交通志愿者活動(dòng)總結(jié)匯編

1、交通志愿者活動(dòng)總結(jié)匯編 交通志愿者活動(dòng)總結(jié)匯編5篇 總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回憶和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物開(kāi)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？下面是收集的交通志愿者活動(dòng)總結(jié)5篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。 為了加強(qiáng)園洲市民對(duì)交通次序的重視，提高遵守交通規(guī)那么的意識(shí)，我們志愿者將在園洲交通管理部門的指導(dǎo)下，在交通繁忙的路口處，交通平安宣傳志愿者協(xié)助指揮交通活動(dòng)，文明勸導(dǎo)行人和行駛車輛遵守交通規(guī)那么，關(guān)愛(ài)生命，平安出行。 通過(guò)這次的活動(dòng)，各位志愿者學(xué)習(xí)了一些交通指揮的手勢(shì)，也提高了自身和廣闊市民的交

2、通意識(shí)，活動(dòng)結(jié)束后大家都踴躍的發(fā)表了自己的看法，現(xiàn)我總結(jié)如下： 對(duì)宣傳交通意識(shí)方面：加深廣闊市民對(duì)遵守交通次序的意識(shí)，增強(qiáng)遵守交通規(guī)那么就是對(duì)生命的尊重。相信在長(zhǎng)期與交警大隊(duì)的合作和共同努力下一定會(huì)取得一定的進(jìn)步，讓園洲也成為一個(gè)人人都遵守交通規(guī)那么的“城市”。 2.對(duì)志愿者形象方面： 通過(guò)這樣的活動(dòng)，增加了市民對(duì)園洲志愿者的知曉度，擴(kuò)大志愿者在市民中的影響，樹(shù)立了志愿者崇高的形象，為志愿者隊(duì)伍的開(kāi)展建立了好的條件。 3.對(duì)志愿者本身來(lái)說(shuō)： 是一次學(xué)習(xí)和體驗(yàn)的時(shí)機(jī)。通過(guò)這樣的活動(dòng)，我們學(xué)習(xí)到了一些常規(guī)的交通知識(shí)，看到市民交通意識(shí)差，我們作為志愿者深感痛心，一種迫切感和責(zé)任感讓我們更加有勇氣和決

3、心去讓更多的市民了解生命的可貴，遵守交通，就是尊重生命。我們自己也參加到遵守交通人群中的一份子，讓我們自己也更加懂得生命的可貴。 今天的活動(dòng)，我們還有很多感動(dòng)的畫面，這些畫面讓我們倍感幸福，有人不理解，我們的志愿者依然微笑，有人說(shuō)謝謝，我們志愿者依然微笑，因?yàn)槲覀兊母冻鍪菫榱送炀雀嗌瑔拘汛蠹覍?duì)生命的關(guān)愛(ài)，我們覺(jué)得：值得! 時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月?；貞洰?dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對(duì)生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì)。 我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)

4、那么，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，平安出行。 剛開(kāi)始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和平安隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過(guò)馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來(lái)。 在志愿工作日，我們?cè)缟掀唿c(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承當(dāng)?shù)目喔痪挟?dāng)?shù)目嘞啾?，那就不值?/p>

5、一提了。他們所要忍受跟面對(duì)的困難不知道要比我們多多少倍。 有時(shí)候，我自己會(huì)想，為什么人們會(huì)不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然，隨著經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展，人們開(kāi)始富裕，擁有私家車的人越來(lái)越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地，就會(huì)冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問(wèn)題： 城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過(guò)于集中，逢年過(guò)節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。 主觀上，群眾參與交通守法意識(shí)比擬低，行人、騎車人和乘車人違反道路交通平安法，存在著無(wú)意識(shí)違法和有意識(shí)違法。無(wú)意識(shí)的交通違法行為表現(xiàn)

6、為許多居民在交通行為中，由于對(duì)新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。 他們的行為歸根在于對(duì)交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識(shí)的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反。道路交通平安法規(guī)定交警可以當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行處分，但現(xiàn)實(shí)中，交警對(duì)這類交通違法的處分執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處分的幾乎沒(méi)有。再而，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的為難局面。 另外，對(duì)于拒絕接受罰款處分的，道路

7、交通平安法所賦予的管理手段又過(guò)于簡(jiǎn)單，且沒(méi)有很強(qiáng)的威懾力和約束力，使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來(lái)群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開(kāi)展。 所以，我認(rèn)為，要改變現(xiàn)在的交通情況，應(yīng)該要做一下幾點(diǎn)： 1、應(yīng)建立健全道路交通管理社會(huì)化管理新機(jī)制。 2、應(yīng)加強(qiáng)城市交通根底設(shè)施建設(shè)。 3、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。 4、要按照處分和教育相結(jié)合的原那么，做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。 但是，付出也就會(huì)有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)那么的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行

