水泥穩(wěn)定碎石基層施工PPT課件

1、2、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備 1）拌合機(jī)械：根據(jù)工程量的大小、拌合站離施工現(xiàn)場(chǎng)的距離、混合料攤鋪碾壓施工的速度，選擇水穩(wěn)層拌合設(shè)備（生產(chǎn)率、計(jì)量精度、攪拌主機(jī)功率及速度等），確?，F(xiàn)場(chǎng)連續(xù)不間斷的施工。 2）攤鋪、壓實(shí)機(jī)械：根據(jù)公路等級(jí)，采用攤鋪機(jī)或平地機(jī)；12t以上的鋼輪壓路機(jī)。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 1）準(zhǔn)備下承層：施工底基層時(shí)，路基頂面應(yīng)平整、密實(shí)，如發(fā)現(xiàn)表面過(guò)干、松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)翻挖晾曬、換土等措施進(jìn)行處理后才能施工底基層。施工基層時(shí)，對(duì)底基層的松散、離析部位，泥土、雜物等清除后才能施工基層。 2）施工放樣：恢復(fù)道路中線，直線段每1020m設(shè)一樁，平曲線上每1015m設(shè)一樁，定

2、出道路中心線和底基層或基層的邊緣線（每邊至少比設(shè)計(jì)寬1015cm）。高程測(cè)量，復(fù)核縱斷面高程和路拱橫坡，根據(jù)松鋪系數(shù)，定出混合料的松鋪厚度，設(shè)置基準(zhǔn)線。第1頁(yè)/共24頁(yè)在未壓實(shí)的“彈簧”路基上鋪筑水穩(wěn)層第2頁(yè)/共24頁(yè)由于路基“彈簧”導(dǎo)致水穩(wěn)層沉降開(kāi)裂破壞沉降裂縫第3頁(yè)/共24頁(yè)破壞發(fā)展情況1第4頁(yè)/共24頁(yè) 3）、基準(zhǔn)繩的設(shè)置：攤鋪前，應(yīng)在路基兩側(cè)按設(shè)計(jì)高程和松鋪厚度的要求，設(shè)置基準(zhǔn)繩作為攤鋪基準(zhǔn)，又稱掛線，讓攤鋪機(jī)傳感器的觸件沿著張緊繩移動(dòng)?；鶞?zhǔn)繩的高程是保證路面高程符合設(shè)計(jì)要求的關(guān)鍵，基準(zhǔn)繩拉不緊將直接影響攤鋪層的平整度。所以，設(shè)置基準(zhǔn)繩時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1、支持鋼絲繩的支架鋼筋間距一

3、般為510m，鋼絲繩一般采用高強(qiáng)度鋼絞線，安放在支架的調(diào)整橫桿上，鋼絲繩一端固定，并用專用拉緊器和滑輪組固緊。 2、基準(zhǔn)鋼絲繩的鋼筋支架間距不能過(guò)大，用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量控制鋼絲繩的高程，宜高于松鋪厚度12mm，保證鋼絲繩的高程在鋪筑過(guò)程中始終準(zhǔn)確。 3、用張緊器拉緊鋼絲繩，但也不可過(guò)度緊繃。 4、為保證混合料能連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，每側(cè)鋼絲繩至少應(yīng)備有3根200250m長(zhǎng)的鋼絞線，在攤鋪機(jī)未走完本段鋼絲繩之前，下段鋼絲繩已架設(shè)完成。 5、支撐基準(zhǔn)鋼絲繩的支架不能只用一根鋼筋打入地下后，將鋼絲繩直接綁扎在鋼筋上，應(yīng)采用特制的專用支架，如下圖。第5頁(yè)/共24頁(yè)鋼支架的正確安裝方法第6頁(yè)/共24頁(yè)4、設(shè)計(jì)配合

