往復(fù)式壓縮機(jī)操作維護(hù)規(guī)程

1、河北中翔能源有限公司6M80B焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)操作維護(hù)規(guī)程1.1 生產(chǎn)工藝流程簡(jiǎn)述1.1.1 工藝流程簡(jiǎn)述本崗位主要任務(wù)是:焦?fàn)t煤氣從氣柜通過(guò)外管進(jìn)入本工序，經(jīng)過(guò)一段進(jìn)口閥、盲板閥后，進(jìn)入三個(gè)并列的一級(jí)氣缸壓縮后去一級(jí)冷卻器、油水分離器；再進(jìn)入二級(jí)氣缸，經(jīng)二級(jí)壓縮后的氣體去二級(jí)冷卻器、油水分離器；再進(jìn)入三級(jí)氣缸壓縮后的氣體去三級(jí)冷卻器、油水分離器；再進(jìn)入四級(jí)氣缸壓縮后去四級(jí)冷卻器、油水分離器，經(jīng)止回閥、四段出口閥后匯入總管，然后去后續(xù)工序精脫油脫萘器。6M80B-626/0.02-15-35/15-38-BX壓縮機(jī)各級(jí)工藝參數(shù)：進(jìn)出口溫度、壓力級(jí)別壓力MPa(G）溫度吸入排出安全閥吸入排出一級(jí)0

2、.0020.168-0.2740131.9二級(jí)0.1680.529-0.6340118.9三級(jí)0.5291.51.6540124.9四級(jí)1.53.84.1840120.3 工藝流程圖如下：蝶閥、盲板 閥一級(jí)壓縮氣柜3個(gè)一級(jí)出氣緩沖罐一級(jí)壓縮進(jìn)氣總管一級(jí)壓縮一回一一級(jí)冷卻器二級(jí)壓縮二級(jí)進(jìn)氣緩沖罐一級(jí)分離器二級(jí)分離器二級(jí)冷卻器二級(jí)出氣緩沖罐三級(jí)出氣緩沖罐三級(jí)壓縮三級(jí)進(jìn)氣緩沖罐四級(jí)進(jìn)氣緩沖罐三級(jí)分離器三級(jí)冷卻器四級(jí)冷卻器四級(jí)出氣緩沖罐四級(jí)壓縮精脫油脫萘器止回閥、截止閥四級(jí)分離器四回一1.12 工藝原理 焦?fàn)t氣壓縮工序(412100#)包括6臺(tái)往復(fù)式焦?fàn)t氣壓縮機(jī)組(C412101AF)，其中C4121

3、01A機(jī)組配有無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排氣量0100%范圍內(nèi)的氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，但不允許在低于30%負(fù)荷情況下長(zhǎng)期運(yùn)行，5開(kāi)一備。表1-1 壓縮機(jī)規(guī)格序號(hào)名稱型 號(hào)數(shù)量排氣量(單臺(tái))電機(jī)功率1焦?fàn)t氣壓縮機(jī)6M80B-626/0.02-15-35/15-38-BX6 27266 Nm3/h（焦?fàn)t氣）324 Nm3/h（富氫尾氣） 5300KW 10kV 1.1.21 工藝流程簡(jiǎn)述工藝流程圖參見(jiàn)工藝管道及儀表流程圖(1466-E4-412100-CP13-15)， 從焦?fàn)t氣氣柜工序（411200#）來(lái)的焦?fàn)t氣，進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)四級(jí)壓縮后，壓力增至3.8MPa(G)、溫度為40，然后經(jīng)外管送至

4、焦?fàn)t氣粗凈化工序（411700#）進(jìn)行脫油及粗脫硫。在補(bǔ)碳工況下，由深冷液化工序（414400#）經(jīng)冷箱分離后的富氫尾氣經(jīng)外管送至焦?fàn)t氣壓縮機(jī)四級(jí)入口，壓力約為2.6MPa（G），與焦?fàn)t氣混合后經(jīng)四級(jí)壓縮至3.8MPa（G）后送入后續(xù)工序（411700#）。1.1.2.2工藝調(diào)節(jié)控制C412101BF焦?fàn)t氣壓縮機(jī)的負(fù)荷調(diào)節(jié)為回路調(diào)節(jié)，壓縮機(jī)組內(nèi)部設(shè)置手動(dòng)“一回一”、“四回一”回路調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍0100%。C412101A配有自動(dòng)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，內(nèi)部設(shè)有手動(dòng)“一回一”回路調(diào)節(jié)，自動(dòng)“四回一”回路調(diào)節(jié)系統(tǒng)，該機(jī)組調(diào)節(jié)范圍0100%，但不允許在低于30%負(fù)荷情況下長(zhǎng)期運(yùn)行。此外，為維持進(jìn)出口總管上

