拆橋技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書編制單位：中國(guó)*鐵路工程第*項(xiàng)目分部 合蕪宣公路大橋改建工程既有橋梁拆除技術(shù)交底一、工程簡(jiǎn)介合蕪公路大橋左、右幅拆除施工（K0+779.98KO+981.02），寧安鐵路里程DK81+940.714-DK81+965.714 =寧蕪線里程K107+591.37- K107+616.37=淮南線里程K224+638.37- K224+663.37。合蕪公路大橋，東西走向,全橋長(zhǎng)206.54m。雙幅分離式結(jié)構(gòu)；上部結(jié)構(gòu)：左幅（合肥至宣城方向）為4*16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁+(24+25+24)m部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合簡(jiǎn)支箱梁+4*16m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板預(yù)制梁；右幅（宣城至合肥方

2、向）為T型梁結(jié)構(gòu)，共12跨6*16m混凝土T梁+1*25m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力T梁+5*16mT梁；主跨上跨寧蕪鐵路下行線、淮南線；左幅橋面寬12m，右幅橋面寬17.50m，沿線路中心線右側(cè)防撞墻預(yù)埋2*80mm鋼管及相關(guān)電力設(shè)施（照明路燈7座）。橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)：左幅橋墩為明挖基礎(chǔ)+雙方柱式橋墩+蓋梁結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)為鉆孔樁基礎(chǔ)+三柱式橋臺(tái)+臺(tái)帽結(jié)構(gòu)，右幅橋墩為基礎(chǔ)+四圓柱式橋墩+蓋梁結(jié)構(gòu)。上跨寧蕪鐵路下行線、淮南線，左幅25米箱梁4片，箱梁高1.2米，立柱為寬1米、長(zhǎng)1.2米的方形墩柱，墩柱間距6.2米，蓋梁高1.2米，寬1.4米；其中右幅25米T梁11片，立柱為直徑1.0米的圓柱，蓋梁高1.2

3、米，寬1.4米。二.施工要點(diǎn)該橋的施工難點(diǎn)主要在跨既有線上方25m預(yù)應(yīng)力T型梁與箱梁拆除，跨既有線T梁與箱梁采用大型設(shè)備徐工生產(chǎn)的QAY400重型起重機(jī)。其余孔的T梁及空心板梁和柱子及蓋梁采用QY200K中型起重機(jī)吊裝拆除。根據(jù)施工安全要求及施工規(guī)范，拆除既有線上方的箱梁及T梁采用QAY400起重機(jī)進(jìn)行拆除吊裝，根據(jù)既有圖紙及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，既有線上方單片箱梁重為45.9t。既有線上方的T梁重為45.41t。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)條件及技術(shù)要求。拆除左幅既有線上方箱梁時(shí)的起重機(jī)站位及大臂伸長(zhǎng)值與作業(yè)半徑的值均相同。在既有線上方拆除梁時(shí)的大臂伸長(zhǎng)控制在34.29m，作業(yè)半徑的值控制在18.18m。根據(jù)以上

4、數(shù)據(jù)顯示箱梁的重量比T梁重，所以以箱梁為基準(zhǔn)查取吊車參數(shù)。根據(jù)以上的大臂伸長(zhǎng)值與作業(yè)半徑值查的吊車作業(yè)性能表，此時(shí)的起吊能力為59t45.9t>45.1t滿足起重要求。拆除非既有線上方的空心板梁及T梁采用200t起重機(jī)進(jìn)行拆除吊裝，非既有線上方單片空心板梁重為28.8t。非既有線上方的T梁重為20.08t。在非既有線上方拆除梁時(shí)的大臂最長(zhǎng)控制在26.6m，作業(yè)半徑的值控制在14m。根據(jù)以上數(shù)據(jù)顯示空心板梁的重量比T量重，所以以空心板梁為基準(zhǔn)查取吊車參數(shù)。根據(jù)以上的大臂伸長(zhǎng)值與作業(yè)半徑值查的吊車作業(yè)性能表，此時(shí)的起吊能力為40.5t28.8t>20.8t滿足起重要求。在吊機(jī)支腿處墊9

