㎡㎡帶式燒結(jié)機安裝說明書

1、24、30帶式燒結(jié)機安裝說明書馬鞍山市得盛機械制造有限公司二00七年二月24、30帶式燒結(jié)機安裝說明書目 錄第一章 概述第二章 主要技術(shù)性能及參數(shù)第三章 主傳動系數(shù)簡圖第四章 制造、裝配和涂漆§1 制造與裝配§2 涂漆第五章 安裝及技術(shù)要求§1 前言§2 主要零件、部件或組件的重量§3 設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作§4 安裝順序§5 主要部件安裝與正確性之檢查一 骨架組裝二 燒結(jié)機主傳動裝置三 尾部裝置四 軌道安裝與檢查五 布料裝置六 風(fēng)箱及端部密封裝置七 燒結(jié)臺車八 干油潤滑系統(tǒng)九 1#灰斗十 2#灰斗及油槽十一 遮灰裝置十二 水

2、箱十三 機尾水平移動滑架的安全裝置行程開關(guān)十四 點火保溫爐十五 粘礦清除裝置第一章 概述本機是以消化、推廣新技術(shù)為指導(dǎo)思想。并在總結(jié)分析我國現(xiàn)有燒結(jié)廠的燒結(jié)機的前提下。結(jié)合我國實際情況進行設(shè)計的新型帶式燒結(jié)機。該機由主傳動系統(tǒng)、布料裝配、帶隔熱件的臺車、水平移動式的尾輪裝置、風(fēng)箱及端部密封裝置、軌道、裝配式的骨架等部分組成。燒結(jié)機是供鐵精粉或鐵富礦粉加溶劑（石灰石），燃料（焦粉）等組成的混合物料。經(jīng)燒結(jié)而成塊之用。同時，可以除去其中的一部分有害雜質(zhì)（包括硫、磷、鉛及其它）。第二章 主要技術(shù)性能和參數(shù) 本機為連續(xù)帶式燒結(jié)機。鋪料、點火、保溫、卸礦都是一個連續(xù)不斷的過程。1、臺車工作面寬度 150

3、02、臺車行進速度 0.63861.935m/min3、有效燒結(jié)面積 24、304、最大通過能力（混合料比重1.7t/，料層厚度為400450，臺車行進速度1.8m/min）110T/h124t/h5、有效燒結(jié)長度 16m，20m6、燒結(jié)料層最大厚度 400，450。7、燒結(jié)物料一鐵精礦粉、焦炭粉、石灰石粉礦等混合而成的混合物料。8、混合物料堆比重 1.61.8t/9、頭、尾星輪中心距27.250m,31.250m10、頭、尾星輪節(jié)圓直徑2775.511、主傳動電動機 型號 YVF2-160L-6 功率 NH=15KW 轉(zhuǎn)速 nH=01000r.p.m12、主減速機 型號 CS115 減速比

4、i=89613、開式齒輪速比 i=514、主傳動總速比 i0=448015、混合料給料圓筒傳動電動機 型號 YVP12M-4 功率 NH=4KW 轉(zhuǎn)速 nH=01500r.p.m16、 七輥布料裝置傳動電動機 型號 Y160M-6（雙軸伸） 功率 NH=7.5KW 轉(zhuǎn)速 nH=950r.p.m17、粘礦清除裝置傳動電動機 型號 Y802-4 功率 NH=0.75KW 轉(zhuǎn)速 nH=1500r.p.m18、機器工作制度：24小時連續(xù)工作19、臺車數(shù)量（不包括備品）63臺，70臺20、設(shè)備總重（不包括點火保溫爐重量）21、設(shè)備外形尺寸 長32.650m 36.650m寬8.0165m 8.0165m

5、高8.707m 8.872m第四章 制造、裝配和涂漆§1 制造與裝配一、本機器各零件、部件應(yīng)嚴(yán)格按照其施工圖上的公差、技術(shù)要求與裝配工藝進行制造和裝配，要特別注意骨架各個結(jié)構(gòu)的正確性。二、骨架上用來固定其它零件、部件的孔要嚴(yán)格按圖上設(shè)計要求進行加工或配鉆。三、每臺減速機應(yīng)遵照圖紙的技術(shù)要求全部裝配及空載試運轉(zhuǎn)。四、本機器中的零件、部件于一個制造廠不能完全制造時，而由外廠協(xié)作或訂貨得到的成套設(shè)備和機構(gòu)，應(yīng)符合圖紙及有關(guān)文件的技術(shù)要求。五、全部零件、部件應(yīng)有清楚的標(biāo)記，其中包括相關(guān)連續(xù)的全部可拆除處。六、頭部、中部、尾部骨架的裝配正確性被檢查后，將其上的連接螺栓擰緊。中部骨架（圖號840

6、80.3）按其圖上標(biāo)注部位的焊接符號（按GB423-80標(biāo)注的）進行焊接。頭、尾部骨架需工地焊接的部位，原則上是待各部件組裝后進行。七、本機器各組成部分在制造裝配完畢后，應(yīng)分別進行空載單機試運轉(zhuǎn)4小時，并達到下列要求。1、齒輪傳動裝置及減速機工作要平穩(wěn)無異常噪音現(xiàn)象，且不得有漏油等缺陷。其軸承溫度要處于正常范圍內(nèi)（滾動軸承工作溫度一般不超過70°C，滑動軸承工作溫度一般不超過60°C）。2、齒輪對（2級精度時）嚙合的接觸斑點要齒高不少于60%按齒寬不少于65%。八、本機器制造廠如有條件能進行總裝配及試車時，則必須進行總裝配幾及試車。以檢查制造、裝配質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。總

7、裝配的技術(shù)要求請按本說明書第五章之有關(guān)規(guī)定進行開動及試運轉(zhuǎn)。并邀請生產(chǎn)單位（用戶）及設(shè)計單位派員參加，以便協(xié)商有關(guān)事項。如制造廠確因條件限制，無法進行設(shè)備總裝配及試車時，可按如下方案之一進行。一個是可留到生產(chǎn)單位（用戶）進行。制造廠負責(zé)質(zhì)量到底，并提前運到用戶。便于提早安裝，以免影響投產(chǎn)日期。另一個是在制造廠按骨架分頭部、中部、尾部三大部位進行試裝（或組立）。其裝配要求亦符合本說明書第五章的有關(guān)規(guī)定。九、本機器在制造廠經(jīng)總裝配及試車后，或分部位進行試裝（或組立）后，發(fā)運到用戶。在拆運過程中應(yīng)分部位作好明顯的標(biāo)記，以防與其它部位混淆。這時用戶應(yīng)派負責(zé)安裝的專業(yè)人員參加這一工作。了解其裝拆順序要領(lǐng)

