自卸車安全操作規(guī)程說明

1、自卸車安全操作規(guī)程說明 1、自卸車應(yīng)與挖掘機(jī)或裝載機(jī)協(xié)作工作,行車前應(yīng)檢查水溫,待水溫升至45再起步。 2、起步前先察看車斗舉升開關(guān)或操作桿是否在斷開位置,同時(shí)觀看道路是否暢通并發(fā)出開車信號,以一擋起步。再從倒車鏡或駕駛室后窗查看確定車斗無異常后,方可換二擋、三擋進(jìn)入正常行駛。 3、行駛中應(yīng)依據(jù)路面變化準(zhǔn)時(shí)選擇合適擋位,避免發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),還應(yīng)通過車身搖擺程度和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化來推斷車斗與物料是否有異常狀況。 4、自卸車的裝載應(yīng)掌握在額定量之內(nèi)。由于常在施工現(xiàn)場行駛,有時(shí)路況很差,假如超載會(huì)使鋼板、大梁、輪軸等部件過早損壞,同時(shí)也會(huì)因車輛慣性增大、制動(dòng)性能下降而引發(fā)事故。 5、自卸車經(jīng)常

2、不分晝夜地用于短距離施工運(yùn)輸,因而倒車次數(shù)多。為此,倒車最好有專人指揮,司機(jī)也應(yīng)選好倒車位置,以免發(fā)生碰撞或危及他人安全。 6、嚴(yán)禁車斗內(nèi)帶人或客貨混裝,行駛中不準(zhǔn)任何人上下車或進(jìn)行潤滑調(diào)整工作。 7、只有在自卸車停穩(wěn)并加以制動(dòng)后,才允許裝料。裝料時(shí),升起的挖斗或鏟斗不準(zhǔn)在自卸車駕駛室上方越過,以確保人員安全。倒料時(shí)動(dòng)作應(yīng)柔和平穩(wěn),并盡量靠近車斗。切忌野蠻裝車,以免砸壞車斗。裝載1噸以上大石塊時(shí),要用吊車吊裝,并留意勻稱安放,必要時(shí)另加固定,以免石塊偏裝或滾動(dòng)而造成翻車。 8、裝運(yùn)水泥砂漿等稀狀物料時(shí),應(yīng)依據(jù)道路平整程度來打算裝載量,一般不超過額定的4/5,以防通過不平地段時(shí)發(fā)生傾覆事故。 9

3、、卸料時(shí),司機(jī)應(yīng)從后窗觀看,若車斗升起時(shí),發(fā)生一邊車輪下沉并使車身側(cè)傾的現(xiàn)象,則應(yīng)馬上落下車斗,移位再卸。 10、在坡道卸料時(shí),自卸車應(yīng)車頭朝下、順坡停放,并在有人指揮下,才可升起車頭倒料,禁止在橫坡上卸料,以防翻車。 11、向坑壕邊倒料時(shí),應(yīng)設(shè)安全擋塊。自卸車離擋塊10m處減速,并緩行至擋塊處停住,再升起車斗倒料。若裝運(yùn)粘性物料,簡單粘附在車斗上而難以倒凈時(shí),則應(yīng)由人工協(xié)助鏟除,不準(zhǔn)用急剎車的慣性來倒料,以免發(fā)生事故,每天下班后要準(zhǔn)時(shí)用水將斗壁上的粘附物沖刷潔凈。 12、卸料時(shí)要留意上方是否有輸電線路通過,若車斗升起不能與輸電線保持足夠的安全距離,司機(jī)有權(quán)拒絕作業(yè)并向上級報(bào)告。在蘭新鐵路復(fù)線

