隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)

1、 隧道施工安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案 2015年3月目錄第一章.概況31.1系統(tǒng)介紹41.2設(shè)計原則與依據(jù)4第二章.系統(tǒng)組成及工作原理72.1 系統(tǒng)組成72.2 系統(tǒng)應(yīng)用總體平臺架構(gòu)82.3 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D82.4人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)92.5 人員/車輛門禁通道系統(tǒng)102.6 有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)122.7 LED顯示系統(tǒng)132.8 視頻監(jiān)控系統(tǒng)142.9 通訊系統(tǒng)及后臺系統(tǒng)162.10 指揮部聯(lián)網(wǎng)-綜合遠(yuǎn)程管理17第三章.系統(tǒng)功能特點(diǎn)183.1 核心功能特點(diǎn)183.2 系統(tǒng)特點(diǎn)19第四章.軟件功能204.1 概述204.2 功能描述21第五章.主要設(shè)備介紹25第六章.工程注意事項(xiàng)30 隧道施工安全

2、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案隧道施工安全門禁系統(tǒng)設(shè)計方案第一章. 概況近年來，我國高速公路隧道工程建設(shè)成就顯著，相繼建成了秦嶺終南山隧道、廈門翔安海底隧道、上海長江隧道等一大批公路隧道工程。目前，隨著我國高速公路建設(shè)重心逐步向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移, 隧道工程數(shù)量不斷增多，全國僅高速公路在建特長隧道就達(dá)160余座，建設(shè)任務(wù)更加艱巨，地質(zhì)條件愈加復(fù)雜，工程管理難度明顯增大，質(zhì)量安全管理工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隧道工程施工環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控。部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳、設(shè)計深度不足；建設(shè)管理制度不健全、措施不落實(shí)、管理不到位；現(xiàn)場施工組織不力、設(shè)備簡陋、工藝落后，野蠻施工、偷工減料等現(xiàn)

3、象屢禁不止；施工管理和現(xiàn)場監(jiān)理缺位，隱蔽工程質(zhì)量管控薄弱，工程實(shí)體質(zhì)量和結(jié)構(gòu)耐久性受到影響。為切實(shí)規(guī)范隧道施工質(zhì)量安全管理，提升工程質(zhì)量安全管理水平，交通運(yùn)輸部專門下發(fā)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)隧道工程質(zhì)量和安全監(jiān)管工作的若干意見交質(zhì)監(jiān)發(fā)2013549號，要求“推動隧道工程信息化施工。針對隧道施工的不確定性和高風(fēng)險性，加強(qiáng)施工信息化系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)行圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測信息化、人員定位與安全管理信息化、施工質(zhì)量管理信息化，及時有效指導(dǎo)和控制施工，降低質(zhì)量安全風(fēng)險。配置視頻系統(tǒng)，實(shí)行隱蔽工程施工可視化監(jiān)控管理。建立隱蔽工程施工過程照片、影像記錄資料庫，確保施工過程可溯、可查。長大隧道宜配置電子門禁、有毒有害氣

4、體連續(xù)監(jiān)測信息管理系統(tǒng)”。1.1 系統(tǒng)介紹針對于上述分析的問題情況，我們結(jié)合市場以及用戶反饋，推出了采用物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)先進(jìn)的RFID遠(yuǎn)距離射頻識別技術(shù)，并整合傳感技術(shù)、視頻技術(shù)、多媒體顯示技術(shù)等多領(lǐng)域內(nèi)的高新技術(shù)的隧道施工安全門禁系統(tǒng)： 1、 實(shí)現(xiàn)人員進(jìn)出自動登記/定位管理-替代原有進(jìn)隧道翻牌的制度；（包括人員信息日常管理、進(jìn)出記錄，定位信息、數(shù)據(jù)分析，存儲、報表打印等） 2、實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動管理，包括進(jìn)出登記，進(jìn)出計數(shù)等；（特殊功能系統(tǒng)可選） 3、隧道危險氣體監(jiān)測，記錄，超閥值報警等(特殊氣體隧道定制)； 4、隧道內(nèi)外部語音實(shí)時通訊，通訊更快捷方便；（特殊功能系統(tǒng)可選） 5、24小時視頻監(jiān)控，