8、，并共同作好記錄，一式三份，隨產(chǎn)品發(fā)栓施工單位，設(shè)計單位、用戶。以備現(xiàn)場安裝時研究使用。§2 涂漆一、各零件、部件的非加工面均須涂上一層灰色耐熱漆，涂漆之前必須清除其上的毛刺、焊渣、灰塵、氧化鐵皮及鑄造砂等雜質(zhì)，或按制造廠油漆標(biāo)準(zhǔn)進行。二、各減速機內(nèi)必須涂上耐油紅漆，并用紅丹打底。三、集中潤滑系統(tǒng)的各輸油管外表面涂上一層黃色的耐熱油漆。第五章 安裝及其技術(shù)要求§1 前言一、本技術(shù)要求僅適應(yīng)于本機結(jié)構(gòu)型式的24、30帶式燒結(jié)機安裝的基本要求（為清楚起見以24燒結(jié)機尺寸為例，在安裝插圖中作為示例）。二、研究本技術(shù)要求時，要參看燒結(jié)機之全套裝配與安裝圖進行。三、各裝配圖上 之技術(shù)

9、要求，作為燒結(jié)機在裝配與安裝過程中，對本說明是技術(shù)要求的補充說明。四、本機之安裝工程應(yīng)按照施工安裝單位提前作好的技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行，以保證本技術(shù)要求的實現(xiàn)，從而確保機器安裝的正確性。五、緊固一個螺栓組的場合時，要做到使其螺栓均勻地緊固。六、在安裝過程中，不得將管道當(dāng)腳手架。§2 主要零件、部件或組件的重量。 見表5-1§3 設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作一、由于燒結(jié)機全套零件、部件復(fù)雜龐大，所以在安裝現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)整頓零件、部件之存放地點。以保證零件、部件保管良好。不受潮濕及撞傷。保管場地之整頓應(yīng)當(dāng)根據(jù)安裝順序之要求，使其零件、部件能迅速按順序發(fā)出。二、燒結(jié)機在安裝前，應(yīng)當(dāng)檢查和驗收鋼筋混凝

10、土基礎(chǔ)的質(zhì)量是否符合要求，地腳螺栓的平面配置等。必須符合燒結(jié)機總圖的尺寸及本說明書的要求，如與圖紙不符，則安裝單位，土建施工單位協(xié)商解決。三、燒結(jié)機骨架及各部件之安放應(yīng)備有起重移動工具（如手拉葫蘆 起重機等）。起重工具之起重量可參照本章§2（主要零件、部件或組件的重量）來選擇。四、設(shè)備各零部件在安裝前。應(yīng)將其上的灰塵等臟物除去，但機體磨擦表面除掃去灰塵外，應(yīng)將其上的保護層涂料清除干凈，同時涂上潤滑油。五、設(shè)備各零部件在安裝前，應(yīng)檢查各加工的工作表面有無損傷，如有損壞應(yīng)當(dāng)修理之，否則不得安裝。六、安裝時，應(yīng)注意保護磨擦面，并用于布和凈油抹干凈。七、本機各部是拆散運輸?shù)?，因此，在現(xiàn)場組裝

11、時，請按圖紙正確的進行。八、各零部件之間的連接部位。事先應(yīng)進行充分的了解。在明確連接關(guān)系后，再行施工。九、本機各部分的安裝須按照圖紙及本說明書所規(guī)定的安裝精度進行檢查，并作好自檢記錄。在受到有關(guān)人員承認(rèn)之后，方可進行下道工序。十、在燒結(jié)機安裝前，用精密儀器（經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼卷尺等）根據(jù)預(yù)先埋設(shè)的中心，標(biāo)板（或中心標(biāo)記）之原點為基準(zhǔn)，檢查燒結(jié)機的縱向中心線和各柱腳基礎(chǔ)（及各柱腳底板）的中心線，基礎(chǔ)的設(shè)定高度（即安裝燒結(jié)機的柱腳底板表面的標(biāo)高）和水平度的精度（如表5-2）、埋設(shè)螺栓露出基礎(chǔ)面的長度（不包括二次灌層的高度在內(nèi)）和螺栓座標(biāo)位置。找正之后，用無收縮性灰漿，澆灌二次灌層。澆灌時，要防止柱

12、腳底板位移，澆灌后保養(yǎng)4天。保養(yǎng)中，應(yīng)注意防止異物落在柱腳底板上面。柱腳底板（=30）沉入二次灌層的深度為20，二次灌層的水平面尺寸=柱腳底板尺寸+80100，如圖5-0所示。 十一、主傳動減速機，混合料給料圓筒傳動減速機，反射板自動清掃提升裝置傳動減速機在安裝前均必須清洗干凈，并檢查其齒輪嚙合的正確性，檢查并調(diào)整好，其軸承間隙，是否符合圖紙要求。同時，作好自檢記錄，以備生產(chǎn)單位（用戶）驗收憑證。滾動軸承和齒輪（包括開式齒輪）之工作表面不得留有銹跡。十二、往減速機內(nèi)注入潤滑油時，要用過濾器或安放在視孔上的網(wǎng)篩過濾。此時注入的潤滑油應(yīng)當(dāng)潔凈。不可含有雜質(zhì)及混合物。注入的潤滑油的標(biāo)號應(yīng)符合圖紙規(guī)定

13、。十三、減速機清洗裝配完了以后，要用電動機之最大轉(zhuǎn)速空車試運轉(zhuǎn)2小時，運轉(zhuǎn)時應(yīng)平穩(wěn)無異常噪音和響聲。減速機之接合處不得有漏油現(xiàn)象。十四、燒結(jié)臺車在安裝到機體上以前，要將所有車輪蓋打開進行詳細檢查和清洗干凈，車輪內(nèi)用MoS2 復(fù)合鈣基潤滑脂（2號）或3號鈉基潤滑脂（ZN-3）。§4 安裝順序如圖5-1所示§5 主要部件安裝與正確性之檢查一、骨架組裝（以鄂鋼24燒結(jié)機尺寸及柱腳作為示例）1、骨架組裝前，應(yīng)對以基礎(chǔ)施工預(yù)先埋設(shè)的水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)，驗收燒結(jié)機基礎(chǔ)的螺栓配置是否與燒結(jié)機總圖要求相符。骨架組裝應(yīng)在骨架柱腳以下的各種構(gòu)件安裝完成以后，方可開始骨架的安裝?；A(chǔ)的設(shè)定高度和水平度

14、的精度要求表5-2測定項目測量精度使用工具柱腳底板表面的設(shè)定標(biāo)高0-0.5水準(zhǔn)儀鋼直尺柱腳底板表面的水平度（各方向0.1/ m水平儀長度設(shè)定為55誤差小于1經(jīng)緯儀頭、尾星輪軸心線與燒結(jié)機縱向中心線的垂直度±10經(jīng)緯儀尾部骨架安裝精度 表5-5測定項目測定部位測定方法允許值尾部骨架柱的垂直度柱的位置各柱b，b1各柱a-a1線錘，鋼直尺鋼卷尺±21（1）、燒結(jié)機縱向中心線為基準(zhǔn)，首先劃出安裝基礎(chǔ)板（即柱腳底板）上的A、B軸和A、B軸的中心線位置（圖5-2），并計算出該中心線位置上的骨架柱中心。同時劃成十字，如有偏差時，則應(yīng)分別控制在3100±1、4700±1

