風(fēng)景區(qū)上山公路工程施工方案技術(shù)措施

1、風(fēng)景區(qū)上山公路工程施工方案技術(shù)措施 風(fēng)景區(qū)上山(公路)道路工程施工方案及技術(shù)措施 施工程序 場(chǎng)地清理軟基處理路基土方挖填路槽整修水泥石粉渣穩(wěn)定層瀝青面層 1、換填法施工: 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏探,部份道路沿線土層下人工填土層需進(jìn)行翻填壓實(shí)處理。用作填方的土應(yīng)先取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì),測(cè)定不同土質(zhì)的最大干密度和最佳含水量,用于掌握回填土的壓實(shí)度。 開挖深度為1m,放坡1:0.5。開挖分段距離為20m。到達(dá)換填深度后邊回填邊碾壓。 填土采用水平分層填筑法分段施工,填料每層鋪滿路幅全寬,并且形成2%3%的橫坡以利排水。每層填料攤鋪的松鋪厚度不得大于30厘米,也不得小于10厘米。回填時(shí)每30cm分層碾壓。 不同土質(zhì)

2、的填料應(yīng)分別分層填筑,不得將土混雜亂填,以免形成坡面。 每層填筑的土料壓實(shí)后都應(yīng)測(cè)定其干密度。在壓實(shí)度和壓實(shí)范圍符合設(shè)計(jì)要求、做好壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄、并經(jīng)監(jiān)理工程師核查后方可進(jìn)行下一層的攤鋪和碾壓。 土方開挖及回填過程中,在水量大處挖一積水坑,用兩臺(tái)潛水泵準(zhǔn)時(shí)將雨水及現(xiàn)場(chǎng)施工積水抽排引接至已施工好的市政的排水設(shè)施內(nèi)管道內(nèi)。 2、路基土方施工 依據(jù)要求,部分道路沿原狀土全部挖除,以機(jī)械施工為主,如遇地下管線分布較復(fù)雜處必需采用人工開挖。主要施工機(jī)械設(shè)備選用反鏟挖土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等。 路堤填土采用水平分層填筑法分段施工,填料每層鋪滿路幅全寬,并且形成2%3%的橫坡以利排水

3、。每層填料攤鋪的松鋪厚度不得大于30厘米,也不得小于10厘米。 不同土質(zhì)的填料應(yīng)分別分層填筑,不得將土混雜亂填,以免形成坡面。 每層填筑的土料壓實(shí)后都應(yīng)測(cè)定其干密度。在壓實(shí)度和壓實(shí)范圍符合設(shè)計(jì)要求、做好壓實(shí)度檢驗(yàn)記錄、并經(jīng)監(jiān)理工程師核查后方可進(jìn)行下一層的攤鋪和碾壓。 開挖路基土方宜從上到下分層依次進(jìn)行,隨時(shí)做成一定的坡勢(shì)以利泄水。 路槽應(yīng)預(yù)留厚度10厘米以上的土方,由人工清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高,避免超挖。 挖方邊坡坡度為1:1.0,填方邊坡坡度為1:1.5。挖、填路基土方過程中若遇有軟基時(shí),應(yīng)準(zhǔn)時(shí)通知監(jiān)理工程師,并根據(jù)其書面指令采取措施進(jìn)行處理。 土方壓實(shí)是路基施工的關(guān)鍵。為保證壓實(shí)質(zhì)量,必需嚴(yán)格掌握

4、壓實(shí)土的含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。若含水量偏高,應(yīng)翻松涼曬;若含水量偏低,則應(yīng)預(yù)先灑水潮濕。 依據(jù)機(jī)械的性能,采用下列壓實(shí)程序: 用推土機(jī)推開初平,中型壓路機(jī)作穩(wěn)定碾壓,平地機(jī)進(jìn)一步精平,再用振動(dòng)壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓至全層密實(shí),最終用壓路機(jī)無振封面碾壓,使其表面達(dá)到密實(shí)。 排水管道井位周圈等壓路機(jī)碾壓不到之處,采用手扶式振動(dòng)器碾壓。 3、水泥穩(wěn)定石粉碴基層施工 施工順序 測(cè)量放樣運(yùn)送、攤鋪石粉渣灑水悶料整平、輕壓擺放、攤鋪水泥機(jī)械拌和混合料灑水濕拌整型碾壓養(yǎng)生檢測(cè) 施工預(yù)備工作 在穩(wěn)定層施工前,先測(cè)量放線,定出標(biāo)高及邊界線,檢查全部管道是否預(yù)埋完,在下承層的平整度、坡度和壓實(shí)度達(dá)到規(guī)