4、比的審批 施工單位應(yīng)在水穩(wěn)層施工一個(gè)月前將試驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理、業(yè)主審查批準(zhǔn)。 1）強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn) 下表中的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)范要求的強(qiáng)度,配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定值進(jìn)行配合比試驗(yàn)。第7頁(yè)/共24頁(yè) 2）壓實(shí)度要求： 高速、一級(jí)公路：底基層96%；基層98%。二級(jí)及以下公路：底基層95%；基層97%。 3）配合比設(shè)計(jì)要求：根據(jù)規(guī)定的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)查、試驗(yàn)、論證選擇適宜于穩(wěn)定的粒料；確定必須的水泥劑量；確定混合料的最佳含水量和最大干密度。5、試驗(yàn)路段施工： 施工單位在路面底基層、基層全面開(kāi)工之前（一般在一月內(nèi)），按要求試鋪一段試驗(yàn)路段（大于100米）。地點(diǎn)應(yīng)由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后可作為主體工程的一

5、部分。（1）試驗(yàn)路段施工前，承包人應(yīng)報(bào)送的資料： 1）計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的原材料試驗(yàn)結(jié)果； 2）批準(zhǔn)的混合料的試驗(yàn)報(bào)告； 3）材料、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備及施工人員一覽表； 4）施工程序（流程）、施工方案和工藝操作計(jì)劃的詳細(xì)說(shuō)明等。第8頁(yè)/共24頁(yè) 以上資料須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。 （2）試驗(yàn)路段應(yīng)取得的資料： 1）用于基層（底基層）全面施工的材料的配合比（試驗(yàn)路段可用23個(gè)配合比，通過(guò)試驗(yàn)，確定一個(gè)最終配合比）； 2）混合料的松鋪系數(shù)； 3）標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：包括混合料攤鋪方法、壓實(shí)方法和遍數(shù)、壓實(shí) 順序、速度等； 4）混合料的最佳含水量控制范圍； 5）運(yùn)輸、攤鋪、整平和壓實(shí)設(shè)

6、備的選擇和組合； 6）每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度； 7）一次鋪筑的合適厚度； 8）壓實(shí)度、強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果； 9）試驗(yàn)報(bào)告。 以上資料以總結(jié)報(bào)告形式，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為主體工程全面施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。 第9頁(yè)/共24頁(yè)二、大面積基層施工質(zhì)量控制 1、混合料的拌和： 拌和要點(diǎn)：拌和時(shí)，要注意含水量的控制，可略大于最佳含水量12%，同時(shí)，拌和要均勻?，F(xiàn)場(chǎng)施工員要經(jīng)常檢查混合料的含水量，用手輕捏混合料能成團(tuán)，松手后落地能散開(kāi)，說(shuō)明含量適當(dāng)。含水量過(guò)大和過(guò)小時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知后場(chǎng)調(diào)整含水量。 2、混合料的運(yùn)輸： 根據(jù)拌和機(jī)的生產(chǎn)量、攤鋪、碾壓速度，配備足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，保持運(yùn)行通道暢通，盡快將混合料運(yùn)送

7、到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，運(yùn)料車(chē)應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過(guò)份損失。 3、混合料的攤鋪： 高速、一級(jí)公路必須采用攤鋪機(jī)，二級(jí)及以下公路可以采用平地機(jī)攤鋪，松鋪厚度：1.3-1.35。第10頁(yè)/共24頁(yè) 平地機(jī)攤鋪 1）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)松鋪厚度、攤鋪寬度、運(yùn)料車(chē)的裝料量，計(jì)算出倒料的距離，專人指揮倒料，減少平地機(jī)整平次數(shù)，降低混合料離析程度。 2）初平：在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 3）跟蹤測(cè)量：在平地機(jī)整形基本完成后，立即進(jìn)行高程和橫坡測(cè)量，對(duì)低于或高于設(shè)計(jì)高度的部位，用石灰作出標(biāo)記，再用平地機(jī)進(jìn)行整形。 4）初平完成后，立即用壓路機(jī)進(jìn)行

8、快速的碾壓一遍，以暴露潛在的不平整部位。 5）對(duì)局部低洼處、粗集料集中的離析部位，應(yīng)用人工及時(shí)消除離析現(xiàn)象，并用新拌的混合料或較細(xì)混合料進(jìn)行找平。 6）再用平地機(jī)整形一次。每次整形都應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的縱向坡度和路拱橫坡。第11頁(yè)/共24頁(yè) 第12頁(yè)/共24頁(yè) 4、碾壓： 碾壓是水穩(wěn)層施工的非常重要的一道工序，是平整度、特別是壓實(shí)度和強(qiáng)度是否能得到保證的關(guān)鍵工序。因此，施工時(shí)要特別重視。施工單位要根據(jù)路幅的寬度、壓路機(jī)類型，制定碾壓方案，使施工路段碾壓的遍數(shù)盡量相同，壓實(shí)質(zhì)量基本一致。 1）攤鋪整形完成后，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上的壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行

