汽修實習(xí)課論文(鐘)

1、淺談汽車實習(xí)教學(xué)中的幾個問題摘要本文對校內(nèi)汽修實習(xí)中的教師示范操作、實習(xí)指導(dǎo)、學(xué)生技能考核以及在校外汽修廠組織學(xué)生實習(xí)談了一些體會。關(guān)鍵詞：實習(xí)實踐 示范操作 實習(xí)指導(dǎo) 操作技能 技能考核前 言:隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，社會上對高素質(zhì)汽車維修人才 的需求量越來越大，這就給職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)的教學(xué)工作提出了更高 的要求，尤其是汽修實習(xí)課的教學(xué)。如何組織好實習(xí)課教學(xué)，實現(xiàn)理 論與實踐相結(jié)合，使學(xué)生盡快掌握維修技能，筆者認為汽修實習(xí)應(yīng)分 為校內(nèi)實習(xí)和校外實踐兩個階段進行教學(xué)。一、校內(nèi)實習(xí)階段校內(nèi)實習(xí)是學(xué)生掌握一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識z后，在學(xué)校實習(xí)室 內(nèi)進行的實習(xí)。校內(nèi)實習(xí)主要是對汽車發(fā)動機、底盤和電氣設(shè)

2、備等進 行拆裝、檢驗、修理和調(diào)試，從而掌握其結(jié)構(gòu)、原理、拆裝工藝、調(diào) 整和檢修方法，培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力。校內(nèi)實習(xí)階段是汽修實習(xí) 課教學(xué)的基礎(chǔ)階段，為此應(yīng)重點抓好以下幾個環(huán)節(jié)：（一）教師的示范操作在實習(xí)中學(xué)生對剛接觸的新課題會感到較難理解和掌握，因此， 教師在講完操作步驟、實習(xí)要領(lǐng)之后，必須做好示范操作。示范操作 是實習(xí)課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，教師的每一個動作都會成為學(xué)生順利掌握 實踐操作技能的榜樣。教師在做示范時對于關(guān)鍵部分要著重示范，難 以掌握的部分要反復(fù)示范，同吋要再次講解操作過程中的注意事項， 并設(shè)置一定的懸念，啟發(fā)學(xué)生去思考，必要時再講些相關(guān)知識來激發(fā) 學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，提高學(xué)生

3、實習(xí)的趣味性。例如：裝配活 塞連桿組時，教師講完操作步驟后要親自示范操作一遍，對于“活塞 的裝配標(biāo)記（頂部的箭頭或缺口）和連桿的裝配標(biāo)記（圓形突點）位于同 側(cè)”，以及“往發(fā)動機上安裝活塞連桿組吋，使裝配標(biāo)記朝向曲軸前端”, 這些關(guān)鍵步驟要重點示范，在教師示范“安裝活塞環(huán)”的同時耍講解各 道環(huán)的安裝順序和方向，各道活塞環(huán)的開口相互錯開的角度和在活塞 上的布置，以及為什么要這樣安裝等內(nèi)容，使學(xué)生不但要知其然還要 知其所以然，從而幫助學(xué)生理解和掌握。再如：對解放ca6102型發(fā) 動機進行氣門間隙調(diào)整吋，對于“找第一缸壓縮行程上止點”這一關(guān)鍵 步驟要重點示范，并同時講解找第一缸壓縮行程上止點的其它幾種

4、方 法。在教師示范，學(xué)主觀察、思考之后，教師可將一些常見的氣門調(diào) 整方法：逐缸調(diào)整法、二次調(diào)整法、分電盤圖示調(diào)整法，以及有些發(fā) 動機特別是轎車發(fā)動機，采用了液力挺柱，可隨時補償氣門的脹、縮 量,不需要氣門間隙及其調(diào)整裝置等相關(guān)知識傳授給學(xué)生。（二）實習(xí)中的及時指導(dǎo)實習(xí)中對一些零部件磨損、變形的檢驗與維修，一些標(biāo)記的對正, 以及一些間隙的測量、調(diào)整等關(guān)鍵步驟，學(xué)綸不可能看一遍教師示范 操作就能完全模仿，有的知識點并不是完全明白，因此教師在學(xué)生實 習(xí)操作時要及時進行指導(dǎo)，這是實習(xí)課教學(xué)的中心環(huán)節(jié)。教師在學(xué)生 實習(xí)操作過程中要進行全面的檢查與指導(dǎo)，幫助學(xué)生排除操作中的種 種障礙，根據(jù)學(xué)生中存在問題的

