SBS改性瀝青路面施工工藝

1、sbs改性瀝青路面施工工藝 摘要:sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力;較好的抗車轍能力,在國內(nèi)高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等的廣泛應(yīng)用,本文從施工工藝角度對(duì)此進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞:施工工藝施工質(zhì)量掌握sbs改性瀝青具有很好的耐高溫、抗低溫能力;較好的抗車轍能力,在國內(nèi)高等級(jí)公路、城市干道和機(jī)場(chǎng)跑道等的廣泛應(yīng)用,本文從施工工藝角度對(duì)此進(jìn)行了分析。 1、sbs改性瀝青混合料的運(yùn)輸 1.1依據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù),保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有45輛待卸車,運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車,保證運(yùn)力滿意要求。 1.2運(yùn)輸前對(duì)車輛性能進(jìn)行檢修,應(yīng)使用性能良好的運(yùn)輸車,防止運(yùn)料過程中

2、車壞。 1.3運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清掃潔凈,并洗刷油水混合物,嚴(yán)禁有泥沙或其它雜物殘留車廂;為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),在車廂側(cè)板和底部涂1:3的柴油水混合液。 1.4裝料過程中,為削減瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象,應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離,往車廂內(nèi)裝一斗料,車就移動(dòng)一次位置。 1.5不管是否刮風(fēng)、下雨,運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布掩蓋設(shè)施,以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。 1.6運(yùn)料途中運(yùn)料車不得隨便停駛,盡量勻速行進(jìn),避免突然加速和急剎車。 1.7采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度,插入深度大于150,在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔,孔口距車廂底面約300.

3、 1.8在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)憑運(yùn)料單收料,并檢查瀝青混合料的質(zhì)量,檢查混合料的顏色是否全都,有無花白料,有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象,溫度是否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低,應(yīng)當(dāng)廢棄不用,已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。 1.9卸料后,對(duì)殘余的混合料應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清除,防止結(jié)硬。 2、sbs改性瀝青混合料的攤鋪 2.2處理下承層,下承層的清掃、修補(bǔ)、處理是一項(xiàng)極其重要的工作,必需予以重視。該項(xiàng)工作應(yīng)在攤鋪前1天完成,并驗(yàn)收確認(rèn)。詳細(xì)要求 1)徹底清掃、沖洗下承層的污染物,砂漿和其它浮渣應(yīng)用鋼刷擦清。 2)下承層的坑槽、松散和其它病害應(yīng)按規(guī)定用瀝青混合料修補(bǔ)。 3)對(duì)下承層的標(biāo)高、橫坡、平整度要進(jìn)行檢

4、測(cè),對(duì)影響質(zhì)量且無法在上面層消退的缺陷地段進(jìn)行調(diào)平。 2.2灑布粘層油。由于本工程下承層已受到一定污染,為確保上面層與下承層粘結(jié)完好,在攤鋪瀝青混合料前,應(yīng)對(duì)下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面,均噴灑一層粘層油。其質(zhì)量掌握要點(diǎn) 1)粘層油質(zhì)量應(yīng)滿意規(guī)范要求; 2)粘層油用量掌握在0.30.4/之間,且應(yīng)灑布勻稱,局部少灑或多灑的地段應(yīng)用人工補(bǔ)灑或予以刮除; 3)路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除潔凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí),應(yīng)用水刷凈,待表面干燥后澆灑; 4)當(dāng)氣溫低于10或路面潮濕時(shí),不得澆灑粘層瀝青; 5)粘層瀝青應(yīng)保證在攤鋪前乳化瀝青破乳,水分蒸發(fā)完后且確保其不受污

5、染。 2.3攤鋪 1)攤鋪溫度宜掌握在170180之間,不得低于160。 2)每次攤鋪前,攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài),調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器,并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度,使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)勻稱分布,避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象,并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否勻稱,檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定,以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪混合料前,應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度(不低于85),攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí),使初始?jí)簩?shí)度不小于85%,攤鋪機(jī)熨平板必需拼接緊密,不許存有縫隙,防止卡入料將路面拉出條痕。 3)上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁掌握