8、，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個(gè)淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn)，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候，該怎么奉勸才能讓他們真正的認(rèn)識(shí)到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問(wèn)路時(shí)你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對(duì)不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來(lái)還真不是一件容易的事。 總之，這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會(huì)好好珍惜這段時(shí)光，同時(shí)今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)那么，平安出行。 時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月?；貞洰?dāng)交通文

9、明志愿者的九天時(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對(duì)生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì)。 我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)那么，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，平安出行。 剛開(kāi)始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和平安隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過(guò)馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來(lái)。 在志愿工作日，我

10、們?cè)缟掀唿c(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承當(dāng)?shù)目喔痪挟?dāng)?shù)目嘞啾龋蔷筒恢档靡惶崃?。他們所要忍受跟面?duì)的困難不知道要比我們多多少倍。 有時(shí)候，我自己會(huì)想，為什么人們會(huì)不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然，隨著經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展，人們開(kāi)始富裕，擁有私家車的人越來(lái)越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地，就會(huì)冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問(wèn)題： 一、城區(qū)規(guī)劃不合理。 城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過(guò)于集中，

11、逢年過(guò)節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。 二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導(dǎo)致交通。例如端平橋菜市場(chǎng)，占道經(jīng)營(yíng)，車輛隨意停放。 三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象沒(méi)有得到有效控制。 主觀上，群眾參與交通守法意識(shí)比擬低，行人、騎車人和乘車人違反道路交通平安法，存在著無(wú)意識(shí)違法和有意識(shí)違法。無(wú)意識(shí)的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對(duì)新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對(duì)交通法規(guī)知之甚少，

12、或者知道的不是很清楚。而有意識(shí)的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反。道路交通平安法規(guī)定交警可以當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行處分，但現(xiàn)實(shí)中，交警對(duì)這類交通違法的處分執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處分的幾乎沒(méi)有。再而，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的.為難局面。另外，對(duì)于拒絕接受罰款處分的，道路交通平安法所賦予的管理手段又過(guò)于簡(jiǎn)單，且沒(méi)有很強(qiáng)的威懾力和約束力，使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來(lái)群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警

13、在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開(kāi)展。 所以，我認(rèn)為，要改變現(xiàn)在的交通情況，應(yīng)該要做一下幾點(diǎn)： 一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會(huì)化管理新機(jī)制。 二、應(yīng)加強(qiáng)城市交通根底設(shè)施建設(shè)。 三、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。 四、要按照處分和教育相結(jié)合的原那么，做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。 但是，付出也就會(huì)有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)那么的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個(gè)淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時(shí)油然而生。從這次活動(dòng)中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點(diǎn)，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時(shí)候，該怎么奉勸才能讓他們真

14、正的認(rèn)識(shí)到橫穿馬路的危險(xiǎn)性與不負(fù)責(zé)性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問(wèn)路時(shí)你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對(duì)不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來(lái)還真不是一件容易的事。 總之，這次活動(dòng)讓我獲益匪淺。我會(huì)好好珍惜這段時(shí)光，同時(shí)今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)那么，平安出行。 繁忙的十字街頭，我們?cè)诤L(fēng)中站立.收到的有無(wú)數(shù)的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。 xx年3月31日，營(yíng)銷093班在團(tuán)支部的組織,寢室長(zhǎng)的協(xié)助下，大家來(lái)到下沙學(xué)源街的各個(gè)十字路口，開(kāi)展交通志愿者活動(dòng)，維護(hù)交通秩序，體驗(yàn)協(xié)管們的樂(lè)趣。于是，活動(dòng)開(kāi)始前，我們6個(gè)負(fù)

15、責(zé)有先在各個(gè)路口分配了人員，使其在各自的崗位上執(zhí)行自己的任務(wù)，即：協(xié)管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來(lái)維護(hù)秩序，但漸漸地，同學(xué)們都一個(gè)個(gè)大膽行動(dòng)起來(lái)，逐淅進(jìn)入了自己的角色。同時(shí)，路過(guò)的行人聽(tīng)到了我們維護(hù)秩序的聲音，許多人也都投來(lái)了善意的目光，并停住自己的車子，使我們小有一番成就感。 最后，在我們一天的活動(dòng)結(jié)束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長(zhǎng)了同學(xué)的才干，而且鍛煉了同學(xué)們的表達(dá)能力，我們都很感謝這次活動(dòng)。 在志愿工作日，我們?cè)缟掀唿c(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有