4、工程中,有輛黃河自卸車卸料時(shí),升起的車斗不慎與10kv高壓線相擦,司機(jī)當(dāng)即觸電身亡。 13、途中若因道路不平致使方向失靈,或一側(cè)鋼板斷裂而車身傾斜時(shí),不可強(qiáng)行連續(xù)行駛,應(yīng)在有人指揮或作應(yīng)急修理后,方可重新啟動(dòng)。 14、自卸車涉過積水路段,要用低速擋行駛一段距離,并輕踩制動(dòng)來消退制動(dòng)鼓內(nèi)的積水(冬天還可能有薄冰),才能防止因摩擦片打滑而失去制動(dòng)能力,并影響行車安全。 15、自卸車排成縱列行駛時(shí),要同前車保持10m左右的間距,冰雪路面還應(yīng)適當(dāng)加大。 16、臨時(shí)停車可將變速桿置于空擋,同時(shí)作好制動(dòng)。若臨時(shí)停車時(shí)間較長,則應(yīng)熄火,以免鋪張燃油并加劇機(jī)件磨損。停車要選擇合適地點(diǎn),不要在坡道上停車。收工回

5、來應(yīng)將車停放在干燥地面,冬季若發(fā)生車輪與地面凍結(jié)的狀況,應(yīng)鏟松凍土后再開車,嚴(yán)禁強(qiáng)行起步,以防損傷機(jī)件。 17、自卸車上船過擺渡,應(yīng)先檢查剎車是否靈敏牢靠。因過渡后往往要倒車上岸,此時(shí)車多人雜,若指揮不當(dāng)或剎車失靈,簡單發(fā)生安全事故。 18、自卸車常在施工場地或便道作業(yè),因而車速較慢,司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度也大。夏季氣溫高時(shí),中午應(yīng)多休息一會(huì)兒,以免機(jī)溫過高而降低工效,增加油耗,加劇機(jī)件磨損,司機(jī)也因疲憊而簡單發(fā)生事故。若遇水箱“開鍋”,不可馬上打開水箱蓋,添加冷卻水。但以單缸柴油機(jī)作動(dòng)力的自卸車,其水箱為開式結(jié)構(gòu),當(dāng)水沸騰后不必馬上加水,可待水面下降,紅色浮標(biāo)降至水箱口時(shí)再加水。 19、夜間行駛時(shí),自

6、卸車的照明必需齊全良好,途中留意施工信號或其他警告標(biāo)志,必要時(shí)停車查看,辨明狀況再走。我們有輛車在水利工地夜間行駛時(shí),不慎跌入河塘,司機(jī)雖然被救出,但自卸車未能撈上來。為此,夜間應(yīng)正確推斷路況,詳細(xì)方法如下: 有月夜:灰白色為路面、白色反光為水洼。 無月夜:深灰色為路面、白色為積水。 雪后夜:車轍為白色或灰黑色。 還可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲與燈光的射一直正確選擇變速時(shí)機(jī),一般發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變輕松是下坡,變沉重是上坡,燈光突然變遠(yuǎn)是下坡,照近是上坡,行駛中燈光偏向路的一側(cè)是緩彎,突然前方見不到路面則是急彎。另外,在砂土路面不可緊跟前車行駛,以免揚(yáng)起的灰塵使燈光失去照耀作用,致使司機(jī)視線模糊而發(fā)生事故。 20

7、、通過泥濘地時(shí),應(yīng)依據(jù)翻漿程度,采用低速或中速擋行駛,盡量按已有車轍走,途中避免換擋或停車,不可急踩制動(dòng)踏板。若車輛發(fā)生側(cè)滑,應(yīng)放松油門踏板,把方向盤轉(zhuǎn)至側(cè)滑的一邊,使車身擺正后再轉(zhuǎn)回方向盤,才可連續(xù)前行。若遇車輪打滑應(yīng)即倒退一下再前進(jìn),如仍打滑則熄火,鏟去輪下稀泥或墊入沙石、木板、秸桿等物后再啟動(dòng)。如仍打滑則應(yīng)支起后輪加以鋪墊,必要時(shí)另找牽引車或拖拉機(jī)來協(xié)助拖出。打滑時(shí)切忌硬性行駛或反復(fù)前進(jìn)、倒退,以免車輪越陷越深而難以自拔。會(huì)車時(shí),若雙方車輛在同一車轍行駛,應(yīng)提前做好預(yù)備,在轍寬處駛向道路一旁、主動(dòng)讓開,但不可太靠邊,以防車輛滑陷或傾翻。另外,對于有前驅(qū)動(dòng)裝置的汽車,掛上前加力擋也有利于駛出泥濘或翻漿道路。 21、雨天行駛要降低車速,途中加強(qiáng)對車輛和行人的觀看