2020年整合項(xiàng)目總工年度工作總結(jié)名師精品資料

1、項(xiàng)目總工年度工作總結(jié)報(bào)告時光荏苒，忙碌的 2012 年即將悄然過去，在公司的幫助和指導(dǎo)下， 項(xiàng)目部全體員工團(tuán)結(jié)協(xié)作，克服了工程建設(shè)中的種種困難，以積極的姿 態(tài)投入到交通集團(tuán)咸陽基地項(xiàng)目三標(biāo)段工程的施工建設(shè)中，通過項(xiàng)目部 所有員工的共同努力，圓滿的完成了本工程1#、4#、7#樓及相連地下車庫的主體工程，為后續(xù)的裝飾工程的施工銜接奠定了一定的基礎(chǔ)；順利 地通過了省級文明工地的驗(yàn)收；達(dá)到了質(zhì)量優(yōu)良，無大的質(zhì)量缺陷，處 于受控范圍之內(nèi)；確保了安全零事故的發(fā)生?；仡欉^去成績固然可喜， 可還是要看到工作中存在的不足。因此，我們更要戒驕戒躁，以高漲的 熱情迎接 2013 年?，F(xiàn)將本人對 2012 年的工作經(jīng)

2、驗(yàn)及教訓(xùn)總結(jié)如下：一、技術(shù)管理總結(jié)1、督促資料員認(rèn)真落實(shí)技術(shù)資料的收集、整理、歸檔等日常管理工 作，及時檢查、督促有關(guān)人員做好原始資料的積累，使施工技術(shù)資料在 時間、內(nèi)容、數(shù)量三交圈。2、認(rèn)真熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握工程特點(diǎn)和難點(diǎn)，正確指 導(dǎo)施工。認(rèn)真審核鋼筋料表，經(jīng)確定無誤后安排下料加工；3、編制分部分項(xiàng)施工技術(shù)方案和特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書。 負(fù)責(zé)解決、 處理本工程施工過程中的各種技術(shù)問題。4、作為項(xiàng)目總工，變更索賠的主要責(zé)任人，我深知變更索賠工作 之重要性。所以我必須熟悉合同、熟悉圖紙、熟悉現(xiàn)場、發(fā)現(xiàn)問題及 時匯報(bào)。積極聯(lián)系監(jiān)理、建設(shè)單位進(jìn)行現(xiàn)場踏勘、加強(qiáng)溝通。始終本 著“變更不分大與小、

3、不分多與少、積少成多”的原則，積極爭取到更多的工程量。二、質(zhì)量控制總結(jié)1、工程施工實(shí)行樣板引路、技術(shù)交底制度，使工人牢牢掌握各 種施工工藝，保證每個工人都能領(lǐng)會操作要令、掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。2、嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)。進(jìn)場材料必須有檢驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品合格證， 并認(rèn)真進(jìn)行取樣復(fù)試， 杜絕偽劣材料使用， 在監(jiān)理人員的監(jiān)督下按照 規(guī)范要求進(jìn)行取樣、送試檢驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可用于工程施工，杜絕 不合格材料使用到工程中。3、加強(qiáng)“自檢、互檢、交接檢”和工長的檢查驗(yàn)收制度，經(jīng)檢 查合格后， 報(bào)監(jiān)理簽收并做到每工序必驗(yàn)， 對出現(xiàn)不合格樣品嚴(yán)格執(zhí) 行獎罰制度， 提高了工人的責(zé)任感， 避免因返工造成的工期拖延和材 料浪費(fèi)。4、

4、合理安排工序，建立對模板、鋼筋、混凝土的成品保護(hù)規(guī)章 制度，在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。三、技術(shù)質(zhì)量通病分析總結(jié)在施工過程中，我經(jīng)常深入到工程項(xiàng)目每一個角落，及時準(zhǔn)確地 糾正工程中存在的質(zhì)量問題以及細(xì)部作法不完善不到位的地方， 并督 促其認(rèn)真整改。工程驗(yàn)收中不怕得罪人，對不按程序辦事、不符標(biāo)準(zhǔn) 放行的行為堅(jiān)決予以抵制，同時，根據(jù)現(xiàn)場施工實(shí)際情況，有針對性 的總結(jié)了幾個方面的常見問題的質(zhì)量通病防治措施， 有效控制了個別 質(zhì)量通病的發(fā)生，同時提高了工程質(zhì)量的預(yù)控能力。模板方面：在 7#樓一二層檢查砼外觀質(zhì)量時發(fā)現(xiàn)墻柱陽角有鋸刺毛邊現(xiàn)象， 且個別墻柱陽角漏漿現(xiàn)象嚴(yán)重， 及時同勞務(wù)公司現(xiàn)場分析， 并制定了

