運(yùn)料斜井開口 安全技術(shù)措施

1、運(yùn)料斜井開口 安全技術(shù)措施依據(jù)礦工程支配我單位施工2390運(yùn)料斜井,施工前需要做好前期預(yù)備工作,為了保證施工預(yù)備期間的工程質(zhì)量與安全特制定如下安全技術(shù)措施: 一、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研: 3310軌道巷為架棚支護(hù),巷道凈寬4.1,凈高2.7m,木質(zhì)背板及鐵篦子聯(lián)合插背,每架棚子使用五道金屬支拉桿,九副卡纜。 2390運(yùn)料斜井與3310軌道巷成24°夾角向左側(cè)開口施工,開口位置有一個(gè)四通臺(tái)棚,臺(tái)棚凈寬4.7m,凈高2.9m,臺(tái)棚左側(cè)為躲避硐,深2m,右側(cè)巷道距開口4m處打有密閉。臺(tái)棚往里4m為3310軌道巷斜井上坡頭變坡點(diǎn),3310軌道巷斜井坡度為12°,斜井上坡頭距臺(tái)棚2m位置安設(shè)有一道

2、大檔。 二、技術(shù)要求: 1、工程量:2390運(yùn)料斜井與3310軌道巷交叉部分11m。 2、采用錨桿支護(hù)時(shí)錨桿使用22×2200mm右旋螺紋鋼。每排布置5根錨桿,間排距:0.8×0.8m矩形布置。樹脂錨固劑:每眼共使用2卷藥,快速23×330mm1卷/眼,中速23×330mm1卷/眼。錨固力:100kn。托板:120×120×8mm。 3、施工方法: 打錨桿回套棚子 施工前先對(duì)3310軌道巷內(nèi)臺(tái)棚里側(cè)臺(tái)棚臉往下12架棚子進(jìn)行加固(要求每架棚子正下方打一顆點(diǎn)柱,并在棚子右側(cè)卡纜以上卡一道u型鋼將棚子連為一體),然后將臺(tái)棚及臺(tái)棚前后左右各2

3、m范圍上頂補(bǔ)打錨桿,錨桿由棚子或插梁之間的縫隙垂直巖壁往上打,間排距受棚子或插梁影響允許有-300mm誤差,最終從臺(tái)棚往外2m位置開始沿2390預(yù)料斜井的方向回套棚子至交叉區(qū)域施工完成。 施工過程中,回掉躲避硐內(nèi)的棚子及臺(tái)棚,回躲避硐內(nèi)棚子時(shí),由里往外逐架回撤,回撤前先將每架棚子下方打上點(diǎn)柱,然后先回腿后回梁?；嘏_(tái)棚時(shí),先將臺(tái)棚下方用3m方木打3m*3m的木垛接頂,然后回掉臺(tái)棚兩側(cè)的臺(tái)棚臉,最終將插梁逐根用小絞車牽引回撤。 套修完臺(tái)棚位置連續(xù)往前套修時(shí),3310軌道巷的棚子先不回,交叉巷道施工完成后,在巷道兩側(cè)順巷道方向各卡一道插梁,插梁卡在3310軌道巷棚子棚梁的下方位置,并用特制卡纜將插梁

4、與老棚子棚梁卡牢固,再回掉巷道內(nèi)的老棚子棚腿,用液壓鋸切割掉探出巷道的老棚子棚梁,新老棚子之間以及新棚子與巖壁之間用木料插嚴(yán)被實(shí)。 三、安全技術(shù)措施: 1、開工前,首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn),確認(rèn)安全無(wú)隱患后方可開工。 2、開工前,要將施工需要的各種支護(hù)設(shè)備及材料提前預(yù)備到現(xiàn)場(chǎng),檢查施工用的工具和材料是否齊全,材料應(yīng)預(yù)備充分,碼放整齊,并保證后路暢通。 3、施工中嚴(yán)格執(zhí)行“三找掉”制度,找掉工作由班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,找掉前清理后路,保證后路暢通,找掉時(shí),要使用不小于1.2m長(zhǎng)釬子,找掉人員站在有支護(hù)的安全地點(diǎn),并有專人觀山,觀山人站在找掉人側(cè)面的安全地點(diǎn),發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)通報(bào),其他人員必需站在

