二級建造師市政實務筆記

1、道路工程路基施工準備工作。1.按照交通導行方案設置圍擋，導行臨時交通。2.開工前，施工項目技術負責人應依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術安全交底，強調工程難點、技術要點、安全措施，使作業(yè)人員掌握點，明確責任。3.施工控制樁路基壓實試驗段目的。1.確定路基預沉量值。2.合理選用壓實機具?？紤]因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件、工期要求。3.按壓實度要求確定壓實遍數(shù)。4.確定路基寬度內每層虛鋪厚度。5.根據(jù)土的類型、濕度、設備及場地條件，選擇壓實方式。雨期路基施工。1.有計劃的集中力量，組織快速施工，分段開挖，切忌全面開挖或挖段過長。2.挖方地段要留好橫坡，做好截水溝。堅持當天挖完、填完、

2、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，堅決換料重做。3.填方地段施工，應留2%-3%的橫坡整平壓實，以防積水。雨期基層施工。1. 對穩(wěn)定類材料基層，攤鋪段不宜過長，應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少，當日碾壓成活。2.下雨來不及完成時，要盡快碾壓，防止雨水滲透。未碾壓的料層受雨淋后，應進行測試分析，按配合比要求重新攪拌。及時開挖排水溝或排水坑，以便盡快排除積水。3.在多雨地區(qū)，應避免在雨期進行石灰土基層施工。施工石灰穩(wěn)定中粒土和粗粒土時，應采用排除地表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應保護石灰免遭雨淋。4.應注意天氣變化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨時應停止施工，已攤鋪的水泥混合料應盡快碾壓密實。

3、雨期面層施工。1.瀝青面層不允許在下雨或下層潮濕時施工。雨期應縮短施工工期，加強施工現(xiàn)場與氣象部門和拌合廠聯(lián)系，做到及時攤鋪、及時完成碾壓。2.水泥混凝土路面施工時，應勤測粗集料的含水率，適時調整加水量，保證配合比準確性，嚴格掌握配合比。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，及時澆筑、震動、抹面成型、養(yǎng)護。冬期路基施工。1.采用機械為主、人工為輔方式開挖凍土，挖到設計高程立即碾壓成型。2.如當日達不到設計高程，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防治凍結。3.室外平均氣溫低于-5時，填土高度隨氣溫下降而減少，-5-10時，填土高度為4.5m，-11-15時，高度為3.5m。4.城鎮(zhèn)快速路、主干路的路基不得用含有凍土

4、快的土料填筑。次干路以下道路填土材料中凍土快最大尺寸不應大于100mm，凍土快含量應小于15%。冬期基層施工。1.石灰及石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層，宜在臨近多年平均進入冬期前30-45d停止施工，不得在冬期施工。2.水泥穩(wěn)定土類基層，宜在進入冬期前15-30d停止施工。當上述材料養(yǎng)護期進入冬期時，應在基層施工時向基層材料中摻入防凍劑。3.級配砂石、級配碎石施工，應根據(jù)施工環(huán)境最低溫度撒布防凍劑溶液，隨撒布，隨碾壓。冬期瀝青面層施工。1.城鎮(zhèn)快速路、主干路瀝青面層嚴禁冬期施工。次干路及以下道路在施工溫度低于5時，應停止施工。粘層、透層、封層嚴禁施工。2.必須施工時，適當提高料拌合、出廠及施工溫度。運輸

5、中應覆蓋保溫，并應達到攤鋪及碾壓的溫度要求。下承層表面應干燥、清潔、無冰、雪、霜等。施工采取快卸、快鋪、快平和及時碾壓、及時成型方針。攤鋪時宜安排在一日氣溫較高時進行。冬期混凝土面層施工。1.攪拌站應搭設工棚或其他擋風設施，混凝土拌合物澆注溫度不應低于5。2.當晝夜平均氣溫在0-5時，應將水加熱至60（不得高于80）后攪拌。必要時加熱砂石，但不宜高于50，且不得加熱水泥。3.混凝土拌合溫度不應高于35拌合物中不得使用帶有冰雪的砂石料，可加經優(yōu)選確定的防凍劑、早強劑，攪拌時間適當延長。4.施工前，基層應無冰凍、不積雪，攤鋪溫度不應低于55.盡量縮短各工序時間，快速施工。成型后，及時覆蓋保溫層，減