5、可以實(shí)現(xiàn)1個月歷史記錄存儲，隨時查看；可支持手機(jī)視頻查看 6、LED屏顯示或是電視墻顯示，顯示更形象更專業(yè)化； 7、遠(yuǎn)程訪問管理，實(shí)時隨地，只要有網(wǎng)絡(luò)的地方，均可以查看當(dāng)前隧道施工的各安全信息。本系統(tǒng)著重解決施工人員進(jìn)出的自動化識別，替代“人工翻牌進(jìn)洞”的管理。并綜合隧道管理各項(xiàng)資源，在保證既定的系統(tǒng)功能正常應(yīng)用的前提下，利用先進(jìn)技術(shù)對系統(tǒng)進(jìn)行整合利用，包含人員進(jìn)出管理、LED大屏顯示等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。1.2 設(shè)計原則與依據(jù)一、總體設(shè)計原則總體以客戶的需求為基本原則，并充分結(jié)合現(xiàn)有成熟完善的技術(shù)進(jìn)行設(shè)計。隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)是一個涉及視頻監(jiān)控技術(shù)、傳

6、感技術(shù)、LED顯示技術(shù)、射頻識別技術(shù)等多方面領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，因此總體方案設(shè)計必須具有可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性，更要具有前瞻性的建設(shè)全局統(tǒng)一管理的平臺。在規(guī)劃設(shè)計過程中，系統(tǒng)設(shè)計以保障安全生產(chǎn)、提高企業(yè)效率，提升企業(yè)管理品質(zhì)為目標(biāo)，以高質(zhì)量服務(wù)管理者和使用者為基本原則和設(shè)計思路。二、硬件設(shè)計原則系統(tǒng)的硬件設(shè)計和選型應(yīng)該遵循如下原則：先進(jìn)性：系統(tǒng)硬件應(yīng)具有先進(jìn)性,避免短期內(nèi)因技術(shù)陳舊造成整個系統(tǒng)性能不高或者過早淘汰?？煽啃裕涸诔浞挚紤]先進(jìn)性的同時,硬件系統(tǒng)應(yīng)立足于用戶對整個系統(tǒng)的具體需求，應(yīng)優(yōu)先選擇先進(jìn)、適用、成熟的技術(shù)， 最大限度地發(fā)揮投資效益。開放性：

7、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)選擇和相關(guān)產(chǎn)品的選擇要以先進(jìn)性和適用性為基礎(chǔ),同時考慮兼容性。擴(kuò)充性：系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備采用模塊化結(jié)構(gòu)和總線通信方式，在系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)展時，不需較大的改造，增加相應(yīng)的模塊即可。三、軟件設(shè)計原則系統(tǒng)的軟件設(shè)計和選型應(yīng)該遵循如下原則：可靠性和安全性：系統(tǒng)軟件應(yīng)具有很高的可靠性和安全性。易用性：系統(tǒng)軟件應(yīng)操作方便,采用中文圖形界面。標(biāo)準(zhǔn)化：系統(tǒng)軟件應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國際標(biāo)準(zhǔn),便于多次升級和支持新硬件產(chǎn)品?？蓴U(kuò)充性：系統(tǒng)軟件應(yīng)具有可擴(kuò)充性。采用面向?qū)ο蟮慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計，具有一定的靈活性、可操作性和可擴(kuò)展性。在今后業(yè)務(wù)發(fā)生變化時，模塊的增加和對模塊的修改不應(yīng)對其他模塊產(chǎn)生影響。為確保整個工程的質(zhì)量，

8、總體方案設(shè)計原則需要達(dá)到上述可靠性、安全性、先進(jìn)性、靈活擴(kuò)充性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性、操作和維護(hù)的方便性的高度統(tǒng)一。四、設(shè)計依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)嚴(yán)格遵守國家或部委或地方相關(guān)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2887-2000電子計算機(jī)場地通用規(guī)范YD/T 1666-2007 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安全技術(shù)要求GB 10111-1988 利用隨機(jī)數(shù)骰子進(jìn)行隨機(jī)抽樣的方法GB/T 12758-2004 城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件 YD 5079 通信電源工程安裝規(guī)范GBJ79-1985 工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范GB50168-92 電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范GA/T75-94 安全防范工程程序與要求GA/

9、74-94 安全防范系統(tǒng)適用圖形符號GB50054-95 低壓配電設(shè)計規(guī)范國家信息產(chǎn)業(yè)部YD/T926-2001標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)10Base-T標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)100Base-T標(biāo)準(zhǔn)第二章. 系統(tǒng)組成及工作原理2.1 系統(tǒng)組成隧道綜合應(yīng)用系統(tǒng)主要由人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、人員/車輛門禁系統(tǒng)、LED顯示系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以及通訊系統(tǒng)等組成。子系統(tǒng)功能模塊備注人員進(jìn)出考勤、定位管理系統(tǒng)l 考勤管理l 定位管理l 系統(tǒng)遠(yuǎn)程管理人員/車輛門禁通道系統(tǒng)l 人員門禁道閘管理l 汽車門禁道閘管理可選模塊LED顯示系統(tǒng)l LED大屏現(xiàn)場顯示有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)l 瓦斯氣體監(jiān)測可選模塊視頻監(jiān)控系統(tǒng)l 隧道口視頻監(jiān)控l 掌子面視頻

