最新船舶人員職務(wù)

1、船舶人員職務(wù)1. 船長(zhǎng)一一是全船的最高負(fù)責(zé)人，船長(zhǎng)作為船上的一種特殊職務(wù)，不但具有駕駛和管理船舶的職權(quán)。在一定程度上，還具有司法、公證、代理等多種權(quán)利和義務(wù)。2. 政委從事于船舶黨務(wù)工作兼船舶事務(wù)長(zhǎng)責(zé)任，負(fù)責(zé)船員生活、伙食管 理等責(zé)任。3. 輪機(jī)長(zhǎng)一一俗稱老軌，船舶機(jī)艙輪機(jī)員。負(fù)責(zé)船舶動(dòng)力的機(jī)艙最高負(fù)責(zé)人, 負(fù)責(zé)整個(gè)輪機(jī)部工作。是船舶主、副機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)責(zé)人。具有輪機(jī)專業(yè)知識(shí)， 保證船舶機(jī)械設(shè)備正常工作的技術(shù)人員。4. 大副一一是船舶駕駛員，僅次于船長(zhǎng)的職務(wù)。除了 04： 00-08： 00航行 值班外，當(dāng)船長(zhǎng)因特殊原因不能履行職務(wù)時(shí)，可臨時(shí)替代船長(zhǎng)執(zhí)行指揮、管理船舶的權(quán) 利。正常情況下

2、，他是甲板部的部門長(zhǎng)，管理二副、三副、水手長(zhǎng)、木匠和水手等組成 的甲板部（有些船舶公司把大廚和服務(wù)員也列入甲板部）。履行船舶甲板部的管理和負(fù) 責(zé)船舶貨物的裝載、穩(wěn)性計(jì)算，維修保養(yǎng)船舶的責(zé)任。（以上四人是船舶主要領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)干部）5. 二副一一是船舶駕駛員，僅次于大副。除了 12： 00-16： 00航行值班外, 具有負(fù)責(zé)航線設(shè)計(jì)，駕駛臺(tái)導(dǎo)航儀器維護(hù)的責(zé)任。6. 三副一一是船舶駕駛員，次于二副。除了 08： 00-12： 00航行值班外， 還負(fù)責(zé)船舶消防、救生設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)工作。7. 水手長(zhǎng)一一具有豐富海上經(jīng)驗(yàn)并水手技術(shù)的“班長(zhǎng)”，他主要負(fù)責(zé)船舶維修保養(yǎng)、貨物綁扎檢查的職能，并安排日常水手們的工

3、作。8. 木匠一一次于水手長(zhǎng)職務(wù)。他主要負(fù)責(zé)船舶所有艙室水密性能，壓載水艙的測(cè)量，所有船舶木工工藝，在船舶需要拋錨時(shí)，操作錨機(jī)、絞纜機(jī)等工作。9. 一等水手一一俗稱為舵工。是船舶航行時(shí)操舵的人員，平時(shí)由水手長(zhǎng)負(fù)責(zé)分配工作。必須具備船舶維修保養(yǎng)的技能，上高作業(yè)，舷外作業(yè)的技能。船舶配備5名 一等水手。10. 二等水手一一由水手長(zhǎng)安排工作的普通水手，須具備船舶維修保養(yǎng)的技 能，上高作業(yè)，舷外作業(yè)的技能。目前基本上不配備了或者由甲板部實(shí)習(xí)生擔(dān)任。11. 大管輪一一俗稱二軌，是專門負(fù)責(zé)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和維修保養(yǎng)的負(fù)責(zé)人，僅次 于輪機(jī)長(zhǎng)。12. 二管輪俗稱三軌，是負(fù)責(zé)副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和維修保養(yǎng)的負(fù)責(zé)人，次于大管 輪。1

4、3. 三管輪一一俗稱四軌，是負(fù)責(zé)船舶管系及泵浦的負(fù)責(zé)人，次于二管輪。14. 機(jī)工長(zhǎng)一一負(fù)責(zé)機(jī)艙維修保養(yǎng)的普通船員的“班長(zhǎng)”,主要維持機(jī)艙清 潔工作，并協(xié)助輪機(jī)員工作。15. 機(jī)工在機(jī)工長(zhǎng)率領(lǐng)下從事機(jī)艙清潔工作和協(xié)助輪機(jī)員工作。船舶配備2名機(jī)工。16. 大廚一一負(fù)責(zé)船舶日常飲食的人員，配置船員每天伙食供應(yīng)，提供航次伙食數(shù)量、質(zhì)量和合理的營(yíng)養(yǎng)并保管所有船舶伙食的儲(chǔ)藏，具有二級(jí)廚師證書。17. 服務(wù)員負(fù)責(zé)全船生活區(qū)衛(wèi)生，并協(xié)助大廚廚房工作。從事開飯、洗碗等清潔工作。18. 大廚廚房工作。從事開飯、洗碗等清潔工作。因?yàn)榇靶g(shù)語很多，各位博友如果碰到不懂的問題請(qǐng)留言，我將作出回答。超大型船舶一一船舶長(zhǎng)度

5、超過200米或者船舶載重噸超過6萬噸的鋼鐵海船。2. 集裝箱船舶一一專門設(shè)計(jì)制造為裝載集裝箱的船舶，目前世界最大集裝箱船能夠裝 載13000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。3. 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱一一為20英尺x 8英尺x 8英尺6英寸（長(zhǎng)x寬x高）4. 駕駛臺(tái)一一船舶航行指揮操作的地方，是船舶最高的艙室，內(nèi)有先進(jìn)的導(dǎo)航儀器等 設(shè)備。5.雷達(dá)用于探測(cè)海面目標(biāo)和測(cè)定物標(biāo)方位，是避免海上碰撞重要的導(dǎo)航儀器，具 有自動(dòng)捕捉目標(biāo)的功能，并能夠顯示目標(biāo)的距離、方位、速度和與本船會(huì)遇距離、發(fā)生碰撞的時(shí)間，是最重要的定位導(dǎo)航儀器。6.舵輪一一維持船舶航向的方向盤。7.電羅經(jīng)一一是根據(jù)陀螺原理、依靠電源維持高速穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)制造的“指南針”。