15、的范圍內(nèi)。測量時，以燒結(jié)機縱向中心線為基準(zhǔn)，計測各柱的b、b1值和 a、a1值，其對稱中心與燒結(jié)機縱向中心線的不重合度，允差為1。（2）、在頭部下骨架組立時，有礙頭部星輪裝入的梁（C），待頭部星輪安裝之后，再進行安裝，如圖5-3所示。（3）、如圖5-3所示，用直尺和線錘或經(jīng)緯儀來計測各柱（包括頭部上骨架各柱）的垂直度。其誤差均不大于±2，柱的對稱中心位置距燒結(jié)機中心線的位置達到允許值（公差不大于1）時，方可緊固螺栓。（4）、骨架各號柱框架（如圖5-4），根據(jù)實際需要進行現(xiàn)場組裝（部件）時，要嚴(yán)格按圖紙測量各部的尺寸，即測定對角線（b,b1）的長度。組裝后，各尺寸應(yīng)在許可范圍內(nèi)?，F(xiàn)場組

16、裝時，所需的螺栓要完全緊固。將現(xiàn)場組裝的框架豎在規(guī)定的位置，進行安裝。在框架吊裝之前，將下部回車道先裝入（即起吊放在其中），以便安裝。2、頭部下骨架、頭部上骨架的安裝精度，詳見表5-3。3、中部骨架（圖5-5）。（1）、固定柱（9#、10#、11#）的組裝：再次找正燒結(jié)機A、B軸的中心線，距燒結(jié)機縱向中心線的距離及9#、10#、11#柱中心位置，并劃成十字標(biāo)記，然后將已予先進行現(xiàn)場組裝好的9#、10#、11#柱框架起吊，放到規(guī)定的位置，進行安裝定中心。對它們之間的連接梁進行螺栓緊固。再次檢查柱的垂直度和柱的位置（見表5-4）是否在規(guī)定范圍內(nèi)，最后將柱焊在柱腳底板上（見燒結(jié)機總圖）。（2）、已組

17、裝好的6#、7#、8#、12#柱框架分別吊裝到規(guī)定的位置。確認(rèn)其柱腳中心位置距燒結(jié)機中心線的距離（b,b1）之后，將其柱腳的導(dǎo)向方鋼在柱腳底板上作臨時的焊接。各柱之間的連接梁都要按藍圖先進行螺栓連接，尤其要檢查5#柱、12#柱與13#柱之間的連接梁上長孔的安裝尺寸位置是否與熱伸長方向相符。經(jīng)檢查確認(rèn)骨架組立后之尺寸，再進行各部現(xiàn)場焊接部分的焊接。4、尾部骨架（圖5-6）（1）、先用經(jīng)緯儀找正尾部星輪軸心線的圖示位置與燒結(jié)機縱向中心線的垂直度（即尾部骨架的圖示中心位置），其誤差不大于±10，頭、尾星輪軸心線之間的中心距，允差為±10。（2）、安裝精度（見表5-5）（3）、尾部

18、骨架的現(xiàn)場焊接部位，凡影響尾部裝置安裝（或吊裝）的部位暫不得焊接，只用螺栓緊固。5、機尾灰斗托梁 于尾部骨架安裝找正完畢之后進行安裝。二、燒結(jié)機主傳動裝置（左式主傳動）1、安裝順序主傳動裝置的安裝順序必須遵照圖5-7所規(guī)定的順序進行。2、星輪裝置的安裝要求（1）、利用經(jīng)緯儀在±0.000平面（見燒結(jié)機總圖）上測出燒結(jié)機縱向中心線以及星輪軸心線。（2）、在星輪中心處吊線錘。錘尖必須對準(zhǔn)燒結(jié)機縱向中心線（如圖5-8所示）。（3）、在星輪兩端吊線錘。如圖5-8所示，必須保證：a-a1。（4）、星輪軸軸心線水平度勻差0.05/m.（5）、星輪軸軸心線高度勻差±0.5。（即3140&

19、#177;0.5）（6）在星輪兩端的橫斷面吊線錘。如圖5-9所示，必須保證兩端同時滿足：b,b10.5（7）、星輪軸承的安裝要求（見圖5-10）（a）利用調(diào)整墊片組來調(diào)整軸與軸承之間的高度。（b）軸承位置的調(diào)整，必須保證軸承座與軸承底座間隙均等，即c=c。（8）、上述條件均已達到時，則可對星輪裝置進行緊固。3、大齒輪與小齒輪嚙合間隙的要求以安裝好的星輪裝置為基準(zhǔn)進行大齒輪的安裝和小齒輪裝置的安裝，其嚙合間隙必須達到如下要求。（1）齒頂間隙：4。（2）接觸斑點：沿齒高不小于35%，沿齒長不小于60%。4、小齒輪裝置與傳動裝置為基準(zhǔn)進行傳動裝置的安排，傳動裝置安裝時除滿足一般規(guī)范要求外，其與小齒輪

20、裝置間的齒輪聯(lián)軸器早安裝時應(yīng)滿足如下要求：（1）齒輪聯(lián)軸器兩軸的同軸度允差：經(jīng)向位移：1.0傾斜：1.5/1000（2）齒輪聯(lián)軸器兩外齒輪套間的最小端面間隙：C=105、主傳動裝置安裝注意事項：（1）安裝調(diào)整合格后，僅對各種地腳螺栓進行暫時緊固，而暫緩進行二次灌漿。（2）安裝調(diào)整合格并帶臺車裝入后，立刻對燒結(jié)機進行無負荷運轉(zhuǎn)，檢查臺車跑偏情況。（3）臺車跑偏的調(diào)整方法：臺車在運行過程中，如果發(fā)生想臺車行進方向的右側(cè)跑偏時，則把左側(cè)的星輪軸承向尾部方向移動；若向左跑偏時，則把右側(cè)的軸承向頭部方向移動，調(diào)整以楔子進行（見圖5-10），軸承移動距離以0.5為單位進行，調(diào)整中不斷觀察臺車運行情況直至不

21、跑偏為止。（4）由于對臺車跑偏進行了調(diào)整，必然造成大齒輪與小齒輪嚙合參數(shù)的破壞，則必須以調(diào)整后的星輪裝置為基準(zhǔn)，按上述要求對大齒輪與小齒輪的嚙合參數(shù)，以及小齒輪裝置與傳動裝置間的齒輪聯(lián)軸器的嚙合參數(shù)進行重新調(diào)整。（5）當(dāng)確認(rèn)調(diào)整工作已畢，以及臺車再不會出現(xiàn)跑偏后，方能對地腳螺栓進行最終緊固及對基礎(chǔ)進行二次澆灌。6、定扭矩聯(lián)軸器的調(diào)整本裝置采用定扭矩聯(lián)軸器，力矩調(diào)整范圍為：M2.756.42-m。設(shè)定力矩為M=6.42-m；按圖5-11調(diào)整彈簧的距離X，調(diào)整時要求每個彈簧調(diào)整量相等。參照表5-6從低值向高值調(diào)整。直至帶負荷啟動不打滑為止。三、尾部裝置1、將有礙于滑架和尾部星輪裝入的梁和桿件，在滑

22、架和尾部星輪裝入前要拆除。因此在滑架定中心之前，這些要拆下的梁的焊接部位暫不焊接，只使用螺栓緊固，拆除這些梁時，要采取措施防止機尾骨架的柱中心在安裝尾部裝置的過程發(fā)生偏移。2、首先將尾部星輪吊入尾部骨架內(nèi)，置于安裝的高度（如齒板對安裝滑架等有妨礙，故可事先拆除齒板，但應(yīng)作好標(biāo)記）。3、滑架的安裝與位置的檢查（1）支承滾輪先安裝好，并進行下列檢查（見圖5-12）（a）離燒結(jié)機縱向中心線的距離a,a應(yīng)相等。即兩輪的對稱中心與燒結(jié)機縱向中心線的重合度允差不大于1 。（b）兩側(cè)滾輪的水平差不大于1，而同側(cè)的兩個滾輪的水平差不大于0.5，且只許靠輪側(cè)的一個稍低。（c）高度的安裝誤差應(yīng)在圖紙尺寸高度+5.