5、相關(guān)措施：在模板支設(shè)時，陽角部位相鄰?qiáng)A角方木處加步步井、端部 橫檔桿貼模板處打木楔或大橫桿端部加雙扣件處理，通過運(yùn)用此方 法，收效很大，在很大的程度上保持了砼外觀質(zhì)量。在1#、 4#樓拆完模板后， 對砼外觀質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)后澆梁與砼墻面出現(xiàn)漲模、 頂部 墻板陰角處漏漿（影響現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)整體質(zhì)量）以及飄窗板窗臺、窗頂梁 時高時低等現(xiàn)象 （易造成飄窗窗臺標(biāo)高同層不交圈） 。針對以上問題， 我們通過現(xiàn)場查看、分析， 制訂了：后澆梁綁板加固所用方木必須通 長，在端部用步步井或螺桿固定在剪力墻鋼銷孔內(nèi)；板墻陰角漏漿、 觀感差，我們在支頂板模板時， 要求操作工人在墻頂與板底陰角交匯 處加靠墻板子并用板底方木頂死

6、， 防止了漏漿現(xiàn)象的發(fā)生； 飄窗板窗 臺不平，因?yàn)樗么蟀逅鶐г煨投际枪潭ㄋ赖模?所以要求混凝土工人 在澆筑平板砼時要特別注意標(biāo)高， 寧低勿高， 以此來保證此問題的再 次出現(xiàn)。 鋼筋方面：在使用木模所在樓號砼是一次澆筑的，所以在此工藝施工下，柱 端部很容易出現(xiàn)移位（因?yàn)轫艥苍诎迳峡床灰娭恢茫?，隨后我們 采取了用鐵絲拴住柱主筋，檢查位置正確后，用釘子固定在板面上， 運(yùn)用此方法后這一現(xiàn)象逐漸被消除。 在大板施工時， 先綁梁的支撐都 是用鋼管加絲杠墊木固定的， 有些工人成品保護(hù)意識差， 隨便亂拉或 在澆砼過程中被破壞，造成此后先綁梁過低、鋼筋位置出現(xiàn)偏移、木 模合模困難等。 隨后我們要求鋼筋工

7、在所用鋼管上刷漆， 形成專用鋼 管，防止被挪用； 還要求班組帶班班長發(fā)現(xiàn)此問題后應(yīng)及時處理，防 止造成后果，否則由此說明其脫崗，應(yīng)由其自行承擔(dān)并處以罰款。此 現(xiàn)象由此得到了有效控制。外保溫方面： 在施工過程中，發(fā)現(xiàn)幾處外保溫隔斷了飄窗板，因外保溫在施工 時固定措施不力（澆筑砼時可能出現(xiàn)上?。?、外保溫局部過高、人為 因素破壞等原因，此情況留下了質(zhì)量安全隱患（隨后將逐一檢查處 理），我們發(fā)現(xiàn)后及時制定了相關(guān)管理制度及預(yù)防措施。四、進(jìn)度管理總結(jié)1、編制周、月及階段性施工進(jìn)度計(jì)劃，狠抓落實(shí)，周保月、月 保階段，階段保證總計(jì)劃落實(shí)。 發(fā)現(xiàn)計(jì)劃與實(shí)際不符時及時分析原因， 調(diào)整工、料、機(jī)配置，確保施工進(jìn)度

8、計(jì)劃的可行性和必行性。2、定期召開生產(chǎn)例會，使施工各方面信息交流渠道暢通，問題 及時解決?？偨Y(jié)日計(jì)劃完成情況， 發(fā)布次日計(jì)劃； 分析工程進(jìn)展形勢， 互通信息，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，制定工作對策。3、建立固定的協(xié)調(diào)制度，當(dāng)工程施工進(jìn)入多個專業(yè)交叉施工階 段，定期組織召開各專業(yè)施工方參加的工程協(xié)調(diào)會， 以協(xié)調(diào)解決各專 業(yè)施工方施工過程中的制約因素。4、生產(chǎn)經(jīng)理根據(jù)當(dāng)日作業(yè)任務(wù)，督促勞動力，為防止工種之間由于起重機(jī)械的使用發(fā)生糾紛以及能高效的完成任務(wù)， 經(jīng)常在施工一線給予協(xié)調(diào)塔吊。進(jìn)度目標(biāo)不足之處：本工程在主體施工階段，勞務(wù)公司管理配合到位，在三個標(biāo)段之中 進(jìn)度處于領(lǐng)先地位，但在后期施工之中，由于建設(shè)單位月

