淺談老路砼板塊處理施工技術(shù)

1、淺談老路牲板塊處理施工技術(shù)摘要：本文以公路工程建設老路改造施工作為討論背景， 從施工質(zhì)量控制的角度出發(fā)，以我在張家港新能源產(chǎn)業(yè)園道 路改擴建工程（二標段）的施工現(xiàn)場質(zhì)量管理的經(jīng)驗，重點 分析老路論板塊處理施工技術(shù)措施，以供業(yè)內(nèi)同行共同參 考。關(guān)鍵詞：公路改建工程老路論板塊處理中圖分類號：x734文獻標識碼：a公路交通是國家經(jīng)濟運輸?shù)拿}，又是主要基礎產(chǎn)業(yè)之 -0改革開放以來公路建設日新月異。盧廳路、雙豐路和商 城路是塘橋鎮(zhèn)新能源產(chǎn)業(yè)園主要道路，道路建設年代久遠， 目前的交通流量已遠遠超過當年設計標準，在當前的重載交 通荷載下已經(jīng)出現(xiàn)大范圍的板塊毀壞的情況。雖然管養(yǎng)單位 對損壞的路面不斷進行維修

2、，但問題依舊出現(xiàn)，新鋪筑的水 泥面板很快損壞，出現(xiàn)斷板、連續(xù)碎板、錯臺、脫空、沉陷 等典型的道路病害性狀，局部地段損壞比較嚴重。張家港新 能源產(chǎn)業(yè)園道路改擴建工程建設目的是改善塘橋交通目前 狀況，增加行車舒適度，由混凝土路面加鋪罩面層改造為瀝 青路，俗稱“白改黑”。一.病害統(tǒng)計 改造前應對原老路碗板塊進行病害檢查、統(tǒng)計，主要調(diào) 查路面斷板、斷角、破碎板、接縫損壞等病害類型的破壞程 度、發(fā)展狀況、位置等，按規(guī)范要求采用bzz-100標軸載汽 車檢測行車道板塊彎沉，視檢查情況做如下處理：水泥板常見病害處理措施注：水泥観板病害可能隨施工車輛影響，不斷發(fā)展。二.老路論板塊處理1斷板處理斷板定義：包括中

3、、重度的縱、橫、斜向裂縫；重度的 角隅斷裂；輕、中、重度的交叉裂縫的板塊。對于斷板，首先將舊板破碎，運走，處理基層，待基層 強度達到要求后采用大于c30混凝土重新澆筑路面板。斷板 處理的施工注意事項：1. 破碎機械不得使用沖擊錘，因其沖擊力對周圍板塊基 層有振動影響，建議采用人工配合空壓機，小型鑿巖機也可。2澆注新板前必須處理基層。基層表面有輕微碎裂時， 清除表層松散碎塊，露出基層完好部分，當基層處理厚度大 于5cm時，可采用c20素混凝土修復；當基層處理厚度小于 5cm時，可直接與面板一同修復。處理后基層表面要平整， 且具有一定的橫坡坡度，處理厚度為20cmo3. 破碎舊板時，對于縱縫、橫縫

4、內(nèi)的拉桿、傳力桿鋼筋 應根據(jù)其完好情況予以保留或進行恢復。當傳力桿或拉桿與 相鄰板粘結(jié)牢固時，應予以保留并盡量減少破除舊板過程中 對其擾動。當傳力桿或拉桿已經(jīng)松動、折斷或嚴重扭曲時， 應進行更換，將舊的傳力桿或拉桿鋼筋切斷，然后在其一側(cè) 100mm處，板厚中央鉆孔，深200mm,直徑32mm,孔的周圍 應先濕潤，用砂漿填塞后插入直徑30mm、長400mm的鋼筋（橫 縫用光面鋼筋、縱縫用螺紋鋼筋），然后澆筑新板。4新澆的徑板塊的強度、材料要求、配合比、施工工藝 等應符合相關(guān)規(guī)定。5對于連續(xù)換板數(shù)量大于2塊時，要求對應于舊板留出 縱、橫縫，并設置傳力桿和拉桿。傳力桿間距300mm,最外 側(cè)傳力桿距