23、960+0.002的范圍內(nèi)，以此作為以后安裝滑架。星輪等的高度基礎(chǔ)。（2）將滑架的上框架置于支承滾輪上，如圖5-13所示。（3）滑架的裝入順序：（a）將左、右掛架起吊，放置于較規(guī)定高度提高1020之處。（b）將滑架的上框架組裝好，其支撐桿件暫時只緊固連接螺栓，其現(xiàn)場焊接部位要等等尾部星輪安裝后進行。（c）將左、右掛架放在上框架上，并擰緊上螺栓。（4）滑架定中心及其檢查（a）檢查機尾彎道同側(cè)內(nèi)外軌是否在同一垂直平面內(nèi)，其允差并不大于1（如圖5-14所示）。（b）檢查滑架的垂直度（b、b）其誤差±2（如圖5-15所示）。（c）距燒結(jié)機縱向中心線的距離（如圖5-16所示）。測定自燒結(jié)機縱向

24、中心線到彎道（在A、B、C三處進行測定的距離a=a，即彎道的對稱中心與燒結(jié)機縱向中心線的重合度允差為1，其彎道各處內(nèi)緣跨距（軌距）為2346+2。測定自燒結(jié)機中心線到星輪軸承安裝位置中心線的距離b、b，其誤差為±1。（d）機尾彎道安裝后的檢查要求（如圖5-17）a檢查內(nèi)軌之間的距離的尺寸及偏差210-2b左、右彎道同一位置（A、B、C三點處，包括水平段在內(nèi)的水平度允差b0.5。c以尾部星輪安裝位置軸心線為基準(zhǔn)，檢查彎道尺寸R1288+1、R600+1（參照有關(guān)藍圖）。d尾部星輪安裝位置軸心線必須與直交中心線重合（或平行）。e軌道接頭處兩軌的高差不得大于0.3。各接頭內(nèi)緣平直，其偏移允

25、差為0.2。 f完成定中心作業(yè)后，要采取臨時措施使滑架固定，以防止滑架移動。（5）尾部星輪的安裝與檢查為了安裝尾部星輪，將滑架的上框架上的有礙于星輪吊裝的桿件予以拆除，并事先在滑架下部暫設(shè)H型鋼梁以防止星輪放置在滑架上時，滑架產(chǎn)生下沉（如圖5-18所示）。（a）將尾部星輪吊裝安置于規(guī)定的位置。吊裝時要注意軸承的自由側(cè)與固定側(cè)（即軸的自由端與固定端）是否符合圖紙規(guī)定。（b）將星輪裝入后，再將已拆除的梁及桿件等先行安裝。（c）安裝星輪齒板（事先應(yīng)將連接部位的防銹油清楚干凈，并檢查各自的連接符號，或按制造廠予裝時，所作的標(biāo)記進行裝配）。（d）定中心及檢查a軸的水平度將精密水準(zhǔn)儀置于星輪軸的中央部位如

26、圖5-19所示，以檢查中州的水平度。其允許值為0.05/m用調(diào)節(jié)軸承座下的墊片組來達到。b相對于燒結(jié)機縱向中心線的直角度于星輪軸心線下方拉引琴鋼絲，將線錘垂在軸兩端（A、B兩處）以測量軸相對于燒結(jié)機縱向中心線的直角度，即A、B兩點測得的a值的允差0.5，如圖5-20所示。c用與b項同樣的方法確認(rèn)星輪軸心線位置是否在規(guī)定的軸心線位置上，其允許誤差±1,（最好達到±0.5）,如圖5-20所示。 d尾部星輪軸心線的高度.該尺寸取決于滑架(彎道的上水平段與中部軌道 面處于同一水平面時)的高度.采用調(diào)整軸承下的墊片組來滿足,使用直尺和水準(zhǔn)儀進行測定.e軸承間的距離檢查滑架上星輪安裝部

27、位的標(biāo)記與軸承中心線是否一致,此時,自由側(cè)的軸承的軸向間隙(軸的熱伸長所需軸向間隙)是否充分(至少10)。f星輪與導(dǎo)軌（彎道）的位置關(guān)系（圖5-21）。按圖示位置，測量星輪齒的齒底與內(nèi)軌工作面的距離C=15±1，d=7±1，測量星輪齒面至彎道側(cè)面之間的距離（至少檢測A、B、C三點處）f=g=48±1，用調(diào)整墊片組進行調(diào)節(jié)，并確認(rèn)是否圖紙所示位置相符。g對af項再重復(fù)檢查一次（包括螺栓的緊固），確認(rèn)有異常，并作記錄，如果正常，就將斜塊打緊，以固定軸承座。（e）安裝精度（見表5-7）（f）機尾粉塵溜槽的安裝與檢查：機尾粉塵溜槽由旋轉(zhuǎn)斗、接漏料斗、排漏料斗組成。a旋轉(zhuǎn)溜

28、槽（旋轉(zhuǎn)斗）于機尾星輪定中心后，進行旋轉(zhuǎn)溜槽的安裝，在安裝旋轉(zhuǎn)溜槽之后，使機尾星輪旋轉(zhuǎn)，并檢查其與排漏料斗是否相干擾，再檢查旋轉(zhuǎn)斗與接漏料斗的下部是否碰撞。b機尾粉塵溜槽的安裝順序首先將星輪軸下面的接漏料斗的下部裝入，再安裝列漏料斗的上部，把其下部吊起，用螺栓將上、下部連接起來，用托輪下的墊片組調(diào)整星輪軸與孔壁之間的間隙，使之均勻，再找正機尾灰斗的中心線與燒結(jié)機的縱向中心線的重合度，再檢查接漏料斗的下部排料口與旋轉(zhuǎn)斗有無碰撞現(xiàn)象。經(jīng)檢查確認(rèn)之后，再對現(xiàn)場焊接部位進行焊接。（g）尾部星輪裝置定中心作業(yè)均完成之后，緊接著安裝并調(diào)整好上下導(dǎo)向輪，同時將因尾部裝置的安裝影響而拆除的桿件、梁等。一一予以

