裝載機考級理論試題

1、【理論考試競賽須知】理論考評員：1 、參賽選手必須佩戴參賽證 ，并按競賽日程安排參 加競賽，比賽過程中需服從考評員的安排，遵守競賽場地紀 律；2、選手進入考場，除按考試規(guī)定自帶的工具外，不得 攜帶其他有礙公正考試的其他物品；3 、參賽選手在考試前 15 分鐘進入考場， 對照考號入座；4 、開考后 30 分鐘參賽選手不得入場，考試 30 分鐘后 方允許交卷出場；5、參賽選手答題一律使用鋼筆書寫，字跡要工整清楚。 答卷寫在草稿紙上或密封線內的，一律無效；6、參賽選手如遇試題字跡不清，可舉手詢問，交卷后， 應立即退出考場，不得在考場附件逗留、喧嘩；7、參賽選手在考場內必須保持安靜，不準講話和吸煙；8

2、、考試時間一到，聽到考評人員宣布“時間到”的口 令后，應立即將考卷交給考評員，并立即退出考場；9、參賽選手必須嚴格遵守考場紀律，不準有傳遞、換 卷和偷看別人答案的行為。對于違反考場紀律者，試情節(jié)嚴 重程度。分別給予批評教育、試卷作廢和取消考試資格等處實作技能競賽方案】一、實作競賽裁判組裁判長：考評員：監(jiān)審員：（負責抽簽登記及競賽期間競賽現(xiàn)場的服務工作） 二、實作考試考場規(guī)則（一）選手須知 1參賽選手必須佩戴參賽證方能參加競賽。2 參賽選手必須按競賽時間，提前 10 分鐘進入賽場， 并應相應的順序號參加競賽。 遲到 15 分鐘者不得參加競賽。3 參賽選手應嚴格遵守賽場紀律，穿 工作服 參加競賽，

3、 除攜帶競賽必備的用具外，其余工具一律不得帶入競賽現(xiàn) 場。4選手在競賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情 況，需經考評員同意后作特殊處理。5參賽選手在競賽過程中，如遇問題需舉手向考評員 提問，選手之間互相詢問的行為按作弊處理。（二）競賽要求1 賽前 20 分鐘，參加實作競賽選手到賽場正式報到， 由考評員對各參賽選手的參賽證等進行確認。2 賽前 10 分鐘由考評員宣讀競賽規(guī)則，參賽選手對 考試用的裝載機進行檢查。（三）競賽規(guī)則1、實作競賽以現(xiàn)場實際操作的方式，按考題要求完成操作。2 、競賽范圍與要求見技術文件 。3、選手參加實作競賽前，必須按組委會指定時間熟悉 競賽場地及設備情況。4、如確定是因

4、為設備故障原因導致選手中斷或終止競 賽，由大賽裁判組成員視其具體情況做出決定。5、實作競賽過程中，選手若需休息，飲水或去洗手間， 一律計算在操作時間內。所需要的飲水由賽場統(tǒng)一準備。（四）賽場規(guī)則1賽場除考評員及現(xiàn)場配備的工作人員外，其他人員 未經允許不得進入賽場。（五）成績評定方法1. 參賽選手的成績評定由大賽裁判組負責。2. 參賽選手的最終名次依據理論和實作考試成績分別計算累 加成總成績。理論成績 100 分按 30% 計算分值，實作成績 為 70 分，總成績 = 理論成績 X30%+70 。按總成績排定名次， 當出現(xiàn)總成績相同不能分出名次先后時，須計算小分。先比較實作考試成績。 以成績高者

5、名次在前； 若仍不能分出先后， 再按實作考試時間短者名次在前。四、裁判紀律1、考評員必須服從裁判長的領導，遵守裁判職業(yè)道德， 文明裁判。2、考評員必須佩戴“考評員”證，儀表整潔，舉止文 明禮貌，接受參賽人員的監(jiān)督。3、保守競賽試題秘密，嚴肅賽場紀律。4、嚴格遵守競賽時間，不得擅自提前或延長。5、嚴格執(zhí)行競賽規(guī)則，除應向參賽選手宣讀競賽須知 外，不得向參賽選手暗示或解答與競賽有關的內容。按競賽 有關規(guī)程、 評分標準和評分細則進行評分， 做到公平、 公正、 真實、準確。6、考評員評分時不得相互商量，競賽過程中如出現(xiàn)問 題或異議，服從總裁判長的裁決，避免與參賽選手和相關人 員發(fā)生爭執(zhí)。7、競賽組委會

6、正式公布成績和名次前，考評員不得私 自與參賽選手或代表領隊聯(lián)系，不得透露有關情況。8、堅守崗位，不遲到早退，無特殊情況不得在競賽期 間請假。9、賽場內必須保持安靜，禁止吸煙、不得隨地吐痰和高聲喧嘩。10 、賽場準備結束后，應由考評人員組織檢查驗收，確認無誤后簽字負責。工作人員守則1、在大賽組委會及其下設工作機構負責人的領導下， 以高度負責的精神、嚴肅認真的態(tài)度和嚴謹細致的作風做好 服務工作。2、熟悉比賽規(guī)程，認真執(zhí)行比賽規(guī)則，嚴格按照工作 程序和有關規(guī)定辦事。3、堅守崗位，若有事需要離開崗位，應向裁判長請假。4、嚴守紀律，不得越權行事，不得干預評委工作。5、積極主動，認真完成領導交辦的各項任務

7、。申訴與仲裁1、參賽選手對不符合本競賽規(guī)則規(guī)定的設備、工具、 檢測、裁判以及工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。2、參賽選手申訴均須通過所在代表隊領隊，按照規(guī)定 的時限以書面形式向監(jiān)審人員提出，由組委會進行裁決。3、組委會的裁決為最終裁決，參賽選手不得因申訴或 對處理意見不服而停止競賽，否則按棄權處理。題庫填空1、制定道路交通管理條例的目地是為了（） 2 、違反道路交通管理條例的行為 任何人都有（）的權利 3 、駕駛車輛，必須遵守（） 4、遇有道路交通管理條例 沒有規(guī)定的情況車輛、行人（）通行 5 、信號紅燈亮時，車輛應停在（） 6 、信 號綠色箭頭燈亮時準許車輛按（）所指方向通行 7 、信號