5、雙層枕木（枕木平臺(tái)尺寸3×3m）和3cm厚鋼板（400t吊車自帶鋼板尺寸2.4×3m=7.2），保證支腿作業(yè)平臺(tái)處能夠均勻受力，如下圖所示：1.鋼絲繩的選擇本橋跨線路箱梁及T梁吊裝拆除采用6*37+FC纖維芯類園股左同向捻鋼絲繩，鋼絲繩直徑50mm、強(qiáng)度為1770MPa，最小破斷力為1300KN。2.吊梁鋼絲繩與兜梁套子的連接方式查使用五金手冊(cè)（第7版）得知。鋼絲繩連接方式選擇為卸扣作為鋼絲繩的連接方式。卸扣選為起重D型卸扣，卸扣的標(biāo)記：M-DW32 JB 81121999。鋼絲繩與鋼絲繩的連接方法選擇套管壓制連接為鋼絲繩的連接方式。3.防撞墻拆除既有線上方防撞墻拆除采用天

6、窗時(shí)間進(jìn)行拆除。在拆除的施工現(xiàn)場(chǎng)周圍外擴(kuò)3m進(jìn)行插立竹竿，在竹竿上，圍上警戒旗進(jìn)行安全防護(hù)工作。防撞墻為鋼筋混凝土與鋼管結(jié)構(gòu)，在左、右幅橋的中心線上，用水鉆鉆孔，鑲嵌一地錨，在地錨上掛上3t的倒鏈，在倒鏈鏈溝上掛上鋼絲繩，鋼絲繩的另一端拴在防撞墻的鋼管上，使倒鏈?zhǔn)芰o，然后直接采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬將防撞墻內(nèi)側(cè)面鑿除防撞墻的3/4，割斷內(nèi)側(cè)鋼筋，然后采用破碎機(jī)向內(nèi)側(cè)用力使防撞墻向內(nèi)側(cè)傾斜倒地，防止砼塊掉落砸傷人員，然后切割鋼筋，清理干凈，裝車運(yùn)走。4.橋面的拆除本工程的橋面一部分為現(xiàn)澆混凝土，一部分為瀝青路面。瀝青面層砼拆除由梁中部向兩端進(jìn)行，用小型挖機(jī)配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具挖掘，并裝車運(yùn)走。梁板梁

7、段現(xiàn)澆混凝土層，用風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除，風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量（不超過12臺(tái)），避免產(chǎn)生共振，對(duì)橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。T梁面層及橋面鋪裝的破除采用小型破碎機(jī)進(jìn)行破碎，破碎到T梁頂面為止，后剪斷橋面鋪裝鋼筋，具備T梁吊除條件。5.T梁接縫、橫隔板的切割根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，T梁翼緣板厚10cm，橋面鋪裝10cm，瀝青層9cm，T梁橫隔板間采用鋼板連接，連接鋼板外層有2cm厚水泥砂漿保護(hù)層。此時(shí)橋面鋪裝已經(jīng)拆除完畢，在T梁頂面根據(jù)技術(shù)人員彈出的T梁接縫及端頭接縫線，采用切割機(jī)進(jìn)行切割的施工方法，即采用金剛石切割機(jī)切割濕接縫。切割時(shí)考慮預(yù)留三道鋼筋，再在梁吊除時(shí)切割，切割作業(yè)時(shí)，在軌道的上方鋪墊多層板

8、，防止橋上濕接縫切割及橫隔板切割時(shí)掉落火花及碎石，砸傷污染道軌。6.T梁防傾覆措施由于梁縫切割和吊裝在不同時(shí)間進(jìn)行，作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，為防止橋下列車通過時(shí)震動(dòng)引起T梁傾覆，必須對(duì)梁縫切割完成前的T梁做防傾覆處理。在T梁濕接縫切割時(shí)，在T梁梁端和中間共預(yù)留3道鋼筋，作為對(duì)T梁拆除時(shí)的安全防護(hù)措施。既有線上方的T梁拆除的只剩下2片梁時(shí)，在邊梁梁端鑿孔，然后用鋼絲繩穿過T梁孔，用鋼棒傳入鋼絲繩套子內(nèi)，鋼絲繩的另一段與倒鏈連接，倒鏈的一端連接在蓋梁鋼絲繩子上。采用10*10cm的方木做成工字型的構(gòu)件放在蓋梁上（做成工字形的構(gòu)件，是防止列車行駛時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，方木下落傷人），向上的一段傾斜著支在T梁的肋部。支