6、緩熱量損失，混凝土面層的最低溫度不應低于5。6.彎拉強度低于1MPA或抗壓強度低于5MPA時，嚴禁受凍。7.養(yǎng)護時間不少于28d。高溫使混凝土路面施工。1.嚴控配合比，保證其和易性，必要時可適當加緩凝劑，特高溫時段可摻加降溫材料。盡量避開氣溫過高時段，一般選擇晚間施工。2.加強拌制、運輸、澆筑、做面等工序銜接，盡量使運輸和操作時間縮短。3.加設臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水，保證正常硬化過程。挖土路基施工。1.施工前，應將現(xiàn)況地面積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。2.根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3.不得超挖，應留有碾壓到設計高程的壓實量。4.

7、壓路機不小于12t級，自路兩邊向中心碾壓，直至無明顯輪跡為止。5.碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。6.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。路基填筑。1.填土應分層進行。下層填土合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度應比設計寬度寬500mm。2.對過濕土翻松、晾干，或對過干土均勻加水，使其含水量接近最佳含水量范圍之內。橋梁工程鋼板樁圍堰使用條件。深水或深基坑，流速較大的砂類土、粘性土、碎石土及風化巖等堅硬河床。防水性能好，整體剛度較強。鋼筋混凝土板樁圍堰使用條件。滲水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土河床。除用與擋水防水外還可作為基礎結構的一

8、部分，亦可采取拔除周轉使用，能節(jié)約大量木材。鉆孔灌注樁施工控制鉆孔垂直度技術措施。1.壓實、平整施工場地。2.安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程中應定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差立即調整。3.定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換。4.在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，應低速低鉆壓鉆進。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，應及時回填黏土，沖平后再低速低鉆壓鉆進。5.在復雜底層鉆進，必要時在鉆桿上加設扶正器。塌孔與縮徑主要原因。底層復雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土。鋼筋骨架上浮主要原因。1.混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內混凝土過早結塊，

9、當混凝土面上升至鋼筋骨架底時，結塊的混凝土托起鋼筋骨架。2.清空時孔內泥漿懸浮的砂礫太多，混凝土灌注過程中砂?；爻猎诨炷撩嫔?，形成較密實的砂層，并隨孔內混凝土逐漸升高，當砂層上升至鋼筋骨架底部時托起鋼筋骨架。3.混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。樁身混凝土夾渣或斷樁原因。1.初灌混凝土量不夠，造成初灌后埋管深度太小或導管根本就沒有進入混凝土。2.混凝土灌注過程拔管長度控制不準，導管拔出混凝土面。3.混凝土初凝和終凝時間太短，或灌注時間太長，使混凝土上部結塊，造成樁身混凝土夾渣。4.清孔時孔內泥漿懸浮的砂礫太多，混凝土灌注過程中沙粒回沉在混凝土面上，形成沉積砂層，阻礙

10、混凝土的正常上升，當混凝土沖破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包入混凝土內。嚴重時可能造成堵管事故，導致混凝土灌注中斷。大體積混凝土澆筑施工方案內容（質量控制要點）。1.材料要求和配合比設計。2.支架模板及支撐搭設與拆除的穩(wěn)定性、安全性措施。3.混凝土的攪拌、運輸、澆筑方案，分層分塊澆筑措施。4.溫度控制，包括測溫和降溫措施。5.養(yǎng)護措施?；炷翝仓|量控制措施。1.優(yōu)化混凝土配合比。a.選用水化熱較低的水泥b.利用混凝土中后期強度，盡可能降低水泥用量c.嚴格控制集料級配及其含泥量d.選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，改善混凝土性能e.控制好混凝土塌落度，不宜過大，120±20mm即可。