8、燈亮時不準 （）通行 8、 交通指揮手勢信號分為（） 9、導向箭頭是表示（） 10 、導向箭頭的顏色為（） 11 、中心圈作用是（） 12 、警告標志的作用（） 13 、會車讓行標志的作用是（） 14 、中心雙實線表示（） 15、在劃有中心虛線的道路上（） 16、道路上的白色 箭頭是（） 17、機動車號牌和行駛證（） 18 、機動車在（）不準被牽引 19、用 軟連接裝置牽引車輛時，與牽引車輛須保持必要的（） 20 、駕駛機動車輛時， 必須攜帶（） 21 、在沒有劃分中心線和車道線的道路上（） 22、在劃有超車道 路上應如何行駛（） 23 、機動車在確保安全的原則下，可以按規(guī)定的最高時速 行駛的

9、條件是（） 24 、機動車在冰雪、泥濘的道路上行駛時，最高時速不準超 過（） 25 、機動車向左轉彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，應先打 開（） 26 、起步駛離路邊停車地點時，須開（） 27 、夜間，車輛轉彎應如何使 用前照燈，（）28、機動車在霧天行駛時，須開（） 29 、霧天行車應注意（） 30 、 機動車夜間行駛，沒有路燈照明或照明不良時（） 31 、機動車夜間行駛，在路 燈良好的情況下，（） 32、進入導向車道的車輛（） 33 、劃有導向車道的路口， 機動車應（） 34 、路口轉彎車輛應如何使用轉向燈（） 35 、機動車遇有停止信 號，應停在（） 36 、車輛在支干路不分的情

10、況下，如有讓行（） 37 、相對方向 同類車相遇，（） 38 、機動車下坡時， （） 39 、機動車發(fā)生故障不能行駛時，應將車輛移至（）40、在狹窄坡路上，雙方車輛相遇時，應（） 41 、機動車駛出非機動車道時， （） 42 、機動車在窄橋上會車時應（）43 、汽車、平板車、裝載機都必須符合技術規(guī)范要求，性能良好。 （）、（）、（）、 （）、（）、等必須齊全靈敏可靠。44 、裝載機在廠區(qū)的行駛速度不得超過（） ，車間內部、出入大門或倒車的速度 不得超過（） .45 、廠內機動車輛安裝牌照并黏貼（）后方可投入使用46 、廠內機動車輛使用單位應當結合本單位生產作業(yè)區(qū)域或施工現(xiàn)場的實際情況在生產作業(yè)

11、區(qū)或施工現(xiàn)場設置（）和（）47 、四沖程柴油機有（） 、（）、（）、（）四個工作行程。48 、蓄電池電解液液面應高出極板（）毫米，若液面低于標準值，就添加（） 。49 、潤滑系的作用是 （）、（）、（）、（）、（）。50 、柴油機與汽油機的主要區(qū)別是： （）不同、 （）不同。51 、拖帶制動器失靈的車輛須用（） ，不得拖帶（）失靈的車輛。惡劣天氣能見度在 30 米以內時每小時行駛速度不得超過（）公里。52 、駕駛員離車時，應（） 、（），鎖好車門。53 、車輛的電氣設備主要由（）和（）兩大部分組成。54 、機動車輛失火后，滅火的基本方法有（） 、（）、（）。55 、廠內機動車輛傷害事故的主要原

12、因有（） 、（）、（）、（）和管理不善。56 、蓄電池的搭鐵方式有（）搭鐵和（）搭鐵兩種。57 、裝載機的制動系統(tǒng)分（） 、（）和（）。58 、裝載機的工作裝置主要由（）、（）、（）、（）等組成。59 、據有關資料統(tǒng)計，每年因飲酒駕駛所造成的交通事故占總交通事故的 （）以上， 死亡事故占到其中的 ()60 、防止疲勞駕駛的主要措施是保證駕駛員有 ()、()的睡眠時間。61 、車倆事故的直接原因主要是駕駛人員 ()、()、()。62 、凡取得駕駛證的駕駛人員要 ()參加復審。63 、車輛啟動前，應檢查 ()、轉向、 ()、照明和 ()等裝置是否靈敏可靠，嚴禁 () 出車。64 、廠內機動車輛安全

13、管理規(guī)定中采取安全技術措施的主要目的是 ()機動車輛運 輸作業(yè)環(huán)境、努力提高車輛的 ()、保護操作者的 ()。65 、根據有關規(guī)定，將廠內道路分為 ()、次干道、 ()、車間外道、 ()、人行道六 類。66 、視距范圍內不應有阻礙視線的障礙物，會車視距、停車視距和交叉路口視 距分別為 ()、 ()和()。67 、車輛一般可分為四個組成部分 ()、()、()和()。68 、車輛的操作穩(wěn)定性一般指 ()和()兩個方面。69 、機動車方向盤最大自由傳動量從中間位置向左右各不超過 ()。70 、禮讓三先是指 ()、()、()。71 、夜間在沒有照明的路面上會車，需距對方來車 ()處互閉燈光，改用近光燈

14、。72 、根據車輛的類型、 輪廓和裝載的寬度、 高度及交通環(huán)境， 在倒車時可采取 ()、 ()、()。73 、轉向倒車的操作要領是 ()、()。74 、夜間在道路旁停車，要打開 ()和()防止碰撞。75 、駕駛員應做到的三檢是指 ()、()、()。76 、日常維護中需要做到的四潔是 ()、()、()、蓄電池的清潔。77 、燃燒必須具備的三個條件是 ()、()、和 ()。78 、根據國家規(guī)定，廠內機動車輛的作業(yè)屬于特種作業(yè)，由國家質量技術監(jiān)督 部門進行管理。企業(yè)內機動車輛的管理又可分為對 () 和對 ( )。79 、全國“安全生產月”定在每年的 ( ) 月。80 、中華人民共和國特種設備安全監(jiān)察

