煉油企業(yè)計量員試題及答案

1、試題一、判斷題1 .計量是帶有法制性的、保證單位統(tǒng)一、量值準確可靠的測量。（V）2強制檢定的計量標準和強制檢定的工作計量器具，統(tǒng)稱為強制檢定的計量器具。（V）3 .企業(yè)用于貿(mào)易交接的立式罐應列為非強檢計量器具管理。（X）4. 誤差為被測量值減去測量結(jié)果。（X）5. SI 是國際單位制的國際通用符號。（V）6. 油品計量時常用的質(zhì)量單位有立方米、升。（X）7. 千克與公斤是質(zhì)量的不同單位。（X）8. 原油的工業(yè)分類方法包括按特性因數(shù)分類、按原油的相對密度分、按原油的含硫量分、按原油的含氮量、含蠟量、含膠質(zhì)分類。（X）9. 強制檢定與非強制檢定， 是對計量器具依法管理的兩種形式。（V）10 .油品

2、密度隨壓力變化的情況與隨溫度變化的情況相反， 即當壓力升高時， 密 度增大。（V）11. 船艙中靠船舷的油艙幾何形狀不規(guī)則， 船艙內(nèi)各段的橫截面積相差懸殊艙內(nèi) 部溫度差異大，采用測三點溫度取平均值的辦法測溫會造成較大的計量誤差。（V）12. 閃點愈高，燃料愈易燃，火災危險性愈大。（V）13. 質(zhì)量流量計的傳感器中必須要有測溫熱電阻（V）14. 立式金屬罐一般包括固定頂罐、 內(nèi)浮頂罐、 外浮頂罐。（V）15. 球罐儲存壓力高， 介質(zhì)完全封閉，因而蒸發(fā)損耗少。（V）16. 質(zhì)量流量計的安裝地點不能有大的振動源。（V）17. 油罐檢尺做到下尺穩(wěn)、觸底輕、讀數(shù)準，應先讀大數(shù)，后讀小數(shù)。（X）18. 油

3、品的實際密度等于油品的標準密度乘以計量溫度下的體積修正系數(shù)。（V）19. 測量列中的粗大誤差應在做數(shù)據(jù)處理之前將其剔除， 這樣剩下的測得值才會更符合客觀情況。（V）20. 儀表的精度是基本誤差的最大允許值。（V）、選擇題1成品油計量中，若油品質(zhì)量單位為噸（ t ）時，則有效數(shù)字應保留至小數(shù)點后）。3C2D32計量員在使用量油尺時，要檢查該量油尺是否有有效期內(nèi)的（A 檢定結(jié)果通知書 B 比對結(jié)果C 校準證書檢定證書3原油體積隨溫度的升高而（B）。A.變小B 變大C 不變不確定4.在我國20C時的密度是（A實際密度B .標準密度C .視密度D .相對密度5.以下幾種油罐中，蒸發(fā)損耗最大的是（A.拱

4、頂油罐B 浮頂油罐C .球罐.臥罐6.內(nèi)浮頂罐油品計量時，浮船質(zhì)量在（B )。A任何情況下均減除.浮船起浮后減除C.浮船起浮前減除任何情況下均不減除7下列安全裝置，不在輕油罐車上使用的是（D )。流量計正常使用時，要先打開流量計的（B）。A.下游B上游C 旁路管D電動流量計停止運行時，應先關(guān)閉流量計的（A）。A.下游B上游C 旁路管D電動A.安全閥C 呼吸式安全閥D10雷達液位計測量系統(tǒng)分（）B089B 進氣閥真空閥A檢測部分和傳遞部分天線部分和控制部分C.檢測部分和指示部分D.檢測部分和控制部分11雷達液位計按精度可分為工業(yè)級和計量級兩類：工業(yè)級雷達液位計的分辨率通常在（D） mm以內(nèi)，它可

5、以作為物料的收付計量D 1020mmA 510mm B 15mm C 515mm 12 用測深量油尺測油罐油高時，如果第二次測量值與第一次測量值相差大于（A ） mm時，應重新測量。A1B2C 0.1D0.2（B） 不得超過軌道衡的最大稱量值 計量列車自重與載重物之和 整列列車自重與載重物之和13鐵路罐車過電子軌道衡稱重時，其 A 罐車自重 B C 整列列車自重 D14中石化生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（SMES進出廠模塊不支持的計量方式有（D ）A. 表計量；B.罐計量；C.汽車衡計量；D.船計量；15.油咼在（C ）時，測油溫需在油品上液面下 1m油品下液面上1 m各測 一點，取其算術(shù)平均值。A. 25m

