整車振動(dòng)可分為輪胎和車輪振動(dòng)

1、整車振動(dòng)可分為輪胎和車輪振動(dòng)、起步顫動(dòng)、排氣呼嘯聲、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火振動(dòng)、傳動(dòng)系振動(dòng)等。診斷整車振動(dòng)的基本步驟是識(shí)別振動(dòng)原因，查找再現(xiàn)條件，確定消除方法。wp:3?中國客車論壇-中國客車論壇、振動(dòng)的檢查及分類<h.>?中國客車論壇-中國客車論壇p1、輪胎和車輪的檢查 在新生產(chǎn)的車型上，輪胎側(cè)部都模塑有輪胎性能條件（TPC）額定值，如圖1所示TPC的額定值為一組4位數(shù)字，靠近輪胎尺寸，前邊有字母TPC SPKC。替換輪胎應(yīng)該具有相同的 TPC額2示）、胎壁凸起、不1所示。e定值。 檢查輪胎和車輪的一些特征可以發(fā)現(xiàn)振動(dòng)的原因。輪胎不正常磨損（如圖示合理的充氣、彎曲的輪圈法蘭都可能引起整車振動(dòng)

2、。輪胎和車輪的徑向跳動(dòng)規(guī)格如表圖2 怨臘的廓林I 一轉(zhuǎn)向密趣丿吒莊不足2定位不正確/軒話不憶3癥垃干止禺丿輪胎豐均勻勾一加速說快丿豈住過離勺一達(dá)到it烽膽抿指標(biāo)4-1雄館”寫椅厝倚曬貌朋艦酪得1詹樹/ rntn鐳角0.7620,0300.72a.oao越列§輅嶺角1.1430.04&1.0150-0404 T1,5300.050呀上1.2700.060掄« »0300-01003丄O.OC522、路試檢查程序 Y'C%t路試的目的在于再現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象并找岀改變和消除振動(dòng)的條件。更重要的是，路試可以確定振動(dòng)是否與發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速有關(guān)。為了迅速、準(zhǔn)確地完

3、成路試，在車輛上安裝上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表（如掃描工具）和小型 電子振動(dòng)分析儀（EVA）。將EVA傳感器放在用戶可以感受振動(dòng)的地方。路試檢查包括輪胎和車輪檢查、 緩慢加速測(cè)試、空檔滑行減速測(cè)試、掛低檔測(cè)試、空檔升速測(cè)試、制動(dòng)器轉(zhuǎn)矩測(cè)試、轉(zhuǎn)向機(jī)械輸入測(cè)試和 靜止起步加速測(cè)試（起步顫動(dòng)）。MO"W?中國客車論壇-中國客車論壇i$（1） 緩慢加速測(cè)試：緩慢加速測(cè)試的步驟是：P=<bH1 ）在平整的水平路面上，緩慢加速至公路行駛速度。f2f9R2 ）查找與用戶描述相符的故障。T2p3）在岀現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，觀察車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，如果有可能觀察振動(dòng)頻率。bx4fr?中國客車論壇 -中國客車論壇uWW8R

4、（2） 空檔滑行測(cè)試：空檔滑行測(cè)試的步驟是：d+（81 ）在平整的水平路面上，將速度提高到略高于振動(dòng)岀現(xiàn)的速度US5RD2 ）將車輛掛上空檔并滑行，體驗(yàn)振動(dòng)速段。o$3）觀察掛空檔時(shí)是否有振動(dòng)。（a$如果掛空檔時(shí)仍有振動(dòng)，則振動(dòng)肯定對(duì)車速十分敏感。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器撓性板、變矩器作為振源的可能已經(jīng)排除，可按照癥狀或振動(dòng)頻率集中維修輪胎和車輪總成或變速器輸入軸。,k?中國客車論壇 -中國客車論壇VG/2（3） 掛低檔測(cè)試：掛低檔測(cè)試的步驟是：d>1 ）在平整的水平路面上，將速度提高到略高于振動(dòng)岀現(xiàn)的速度。S:/$2 ）減速并安全減低一檔。hF623 ）提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到減速前時(shí)的轉(zhuǎn)速。&l