15、條例自 20XX 年6月 1日實施，其中 的特種設備是指 ( )等。81 、中華人民共和國安全生產法自 20XX 年11 月1 日實施，安全生產應堅 持的方針是 ( )。82 、汽油機的 ()四個行程是連續(xù)的過程，構成了汽油機的一個工作循環(huán)。83 、機動車方向盤的正確握法是：兩手分別握穩(wěn)方向盤邊緣左右兩側，按時鐘 的刻度則以左手在 ( )之間，右手在( )之間為宜。84 、機動車輛的穩(wěn)定性能是指車輛抵抗側滑和傾覆的能力，分為( ) 穩(wěn)定性和縱向穩(wěn)定性。85 、車輛的照明裝置一般包括()等。86 、常使用的酸性蓄電池，電解液的濃度是 ( ) 的 硫酸()水溶液，正極 板是活性物質二氧化鉛() ，

16、負極板是海綿狀鉛() 。87 、車輛維護貫徹 ()的原則。88 、執(zhí)行任務的 ()在保證安全的情況下，不受車速的限制。89 、構成車輛運輸?shù)娜齻€主要因素是 ( ) ，在這三個因素中，( ) 是第一位的。90 、企業(yè)內道路應設置交通標志，其設置 （） 、等必須符合國家安全標志的要求。91 、港口具有四方面的功能： （）、（）、（）、（）。92 、港口裝卸工作的特點生產的（） 、裝卸運輸?shù)模ǎ?、工作范圍的（）、任務?（）。93 、（）是研究、分析、評定港口工作、生產任務完成程度以及質量高低的工具。94 、（）是港口最主要的營運指標。95 、港口通過能力，一般都以（）視為主要環(huán)節(jié)的通過能力。96

17、、裝卸工藝的主要內容包括：裝卸機械設備的（） 、合理的（）、先進的（）。97 、從裝卸工藝的角度考慮，貨物可概分為（） 、（）、（）和（）。98 、降低裝卸成本的途徑是兩個方面，即（）與（） 。99 、目前港口使用的裝卸機械，按其工作特點可分為四類： （）、（）、（）、專用 機械。100 、機械的生產率一般分為（） 、（）、（），實際作業(yè)平均生產率。101 、機械設備管理的任務簡單的說，就是（） 、（）和（）機械設備，使設備始 終處于良好的技術狀態(tài)；同時，要求企業(yè)獲得良好的經濟效益。102 、機械的壽命按其技術狀態(tài)的發(fā)展規(guī)律，可分為三個時期： （）、（）、（）。103 、機械技術檔案包括三個方

18、面的內容： （）方面、（）方面、（）方面。104 、機械履歷冊包括（）部分、 （）部分、（）部分三個方面的內容。105 、所謂有形損耗，是指機械設備（）或（）的損耗。106 、減少機械設備無形損耗的方法主要是（）和對它進行技術改造。107 、機械設備壽命有：機械設備的（） 、機械設備的（）、機械設備的（）三種108 、機械設備的改造包括兩方面的意見：是() ；二是()。109 、機械配件消耗定額是指在一定的生產技術組織條件下，港口裝卸機械在規(guī) 定的使用小時所消耗配件的() 。110 、技術經濟定額是關于機械生產率，以及勞動量、時間、費用、原材料、燃 潤料消耗量等每一技術經濟指標所應達到的()或

19、() 。111 、潤滑脂的主要質量指標有() 、()。112 、交通頻繁的交叉路口，應設專人指揮，夜間設 ()。113 、從業(yè)人員有權拒絕 ()。114 、出租的機械設備和施工機具及配件，應當具有 生產()許可證和產品合 格證115 、專職安全生產管理人員負責對安全生產進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查。發(fā)現(xiàn)安全事故 隱患，應當及時向 項目負責人和安全生產管理機構 ( )；對違章指揮、違章 操作的，應當 ( ) 。116 、新進人員必須經過安全知識教育，貫徹 ( ) 的原則。117 、作業(yè)人員應當遵守安全施工的 ( ) ，正確使用安全防護用具、 機械設備等。118 、作業(yè)人員有權對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和

20、作業(yè)方式中存在的安全 問題提出批評、檢舉和控告，有權拒絕 ()。119 、違反消防安全管理規(guī)定的行為，由 ( ) 依法處罰。120 、在危險區(qū)域進行操作時，項目部應在醒目部位掛 ()進行標識。121 、生產經營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，取得 () 證書，方可上崗作業(yè)。并不得123 手持式電動工具的負荷線必須采用耐氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜， 有 () 。124、2 米以上高處、懸空作業(yè)時，必須 ( ) 。 二、名詞解釋1、視線盲區(qū)：2、上止點：3、6-QA-60 型蓄電池：4、活塞行程：5、壓縮比：6、氣門間隙：7、反應時間：8、視野：9、駕駛疲勞：10 、爆

21、炸：11 、動視力：12 、動視力：13 、工作循環(huán)：14 、軸距指：15 、裝載機：16 、特種作業(yè)：17 、企業(yè)內運輸車輛：18 、車輛的制動性：19 、轉向輪定位：20 、前束：21 、最高車速：22 、輪距：23 、調頭：24 、會車：25 、超車：26 、供油提前角：27 、潤滑管理“五定” ：28 、四不放過（事故處理） ：29 、點火提前角：30 、柴油機“喘氣”：31 、內燃機 6135G 含義：32 、十字保養(yǎng)法：33 、柴油機“飛車”：34 、聯(lián)軸器 -35 、針入度36 、螺距：37 、配氣相位：38 、離合器踏板自由行程： 。39 、活塞沖程：40 、液壓缸：41 、總

