混凝土裂縫對(duì)路橋工程的病害及防治措施

1、    混凝土裂縫對(duì)路橋工程的病害及防治措施    張洪嶺摘    要：裂縫問(wèn)題是一直以來(lái)困擾眾多路橋工程人員的一大難題，大部分裂縫問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期受到外界影響，并且隨著路橋工程承載力的不斷提升，從而越發(fā)嚴(yán)重，最終足以影響到整個(gè)路橋工程的問(wèn)題，甚至?xí)?dǎo)致工程坍塌等嚴(yán)重事故。本文基于混凝土裂縫對(duì)路橋工程的病害及防治措施展開(kāi)論述。關(guān)鍵詞：混凝土裂縫;路橋工程;病害;防治措施1  引言在當(dāng)前的社會(huì)中，混凝土的裂縫已經(jīng)成為了路橋工程中非常常見(jiàn)的現(xiàn)象，而且也是混凝土工程中常見(jiàn)的質(zhì)量通病。在現(xiàn)實(shí)情況中，路橋工程混凝土裂縫的

2、產(chǎn)生原因很多，也比較復(fù)雜。因此，掌握混凝土裂縫對(duì)路橋工程的處理技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，能夠保證路橋工程常見(jiàn)病害得到全面處理，進(jìn)一步提高了工程結(jié)構(gòu)的安全性能與穩(wěn)固性能。對(duì)于工程中的病害處理人員而言，要大力學(xué)習(xí)先進(jìn)的市政路橋工程常見(jiàn)病害施工處理技術(shù)，提高自身的病害施工處理能力，并運(yùn)用合理的預(yù)防措施，從根本上減少路橋工程病害的發(fā)生。2  混凝土裂縫對(duì)路橋工程的病害裂縫病害屬于路橋工程中經(jīng)常出現(xiàn)的病害，裂縫主要分為溫度裂縫、變形裂縫、荷載裂縫。由于工程中的混凝土施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，其抗拉性能與抗壓性能較差，使得市政路橋工程出現(xiàn)大范圍的裂縫。伴隨道路車(chē)輛的不斷增多，對(duì)工程的承載能力要求越來(lái)越高，在外力的作用

3、下，因?yàn)楣こ淌┕せ炷临|(zhì)量不過(guò)關(guān)，路橋結(jié)構(gòu)很容易出現(xiàn)較大裂縫。一般情況下，工程裂縫主要分為三種類(lèi)型，分別是安全裂縫、彎曲裂縫與結(jié)構(gòu)裂縫等，對(duì)于工程中的裂縫病害控制人員來(lái)講，一旦發(fā)現(xiàn)工程裂縫，要明確裂縫類(lèi)型，運(yùn)用科學(xué)的施工處理進(jìn)行處理。2.1  受荷載影響降低了路橋質(zhì)量之所以會(huì)出現(xiàn)荷載力過(guò)大的情況主要是因?yàn)槭┕げ僮骱吐窐虻谋旧碓O(shè)計(jì)有著一定的關(guān)系，在具體進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，如果沒(méi)有對(duì)路橋的實(shí)際承載需求進(jìn)行充分考慮或者是對(duì)當(dāng)?shù)氐鼗休d力進(jìn)行了高估，混凝土可能會(huì)由于高壓力的原因而造成裂縫的產(chǎn)生。就操作上來(lái)講，在具體進(jìn)行施工的時(shí)候假如操作缺乏專(zhuān)業(yè)性，可能造成預(yù)制的橋梁和道路在結(jié)構(gòu)受力特性上未達(dá)到設(shè)