5、壓力穩(wěn)定，在兩臺(tái)壓縮機(jī)出口總管和入口總管之間設(shè)置回路調(diào)節(jié)閥（PV-21201），在出口總管壓力超壓和進(jìn)口總管壓力偏低時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)閥的自動(dòng)調(diào)節(jié)維持進(jìn)、出口總管壓力，以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)、自動(dòng)、準(zhǔn)確調(diào)節(jié),本調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)范圍設(shè)為系統(tǒng)正常氣量的30%。為防止壓縮機(jī)出口總管超壓，出口總管上設(shè)有超壓放空調(diào)節(jié)閥組（PV-21202），當(dāng)出口壓力難以用回流調(diào)節(jié)閥PV-21201調(diào)節(jié)時(shí)，PV-21202打開(kāi)，降低壓縮機(jī)出口總管壓力。1） 為方便壓縮機(jī)的檢修，在每臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)出口均設(shè)置了氮?dú)獯祾咧脫Q管線，出口設(shè)置了放空管線，開(kāi)車前置換放空氣通過(guò)該放空管線到廠房外高點(diǎn)放空。對(duì)壓縮機(jī)填料漏氣進(jìn)行就地放空，放空氣經(jīng)阻火器排放至室外

6、高點(diǎn)。2） 本工序還設(shè)有一套放空氣冷卻系統(tǒng)。該放空冷卻器（E412101）具有兩個(gè)用途，一是在粗凈化工序（411700#）和精凈化（411900#）開(kāi)車時(shí)，用來(lái)冷卻加氫催化劑硫化升溫時(shí)所用的循環(huán)氮?dú)?。進(jìn)入放空冷卻器的循環(huán)氮?dú)鉁囟?20、壓力約0.5MPa（G），經(jīng)E412101冷卻到40后再進(jìn)入放空分離器（V412101），然后進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機(jī)進(jìn)行升壓，升壓至0.8MPa（G）后送入凈化進(jìn)行循環(huán)升溫。二是在411900#脫硫不合格或甲烷化工序（413100#）超溫時(shí)，高溫焦?fàn)t氣或富甲烷氣不能直接送至火炬系統(tǒng)，需經(jīng)E412101冷卻至90后，再送至火炬系統(tǒng)。1.1.3 壓縮機(jī)概述焦?fàn)t氣壓縮機(jī)共六

7、臺(tái)，五開(kāi)一備。壓縮機(jī)采用對(duì)稱平衡型往復(fù)式。壓縮機(jī)型號(hào)為6M80B-626/38型，該機(jī)采用臥式六列對(duì)稱平衡往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu)，四級(jí)壓縮，其中一級(jí)3個(gè)氣缸，各級(jí)氣缸均為雙作用氣缸，水冷結(jié)構(gòu)，一二三四級(jí)氣缸有油潤(rùn)滑，各級(jí)氣缸進(jìn)出口均有獨(dú)立的緩沖罐，以減小氣流脈動(dòng)以及管道的震動(dòng)。1.1.3.1壓縮機(jī)技術(shù)規(guī)范參數(shù)：1)型號(hào): 6M80B-626/0.02-15-35/15-38-BX2）型式:六列四級(jí)對(duì)動(dòng)平衡往復(fù)水冷3）介質(zhì):焦?fàn)t氣4）曲軸轉(zhuǎn)速:333r/min5）活塞行程:360mm6）進(jìn)氣壓力:0.002Mpa(大氣壓力940kpa)7）排氣壓力:3.8Mpa8）冷卻水量:690m³/h9）