29、恢復(fù)。經(jīng)全面檢查找正后，按圖紙規(guī)定進行現(xiàn)場焊接。經(jīng)再次檢查（包括螺栓緊固）確認(rèn)無誤時，始得進行重錘系統(tǒng)的安裝調(diào)整。待整個軌道系統(tǒng)安裝完畢，最后將防止滑架移動及下沉的臨時措施予以解除。此時用描桿拉力計與水平移動滑架的重錘相抗衡。使尾輪處于圖示中心位置。四、軌道安裝與檢查1、頭部彎道（導(dǎo)軌）（1）裝入及臨時安裝待完成頭部星輪安裝作業(yè)后，頭部上骨架組裝之前，將彎道裝入規(guī)定位置，予以臨時安裝。（2）定中心作業(yè)(a)頭部上骨架完成安裝之后，進行彎道的定中心作業(yè)，頭部彎道兩側(cè)軌道內(nèi)緣的對稱中心與燒結(jié)機縱向中心線的重合度允差為1，軌道接頭內(nèi)緣平直，其偏移允差為0.2，軌道接頭處兩軌的高度不得大于0.3。(b

30、)自星輪齒側(cè)面至彎道側(cè)面之間的距離（至少檢測A、B、C三點處，如圖5-22所示），按藍圖檢查尺寸a=48±1，用調(diào)整墊片進行調(diào)節(jié)，其允差±1，如圖5-23所示。(c)位置的找正按藍圖找正彎道部分的坐標(biāo)位置及安裝尺寸，并測定星輪齒的齒底與內(nèi)軌工作面的距離d=7±0.5，c=15±0.5，如圖5-22所示。(d)上側(cè)水平部分f及內(nèi)外軌安裝：在安裝上側(cè)水平部分f 的內(nèi)軌，下側(cè)部分的軌道時，檢查并確認(rèn)上側(cè)水平部分左、右軌對應(yīng)點的水平度，其允差為0.5，如圖5-22所示，同時，在進行內(nèi)外軌的安裝時。要確保內(nèi)、外軌之間的間隙及其誤差，即210-2，如圖5-23所示。

31、(e)在進行（b）、（c）項作業(yè)時，要確保A、B軸兩側(cè)軌道對應(yīng)點的標(biāo)高允差g0.5，如圖5-23所示。(f)在完成（b）項（e）項作業(yè)后，再進行系統(tǒng)檢查（包括螺栓的緊固檢查），并作記錄（列表5-8）。(3)安裝精度（表5-8）2、中部軌道的安裝中部軌道的安裝正確性。應(yīng)以燒結(jié)機縱向中心線為基準(zhǔn)，檢查其對稱性及跨距（軌距），以機頭星輪標(biāo)高為基準(zhǔn)。測出上、下軌道墊梁各支承點的標(biāo)高及其比差，并作好記錄，以便決定各支承點的調(diào)整墊片的數(shù)值。（1）回車道（空車道）之軌道和軌道墊梁在中部骨架組裝之前，將軌道和軌道墊梁按其安裝位置預(yù)先放置但燒結(jié)機的安裝平臺上于縱向中心線兩側(cè)，以便安裝時吊裝。（2）軌道墊梁的安裝

32、先將軌道墊梁放置到燒結(jié)機骨架規(guī)定的安裝部位上，使用直規(guī)，通過調(diào)整墊梁底下的墊片厚度來使墊梁的上表面呈同一水平，其允差為0.5，并檢測墊梁與墊梁之間的間隙（）是否與圖紙相符，如圖5-24所示。（3）軌道的安裝按圖紙檢測軌道與軌道間的間隙，軌道中心線原則上與軌道墊梁中心線重合，尤其要注意頭部彎道和尾部彎道的水平部分與中部軌道的相接部分，按圖紙檢測其熱膨脹的伸長余量是否相符。（4）定軌道中心（a）調(diào)整高度以各支承點（重車道為梁，空車道為牛腿）為測定部位，使用水平儀或水準(zhǔn)儀。用調(diào)整軌道墊梁底下的墊片厚度來調(diào)整高度，并按圖5-25設(shè)置坡度（實際上應(yīng)參照軌道的安裝記錄，予以決定）。各支承點之間的標(biāo)高允差為

33、1，左、右軌道相對應(yīng)兩點的標(biāo)高，允嚓均為0.5，軌道全長的波紋度允差為1，軌道與軌道接頭處標(biāo)高允差為0.3，所有接頭內(nèi)緣平直，其偏移允差為0.2。（5）測定軌距（圖5-26，圖5-27）以各支承點為測定部位進行下述檢測，在燒結(jié)機縱向中心線上方拉琴鋼絲，由此放下的先錘與測軌距的規(guī)尺之中心標(biāo)記相重合時，即為測定的軌距中心，以此為基準(zhǔn)，并以旋轉(zhuǎn)方頸螺栓下的方孔墊圈。（圖號84085-23）來進行定軌道中心作業(yè)，其軌道各處內(nèi)緣跨距（軌距）為2344±1，所有接頭內(nèi)緣平直，其偏移允差為0.2。（6）附屬部件的安裝在軌道定中心作業(yè)完成之后，檢查軌道和軌道墊梁的緊固螺栓否完成緊固了。同時對上述檢測

34、數(shù)據(jù)重新檢測一次，發(fā)現(xiàn)有無差錯。在確認(rèn)合格后，再行安裝焊接軌道墊梁支撐。以防止墊梁產(chǎn)生橫向移動。（其支撐由施工單位根據(jù)實際情況加工制作，設(shè)計單位于施工交底時予以說明）。（7）其它事項（a）調(diào)整軌道所用之墊片必須平墊，寬度適宜，并除去毛刺。（b）全部鋼軌均不得用焊接固定。（c）上下軌道尾端與彎道相接處，兩者的密著面（銑口）之間的間隙為01，嚴(yán)禁二者在一起。五、布料裝置1、布料裝置示意圖，詳見圖5-282、布料裝置安裝順序本裝置中的主要大件，為了便于裝入和安裝，原則上是按照下部設(shè)備先裝入。上部設(shè)備后裝入的順序進行。均從頭部上骨架的上部開口處裝入。（1）布料裝置安裝流程圖，詳見圖5-29。圖中虛線框

35、為布料裝置以外的設(shè)備部件，按照流程應(yīng)裝入或安裝好之后，再進行本裝置所屬部件的安裝。（2）鋪底料裝置的安裝（a）給料漏斗部件的安裝裝入后，以燒結(jié)機縱向中心線為基準(zhǔn)，計測a和a數(shù)值詳見安裝精度要求（表5-9）通過調(diào)節(jié)調(diào)整墊片組，調(diào)整高度和水平度。通過預(yù)先在頭部上骨架上已測定的給料漏嘴部件軸心線的標(biāo)記，檢查安裝軸承座的螺栓孔偏差，如果偏差較大。可參照表5-9中的圖示A-A和B-B，調(diào)整好直角度，其數(shù)值偏差允許值，詳見表5-9所示。安裝后，在壓滾支架，重錘斗及鋼絲繩沒有安裝前，給料漏斗嘴部件，應(yīng)能擺動自由。給料漏嘴部件示意圖，詳見圖5-30。（b）過度漏斗部件和扇形閘門的安裝： a先裝入扇形閘門 b過