11、2.澆筑與振搗。a.全面分層，在第一層全面澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層，直至完工。b.分段分層，先從底層開始，澆筑至一定距離后澆筑第二層，如此依次向前澆筑其他各層。c.斜面分層，要求斜面坡度不大于1/3，適用于結構的長度大大超過厚度3倍的情況。3.養(yǎng)護措施（溫度控制）。a.混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均小于20；當結構混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于20-30b.混凝土拆模時，表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間溫差不超過20c.采用內部降溫法來降低混凝土內外溫差。內部降溫法時混凝土內部預埋水管，通入冷卻水，降低內部溫度。冷卻在混凝土剛剛澆筑

12、完時進行。還有常見的投毛石法，也可以有效控制混凝土開裂。d.保溫法時在結構外露的混凝土表面及模板外側覆蓋保溫材料。在緩慢散熱過程中，保持混凝土內外溫差小于20根據(jù)工程具體情況，盡可能延長養(yǎng)護時間，拆模后立即回填或再覆蓋保護，同時預防近期驟冷氣候影響，防止混凝土早期和中期裂縫。e.高溫期濕潤養(yǎng)護時間均不得少于28d. 城市軌道交通基坑變形特征地表沉降。圍護結構的水平變形及坑底土體隆起會造成地表沉降引起基坑周邊建（構）筑物變形。根據(jù)實踐經驗，基坑圍護呈懸臂狀態(tài)時，較大的地表沉降將出現(xiàn)在墻體旁。施加支撐后，地表沉降的最大值會逐漸遠離圍護結構，位于距離圍護墻一定距離的位置上?？刂苹幼冃畏椒ā?.增加

13、圍護結構和支撐的剛度2.增加圍護結構的入土深度3.加固基坑內被動區(qū)土體加固方法有抽條加固，裙邊加固及二者相結合的形式。4.減小每次開挖圍護結構處土體的尺寸和開挖支撐時間，這一點在軟土地區(qū)施工時尤其有效。5.通過調整圍護結構深度和降水井布置來控制將水對環(huán)境變形的影響?；舆吰路€(wěn)定影響因素。1.沒有按設計邊坡進行邊坡開挖。2.基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛等增加了附加符合。3.基坑排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周圍地下給排水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體詩化，土體自重加大，增加土體中的剪應力。4.基坑開挖后暴露時間過長，經風化而使土體變松散。5.基坑開挖過程

14、中，未及時刷坡，甚至挖反坡，使土體自重加大，使土體失去穩(wěn)定性。基坑放坡要求。1.按是否設置分級過度平臺，邊坡可分為一級放坡與二級放坡。在場地圖紙較好、基坑周圍具備放坡條件、不影響相鄰建筑物的安全及正常使用的情況下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。2.放坡應以控制分級坡高和坡度為主，必要時輔以局部支護結構和保護措施，放坡設計與施工時應考慮雨水的不利影響。3.當存在影響邊坡穩(wěn)定性的地下水時，應采取將水措施或深層攪拌樁、高壓旋噴樁等截水措施。4.分級放坡時，宜設置分級過度平臺。分級過度平臺的寬度應根據(jù)土質條件、放坡高度計施工現(xiàn)場條件確定，對于巖石邊坡不宜小于0.5m，對于土質邊坡不宜小于1m。下

15、級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。基坑邊坡穩(wěn)定措施。1.根據(jù)土層的物理力學性質確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。2.必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡干燥。3.基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結構又不太經濟時，可采用坡面土釘、掛金屬網噴混凝土或抹水泥砂漿護面等措施。4.嚴格禁止在基坑邊坡坡頂1-2范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械。5.基坑開挖過程中，邊坡隨挖隨刷，不得挖反坡。6.暴露時間較長的基坑，一般采取護坡措施。護坡措施。1.應按設計要求開挖土方，不得超挖，不得在坡頂隨意堆放土方、材料和設備。在施工期間，應嚴密監(jiān)視坡頂位移，隨時分析觀