8、軸功率:4786kw10)循環(huán)油壓力：0.4MPa11）循環(huán)溫度：4512）冷卻水總進(jìn)水壓力：0.5MPa13）進(jìn)氣狀態(tài)下氣量:626-454m3/min14）機(jī)組主軸承溫度：6515）活塞桿摩擦表面溫度：10016）振動(dòng)烈度：18mm/s17)各級(jí)缸徑：1160mm*3-1160mm-770mm-500mm18）活塞直徑：110mm19)填料充氮壓力：0.15MPa20)氣缸注油消耗量：3L/h21)循環(huán)油量：400L/h11)主機(jī)重量（不含輔機(jī)）:115000kg12)最大檢修件重量:10204kg（二級(jí)缸）13)最大檢修件尺寸:1800×1900×3024mm（二級(jí)缸

9、）14)最大吊裝件重量:31500kg15)最大吊裝件尺寸:3600×1500×1660mm16)機(jī)組外形尺寸（包括電機(jī) 主機(jī) 緩沖器等）:13500×9500×9500mm1.1.3.2電機(jī)性能參數(shù)：1)型號(hào):TAW5300-18/26002)額定功率:5300kw3)額定電壓:10kv4)額定電流357.8A5)功率因數(shù):0.9(超前)6)額定轉(zhuǎn)數(shù):333r/min7)防爆等級(jí):ExeT38)防護(hù)等級(jí):IP54；接線盒IP559)絕緣等級(jí):F級(jí)10）電機(jī)飛輪矩:30.1t.m211)定子重量:21500kg12)轉(zhuǎn)子重量:22000kg13)電機(jī)總重

10、量:53000kg14)最大起吊重量:53000kg15)最大檢修重量:53000kg 1.1.3.3 主要操作控制指標(biāo)1） 壓力（1） 一段入口：0.002MPa(G)（2）一段出口：0.168MPa(G)(3)二段出口：0.529MPa(G)(4)三段出口：1.5MPa(G)(5)四段出口：3.8MPa(G)2） 溫度(1)一段入口：40(2)一段出口：131(3)二段入口：40（4）二段出口：118（5）三段入口：40（6）三段出口：124（7）四段入口：40（8）四段出口：1201.1.3.4設(shè)備報(bào)警及聯(lián)鎖保護(hù)1）壓縮機(jī)一級(jí)壓力低于0.002MPa(G)時(shí)報(bào)警，四級(jí)出口壓力高于3.8M

11、Pa（G)時(shí)報(bào)警。2）循環(huán)水總管壓力低于0.15MPa(G)時(shí)報(bào)警，低于0.1MPa(G)時(shí)，主電機(jī)自動(dòng)停車。3）循環(huán)油壓低于0.15MPa(G)時(shí)報(bào)警，同時(shí)啟動(dòng)備用油泵，低于0.1MPa(G)時(shí)，自動(dòng)停車，當(dāng)油壓0.3MPa(G)時(shí)，自動(dòng)停輔助油泵。4）排氣溫度高于145發(fā)訊報(bào)警。5)潤(rùn)滑油供油總管溫度高于55時(shí)報(bào)警。6）壓縮機(jī)的主軸承溫度高于80時(shí)報(bào)警，85時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停車。7）主電機(jī)的主軸承溫度高于85時(shí)報(bào)警，90時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停車。8）主電機(jī)的定子溫度高于135時(shí)報(bào)警，145時(shí)主電機(jī)自動(dòng)停車。9）一二級(jí)分離器液位高于1m時(shí)報(bào)警；三四級(jí)分離器液位高于0.8m時(shí)報(bào)警。1.1.3.5壓縮機(jī)的潤(rùn)

12、滑油系統(tǒng)包括油箱、注油器、主、輔油泵、油冷器、電加熱器；以及成套的閥門、管道、管件及儀表控制系統(tǒng)；油加熱器采用恒溫電加熱。1.13.6壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)：各級(jí)氣體冷卻器、油站冷卻器、電機(jī)、氣缸、填料均設(shè)置冷卻水系統(tǒng)，各級(jí)氣缸、填料冷卻回水上均設(shè)置視鏡，便于檢查給水情況。每臺(tái)壓縮機(jī)循環(huán)水總管上均設(shè)置總閥，方便壓縮機(jī)的檢修。1.2 壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)1.2.1 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作確認(rèn)主機(jī)及附屬設(shè)備、工藝管道、儀表、電器、已全部安裝、檢驗(yàn)合格；安全閥已調(diào)校完畢；油、水、氮?dú)?、蒸汽系統(tǒng)完成吹掃、氣密性試驗(yàn)、氣壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格；油管路系統(tǒng)酸洗過(guò)后必須清洗干凈；按流程圖和壓縮機(jī)制造廠提供的資料進(jìn)行全面