36、渡漏斗部件的安裝把過渡漏斗部件整件搬入，置于規(guī)定位置。以燒結(jié)機縱向中心線為基準(zhǔn)，通過調(diào)節(jié)調(diào)整墊片組，調(diào)整高度和水平度，其偏差允許值?？砂醋杂晒钪?，但應(yīng)以上、下有關(guān)零、部件連接無妨礙，扇形閘門打開與關(guān)閉均靈活為原則。另外，還檢查過渡漏斗部件與給料漏嘴部件相互高度位置和水平位置尺寸是否正確。 c扇形閘門的安裝： 在過渡漏斗部件的軸承上，把扇形閘門部件的小軸裝入，使扇形閘門安裝在過渡漏斗部件上，并且用螺釘M12×30緊固牢。然后再安裝與傳動鏈輪有關(guān)的零、部件。如：各種支座、傳動軸部件、蝸輪減速機等。均根據(jù)圖紙要求進行安裝。通過支座在支架上垂直移動，傳動軸部件的軸承座在支座上垂直移動，達到

37、調(diào)節(jié)鏈輪的理論高度；并通過調(diào)節(jié)調(diào)整墊片組。調(diào)整鏈輪的理論水平位置，由于扇形閘門在制造過程中產(chǎn)生一定的誤差。在實際情況下，還要對鏈輪和鏈條高度位置和水平位置再進一步作細微調(diào)節(jié)，使鏈輪和鏈條之間嚙合良好。驅(qū)動手輪安裝完畢后，旋動手輪時，扇形閘門打開和關(guān)閉靈活，此外再將扇形閘門置于關(guān)閉狀態(tài)。檢查間隙，以不產(chǎn)生漏料為原則。然后把支座與支架焊牢。并把緊固軸承座的螺栓擰緊，使傳動軸部件固定（詳見圖5-31）。 d 此部件中其余的零、部件安裝。 按照圖紙要求安裝齊全 調(diào)整壓滾支架的水平位置，使給料漏斗嘴部件的斜面置于21位置。（見圖5-30）。 暫時調(diào)節(jié)擋板部件的最下端至臺車篦條表面之間的距離為50位置。以

38、后根據(jù)生產(chǎn)需要對鋪底料層厚的要求。再進行調(diào)節(jié)。（3）附屬部件一平料裝置的裝入。在反射板的反射板機槽裝入前，預(yù)先把平料裝置中的主要零、部件裝入（除蝸輪減速機相關(guān)的零、部件外）。暫待安裝。（4）反射板機槽的裝入（a）反射板的道軌安裝按照圖紙要求把道軌放置在指定位置上，以燒結(jié)機縱向中心線為基準(zhǔn)，計測a和a數(shù)值，詳見表5-11安裝精度要求，調(diào)整好后把固定道軌的螺栓擰緊。（b）反射板機槽裝入在道軌安裝完畢后，把反射板機槽裝入，置于道軌之上。然后裝入蝸輪減速機和傳動軸，使反射板機槽置于規(guī)定范圍的中間位置，以后根據(jù)生產(chǎn)實際情況，再進行調(diào)節(jié)。（5）圓筒給礦裝置的安裝（a）給料圓筒裝置及驅(qū)動部分的安裝a 給料圓

39、筒裝置安裝在給料圓筒裝置裝入前，先用尼龍條帶或其它廢料，把該裝置中的襯板保護起來，再進行吊裝。另外，在給料圓筒裝置裝入前，預(yù)先在頭部上骨架上做出給料圓筒裝置軸心線的標(biāo)記，檢查安裝軸承座的螺栓孔偏差，如果偏差較大?？蓞⒄瞻惭b精度要求表中的圖示A-A和B-B，調(diào)整好2度。其偏差允許數(shù)值詳見表5-12所示。裝入后，以燒結(jié)機縱向中心線為基準(zhǔn)，計測a和a數(shù)值，允差詳見安裝精度要求表。通過調(diào)節(jié)軸承座下面的調(diào)整墊片組。調(diào)整高度和水平度。其偏差允許數(shù)值，詳見表5-12所示。b驅(qū)動部分安裝圓筒給礦裝置的驅(qū)動部分是CS45型蝸輪圓柱齒輪減速器，直流電動機，測速發(fā)電機，聯(lián)軸器等，均已安裝在驅(qū)動裝置底座上。首先檢查其

40、裝配型式是否與圖紙相符，然后整體吊裝。起重工具參照表5-1的重量選擇。圓筒在給礦漏斗部件和扇形閘門部件安裝前，進行安裝，裝入后，調(diào)整好十字滑塊聯(lián)軸器兩軸的不同心度允差。傾斜0.8/1000，徑向位移y0.1。對CS45型蝸輪圓柱的齒輪減速器預(yù)先應(yīng)進行檢查清洗，將零件上所涂的防腐油洗凈，在安裝完畢后，安寧圖紙要求裝入所需的潤滑油。（b）給礦漏斗部件和扇形閘門部件的安裝a在給礦漏斗部件裝入前，先裝入扇形閘門部件，暫待安裝。b把給礦漏斗部件整體搬入，置于規(guī)定位置，以燒結(jié)機縱向中心線為基準(zhǔn)，計測a和a數(shù)值，其允差詳見表5-13所示。通過調(diào)節(jié)調(diào)整墊片組，調(diào)整高度和水平度，檢查給礦漏斗部件與圓筒給礦裝置相

41、互關(guān)系的水平尺寸c和高度尺寸b，其偏差允許值。詳見表5-13所示。c扇形閘門部件的安裝，參照鋪底料的扇形閘門安裝要領(lǐng)進行安裝。（6）附屬部件的安裝（a）將圓筒給礦裝置、反射板等的附屬部件，按照圖紙安裝齊全。（b）反射板的自動清掃驅(qū)動裝置安裝反射板的自動清掃驅(qū)動裝置在布料裝置中，應(yīng)最后安裝。該裝置除滑輪部件和安放滑輪部件用的角鋼之外，其余整體裝入，其重量約1300公斤。按常規(guī)安裝，無特殊要求。（7）單獨試運轉(zhuǎn)（a）圓筒給礦裝置驅(qū)動部分試運轉(zhuǎn)的步驟：原則上是先檢查，后驅(qū)動，驅(qū)動時，先人工（在電動機的聯(lián)軸器附近扳動）。并參照第六章燒結(jié)機試運轉(zhuǎn)要領(lǐng)執(zhí)行。（b）反射板的自動清掃驅(qū)動裝置a試運轉(zhuǎn)的步驟：原

42、則上也是先檢查，后驅(qū)動，驅(qū)動時，先人工（把電磁制動器松開，在電動機的聯(lián)軸器附近扳動）。后電動（此時電磁制動器，應(yīng)恢復(fù)正常工作）。電動時，先將定扭矩聯(lián)軸器的傳動扭矩從最小范圍開始，逐漸加大到合適為止。b定扭矩聯(lián)軸器的調(diào)整本裝置采用定扭矩聯(lián)軸器力矩調(diào)整范圍為：M=1.162.43m設(shè)定力矩為:M=2.43m按藍圖(圖號82024)調(diào)整彈簧的距離X值，調(diào)整時要求每個彈簧調(diào)整量相等。參照表5-10，從低值向高值調(diào)整，直至帶負荷啟動不打滑為止。c其他調(diào)整將卷筒和活動板均接上規(guī)定的鋼絲繩，調(diào)整好行程，開關(guān)位置和推動行程開關(guān)動作的小軸，使之運動正確，詳見反射板和自動清掃器驅(qū)動裝置的藍圖之說明和控制要求，由于

