營業(yè)線現(xiàn)場施工安全防護(hù)措施

1、營業(yè)線現(xiàn)場施工安全防護(hù)措施 1、工程概況： dk28+419.8旅客地道孔徑為12.3m，全長120.35m，穿越盤錦站(1)、()、(3)、(4)、(5)道，為了保證旅客地道的施工和既有線的正常運(yùn)營，施工前對盤錦站(1)、()、(3)、(4)、(5)道進(jìn)行線路加固，需要安裝及拆除吊軌梁，施工降水井，施工挖孔樁d梁基礎(chǔ)，安裝及拆除d型梁，開挖旅客地道基坑并施工基坑防護(hù)。 2、施工進(jìn)度計劃： 吊軌梁安裝        2021年2月20日2021年3月12日 降水井     &

2、#160;      2021年2月20日2021年3月20日 挖孔樁             2021年2月25日2021年4月5日 d型梁安裝         2021年3月15日2021年4月8日 基坑開挖及防護(hù)    2021年4月9日2021年4月15日 旅客地道施工    &#

3、160; 2021年4月16日2021年5月10日 3、組織機(jī)構(gòu)及包保責(zé)任人： 組建職能完善、體系健全、精干高效的施工管理班子，以愛崗敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作作風(fēng)，確保各項工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 根據(jù)旅客地道的施工特點(diǎn)，為確保營業(yè)線施工安全，在項目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，本工點(diǎn)建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)設(shè)工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、綜合部、財務(wù)部、合同成本部六個部門。     序號 部門及職責(zé) 1 工區(qū)長趙勇:負(fù)責(zé)主持項目施工生產(chǎn)的全面工作。 2 副工區(qū)長兼架子隊隊長毛世剛:負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的具體組織實施。 3 總工程師王榮:負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量、計劃、合同的全面管理。 4 架子隊技術(shù)負(fù)責(zé)人李鐵豐

4、:負(fù)責(zé)施工過程的技術(shù)內(nèi)外業(yè)管理與控制。 5 物資管理員譚亮:負(fù)責(zé)施工過程的物資采購和材料質(zhì)量控制。 6 財務(wù)負(fù)責(zé)人崔博:負(fù)責(zé)施工過程的財務(wù)管理。 7 安全檢查員韓樹奎:負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的安全管理與監(jiān)控。 8 試驗負(fù)責(zé)人李建華:負(fù)責(zé)施工過程的原材料檢驗試驗工作。 9 質(zhì)量檢查員賈洪雷:負(fù)責(zé)施工過程中“三整合”體系運(yùn)行與管理。 10 設(shè)備管理員孫偉:負(fù)責(zé)施工過程的設(shè)備提供、維修與保養(yǎng)。 11 生產(chǎn)班組武寶庫:負(fù)責(zé)施工過程的具體實施操作。 12 挖孔樁施工架子隊：負(fù)責(zé)d型梁挖孔樁施工。 13 線路施工架子隊：負(fù)責(zé)扣軌梁、d型梁、枕木抽換施工。         &#

5、160;4、安全措施 及時召開施工準(zhǔn)備會，落實施工例會要求，明確分工職責(zé)及物資設(shè)備準(zhǔn)備，施工作業(yè)時現(xiàn)場負(fù)責(zé)人與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系好后方可施工，施工人員應(yīng)按規(guī)定抽軌、扒碴、松動螺絲，嚴(yán)禁違章作業(yè)。嚴(yán)禁將線路兩側(cè)道碴扒光，嚴(yán)禁解開鋼軌接頭，嚴(yán)禁擴(kuò)大施工范圍，危及行車安全。將木枕抽換完，將兩側(cè)支墩處的枕木底墊實。使其受力良好。將扣軌梁按3-5-3要求扣好，將u型螺栓套在木枕上。與扣壓板緊密結(jié)合，擰緊螺栓。作業(yè)人員必須聽從防護(hù)員的信號指令，要求防護(hù)員必須持證上崗，及時與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。在線路附近堆放材料、物品工具等要滿足限界要求，不危及行車安全。搬運(yùn)軌、枕時動作要協(xié)調(diào)一致，防止碰撞、摔倒，砸傷手腳。撥移軌

6、排時應(yīng)該統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)一致，避免工具飛出傷人，禁止用手翻動鋼軌。設(shè)專人對吊軌梁的各部接連零件進(jìn)行檢查，保證各部接連零件連接緊密，牢固。如發(fā)現(xiàn)零件發(fā)生斷裂進(jìn)要及時匯報、處理。施工過程中，按沈陽鐵路局現(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行雙防護(hù)，設(shè)專人對吊軌梁處的線路進(jìn)行24小時檢查、防護(hù)，并作好記錄，以防止施工期間工人及機(jī)械侵入限界，對行車造成影響。  5、施工安全措施 1、施工期間ii道列車限速45km/h。 2、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)熟練掌握封鎖施工如何進(jìn)行駐站聯(lián)絡(luò)、登記、銷記以及封鎖和開工命令的下達(dá)。防護(hù)員應(yīng)熟知封鎖和慢行時間及速度并及時更換停車信號牌和慢行速度牌。 3、施工封鎖前，不得擾動既有道床。不得進(jìn)行超前準(zhǔn)備