13、檢查，確認(rèn)安裝清洗合格、無(wú)誤。 各公用工程系統(tǒng)已全部安裝、檢驗(yàn)合格，能連續(xù)正常供水、電、水蒸氣、氮?dú)?、儀表空氣等。 各試車所需的專用工具以及記錄報(bào)表已備好待用。1.2.2 冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn) 開(kāi)啟循環(huán)上、回水總閥及支管閥門，在低壓下仔細(xì)觀察和檢查管路是否泄漏堵塞等現(xiàn)象，通過(guò)回水視鏡檢查水量是否暢通無(wú)阻。逐漸增加水壓至正常供水壓力0.3MPa(G)。1.2.3循環(huán)潤(rùn)滑油試運(yùn)轉(zhuǎn) 循環(huán)潤(rùn)滑油的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在其管路及附件已經(jīng)徹底清洗的條件下進(jìn)行，先將各進(jìn)油點(diǎn)接頭點(diǎn)接頭松開(kāi)，使油不進(jìn)入各摩擦面，即回機(jī)身。此時(shí)并用木錘輕擊管道各處，連續(xù)時(shí)間不得少于4小時(shí)，確認(rèn)潤(rùn)滑油管道清潔后停車。然后清潔過(guò)濾器及進(jìn)油粗濾器，并

14、換上新油。然后將油壓調(diào)至管路工作壓力，檢查油路系統(tǒng)有無(wú)泄漏、堵塞現(xiàn)象，并加以清除。檢查潤(rùn)滑油主輔油泵的輸油能力、升溫、響聲有無(wú)泄漏等情況，并調(diào)至正常。檢查油過(guò)濾器工作情況，油過(guò)濾器的正常壓力降在0.1MPa(G)以下。調(diào)整油壓電氣連鎖的工作情況，一般循環(huán)潤(rùn)滑油路需經(jīng)46小時(shí)的單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)。潤(rùn)滑油牌號(hào)按制造廠家指定牌號(hào)，油箱油溫保持在2540，油冷卻器出口溫度不得超過(guò)45。潤(rùn)滑油試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還需對(duì)油系統(tǒng)的低壓報(bào)警和聯(lián)鎖功能進(jìn)行驗(yàn)證。將現(xiàn)場(chǎng)輔助油泵控制按鈕處于“自動(dòng)”位置，關(guān)閉送油總閥，將油壓緩慢放空降壓，同時(shí)觀察壓力表指示，當(dāng)壓力低于0.15MPa（G)時(shí)應(yīng)報(bào)警，輔泵自啟；再將現(xiàn)場(chǎng)輔泵控制按鈕處于“手

15、動(dòng)”位置，關(guān)閉送油總閥，將油壓緩慢放空降壓，同時(shí)觀察壓力表指示，當(dāng)壓力低于0.10MPa(G)時(shí)應(yīng)報(bào)警停機(jī)。1.2.4 氣缸、填料潤(rùn)滑油系統(tǒng)試運(yùn)轉(zhuǎn)6MD-377/24型壓縮機(jī)是按一、二、三、四級(jí)氣缸及填料為有油潤(rùn)滑設(shè)計(jì)。填料函按有油潤(rùn)滑設(shè)計(jì)，少油潤(rùn)滑操作。按廠家要求牌號(hào)加入氣缸、填料潤(rùn)滑油。在注油點(diǎn)止逆閥側(cè)，暫時(shí)將油管路拆下，開(kāi)啟注油器電機(jī)，讓潤(rùn)滑油將管內(nèi)氣體排凈，直至清潔油流出，然后再將管路將于注油點(diǎn)止逆閥側(cè)，觀察各單點(diǎn)單柱動(dòng)作是否良好，確認(rèn)各注油點(diǎn)的潤(rùn)滑油，再調(diào)節(jié)注油器滴油速度，觀察其變化是否正常，否則應(yīng)予以排除。同時(shí)檢查注油器、電動(dòng)機(jī)、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)情況，運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)停掉待用。1.2.5