10、監(jiān)控l 遠(yuǎn)程視頻終端服務(wù)可選模塊通訊系統(tǒng)l 光纖傳輸部分l 無線傳輸部分l 其他線纜傳輸部分l 衛(wèi)星通訊互聯(lián)網(wǎng)3G/2G微波通訊衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)控中心l 指揮部監(jiān)控平臺l 指揮部監(jiān)控顯示屏可選模塊2.2 系統(tǒng)應(yīng)用總體平臺架構(gòu) 以本地系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)各功能模塊數(shù)據(jù)通信； 可以擁有遠(yuǎn)程中心，可實(shí)時查詢當(dāng)前隧道的相關(guān)安全信息； 采用包括前端工點(diǎn)監(jiān)控、中間通訊層、后臺調(diào)度監(jiān)控的三層體系架構(gòu) 前端工點(diǎn)監(jiān)控（人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、人員/車輛門禁管理）以及后臺調(diào)度（遠(yuǎn)程 中心機(jī)房、服務(wù)器以及部分外部對接平臺）采用B/S應(yīng)用架構(gòu)。2.3 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D2.4人員進(jìn)出定位管理系統(tǒng)人員進(jìn)出管理系統(tǒng)可分

11、為人員進(jìn)出考勤管理、人員定位信息管理。主要由監(jiān)控主機(jī)、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器等組成。監(jiān)控主機(jī)（現(xiàn)場服務(wù)器）：獨(dú)立計算機(jī)，負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)。讀卡基站（讀卡器）：實(shí)時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實(shí)時反饋到系統(tǒng)當(dāng)中?？梢苑譃槎ㄎ换竞妥R別基站。人員識別卡：編程有全球唯一的識別碼，僅提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認(rèn)證，安全可靠傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器：包括一些信號轉(zhuǎn)換器，主要實(shí)現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)大致原理圖如下考勤系統(tǒng)：在每個施工隧道內(nèi)裝2臺讀卡器

12、。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里10米處，根據(jù)讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進(jìn)出情況，施工人員何時進(jìn)、何時出、洞內(nèi)有多少作業(yè)人員都能反映到系統(tǒng)軟件中，并體現(xiàn)到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無須主動刷卡便能實(shí)現(xiàn)自動考勤，方便省力、準(zhǔn)確度高。定位系統(tǒng)：在每個施工隧道二襯臺車附近安裝2臺讀卡器，一個安裝臺車前一個安裝在臺車后，臺車前讀卡器主要是對掌子面開挖或是其他靠近掌子面工作的人員定位，臺車后，主要是負(fù)責(zé)臺車附近工作的人員定位（若要加安裝定位讀卡器，可以按500米一個點(diǎn)位計算）。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內(nèi)側(cè)，無

13、須主動刷卡，在每個讀卡器的有效識別范圍內(nèi)，根據(jù)識別到的人員標(biāo)識卡的情況對施工人員進(jìn)行區(qū)域定位識別管理，使管理人員在監(jiān)控室就能及時掌握施工現(xiàn)場的具體情況。同時特殊人員卡上可以有按鈕，實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)洞外雙向通訊，當(dāng)洞內(nèi)有危險情況的時候，可以通過按鈕，及時通知洞外值班室，以便做好危險預(yù)防及救助。洞外獲取信息后，亦可以通過廣播的形式通知到現(xiàn)場所有帶識別的人員2.5 人員/車輛門禁通道系統(tǒng)門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車

14、輛利用率主機(jī)（現(xiàn)場服務(wù)器）：負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲，以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)?？刂瓢澹簩?shí)時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實(shí)時反饋到系統(tǒng)當(dāng)中并生成控制擺閘的指令，根據(jù)數(shù)據(jù)有效性就行控制，保證人員進(jìn)出正常。道閘：主要安裝在入口處，對車輛進(jìn)出限制作用。地感檢測器：及時檢測是否有車輛經(jīng)過，并發(fā)送信息至控制系統(tǒng)，產(chǎn)生相關(guān)聯(lián)動三輥閘：也安裝在隧道入口處，對人員進(jìn)出限制作用。讀卡器：遠(yuǎn)距離讀卡器，通過靠近自動刷卡方式，獲取人員/車輛攜帶的電子標(biāo)簽信息，并傳輸?shù)胶笈_控制中央去。（人員/車輛門禁通道 示意圖）利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)出人

15、車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實(shí)，運(yùn)行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當(dāng)同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過。（人員/車輛門禁通道 原理圖）2.6 有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)是在隧道應(yīng)用方面的重要拓展功能，系統(tǒng)主要測定氣象參數(shù)、瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速