4、計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在具體操作的過(guò)程中對(duì)道路或者是橋梁的吊裝操作造成了相應(yīng)的干擾，進(jìn)而對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性造成了相應(yīng)的影響。另外如果在施工的時(shí)候相關(guān)指標(biāo)和參數(shù)出現(xiàn)了失真的情況，就會(huì)導(dǎo)致橋梁荷載承載過(guò)大而對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響，從而導(dǎo)致混凝土裂縫的產(chǎn)生。2.2  銹蝕裂縫導(dǎo)致路橋不穩(wěn)定在路橋工程當(dāng)中較為常見(jiàn)的病害之一就是銹蝕裂縫，主要是因?yàn)樵谶M(jìn)行混凝土澆筑的過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行鋼筋的挑選，在具體進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候不但無(wú)法對(duì)模板進(jìn)行支撐，同時(shí)還伴隨有銹蝕情況的產(chǎn)生，對(duì)混凝土和鋼筋進(jìn)行腐蝕，從而產(chǎn)生氯離子，對(duì)鋼筋混凝土的性能造成了一定破壞，從而導(dǎo)致氧化膜受損，無(wú)法對(duì)鋼材形成保護(hù)作用，慢慢的表

5、面會(huì)出現(xiàn)起皮和膨脹的情況。假如修復(fù)不夠及時(shí)的話(huà)，就會(huì)導(dǎo)致銹蝕情況的出現(xiàn)，造成各處開(kāi)裂，鋼筋連接的位置容易出現(xiàn)斷開(kāi)，進(jìn)而導(dǎo)致倒塌事故的發(fā)生。銹蝕裂縫的產(chǎn)生不但影響了路橋工程的質(zhì)量，同時(shí)路橋的可靠性和安全性也有所降低。3  避免路橋工程裂縫問(wèn)題的相應(yīng)措施路橋工程一旦出現(xiàn)裂縫病害，會(huì)影響路面車(chē)輛的安全、可靠運(yùn)行。在處理裂縫病害的過(guò)程當(dāng)中，裂縫病害處理人員要按照裂縫處理流程進(jìn)行處理，如果裂縫寬度小于0.15mm需要將其表面進(jìn)行清理，并利用環(huán)氧膠泥表面涂抹封閉。如果裂縫寬度位于0.152mm之間時(shí)，可以采用壓力灌注封閉膠進(jìn)行相應(yīng)地修補(bǔ)，如果裂縫寬度大于2mm，需要全面分析裂縫出現(xiàn)原因，并對(duì)其進(jìn)

6、行合理的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，適當(dāng)提升結(jié)構(gòu)的配筋率或加大結(jié)構(gòu)尺寸來(lái)提高結(jié)構(gòu)的承載能力來(lái)減少或消除裂縫。除此之外，市政路橋工程中的裂縫病害處理人員也可以運(yùn)用先進(jìn)的裂縫病害施工處理技術(shù)，能夠防止裂縫出現(xiàn)大面積的擴(kuò)散，更好的滿(mǎn)足市政路橋工程施工要求。3.1  適當(dāng)?shù)靥砑雍铣衫w維在現(xiàn)實(shí)情況中，鋼纖維混凝土的優(yōu)勢(shì)是非常強(qiáng)的，能夠有效的防治裂縫產(chǎn)生，但是價(jià)格也非常昂貴，因此，近幾年來(lái)，在路橋工程中合成纖維也在逐步應(yīng)用。合成纖維與鋼纖維之間存在一定的區(qū)別，鋼纖維的阻裂效應(yīng)主要體現(xiàn)在其能夠充分地提高硬化混凝土的變形能力，使得混凝土結(jié)構(gòu)在被破壞之后，仍然能夠保持一定的延性。而合成纖維的阻裂效應(yīng)則表現(xiàn)在其能夠在早期