6、,不得采用鋼絲引導(dǎo)的高程掌握方式,應(yīng)親密留意平衡梁的粘料狀況,發(fā)覺粘料時(shí)準(zhǔn)時(shí)清除,防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機(jī)行走前,應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好,確保起始攤鋪厚度滿意要求。 4)連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪,是提高路面平整度的最主要措施,攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)依據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套狀況及攤鋪厚度按2.5m/min左右予以調(diào)整選擇,做到緩慢、勻稱不間斷攤鋪,不應(yīng)以快速攤鋪幾分鐘,然后再停下來等下一車料,午飯應(yīng)分批輪換進(jìn)行,切忌停鋪用餐,做到每天收工停機(jī)一次。 5)攤鋪的混合料未壓實(shí)前,施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不得用人工整修,只有在特別狀況下,需在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員指導(dǎo)下,允許用人工找補(bǔ)或更換混合料,缺陷嚴(yán)重時(shí)

7、予以鏟除,并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 6)攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)調(diào)整松鋪厚度,確保松鋪厚度偏差在03以內(nèi)。目測(cè)混合料的質(zhì)量(包括拌和質(zhì)量和協(xié)作比狀況),發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。 7)要留意攤鋪機(jī)接斗的操作程序,以削減粗集料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出,尚有約10厚的熱料時(shí)擾料,這是在運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行,而且應(yīng)當(dāng)做到料斗兩翼才恢復(fù)原位時(shí),下一輛運(yùn)料車即可開始卸料,做到連續(xù)供料,并避免粗集料集中。 8)嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機(jī),料車應(yīng)在離攤鋪機(jī)前沿20處停下來,調(diào)為空檔,由攤鋪機(jī)靠上并推動(dòng)料車前進(jìn)。隨時(shí)觀測(cè)攤鋪質(zhì)量,發(fā)覺離析或其它不正?，F(xiàn)象準(zhǔn)時(shí)分析原因,予以處理。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料

8、必需準(zhǔn)時(shí)清除。 9)遇到機(jī)器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí),準(zhǔn)時(shí)將狀況通知拌和組并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨時(shí),馬上停止施工,并清除未壓實(shí)成型的混合料,遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄,不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪,雨后在下承層未充分干前,不得連續(xù)攤鋪。 3、sbs改性瀝青混合料的壓實(shí) 3.1sbs改性瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青上面層質(zhì)量的重要原則,在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓,碾壓按"緊跟、慢壓、高頻、低幅"的原則進(jìn)行。 3.2碾壓溫度、速度和遍數(shù)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。 3.3碾壓必需均衡、連續(xù)進(jìn)行,防止溫度變化導(dǎo)致壓實(shí)度變化,影響壓實(shí)度和平整度。碾壓應(yīng)從路邊緣向內(nèi)3040處開始,

9、以防止瀝青混合料擠出,同時(shí)允許外側(cè)邊緣瀝青冷卻產(chǎn)生穩(wěn)定的剪切區(qū),以利于壓實(shí)。 3.4采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí),壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20;當(dāng)采用靜載壓路機(jī),壓路機(jī)輪跡應(yīng)重疊1/31/2的碾壓寬度。 3.5改性瀝青混合料碾壓時(shí),應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái)壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù),使鋪筑面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓長度不宜太短,也不宜太長,太短不便于碾壓,太長溫度又會(huì)冷卻,引起碾壓不實(shí),因此碾壓長度一般掌握在3050m之內(nèi)。 3.6使用核子密度儀對(duì)壓實(shí)狀況進(jìn)行跟蹤檢測(cè),發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)分析原因,調(diào)整施工工藝。核子密度儀每測(cè)量一次應(yīng)移至路外冷卻,以免因高溫?fù)p壞儀器,影響檢測(cè)結(jié)果