9、進(jìn)度款滯后且 不及時足額支付、文明工地創(chuàng)建耽擱、勞務(wù)公司管理松散、勞動力跟不 上以及勞務(wù)公司居功自傲管理配合跟不上等種種客觀因素造成實(shí)際進(jìn) 度目標(biāo)與原計(jì)劃不一致。 由此對后期的施工部署及安排造成了一定的影 響。使項(xiàng)目部對后期進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)施出現(xiàn)任務(wù)艱巨及工期更為緊迫等狀 況。主要體現(xiàn)在以下幾個方面，現(xiàn)做一總結(jié)，以備經(jīng)驗(yàn)積累。1、在主體施工期間，由于勞務(wù)公司安排 1#、 4#樓夜間吊大板的工人僅 同一批人，有時由于客觀原因形成作業(yè)之間會產(chǎn)生矛盾、窩工，兩棟樓 相鄰吊大板時間必須錯開，否則會造成一棟樓閑置。2、主體期間由于鋼筋工勞動力不停換人、不穩(wěn)定以及各個班組操作工 人由于各種原因都出現(xiàn)過好幾次罷

10、工耽擱。累計(jì)至少 10 天，（不包括中 高考期間夜間施工受阻） 。根據(jù)項(xiàng)目部安排，澆筑混凝土必須安排在夜 間施工，不占工期。而由于各個班組之間工序銜接不很到位，多次澆筑 砼出現(xiàn)在白天，耽擱了合理的時間。3、商混供應(yīng)不及時、不連續(xù)耽擱，由于資金未跟上多次出現(xiàn)停工待料。 勞務(wù)公司進(jìn)度目標(biāo)實(shí)施拖延，管理手段不夠強(qiáng)硬，導(dǎo)致多次原計(jì)劃澆筑 混凝土?xí)r間拖延（給商混廠所報(bào)時間多次延誤） 。出現(xiàn)機(jī)械等人、人等 機(jī)械情況，造成惡性循環(huán)、未形成良性互動而造成配合跟不上。4、本工程各個主樓在施工屋面塔樓及屋面二次結(jié)構(gòu)均占據(jù)了好長時間， 超出了原計(jì)劃目標(biāo)。各個塔樓施工均在 25 天到 30 天之間（原計(jì)劃 15 天）

11、；二次結(jié)構(gòu)及屋面清理超過均超過 20 天，影響到爬架、塔吊的早前 拆除以及來年的工作安排。造成租期的延長。在后期管理之中勞務(wù)公司 幾乎處于管理失控。5、因?yàn)閯趧恿ξ锤希?打亂了項(xiàng)目部所計(jì)劃的地下室后澆帶完善 （由 于后期氣溫偏低，后澆帶內(nèi)結(jié)冰很厚，已不能施工） 、提前進(jìn)行地下 室內(nèi)回填土的準(zhǔn)備（影響來年工序穿插及節(jié)點(diǎn)時間安排） 。6、二次結(jié)構(gòu)工程緩慢、滯后，原因前面已做過陳述，但通過了解， 最根本原因是砌體班組無實(shí)力、管理體制不健全、無固定工人。究其 原因：項(xiàng)目部對勞務(wù)班組考察不夠、 項(xiàng)目部及勞務(wù)公司對班組操作工 人的工資的發(fā)放無監(jiān)督制度、 對工程進(jìn)展不前班組及基層工人的心聲 了解不夠（據(jù)了

12、解，勞務(wù)公司早已支付給 1#、4#班組負(fù)責(zé)人 14 萬元 整，而其僅借給操作工人累計(jì)不足 10 萬元，工人連基本的生活費(fèi)都 保證不了，何談生產(chǎn)進(jìn)度。 也就是說班組無實(shí)力，不墊錢反倒抽錢） 。 在以后的工作中我們將引起足夠的重視， 對此必須制定更為切實(shí)的管 理制度。工程工期的長短是體現(xiàn)一個工程經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)，工期的縮 短不但能使工程提前投入使用， 也可以減少我們公司機(jī)械、 材料的租 賃費(fèi)，減少人員管理的費(fèi)用，為公司降低施工成本，提高經(jīng)濟(jì)效益 ; 所以工程的工期是我們關(guān)注的焦點(diǎn)， 作為工程管理人員中的一員， 協(xié) 助項(xiàng)目經(jīng)理，大家一起出謀劃策縮短工程工期是義不容辭。五、安全文明施工總結(jié)1、加強(qiáng)教