5、定要求后,方可施工穩(wěn)定層。同時(shí),更換原有不符合要求的井蓋,各種檢查井按設(shè)計(jì)標(biāo)高予以調(diào)整。 施工前,首先對(duì)水泥、石屑進(jìn)行檢驗(yàn),合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。水泥應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)且標(biāo)號(hào)較低的水泥,石屑要求堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì),具有適當(dāng)?shù)募?jí)配,粉料不超過15%。 施工前,由試驗(yàn)室進(jìn)行混合料的協(xié)作比設(shè)計(jì)。 穩(wěn)定層施工 采用路拌法施工。水泥采用400#(或用終凝時(shí)間較長(zhǎng),標(biāo)號(hào)較低的水泥),水泥穩(wěn)定石粉碴施工時(shí),采用分段流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,從加水拌和到碾壓成型的時(shí)間應(yīng)掌握在34小時(shí)之內(nèi),最長(zhǎng)時(shí)間不超過水泥的終凝時(shí)間。車道上基層分兩層鋪筑,上、下層的壓實(shí)厚度均為20厘米,上層拌和時(shí)略破壞

6、下層的表面1厘米,以利于上下層粘結(jié);人行道基層15厘米厚,一次鋪筑完。與構(gòu)筑物連接的地方,如地下管線的地面井周等,往往不能充分的壓實(shí),必要時(shí)采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。 備料、攤鋪 石粉碴運(yùn)至路槽,經(jīng)平地機(jī)和人工協(xié)作勻稱攤鋪和平整后,提前一天用灑水車灑水潮濕悶料,次日按預(yù)先計(jì)算好的水泥用量在石粉碴層面上將水泥用刮板勻稱地?cái)傞_。水泥攤鋪后,專心檢查表面有無空白位置或過分集中的地方,并準(zhǔn)時(shí)予以平衡處理。 拌和 用拌和機(jī)沿道路縱方向來回進(jìn)行拌和,拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底,并設(shè)專人跟隨拌和機(jī),隨時(shí)檢查拌和深度并協(xié)作拌和機(jī)操作人員調(diào)整拌和深度,嚴(yán)禁層底部留有“素土”夾層。假如混合料的含水量不足,應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)

7、充灑水,灑水后,再次進(jìn)行拌和,使水分在混合料中分布勻稱?；旌狭习韬蛣蚍Q后應(yīng)色澤全都,沒有灰條、灰團(tuán)和花面。 整型 混合料拌和勻稱后,馬上用平地機(jī)初步整平和整型,并用輪胎壓路機(jī)在初平的路段快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。對(duì)于局部低洼處,用齒耙將其表面5厘米以上的料耙松,并用新拌的混合料找補(bǔ)整平,然后再用平地機(jī)整型一次。 碾壓 當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),馬上用12噸以上的壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路緣向路中心碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。壓路機(jī)的碾壓速度:頭兩遍1.51.7km/h,以后用2.02.5km/h。碾壓遍數(shù)可把握在68

8、遍,以外觀沒有明顯輪跡并無浮料、脫皮、松散和軟彈現(xiàn)象為止。在碾壓結(jié)束之前,用平地機(jī)再終平一次,使其縱向順延,路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 分段碾壓時(shí),兩作業(yè)段的銜接處應(yīng)搭接拌和,第一段拌和后留5-8米不進(jìn)行碾壓,第二段施工時(shí),前段留下未壓部分要再加適量水泥重新拌和,并與第二段一起碾壓。6%水泥穩(wěn)定石粉碴基層的施工縫應(yīng)與砼路面板的施工縫全都。 養(yǎng)生 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)馬上灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于七天。養(yǎng)生期間要封閉交通,每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定,以保持穩(wěn)定層表面潮濕為宜。 石粉碴穩(wěn)定層經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到指標(biāo)要求后才能進(jìn)入下工序施工。 4、路面施工 瀝青路面工程 施工程序 協(xié)作比試拌施工放樣

9、基層攤鋪、輾壓面層攤鋪、輾壓面層養(yǎng)護(hù)。 為了使路面平整度更好,在瀝青砼上面層施工時(shí),在攤鋪機(jī)上兩邊安裝雙縱向跨越式自動(dòng)找平基準(zhǔn)梁,掌握攤鋪厚度和高度。為了校核基準(zhǔn)梁所掌握的厚度和高度的精確性,在攤鋪機(jī)起步50m,采用在鋪筑面兩邊懸掛基 準(zhǔn)線,兩臺(tái)攤鋪機(jī)相接處擺放滑桿,掌握攤鋪厚度,攤鋪厚度校正精確后,不再懸掛基準(zhǔn)線,直接用自動(dòng)找平基預(yù)備梁掌握攤鋪厚度。在攤鋪前,應(yīng)檢查攤鋪機(jī)慰平板的平整度,及路面的坡向,確保攤鋪平整、坡向符合要求。 瀝青攪拌和運(yùn)輸 本工程瀝青砼擬購買商品砼,由專業(yè)生產(chǎn)廠家進(jìn)行攪拌和運(yùn)輸。在進(jìn)行商品瀝青砼委托時(shí),需把所要求的品種、規(guī)格書面通知瀝青砼公司。澆灌前廠家必需供應(yīng)相應(yīng)的協(xié)