22、成互換法：42.壓縮比：43 、液壓傳動：44 、磨合：45 、工作循環(huán)：46 、怠速：47 、游車：48 、燃燒室容積：49 、氣缸工作容積：50 、制動間隙：三、判斷1、輪式專用機械車掉頭時，最高行駛速度不得超過每小時 15 公里。 ( )2、輪式專用機械車轉彎時，最高行駛速度不得超過每小時 20 公里。()3. 輪式專用機械車牽引發(fā)生故障的機動車時， 最高行駛速度不得超過每小時 30 公里。 ( )4. 輪式專用機械車運行過程中，允許在腳踏板上站人。 ( )5. 輪式專用機械車駕駛人離開車時，應拉緊手閘，切斷電路，鎖好車門。 ( )6. 嚴禁用裝載機鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。( )7、廠

23、區(qū)內機動車輛應有專人駕駛和保養(yǎng) ,駕駛人員經考試合格 ,發(fā)駕駛許可證 ,方 可駕駛 ( )8 、廠區(qū)內機動車輛可以每月檢查一次剎車 ,喇叭 ,方向機構是否正常 ( )9、檢驗車輛制動性能的好壞，可以在載重情況下進行( )10 、車輛的停車可使用緊急制動方式，這樣即可以檢驗車輛的剎車情況又能達 到制動目的( )11 、機動車出車前檢查發(fā)動機內的水量及風扇、水泵等有無松曠漏水、并開好 放水開關。()12 、汽車靜止時檢查發(fā)動機機油平面、從機油尺刻度表示不要低于1/3-3/5 ()13 、汽車方向盤自由轉量左右最大不得超過 15 度（）14 、機動車出車應檢查轉向機構、燈光和制動等是否完好（）15

24、、啟動發(fā)動機察聽有無異響，發(fā)動機各部位工作正常，否則應排除故障方可 出車（）16 、機動車行駛途中停車時應檢查各部位有無漏水，漏電、漏氣三漏現(xiàn)象。 （）17 、駕駛員在每天出車前，行車中，收車后針對汽車使用情況所做的維護為日 常維護（）18 、日常維護是以清潔緊固以及添加燃潤料和冷卻液為中心內容的（）19 、車輛例行保養(yǎng)必須保持胎氣壓正常，檢查輪胎外表清除胎紋間雜物（） 20 、 檢查蓄電池液面，液面應高出極板 15-20MM ，不足時添加蒸餾水或補充液（）21 、蓄電池的加液孔蓋上的通氣要保持暢通（） 22 、發(fā)動機的工作溫度應保持 在 80-90 度范圍內（） 23 、發(fā)動機的過熱主要與冷

25、卻系的工作情況與汽車使用 條件（） 24、發(fā)動機機油壓過低時，應先看機油尺（） 25 、發(fā)動機冷卻系中節(jié) 溫器損壞，將導致發(fā)動機溫度過低或過高（） 26 、在汽車運行中，電路常見故 障有：斷路、短路、無火、火花弱、電火錯亂以及點火不正常（） 27 、機油壓 力表是用來檢測發(fā)動機冷卻系的工作情況（） 28 、柴油機在低溫地區(qū)或冬季難 以發(fā)動，原因是溫度不足以使柴油蒸發(fā)（ ）29 、柴油機運轉不均勻并排出 大量白煙，原因是噴油時間過遲（） 30 、排氣管放“炮”的主要原因是發(fā)動機 過冷（） 31 、排除柴油機飛車的方法停止供油（） 32 、如果輪胎外胎胎側須線 裂口，應當放氣減壓（） 33 、接通

26、電火開關和起動機開關，起動機啟動正常， 而發(fā)動機不啟動，是因為蓄電池有故障（） 34 、活塞往復四個行程完成一個工 作循環(huán)的發(fā)動機稱為四行程發(fā)動機（） 35 、夏季行車時，如遇冷卻水沸騰時應 選擇適應地點停車，發(fā)動機怠速運轉數(shù)分鐘，然后加入冷卻水（）36 、（ ）車輛經過十字路口時應做到“一慢、二看、三通過” 。37 、（ ）車輛起步時，應查看周圍是否有人或障礙物的情況下，然后先起步， 后鳴號。38 、（ ）車輛維護貫徹預防為主，強制維護的原則。39 、（ ）出車前、作業(yè)中、收車后的檢查稱為駕駛員的“三檢” 。40 、（ ）出入廠房、倉庫大門，車速不得超過 10km h。41 、（ ）蓄電池電

27、解液面應高出極板上端 5 10mm 。42 、（ ）定期維護分為日常維護、一級維護、二級維護。43 、（ ）日常維護作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。44 、（ ）車輛在坡度上起步或通過困難路面時應選擇低速擋。45 、（ ）缺乏安全技術教育，違反操作規(guī)程，是企業(yè)內運輸事故原因之一。46、（ ）路面寬度 9 米以上的道路，應畫中心線，實行分道行車。47 、（ ）在結冰、積雪、積水的道路最高行駛速度不得超過 10km/h 。48 、（ ）電氣失火應首先切斷電源，使用干粉滅火器滅火效果好。49 、（ ）緊急制動應為手制動和腳制動同時制動。50 、（ ）惡劣天氣能見度在 10 米以內或道路最大縱坡在

28、 5%以上，能見度在15 米以內時，應停止行駛。51 、（）輕柴油按凝點分為 10 號、0號、10 號、20 號、35 號、50 號 共 6 個牌號。52 、（ ）車輛由原方向行駛改變?yōu)榉捶较蛐旭?，稱為調頭。53 、（ ）新車、大修車在磨合期，只要不超載就可以拖帶車輛。54 、（ ）拖帶制動器失靈的車輛須用硬牽引。55 、（ ）提高車速可以防止車輛滑溜。56 、（ ）破壞橫向穩(wěn)定性的力主要是牽引力。57 、（ ）車輛駕駛員素質的高低是能否避免車輛運輸作業(yè)中發(fā)生事故的重要因 素。58 、（ ）車輛電氣設備僅有供電設備組成。59 、（ ）駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。60 、（ ）