5、縱向接縫或自由邊距離為200mm,采用光面鋼筋, 直徑28mm,長度400mm。相鄰新板間的縱縫必須設置拉桿， 拉桿水平間距600mm,采用長700mm,直徑16mm的螺紋鋼筋。 新板與相鄰舊板間的拉桿完好時，予以保留，拉桿有缺陷時, 將拉桿鋼筋切除后，按照3的工藝設置傳力桿代替原有拉桿。2. 裂縫維修當水泥混凝土板上裂縫程度較輕時，不作為斷板處理， 但必須對其裂縫采取措施進行維修。根據(jù)裂縫的損壞程度、施工技術(shù)等具體情況選擇適當?shù)?修補材料和方法。粘結(jié)劑或填縫料可用聚氯乙烯膠泥、環(huán)氧 砂漿、聚胺脂等。對于較寬的裂縫(23mm),應先清除縫內(nèi) 雜物，并在上口適當擴展成倒梯形，頂寬1520cm,底

6、寬 515cm,深度為板厚1/3左右，再灌縫粘結(jié)；對于較細的裂 縫，進行灌縫處理，并適當把縫擴成v字形，頂寬515 cm, 深度為板厚1/3左右。對于輕微的裂縫且縫寬小于1mm,可 不作處理。3. 斷角處理板角斷裂應按破裂的大小確定切割范圍并放樣。用切割 機切出邊緣，用風鎬鑿除破損部分，打成規(guī)則的垂直面。對 有鋼筋的，不應切斷鋼筋，如果鋼筋難以全部保留，至少也 要保留200300mm長的鋼筋頭，且要長短交錯。然后用c30 水泥混凝土進行回填。4. 板底脫空處理4. 1.脫空板處理方法：(1) 單點實測彎沉值lr40 (0.01mm)時，將水泥板 整板破碎后澆注新板，舊板破碎及澆注新板的要求參照

7、'斷 板”處理的規(guī)定；(2) 單點彎沉實測值20lr<40 (0. 01mm)時，對水 泥板進行鉆孔壓漿處理。經(jīng)第一次壓漿養(yǎng)生3d后，采用貝 克曼梁彎沉儀測試單點彎沉值，對于彎沉值大于或等于20(0.01mm)的點，需進行第二次壓漿，如果第二次壓漿后彎 沉仍不能達到要求，則需要進行換板處理。4. 2壓密注漿(1) 單點實測彎沉值lr40 (0.01mm)時，將水泥板 整板破碎后澆注新板，舊板破碎及澆注新板的要求參照“斷 板”處理的規(guī)定；(2) 單點彎沉實測值20wlr<40 (0.01mm)時，對水 泥板進行鉆孔壓漿處理。經(jīng)第一次壓漿養(yǎng)生3d后，采用貝 克曼梁彎沉儀測試單點

8、彎沉值，對于彎沉值大于或等于20(0.01mm)的點，需進行第二次壓漿，如果第二次壓漿后彎 沉仍不能達到要求，則需要進行換板處理。 施工準備1、存儲好水泥等原材料，做好水泥漿配合比試驗，滿 足工程質(zhì)量要求。2、做好攪拌機、壓漿機、手扶式風動鑿巖機、發(fā)電機、 運輸車調(diào)試工作。3、做好現(xiàn)場人員有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量、進度、安全、文明 的交底工作。4、根據(jù)工程需要，合理安排好各種資源。 鉆孔作業(yè)1、布孔：當板邊彎沉值20mm<lr<40 (0.01mm)時， 行車道每塊板5孔，鉆孔直徑30mm左右，孔邊距板邊的的 距離為0.5m。布孔方式如下圖：將鉆孔機放置在確定的鉆孔位置，開動鉆孔開關(guān)，觀察

9、鉆頭轉(zhuǎn)向無誤，方能開始鉆孔。2、鉆孔：孔的直徑應略大于灌漿的噴咀直徑，孔的深 度應穿過混凝土板，鉆入穩(wěn)定的基層l-3cm,安排專人量測 并記錄孔深。3、清孔：利用空壓機吹風的方法排除板下雜物污物， 形成空腔，以利漿體的分布和粘結(jié)。鉆孔1小時內(nèi)如未能及 時壓漿，應再吹一次孔。如遇突發(fā)下雨，應及時把孔堵住， 防止基層進水。4、臨時封孔：大面積流水作業(yè)，各種施工車輛來往不 斷，鉆好的孔需臨時采用木塞封孔（注意雨天采用塑料薄膜 覆蓋），以防雜物落入；5、預埋法蘭螺帽：為使壓漿管槍頭能固定于壓漿孔口 上，形成整體，有足夠的壓力壓漿，需要先在孔口內(nèi)壁埋上 法蘭螺帽。螺帽的粘結(jié)劑采用現(xiàn)場調(diào)配的環(huán)氧樹脂。預埋