10、作比報(bào)告。 瀝青砼的攤鋪 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè),全半幅攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距510mm,縱向接縫50mm,如上所述,在攤鋪機(jī)起步前50m,采用基準(zhǔn)線掌握攤鋪,調(diào)整好鋪筑厚度和橫向坡度,并對(duì)自動(dòng)找平梁進(jìn)行校正。50m后,采用找平梁掌握臺(tái)攤鋪。攤鋪前,對(duì)慰平板進(jìn)行兩次預(yù)熱。攤鋪時(shí),合格的動(dòng)料車至少六輛在攤鋪機(jī)前按順序排好,列隊(duì)等候,然后裝料車倒向攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前200300mm處停住空襠,由攤鋪機(jī)接住,扒向前進(jìn),運(yùn)輸車向攤鋪卸料,在攤鋪過程中,邊攤鋪邊卸料,卸完料后,運(yùn)輸車即離去,另一輛運(yùn)輸車接著向攤鋪車倒料,鋪設(shè)續(xù)續(xù)進(jìn)行。攤鋪機(jī)起步后,馬上檢測(cè)所鋪路面高程、橫坡和厚度,準(zhǔn)

11、時(shí)對(duì)平整度主橫坡進(jìn)行調(diào)整和校正。攤鋪機(jī)的行駛速度掌握在1.52m/min,使之與拌和站的拌和能力相匹配,攤鋪機(jī)行走時(shí)需保持勻速前進(jìn),中途不變速,同時(shí)掌握拌合料的攤鋪溫度在150160度,并不超過165度。為了保證輾壓趕上,溫度滿意要求,盡可能縮短輾壓時(shí)間,因此,施工中攤鋪機(jī)慰平板必需采用強(qiáng)夯,以盡可能削減碾壓次數(shù)。依據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),攤鋪系數(shù)暫取1.15,修正系數(shù)經(jīng)過實(shí)際測(cè)量再進(jìn)行調(diào)整。 碾壓 瀝青砼混合料的碾壓,根據(jù)緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行,壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓,在終壓溫度前消退全部輪跡,達(dá)到要求的壓實(shí)度后馬上停止壓路機(jī)作業(yè),以防過振。詳細(xì)要求如下: 初壓:采用輕型鋼輪壓路機(jī)沿路縱

12、方向靜壓一遍,再從路斷面低的一側(cè)向同的一側(cè)碾壓,每次碾壓時(shí)重疊輪寬500mm,壓路機(jī)時(shí)速時(shí)速掌握在1.52km/h,瀝青砼溫度掌握在150度160度。 復(fù)壓:初壓完畢后馬上用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓,碾壓時(shí)次序同初壓一樣,但每次輪壓重疊寬度不能超過20cm,先沿縱向碾壓,后沿橫向碾壓,再沿縱向碾壓,每向重復(fù)四次,壓路機(jī)速度掌握在45km/h,瀝青砼溫度掌握在130度150度間,留意不能低于130度。 終壓:當(dāng)路面用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓完畢后,改用輕型鋼輪壓路機(jī)靜壓,直到消退輪跡為止,壓路機(jī)時(shí)速掌握在23km/h,并在瀝青砼120度以前完成。碾壓完畢后用應(yīng)用核子密實(shí)儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度,并填寫相應(yīng)檢驗(yàn)表格。 碾壓時(shí)留意,為了使壓路機(jī)不粘輪,利用壓路機(jī)灑水裝置向輾壓輪灑水,在路面的碾壓過程中嚴(yán)禁過壓。壓路機(jī)在輾壓過程式中嚴(yán)禁過壓,禁止各種車輛在新鋪的混合料上進(jìn)行轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車。振動(dòng)壓路機(jī)操作時(shí)留意,開機(jī)前不得先振動(dòng)后起步,停機(jī)前不得先停機(jī)后停振。 瀝青砼路面養(yǎng)護(hù) 由于瀝青砼的特別性,在施工結(jié)束后馬上進(jìn)行施工縫切割,全部橫縫采用垂直的平接縫,施工完畢后,垂直切除端部厚度不足