16、電機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)機(jī)組已安裝完畢，其附屬儀表、電氣系統(tǒng)均已安裝完畢，并符合工程安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，勵(lì)磁裝置調(diào)試完畢。電機(jī)絕緣，靜電接地良好，轉(zhuǎn)向正確，并符合電氣專業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。拆除壓縮機(jī)和電機(jī)的聯(lián)軸器螺栓和墊片，即可進(jìn)行電機(jī)單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，注意觀察電機(jī)的振動(dòng)、噪聲、電壓、電流、溫度、電機(jī)主軸瓦溫度及電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向、沖擊試驗(yàn)、通風(fēng)情況、音響等運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2小時(shí)；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確認(rèn)無(wú)誤后方可啟動(dòng)。1.2.6 壓縮機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的：檢查機(jī)組的安裝質(zhì)量，考察機(jī)組的機(jī)械性能和各種儀表（包括聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)）是否滿足生產(chǎn)要求。通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)，使操作人員熟悉和掌握機(jī)組的使用方法。1.2.6.1 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

17、的前提冷卻水系統(tǒng)上水閥、回水閥開(kāi)啟，潤(rùn)滑油系統(tǒng)油泵、上油管閥門、回油管閥門開(kāi)啟，注油器電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。試運(yùn)方案經(jīng)壓縮機(jī)廠家認(rèn)可，操作人員已培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并取得上崗操作合格證。1.2.6.2 空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟1） 在油、水、電機(jī)、電氣等均已正常單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)。2） 拆去各缸進(jìn)、排氣閥和進(jìn)氣管，并在氣缸進(jìn)氣口裝上金屬絲網(wǎng)（40目臨時(shí)過(guò)濾網(wǎng)）。3） 啟動(dòng)循環(huán)潤(rùn)滑油系統(tǒng)并調(diào)至工作壓力，啟動(dòng)氣缸填料潤(rùn)滑油系統(tǒng)。4） 開(kāi)動(dòng)盤車器電機(jī)，進(jìn)行盤車，校核活塞止點(diǎn)余隙和檢查有無(wú)故障，如有不正常響聲，必須加以消除。靜態(tài)檢查機(jī)組無(wú)誤、完好，達(dá)到開(kāi)車條件，人員配齊，準(zhǔn)備開(kāi)機(jī)。5） 啟動(dòng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，停機(jī)；認(rèn)真檢查壓縮機(jī)各部件的聲

18、響、發(fā)熱和振動(dòng)情況，如有任何異響，應(yīng)停機(jī)檢查處理，然后方可再次啟動(dòng)。6） 第二次啟動(dòng)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)左右，除上述檢查以外，須檢查地腳螺栓、貫穿螺栓、拉桿螺栓等運(yùn)動(dòng)鏈接部分的緊固情況，檢查主油泵和潤(rùn)滑油量情況，停車后仔細(xì)檢查活塞桿、十字頭、連桿、大小頭、主軸承等溫度，有問(wèn)題應(yīng)查找原因，予以消除。7） 第三次無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)，其間做好下述工作：（1)每30分鐘全面檢查記錄一次。（2）對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和處理的方法進(jìn)行詳細(xì)記錄。 （3）注意油過(guò)濾器，當(dāng)壓差0.05MPa(G)時(shí)，發(fā)訊報(bào)警，應(yīng)做好切換。 （4）供油總管壓力保持在0.25MPa(G),油冷卻器后溫度小于45. （5）檢查注油器的工作情況，并

19、進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，注意保持潤(rùn)滑油液位液面在規(guī)定位置。 （6）檢查各運(yùn)動(dòng)部位溫度變化情況以及機(jī)組的聲響情況。1.2.6.3 壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主要檢查內(nèi)容1) 檢查機(jī)器各部位的震動(dòng)，振幅、除氣缸頭以外，其他部位直觀檢查，應(yīng)無(wú)顯著振動(dòng)感覺(jué)，用儀器測(cè)定的數(shù)值，應(yīng)在有關(guān)范圍內(nèi)。2） 機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，聲音輕。3） 各主軸承溫度、填料活塞桿表面和十字頭滑道主受力溫度不超過(guò)規(guī)定值。4） 主油泵壓力應(yīng)不低于0.25MPa(G)5） 電機(jī)的升溫，不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。6） 電機(jī)的電流應(yīng)做好記錄，電流和功率不應(yīng)有突然的變化，且電機(jī)的電流、電壓、溫度不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。7） 機(jī)組不應(yīng)有漏水、漏電的現(xiàn)象。1.2.6.4 壓縮機(jī)