10、螺 帽后，需繼續(xù)封上孔，以防雜物落入； 制漿作業(yè)1、根據(jù)所需注漿的體積、漿體配合比及施工進度，稱 取各種材料。2、開動砂漿攪拌機，將水泥倒入灌漿機并加入早強劑, 水泥膨脹劑和水，不斷攪拌5 10分鐘，形成均勻漿體。3、配制好的漿體應再3小時內(nèi)完成，并且在施工過程 中不停攪拌，中途不得停機。漿機流動性一般控制在18-20 秒，最大不超過26秒。4、水泥漿拌制好后進行注漿，用完后攪拌池再進行下 一鍋水泥漿攪拌。壓漿采用的灰漿應具備下列特點：初凝時間長，施工和 易性好，早期強度高，收縮性小。配比為水泥：粉煤灰： 水:jk-24 :鋁粉=1 ： 1 ： 0. 5 ： 0. 16 ： 0. oolo 灌

11、漿作業(yè)1、灌漿時應先按彎沉從大到小的順序灌注完板邊緣的 孔后，再灌注面板中間的孔。2、將灌漿機的噴嘴插入孔中，并封閉以防漿體由孔中 流出。3、啟動灌漿機，將壓力泵的壓力增加到2. 0-2. 5mpa 左右時，進行灌漿。4、待漿體由其他孔中或板塊四周溢出時，表面板下空 隙已被注滿，應減小壓力，并將噴嘴提起，立即用木塞塞孔, 防止?jié){體溢出，至漿體初凝，再拔出木塞，用干漿封孔、抹 平。5、關(guān)閉壓力泵，將灌漿機移到下一孔繼續(xù)灌漿，待一 塊板灌漿完畢后，再移至其他板塊灌漿。6、灌漿區(qū)的漿體至少3天的硬化，具備一定的強度后, 才可開放交通。 施工工藝1、用風鉆成孔：孔徑大小為42mm,深度一般為240mm

12、（貫 穿板塊）。2、注將孔處理：應用特制的封孔栓塞埋設，并用管子 鉗絞緊，然后將注漿槍與栓塞聯(lián)結(jié)牢固，進行注漿，注漿壓 力為 2. 0-2. 5mpa,保持時間 60s±10so3、依次按順序進行壓漿，按單條板縱向推進。 施工流程確定范圍孔位放樣、鉆孔安裝灌漿頭、試壓、配制漿 液序孔灌漿結(jié)束單孔灌漿二序孔灌漿結(jié)束單孔灌漿鉆孔注水自 檢不滲水結(jié)束灌漿、清理現(xiàn)場封路養(yǎng)護48小時后恢復通 車。 質(zhì)量檢查驗收1、項目部派專門技術(shù)人員對每臺壓漿機進行全過程監(jiān) 控，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題并做好現(xiàn)場施工記錄。2、現(xiàn)場技術(shù)人員認真做好施工記錄，包括：天氣情況、 每塊板的位置、鉆孔位置、每個孔的孔號、孔深

13、、穩(wěn)定壓力、 最大壓力、始壓時間、終壓時間、灰漿稠度、水泥用量。3、項目部工地試驗室每工作班組制作1組水泥漿試塊, 要求7天強度大于5mpa。4、三天后進行壓漿效果評定，其板邊彎沉不大于0.14mm,板縫彎沉差不大于0.06mm,否則應重新壓漿。5. 注意事項 .鉆孔壓漿遇到雨天時，不安排施工，雨過天晴后施 工時，先要檢查孔內(nèi)是否干糙，孔內(nèi)無水可施工。 .施工期間各種車輛往來不斷，鉆好的孔需臨時采用 木塞封孔（雨天采用塑料薄膜覆蓋），以防雜物落入。注漿 完畢，至少養(yǎng)生2天，才能允許施工車輛通行。 .對接縫中存在填料剝落、擠出、老化和出現(xiàn)間隙等 現(xiàn)象，要進行必要處理。先清除縫內(nèi)雜質(zhì)，吹凈，然后將填 縫材料加熱后灌縫。采用df-94iii型水泥混凝土路面嵌縫料（石油瀝青、pvc樹脂為基料