29、制動裝置按操縱的方式分為手制動和腳制動兩種。61、（ ）路面寬度 7 米以上的道路，應畫中心線，實行分道行車。62 、（ ）機動車輛方向盤必須設于左側。63 、（ ）機動車輛方向盤根據需要可以設于右側。64 、（ ）車輛根據需要應配備隨車滅火器。65 、（ ）發(fā)動機電子控制系統(tǒng)大致可以分為進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和 控制系統(tǒng) 4 個部分。66 、（ ）發(fā)動機電子控制系統(tǒng)大致可以分為燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和控制系統(tǒng) 3 個部分。67 、（ ）車輛維護貫徹預防為主，強制維護的原則。68 、（ ）出車前、作業(yè)中、收車后的檢查稱為駕駛員的“三檢” 。69 、（ ）車輛維護應貫徹“預防為主、定期檢查、強

30、制維護”的原則。70 、（ ）定期維護分為日常維護、一級維護、二級維護。71 、（ ）確保四潔，即保持燃油、機油、空氣濾清器和蓄電池的清潔。72 、（ ）一級維護由駕駛員負責實施。73 、（ ）日常維護由駕駛員負責實施。74、（ ）拖帶制動失靈的車輛，牽引的長度須在 57 米之間。75 、（ ）駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證和安全帽。76 、（ ）柴油機排出的碳煙是汽油機的數(shù)十倍，所以碳煙是柴油機排放污染的 主要有害成分之一。77 、（）大氣中的鉛是由使用含鉛汽油的汽車排放造成的， 對人體健康非常有害。78 、（ ）更換制動液時，應注意清潔，防止污染制動液。79 、（ ）不同品種規(guī)格的制動

31、液可以混用。80 、（ ）轉向輪不得裝用翻新胎。81、（ ） 我國加入 WTO ，有利于促進安全生產盡快與國際標準接軌。82 、職工在生產過程中因違反安全操作規(guī)程發(fā)生傷亡事故， 不屬工傷事故。（ ）83 、在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害應認定為 工傷。（ ）84 、當觸電者停止呼吸又無心臟跳動，應在同一時間內進行人工呼吸和心臟擠 壓，兩種搶救同步進行。 （ ）85 、發(fā)生火災時，基本的正確應變措施是：發(fā)出警報，疏散，在安全情況下?lián)渚取?（ ）86 、企業(yè)未對從業(yè)人員進行安全生產教育培訓，從業(yè)人員不了解規(guī)章制度，因 而 發(fā)生重大傷亡事故的，行為人不應負法律責任，應由發(fā)生

32、事故的企業(yè)對直接 責任的人員負法律責任。 （ ）87 、特種作業(yè)人員未經專門的安全作業(yè)培訓，未經考核合格，未取得特種作業(yè) 操作資格證書，上崗操作導致事故的， 應追究生產經營單位有關人員的責任。 （ ）()88 、我國安全生產方面的法規(guī)是建議性法規(guī)，不是強制性法規(guī)。89 、生產經營單位發(fā)生安全事故，單位負責人接到事故報告后，應立即如實向 當?shù)刎撚邪踩a監(jiān)督管理職責的部門報告， 不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報， 不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關證據。 （ ）90 、勞動防護用品不同于一般的商品，它直接涉及到勞動者的生命安全和身體 健康，所以要求其必須符合國家標準或者行業(yè)標準。 （ ）91 、安全生產管

33、理，堅持安全第一、預防為主的方針。 （）92. 生產經營單位的主要負責人對本單位的安全生產工作負領導責任。 （）93. 生產經營單位可以以貨幣形式或其他物品代替應提供的勞動防護用品。 （ ）94. 從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，可以邊作業(yè)邊報告本單位負 責人。（）95 、電氣設備著火，首先必須采取的措施是用消防器材滅火。（）96 、粗實線用來表示尺寸界限。 （）97 、齒輪的失效主要出現(xiàn)在輪齒上。 （）98 、三角帶數(shù)根并用，其中一根破壞也不致發(fā)生事故。 （）99 、套筒滾子鏈與齒型鏈相比，重量輕，壽命長，成本低。 （）100 、一般要求平型帶帶輪的包角大于等于 120 度。 （）

34、101 、平型帶傳動可以保證精確的傳動比。 （）102 、點蝕一般出現(xiàn)在齒尖表面。 （）103 、利用率是指港機完好臺時占日歷臺時的比率。 （）104 、固定機械在冬、夏季來臨前應進行一次普查。 （ ）105 、港口裝卸機械管理制度規(guī)定，港機根據設備技術狀況分為三類。106 、定期技術檢查的周期，應根據實際情況確定。 （）107 、設備維護是司機為保持設備的良好運行狀態(tài)，延長設備壽命所進行的日常檢查、保養(yǎng)工作。 （ ）108 、項修是項目修理的簡稱。 （）109 、B 類備件，可簡化管理，適量儲備，盡量走向社會化隨時采購。（）110 、油箱油量在 50100kg 者，應推行按質換油制度，盡量延

35、長潤滑油使用 壽命，提高經濟效益 . （）111 、港口企業(yè)設備管理制度是在國家隊設備管理的有關方針、政策、法規(guī)的指 導下，結合本企業(yè)實際情況而編制的各種規(guī)章、章程、辦法、標準定額和統(tǒng)計考 核指標。 （）112 、設備的初發(fā)故障期，是指新設備（或大修后的設備）投產初期磨合階段。（）113 、液壓傳動系統(tǒng)功率大小與系統(tǒng)的流量和壓力的大小有關。 （ ）114 、液壓傳動系中常用作控制方向的閥是：減壓閥、順序閥、溢流閥。 （ ）115 、變矩器油壓過高的原因之一是進油管堵塞。 （ ）116 、后橋異向的主要原因是主、被動齒輪或軸承間隙調整不當。 （ ）117 、溫度越高，液壓油的粘度越大，反之，溫度