9、碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路兩側(cè)向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓?？v坡路段必須從下向上進(jìn)行強(qiáng)振碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重復(fù)1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。 2）碾壓遍數(shù)：一般需要碾壓68遍。即靜壓一遍、弱振一遍、強(qiáng)振34遍、靜壓消除輪跡一遍。水穩(wěn)層的邊緣應(yīng)多壓23遍。 3）控制碾壓速度及均勻性、輪跡重疊寬度，避免表層出現(xiàn)波浪、涌包、明顯輪跡。在保證碾壓不超時(shí)的情況下盡量增加一次碾壓長(zhǎng)度，減少壓路機(jī)停止、啟動(dòng)次數(shù)，提高外觀質(zhì)量。 4）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，以保證水穩(wěn)層表面不受破壞。第13頁(yè)/共24頁(yè)碾壓后出現(xiàn)離析和橫向裂紋第14頁(yè)/共24

10、頁(yè) 5）碾壓過(guò)程中，如有局部軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)挖除，更換符合要求的混合料重新碾壓，或采取其他方法處理，保證達(dá)到質(zhì)量要求。 6）跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)：現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員和技術(shù)人員應(yīng)在碾壓完成后立即對(duì)壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。（根據(jù)以往在鴉來(lái)線路面大修工程的施工經(jīng)驗(yàn)，在不提高工程成本的情況下，用膠輪壓路機(jī)碾壓能提高基層的平整度和密實(shí)度） 7）延遲時(shí)間的控制：從第一盤(pán)料加水拌和起至碾壓完畢止，不得超過(guò)水泥的初凝時(shí)間?；旌狭系暮试降?，水化速度越快，所以在施工過(guò)程中我們要嚴(yán)密組織、科學(xué)控制拌

11、合-攤鋪-運(yùn)輸-碾壓等各道工序，使其持續(xù)時(shí)間在允許延遲時(shí)間之內(nèi)。 第15頁(yè)/共24頁(yè) 5、接縫處理 水穩(wěn)層的接縫處理不好，影響縱橫向平整度，在施工中必須認(rèn)真處理。 1）橫縫的處理：采用與碾壓厚度相同的橫向木方，在未施工部分用素土或不能使用的混合料回填的方法；也可采用橫向方木和縱向方木的方法，縱向方木用鐵釘固定，并能使壓路機(jī)通行。 2）縱縫的處理：水穩(wěn)層施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，在必須分幅施工時(shí)接縫面應(yīng)垂直，不應(yīng)斜接，（在318國(guó)道滬聶線路面改造工程路面基層施工中領(lǐng)導(dǎo)特別指出在保證接縫面垂直的同時(shí)，還應(yīng)對(duì)接縫處灑水保持濕潤(rùn)，有利于兩半幅基層的結(jié)合）。縱縫的處理方法： A、在前一幅施工時(shí)，靠路中心一

12、側(cè)用木方可鋼模做支撐，方木或鋼模的高度與水穩(wěn)層的厚度相同。 B、養(yǎng)生結(jié)束后，在施工另一幅水穩(wěn)層之前，拆除支撐。 縱橫接縫處容易出現(xiàn)粗集料離析，所以在接縫施工時(shí)，要及時(shí)用較細(xì)的混合料進(jìn)行補(bǔ)料處理，并仔細(xì)碾壓。第16頁(yè)/共24頁(yè) 6、養(yǎng)生 每一段碾壓完成并壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。養(yǎng)生工作往往不被施工單位所重視，認(rèn)為攤鋪、碾壓完成了，檢驗(yàn)也合格了，不養(yǎng)生質(zhì)量也合格，這種思想是錯(cuò)誤的。因?yàn)?，碾壓施工的好與否是壓實(shí)質(zhì)量形成的保證，而養(yǎng)生好與否是強(qiáng)度質(zhì)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵。所以養(yǎng)生工序是不可忽視的工作。 養(yǎng) 生 的 方 法 ： 1 ） 宜 采 用 濕 砂 進(jìn) 行 養(yǎng) 生 ， 砂 層 厚 度 宜 為710

