皮帶機膠帶撕裂事故分析

1、皮帶機膠帶撕裂事故分析一、事情經(jīng)過2010年7月10日22： 16分，礦山分廠1004皮帶機出 現(xiàn)速度開關(guān)報警跳停。局控操作員莫禮陽隨即電話通知當(dāng)班 巡檢工陸毅，此時陸毅正在1004皮帶機頭部巡檢，局控操 作員莫禮陽便讓當(dāng)班巡檢工陸毅對皮帶機進(jìn)行檢查，陸毅在 僅對皮帶機頭部進(jìn)行了檢查后，認(rèn)為正常就通知了局控開機, 22： 20分再次出現(xiàn)速度開關(guān)報警跳停，局控操作員莫禮陽在 未通知當(dāng)班巡檢工陸毅進(jìn)行進(jìn)一步檢查的情況下于22： 23 到22： 43分之間連續(xù)開機5次，均出現(xiàn)速度開關(guān)跳停。22： 45分最后一次跳停后，當(dāng)班巡檢工陸毅在向尾輪巡檢途中發(fā) 現(xiàn)皮帶已撕裂，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)在尾輪處卡有一根約1米長

2、的鋼 管，將皮帶撕裂約475米左右。事故發(fā)生后，興業(yè)海螺立即組織相關(guān)部門召開了緊急會 議，認(rèn)真對此次事故進(jìn)行了反思和嚴(yán)肅處理。并及時成立了 以公司班子為組長的搶修小組，統(tǒng)一調(diào)配公司所有維修精干 力量對該皮帶進(jìn)行修補處理，于7月12日下午18： 00左右 搶修完畢，負(fù)荷運行正常。二、原因分析1、礦山分廠前期在開采平臺進(jìn)行設(shè)備維修作業(yè)時，未 能做到人走場清，將一根長約1米的檢修用加力鋼管遺失在 開采平臺上，且在鏟裝及運輸過程中也未被及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致 鋼管被帶入破碎及輸送系統(tǒng)，卡在1004皮帶機尾輪處，是 造成此次事故發(fā)生的直接原因。2、當(dāng)班局控操作員崗位操作技能較差，皮帶機每次跳 停后dcs操作畫面

3、均顯示為速度開關(guān)保護(hù)跳停，但操作員未 能按操作規(guī)程通知崗位工對皮帶機尾輪速度開關(guān)等部位進(jìn) 行全面檢查，仍然多次開機。同時當(dāng)班巡檢工工作責(zé)任心不 強，在皮帶機出現(xiàn)保護(hù)跳停后，未能對皮帶機進(jìn)行全面檢查, 且在原因未查清的情況下便通知局控開機，是造成本次事故 發(fā)生的主要原因。綜上所述，這是一起因崗位人員技能較差，操作不當(dāng)， 工作責(zé)任心不強而導(dǎo)致的一起重大設(shè)備事故。三、防范措施針對此次事故的發(fā)生，各公司應(yīng)高度重視，認(rèn)真汲取興 業(yè)海螺皮帶機撕裂事故教訓(xùn)，引以為戒，舉一反三，加強和 完善設(shè)備運行管理，規(guī)范操作規(guī)程，具體防范措施如下：1、定期組織對設(shè)備安全保護(hù)進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保各種 保護(hù)裝置運行可靠；設(shè)備保

4、護(hù)跳停后，必須對現(xiàn)場進(jìn)行全面 檢查，原因未查清禁止開機；2、針對礦山管理要對石灰石爆破、鏟裝及運輸過程中 鐵器等異物的檢查和清理，擬定相關(guān)的檢查規(guī)程，防止金屬 鐵器等異物進(jìn)入破碎及皮帶機輸送系統(tǒng)；3、對皮帶機、板喂機各下料口襯板等耐磨件、皮帶機 托規(guī)、緩沖擋板、清掃器及除鐵器等設(shè)備按要求定期檢查確 認(rèn)并形成檢查記錄，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備存在隱患，并制定 相應(yīng)防范措施；4、加強員工的責(zé)任心教育和技能培訓(xùn)，提高員工工作 責(zé)任心和工作技能，使員工熟知崗位操作規(guī)程，掌握必備的 應(yīng)知技能；5、檢修過程中要嚴(yán)格遵守檢修規(guī)范，檢修結(jié)束后項目 負(fù)責(zé)人要認(rèn)真對檢修后現(xiàn)場異物進(jìn)行清理確認(rèn)，避免因檢修 后現(xiàn)場清理不到位而