16、點(diǎn)昏沉沉的，不過(guò)都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承當(dāng)?shù)目喔痪挟?dāng)?shù)目嘞啾龋蔷筒恢档靡惶崃?。他們所要忍受跟面?duì)的困難不知道要比我們多多少倍。 有時(shí)候，我自己會(huì)想，為什么人們會(huì)不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然，隨著經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展，人們開(kāi)始富裕，擁有私家車的人越來(lái)越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地，就會(huì)冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問(wèn)題： 一、城區(qū)規(guī)劃不合理。 城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過(guò)于集中，逢年過(guò)節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。 二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或

17、者城管力度不夠，導(dǎo)致交通。例如端平橋菜市場(chǎng)，占道經(jīng)營(yíng)，車輛隨意停放。 三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象沒(méi)有得到有效控制。 主觀上，群眾參與交通守法意識(shí)比擬低，行人、騎車人和乘車人違反道路交通平安法，存在著無(wú)意識(shí)違法和有意識(shí)違法。無(wú)意識(shí)的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對(duì)新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對(duì)交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識(shí)的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反。道路交通平安法

18、規(guī)定交警可以當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行處分，但現(xiàn)實(shí)中，交警對(duì)這類交通違法的處分執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處分的幾乎沒(méi)有。再而，行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的為難局面。另外，對(duì)于拒絕接受罰款處分的，道路交通平安法所賦予的管理手段又過(guò)于簡(jiǎn)單，且沒(méi)有很強(qiáng)的威懾力和約束力，使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴(yán)”管往往是很容易遭來(lái)群眾的圍觀、乘機(jī)起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開(kāi)展。 所以，我認(rèn)為，要改變現(xiàn)在的交通情況，應(yīng)該要做一下幾點(diǎn)： 一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會(huì)

19、化管理新機(jī)制。 二、應(yīng)加強(qiáng)城市交通根底設(shè)施建設(shè)。 三、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。 四、要按照處分和教育相結(jié)合的原那么，做細(xì)做實(shí)交通管理宣傳工作。 本次我班的交通志愿者的圓滿成功，正是充分表達(dá)了同學(xué)們的積極性，也為交通秩序的維護(hù)獻(xiàn)出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動(dòng)中存在的問(wèn)題，我們會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)使得下次活動(dòng)更完美，更成功。爭(zhēng)取讓青年志愿者的愛(ài)心播撒到社會(huì)的每個(gè)角落。 時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)已經(jīng)過(guò)去了近兩個(gè)月?；貞洰?dāng)交通文明志愿者的九天時(shí)光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對(duì)生活有了一個(gè)更加深刻的體會(huì)。 我們工作的地點(diǎn)是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任

20、務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)那么，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過(guò)我們的行動(dòng)，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，平安出行。 剛開(kāi)始參加活動(dòng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和平安隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機(jī)和行人總是急著過(guò)馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動(dòng)起來(lái)。 在志愿工作日，我們?cè)缟掀唿c(diǎn)二十就要到工作崗位，下午是五點(diǎn)。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽(yáng)光曝曬不說(shuō)，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺(jué)腦袋就有點(diǎn)昏沉沉的，

21、不過(guò)都堅(jiān)持到了最后。然而把我們承當(dāng)?shù)目喔痪挟?dāng)?shù)目嘞啾?，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面?duì)的困難不知道要比我們多多少倍。 有時(shí)候，我自己會(huì)想，為什么人們會(huì)不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒(méi)有素質(zhì)嗎?其實(shí)不然，隨著經(jīng)濟(jì)的高速開(kāi)展，人們開(kāi)始富裕，擁有私家車的人越來(lái)越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_(dá)目的地，就會(huì)冒著危險(xiǎn)去闖紅燈。通過(guò)這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護(hù)存在以下的幾點(diǎn)問(wèn)題： 一、城區(qū)規(guī)劃不合理。 城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過(guò)于集中，逢年過(guò)節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。 二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導(dǎo)致交通。例如端平橋菜市場(chǎng)，占道經(jīng)營(yíng)，車輛隨意停放。 三、城區(qū)道路行人、非機(jī)動(dòng)車違法現(xiàn)象沒(méi)有得到有效控制。 主觀上，群眾參與交通守法意識(shí)比擬低，行人、騎車人和乘車人違反道路交通平安法，存在著無(wú)意識(shí)違法和有意識(shí)違法。無(wú)意識(shí)的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對(duì)新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行;很多乘車人不知道在機(jī)動(dòng)車道上下不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對(duì)交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識(shí)的交通違法行為主要受方便、快捷、省時(shí)等因素的影響，明明知不能違反，但抱有從眾