9、點(diǎn)距梁端約0.3m的T梁一側(cè)。支撐支好以后，手拉倒鏈?zhǔn)沟规準(zhǔn)芰Γ芰Τ潭炔灰^大，保證穩(wěn)固就行7.T梁吊裝孔位置由于拆除的T梁無預(yù)留吊環(huán)，T梁的拆除采用純兜底法，及在T梁的翼緣板上鉆孔，吊梁鋼絲繩從吊孔內(nèi)穿過兜住梁底，吊梁孔距離T梁翼緣板部35cm處，吊梁孔為10×25cm，吊孔距離T梁端部1m，并在順橋方向并排多鉆幾個(gè)孔保證鋼絲繩順利穿過。T梁兜底捆綁、吊孔如圖所示：三.施工安全1.吊車安全操作規(guī)程(1) 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。 (2) 遇有六級(jí)以

10、上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)安全可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。 (3) 吊車作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。 (4) 起重吊車行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。 (5) 起重吊車啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： a各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好； b鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； c燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足； d各連接件無松動(dòng)； e輪胎氣壓符合規(guī)定。 (6) 起重吊車啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并

11、應(yīng)按正確步驟啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30時(shí)，方可開始作業(yè)。 (7) 作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于11000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 (8) 作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。 (9) 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。 (10) 起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)

12、下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。 (11) 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 (12)起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。 (13)起重吊車起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。 (14) 采用自由（重力）下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。 (15) 起吊重物達(dá)到額定起重量的50及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。 (16) 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)

13、等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。 (17) 重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。 (18) 起吊重物達(dá)到額定起重量的90以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。 (19) 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。 (20) 作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插人銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。 (21) 行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松

14、動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在8090范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80時(shí)，不得高速行駛。 (22) 行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。 (23 行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。2.破碎機(jī)操作規(guī)程2.1作業(yè)前準(zhǔn)備：2.1.1、 仔細(xì)閱讀破碎機(jī)相關(guān)使用說明材料，熟悉所駕駛車輛的使用和保養(yǎng)狀況；2.1.2、 詳細(xì)了解施工現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)情況，檢查破碎機(jī)停機(jī)處土壤堅(jiān)實(shí)性和平穩(wěn)性。在破碎基坑、溝槽時(shí)，檢查路塹和溝槽邊坡穩(wěn)定性；2.1.3、 嚴(yán)禁任何人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)停留，工作場(chǎng)地應(yīng)便于自卸車出入；2.1.4、 檢查破碎機(jī)液壓系統(tǒng)、

15、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)裝置以及儀器、儀表，在經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)并確認(rèn)正常后才可以工作。2.2、 作業(yè)與行駛中要求：2.2.1、 操作開始前應(yīng)發(fā)出信號(hào)；2.2.2、 作業(yè)時(shí)，要注意選擇和創(chuàng)造合理的工作面，嚴(yán)禁掏洞挖掘；嚴(yán)禁將破碎機(jī)布置在兩個(gè)破碎面內(nèi)同時(shí)作業(yè)；嚴(yán)禁在電線等高空架設(shè)物下作業(yè)；2.2.3、 液壓破碎機(jī)正常工作時(shí)，液壓油溫應(yīng)在50度到80度之間。機(jī)械使用前，若低于20度時(shí)，要進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)；達(dá)到或超過80度時(shí)，應(yīng)停機(jī)散熱。2.3、 作業(yè)后要求：2.3.1、破碎機(jī)行走時(shí)，應(yīng)有專人指揮，且與高壓線距離不得少于5米。禁止倒退行走；2.3.2、 在下坡行走時(shí)應(yīng)低速、勻速行駛，禁止滑行和變速；2.3.3、 挖掘機(jī)停放位置和行走路線應(yīng)與路面、溝渠、基坑保持安全距離；2.3.4、挖掘機(jī)在斜坡停車，錘頭必須放到地面，所有操作桿置于中位；2.3.5、 工作結(jié)束后，應(yīng)將機(jī)身轉(zhuǎn)正，將錘頭放到地面，并將所有操作桿置于空擋位置。各部位制動(dòng)器制動(dòng)，關(guān)好機(jī)械門窗后，駕駛員方可離開。3.特殊工種持證上崗作業(yè)制度對(duì)專職安全員、班組長(zhǎng)、從事特種作業(yè)的架子工、鋼筋工、起重工、電氣焊工、電工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則(GB5306)進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，操作證必須按期復(fù)審，不得超期