5、t;U+4如果在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下振動(dòng)再次岀現(xiàn)，則發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器撓性板、變矩器便是最可能的振源。每次 減一檔并在空檔重復(fù)本測(cè)試，對(duì)確認(rèn)測(cè)試結(jié)果。y.?中國客車論壇-中國客車論壇）（4）空檔高速測(cè)試：本測(cè)試是為識(shí)別與發(fā)動(dòng)機(jī)車速相關(guān)的振動(dòng)而設(shè)計(jì)的。當(dāng)用戶投訴車輛在怠速情況下發(fā)生振動(dòng)時(shí)，可行進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試，或者在掛低檔測(cè)試后進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試。如果用戶抱怨的振動(dòng)僅與車速有關(guān),本測(cè)試不一定適用。測(cè)試時(shí)緩慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)觀察是否存在符合用戶抱怨的擾動(dòng)。觀察岀現(xiàn)振動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和頻率。lT?中國客車論壇 -中國客車論壇Kit"（5）制動(dòng)器轉(zhuǎn)矩測(cè)試：本測(cè)試是為識(shí)別空檔高速測(cè)試不能確定的，而與發(fā)動(dòng)機(jī)

6、有關(guān)的振動(dòng)而設(shè)計(jì)的。該 項(xiàng)測(cè)試還可以對(duì)那些對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載或轉(zhuǎn)矩敏感的振動(dòng)進(jìn)行確認(rèn)。 如果振動(dòng)與車速有關(guān)， 本測(cè)試不一定適用。 制動(dòng)器轉(zhuǎn)矩測(cè)試步驟如下： jB<EY1 ）拉緊駐車制動(dòng)器。 -2 ）阻擋前車輪。 e3 ）緊踏制動(dòng)踏板。 $B4 ）將車輛掛上前進(jìn)檔。 0*85 ）慢慢地增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)查找與用戶投訴相符的故障情況。:h#"6 ）觀察振動(dòng)出現(xiàn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和頻率。c?03a17 ）如有必要，可將車輛掛上倒檔并重復(fù)第5 和第 6 步。 #b（s?中國客車論壇-中國客車論壇Q='#（6）轉(zhuǎn)向機(jī)械輸入測(cè)試：本測(cè)試旨在確定車輪軸承和懸架部件產(chǎn)生多大的振動(dòng)，特別是與多大

7、的振動(dòng)， 特別是與轟鳴、磨擦聲和吼鳴聲等嗓聲有關(guān)的振動(dòng)。 z1 ）使車輛在出現(xiàn)振動(dòng)的速度下行駛， 驅(qū)車拐大彎， 開始向一個(gè)方向拐， 然后再向兩個(gè)方向拐。 YH<Y/ 2）如果振動(dòng)更加嚴(yán)重或振動(dòng)消除，應(yīng)檢查車輪軸承、輪轂和輪胎輪距。z !? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 Lt（ 7 ）靜止起步加速（起步顫動(dòng)）測(cè)試：本測(cè)試的目的在于再現(xiàn)起步顫動(dòng)的振動(dòng)。在某些情況下，動(dòng)力系 的安裝座或排氣管接觸車架也產(chǎn)生振動(dòng)。 5#1 ）將車停住并保持掛檔，使腳離開制動(dòng)踏板。:,Gw2）加速至48 64Km /h，同時(shí)觀察振動(dòng)是否與用戶介紹的情況一致。ApW導(dǎo)致起步顫動(dòng)的原因包括：不正確的翹頭高度；驅(qū)動(dòng)軸等

8、速萬向節(jié)磨損或損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)變速器安裝座 有故障；若某一傳動(dòng)件拆卸后振動(dòng)消失，那么故障可能就在該部件上；如果振動(dòng)未消失，那么故障可能就 在該部件上；如果振動(dòng)未消失，則裝回該傳動(dòng)件。拆卸其他傳動(dòng)件。拆卸其他傳動(dòng)件，重復(fù)路試程序，如 果仍有振動(dòng)，利用精確的振動(dòng)簧片轉(zhuǎn)速表或 EVA 信息測(cè)試輪胎和車輪總成或相關(guān)的部件。必須注意的是， 振動(dòng)頻率讀數(shù)必須精確。 ）*5-? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 z&bF3 、振動(dòng)分類 Yhd經(jīng)過振動(dòng)后，就要進(jìn)一步識(shí)別經(jīng)過再現(xiàn)的異常振動(dòng)頻率。通常采用EVA （電子振動(dòng)分析儀）測(cè)量頻率，沒有 EVA 時(shí)，可觀察或感受振動(dòng)。振動(dòng)分為可感受的振動(dòng)和產(chǎn)生噪聲的振動(dòng)