16、、風(fēng)量等參數(shù)。由于瓦斯隧道作業(yè)的危險性和特殊情況下的不可預(yù)知性，我們組織人員開發(fā)了這項(xiàng)安全監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)能準(zhǔn)確的檢測隧道內(nèi)瓦斯的濃度，一旦瓦斯?jié)舛瘸^設(shè)置的含量值，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警并且切斷隧道內(nèi)電源！從而防止因瓦斯?jié)舛冗^高帶來的災(zāi)害的持續(xù)發(fā)生，最大限度的避免了人員的傷害和財產(chǎn)的損失。本系統(tǒng)設(shè)計的基本要求是瓦斯隧道施工期間，成立專門的瓦斯檢測隊(duì)伍系統(tǒng)，該系統(tǒng)由自動監(jiān)控與人工監(jiān)控系統(tǒng)組成，并做為施工工序管理，由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人主管。在開挖面需要進(jìn)行氣體監(jiān)測的地方，安裝相應(yīng)的瓦斯監(jiān)測裝置，利用瓦斯檢測儀實(shí)現(xiàn)對該區(qū)域瓦斯的監(jiān)測，以便及時將實(shí)時氣體濃度消息通知后臺，做到及時防范，安全預(yù)警，保證隧道工作

17、更加正常安全的進(jìn)行。有害氣體監(jiān)測系統(tǒng)主要包含監(jiān)控服務(wù)器、前端感知監(jiān)測器、傳輸接口轉(zhuǎn)換器等。監(jiān)控服務(wù)器：主要負(fù)責(zé)接收、處理、反映從前段監(jiān)控設(shè)備返回的相關(guān)數(shù)據(jù)，并做保存查看。前端感知監(jiān)測器：一般多指采集數(shù)據(jù)設(shè)備，如瓦斯監(jiān)測器等?？梢詫?shí)時采集現(xiàn)場環(huán)境參數(shù)，并實(shí)時的通過系統(tǒng)通訊系統(tǒng)及時的傳回服務(wù)器。傳輸接口轉(zhuǎn)換器：包括一些信號轉(zhuǎn)換器，主要實(shí)現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。（有害氣體監(jiān)測原理圖）2.7 LED顯示系統(tǒng)將LED大屏幕安裝在施工入口附近，靠近門房或是值班室為佳，用于實(shí)時顯示公路工程施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：標(biāo)簽號，姓名，時間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不

18、用下到隧道下面去，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內(nèi)施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內(nèi)各區(qū)域內(nèi)施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。而且，在開現(xiàn)場會時，也可以在大屏幕上顯示各種歡迎標(biāo)語、宣傳標(biāo)語；在平時可以通過大屏幕提示施工人員注意施工安全，在有高溫、霜凍等惡劣天氣時可以及時進(jìn)行溫馨提示。這些都能充分體現(xiàn)隧道施工項(xiàng)目部管理上的人性化、現(xiàn)代化、科學(xué)化。 系統(tǒng)組成：服務(wù)器、同步系統(tǒng)卡、LED顯示屏。服務(wù)器：主要實(shí)現(xiàn)對顯示內(nèi)容的編輯、控制。同步顯示系統(tǒng)卡：系統(tǒng)的核心部分，同步實(shí)現(xiàn)電腦與LED屏的顯示內(nèi)容。對信號進(jìn)行編譯傳輸。LED顯示屏：由32X16 led燈點(diǎn)（P10

19、單紅）陣組成的模組拼裝而成，根據(jù)實(shí)際情況可以選擇拼裝的大小。（LED大屏系統(tǒng)原理圖）2.8 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)視頻編解碼、通訊傳輸設(shè)備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點(diǎn)執(zhí)行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權(quán)，對其前端視頻點(diǎn)進(jìn)行多點(diǎn)對多點(diǎn)的實(shí)時監(jiān)控管理。如：視頻、云臺、放大、錄像等功能，有管理權(quán)限的用戶還可以對任何點(diǎn)的錄像進(jìn)行設(shè)置、下載、實(shí)時點(diǎn)播錄像等操作；系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進(jìn)行監(jiān)控。由此可以看出，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)采用的是監(jiān)控攝像機(jī)對隧道施工現(xiàn)場各視頻點(diǎn)進(jìn)行24小時的實(shí)時監(jiān)控。對于一些關(guān)鍵視頻