43、鋼絲繩經(jīng)過一段時期的使用而伸長。此時，應(yīng)對自動清掃器驅(qū)動裝置中推動行程開關(guān)動作的小軸，進一步調(diào)整好，使之運動保持正確狀態(tài)。3、布料裝置系統(tǒng)有關(guān)安置精度要求的各表，凡建議采用的測定方法，不是唯一的測定方法。允許施工單位采用其它方法代替。但以達到表列的安裝精度要求為原則。六、風(fēng)箱及端部密封裝置1、安裝順序風(fēng)箱和端部密封裝置的安裝必須遵照圖5-32所規(guī)定的順序進行。2、刮油裝置的安裝要求（1）、刮油裝置的安裝必須在軌道以及2#夾斗及油槽安裝調(diào)整合格后進行。（2）、刮板的安裝按圖5-33要求進行，具體要求如下：（a）確保刮板中心線與燒結(jié)機臺車密封裝置中心線一致，其中心線偏移允差0.5。（b）刮板必須對

44、準(zhǔn)油槽。（c）刮板必須與燒結(jié)機臺車密封裝置接觸。3、風(fēng)箱的安裝要求（1）、風(fēng)箱的安裝必須在軌道安裝調(diào)整合格后進行。 （2）、側(cè)板的安裝按圖5-34要求進行。具體要求如下：（a）確保固定滑道中心對燒結(jié)機縱向中心線距離為820±0.5。（b）確保側(cè)板中心對燒結(jié)機縱向中心線的距離為835±0.5。（c）在固定滑道安裝后，以軌道的軌面為基準(zhǔn)。確保100-1。利用側(cè)板墊片組進行調(diào)整。每次調(diào)整量為0.5。（3）、固定滑道的安裝按圖5-35要求進行。（4）、橫梁的安裝按圖5-36要求進行，必須保證定位座與中間支架兩邊間隙均等。間隙調(diào)整合格后定位座與骨架橫梁用連續(xù)焊縫焊牢。（5）、托架的安

45、裝按圖5-37要求進行。必須保證骨架橫梁與托架間有0.10.5的間隙，以墊片組進行調(diào)整。4、端部密封裝置的安裝要求（1）、端部密封裝置的側(cè)板、固定滑道、橫梁、托架等的安裝按照風(fēng)箱的要求進行。（2）、按圖5-38要求進行調(diào)整，具體要求如下：（a）調(diào)整側(cè)板墊片組的突塊與側(cè)板間距為8以內(nèi)。（b）以調(diào)整合格后的固定滑道為基準(zhǔn)，調(diào)整后板與固定滑道的標(biāo)高差為103（調(diào)整臺板高度時，以調(diào)整螺栓來實現(xiàn)）。（c）以安裝調(diào)整合格后的側(cè)板及臺板為基準(zhǔn)，調(diào)整兩側(cè)的臺板及活動框架側(cè)板與墊板之間隙1以內(nèi)；調(diào)整臺板彼此之間的間隙為2以內(nèi)（以調(diào)整墊板與側(cè)板間的調(diào)整墊片組來實現(xiàn)）。（d）確保石棉密封板與活動框架側(cè)板之間接觸緊密

46、。（3）、端部密封裝置配重調(diào)整端部密封裝置配重的添加以配重力矩比活動框架力矩稍大為原則，當(dāng)配重添加后，人為地把臺板壓下，而壓力消除后仍能自動復(fù)位為：合格。七、燒結(jié)臺車1、燒結(jié)臺車的制造、裝配除按臺車圖紙之技術(shù)條件進行檢查，驗收外，臺車裝配完畢之后，還應(yīng)著重作如下檢查：（1）隔熱件和篦條是否超出臺車本體的長度，如有超過，即為：不合格。當(dāng)隔熱件與本體長度方向的端面之間的間隙不得小于23mm。（2）將臺車緩慢地作360°的回轉(zhuǎn)過程中，其篦條不得有自由掉出的現(xiàn)象產(chǎn)生。（3）每兩排的篦條端部之間必須留有間隙56mm，不得相互頂死。（4）篦條之間的間隙最大不超過67mm。2、燒結(jié)臺車的安裝：燒結(jié)

47、臺車安裝前必須清洗車輪內(nèi)的滾珠軸承，其上不得留有銹跡，燒結(jié)臺車是最后裝入燒結(jié)機的部件。首先將組裝好的臺車吊裝到頭部星輪附近，人為地緩慢而均勻地把第一輛臺車與星輪齒相嚙合，使臺車驅(qū)動電動機反轉(zhuǎn)。反轉(zhuǎn)時，在驅(qū)動裝置、頭部彎道及空車道等處指定專人負責(zé)檢查，這些部位是否有異?，F(xiàn)象，以便及時處理，然后，按同樣的方法，將第2輛臺車裝入，如果確認(rèn)無異常現(xiàn)象，就以最低機速或點動方式連續(xù)反轉(zhuǎn)裝入臺車，但此時要一輛接著一輛地喂入輪齒，中間不許有間斷現(xiàn)象（即不得有不嚙合的輪齒），使上側(cè)軌道上的臺車全部由反轉(zhuǎn)裝入下側(cè)軌道之后，就開始尾部星輪上的臺車，首先也是將第一輛臺車與尾部星輪齒相嚙合，使其人為地作正常方向勻速旋轉(zhuǎn)

48、，檢查有無異?，F(xiàn)象，然后照樣重復(fù)一次，確認(rèn)為完全正常的話，就連續(xù)不斷地將臺車喂入星輪齒，此時方可酌情增加重錘的重量，使水平移動滑架往機頭方向有移動的趨勢，并用錨桿拉力計，（液壓千斤頂）與之配合，直至輪齒掛滿臺車不自行轉(zhuǎn)動為止，最后將余下的臺車裝入上側(cè)軌道上。3、在安裝臺車之前，必須事先開動集中干油潤滑裝置，給滑道上加注潤滑油，各注油點，必須工作正常，否則不得安裝燒結(jié)臺車。4、在安裝臺車之前，刮油裝置的刮板頂端必須調(diào)節(jié)到低于臺車輪子水平中心線10mm以下，否則不許裝入臺車，當(dāng)燒結(jié)機作正常方向運轉(zhuǎn)時，才將刮板頂端調(diào)節(jié)到工作位置。八、干油潤滑系統(tǒng)1、安裝前的準(zhǔn)備（1）備管18×3、14&#