9、。Wo&I$hPi（ 1）可以感受的振動(dòng)可以感受的振動(dòng)有抖動(dòng)、顛簸、喘振和振顫。 0.1） 抖動(dòng)是一種低振振動(dòng)（一般為5 20Hz ）。抖動(dòng)有時(shí)在轉(zhuǎn)向盤、座椅或控制臺(tái)上在感覺。好像來自一 個(gè)失圓或不平衡的輪胎上的感覺。 V在很多情況下，抖動(dòng)是因?yàn)檩喬?、車輪、制?dòng)盤（對(duì)車輛速度敏感） 、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)向橫拉桿端、懸架球節(jié)、 發(fā)動(dòng)機(jī)（對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速敏感）等部件損壞或磨損所致。WwVqa2） 顛簸是一種比抖動(dòng)頻率略高的振動(dòng)，通常為20 50Hz 。顛簸的感覺就像手中握著一把細(xì)鋸時(shí)的感覺 一樣。 >.3）喘振的頻率略高，通常為 50-100Hz 。喘振的感覺就像電動(dòng)剃須刀的感覺一樣。通過轉(zhuǎn)向盤雙

10、手可感覺，通過地板雙腳可以感覺，或通過座椅也可以感覺。檢查排氣系統(tǒng)、AC 壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，以查找可能的故障原因。 1S0va（4） 振顫是能夠感覺到的頻率最高的振動(dòng)。振顫有時(shí)會(huì)產(chǎn)生手腳發(fā)麻的感覺。 用戶會(huì)說振動(dòng)使他們的手腳 發(fā)木。 Zwt;? 中國客車論壇 - 中國客車論壇 y?（ 2）產(chǎn)生噪聲的振動(dòng) 產(chǎn)生噪聲的振動(dòng)有隆隆聲、呼嘯聲或嗡嗡聲、嘯聲、尖嘯聲。y;d1）隆隆聲是一種 20 60Hz 的內(nèi)部低頻噪聲，類似保齡球滾動(dòng)、悶雷或低音鼓聲。隆隆聲可能會(huì)伴有 可以感覺的顛簸。 !&s>o2）呼嘯聲或嗡嗡聲是一種聲調(diào)不變的60 120Hz 低頻噪聲，比隆隆聲略高。類似在汽水瓶

11、嘴吹風(fēng)的聲音。呼嘯聲和嗡嗡聲可能可感覺的喘振，需要檢查動(dòng)力系支架、排氣系統(tǒng)。 3Qdb23 ）嘯聲是一種頻率為 120 300Hz 的中頻噪聲。這種聲音就像風(fēng)在號(hào)叫一樣。 q）4 ）尖嘯聲是一種長音節(jié)高音噪聲，頻率范圍在300 500Hz 之間。尖嘯聲通常與嚙合的齒輪或齒輪噪聲有關(guān)。類似蚊蟲發(fā)出的聲音、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的聲音或吸塵發(fā)出的聲音等。 j?中國客車論壇-中國客車論壇8'*4F,4 、將頻率與部件的轉(zhuǎn)速進(jìn)行匹配 Cbu;T, 進(jìn)行了以上的診斷后，需要對(duì)振動(dòng)進(jìn)行分析，因?yàn)槠嚨恼駝?dòng)往往與部件的速度有關(guān)，用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速法 或車速計(jì)算這些部件的速度。用路試中記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速診斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