36、越低，液壓油的粘度越?。?）118 、耦合器正常工作時，渦輪的轉速總大于泵輪的轉速（ ）。119 、液壓傳動系統(tǒng)功率大小與系統(tǒng)的流量和壓力的大小有關（ ）。120 、進氣門比排氣門大。 （ ）121 、活塞裙是活塞的導向部分 ，引導活塞在氣缸內往復運動。 （ ）122 、活塞環(huán)沒有反正，安裝時可隨意安裝。 （ ）123 、機油油尺上的熱車油位比冷車油位高。 （ ）124 、發(fā)動機風扇皮帶兩根斷了一根，可只更換一根。（）125 、如果發(fā)動機空濾芯臟污，會引起發(fā)動機冒藍煙。（）126 、夏季應使用高粘度潤滑油，冬季則用低粘度的。（）127 、ZL50 裝載機剎車方式是氣剎。（ ）128 、散熱器水

37、管內沉積水垢過厚會使發(fā)動機高溫開鍋。 （）129 、不同型號的機油可以混用，但不能混存。 （ ）130 、鉛蓄電池正極板上的活性物質是氧化鉛， 負極板上的活性物質是鉛 （ ）131 、如果發(fā)動機油底殼進水，會發(fā)現(xiàn)機油變成乳白色（） 。130 、發(fā)電機調節(jié)器的主要作用是將發(fā)電機發(fā)出的交流電變成直流電（） 。131 、行駛于廠礦企業(yè)內的機動車輛由公安交通部門管理（）132 、發(fā)動機排氣顏色為黑色的原因之一是由于噴油時間過遲造成的。 （）133 、斗式裝載機在行駛時貨斗應離地面 50 厘米。（）134 、車輛在高速運行、改變行使方向時應降低發(fā)動機轉速（）135 、內燃機械的電氣線路中，各用電設備均串

38、聯(lián)在電源上。 （）四、選擇（）1、中華人民共和國安全生產法自 （）起執(zhí)行 a 2002.10.1 , b 2002.11.1 , c 2002.12.12、機動車在保證安全的情況下 ,在無限速標志的廠區(qū)內主干道行使時每小時不得 超過 （ ）公里a 15, b20, c30.3、裝載機車在工作中發(fā)動機水溫 ,機油溫度最高不超過 （ ）a 60 , b 70 , c 80 , d 904、裝載機車在行使吊物時車斗底端須距地面 （ ）毫米以上 a、100-200 b 、200-300 c、300-5005、裝載機車在冰雪泥濘道路上同向行使 ,兩車間距應保持 （）米 a、30 . b、 40 . c、

39、506 、駕駛員不從事駕駛工作時間 （ ）以上者應重新考核 a 6 個月 . b 12 個月 . c 18 個月 7、輪式專用機械車通過急彎路時，不得超過每小時 _ （ ） _。A. 35 公里 B. 30 公里 C. 25 公里 D. 15 公里8、吊車、輪式專用機械車不準在 _ D _以上的坡道上橫向起吊作業(yè)。A. 25% B.15% C.10% D.5%9、吊車、裝載機、挖掘機等車輛的作業(yè)燈應能照清 _（ ）_情況。A. 貨物 B.吊鉤、鏟車作業(yè) C.路面 D. 現(xiàn)場10 、機動車行駛中，供油系統(tǒng)發(fā)生故障時；（）A 可以人工供油 B 可以繼續(xù)行駛 C 不準人工直截供油 11 、車輛距離交

40、叉路口、彎道、窄路、陡坡、隧道多少米之 內不準停車。（）A 、10 B、 30 C、5012 、一日三檢指（） A 、出車前檢查、 行駛中檢查、收車后檢查。 B、停車檢查、下車檢查 、收車檢查 C 早上檢查、 中午檢查 、晚上檢查。 13 機動車在傍山險路陡坡處轉彎時： （） A、轉彎前換 入低速檔 B 轉彎中換入低速檔 C 轉彎后換入低速檔 14 、汽車橫向翻車的原因 是：（） A、轉彎時，速度過快。 B、車輛超載行駛。 C、變更車道。 15 、造成 機油壓力不足的主要原因是： 機油量不夠、機油泵工作不良 （）A、儀表不準確。 B 機油加注口蓋不牢。 C、機油集濾器臟污堵塞 16 、駕駛人每

41、天在出車前、行駛 中、收車后針對汽車使用情況所做的維護為： （）A 、走合維護。 B、日常維護。 C、 一級維護 17 、化油器回火的原因有：（）A 、混合氣過稀。 B、點火時間過遲。 C 混合氣過濃。 18 、駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應： （） A、不制動。 B、連 續(xù)制動。 C、斷續(xù)制動19 、機動車方向盤最大自由轉動量從中間位置向左右各不得超過（）。A：15 度 B： 20 度C：25 度20 、機動車起步前觀察四周，確認無妨礙行車安全的障礙后，先（）后起步。A；鳴笛 B：打轉向C；掛檔21 、發(fā)動機的正常工作溫度（ ）。A. 60 70B.70 80C.80 90 22 、機動車輛

42、裝載超高，提高了貨物的重心位置，主要影響了行駛的（）。A. 速度B.穩(wěn)定性C.動力性23 、 機動車的最小離地間隙是指（） 。A、車輛滿載時，機動車的重心與地面之間的距離。B、車輛滿載時，機動車的中心與地面之間的距離。C、車輛滿載時，機動車的最低點與地面之間的距離。24 、機動車進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、 生產現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時最高行駛速度為（ ）。A. 10km/h B.5km/h C.8km/h25 、倒車前要看清楚車后情況，無障礙物時，鳴號起步，選好倒車目標，并（）進行倒車。A、將車門打開，將頭探出對準選定的目標。B、將車門打開，探出頭，同時利用后