20、點(diǎn)可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統(tǒng)根據(jù)圖像移動情況自動識別、觸發(fā)，并進(jìn)行錄像（有預(yù)先錄制機(jī)制，預(yù)錄時長能提前20秒以上）；同時系統(tǒng)將圖像、聲音、報警等實(shí)時數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控室電腦，管理人員可以通過本地監(jiān)視、遠(yuǎn)程IE監(jiān)視、WEB 網(wǎng)頁客戶端等方式隨意切換前端任意監(jiān)控點(diǎn)的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監(jiān)控點(diǎn)的實(shí)時情況，從而達(dá)到隨時隨地及時準(zhǔn)確地對其進(jìn)行監(jiān)管。施工面監(jiān)控料場監(jiān)控工地現(xiàn)場監(jiān)控拌合站監(jiān)控機(jī)房中心管理洞口監(jiān)控在實(shí)際的隧道現(xiàn)場，一般在在掌子面以及洞口附近分別安裝攝像頭，實(shí)時顯示查看監(jiān)控區(qū)域的情況，讓管理者更直接的了解現(xiàn)場情況。系統(tǒng)組成：服務(wù)器、攝像機(jī)、視頻服務(wù)器、傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器以及

21、通訊傳輸部分。服務(wù)器：監(jiān)控平臺終端，對系統(tǒng)返回的信息進(jìn)行顯示，并通過平臺軟件對各個監(jiān)控點(diǎn)位的攝像機(jī)進(jìn)行操控，以及提供錄像、播放視頻、云臺控制等多個功能。攝像機(jī)：前段監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時采集信號。提供云臺設(shè)備，實(shí)現(xiàn)攝像角度的改變，提供全方位式立體式監(jiān)控。視頻服務(wù)器：主要是實(shí)現(xiàn)將聲音圖像的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號進(jìn)行傳輸，通過通訊線路回傳給監(jiān)控平臺。傳輸數(shù)據(jù)接口轉(zhuǎn)換器：包括一些信號轉(zhuǎn)換器，主要實(shí)現(xiàn)對信號的轉(zhuǎn)換以便系統(tǒng)更好的接收處理數(shù)據(jù)。通訊傳輸：主要是一些RVVP線纜和網(wǎng)線構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)視頻信號的及時傳輸。2.9 通訊系統(tǒng)及后臺系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際環(huán)境，現(xiàn)場選用多種通訊系統(tǒng)，包含有線通訊、無線通訊、光纖通訊以及衛(wèi)

22、星通信系統(tǒng)，合理搭配各種通訊系統(tǒng)，保證最優(yōu)最合理的通訊傳輸。后臺系統(tǒng)根據(jù)需求分析，采用最前沿的電視墻技術(shù)，通過平臺服務(wù)，及時的將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)到電視墻上面，以供管理員及時分析處理。2.10 指揮部聯(lián)網(wǎng)-綜合遠(yuǎn)程管理利用各個隧道口的網(wǎng)絡(luò)通訊，可以將各個隧道的采集到的人員數(shù)據(jù)，包括進(jìn)出記錄以及定位信息等，實(shí)時傳送到指揮部調(diào)動中心，及時了解各隧道人員分布情況，方便指揮調(diào)度。第三章. 系統(tǒng)功能特點(diǎn)3.1 核心功能特點(diǎn) 系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在建公路全線隧道管控，從總指揮部到各項(xiàng)目部再到各隧道駐地，逐級權(quán)限管理。由總指揮部統(tǒng)一發(fā)卡，統(tǒng)一裝備，統(tǒng)一管理，高清遠(yuǎn)程視頻上墻統(tǒng)一顯示，及時性隧道人員信息數(shù)據(jù)集中監(jiān)控。本系統(tǒng)遵循&

23、quot;統(tǒng)一發(fā)發(fā)卡、統(tǒng)一裝備、統(tǒng)一管理"的原則，按準(zhǔn)許隧道洞內(nèi)工作人員和班組實(shí)行"一人一卡"制，該感應(yīng)器可視為"上崗憑證"或"隧道準(zhǔn)入證"。（1）在建公路項(xiàng)目全線隧道管控l 各駐地，各隧道均與中心平臺對接，數(shù)據(jù)及時上傳。l 總指揮部可以及時查詢?nèi)我馑淼喇?dāng)前工作狀態(tài)及相關(guān)數(shù)據(jù)。l 可視化電視墻及高性能服務(wù)器，提供直觀的數(shù)據(jù)以及圖像信息。（2）洞內(nèi)有害氣體監(jiān)測功能：l 可以及時預(yù)防，做到早發(fā)現(xiàn)，早處理，保證員工健康安全。l 及時性數(shù)據(jù)強(qiáng)，便利的時間段數(shù)據(jù)報表顯示。（3）洞內(nèi)工作人員實(shí)時動態(tài)顯示功能：l 任一時間洞內(nèi)某個地點(diǎn)作業(yè)