12、速敏感的振動(dòng)。eu如果振動(dòng)對(duì)車速敏感，就需要確定輪胎的轉(zhuǎn)速。只要在等速下操縱車輛，輪胎便等速旋轉(zhuǎn)。這一速度按 轉(zhuǎn)數(shù)或每秒轉(zhuǎn)數(shù)測(cè)量。然后將讀數(shù)與振動(dòng)頻率進(jìn)行比較，頻率也是以每秒鐘內(nèi)的循環(huán)次數(shù)測(cè)定的。采用如 下程序確定轉(zhuǎn)速： szg1 ）確定出現(xiàn)振動(dòng)的速度。 982+2）確定8Km / h （5mile /h）增量數(shù)（使用千米單位時(shí)，將速度除以8 ;以英里為單位時(shí)，將速度除以5）。 S?3 ）確定車輛輪胎尺寸。 7wB4 ）從對(duì)應(yīng)表中，找出針對(duì)該輪胎尺寸8Km h 的赫茲數(shù)值（ P215 70R15 輪胎的赫茲數(shù)為1.07 ）。 %tN<5）用赫茲數(shù)值乘以 8Km h 增量數(shù)，所得到的結(jié)果是

13、（以赫茲表示的）在出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)輪胎的轉(zhuǎn)速。如 果得數(shù)與振動(dòng)頻率一致，則輪胎和車輪總成中出現(xiàn)的是一階振動(dòng)。）ip輪胎車輪振動(dòng)有時(shí)可能是市階振動(dòng)。計(jì)算可能出現(xiàn)的高階振動(dòng)時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)的輪胎轉(zhuǎn)速乘以階 數(shù)。如果其中任一轉(zhuǎn)速與振動(dòng)頻率一致，則輪胎車輪總成之一出現(xiàn)該階振動(dòng)。輪胎車輪和傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 與轉(zhuǎn)速的匹配如圖 3 所示。 :v=U.w 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸架總成振動(dòng)是測(cè)試對(duì)車速敏感的第一級(jí)低頻振動(dòng)。!>於卑八卜科 *義里力則】*年：峑心戰(zhàn)：sa*-T述閔城;鏗胎/車嶺速腹處出"刪"於覺"劇I M.9 "駙°煮頁蚩"加打砸確屋壬F Lan晡沖八

14、h的5»<P f >h?j>空娛八卜打侮里"椚匚二"|出學(xué)8 i i J _ *i | |I, I h2椚一悔耕曲u.(HBK I I禪福借璋比”灘和悄f n 于K?甲/小時(shí)牛乘里廠卜跖ig)SRztE二,«3S筑r奴% 3 栓艦/ 4耘和樣袖4*聘前廿憩乜錄做轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)/懸架一階振動(dòng)的癥狀是擺振或抖動(dòng)，往往在轉(zhuǎn)向盤和座椅上能夠感覺到，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向橫拉桿和懸架球節(jié)。！Uj?中國客車論壇 -中國客車論壇G;D/二、前輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)UCN40前輪驅(qū)動(dòng)比拍輪平穩(wěn)，但會(huì)岀現(xiàn)起步顫動(dòng)、轉(zhuǎn)彎時(shí)喀嗒噪聲或顫動(dòng)、轟鳴噪聲與輪胎有關(guān)的三階振動(dòng)等 情

15、況，需要診斷和排除。L?中國客車論壇 -中國客車論壇26x&1、起步顫動(dòng))Myh$起步顫動(dòng)是指車輛從靜止逐漸加速時(shí)，在轉(zhuǎn)向盤或車輛前部感到的抖動(dòng)現(xiàn)象。車輛加速時(shí)，起步顫動(dòng)還表現(xiàn)為車輛前后搖晃。4Xf前驅(qū)車輛導(dǎo)致起步顫動(dòng)的條件是內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞和聯(lián)軸節(jié)內(nèi)角過大。聯(lián)軸節(jié)角度過大往往是由 于前翹頭或彈簧高度調(diào)整過高所致。動(dòng)力系安裝座損壞或調(diào)整不當(dāng)也會(huì)產(chǎn)生聯(lián)軸節(jié)角度過大而引起起步顫 動(dòng)。在快速加速時(shí)，前懸架的高度因車輛動(dòng)力系轉(zhuǎn)矩過大而升高，聯(lián)軸節(jié)磨損過大或加速時(shí)內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié) 的角度增加并導(dǎo)致起步顫動(dòng)。起步顫動(dòng)的檢查步驟是：hns(1) 識(shí)別振動(dòng)的類型。AdL &(2) 從外觀檢查