7、；慢行時，做好準(zhǔn)備工作，堅決杜絕擴(kuò)大施工范圍，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律，決不能玩忽職守。 4、臨線作業(yè)點(diǎn)設(shè)專職防護(hù)員，工作人員必須聽從防護(hù)員的信號指令，駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員及特種作業(yè)人員必須持證上崗，施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員隨時保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的有效聯(lián)絡(luò)。 5、施工期間，線路加固區(qū)段兩端派專人防護(hù)，并正確設(shè)置防護(hù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常果斷采取相應(yīng)措施，確保行車安全。 6、設(shè)置專職班組配合工務(wù)段對線路進(jìn)行正常的檢查養(yǎng)護(hù)維修，并隨時檢查u型鋼筋各部位的螺栓松動情況，并對螺栓定期涂油，檢查線路的軌距、長平、水平、方向及行車運(yùn)營安全。 7、基坑回填土方施工完畢后，在保證線路穩(wěn)定狀態(tài)下依施工方案對吊軌梁進(jìn)行拆除，拆除前在所

8、施工地段要進(jìn)行道碴備料，以備線路養(yǎng)護(hù)使用。拆除時采用現(xiàn)場解體施工，將吊軌梁拆除，及時回填道碴，完成線路修復(fù)。 8、鋼枕所使用膠墊要保證質(zhì)量，防止連電現(xiàn)象發(fā)生，尤其是雨、霧天氣，加強(qiáng)檢查。 9、加強(qiáng)日常檢查扣件連接，加強(qiáng)日常線路變形的測量監(jiān)控，形成記錄。 10、營業(yè)線上施工的相關(guān)人員必須通過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并考試合格，持證上崗，著裝整齊，工器具齊備。 11、施工前堅持班前安全講話制度，班中安全員例行檢查，班后總結(jié)安全聯(lián)防工作的制度。 12、每次營業(yè)線上施工前要堅持向班組進(jìn)行面對面的安全交底、安全技術(shù)交底和準(zhǔn)備工作檢查。檢查內(nèi)容包括：勞力、機(jī)械、工具、通信器材以及施工防護(hù)人員等。 13、營業(yè)線上施工

9、，要時刻與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，時刻掌握列車運(yùn)行情況，嚴(yán)禁野蠻施工。動用各種既有設(shè)備施工時，必須在設(shè)備管理單位人員監(jiān)督的情況下進(jìn)行施工，確保既有設(shè)備安全。 14、每次營業(yè)線施工，施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)、安全管理人員必須到場。設(shè)備管理單位監(jiān)控人員不到場嚴(yán)禁施工。 15、營業(yè)線施工統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人直接與站內(nèi)聯(lián)絡(luò)員、兩端防護(hù)員聯(lián)系，正確傳達(dá)列車運(yùn)行情況和調(diào)度命令。 16、所有施工人員聽從防護(hù)命令，及時下道避車。下道避車前，檢查各種施工機(jī)械、機(jī)具都不得侵入行車限界。 17、所有的施工工具、機(jī)具都應(yīng)設(shè)有絕緣裝置，防止聯(lián)電，在橫穿鋼枕時，時刻注意規(guī)范操作，防止聯(lián)電，危及行車安全。 18、做好施工安全監(jiān)護(hù)，避免

10、工具飛出傷人，禁止用手翻動鋼軌。 19、所有人員嚴(yán)禁酒后上崗，并應(yīng)保證充足的睡眠。 20、抽換枕木、線路加固、必須在封鎖時間內(nèi)，封鎖施工后，加強(qiáng)檢查和整修，設(shè)備管理單位加強(qiáng)檢查、嚴(yán)格把關(guān)，不滿足運(yùn)行條件嚴(yán)禁開通線路。 21、列車通過時，機(jī)具、工具材料嚴(yán)禁存放在兩線間、道板心、碴肩及道床邊坡上，必須帶出線路擺放牢固。 22、線路材料的堆放應(yīng)按指定場地分類堆放，堆碼整齊穩(wěn)牢，專人負(fù)責(zé)檢查，不得侵入限界。 23、抽換砼枕必須有序進(jìn)行，道碴必須清除枕木以下，抽換時必須統(tǒng)一指揮，動作一致，更換的砼枕放置時不得侵入限界線路中心2.5米，換下的砼枕必須堆放在施工范圍以外，堆放牢固不侵限。 24、鋼軌裝卸搬運(yùn)