16、測數(shù)據(jù)。當邊坡有失穩(wěn)跡象時，應及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。2.開挖時及時做好坡腳、坡面的保護措施。疊放沙包或土袋、水泥掛面、掛網噴漿或混凝土等。也包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。施工階段質量控制目標確定。1.施工前施工管理人員必須全面學習、熟悉和審查施工圖紙及其有關設計資料，研究現(xiàn)場條件、各分項工程及工程結構形式特點。熟悉地質、水文等勘察資料。2.調查研究、收集有關資料，包括社會調查、自然調查、地上地下構筑物調查、技術經濟條件調查。3.根據(jù)補充調查和收集資料，改進工程施工方案和確定質量控制重點目標。質量保證計劃。1.由項目經理組織編制實施性施工組織設計，

17、評估質量風險，制定質量保證計劃和措施。2.對關鍵部位、特殊工藝、危險性較大分項工程分別編制專項施工方案和質量保證措施。3.按投標文件指定的規(guī)范、標準及其他有關規(guī)定嚴格控制工程施工質量。后澆帶防水應符合的規(guī)定。1.后澆帶應設在受力和變形較小的部位，間距宜為30-60m，寬度宜為700-1000mm。2.后澆帶可做成平直縫、階梯形和楔形縫。應采用補償收縮防水混凝土澆筑，其強度等級不應低于兩側混凝土。應在兩側混凝土齡期達到42d后施工。3.后澆帶兩側的接縫宜采用中埋式止水帶、外貼式止水帶、預埋注漿管、遇水膨脹止水條等加強防水。水處理場站水池止水帶安裝。1.塑料或橡膠止水帶形狀、尺寸及其材質的物理性能

18、，應符合設計要求，且無裂紋，無氣泡。2.塑料或橡膠止水帶應采用熱接，不得采用疊接。接縫應平整牢固，不得有裂口、脫膠現(xiàn)象。T形接口、十字接頭盒Y形接頭，應在工廠加工型。3.金屬止水帶接頭應平整、尺寸準確，其表面的鐵銹、油污應清除干凈，不得有砂眼、釘孔。4.金屬止水帶接頭應按期厚度分別采用折疊咬接或搭接。搭接長度不得小于20mm，咬接或搭接必須采用雙面焊接。5.金屬止水帶在伸縮縫中的部位應涂刷防銹和防腐材料。6.止水帶安裝應牢固，為止準確，其中心線應與變形縫中心線對正，帶面不得有裂紋、孔洞等。不得在止水帶上穿孔或用鐵釘固定就位。模板支架施工。1.應滿足澆筑混凝土時的承載能力、剛度和穩(wěn)定性要求，且安

19、裝牢固。2.采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側壓力時，應選用兩端能拆卸的螺栓活在拆模板時可拔出的螺栓。設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的1/1000-3/10000. 沉井輔助法下沉。1.沉井外壁采用階梯形以減少下沉摩擦阻力時，在井外壁與土體之間應有專人隨時用黃沙均勻灌入，四周灌入黃沙的高差不應超過500mm。2.采用觸變泥漿套助沉時，應采用自留滲入、管路強制壓注補給等方法；觸變泥漿的性能應滿足施工要求，泥漿補給應及時，以保證泥漿液面高度；施工中應采取措施防止泥漿套損壞失效，下沉到位后應進行泥漿置換。3.采用空氣幕助沉時，管路和噴氣孔、壓氣設備及系統(tǒng)裝置的設置應滿足施工要求；開氣應自上而下

20、，停氣應緩慢減壓，壓氣與挖土應交替作業(yè)；確保施工安全。4.沉井采用爆破方法開挖下沉時，應符合國家有關爆破安全的規(guī)定。當構筑物無抗浮結構設計時，雨汛期施工所采取的措施。1.期施工時，基坑內地下水位急劇上升，或外表水大量涌入基坑，使構筑物的自重小于浮力時，會導致構筑物浮起。措施有a.基坑四周設防汛墻，防止外來水進入基坑。建立防汛組織，強化防汛工作。b.構筑物下及基坑內四周埋設排水盲管和抽水設備，一旦發(fā)生基坑內積水隨即排除。c.備有應急供電和排水設施并保證其可靠性。2.當構筑物的自重小于其承受的浮力時，會導致構筑物浮起。應考慮因地制宜措施：引入地下水和地表水等外來水進入構筑物，使構筑物內、外無水位差