24、人員人數(shù)，作業(yè)人員人數(shù)具體信息。l 查詢一個或多個人員現(xiàn)在的洞內(nèi)實(shí)際位置。l 記錄有關(guān)人員在任一地點(diǎn)的到/離時間和總工作時間等一系列信息，可以督促和落實(shí)重要巡查人員是否按時、到點(diǎn)的進(jìn)行實(shí)地查看，或進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的檢測和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關(guān)事故。l 實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)共享供多個領(lǐng)導(dǎo)同時在不同地點(diǎn)查看。（4）自動報警功能：可以設(shè)定特殊的禁區(qū)，如果有人員進(jìn)入，實(shí)時聲音報警，并顯示進(jìn)入禁區(qū)的人員；或是設(shè)定特殊危險地段，當(dāng)工作人員超過規(guī)定數(shù)目時自動發(fā)出警報，并把警告信息及時發(fā)送高級管理人員。（5）人員軌跡查詢：可查找某個人在某個時間段內(nèi)所經(jīng)歷的路徑，并在圖中畫出線路軌跡。（6）豐富的考勤能力

25、：可對出入洞口工作人員進(jìn)行統(tǒng)計，實(shí)現(xiàn)工作人員考勤記錄，建立人員出入隧道的各種信息報表（如：進(jìn)出洞時間報表、出勤月報表、加班報表、缺勤報表等等）。（7）災(zāi)后急救信息：一旦發(fā)生各類事故，上位機(jī)上立即能顯示出事故地點(diǎn)的人員數(shù)量、人員信息，人員位置等信息，大大提高搶險效率和救護(hù)效果。（8）車輛及設(shè)備管理：車輛的出入統(tǒng)計、定位以及其他重要設(shè)備的具體位置。3.2 系統(tǒng)特點(diǎn)1、安全、穩(wěn)定性高：健康資質(zhì)認(rèn)證，具有防爆防塵、抗干擾的特點(diǎn)。2、多卡快速識別：50米范圍內(nèi)可同時識別100個卡信息，識別物體速度可達(dá)到200公里/小時。3、適應(yīng)性強(qiáng)：可以配合現(xiàn)在各種傳輸網(wǎng)絡(luò)比如光強(qiáng)、以太網(wǎng)、485總線等。4、豐富的查詢

26、報表：最大程度上方便管理人員操作。5、雙向報警功能：施工人員可以通過標(biāo)簽按鈕來向監(jiān)控中心呼叫；監(jiān)控中心也可以向標(biāo)簽發(fā)信息（雙向卡的功能，單向卡沒有這個功能）。6、遠(yuǎn)程接入：可以在任何一臺可以上網(wǎng)的電腦上遠(yuǎn)程查看隧道的實(shí)時情況，無須到現(xiàn)場。7、視覺性強(qiáng)：通過外置的超大LED屏幕顯示，可以隨時知道目前洞內(nèi)現(xiàn)在有多少人，這些人是誰。第四章. 軟件功能4.1 概述隧道人員定位系統(tǒng)軟采用目前先進(jìn)VC.net開發(fā)平臺，結(jié)合功能強(qiáng)大的SQL SERVER數(shù)據(jù)庫?；贐/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件，可通過IE瀏覽器在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽、查詢、打印施工人員定位及考勤管理等相關(guān)信息，同時根據(jù)權(quán)限的不同，可以進(jìn)行相關(guān)權(quán)限下的限制

27、操作等，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。4.2 功能描述隧道人員安全進(jìn)出管理系統(tǒng)集成了人員進(jìn)出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測功能、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內(nèi)部人員和或其他監(jiān)控物體的動態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實(shí)時跟蹤、位置查詢和個人定位等功能。ü 選擇跟蹤：選擇各部門工種等特定人員，掌握其在現(xiàn)場的工作情況。ü 實(shí)時跟蹤：實(shí)時顯示隧道內(nèi)部各人員的位置狀態(tài)及其來源地。能夠清楚地反映其活動情況。ü 位置跟蹤：選定某個監(jiān)控段或是監(jiān)控點(diǎn)，可以顯示此段區(qū)域內(nèi)的人員或車輛分布情況。ü 個人定位：顯示特定人員的運(yùn)動軌跡，并可顯示其歷史運(yùn)動

28、方向?？记诮y(tǒng)計功能ü 通過對進(jìn)出隧道的工作人員的出、入時間以及在隧道各區(qū)域的停留工作時間的記錄與統(tǒng)計，完成對全區(qū)個人、部門以及干部的考勤信息查詢、統(tǒng)計。ü 按照要求輸出各種信息報表（如：時間報表、出勤月報表等）。視頻監(jiān)控ü 實(shí)時顯示監(jiān)控位置的圖像，監(jiān)控更直觀清晰。ü 提供云臺方式查看，監(jiān)控更具體更立體。ü 視頻存儲方便，可以查閱一個月內(nèi)的視頻錄像。ü 外接性能功能強(qiáng)大?？梢耘c系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報警聯(lián)動。LED大屏顯示ü 同步顯示系統(tǒng)各監(jiān)測數(shù)據(jù)，更直接更形象。ü 可以進(jìn)行豐富的節(jié)目安排，人性化極高。ü 上手容易，簡單

