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文檔簡介

1、項項 目目技術(shù)要求技術(shù)要求說明說明最高可測量總電壓450 VDC最大可測量電流500ASOC估算誤差（）6單體電壓測量精度0.5%在可測量電壓范圍內(nèi)電流測量精度1%按電流傳感器滿量程值計算溫度測量精度1工作溫度范圍30-85高于電池工作溫度要求CAN通訊滿足整車控制要求故障診斷對電池故障進行診斷報警故障記憶功能統(tǒng)計記錄次數(shù)，記錄最后一次故障時電池狀態(tài)信息在線監(jiān)測與調(diào)試功能滿足整車要求電源及其處理電路CAN通信處理電路繼電器MC9S12DT128實時時鐘芯片存儲器總電壓隔離運放絕緣檢測電路電流測量電路電 源 處理電路CAN通信電路9S08DZ32隔離光耦電 壓 檢測芯片電 壓 檢測芯片繼電器溫

2、度 檢測電路MCU控制器具備以下主要參數(shù)： 主控模塊采用型號為9S12DT128的MCU，工作頻率:24MHz，128k片內(nèi)FLASH，4K片內(nèi)RAM，3路CAN控制器，112腳封裝。從控模塊采用型號為9S08DZ32的MCU,工作頻率16MHz，32k片內(nèi)FLASH, 2K片內(nèi)RAM，1路CAN控制器，32腳封裝。 本電池管理系統(tǒng)使用到的供電電源為車載24V轉(zhuǎn)變成5V。 采用隔離電源模塊得到電壓檢測、電流檢測、絕緣監(jiān)測、溫度檢測用供電電源。 在電源輸入前端加入二極管完成反向保護，兩級濾波電路有利于系統(tǒng)的抗干擾性。 動力總成控制系統(tǒng)給繼電器提供驅(qū)動電源，MCU輸出高低電平控制信號來控制驅(qū)動繼電器閉合與斷開，實現(xiàn)主回路繼電器的吸合與開啟。串行互鎖控制方式，提高控制可靠性 電池組在整車的實際工況中，電流的變化范圍為-200A 至 +500A（精度：1A）之間，為了保證電流采集的精度，采用全范圍等精度較高的分流器檢測電池組總電流。信號經(jīng)調(diào)理后送

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