43、視鏡對準選定的目標。C、利用后窗口、后視鏡對準選定的目標。26 、車輛左右制動器調整不一致將會產生（ ）。A.后翻B.前翻C.偏轉27 、最高車速指（）變速器用最高檔在良好平路上所能達到的最大時速。28 、使用過的蓄電池，正極柱呈（ C）負極柱呈（ ）。A藍色B. 灰色 C. 深褐色29 、曲軸的作用是接受在（）行程時通過連桿傳遞來的動力轉變成扭矩。 A：進氣B：壓縮C：做功30 、上止點指活塞離曲軸中心（） ，通常指活塞的最高位置。A：最遠處B：最近處 C：中間處31 、兩眼的視野左右可達 （）A、 120 度 B、160 度 C、180 度32 、路面寬度 （）米以上的道路，應劃中心線，實

44、行分道行車A、6米 B、8 米 C、9米33 、起動發(fā)動機，待水溫上升到 （）以上時才能起步。A、 40 B、50 C、6034 、裝載機行駛時，應保持動臂下鉸點離地面 （ ）mm 以上。 A、 300 B、400 C、 50035 、廠內駕駛員，除其它必備條件外，年齡還必須滿（）。A、 16 周歲； B、 20 周歲； C、18 周歲；36 、從事特種作業(yè)的人員，經過專門的培訓和考核，取得什么證后方可獨立操 作（ ）。A、上崗證B、技能證C、特種作業(yè)人員操作證37 、車輛行駛的穩(wěn)定性是指（ ）。A、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性 C、橫向穩(wěn)定性和縱向穩(wěn)定性38 、蓄電池，液面下降，應添加（ ）A

45、、自來水 B、過濾水 C、蒸餾水39 、汽車從（）狀態(tài)經動力傳遞到汽車行駛的過程稱為起步。A：靜止 B：勻速 C：加速40 、差速器是屬于（） 。A 、行駛系 B 、傳動系C、轉向系41 、柴油機進汽沖程和汽油機不同，它所進的氣是（） 。A、柴油 B、混合氣 C、空氣42 、汽缸總容積與燃燒室容積的比值稱為（）A、沖程B 、行程C、壓縮比43 、四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉多少度（ ）。A、360 °B、180° C、720 °44 、當車輛轉彎時，差速器兩只半軸齒輪旋轉情況是（）。A、轉速相等 B 、轉不相等 C、兩只齒輪不轉45 、已取得特種作業(yè)操作證的人

46、員，每幾年復訓一次（）。A、1 年B、2 年C、 3 年46 、影響制動距離的主要因素是（ ）。A、踏板力B、附著力C、制動力47 、變速桿掛不上檔或自動脫檔的原因是（ ）。A、離合器分離徹底 B、發(fā)動機轉速太高C、路面復雜沒有減速慢48 、機動車輛的貨物裝卸規(guī)定不準在（ ）的坡道上橫向起吊作業(yè)。49 、惡劣天氣能見度在 5 米以內道路最大縱坡在 6%以上，能見度 10 米以內 時就以（）行駛。A.5km/h B.10km/hC.停止行駛50 、當車輛轉彎時，差速器兩只半軸齒輪旋轉情況是（）。A、轉速相等 B 、轉不相等 C、兩只齒輪不轉51 、車輛在緊急制動時應怎樣操作（ ）。 A、同時踏下

47、剎車踏板和離合器踏板B、踏下剎車踏板的同時拉緊手剎車裝置C、先踏下離合器再緊急踏下剎車踏板52 、已取得特種作業(yè)操作證的人員，每幾年復訓一次（ ）。A、1 年B、2 年C、 3 年53 、從事特種作業(yè)的人員，經過專門的培訓和考核，取得什么證后方可獨立操 作（ ）。A、上崗證B、技能證C、特種作業(yè)人員操作證54 、柴油發(fā)動機怠速多少轉（ ）。A、300 400r/minB、500 600r/minC、700 800r/min55 、制動開始時的初速度對制動距離的影響（）。A 、特別大 B、一般C、較大56 、車輛轉彎時，離心力大小和車速的關系是（）。A、 和車速的平方成正比B、和車速的平方成反比

48、C、和車速成正比57 、路面狀況的附著系數(shù)越大對車輛制動距離（）。A、 越短 B、越長 C、無關58 、影響制動距離的主要因素是（）。A、踏板力B、附著力C、制動力59 、車輛轉彎時，離心力和轉彎半徑的關系（ ）。A、和轉彎半徑成反比B、和轉彎半徑成正C、不成比例60 、車輛行駛的穩(wěn)定性是指（ ）。A 、縱向穩(wěn)定性B、橫向穩(wěn)定性 C、橫向穩(wěn)定性和縱向穩(wěn)定性61 、閃點越高危險性（ ）。A 、越大 B 、越小 C、無關62 、自然點越低危險性（ ）。A 、越大 B、越小 C、無關63 、汽油是幾級易燃品（ ）。A、一級 B、二級 C、三級64 、柴油是幾級易燃品（ ）。A、一級 B、二級 C、三

49、級65 、泡沫滅火器噴出泡沫覆蓋在燃燒物表面，它的作用是（）。A、隔絕空氣 B、冷卻 C、隔絕燃燒物66 、車輛行駛到某一里程或時限，須進行一次（）。A、定期保養(yǎng) B、小修 C、修理67 、車輛保養(yǎng)是定期（） 。A、 強制的 B、需要的 C、規(guī)定的68 、車輛的例保應由誰來完成（）A、 駕駛員 B、修理工 C、駕駛員和修理工共同69 、車輛的一級維護是以什么為中心（） 。A、 小修 B、調整 C、清潔、潤滑、緊固70 、機動車拖帶損壞車輛的牽引索長度須在（） 。A、12 米 B、34 米 C、57 米71 、新車載貨重量不得超過原廠規(guī)定的（），以免新車的各部件在沒有磨合好的情況下受到損傷。A、