29、易懂，操作性方便快捷。員工管理功能ü 員工管理功能 ：員工的增加、刪除、修改和查詢。ü 硬件信息管理功能：對讀卡器基站站、分站名稱進(jìn)行管理，對人員識別卡信息進(jìn)行錄入。實(shí)時報警功能ü 具有告警信息實(shí)時顯示及歷史告警查詢功能，告警內(nèi)容包括讀卡器基站故障、卡電池電量不足、危險區(qū)域超時、禁區(qū)闖入等重要內(nèi)容。安全監(jiān)測功能ü 跟蹤安全監(jiān)測人員在隧道內(nèi)的運(yùn)動軌跡，記錄他們在各區(qū)域及各監(jiān)測點(diǎn)的停留時間，從而保證安全監(jiān)測工作的嚴(yán)格執(zhí)行。有害氣體監(jiān)測ü 根據(jù)時間段實(shí)時獲取當(dāng)前隧道內(nèi)部氣體成分，以及比例。ü 圖表形式顯示，更客觀直接。ü 可查詢歷

30、史記錄信息。ü 可設(shè)置報警閥值，管理更加方便。區(qū)域禁入管理功能ü 當(dāng)有非授權(quán)人員進(jìn)入一些重要地方、或是危險場所等禁止進(jìn)入?yún)^(qū)域時，系統(tǒng)給出提示和警告，同時將相關(guān)信息記錄保存。緊急事件協(xié)助處理功能ü 萬一當(dāng)隧道發(fā)生緊急事件時系統(tǒng)可以及時對丟失人員進(jìn)行統(tǒng)計，查詢事故現(xiàn)場附近的人員信息，快速確定人員的準(zhǔn)確位置，以便及時有效地開展搜救工作。歷史數(shù)據(jù)的查詢和報表打印功能ü 可對隧道人員定位、人員跟蹤、考勤統(tǒng)計、安全監(jiān)測管理、系統(tǒng)運(yùn)行管理等信息進(jìn)行長期保存，并可方便地查詢歷史記錄。ü 能按時間、部門等對信息進(jìn)行查詢和打印。信息聯(lián)網(wǎng)功能ü 通過建立W

31、EB服務(wù)器，可以以瀏覽網(wǎng)頁的方式實(shí)現(xiàn)信息共享，客戶端無須另加任何軟件，提供WEB瀏覽器方式訪問，保證遠(yuǎn)程用戶可以及時的了解和掌握現(xiàn)場的實(shí)際情況，進(jìn)行未來生產(chǎn)工作安排和指導(dǎo)。第五章. 主要設(shè)備介紹6.1、ML-M5000 讀卡器（煤安認(rèn)證產(chǎn)品）額定工作電壓+9V 到+12V DCML-M5000定位讀卡器基站額定工作電流MAX 500mA并發(fā)識別能力不小于100張識別卡工作頻率2.4GHz-2.45G識別距離2-80m（大于 50 米的要外置天線）尺寸263*260*68mm重量0.5 千克通訊接口RS485/RJ45移動識別速度MAX 200公里/小時6.2、ML-M2000DX 讀卡器額定工

32、作電壓+9V 到+12V DCML-M2000DX考勤讀卡器基站額定工作電流MAX 500mA并發(fā)識別能力不小于100張識別卡工作頻率2.4GHz-2.45G識別距離2-80m（大于 50 米的要外置天線）尺寸320*200*100mm重量2.5 千克通訊接口RS485/韋根26或34/RJ45移動識別速度MAX 200公里/小時6.3、ML-M3000讀卡器(防爆認(rèn)證產(chǎn)品)額定工作電壓+24V DCML-M3000防爆防水讀卡器基站額定工作電流£1A并發(fā)識別能力不小于50張識別卡工作頻率2.4GHz-2.45G識別距離2-80m（大于 50 米的要外置天線）尺寸100*150mm

33、(圓柱形)重量1.5 千克通訊接口RS485移動識別速度MAX 200公里/小時6.4、ML-GCD氣體檢測器（煤安認(rèn)證產(chǎn)品）額定工作電壓DC12-21V本安電源ML-GCD1000氣體監(jiān)測 額定工作電流小于260mA使用溫度0 40工作濕度95%流量測定誤差0-100m3/min（精度±2.5%FS）響應(yīng)時間<3S 重量250克通訊接口RS485外觀140*120*40mm6.5、ML-T80電子標(biāo)簽型號ML-T80又名“VIP貴賓卡”/車輛卡工作方式單向只讀發(fā)射頻率3次/S工作頻率2.4GHz-2.45G工作電流發(fā)送時的工作電流：小于15mA；待機(jī)時的工作電流：小于3

