(jī)械設(shè)備、車輛平時必須整齊、規(guī)范

17、停放在合適位置。（6）施工機(jī)械、車輛不得隨意在路上超車、調(diào)頭、或逆向行駛、占道裝卸。（7）與交管部門聯(lián)系，協(xié)助交通疏導(dǎo)。七、安全文明措施和體系1、施工現(xiàn)場安全保證措施施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖”（工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、安 全記錄牌、文明施工制度牌和施工現(xiàn)場平面布置圖 ），施工人員佩卡上崗。在 進(jìn)行半幅施工，半幅通車的情況下，將特別加強(qiáng)標(biāo)志、標(biāo)牌管理，在每一段 施工的兩頭50米處設(shè)立警示標(biāo)志、繞行標(biāo)志，夜間派專人值班。在日常施工 管理過程中，安排專門人員，配備車輛進(jìn)行安全巡查工作。（1）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防洪、防觸電、防雷擊等安全規(guī)定的要 求，現(xiàn)場的生活用房，倉庫、材料堆放場等

18、臨時設(shè)施，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 總平面布置圖進(jìn)行統(tǒng)一布署。（2）施工現(xiàn)場危險地點(diǎn)懸掛警示燈或警告牌，施工開挖的坑洞設(shè)防護(hù)圍欄 和明顯的紅燈警示，防止車輛、行人墜落入坑，造成傷亡事故。（3）現(xiàn)場實(shí)行安全主管負(fù)責(zé)制，具體制定各項(xiàng)安全施工規(guī)則，檢查安全施 工執(zhí)行情況，對職工進(jìn)行安全教育，做好安全施工交底工作。組織有關(guān)人員 學(xué)習(xí)防護(hù)手冊，并進(jìn)行安全作業(yè)考試，考試合格的職工才準(zhǔn)進(jìn)入施工作業(yè)面作業(yè)。對非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行必要的安全指導(dǎo)和宣傳（4）定期舉行安全會議，適時分析安全工作形勢，指定有關(guān)管理人員、隊(duì) 長和安全員參加，并做好記錄，各作業(yè)班組在班前班后對該班的安全作業(yè)情 況進(jìn)行檢查和總結(jié)，并及時處理安全作業(yè)中存在的問題。（5）加強(qiáng)安全檢查，建立專門安全監(jiān)督崗，實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制。在 各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對應(yīng)實(shí)現(xiàn)的安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。遇有特別緊急的事故征兆時， 停止施工，采取措施確保人員、設(shè)備和工程結(jié)構(gòu)安全。（6）、建立健全安全施工管理制度和施工臺帳。2、文明施工保證措施（1）嚴(yán)格按照施工總平面圖布置各項(xiàng)臨時設(shè)施，施工現(xiàn)場做到場地清潔, 道路干順，排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)標(biāo)，減少對周圍環(huán)境的影響。施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用嚴(yán)格符合安裝規(guī)范和安全操作 規(guī)程，并按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行架設(shè)，杜絕任意拉線接電，施工現(xiàn)場的線路、 電壓和照明