16、傳動(dòng)軸上的內(nèi)聯(lián)軸節(jié)是否磨損或損壞。"%6v(3) 若發(fā)現(xiàn)明顯故障，測(cè)量翹頭或彈簧高度，確定懸架是否導(dǎo)致聯(lián)軸節(jié)角度過大。7m5Ha(4) 如果彈簧高度不符合要求，將砂袋放在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下或支柱座上，以降低懸架。(fu(5) 路試車輛，添加砂袋，直到消除擾動(dòng)。q!0(6) 降低懸架時(shí)，測(cè)量彈簧高度，以確定需要安裝的彈簧。rpa=8?中國客車論壇-中國客車論壇BF2、 與輪胎有關(guān)的三階振動(dòng) -D',Z盡管內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致起步顫動(dòng)，內(nèi)三通聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞后，還會(huì)導(dǎo)致與車速有關(guān)的三 階輪胎振動(dòng)。三通聯(lián)軸取名于其設(shè)計(jì)特點(diǎn)：三通或三道聯(lián)軸節(jié)有三個(gè)樞軸，安裝在滑道或座中。該總成可 以

17、自由地內(nèi)、外移動(dòng)，補(bǔ)償懸架移動(dòng)時(shí)傳動(dòng)軸長度的變化。C聯(lián)軸節(jié)磨損或損壞、聯(lián)軸節(jié)自由行程或間隙過大時(shí)會(huì)岀現(xiàn)與輪胎有關(guān)的三階振動(dòng)。聯(lián)軸節(jié)磨損后，主傳 動(dòng)軸每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生3次擾動(dòng)。由于主傳動(dòng)軸與車輪轉(zhuǎn)速相同，因此將導(dǎo)致與輪胎有關(guān)的三階振動(dòng)。*"?中國客車論壇-中國客車論壇Heif3、轟鳴噪聲0(丿丫前輪驅(qū)動(dòng)輪轂和軸承總成產(chǎn)生較低轟鳴噪聲，且隨車速提高而增大。輪胎和軸承能夠產(chǎn)生相似噪聲。輪胎和軸承對(duì)車速敏感。Wyd為了區(qū)分輪胎噪聲和軸承噪聲，直線行車并向兩側(cè)打轉(zhuǎn)向盤數(shù)次。車輪軸承磨損一般表現(xiàn)為轉(zhuǎn)彎時(shí)噪聲 增加。如果在右轉(zhuǎn)彎時(shí)噪聲增加，則問題通常在左車輪軸承，另一側(cè)的軸承正常。如果軸承和輪胎沒有問

18、 題，轉(zhuǎn)彎時(shí)噪聲增加是因軸承上的載荷過大而引起的。$4、 轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)喀嗒噪聲或顫動(dòng)通常是由于外側(cè)等速萬向節(jié)磨損或損壞所致。檢查主動(dòng)軸外觀時(shí)，查看外 側(cè)等速萬向節(jié)護(hù)套是否損壞。如果護(hù)套損壞，污染物如灰塵和油泥會(huì)損壞潤滑并導(dǎo)致萬向節(jié)早期損壞，等速萬向節(jié)將不能平穩(wěn)操作，造成振動(dòng)。+?中國客車論壇-中國客車論壇Z/三、與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的振動(dòng)nS發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)往往是由如下一種或多種情況所致：一階發(fā)動(dòng)機(jī)失衡。與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序和頻率有關(guān)的振動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)本身的抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)附件引起的振動(dòng)。由于這些振動(dòng)是與發(fā)動(dòng)機(jī)速度相關(guān)的，因此它們一般也 對(duì)轉(zhuǎn)矩敏感。這些振動(dòng)可能在不同的車輛或路面速度下岀現(xiàn)和消失，但是在相同的發(fā)動(dòng)機(jī)速

