閘門啟閉機梁板起重吊裝施工安全方案

1、閘門啟閉機梁板起重吊裝施工安全方案 一、編制依據(jù) 本方案編制參考了建筑施工手冊建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程和建筑構(gòu)件質(zhì)量驗評標(biāo)準。 二、工程概況 本工程位于南橫套與太字圩港交叉口東側(cè),老張揚公路南側(cè)南橫套河道上。工程內(nèi)容為新建節(jié)制閘一座,閘單孔凈寬12米。閘主要功能為擋張家港塘側(cè)高水位,掌握南橫套水位,兼顧南橫套通航。閘門采用升臥式平板鋼閘門,門高5.8米,寬12米,啟閉機采用2*125kn-9m油壓啟閉機。砼強度等級:下部主體結(jié)構(gòu)均為c25,工作橋、交通橋c40,橋面鋪裝c40,抗?jié)B等級w6。 三、作業(yè)環(huán)境 現(xiàn)場道路平坦,通水通電,墻后回填土已按規(guī)范壓實,并鋪設(shè)鋼板,具備吊裝條件。 四、吊裝

2、物說明 吊裝物主要為12*5.8m鋼閘門一座,重21.5噸;2*125kn-9m油壓啟閉機一臺套,重約6噸;12.96米板梁五片,單片重12噸。 五、吊裝工藝流程 1.空心板梁吊裝 橋墩臺頂支座檢查安裝:在吊裝前專心檢查墩臺、墩帽及支座標(biāo)高、平整度是否符合要求。支座安裝必需位置精確、牢固。 運輸:板梁下墊枕木,留意支重位置在板梁兩端吊裝環(huán)下,用鋼絲繩、鉸鏈綁車加固。板梁運輸時速度不大于40km/h,特殊留意轉(zhuǎn)彎時障礙物。 組織支配:吊裝現(xiàn)場由板梁隊長專職負責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)、部署,支配專業(yè)架梁作業(yè)隊伍負責(zé)該項施工內(nèi)容,以確保板梁架設(shè)安全和質(zhì)量。 試吊:正式起吊前必需試吊。試吊時檢查吊車支撐牢固程

3、度,鋼絲繩受力勻稱程度,吊裝起升狀態(tài)時的水平程度,吊車負荷安排程度,確無問題時方可正式起吊。 吊裝:板梁運輸采用車拉至吊裝地點,在利用吊車進行安裝。吊裝時吊車應(yīng)緩慢吊起,勻稱低速,防止撞擊,留意保持梁體橫向穩(wěn)定性,當(dāng)風(fēng)速過大時應(yīng)停止吊裝施工。 2.啟閉機吊裝 工作橋檢查安裝:在吊裝前專心檢查洞口、預(yù)埋件位置及標(biāo)高、平整度是否符合要求,清除預(yù)埋件表面水泥漿,校核啟閉機中心線。 運輸:支配專人勘察進場線路,運輸前對機架、動力站等進行維護措施,避免碰撞造成損壞,同時機架固定牢固、平穩(wěn)。運輸過程中掌握好行駛速度、選擇路況較好的線路,避免顛簸。 組織支配:吊裝現(xiàn)場由啟閉機隊長專職負責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)、部署

4、,支配專業(yè)安裝作業(yè)隊伍負責(zé)該項施工內(nèi)容,以確保啟閉機架設(shè)安全和質(zhì)量。 試吊:正式起吊前必需試吊。試吊時檢查吊車支撐牢固程度,鋼絲繩受力勻稱程度,吊裝起升狀態(tài)時的水平程度,吊車負荷安排程度,確無問題時方可正式起吊。 吊裝:啟閉機運輸采用車拉至吊裝地點,再利用吊車進行安裝。吊裝時吊車應(yīng)緩慢吊起,勻稱低速。因橋架、工作橋較高,起吊過程中留意高度,防止撞擊建筑物,同時保持機架橫向穩(wěn)定性,當(dāng)風(fēng)速過大時應(yīng)停止吊裝施工。 3.鋼閘門吊裝 運輸:此次閘門采用整裝運輸,因長寬較大,存在較大困難。為削減對交通的影響,計劃晚間運輸。從揚州經(jīng)七圩七渡至328省道運輸至現(xiàn)場。運輸前由專人負責(zé)查看進場線路,確保通暢且不影

5、響交通。閘門平放板車上,用枕木支墊,同時接觸面下放橡膠,避免摩擦造成表面損壞。運輸過程中,對閘門采用鋼絲繩、鉸鏈等綁扎、加固牢靠,不允許出現(xiàn)左右或上下移動。行駛車速不宜大于80km/h,特殊留意道路上的障礙物。 吊裝預(yù)備工作:先清除閘室內(nèi)門橫埋件表面的砼殘渣和其他雜物,特殊是水封底板表面上的水泥漿,并檢查連接處焊縫是否打磨光滑。對全部閘門埋件再進行一次復(fù)測,檢查埋件各部相關(guān)尺寸是否符合圖紙尺寸,以及閘門運輸過程中是否有損傷,準時矯正恢復(fù)。 組織支配:吊裝現(xiàn)場由閘門安裝隊長專職負責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)、部署,支配專業(yè)閘門作業(yè)隊伍負責(zé)該項施工內(nèi)容,以確保閘門安裝安全和質(zhì)量。 試吊:正式起吊前必需經(jīng)過試吊