20、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)停機(jī)步驟3） 按主電機(jī)停車步驟，主電機(jī)停運(yùn)。4） 停車后，電動(dòng)盤車10分鐘以上（注意必須帶壓縮機(jī)完全停止運(yùn)動(dòng)時(shí)）。5） 停車后，輔助油泵繼續(xù)運(yùn)行，直至軸承降至室溫為止。6） 待氣缸，填料溫度下來(lái)后，停冷卻水系統(tǒng)及注油器系統(tǒng)。7） 待主電機(jī)定子溫度降至室溫后，停循環(huán)水。8） 切斷主機(jī)電源。9） 停勵(lì)磁裝置。10） 將現(xiàn)場(chǎng)控制盤電源拉閘（30分鐘以后）。1.3 壓縮機(jī)管線的吹掃在吹掃一級(jí)進(jìn)氣總管時(shí)，采用外部壓縮空氣。首先把壓縮機(jī)一級(jí)進(jìn)氣管(皆作入口緩沖罐)與氣缸的連接法蘭松開(kāi)，并用隔板封住，不能使吹掃氣進(jìn)入氣缸，吹除工作在0.2MPa(G)壓力下進(jìn)行，邊吹邊用木捶打擊管壁，確認(rèn)管內(nèi)清潔

21、為止。吹除結(jié)束后，重新接好進(jìn)氣管與氣缸的法蘭，并裝上該段氣閥。打開(kāi)焦?fàn)t氣總管端的法蘭蓋作空氣吸入口，開(kāi)壓縮機(jī)。以此逐級(jí)吹掃進(jìn)排氣管道及設(shè)備，嚴(yán)防污物吹入下一級(jí)氣缸，吹掃過(guò)程要求不越過(guò)一個(gè)設(shè)備，一個(gè)閥門，順流程依次進(jìn)行。1.4 壓縮機(jī)的帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)在上面所有工作順利完成后方可進(jìn)行，以空氣為介質(zhì)，在工作轉(zhuǎn)速下至少運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí)?？諝庳?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，用戶提供機(jī)組安裝記錄，壓縮機(jī)廠家檢查記錄是否齊全并全部達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求，然后廠家向用戶提出詳細(xì)的負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)方案，由現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)行負(fù)責(zé)人組織實(shí)施，壓縮機(jī)廠家派人參加調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，并作相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)。由于帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)是以空氣為介質(zhì)，其密度大于設(shè)計(jì)的工藝氣

22、體-焦?fàn)t氣，壓縮機(jī)的軸功率及各級(jí)溫度、壓力與設(shè)計(jì)值不同，在以空氣為介質(zhì)的帶負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)務(wù)必確保以下內(nèi)容：1） 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)軸功率必須小于壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)的軸功率。2） 壓縮機(jī)各級(jí)出口壓力必須小于各級(jí)設(shè)計(jì)壓力。3） 必須設(shè)專人控制壓縮機(jī)最后一級(jí)的截止閥，保證使壓縮機(jī)不能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。1.5 氮?dú)庵脫Q由于氧氣與焦?fàn)t氣要形成爆炸性混合物，故所有氣路的管線、設(shè)備均應(yīng)用氮?dú)庵脫Q，以除去其中的氧氣。由外管來(lái)的氮?dú)饪偡止芊謩e進(jìn)入焦?fàn)t氣總管和各個(gè)壓縮機(jī)，壓縮機(jī)以及管道系統(tǒng)的氮?dú)庵脫Q順流程通入氮?dú)庵脫Q即可，置換合格指標(biāo)為分析氧含量0.5%V。1.6 壓縮機(jī)的開(kāi)車1.6.1 開(kāi)車準(zhǔn)備1）通知各崗位作好開(kāi)車準(zhǔn)備；2）檢查