49、215;3油管基本上沿著燒結(jié)機骨架各種立柱及橫梁分布，配制時，可依實際情況選擇最短線路；管道布置時，若遇到各種筋板，則允許割孔穿過，在給油器至潤滑點之間，在主油管至給油器之間，除圖紙規(guī)定采用的活接頭外，中間不許再用活接頭，也不允許用焊接方法接長，對線路較長的18×3管路，中間可酌情增設(shè)活接頭，但數(shù)量不宜大于2個，亦不許用焊接方法接長，管道加工具體要求如下：（a）切管切管時，管口要切整齊，在沒有完成節(jié)斷前不允許折斷，切后除毛刺。（b）攻絲攻絲時，管絲的損壞率不得超過全部絲扣的10%。（c）彎管彎管時，彎管半徑必須符合圖示要求，在圖紙上未標(biāo)注者，則最小彎曲半徑R33.5d（d為管外徑）。

50、（2）油管酸洗首先將管子敲打吹刷，用20%的硫酸或鹽酸溶液進行酸洗，然后用8%的石灰水溶液和熱水清洗之，干燥后涂上礦物油，裝配前堵住管道端，這是一個連續(xù)的過程。（3）管路配件用50%的煤油和50%的潤滑油配成混合油洗凈，干燥后涂上礦物油，裝配前堵住進出口。（4）潤滑設(shè)備的拆洗及重裝按其說明書進行，或按機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范有關(guān)清洗、拆卸和裝配的規(guī)定進行。（5）給油器的耐壓力和工作壓力試驗（a）耐壓力試驗分別從兩輸入孔中加壓到100/2，一分鐘內(nèi)，在此壓力下各處不得漏油。 （b）工作壓力試驗在給油器中的舊干油全部排出后，分別從兩輸入孔加壓到給油器開始工作并作好記錄。選擇其中一個較大的壓力

51、作為該給油器的工作壓力，此工作壓力不得大于40/2，并用字頭在給油器上標(biāo)出其實際工作壓力。2、潤滑設(shè)備的安裝（1）潤滑設(shè)備必須在燒結(jié)機各部件安裝完畢以及準(zhǔn)備工作就緒后方可進行安裝。（2）電動干油站的安裝按其說明書要求進行。（3）雙線給油器的安裝（a）給油器在潤滑系統(tǒng)中應(yīng)按照其試驗工作壓力的大小依次排列，工作壓力愈大的應(yīng)距離站愈近，愈小的應(yīng)離油站愈遠，以降低整個潤滑系統(tǒng)的工作壓力。（b）擔(dān)負幾個潤滑點供油的給油器，應(yīng)盡可能布置在中間位置，以利壓降相等。（4）管路敷設(shè)（a）管路的敷設(shè)必須滿足于油潤滑系統(tǒng)原理圖的要求，不允許隨意更改原理圖。（b）主油管的配置按有關(guān)圖紙的技術(shù)要求進行。（c）敷設(shè)干油支

52、管時，應(yīng)保持潤滑系統(tǒng)中給油器指示桿工作的一致（即指示桿伸出是都伸出，縮回時都縮回）。以便檢查給油器的工作情況。（d）管路的連接，不允許采用焊接，幾在螺紋連接處，禁止使用麻繩、白漆或紅鉛油，用聚四氟乙烯生料帶纏繞。（e）潤滑系統(tǒng)要求特別清潔和嚴(yán)格。管路、管路附件及潤滑設(shè)備在安裝過程中不能掉入任何臟物。（f）平行管路的連接件（如活接頭、彎頭、三通、法蘭等）。必須措開。凡沿著不動的立柱、橫梁等分布的管道、必須很好地固定，固定時，只有利用管夾。不允許進行焊接。凡沿著活動的立柱。橫梁等分布的管道，除圖示規(guī)定用活動管夾外，余者不得固定。3、潤滑系統(tǒng)的裝油、清洗（1）潤滑系統(tǒng)在裝油時，必須拆除各潤滑點的供油

53、。（2）利用干油站油泵進行裝油。（3）裝完油后進行管道清洗，直至把臟物全部排出為止。4、干油潤滑系統(tǒng)的試壓。（1）中部自動潤滑系統(tǒng)：（a）開動油泵，待油站油壓升至100/2時，停止油泵，經(jīng)過半小時后，壓力下降率不超過10%，即為合格。（壓力操縱閥此時不能控制油泵的停機及其電磁閥的換向）。（b）一條干線試壓完了，放掉壓力，按上述步驟對另一條干線進行試壓。（2）頭部、尾部手動潤滑系統(tǒng)：（a）驅(qū)動手動加油泵，待油壓升至70/2時，停止油泵。經(jīng)過半小時后，壓力下降率不超過10%，即為合格。（b）一條干線試壓完之后，放掉壓力，按上述步驟試驗另一給油干線。（3）試壓過程中，不能接入潤滑點，給油器的給油量調(diào)

54、到最小。5、干油潤滑系統(tǒng)的調(diào)整。（1）給油器給油量的調(diào)整。（a）燒結(jié)機固定滑道：每孔每次給油量為1.5 ml。（b）各種軸承：每孔每次給油量為1ml。（c）各種滑輪：每孔每次給油量為1.5 ml。（d）各種減速機軸承：每孔每次給油量為1ml。（e）其它潤滑點：每孔每次給油量為1ml。（2）壓力操縱閥動作壓力的調(diào)整（見圖84091.2（三）（a）對（yZF-10），及（yZF-10）。按其后面的給油器開始工作時的壓力，外加上510/2的備用壓力并以其中較大一個壓力作為其動作壓力。（b）調(diào)整過程中不能接入潤滑點。（c）一個系統(tǒng)調(diào)整完了，接著調(diào)整另一系統(tǒng)，并在調(diào)整后，配合電氣設(shè)備進行一次自動操作，以

55、檢查油站系統(tǒng)的自動控制情況，合格后即接入潤滑點交工生產(chǎn)。6、潤滑系統(tǒng)的試壓。調(diào)整過程中的注意事項：（1）在機械設(shè)備不工作時，禁止過多的向潤滑點供油。為此，潤滑系統(tǒng)的試壓。調(diào)整過程中應(yīng)拆除潤滑點的給油支管，把給油器的給油量調(diào)到最小。同時，潤滑系統(tǒng)的試壓調(diào)整應(yīng)兩條給油干線分別進行，不要交替給油。（2）應(yīng)在可能范圍內(nèi)，盡量降低干油潤滑系統(tǒng)的工作壓力，使其更好地工作，并便于保養(yǎng)和維護。為此，給油器在安裝前須試驗其工作壓力。安裝時，按其工作壓力大小依次排列，工作壓力愈大的應(yīng)距離油站愈近。（3）在試壓及調(diào)整過程中，如需中途停車修理或休息，應(yīng)將管中的壓力放掉，以免時間過久將管路脹壞和避免修理時發(fā)生事故。7、潤滑管路維護潤滑主油管使用時間長以后，因溫度變化，管中油脂會硬化，堵塞油管。故此，在油管檢修期間，可用蒸汽從主油管末端通入，使硬化了的油脂溶化。九、1#灰斗于頭部上骨架組立之前進行安裝。十、2#灰斗及油槽于頭部上骨架組立之前進行安裝。十一、遮灰裝置于臺車裝入燒結(jié)機之前，其它部件安裝完畢之后，進行安裝。十二、水箱于頭部上骨架的所有其它部件安裝完畢后進行安裝，其低部部距燒結(jié)臺車邊板