6、8.磁羅經(jīng)是根據(jù)地磁引力制造的“指南針”,與電羅經(jīng)配合使用。它是中國(guó)的四大發(fā)明在船舶上仍然原始使用的導(dǎo)航儀器，它不需要電源驅(qū)動(dòng)就具有“指南”功能。9. 測(cè)深儀一一探測(cè)船底到海底深度的導(dǎo)航儀器。10. GPS為美國(guó)發(fā)射的定位衛(wèi)星接收導(dǎo)航儀器，它精確確定船舶在海上、大洋中的船位。11. AIS一一為自動(dòng)船舶識(shí)別系統(tǒng)導(dǎo)航儀器，它可以顯示所有海上裝有該設(shè)備的船舶數(shù) 據(jù)，如航向、航速、距離、船舶規(guī)范、目的港等。 電子海圖是把航用海圖圖像輸入電子計(jì)算機(jī)顯示的航用海圖，功能復(fù)雜，是現(xiàn) 代最先進(jìn)的導(dǎo)航儀器。13.生活區(qū)一一船舶日常工作、生活的艙室，包括配有全套衛(wèi)生設(shè)備船員的房間。14.舷梯一一船員和外來人員上

7、下船舶的梯子，一般都是輕質(zhì)鋁合金材料制成。15左舷船舶左邊的船殼組成的部分。相對(duì)應(yīng)的是右舷。16.船艄樓一一船頭，安裝系泊用的錨機(jī)、絞纜機(jī)的地方，有一根桅桿，稱為前大桅。17.船尾樓一一安裝系泊用絞纜機(jī)的船尾部分地方。18拋錨一一船舶抵達(dá)港口暫時(shí)沒有進(jìn)港計(jì)劃，而不得不拋錨固定船舶在某一規(guī)定的、 港外足夠水深處海域中，一般是拋單錨固定。這與大家平時(shí)汽車拋錨兩個(gè)概念，汽車拋 錨的含義是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或者其他方面出問題不能繼續(xù)前進(jìn)。19. 錨地一一在某一規(guī)定的、港外足夠水深中供船舶拋錨的水域。如長(zhǎng)江口錨地等。中 國(guó)自然地理考點(diǎn)搜索K中國(guó)的地形地形的總體特征。各類地形的特征和分布。地形對(duì)中國(guó)自然環(huán)境和經(jīng)濟(jì)

8、發(fā)展的影響。中國(guó)地箴帶和火山的分布。K中國(guó)的氣候冬、夏季氣溫分布特點(diǎn)及其成因。年降水量的分布特點(diǎn)及其成因。季風(fēng)活動(dòng)對(duì)降水的影響。季風(fēng)區(qū)和非季風(fēng)區(qū)。 氣候的主要特征。主要?dú)庀鬄?zāi)害及其對(duì)生產(chǎn)、生活的影響。K中國(guó)的河流.湖泊和海洋外流區(qū)和內(nèi)流區(qū)。主要河流及其水文特征。湖泊的分布。主要湖泊。長(zhǎng)江概況：水系及水文特征；經(jīng)濟(jì)意義；開發(fā)利用和治理。黃河概況：水系及水文特征：經(jīng)濟(jì)意義：開發(fā)利用和治理。珠江的水系組成和水文特征。紅水河水能資源的開發(fā)利用。 京杭運(yùn)艸概況。知識(shí)要點(diǎn)第一節(jié)中國(guó)的地形在學(xué)習(xí)中國(guó)主要地形時(shí),應(yīng)結(jié)合中國(guó)空白政區(qū)圖,先將山脈畫到圖上,并寫上名稱,然后再填寫出其兩側(cè)相應(yīng) 的地形區(qū)名稱。1地勢(shì)：

9、西髙東低，呈三級(jí)階梯狀55-級(jí)斤椅901002級(jí)階梯中國(guó)沿北緯32哋勢(shì)剖面階梯界線主要地形海拔一昆、祁、橫高原、盆地4000米以上三大髙原、三大盆地1000-2000 米三雪、巫、太、大三大平原、三大丘陵500米以下110*購中下的和泅大陸娶啊2000第三級(jí)階梯向東，是我國(guó)大陸向海洋自然延伸的部分，是屬于我國(guó)的近海大陸架，它包括渤海、黃海的全部， 東海的大部分和南海的一部分。大陸架蘊(yùn)藏看豐冨的礦產(chǎn)資源（如石油、天然氣1海洋生物資源和化學(xué)資源等。2. 地勢(shì)意義：一一水汽輸入、水運(yùn)溝通、水能豐富（即“三水”）地勢(shì)決走河流流向,有利于海洋上濕潤(rùn)氣流深入內(nèi)地，形成降水；使我國(guó)許多大河滾滾東流，溝通東西交通， 方便沿海和內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，同時(shí)階梯交界處落差大、水能資源豐富，但不利航運(yùn)。補(bǔ)充位于我國(guó)一級(jí)階梯和二級(jí)階梯交界線上的水電站主要有:黃河的龍羊峽、劉家峽、李家峽等,長(zhǎng)江及 其支流上的龔嘴、二灘等；