13、cm。砂鋪均勻后立即灑水，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后必須將砂清除干凈；2）對(duì)于基層，也可采用乳化瀝青（下封層）進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量為0.81.0kg/m2，宜分兩次噴灑。第一次噴灑35%的慢裂瀝青乳液，使其能透入基層的表層。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。如果要通行施工車(chē)輛，在乳液分裂后撒布38mm的碎石，做成下封層進(jìn)行養(yǎng)生。3）稀漿封層養(yǎng)生。如設(shè)計(jì)有稀漿層結(jié)構(gòu)層，在水穩(wěn)基層施工結(jié)束，立即施工稀漿封層也能達(dá)到養(yǎng)生的目的；4）通常的做法是土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候確定，在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持土工布表面潮濕即可。第17頁(yè)/共24頁(yè) 7、交通管制 1）在養(yǎng)生期間，

14、除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。 2）不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車(chē)通行，其他車(chē)輛的車(chē)速應(yīng)限制在30km/h以內(nèi)。三、小面積路面挖補(bǔ)施工質(zhì)量控制 （1）開(kāi)挖時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員嚴(yán)格控制開(kāi)挖深度及面積，一般將開(kāi)挖寬度及長(zhǎng)度拓寬5-10cm。廢料及時(shí)清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格保證施工現(xiàn)場(chǎng)施工流程的的順暢。路面開(kāi)挖較深處將采用臺(tái)階式開(kāi)挖，保證作業(yè)面。 （2）老路開(kāi)槽時(shí)，根據(jù)老路破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補(bǔ)”原則，劃出大致與老路中心線平行或垂直的挖槽修補(bǔ)輪廓線（正方形或長(zhǎng)方形，比破壞部分每邊擴(kuò)大5-10cm），線條需順直。鑿除邊角部份，使槽壁垂直，并將槽底、槽壁松散部分清除，保持槽壁堅(jiān)實(shí)，然后回填水穩(wěn)碎石。若原路結(jié)

15、構(gòu)層處理范圍以下穩(wěn)定性不符合規(guī)范要求，繼續(xù)向下處理至老路基頂。第18頁(yè)/共24頁(yè) （ 第19頁(yè)/共24頁(yè) 第20頁(yè)/共24頁(yè)第21頁(yè)/共24頁(yè)處理措施：1）按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用的材料，重新檢驗(yàn)或修改、調(diào)整配合比。2）檢查現(xiàn)場(chǎng)施工配合比，檢查投料、計(jì)算、計(jì)量是否準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量是否足夠。3）重新檢查鑒定水泥質(zhì)量，強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合要求，技術(shù)性能指標(biāo)合格。4）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，不合格的材料不允許進(jìn)場(chǎng)。 5）現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員監(jiān)督碾壓過(guò)程，必須達(dá)到碾壓總遍數(shù)和強(qiáng)振遍數(shù)。6）及時(shí)養(yǎng)生，切實(shí)做到保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生天數(shù)要足夠。 3、平整度不合格： 原因：1）下承層平整度差，導(dǎo)致水穩(wěn)層粒料松鋪厚度不均勻，影響平整度。2）平地機(jī)手技術(shù)水平差，平整達(dá)不到要求。3）供料不及時(shí)，攤鋪機(jī)不能均勻行駛、連續(xù)攤鋪，停機(jī)點(diǎn)往往成為不平點(diǎn)。4）未作跟蹤測(cè)量工作。5）接頭處理不好。6）粗細(xì)集料分布不勻?qū)е缕秸炔缓?。處理措施?）嚴(yán)格按規(guī)范檢查下承層的平整度，不合格的部位處理合格后才能施工水穩(wěn)層。2）確保攤鋪機(jī)平衡行駛，連續(xù)攤鋪。3）接縫面應(yīng)垂直，松散料應(yīng)清除干凈；用較細(xì)的混合料人工補(bǔ)料，碾壓后用三米直尺檢查平整度。4）對(duì)出現(xiàn)離析部位及時(shí)人工補(bǔ)料后再碾壓。第22頁(yè)/共24頁(yè) 4、裂