23、并調(diào)整機(jī)組自動(dòng)控制儀表聯(lián)鎖的整定值，使之符合要求，先設(shè)為手動(dòng)操作；3）工藝管道用氮?dú)庵脫Q合格，取樣分析系統(tǒng)中O20.5%V。1.6.2 壓縮機(jī)開(kāi)車1） 開(kāi)循環(huán)水上水閥、回水閥，稀油站上、回水閥水壓在0.15-0.35Mpa之間；2） 全開(kāi)一回一閥，四回一閥，全關(guān)四段出口閥，全開(kāi)一段進(jìn)口閥，全關(guān)放空閥；3） 開(kāi)啟稀油站，油壓穩(wěn)定在0.25-0.35Mpa之間；4） 開(kāi)啟注油器油泵；5） 盤車3-5分鐘；6） 停止盤車，盤車器與主機(jī)脫開(kāi)；7） 聯(lián)系電工主機(jī)送電，電工允許后啟動(dòng)壓縮機(jī)；8） 再全面檢查一次壓縮機(jī)運(yùn)行指標(biāo)在正常范圍內(nèi)；9） 逐漸關(guān)小一回一閥，四回一閥，使壓縮機(jī)各級(jí)壓力緩慢上升，四段出口

24、壓力達(dá)到3.8Mpa時(shí)，通知送氣，開(kāi)四段出口閥，全關(guān)四回一閥；10） 和中控聯(lián)系，關(guān)死四回一閥，調(diào)節(jié)一回一閥，轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)；11） 每小時(shí)一二三四級(jí)油水分離器排油水一次，經(jīng)常巡回檢查維護(hù)好壓縮機(jī)的運(yùn)行。1.7 正常操作要點(diǎn)1.7.1 穩(wěn)定各段壓力和溫度 1） 經(jīng)常檢查各段進(jìn)出口氣體壓力和溫度的變化情況，加減負(fù)荷時(shí)應(yīng)加強(qiáng)與有關(guān)崗位的聯(lián)系。 2）根據(jù)各段壓力和溫度的變化情況，分析判斷活塞、氣閥等有無(wú)異常情況，如經(jīng)判斷有泄露或損壞，應(yīng)及時(shí)維修或更換。1.7.2 焦?fàn)t氣輸出量的調(diào)節(jié) 1）壓縮機(jī)開(kāi)車正常運(yùn)行后，向外工序送氣時(shí)，必須待四段出口壓力略高于出口總管時(shí)，才能開(kāi)啟四段出口閥門。 2）壓縮機(jī)在停車過(guò)

25、程中，當(dāng)出口閥尚未完全關(guān)閉時(shí)，應(yīng)注意出口管回路的開(kāi)啟度，不能開(kāi)的過(guò)猛，以防止氣流倒回壓縮機(jī)或出口壓力超指標(biāo)。 3)加減負(fù)荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。一般用一回一旁路閥來(lái)調(diào)節(jié)氣量，生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開(kāi)一回一旁路閥，使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗。1.7.3 防止抽負(fù)壓及帶水1) 加強(qiáng)與前一工序聯(lián)系，注意壓縮機(jī)一段進(jìn)口氣體壓力變化，防止壓縮機(jī)抽負(fù)壓。2) 及時(shí)排放各段出口油水分離器的油水，以防氣體帶液。1.7.4 注意異常響聲和保證良好潤(rùn)滑1） 經(jīng)常用看、聽(tīng)、摸的方法檢查壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)敲擊聲等異常響聲時(shí)，應(yīng)立即分析判斷查明原因，及時(shí)處理。2） 經(jīng)常檢查各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑和注油

26、情況，保證曲軸箱和注油器的潤(rùn)滑油質(zhì)量、油位及油泵壓力，做到三級(jí)過(guò)濾。符合工藝指標(biāo)要求，保證良好的潤(rùn)滑。1.7.5 巡回檢查1） 根據(jù)操作要求，每小時(shí)做一次崗位記錄，做到認(rèn)真、準(zhǔn)時(shí)、無(wú)誤。2） 每十五分鐘檢查一次系統(tǒng)各點(diǎn)壓力和溫度。3） 每半小時(shí)檢查一次壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及其活門、氣缸、活塞環(huán)、填料函等有無(wú)異常情況。4） 每小時(shí)檢查一次系統(tǒng)放空閥，旁路閥、排油閥的關(guān)閉情況。5） 各段油水分離器，每一小時(shí)排放一次。6） 每四小時(shí)檢查一次各段冷卻器給水情況及氣缸填料冷卻水給水情況。7） 每班檢查一次系統(tǒng)設(shè)備、管道等泄漏、振動(dòng)情況。1.8 壓縮機(jī)的停車1.8.1 正常停車1) 開(kāi)四回一閥、一回一閥；2)

