淺談市政道路給排水設計中的問題及對策

1、    淺談市政道路給排水設計中的問題及對策    高麗君【摘要】隨著我國城市建設迅速發(fā)展的同時，給城市設施的基礎建設也帶來了嚴峻的考驗，然而在整個城市基礎設施建設中，市政給排水工程又是最主要的環(huán)節(jié)之一。因此，做好市政道路給排水工程的設計和規(guī)劃就是能夠保證城市居民生活環(huán)境的重要前提，對確保城市快速發(fā)展有著非常重要的意義，本文就以市政道路給排水設計中存在的問題及對策進行分析。【關(guān)鍵詞】市政給排水；設計規(guī)劃；問題1.目前國內(nèi)市政給排水設計的現(xiàn)狀在國際上，中國是最大的發(fā)展中國家之一，同時也是水資源最短缺的國家，人均水資源的占有量占整個世界的平均水平的1/4，據(jù)

2、有關(guān)的報告顯示，我國的城市水資源只有30%符合國家衛(wèi)生部的標準，有50%以上的七大水系已經(jīng)被污染，在這其中流經(jīng)過40多個大中小城市，有44條河流中94%的水源也已經(jīng)被污染，也就是說證明目前我國將會面臨水資源的嚴重短缺、水環(huán)境被破壞等現(xiàn)象，那么提高水資源的質(zhì)量也是目前所有相關(guān)部門馬上面臨的任務之一，另外也證明了開展對城市給排水系統(tǒng)規(guī)劃和設計的重要性。2.市政給排水設計中的主要問題2.1給排水與城市用地規(guī)劃之間的問題在現(xiàn)階段的市政給排水系統(tǒng)設計中，防洪規(guī)劃設計存在著不協(xié)調(diào)、用地面積沒有合理規(guī)劃，以及管道與鋪設規(guī)劃不合理等多個方面的不良因素，同時這些因素也是制約市政給排水設計的重要因素。眾所周知，中

3、國的城鎮(zhèn)化進程比較快，城市發(fā)展迅速，這就使得城市配套設施的要求逐漸升高，所以在城市用地豎向規(guī)劃中便存在不少的問題，主要的問題可以概括為城市用地豎向規(guī)劃問題。而在市政給排水設計中，給排水系統(tǒng)的高程無法保證，所以工程在使用過程中無法滿足防洪減災的要求，存在不少的安全隱患。比如有一些城市規(guī)劃區(qū)沒有設置雨水排澇泵站，導致小區(qū)與道路在設計過程中存在不良的因素等等。2.2污水管埋設深度不夠在現(xiàn)階段的污水管道設計中，由于原來污水提升泵設計不合理，因此便出現(xiàn)了污水管道埋設深度太深的問題，最終出現(xiàn)的問題是污水管網(wǎng)高程設計不合理。在確定原來污水提升泵站時，主要考慮的因素是這一泵站距離某綠化區(qū)的距離比較近。而在單項

4、管材設計過程中，由于施工方法、基礎施工等的選擇均不合理，因此也就降低了市政給排水管網(wǎng)的實際功效?？偠灾?，污水管埋設深度不合理，是當前市政給排水設計中的一個比較突出的問題。而出現(xiàn)污水管道埋設深度不合理則會產(chǎn)生兩個方面的影響，污水管埋設深度如果比較深，則可能造成一些規(guī)劃區(qū)污水管高程設置不合理，同時也會對原污水提升泵規(guī)劃存放位置產(chǎn)生一定的影響。在市政給排水設計中，為了盡可能減少污染，應在管材、施工方法和基礎等方面減少投足，并合理確定排水管的高程，這是解決這一問題的主要措施之一。2.3市政給排水規(guī)劃相對滯后在市政給排水規(guī)劃設計中，設計單位往往忽視排水的重要性，而出現(xiàn)這一問題，主要是由于市政給排水規(guī)劃

5、設計沒有受到足夠的重視，同時在城市道路建設快速推進的情況下，市政給排水設計也就得不到應有的重視，一些給排水工程在一期施工完成之后，由于排水規(guī)劃工程存在問題，而導致無法按照原計劃進行施工，使得規(guī)劃指導失去其實際意義。3.市政道路給排水的優(yōu)化設計措施3.1路基排水的優(yōu)化設計由于路基在整個市政道路中會起到非常重要的作用，所以一定要做好路基的排水設計工作。通常在對路基排水進行綜合設計的時候會從以下四個方面著手：第一，要掌握各個排水設施具體的使用條件，并根據(jù)布置要求以及構(gòu)造形式等將其設置在路基的不同部位；第二，在進行排水設計之前一定要做好水文地質(zhì)調(diào)查研究工作，并大量收集與當?shù)赜晁嚓P(guān)的資料；第三，對道路