6、。檢查吊車支撐、鋼絲繩受力、吊裝起升水平程度,吊車負荷等方面是否牢固、牢靠,確正式吊裝過程中無問題。 吊裝:吊車停放于左側(cè)下游翼墻第一二塊扶垛位置。閘門吊裝需緩慢起吊至閘門垂直且保持穩(wěn)定,掌握旋轉(zhuǎn)速度,防止對翼墻的撞擊,在停放至排架軌道槽后,根據(jù)專職現(xiàn)場指揮的要求,平穩(wěn)、緩慢下放閘門至預(yù)定位置。施工中一旦出現(xiàn)大風(fēng)天氣馬上停止吊裝作業(yè)。 六、吊裝組織機構(gòu) 1.吊裝工作的組織網(wǎng)絡(luò) 此次吊裝工作成立由項目經(jīng)理為總指揮的領(lǐng)導(dǎo)小組。項目副經(jīng)理擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場副總指揮,項目總工程師負責(zé)技術(shù)指導(dǎo),安全科長擔(dān)當(dāng)施工安全保護工作,安裝隊隊長擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場專職指揮員,專業(yè)安裝隊伍負責(zé)該項施工內(nèi)容,統(tǒng)一協(xié)調(diào),統(tǒng)一調(diào)度,統(tǒng)一指揮,

7、確保此次吊裝的安全。 2.吊裝作業(yè)人員資質(zhì) 吊裝機械設(shè)備必需持有合格證書或檢測證書,特種作業(yè)人員(吊機工、焊工、電工等)必需持有上崗證書,嚴禁無證上崗。 機械設(shè)備人員相關(guān)證件附后。 七、起重機械的選用 考慮起重機的起重能力,現(xiàn)場道路安全及經(jīng)濟效益等各方面因素,結(jié)合現(xiàn)場構(gòu)件重量,幾何尺寸,安裝高度等來選擇起重機械。此次吊裝板梁、啟閉機選用50t汽車吊;吊裝閘門選用100t汽車吊。 八、吊裝程序、方法和要求 1.施工預(yù)備 2.專心學(xué)習(xí)施工圖紙,并組織班組了解安裝的技術(shù)要求進行技術(shù)及安全交底。 3.專心核對吊裝物的數(shù)量、重量、規(guī)格等。 4.檢查吊裝物的質(zhì)量是否符合設(shè)計要求。 5.對各種相應(yīng)的吊裝物進

8、行分類、編號。 6.查看機械設(shè)備,吊環(huán)是否齊全牢靠。 7.吊裝程序、方法、要求: 吊裝前首先對吊裝物進行排列檢查,核對規(guī)格型號是否正確,有無損傷。 吊裝時采用“雙吊”法,并留意上下、左右的人和物。 九、起重機械的安全使用與吊裝留意事項 1、司機和指揮人員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn),并經(jīng)培訓(xùn)部門考核合格后才能上崗作業(yè),指揮人員在作業(yè)前要熟識機車的性能并了解所起吊的重量,現(xiàn)場四周環(huán)境。 2、在吊裝作業(yè)前必需將支腿支設(shè)牢固、平穩(wěn)、不傾斜。開始吊裝前吊裝人員必需具體檢查被吊物是否牢固,任何人不準隨吊裝設(shè)備升降。 3、起重機操作人員在操作時,精神要集中,要聽從指揮人員指揮。 4、起重機在使用中回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴禁站

9、人。 5、吊裝作業(yè)時設(shè)置警戒區(qū)域掛警示牌,非作業(yè)人員不得入內(nèi)。 6、嚴禁在風(fēng)速六級以上或大風(fēng)、大霧天氣進行吊裝作業(yè)。 7、在吊裝過程中如因故中斷必需采取安全措施。 8、吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時,必需系牢安全帶,作業(yè)人員上下設(shè)專用爬梯,作業(yè)平臺腳手板鋪設(shè)嚴密。 9、作業(yè)人員時常檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股現(xiàn)象,如有隱患馬上停止施工,整改后作業(yè)。 對起重機械的檢查 1、檢查 作業(yè)前檢查:檢查各安全裝置是否齊全有效,檢查方法在作空載試車同時進行各限位試驗,不能只檢驗安全裝置的完好程度,而不按規(guī)定運行試驗。 作業(yè)中檢查:起重機在施工中起重司機要經(jīng)常檢查安全保險裝置,力矩限制器、起重機的安全性能以及吊鉤、油絲繩、卡扣等裝置,確認無誤后方可連續(xù)使用。發(fā)覺問題應(yīng)即使處理,保證起重安全施工。 十、安全事故應(yīng)急處理預(yù)案 吊裝過程中如遇到下列狀況應(yīng)馬上通知起重機制造、維保單位,依據(jù)需要按應(yīng)急預(yù)案處理措施解救人員。 1.發(fā)生起重機械傾翻時 由于超載等非正常載荷造成起重機傾翻事故時,先切斷電源,采用千斤頂、起吊設(shè)備、切割等措施,防止機械倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生,在實施處置時,要有一名專業(yè)人員進行指揮,并采取警戒措施。準時通知有關(guān)部門和制造、修理單位維保人員到達現(xiàn)場,進行施救。 2.發(fā)生火災(zāi)時 發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)采取措施施救被困在高處無法逃出的人員,并應(yīng)馬上切斷機械的電源開關(guān),防止電氣火災(zāi)