X井下運輸系統(tǒng)檢修技術(shù)措施

1、x井下運輸系統(tǒng)檢修技術(shù)措施為了保證井下運輸系統(tǒng)的安全、連續(xù)、牢靠,保障生產(chǎn)的正常運行,經(jīng)礦研究打算,在春節(jié)檢修計劃期間,由機電隊、機運隊、綜采隊、綜掘隊、普掘隊對井下運輸系統(tǒng)機電設(shè)備進行檢修,為保證該項工作的順當(dāng)檢修,特編制本措施,期望各參與人員遵照執(zhí)行。 一、檢修前的預(yù)備: 1、檢修人員應(yīng)配齊需用的工具、起吊用具、儀器、儀表、棉紗(絲)等用品,當(dāng)日檢修所需的材料、備件的數(shù)量要充分。 2、檢修負(fù)責(zé)人應(yīng)向全體檢修人員講清檢修內(nèi)容、人員分工、安全措施及留意事項。 3、對所修理的設(shè)備需要停電時,必需要停電、閉鎖并掛“有人工作,嚴(yán)禁送電”停電牌,并與相關(guān)設(shè)備的工作人員聯(lián)系,必要時也需對相關(guān)設(shè)備停電、閉

2、鎖并掛停電牌。 4、檢修人員熟識本次檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格根據(jù)煤礦安全規(guī)程及煤礦設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。 二、檢修內(nèi)容: 1、膠帶運輸機的檢修。 2、刮板輸送機的檢修。 3、小絞車的檢修。 三、檢修工藝: 一、膠帶輸送機的檢修 1、機頭、機尾及整臺輸送機范圍的支護完好、牢固,無浮煤、雜物,否則必需經(jīng)代班長、支護工處理安全后,方準(zhǔn)進行工作。 2、將輸送機的掌握手把扳到斷電位置并閉鎖,掛上停電牌,然后對下列部件進行檢查: (1)機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應(yīng)齊全,牢靠,防護罩齊全,各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動敏捷; (2)聯(lián)軸器是否完好; (3)制動器的閘帶和閘輪接觸嚴(yán)密,制動有效; (4)減速器內(nèi)油

3、量適當(dāng),無漏油; (5)機身各托輥齊全,轉(zhuǎn)動敏捷,托架吊掛裝置完整牢靠,托梁平直,承載托輥齊全,轉(zhuǎn)動敏捷,無脫膠; (6)機尾滾筒轉(zhuǎn)動敏捷,軸承潤滑良好; (7)輸送機前后搭載符合規(guī)定; (8)輸送機皮帶輸送完好,卡子無折斷、松動(硫化熱補接頭無開膠現(xiàn)象),輸送帶無撕裂、傷痕; (9)輸送機中心與前后各機的中心保持全都,無跑偏,松緊合適,檔煤板齊全完好; (10)動力、信號、通訊電纜吊掛整齊,無擠壓,無刮碰; (11)煤倉上口的柵欄、篦子應(yīng)完整牢固; (12)消防滅火,噴霧滅塵設(shè)施齊全有效。 3、開機時,取下掌握開關(guān)上的停電牌,合上掌握開關(guān),發(fā)出開機信號并喊話,讓人員離開輸送機轉(zhuǎn)動部位。先點動

4、二次,再轉(zhuǎn)動一周以上,然后檢查下列各項: (1)各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常;輸送帶有無跑偏,打滑、跳動或刮卡現(xiàn)象;輸送帶松緊是否松緊合格和張緊力表指示是否正確; (2)掌握按鈕、信號、通訊等設(shè)施是否靈敏牢靠; (3)上述各項經(jīng)檢查與處理合格后,方可正式操作運行。 二、刮板輸送機的檢修 1、輸送機司機應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)刮板輸送機操作規(guī)程進行操作,杜絕違章操作。 2、參與檢修的人員必需經(jīng)過培訓(xùn),取得合格證,并且能對此項工作嫻熟操作。 3、凡參與檢修的有關(guān)人員必需熟識自己的職責(zé)范圍,把握刮板運輸機的有關(guān)技術(shù)性能、完好標(biāo)準(zhǔn)、檢修工藝,保證檢修質(zhì)量。并了解四周環(huán)境及相關(guān)設(shè)備、部件的協(xié)作關(guān)系。 4、檢修人員入井前必需

5、將所需的工具、材料、配件攜帶齊全。 5、施工期間需松動零部件方能完成的工作,在施工完畢后,必需重新進行緊固。 6、無論進行任何工作都不得少于三人,至少1人觀山,兩人作業(yè)。 7、嚴(yán)格根據(jù)煤礦礦井機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、煤礦礦井機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行檢修。 8、對于各項檢修內(nèi)容,必需作好檢修記錄。 9、在距離檢修設(shè)備及掌握開關(guān)四周四周20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時,嚴(yán)禁送電試車。達(dá)到1.0%時,必需停止作業(yè),并向有關(guān)人員匯報,進行處理。 10、檢修完畢后,必需保證檢修各部位的螺栓齊全、緊固,符合完好標(biāo)準(zhǔn)。 二、小絞車的檢修 1、軸承的修理與安裝 、間隙:軸與軸瓦之間的徑向間隙為軸徑的1左右