10、。 3.7在碾壓中,應(yīng)先起步后振動(dòng),先停振后停機(jī),換向緩慢平穩(wěn),為避免碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī);碾壓路線及方向不應(yīng)突然轉(zhuǎn)變;壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形,不應(yīng)在同一斷面上,初壓時(shí)不得使用輪胎壓路機(jī)。 3.8開始碾壓前,應(yīng)加滿水;在水箱的水噴完前,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)加水,加水應(yīng)在已冷卻的成型路面上進(jìn)行,切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象,粘輪導(dǎo)致的拉痕嚴(yán)重影響路面的外觀和質(zhì)量。 3.9碾壓作業(yè)段的起始點(diǎn)應(yīng)有標(biāo)志,最好插旗表示,以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。 3.10碾壓后的路面在冷卻前,任何車輛機(jī)械不得在路面上停放(包括加油、加水的壓路機(jī)),并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50才能開放

11、交通。 4、sbs改性瀝青混合料的路面 接縫12m寬的攤鋪機(jī),正常不存在縱向接縫。其橫向接縫是每天都要遇到的。其平接縫的詳細(xì)做法是:攤鋪機(jī)在端部前1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),由人工將端部混合料鏟后再予以碾壓,然后用3m直尺檢查平整度,并當(dāng)時(shí)就將坡下部分用切割機(jī)切掉并清除,切縫必需平直,將縫邊的污染物擦潔凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機(jī)起動(dòng)前,熨平板要進(jìn)行預(yù)熱,將熨平板全部落在前鋪的面層上,下墊木板,其厚度為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差,熨平板前端與切縫邊對(duì)齊,在螺旋布料器下布滿混合料后,攤鋪機(jī)漸漸起步,攤鋪成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層,用鋼輪壓路機(jī)從前鋪的面層上橫向碾壓,每次向新鋪層推進(jìn)1015,

12、直至將新鋪層碾壓密實(shí),再進(jìn)行縱向正常碾壓,用3m直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求,否則應(yīng)馬上鏟除重做,直至合格。橫向接縫應(yīng)離橋梁伸縮縫20以外,不允許設(shè)在伸縮縫處,以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 5、sbs改性瀝青混合料路面平整度掌握的技術(shù)措施 施工前首先要將瀝青混合料中面層的質(zhì)量缺陷彌補(bǔ)好,以保證中面層清潔、無雜物、平整、無明顯局部突起或低洼處,因?yàn)橄旅鎸?、中面層將為上面層的平整度打基礎(chǔ),攤鋪機(jī)的撒料分布會(huì)因多占或少用而受影響。僅通過4厚的上面層來彌補(bǔ)中面層的缺陷,質(zhì)量難以保證。施工中的平整度掌握應(yīng)嚴(yán)格防止混合料產(chǎn)生離析,自卸車在裝料時(shí)要按規(guī)定的次數(shù)進(jìn)行移動(dòng),規(guī)范中要求移動(dòng)一次一斗料裝車。改性瀝青混合料儲(chǔ)倉卸料口也不宜距自卸車太高,以免粗集料離析。攤鋪機(jī)應(yīng)勻稱、連續(xù)、不間斷攤鋪。攤鋪機(jī)前灑落的混合料要準(zhǔn)時(shí)清理,人工在攤鋪好的路上進(jìn)行修補(bǔ)往往適得其反,達(dá)不到效果。碾壓速度要與攤鋪機(jī)速度相匹配。碾壓要保持合理有效的遍數(shù),應(yīng)遵循:先靜壓一遍、振動(dòng)兩遍、結(jié)束前靜壓二遍的五遍原則,同時(shí)要解決好粘輪與水隔離的關(guān)系,防止過度用水造成的急驟降溫。在碾壓時(shí),先輕碾后重碾,先壓邊,后逐步向路中心碾壓。按工藝規(guī)定的碾壓速度、遍數(shù)、重