19、度上卻總會(huì)岀 現(xiàn)。在空檔升速測(cè)試、掛低檔測(cè)試、制動(dòng)器轉(zhuǎn)矩測(cè)試等路試過程中存在的任何故障或振動(dòng)，應(yīng)被看作與發(fā) 動(dòng)機(jī)速度相關(guān)；而在空檔滑行減速測(cè)試中存在的振動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)速度無關(guān)。|?中國客車論壇-中國客車論壇|+1、一階發(fā)動(dòng)機(jī)失衡 qx5如果曲軸旋轉(zhuǎn)部件不平衡或跳動(dòng)量過大，就會(huì)岀現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)失衡。引起發(fā)動(dòng)機(jī)一階振動(dòng)的相關(guān)部件如圖4所示。一階發(fā)動(dòng)機(jī)失衡的檢查步驟如下：fxp'6(1) 執(zhí)行空檔升速測(cè)試，注意振動(dòng)最惡劣時(shí)的轉(zhuǎn)速。Sz)(2 )檢查所有動(dòng)力系安裝座，根據(jù)需要進(jìn)行維修或更換。m(3) 檢查排氣系統(tǒng)各構(gòu)件是否卡滯或接觸車架。k:'o2(4) 標(biāo)記變矩器至飛輪的位置。<j6U(

20、5) 將變矩與飛輪斷開并將變矩推后。！p/F(6) 系緊變矩器，使其與飛輪分離。g)7f6(7 )再次執(zhí)行空檔升速測(cè)試，檢查是否岀現(xiàn)搖擺或橫向跳動(dòng)，若岀現(xiàn)搖擺或橫向跳動(dòng)，更換飛輪。在三 個(gè)不同位置重新標(biāo)定變矩器。如果仍有擾動(dòng)，更換變矩器。qR(8)如果仍有振動(dòng)，檢查扭轉(zhuǎn)減速器。D+U(9 )如果仍有振動(dòng)，則故障與發(fā)動(dòng)機(jī)殘余失衡有關(guān)。殘余失衡則需要在扭轉(zhuǎn)減振器皮帶輪螺栓上加墊片、更換不同硬度的長螺栓等方法進(jìn)行校正。swK?中國客車論壇 -中國客車論壇XX<82、與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火頻率有關(guān)的振動(dòng)|K所有發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)由點(diǎn)火頻率引起的點(diǎn)火擾動(dòng)，頻率，但要防止擾動(dòng)進(jìn)入乘客室。點(diǎn)火頻率取決于缸數(shù)，如表2

21、如示。發(fā)動(dòng)機(jī)級(jí)數(shù)等于氣缸數(shù)目的一半，這是因?yàn)樗臎_程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸需要旋轉(zhuǎn)兩整圈，才能完 成所有氣缸的點(diǎn)火。監(jiān)辭機(jī)一很445總初帆二縊500fi.31S.624,933.275012.52537.55010001S.Q 3.343.8EE上2-550100200033.366_699.9133.2250041.6B3.2n4.B16.43000B010Q1B0200350Q5B.3110.6174.9233.2AM013Z4132.4I99.fi與點(diǎn)火頻率有關(guān)的振動(dòng)癥狀是：可能對(duì)轉(zhuǎn)矩敏感；與發(fā)動(dòng)機(jī)速度有關(guān)；聽起來像隆隆聲或嗡嗡聲；感覺的振動(dòng)是抖動(dòng)、顛簸或喘振(取決于缸數(shù))。排除這類問題的關(guān)鍵在于將振

22、動(dòng)與乘客室或車身隔離。與發(fā) 動(dòng)機(jī)點(diǎn)火頻率有關(guān)的振動(dòng)檢查步驟是：丄D&P(1) 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)支座是否損壞，必要時(shí)更換支座。|xgf(2) 檢查變速器支座是否損壞或斷裂，必要時(shí)更換。vu(3) 檢查排氣管吊鉤。排氣系統(tǒng)熱車時(shí)會(huì)膨脹25 - 50mm，檢查時(shí)每次拆卸一個(gè)吊鉤，根據(jù)需要進(jìn)行 調(diào)整或更換。sl(4) 潤滑歧管撓性連接。AYW(5) 檢查空調(diào)和P/S管。將軟管與車身隔離，安裝好夾持器。 jH%(6) 檢查傳動(dòng)帶是否抖動(dòng)。|N8=(7) 檢查輔助單元緊固件是否損壞或松動(dòng)。 +_BuW1（8） 檢查車身面板焊接件是否丟失或松開。1#（9） 拆卸通往乘員室的后裝設(shè)備。"N（10