6、,徑向側(cè)向間隙為頂間隙的1/2。 、軸承調(diào)整間隙的墊片不得超過四片,墊片總厚度不得超過2。 、軸的要求:主軸的水平度不得超過0.2,軸頸磨損和加工切削量不得超過厚設(shè)計值的5%. 2、減速箱的修理與裝配 、檢查齒輪時,如發(fā)覺有齒面磨損不勻,反常痕跡或局部剝落狀況,應(yīng)檢查齒輪中心距,各軸不平 等度,齒輪嚙合間隙,各軸承的水平度不同軸度和接觸狀況。 、齒輪嚙合間隙檢查:采用壓鉛法和塞尺法,最小齒側(cè)間隙(0.050.08). 、齒輪嚙合接觸面積檢查:采用涂色法,接觸長度不得小于齒長的60%。齒輪不得有斷齒,齒面不 得有裂紋和剝落等現(xiàn)象。 3、滾筒的修理與裝配: 滾筒出現(xiàn)裂縫要進行焊補,襯木磨損嚴(yán)重必需

7、進行更換,固定螺釘要沉入襯木的1/2。 4、緊急制動閘 、閘的工作行程最大不得超過全行程的3/4,留有1/4做調(diào)整用。(以手剎的活動距離為標(biāo)準(zhǔn)) 、制動傳動機構(gòu)的各部份零件,必需有是敏捷牢靠,各軸節(jié)不得松曠、過緊,松閘時,制動閘瓦和 制動輪的間隙應(yīng)保持在12之間,拉閘時,閘瓦必需嚴(yán)密地壓在制動輪上,閘瓦與制動輪的寬度中心線要全都。偏差不得大于軸瓦寬度的10%。 5、電氣部份 、電動機在檢修前先要求測量其絕緣阻值并記錄,檢修后復(fù)測一次,做好檢查、加油工作。 、電氣除塵和觸頭修理、調(diào)整均按煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,務(wù)整定值任何人都不得隨便調(diào) 動。 、電機滑環(huán)裝置必需調(diào)整好,碳刷與滑環(huán)按觸面積不得小

8、于80%,運行時,碳刷不得冒火花。 、電機機座應(yīng)重新制作,裝配后,電機與減速箱水平及同軸度應(yīng)保持全都。 、檢修完畢后,要進行試車,正常后才能投入運行。 四、安全措施: 1、井下皮帶、刮板、絞車檢修必需做到停電、閉鎖、掛警示牌。檢修人員必需熟知自己的職責(zé)范圍,嫻熟把握所修理的技術(shù)性能、結(jié)構(gòu)原理、操作方法、檢修工藝和完好標(biāo)準(zhǔn),并了解作業(yè)環(huán)境及相關(guān)設(shè)備的協(xié)作關(guān)系。 2、需要開停時,必需向調(diào)度匯報。 3、檢修人員上崗前必需佩戴好勞動防護用品。 4、作業(yè)前,檢修作業(yè)負(fù)責(zé)人必需到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場,察看作業(yè)現(xiàn)場的支護及作業(yè)環(huán)境安全狀況,確認(rèn)無安全隱患后,方可開始作業(yè)。 5、作業(yè)前,檢修作業(yè)負(fù)責(zé)人要對所用的各種工器

9、具、材料備件做充分預(yù)備,保證齊全完好,嚴(yán)禁使用帶有隱患的工器具。 6、作業(yè)前,要由檢修工作負(fù)責(zé)人向有關(guān)人員講清晰工作內(nèi)容、步驟、人員分工和安全留意事項,作業(yè)過程中要與崗位司機相互協(xié)作好。 7、檢修人員進入現(xiàn)場后,要與所修理設(shè)備及相關(guān)設(shè)備的司機聯(lián)系。需要停機作業(yè)時,必需將設(shè)備開關(guān)停電閉鎖,并掛警示牌。處理故障時,要先確認(rèn)故障的部位和性質(zhì)。 8、作業(yè)人員要聽從指揮,遵章作業(yè)。兩人以上作業(yè),要前后左右相互照應(yīng)好,動作協(xié)調(diào)全都,搞好現(xiàn)場互聯(lián)工作。 9、檢修作業(yè),需進入機頭(尾)各部劃定的“禁區(qū)”時,必需將機器開關(guān)停電閉鎖,并掛警示牌。在煤倉口四周等有墜落危急的區(qū)域作業(yè),必需系好安全帶,并有專人監(jiān)護作業(yè)人員的安全。 10、檢修作業(yè)需要反向開動機器時,必需是點動開機,并要派專人站在電機、減速器的側(cè)幫(能觀看到驅(qū)動滾筒的地方),觀看反轉(zhuǎn)狀況,禁止站在電機、減速器