5、安全地點(diǎn)。 4、掘進(jìn)過程中,風(fēng)筒距迎頭的最大距離不超過5米,并在迎頭回風(fēng)側(cè)掛一便攜式瓦斯報(bào)警儀,隨時(shí)監(jiān)測(cè)迎頭瓦斯的濃度。 5、施工需要響小炮施工時(shí),每次不超過10個(gè)眼,每眼裝藥不超過300g。開口5m以后需要響炮掘進(jìn)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行炮眼布置圖及裝藥量圖表。 6、放炮前,要將放炮地點(diǎn)前后20米范圍內(nèi)的電纜、水管、風(fēng)管等用50mm厚大板釘盒保護(hù)好,以防崩壞。 7、響炮前,嚴(yán)格執(zhí)行截人制度,響炮前到各通道口進(jìn)行截人,將全部人員截止截人距離以外的安全地點(diǎn),截人距離距響炮地點(diǎn)100米,截人位置共四處,在3310軌道巷與33310皮帶巷連接的橫管處,3322b風(fēng)道橫管處,3322風(fēng)道與3320軌道巷交叉處,3

6、310皮帶巷與33222b運(yùn)道交叉處截人,截人時(shí),每次每處去兩人,一人截人一人匯報(bào),并拉好警戒線,掛好放炮截人牌。班長(zhǎng)收齊匯報(bào)后,方可向爆破工下達(dá)響炮命令。截人工作由現(xiàn)場(chǎng)班隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮。 8、響炮要嚴(yán)格堅(jiān)持“一炮三檢制”“三人聯(lián)鎖放炮制”及“炮機(jī)加箱上鎖制度”“一炮三檢制”。 9、響炮前后對(duì)響炮地點(diǎn)前后20米范圍進(jìn)行灑水滅塵。 10、響炮裝藥時(shí),要在炮眼裝填好足夠的炮泥并使用好水炮泥。 11、松解卡纜時(shí),必需要逐架松解,嚴(yán)禁兩幫同時(shí)松解,人員嚴(yán)禁正對(duì)卡纜作業(yè),要站在卡纜側(cè)外方,以防卡纜螺母崩出傷人。 12、回棚子時(shí),要由里向外逐架回撤嚴(yán)禁大拆大回,上頂,兩幫卡纜及支拉桿要隨后撤逐架松解,嚴(yán)禁提

7、前多架松解。 13、中柱必需打得迎山有勁,且中柱要打在棚梁中間位置,中偏右后中偏左不超過300mm。 14、回棚腿時(shí)采用人工軟回的方法,或使用千不拉將棚腿拉出。 15、安裝錨桿時(shí)鉆孔深度應(yīng)不小于錨桿有效長(zhǎng)度且不應(yīng)大于有效長(zhǎng)度30mm。 16、錨桿安裝前,應(yīng)首先檢查樹脂藥卷是否有效,然后用錨桿體插入孔內(nèi),檢查孔深和直線度,如鉆孔不合格,必需進(jìn)行處理或重新打合格鉆孔。 17、安裝樹脂錨桿時(shí),應(yīng)先用錨桿體將樹脂藥卷推送至孔內(nèi),然后用連接器將桿體尾端與錨桿鉆機(jī)相連接,開動(dòng)錨桿鉆機(jī)對(duì)樹脂藥卷進(jìn)行攪拌,快攪慢推,攪拌完成后準(zhǔn)時(shí)停機(jī)。 18、使用27mm錨桿鉆頭,嚴(yán)禁使用其他規(guī)格鉆頭,以保證桿體與孔徑的合理匹配。拱基線以上使用錨桿鉆機(jī)打錨桿;拱基線及以下部分使用風(fēng)錘協(xié)作直徑30mm小鉆頭打錨桿眼,上錨桿時(shí)使用幫錨桿機(jī)或風(fēng)動(dòng)扳手。 19、錨桿托板必需緊貼巷壁,托板要壓緊、固定牢固,螺母上緊,托板要上正,不得使用鑄鐵托板