23、）檢查排氣系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)支座。必要時(shí)，重新安放發(fā)動(dòng)機(jī)并按如下步驟對(duì)準(zhǔn)排氣系統(tǒng)。dtwB1） 松開支座和吊鉤。W Nff2） 將動(dòng)力系從前進(jìn)檔掛上倒檔。3BzMs3） 將動(dòng)力系保持在松弛位置，緊固所有緊固件。）有些振動(dòng)屬于正常。將振動(dòng)與類似的車輛進(jìn)行對(duì)比，感受什么樣的振動(dòng)在實(shí)用中是可以接受的。&V（?中國客車論壇-中國客車論壇X3、 發(fā)動(dòng)機(jī)本身的抖動(dòng)力"GDCx?中國客車論壇-中國客車論壇>VnM同點(diǎn)火頻率一樣，有些發(fā)動(dòng)機(jī)擾動(dòng)是正常的。有些發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因氣缸的布置、設(shè)計(jì)、點(diǎn)火順序等產(chǎn)生其他 振動(dòng)。&在嘗試對(duì)某種振動(dòng)進(jìn)行維修之前，要將振動(dòng)與另一輛已知性能良好車輛進(jìn)行對(duì)比

24、。盡管有些振動(dòng)屬于正常,但用戶不一定對(duì)振動(dòng)滿意。2"o.解決固有的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的關(guān)鍵是將振動(dòng)與乘客室隔離。處理方法與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火頻率相關(guān)的振動(dòng)相似。?中國客車論壇 -中國客車論壇 g%enc%4、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)附件 qn,'i發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)附件如圖 5所示。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)附件的振動(dòng)檢查步驟是：zWI（1） 將振動(dòng)與已知正常的車輛進(jìn)行對(duì)比，檢查是否異常。dt!.（2）拆卸傳動(dòng)帶。 N!,4（3） 如果振動(dòng)停止，則安裝傳動(dòng)帶。每次操作一個(gè)附件，以便確定到底是哪一個(gè)對(duì)振動(dòng)的影響最大。S（4） 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火頻率的附件載荷。Rze（5） 檢查帶輪是否未定位或彎曲。根據(jù)需要進(jìn)行維修或更換。！（6）

25、檢查空調(diào)系統(tǒng)是否過充，必要時(shí)排干后重新加注。"G%V3（7） 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面。根據(jù)需要添加或排出機(jī)油。c?中國客車論壇-中國客車論壇）9$8四、輪胎和車輪振動(dòng)I圖6 槍舉輕向直軌動(dòng)的檢備 ffl7輪舶橫向Bant動(dòng)的檜吝輪胎、車輪、制動(dòng)盤和車輪轂應(yīng)按“癥狀”進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試。0?中國客車論壇-中國客車論壇!（1、輪胎跳動(dòng)的測(cè)量 Sc?中國客車論壇-中國客車論壇UO|0由于輪胎和車輪總成的跳動(dòng)直接影響失衡大小和徑向力的偏差，應(yīng)首先排除跳動(dòng)故障。隨著跳動(dòng)量的減 少，失衡和作用力變化也將降低，同時(shí)可以排除徑向和橫向圓跳動(dòng)。測(cè)量輪胎和車輪總成跳動(dòng)方法有車上 和車下測(cè)量?jī)煞N，車下跳動(dòng)測(cè)試前首先

26、在車上檢查外觀。hvje如果車下測(cè)量與車上測(cè)量明顯不同，則跳動(dòng)故障的原因可能是如下之一：B 7v1）又頭螺栓圓周跳動(dòng)。|2 ）輪轂法蘭跳動(dòng)。f%rn3m3）車輪和車輛之間的裝配故障。W?中國客車論壇-中國客車論壇 fJ（1）測(cè)量輪胎跳動(dòng)：如果車輛在一處放置了很長時(shí)間，則輪胎接地點(diǎn)會(huì)岀現(xiàn)扁平點(diǎn)。扁平點(diǎn)將影響跳動(dòng) 的讀數(shù)。測(cè)量任何跳動(dòng)前應(yīng)驅(qū)車行駛足夠的距離，使輪胎預(yù)熱，消除扁平點(diǎn)。KTLzIm1 ）舉升車輛或用千斤頂支撐起車輛。%?2 ）用手在車上旋轉(zhuǎn)各輪胎，獲得初步跳動(dòng)量指示。了可低速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)，用肉眼前后檢查跳動(dòng)。Wn3） 標(biāo)記各輪胎和車輪總成與車輪螺柱的相對(duì)位置及其在車輛上的位置