50、 50%B、80%C、90%72 、正交路口駕駛員左右視野范圍能達到最大值（ ）易于對路口左右兩側的來往車輛進行觀察。A：60 度B：70 度C：80 度73 、車輛超載會造成什么危害（ ）A、車速減慢 B、車輛橫向打滑 C、穩(wěn)定性破壞74 、發(fā)動機冒藍煙的原因是（） 。A、冷卻水竄入汽缸 B、機油竄入汽缸 C、燃油竄入汽缸75 、一般噴油器噴油不正常、燃燒不良，所冒的煙是（）。A、白煙B、籃煙C、黑煙76 、什么樣的技術狀況對安全行車起著重要作用（ ）。A、車輪 B、燈光和喇叭 C、制動系統(tǒng)77 、變速桿掛不上檔或自動脫檔的原因是（）。A、離合器分離徹底B、發(fā)動機轉速太高C、路面復雜沒有減速

51、慢行78 、車輛車速過快，一般會產生（ ）。A、操縱敏捷 B、制動非安全區(qū)擴大 C、判斷時間縮短79 、制動鼓異常發(fā)熱的原因是（ ）。A、反復使用剎車 B、高速行駛時緊急制動 C、制動器回位彈簧脫落80 、調整轉向輪的前束是哪一組件（ ）。A、直拉桿B、橫拉桿 C、轉向臂81 、車輛在行駛中，腳不要放在離合器踏板上的目的是為了保護（）。A 、離合器壓板B 、離合器分離杠桿C、離合器分離軸承82 、電瓶車蓄電池組的特點是由若干個 2V 的單格蓄電池串聯(lián)合成的，電壓為 （ ）。A、2VB、 24VC、12V83 、蓄電池放電后必須在多少 h 內及時補充充電（ ）。A、12hB、24hC、48h84

52、 、蓄電池在使用過程中，用什么擦去電池外殼蓋上和連線的酸液和灰塵（ ）。A、酒精B、汽油C、蘇打水85 、發(fā)動機潤滑油的作用（ ）。A、 潤滑、冷卻、減少阻力B、冷卻、潤滑、密封、散熱C、冷卻、潤滑、清洗、密封86 車輛大修是什么性質（） 。A、運行性B、常規(guī)性C、徹底恢復性87 、限流閥是用來控制與調節(jié)液壓系統(tǒng)的（ ）。A、流量的大小 B、壓力的大小C、流速的大小88 、電流表指示蓄電池充放電的情況，其單位為（）。A、伏特B、兆帕C、安培89 、限制車輛最小轉彎半徑是（ ）。A、方向盤 C、轉向器C、轉向節(jié)上止動螺釘90 、地面制動力與車輛的運動方向（ ）。A、相同B、相反 C、無關91 、

53、車輛儀表板上的氣壓表，油壓表的刻度單位是（）。A 、kg/mm 2 B、kg/cm 2 C、 kg/m 292 、駕駛員在作業(yè)中除了做到自我保護外，更重要的是（）。A、保護設備B、保護國家財產C、保護他人的生命安全93 、當空氣中氧的含量低于多少就不會燃燒（ ）。A、10%B、14%C、18%94 、液壓系統(tǒng)中安全閥的作用為（）。A 、控制系統(tǒng)壓力B 、控制系統(tǒng)流量C、控制系統(tǒng)方向95 、特種作業(yè)人員一人承托著兩重安全責任；即（ ）的生命財產安全 a.別人包括國家、集體和自己b. 設備和自己c.領導和自己d. 家庭和自己96 、國家經貿委明確規(guī)定了（）種特種作業(yè)工種。a.12 b.11 c.1

54、5 d.2097 、只有掌握了安全生產（）知識 ,才能維護自己的合法安全生產權益不受侵害。a.政策b. 法規(guī)c.法律、法規(guī)d. 操作技術98 、（）和科學管理是現(xiàn)代化管理不可分割的兩個方面。A 標準化管理 B 技術管理 C 民主管理 D 設備管理99 、“有新機器而沒有新辦法是可怕的，但有新辦法沒有新概念更可怕”這說明（ ）在管理中的地位。A 管理的動態(tài)控制 B 管理的創(chuàng)造性 C 管理的社會性 D 管理的客觀 性100 、下列哪項屬于裝卸成本固定費用（ ）A 裝卸工人工資費 B 直接物料費 C 電力費 D 機械折舊費101 、消除機械設備有形損耗和維持其使用性能的方法是（ ）A 修理 B 更新

55、 C 技術改造 D 提前報廢102 、按零件的易損程度分減速機齒輪屬于（ ）A 特殊易損件 B 一般易損件 C 不易磨損件103 、機械技術經濟定額的種類錯誤的是（ ）A 保修費用定額 B 保養(yǎng)費用定額 C 保修間隔期定額 D 配件消耗定額104 、機械技術性能的主要指標，下面錯誤的是（ ）A 維修性 B 動力性 C 經濟性 D 可靠性105 、國產潤滑油是根據（ ）來進行分類的。A 潤滑性 B 腐蝕性 C 粘度 D 氧化安定性106 、機械大修的標志是以（ ）為基礎的。A 動力部分 B 動力部分和構架部分 C 構架部分 D 動力部分和轉向部分107 、M16 6g 的螺紋標注解釋正確的是（）A 粗牙普通螺紋，公稱直徑為 16mm ，右旋，中徑公差帶和頂徑公差帶均為6g ，中等旋合長度。B 粗牙普通螺紋，公稱直徑為 16mm ，左旋，中徑公差帶和頂徑公差帶均為6g ，中等旋合長度。C 細牙普通螺紋，公稱直徑為 16mm ，右旋，中徑公差帶和頂徑公差帶均為6g ，中等旋合長度。D 細牙普通螺紋