6、綜合排水設計的具體含義要有正確的理解，注意排水工程與其他項目工程之間的協(xié)調(diào)，尤其要考慮農(nóng)田水利方面的事項；第四，對排水系統(tǒng)布置圖中的一些重要內(nèi)容做好詳細的標注。在了解了上述四個方面的綜合設計要求之后，還需要在具體設計的過程中注意以下幾個內(nèi)容：第一，對于過濕路基來說，不能進行碾壓以及晾曬，在處理的過程中可以采用換填的方式進行，例如換填粒料、好土以及拋石擠淤等，對于潮濕路基來說，路基的含水量不是特別高，就可以在施工之前開挖縱向的排水溝，并且在一定的距離內(nèi)再挖一些橫向的排水溝，便于收集路基水，利用水泵將水排走，最終起到疏干路基的作用；第二，要對立交處道路路基的排水設計投入足夠的重視。由于下立交位置處

7、的路面標高普遍較低，路基一般都低于地下水位，特別是南方一些地下水位比較高而且降水量較大的地區(qū)，如果不采取相應的措施進行處理，路基長時間浸泡于地下水當中，會引起路基濕度過大、逐漸變形以及強度降低等現(xiàn)象，甚至發(fā)生路基的整體破壞問題。此外可以利用排水泵站將匯集在地勢最低位置處的地面水排除干凈。3.2路面排水的優(yōu)化設計雨水以及從周圍匯集來的水，都會先接觸到道路的路面，這就需要及時地排除路面積水，否則道路表面將會出現(xiàn)“水膜”的現(xiàn)象，路面跟行車車輪之間由于水墊層的影響，降低了路面具有的抗滑功能。所以，為了確保路基的穩(wěn)定性、排除路面的積水現(xiàn)象、有效地延長路面的使用壽命，確保車輛以及行人能夠安全正常地通行，就

8、需要對路面排水進行合理的優(yōu)化設計。通常路面的排水設計可以劃分為兩部分：一個是路面表面的排水設計，另一個是路面內(nèi)部的排水設計。而路面表面排水設計的主要目的就是以最快的速度將降落在路面以及路肩表面上的水迅速地排除出去，防止由于路面積水而影響到行車的安全。而路面表面排水一般包括雙坡排水以及單坡排水兩種方式。對于車行道寬度比較寬的，通常會采取雙坡排水的方式進行排水，沿著道路的兩側(cè)每隔一段距離設置一個雨水口，通過這種方式收集路面積水并跟雨水支管相互連接，將積水排入到雨水主干管里。3.3綠化帶排水的優(yōu)化設計根據(jù)實踐經(jīng)驗，我們需要多種措施來進行綠化帶的排水設計。首先我們要在綠化帶土層兩側(cè)建造混凝土封閉墻，這

9、樣就能避免綠化帶的積水滲透到路基。其次，我們需要在綠化帶區(qū)域每隔40米的距離設置一個集水井，并在集水井中設置導出管，把集水井中即將滿溢的積水導出到制定的排水管道中。這種方式雖然能有效地解決城市綠化帶的排水問題，但是這種處理方式的實際造價會比較高。所以實際的施工中，我們通常會用碎石帶來替代混凝土墻，并且在碎石當中填筑透水性較弱的粘土，避免水滲入到路基當中，并且引導水流向綠化分隔帶的中央位置。實踐證明，采用這種方式進行排水的效果也非常好，而且還能夠節(jié)省給排水的成本。通過優(yōu)化設計后的城市道路排水系統(tǒng)能夠?qū)⒕G化帶以及路面上的雨水及時地排出，從而達到延長市政道路使用壽命的效果。4.結(jié)束語城市道路的建設已經(jīng)有著很悠久的歷史，城市道路給排水系統(tǒng)是整個城市建設中的重要一環(huán)，市政道路工程設計的綜合性很強，是一項系統(tǒng)而又復雜的工作，這就需要正視市政給排水設計中的問題，然后分析問題產(chǎn)生的原因。參考文獻：1王