27、，以備參考。n4）一次拆卸一對(duì)輪胎和車輪總成，將各總成安裝在旋轉(zhuǎn)式車輪平衡機(jī)上，使圓錐穿過中心定位孔背部，將輪胎和車輪總成固定在平衡機(jī)上。K5 ）測(cè)量橫向圓跳動(dòng)，將千分表放在輪胎側(cè)壁平面上，盡可能接近輪胎花紋。輪胎的徑向圓跳動(dòng)如圖6所示，橫向圓跳動(dòng)如圖 7所示。測(cè)量徑向圓跳動(dòng)時(shí)用膠帶固定外緣，以使千分表上的讀數(shù)穩(wěn)定。72PBB?中國客車論壇-中國客車論壇 7rKSgd（2）輪胎跳動(dòng)的消除：如果跳動(dòng)過大，如圖8所示，在輪胎上標(biāo)記最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的位置。下一步確定跳動(dòng)故障岀現(xiàn)在輪胎、車輪還是兩者組合中，然后排除故障?！眻F(tuán)8 輪鶯虞動(dòng)量的渭醋2-的上的斥記點(diǎn)位£一代門ff門幵TTt豪點(diǎn)住膽金

28、上悔侔記1 ）將輪胎側(cè)壁上的標(biāo)記 2放在氣門桿5的位置上。該標(biāo)記位于 12點(diǎn)鐘的位置。務(wù)必將輪胎原最高點(diǎn) 3的位置對(duì)準(zhǔn)車輪的原 12點(diǎn)鐘位置。XVffE2 ）將輪胎和車輪總成安裝在輪胎試驗(yàn)機(jī)上并展開卷邊。此時(shí)，先不要將輪胎從車輪上拆下。+ytFf3）在輪輞上旋轉(zhuǎn)輪胎180 °，使氣門桿參照標(biāo)記8相對(duì)于氣門桿6本身成6點(diǎn)鐘的位置。潤滑卷邊，以 便在車輪上旋轉(zhuǎn)輪胎。6,H!U4 ）重新給輪胎充氣并使卷邊正確就位。J03I5 ）將總成安裝在輪胎平衡機(jī)上并重新測(cè)量跳動(dòng)。在輪胎上標(biāo)記跳動(dòng)最高點(diǎn)的最新位置。85%K6 ）如果跳動(dòng)符合公差要求，就不需要采取其他步驟，將輪胎平衡后安裝在車輛上。aqS

29、=W如果最高點(diǎn)的鐘點(diǎn)位置未變或接近原來最高點(diǎn)7的鐘點(diǎn)位置，則跳動(dòng)故障主要在于車輪。/=BER如果現(xiàn)在高點(diǎn)7與原來的高點(diǎn)位置位于或接近180 （6點(diǎn)鐘），則跳動(dòng)故障主要在于輪胎。kX如果高點(diǎn)位于兩者之間，則輪胎和車輪均有跳動(dòng)故障。ZAFO?中國客車論壇-中國客車論壇 IV12、車輪跳動(dòng)的測(cè)量 2圖10 妙旬車輪St動(dòng)樓夸f車上丿車輪在車上的跳動(dòng)量的測(cè)量如圖9、圖10所示，輪胎拆卸時(shí)的檢查如圖11、12所示。SI1 槿甸豐槍眺砌檢寺f豐TJ ®12 班向車輪盹動(dòng)檢查f + T)如果配套裝配未能使跳動(dòng)符合公差要求，將輪胎從車輪上拆卸并測(cè)量車輪跳動(dòng)。$ZH如果車上和車下測(cè)量的跳動(dòng)差別較大，則跳動(dòng)故障是由于如下原因之一所致：雙頭螺栓圓周跳動(dòng)，輪轂 法蘭跳動(dòng)，車輪和車輛之間存在裝配故障。c,IQ