13、育，不斷增強(qiáng)各班組對安全文明施工活動的認(rèn)識。項(xiàng)目 部把此項(xiàng)工作擺到重要位置來抓， 首先強(qiáng)化對全體職工的思想意識教 育，讓職工從思想上提高認(rèn)識。2 、確保工地安全文明施工，施工現(xiàn)場周圍全部用彩鋼活動板墻圍 擋，做全封閉式管理，主要施工場地硬化，場地做臨時車道，保證道 路暢通。各施工項(xiàng)目平面布置合理，施工現(xiàn)場整潔有序，物料堆放整 齊，安全標(biāo)志明顯，勞動紀(jì)律嚴(yán)明。施工作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度 化，凡事均有章可循，有人負(fù)責(zé)，有人監(jiān)督，有據(jù)可查。3 、施工前對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗， 從事危險作業(yè)職工辦理意外傷害保險。施工過程中落實(shí)安全措施計(jì) 劃，配備必要的安全保護(hù)及安全措施，嚴(yán)格按

14、照操作規(guī)范施工，堅(jiān)決 杜絕違章作業(yè)，安全人員經(jīng)常到現(xiàn)場做安全檢查。4、施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施齊全、靈敏，基本符合國家臨時用 電施工規(guī)范 的規(guī)定；施工機(jī)具操作人持證上崗， 機(jī)械操作規(guī)程明確， 責(zé)任到人；外腳手架架體、安全網(wǎng)張掛、腳手板鋪設(shè)及時、正確，保 證了安全文明施工。5、在整個安全生產(chǎn)過程中，營造濃厚的輿論氛圍，深入開展了 宣傳“安全生產(chǎn)” 的各項(xiàng)活動，制定切實(shí)有效的安全生產(chǎn)實(shí)施條例， 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)， 進(jìn)一步強(qiáng)化安全培訓(xùn)工作， 做好安 全生產(chǎn)“三級教育”。加強(qiáng)安全法紀(jì)教育、培訓(xùn)，注重職工綜合素質(zhì) 的提高，不斷提高職工和現(xiàn)場工人的安全意識， 與職工和現(xiàn)場工人簽訂安全生產(chǎn)承諾書6、

15、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行事故隱患排 查治理制度， 對重大危險源制定了應(yīng)急管理方案， 狠抓現(xiàn)場安全管理 和監(jiān)督檢查。 有效的預(yù)防了安全事故的發(fā)生， 進(jìn)一步鞏固了安全生產(chǎn) 的形勢。六、項(xiàng)目成本過程控制1、加強(qiáng)施工管理，提高施工組織水平。主要是正確的選擇施工 方案，合理布置施工現(xiàn)場，不管是垂直交通還是水平交通都能通暢， 施工布局合理； 采用較先進(jìn)的施工方法和施工工藝， 不斷提高機(jī)械化 水平，統(tǒng)籌人工、機(jī)械的布置和使用時間，組織均勻生產(chǎn)，搞好現(xiàn)場 調(diào)度和協(xié)作配合。2、加強(qiáng)技術(shù)管理，提高工程質(zhì)量。制定并貫徹降低成本的技術(shù) 組織措施，提高經(jīng)濟(jì)成果， 加強(qiáng)施工過程的技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)制度，提高

16、工程質(zhì)量和做好各種避免返工的措施。3、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，提高機(jī)械使用率。主要是正確選配和合 理使用機(jī)械設(shè)備，搞好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)修理，提高機(jī)械的完好率、利 用率和使用率，從而加快施工進(jìn)度、增加產(chǎn)量、降低機(jī)械使用費(fèi)用。4、加強(qiáng)材料管理，節(jié)約材料費(fèi)用。減少各個環(huán)節(jié)的損耗，合理 堆置現(xiàn)場材料，組織分批進(jìn)場，避免和減少二次搬運(yùn)；嚴(yán)格材料進(jìn)場 驗(yàn)收和限額領(lǐng)料制度， 制訂并貫徹節(jié)約材料的技術(shù)措施， 合理使用材 料，尤其是“三大材” ，大搞節(jié)約代用、修舊利廢和廢料回收，綜合 利用一切資源。5、遵守嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，實(shí)行相互監(jiān)督、相互制約的財(cái)務(wù)管理機(jī) 制。要求項(xiàng)目部任何人在涉及到財(cái)務(wù)關(guān)系的所有單子上都必須有經(jīng)辦 人