7、的時(shí)候就阻止原生裂縫的產(chǎn)生，從而減小或阻止混凝土發(fā)生塑性收縮。一般來(lái)說(shuō)，在實(shí)際的施工當(dāng)中，合成纖維混凝土更適合在大面積混凝土結(jié)構(gòu)中使用，其能夠在一定程度上減少或者是阻止大面積混凝土發(fā)生裂縫的情況。合成纖維的合理應(yīng)用，對(duì)于混凝土性能的影響是非常全面的，也是綜合性的。3.2  嚴(yán)格控制材料質(zhì)量材料質(zhì)量是決定路橋工程最終質(zhì)量的最重要因素，因此必須要選擇質(zhì)量過(guò)硬的材料，并且結(jié)合路橋工程的具體情況進(jìn)行材料的應(yīng)用，從材料質(zhì)量上杜絕裂縫問(wèn)題的發(fā)生。欲要提高材料質(zhì)量，首當(dāng)其沖的就是要提高采購(gòu)工作管理，建立起完善的采購(gòu)責(zé)任制度，嚴(yán)格采購(gòu)流程管理，保證每一個(gè)程序都能夠按照規(guī)定進(jìn)行，從源頭提高材料質(zhì)量。合

8、理配置管理，基于路橋施工的建筑設(shè)計(jì)方案，對(duì)施工地點(diǎn)周?chē)耐獠凯h(huán)境以及問(wèn)題進(jìn)行分析，結(jié)合不同材料自身特點(diǎn)，對(duì)材料進(jìn)行選擇性的使用，避免材料受到污染和影響。3.3  提高設(shè)計(jì)水平路橋工程的設(shè)計(jì)工作非常重要，想要避免裂縫問(wèn)題的發(fā)生，必須要提高設(shè)計(jì)水平，完成高質(zhì)量的路橋工程設(shè)計(jì)方案。在設(shè)計(jì)工作之中，第一，要注意設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，在設(shè)計(jì)方案完成之后，要由業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方。三方進(jìn)行深入的討論和研究，確認(rèn)設(shè)計(jì)方案無(wú)誤后才能夠投入使用。第二，要在設(shè)計(jì)技術(shù)圖紙上注明準(zhǔn)確的尺寸以及參數(shù)，避免施工方不能充分理解設(shè)計(jì)技術(shù)圖紙，從而導(dǎo)致裂縫問(wèn)題的發(fā)生。第三，大體積混凝土施工時(shí)，內(nèi)部可以設(shè)置冷卻水管，通過(guò)循環(huán)水來(lái)

9、降低混凝土芯部的溫度，使混凝土內(nèi)外溫差減小，防止混凝土裂縫的發(fā)生。3.4  嚴(yán)格控制溫度在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土溫度，避免溫度應(yīng)力造成裂縫。在夏季施工時(shí)澆筑混凝土的過(guò)程中可適當(dāng)降低澆筑厚度，讓混凝土能夠均勻散熱，避免由于熱力不均導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。在攪拌混凝土的過(guò)程中將碎石用水冷卻來(lái)控制混凝土溫度，避免其過(guò)高。在混凝土入模時(shí)嚴(yán)格控制溫度，并在混凝土中埋設(shè)冷卻管，利用冷水實(shí)現(xiàn)內(nèi)部降溫。由于路橋工程屬于大體積混凝土施工，這類(lèi)施工操作在凝結(jié)硬化期間必須嚴(yán)格控制溫度場(chǎng)升降變化規(guī)律，了解其內(nèi)部溫度狀況，避免混凝土溫度應(yīng)力過(guò)大。澆筑混凝土前在模板上預(yù)留測(cè)溫孔，在測(cè)溫孔內(nèi)放入圓盤(pán)式溫度計(jì)測(cè)線了解其內(nèi)部溫度，澆筑完成后應(yīng)每隔兩小時(shí)測(cè)量一次內(nèi)外溫度并計(jì)算溫度差，詳細(xì)記錄后觀測(cè)溫度差變化值。4  結(jié)束語(yǔ)針對(duì)路橋工程中的裂縫病害，提出妥善處理市政橋梁工程常見(jiàn)病害的重要性，保證路橋工程結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，避免工程出現(xiàn)大范圍的結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象，提出常見(jiàn)病害的施工處理技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)。參考文獻(xiàn)：1 王傳平，胡思光.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析j.居舍，2018（24）：25.2 尚太峰.路橋工程中沉降與瀝青路面裂縫防治技術(shù)j.黑龍江科學(xué)，2018（16）：100101.3 葛延碩