11、必須使用專用工具，嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放在肩上扛運(yùn)，鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器，應(yīng)由熟練施工人員規(guī)范操作。  25、釘?shù)泪攽?yīng)打抱錘，不得掄錘，道釘應(yīng)垂直打入，嚴(yán)禁歸打，不得在軌頂敲打直彎曲道釘，以免飛釘打人。 26、軌道要目視順直，無反彎和額頭。 27、營業(yè)線施工現(xiàn)場要正確設(shè)置防護(hù)員，當(dāng)來車時必須及時發(fā)布命令，停止作業(yè)，撤離工具后遠(yuǎn)離營業(yè)線。 28、施工封鎖開始至封鎖結(jié)束期間，安排防護(hù)員按規(guī)定及時正確插好及封鎖作業(yè)標(biāo)志，封鎖結(jié)束消點(diǎn)后防護(hù)員按規(guī)定及時撤離封鎖標(biāo)志。 29、封鎖線路開通前，安全檢查人員必須做全面檢查，確認(rèn)具備開通條件后，與設(shè)備管理單位確認(rèn)后方可銷點(diǎn)開通。 30、線路加固期間除加

12、強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)外，必須設(shè)置巡道人員，晝夜24小時輪流值班檢查該線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理及匯報。 、營業(yè)線施工防護(hù)措施 營業(yè)線施工列車通過時，所有機(jī)械提前停止作業(yè)，列車通過后方可繼續(xù)施工。 施工聯(lián)系方式的防護(hù)措施 本旅客地道施工時派駐站聯(lián)絡(luò)員(盤錦站)。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員上崗前進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練和考試，合格后方可擔(dān)任該項工作。駐站聯(lián)絡(luò)員在施工作業(yè)開始前(含人員進(jìn)施工范圍內(nèi)作業(yè)跨越行車線行進(jìn)時)一小時到達(dá)車站值班員室。按當(dāng)日施工計劃在行車設(shè)備施工登記簿登記。駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與車站值班員、施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系。溝通信息傳達(dá)命令。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少35min聯(lián)系一次。施工結(jié)束后，駐站聯(lián)

13、絡(luò)員接到施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人通知，與車站值班員銷記后離開車站值班員室。 通訊工具及聯(lián)絡(luò)時間的防護(hù)措施 防護(hù)通訊工具以對講機(jī)為主，以集團(tuán)網(wǎng)手機(jī)(小號)為輔。駐站聯(lián)絡(luò)員要根據(jù)站區(qū)作業(yè)分組情況設(shè)置。 確保對講機(jī)處于良好狀態(tài)，駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、確報制度，現(xiàn)場防護(hù)員要熟記列車運(yùn)行時刻，遇有駐站聯(lián)絡(luò)員漏報、晚報時，現(xiàn)場防護(hù)員要主動與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，聯(lián)系不到時，按來車處理，現(xiàn)場防護(hù)員要立即組織作業(yè)人員下道避車。 防護(hù)員上崗及防護(hù)工具到場的防護(hù)措施 配備防護(hù)員2人，防護(hù)范圍為對應(yīng)旅客地道施工的50m范圍的營業(yè)線，在防護(hù)員上崗作業(yè)時，必須穿著規(guī)定的防護(hù)員服裝，佩戴易于識別的證章。按規(guī)定帶齊防護(hù)信號和備品、持證

14、上崗；不得做與本職工作無關(guān)的事情，防護(hù)員熟悉本區(qū)段內(nèi)的列車運(yùn)行情況，要求熟記本區(qū)段列車到、發(fā)(通過)時刻，以確保全部列車安全、順利通過施工地點(diǎn)；隨時接受上級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員的檢查。 防護(hù)工具表 名   稱 單位 數(shù)量 火   炬 只 2 喇   叭 個 2 響   墩 個 6 紅色信號旗 面 2 黃色信號旗 面 2 無線電話機(jī) 臺 2 紅色信號燈 個 2 執(zhí)行沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)致化辦法(沈鐵總發(fā)200975號)、鐵路工務(wù)安全規(guī)則的防護(hù)辦法。 發(fā)生故障時的防護(hù)辦法 若施工機(jī)械發(fā)生意外影響列車運(yùn)行時，立

15、即通知運(yùn)行列車和車站，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號、放置響墩，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。 如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號，并將響墩設(shè)置在能感到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雪或夜間，發(fā)現(xiàn)來車奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。  .電纜防護(hù)及施工作業(yè)的安全措施 施工用電纜必須保證絕緣；機(jī)具設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場后經(jīng)檢查驗收合格后方可使用；夜間施工應(yīng)該設(shè)置足夠的照明設(shè)備，不得影響司機(jī)瞭望。 配合上級及設(shè)備管理單位安全檢查時，對安全檢查人員安全要求必須堅決服從、認(rèn)真執(zhí)行。 .施工機(jī)械作業(yè)安全措施 所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時，均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保設(shè)備狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證后，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。 .用電作業(yè)安全措施 嚴(yán)格執(zhí)行（施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范） .防火安全措施 按照規(guī)定配備消防器材，并定期檢查。經(jīng)常開展以防火為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，采取相應(yīng)措施。重點(diǎn)部位如電氣焊作業(yè)現(xiàn)場配置相應(yīng)安全監(jiān)控人員及消防器材。 焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