21、，以減小其浮力，使構筑物結構免于破壞。水池滿水試驗。1.向池內注水宜分為3次進行，每次注水為設計水深的1/3.對大、中型池體，可先注水至池壁底部施工縫以上，檢查底板抗?jié)B質量，當無明顯滲漏時，再繼續(xù)注水至第一次注水深度。2.注水時水位上升速度不宜超過2m/d，相鄰兩次注水的間隔時間不應小于24h。3.每次注水宜測讀24h的水位下降值，計算滲水量。在注水過程中和注水以后，應對池體作外觀檢查。當發(fā)現(xiàn)滲水量過大時，應停止注水。待作出妥善處理后方可繼續(xù)注水。4.當設計有特殊要求時，應按設計要求執(zhí)行。管道工程溝槽施工方案內容。1.溝槽施工平面圖及開挖斷面圖。2.溝槽形式、開挖方法及堆土要求。3.無支護溝槽

22、的邊坡要求。有支護溝槽的支撐形式、結構、支拆方法及安全措施。4.施工設備機具的型號、數(shù)量及作業(yè)要求。5.不良土質地段溝槽開挖時采取的護坡和防止溝槽坍塌的安全技術措施。6.施工安全、文明施工、沿線管線及構筑物保護要求等。地基處理。1. 符合設計要求，不滿足時要加固。2.槽底局部超挖或發(fā)生擾動時，超挖深度不超過150mm時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度。槽底地基土壤含水量較大，不適合壓實時，應采取換填等有效措施。3.排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在100mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理。擾動深度在300mm以內，但下部堅硬時，宜填卵石或塊石，應用礫石填充空隙找平平

23、面。燃氣管道穿越鐵路、公路等應符合的要求：1.加套管，提高絕緣防腐等級。2.穿鐵路的應a.套管埋設深度在鐵路軌底至套管頂不應小于1.2m，并符合管理部門規(guī)定。b.套管宜采用管管或混凝土管c.套管內經比燃氣管道外徑大100mm以上d.套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝檢漏管e.套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2m. 溝槽開挖與地基處理后的質量應符合的規(guī)定。1.槽底不得受水浸泡或受凍。2.溝槽開挖不應擾動原狀地基。3.槽壁應平整，邊坡坡度應符合相應技術要求的規(guī)定4.溝槽中心線每側的最小凈寬不應小于溝槽設計底部開挖寬度的1/25。5.開挖土方時槽底高程的允許偏差應為&

24、#177;20mm，開挖石方時槽底高程的允許偏差應為-200mm-+20mm。6.地基處理符合要求.生活垃圾處理工程泥質防水層施工質量控制要點。1.施工隊伍的資質與業(yè)績2.膨潤土進貨質量3.膨潤土摻加量的確定4.拌合均勻度、含水量及碾壓壓實度5.質量檢驗。施工管理施組內容。1.工程概況2.施工總體部署3.施工現(xiàn)場平面布置4.施工準備5.施工技術方案6.主要施工保證措施交通疏導示意圖內容。1.車輛及行人通行路線2.圍擋布置及施工區(qū)域出入口設置3.現(xiàn)場臨時交通標志，交通設施的設置4.圖例及說明5.其他應說明的相關要求。應急措施內容。1.建立應急救援組織機構，組件應急救援隊伍，并明確職責與權限2.分析事故可能發(fā)生的地點和可能造成的后果，制定事故應急處置程序、現(xiàn)場應急處置措施及定期演練計劃3.應急物資和裝備保障 施工技術方案主要內容。1.施工方法2.施工機械3.施工組織4.施工順序5.現(xiàn)場平衡布置6.技術組織措施。專項施工方案的實施。1.施工單位應當根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經施工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。實行施工總承包的，應當由施工總承包單位、相關專業(yè)