17、和見證人的簽字。6、增強(qiáng)施工圖紙的變更和業(yè)主要求而額外增加的工程量，在增 加我方施工成本的情況下必須及時做好簽證工作。 使之成為后期結(jié)算 依據(jù)，避免出現(xiàn)加量不加價的現(xiàn)象。7、做好材料、機(jī)械、設(shè)備、工具等必須辦理進(jìn)庫出庫的手續(xù)， 實(shí)行倉庫進(jìn)出庫臺帳制度。 不管是甲供材料還是自購材料必須先進(jìn)入 倉庫登基執(zhí)行定額材料認(rèn)領(lǐng)制度。 各種設(shè)備機(jī)械、 工具等也必須先進(jìn) 倉庫，在根據(jù)各工程的用量進(jìn)行定額分配。這樣有效的明確了材料、 機(jī)械、設(shè)備、工具的臺帳，并通過這個制度的有利于分析各工程的施 工成本，降低各種材料的浪費(fèi)、保護(hù)機(jī)械設(shè)備和工具。8、切實(shí)適量加大安全、施工質(zhì)量的成本投入。安全的投入減少 了事故發(fā)生的

18、可能性、 降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性、 有力的保護(hù)了工人的 生命安全， 保障了施工的順利進(jìn)展。 而適量增加質(zhì)量上的成本投入可 以保證施工質(zhì)量、 加快施工工序的銜接， 避免由于施工質(zhì)量問題返工 既浪費(fèi)工期又浪費(fèi)工程成本。七、成本管理優(yōu)點(diǎn)及對比分析： 本工程由于各種客觀原因造成外裝飾遲緩，故我們采用施工吊籃 進(jìn)行作業(yè)。在二次結(jié)構(gòu)及屋面工程完工后及時對爬架和塔吊進(jìn)行了拆 除，降低了材料的租賃費(fèi)用，有效的降低了工程成本。在施工地下車庫時，我們通過合理的計(jì)劃，有效的穿插實(shí)施，采用分段流水的作業(yè)方式，減少了材料的投入，在整個施工過程中，我們 對車庫木模的采購是很有限度的，僅有個別墻柱。三段車庫施工時， 7#樓已

19、施工至 13 層，恰是換墻模頂板模板時間，我們用退下來舊模 板來施工三段車庫；在一段車庫施工時，也正是4#樓換頂板模板時間，用頂板退下來的模板加上三段車庫拆下來的局部模板用于此標(biāo)段 的施工；在此期間用所有拆下來的舊模板施工了二層物業(yè)樓， 二層物 業(yè)樓我們未要求施工工期， 干完一層又穿插施工車庫， 隨后又用物業(yè) 樓一層拆下來的模板施工了物業(yè)樓二層， 最后退下來的板子加一段車 庫拆下來的模板用于二段車庫在整個施工過程中。 項(xiàng)目部安排專業(yè)木 工工長監(jiān)管材料的合理布置及利用， 通過認(rèn)真的管理及要求， 很有計(jì) 劃的貫穿完整個車庫的施工。達(dá)到了節(jié)儉、低耗，提高了企業(yè)效益。本工程提升式爬架所使用的爬架是過時

20、的，已慢慢被淘汰使用， 爬架所用的鋼梁長度不夠 （設(shè)計(jì)未考慮外保溫厚度， 以至于所有外墻 外保溫鋼梁部位出現(xiàn)凹槽，使施工外裝飾時二次填充代價增大） ；新 型爬架所用鋼絲繩及卡環(huán)等輔材顯著減少， 降低了總包方的一次性投 入。本工程 7#樓采用木模，而 1#、4#所采用大模，綜合對比：大模施 工質(zhì)量要好一點(diǎn)、但成本高（ 4#樓根據(jù)最后結(jié)算單，各種不可預(yù)計(jì)費(fèi) 用加在一起接近 30 萬，還不包括項(xiàng)目部所采購的鋼絲繩、卡環(huán)以及 大板油等輔材）、施工工期長，至少要比面積同高度樓號施工工期多 一個半月；采用木模質(zhì)量略遜于大模、施工進(jìn)度快、成本低（ 7#樓所 有模板、方木、對拉螺桿以及租賃鋼管、扣件、絲杠包括二次所換板子加在一起不足 20萬），成為鮮明的對比， 提高工期是最大的降低成本，若今后在木模質(zhì)量及管理上下一番功夫，值得用木模。八、來