27、 關(guān)閉四段出口閥門；3) 停止主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，停注油器油泵，五分鐘后停稀油站；4) 關(guān)閉一段進(jìn)口閥，全開(kāi)放空閥；5) 關(guān)閉冷卻水系統(tǒng)。備注：開(kāi)關(guān)閥門時(shí)應(yīng)該注意各段壓力變化，嚴(yán)防超壓，卸壓應(yīng)從高壓段向低壓段進(jìn)行，不得過(guò)快，開(kāi)啟閥門要緩慢。1.8.2 緊急停車當(dāng)停電、停循環(huán)水、停儀表空氣、停氮?dú)狻⑼Ｕ羝麜r(shí)按緊急停車處理1） 立即按停車按鈕，停止壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。2） 迅速切斷四段出口閥與系統(tǒng)聯(lián)系閥門，開(kāi)啟放空閥進(jìn)行卸壓。3） 然后按正常停車方法處理。1.9 生產(chǎn)中的不正常現(xiàn)象的判斷和處理現(xiàn)象原因處理方法排氣量不足活塞環(huán)磨損，氣體泄漏量大更換活塞環(huán)活塞環(huán)卡住或斷裂更換活塞環(huán)進(jìn)排氣閥片斷裂或閥座密封損壞更換進(jìn)

28、排氣閥填料函嚴(yán)重漏氣更換填料氣缸余隙過(guò)大造成氣量不足調(diào)整余隙進(jìn)口氣溫過(guò)高或阻力過(guò)大降低氣體溫度和阻力排氣溫度高本級(jí)氣閥安裝不嚴(yán)漏氣檢查更換氣閥氣缸水夾套積污清理設(shè)備結(jié)垢、調(diào)節(jié)水量氣缸溫度過(guò)高冷卻水供應(yīng)不足調(diào)整供應(yīng)水量進(jìn)氣溫度太高水夾套結(jié)垢降低氣體溫度，清除水垢管道堵塞阻力大疏通管道氣缸與滑道同軸度偏差大，活塞磨偏、活塞環(huán)裝配不當(dāng)或斷裂調(diào)整同軸度，檢修更換活塞環(huán)活塞與氣缸徑向間隙太小檢修活塞調(diào)整間隙進(jìn)排氣閥門損壞修換閥門供油壓力降低及油溫過(guò)高油管接頭松開(kāi)或油管破裂緊固或更換油管油泵損壞修理油泵潤(rùn)滑部位間隙過(guò)大調(diào)整潤(rùn)滑部位間隙濾油網(wǎng)堵塞清洗濾網(wǎng)油泵回油閥泄漏修理更換回油閥潤(rùn)滑油變質(zhì)更換新油活塞桿及

29、填料發(fā)熱漏氣活塞桿與填料接觸部分磨損嚴(yán)重或拉傷更換活塞桿密封環(huán)、節(jié)流環(huán)磨損嚴(yán)重失去密封阻流作用更換密封環(huán)、節(jié)流環(huán)，重新組裝填料部件密封環(huán)、節(jié)流環(huán)在填料盒中的軸向間隙不合適調(diào)整間隙重新組裝填料密封環(huán)拉簧過(guò)緊調(diào)整或更換拉簧傳動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出異常響聲連桿螺栓螺母松動(dòng)或斷裂更換螺栓或緊固螺母連桿大小頭瓦間隙過(guò)大或燒壞調(diào)整間隙或更換軸瓦十字頭與活塞桿連接螺母松動(dòng)緊固連桿螺母十字頭與滑道配合間隙過(guò)大修補(bǔ)十字頭調(diào)整間隙軸承十字頭滑道發(fā)熱或燒壞裝配間隙不符合要求調(diào)整間隙潤(rùn)滑油溫過(guò)高降低油溫潤(rùn)滑油供應(yīng)不足或油質(zhì)不合格調(diào)整供油量或更換新油氣缸內(nèi)發(fā)生異常響聲氣閥損壞或有異物掉入缸內(nèi)檢查、修換氣閥、清理異物進(jìn)排氣閥松動(dòng)檢查原因、緊固壓緊螺釘或更換氣閥氣缸余隙過(guò)小調(diào)整余隙活塞