6、B. 3m以下 C . 35mD . 5m以上16強制檢定是指由縣級以上人民政府計量行政部門指定的（B ）或授權(quán)的計量檢定機構(gòu)，對強制檢定的計量器具實行的定點定期檢定。A.社會檢定機構(gòu)B.法定計量檢定機構(gòu)C.社會公用檢定D .檢定部門17所謂誤差是指測量結(jié)果與被測量（ A ）之差。A 真值 B 結(jié)果C 數(shù)據(jù)D 量值18在管道上安裝孔板時，如果將方向裝反了會造成（A ）。A .差壓計指示變小B差壓計指示變大C.差壓計倒指示D.指示無影響19. 下列關(guān)于SMESS出廠管理模塊功能描述正確的是（D ）A. 進出廠模塊僅用于實現(xiàn)企業(yè)進出廠業(yè)務；B. 進出廠運輸方式包括汽車、火車、管輸和船運；C. 進出

7、廠模塊僅為生產(chǎn)調(diào)度提供數(shù)據(jù)喲關(guān)于生產(chǎn)平衡， 和統(tǒng)計數(shù)據(jù)無關(guān)。D. 進出廠模塊可以通過進出廠班量為生產(chǎn)調(diào)度提供數(shù)據(jù)，也可以通過統(tǒng)計歸并轉(zhuǎn)換為生產(chǎn)統(tǒng)計提供已關(guān)閉計量單數(shù)據(jù)。20. 不管儲存哪類石油產(chǎn)品，不論哪個季節(jié)儲存損耗率指標都相同的是（ D ）。A. 拱頂罐B.保溫罐C.立式金屬罐 D .浮頂罐三、簡答題1. 什么是油品的貯存損耗率？5答： 石油產(chǎn)品在靜態(tài)貯存期內(nèi)，月累計貯存損耗量同月平均貯存量之百分比。計算公式為：月儲存損耗率=(月累計貯存損耗量/月平均貯存量)X100% 。其中：月累計貯存損耗量是該月內(nèi)日貯存損耗量的代數(shù)和，月平均貯存量是該月內(nèi)每天油品貯存量的累計數(shù)除以該月的實際貯存天數(shù)。

8、2簡述傳感式電子汽車衡工作原理 答：傳感式電子汽車衡是通過某種傳感器， 把重力直接轉(zhuǎn)換為與被測重物成正比 的電量，再由電子測量裝置測出的電量大小， 然后通過力電之間的對應關(guān)系 顯示被稱量物體的質(zhì)量。3 造成罐收付油計量差量過大的原因是什么？答：原因： 1)油罐收付前后檢尺檢溫有誤差； 2)密度有誤差； 3)收付前后輸 油管線的充滿程度不同； 4)油品在輸送過程中竄入其他管線或油罐內(nèi)； 5)油品 計量錯誤； 6)油罐容積表有誤或油罐超過檢定日期使用。4.影響流量計準確性的因素有哪些？答：壓力、粘度、溫度、流量、空氣、介質(zhì)、磨損、流態(tài)。四、計算題1 .測量102號油輪左1艙油高2452mm查表得知

9、：迄點2130mm累計容量是62519.6L ，每毫米容量為 28.960L, 油品的體積系數(shù)體積 1.0035 ，求油品的標準 體積。解：高差： 2452-2130=322 (mm)油高 2452mm勺表載體積為：62519.6+28.960 X 322=71845 (L) 油品的標準體積： 71845X1.0035=72096 (L)答：該油品的標準體積為 72096L2. 某油庫接收油輪運輸 0#柴油時，因故只知道發(fā)貨煉廠的油罐發(fā)出數(shù)量為：2836.118t ，油庫接收入罐數(shù)量為： 2828.355t ，定額泵裝、泵卸損耗均為 0.05%， 估算本次運輸損耗率是多少？解：油船的收入量為：

10、 2836.118X (1-0.05%) =2834.700(t) 油船的卸船量為： 2828.355/ (1-0.05%) =2829.770(t) 本次運輸損耗量： 2834.700-2829.770=4.930(t )本次運輸損耗率是： 4.930/2834.700 X 100%=0.17%答：本次運輸損耗率是 0.17% 3某合成塔壓力控制指標為14± 0.4MPa，要求就地指示壓力，選一合適壓力表？ 解：合成塔壓力為穩(wěn)定壓力 :量程：14 X 4/3=56/3 18.7MPQ 選 25MPa精度: 最大誤差 =± 0.4MPaS =± 0.04/2.5 X 100%± 1.6%,答：選精度級為1.5級,25MPa的壓力表。4. 某汽油罐內(nèi)有 5m 油，其容積是 600m 3， 進油量為 78t