34、81;A；最大輸出功率0dbm電池壽命不大于2.5年尺寸/重量90×54×5.5mm/25g防護(hù)等級IP34安裝方式懸掛6.6、ML-T90電子標(biāo)簽 型號ML-T90又名“人員卡”工作方式單向只讀發(fā)射頻率3次/S工作頻率2.4GHz-2.45G工作電流發(fā)送時的工作電流：小于15mA；待機(jī)時的工作電流：小于3µA；最大輸出功率0dbm電池不大于2.5尺寸/重量60×35×12mm/25g防護(hù)等級IP34安裝方式懸掛、佩戴或是固定安全帽上6.7、ML-T100電子標(biāo)簽 （煤安認(rèn)證產(chǎn)品）型號ML-T100又名“雙向人員卡”6.8、普通槍式攝像機(jī)型號V

35、NA-883D槍式攝像機(jī)輸入電壓DC12VK0.5%(350mA)工作溫度-10+50 感光面積4.9mm*3.7mm毛重1.2kg尺寸376X165X371mm（LWH）安裝方式支架安裝圖像傳感器1.1/3''sony Exview Exview Super HAD II 有效象素960H*582V視頻輸出BNC 1.0Vp-p/75掃描系統(tǒng)15.625KHz(H)  50Hz(V)水平解析度700TVL信噪比>48dB最低照度0Lux光圈&變焦自動/手動6.9、YS3041云臺攝像機(jī)型號YS3041云臺攝像機(jī)輸入電壓AC24VK20%功率帶護(hù)罩加熱系

36、統(tǒng)時總功率100通訊接口RS485/422通訊協(xié)議行業(yè)V0.0，YAAN,Peclo-P/D通訊波特率2400/4800/9600/19200bps預(yù)置位80個尺寸376X165X371mm（LWH）防護(hù)等級IP66安裝方式支架安裝圖像傳感器1/4'' Exview HAD CCD相機(jī)參數(shù)有效象素752H×582V相機(jī)參數(shù)視頻輸出VBS 1.0Vp-p/75相機(jī)參數(shù)白平衡自動/手動/室內(nèi)/室外/自動跟蹤/一鍵式相機(jī)參數(shù)掃描系統(tǒng)15.625KHz(H)  50Hz(V)相機(jī)參數(shù)水平解析度480TVL相機(jī)參數(shù)信噪比>50dB相機(jī)參數(shù)電子快門1/11/10,

37、000s相機(jī)參數(shù)最低照度0.01Lux相機(jī)參數(shù)焦距長度f3.4122.4mm相機(jī)參數(shù)變焦倍數(shù)總變焦432X相機(jī)參數(shù)光學(xué)變焦36X相機(jī)參數(shù)數(shù)碼變焦12X相機(jī)參數(shù)光圈&變焦自動/手動相機(jī)參數(shù)6.10、云臺球機(jī)型號DH-SD6423-GA 云臺球機(jī)輸入電壓AC24VK10%功耗13W/31W（紅外燈開啟）通訊接口RS485/422通訊協(xié)議行業(yè)V0.0，大華協(xié)議,Peclo-P/D通訊波特率2400/4800/9600/19200bps預(yù)置位255個尺寸229*381mm防護(hù)等級IP66,4000V防雷安裝方式支架安裝圖像傳感器1/4'' CCD有效象素752H×58

38、2V視頻輸出VBS 1.0Vp-p/75白平衡自動/手動/室內(nèi)/室外/自動跟蹤紅外燈60米水平解析度600TVL信噪比>50dB電子快門1/11/10,000s最低照度0Lux焦距長度f3.989.78mm光學(xué)倍率23倍光圈&變焦自動/手動6.11、視頻服務(wù)器型號DS-6101HF-IP-A 視頻服務(wù)器電源 DC 12V功耗12W工作溫度-10-55工作濕度10%-90%重量0.2Kg尺寸68X100X41mm(WLH)網(wǎng)絡(luò)接口網(wǎng)絡(luò)接口RJ45 10M/100M自適應(yīng)串行接口RS485串行接口（控制云臺）RS23串行接口（設(shè)備維護(hù)、參數(shù)配置）報警輸入輸出各一路視頻輸入1路，BNC接口（電平：1.0Vp-p，阻抗：75歐），PAL/NTSC自適應(yīng)音頻輸入1路，BNC接口（電平：2.0Vp-p，阻抗：1000歐）1路，3.5mm音頻接口（