5、普遍性和特殊性，采用個別指導(dǎo)與集 中指導(dǎo)相結(jié)合的方式及時解答學(xué)生提出的問題，保證學(xué)生掌握正確的 操作方法，如果實習(xí)指導(dǎo)不到位而流于形式，那么學(xué)生的動手操作就 會出現(xiàn)蠻干和盲從，達不到應(yīng)有的實習(xí)效果。教師在進行指導(dǎo)時必須 做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導(dǎo)作用， 只有這樣才能真正培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，做到“以人為本”因材施 教。此外，教師在批改實習(xí)報告時，針對個別學(xué)生存在的問題也要及 時進行指導(dǎo)，糾正偏差，對實習(xí)過程中的一些重點、難點、不足和成 功之處等要及吋進行總結(jié)并提出要求。（三）實習(xí)中的技能考核嚴(yán)格的技能考核是保障實習(xí)教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。每個課題在學(xué) 生進行完畢后，都

6、要按照技能等級的標(biāo)準(zhǔn)進行量化考核，這樣在考核 前的實習(xí)中，學(xué)生在近期達標(biāo)欲望的驅(qū)動下，實習(xí)的能動性、主動性 會顯著提高，學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習(xí)冃標(biāo)，在主動實習(xí)的過程 中遇到的困難能及時找教師解決，學(xué)到的知識會更扎實。比如在發(fā)動 機拆裝實習(xí)前從發(fā)動機的拆裝順序、螺栓的扭矩、一些標(biāo)記的對正、 密封、潤滑、間隙的調(diào)整（氣門間隙、分電器觸點間隙、火花塞電極 間隙）、工具的使用等項目屮列出符合技能等級要求的考核標(biāo)準(zhǔn)，待 拆裝實習(xí)結(jié)束時進行考核，考核時教師要根據(jù)學(xué)生的操作結(jié)果當(dāng)場進 行測評，給出成績。經(jīng)過對學(xué)生嚴(yán)格的考核，會使學(xué)生的操作技能得 到升華，教師也能通過考核總結(jié)出實習(xí)過程中存在的經(jīng)驗和教訓(xùn)，

7、為 進一步改進教學(xué)、提高實習(xí)效果提供依據(jù)。二、校外實踐階段校外實踐是學(xué)生掌握一定專業(yè)理論知識和基本操作技能之后，在 校外汽修廠進行的頂崗實習(xí)。校外實踐主要是對汽車進行故障分析、 判斷和修理，縮短學(xué)生和社會的距離，從而使學(xué)生掌握對汽車故障點 的判定方法和維修技巧，培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。校外實踐階段是汽修 實習(xí)課教學(xué)的提高階段，它需要依托汽修廠才能完成，因為汽修實習(xí) 不同于車工、鉗工的生產(chǎn)實習(xí)，對于汽修實習(xí)中的汽車故障分析和排 除訓(xùn)練，在校內(nèi)一般都是教師人為設(shè)置故障進行演練，基本上處于紙 上談兵的模擬狀態(tài)，不能完全體現(xiàn)現(xiàn)場實情，修理廠在培養(yǎng)學(xué)生實踐 應(yīng)用能力方面具有得天獨厚的條件，汽修廠的車型比較多

8、，車輛故障 也不近相同，而且兒乎每天都有更新，這是給學(xué)生講授如何分析、判 斷和排除汽車故障的良好場所，同時還能激發(fā)學(xué)生的求知欲，調(diào)動學(xué) 生理論聯(lián)系實際的主動性，這是提高實踐技能的可靠途徑。此外，將 教學(xué)延伸到企業(yè)，還能及時掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù)，如：電噴裝 置、自動變速器、防抱死裝置、安全氣囊、巡航控制、汽車導(dǎo)航等， 縮短了學(xué)生所學(xué)專業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。在修理廠進行崗位實踐，教師要嚴(yán)密組織、嚴(yán)格要求學(xué)生，否 則學(xué)生實習(xí)效果就會事倍功半，學(xué)生進入汽修廠后要遵守汽修廠的一 切規(guī)章制度，教師將學(xué)生分成若干小組，分別分配到不同的崗位，- 段時間后各實習(xí)小組再分別進行崗位輪換，實習(xí)期間教師要巡回指 導(dǎo)，及時針對故障車幫助學(xué)生分析故障所在，講解其維修方法，培養(yǎng) 學(xué)生的探究能力，并要求學(xué)生和工人師傅一起動手修車，遇到問題可 以向工人師傅探討，引導(dǎo)學(xué)生自主思維，使學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主體。 另外，每天實習(xí)前要向?qū)W生講清注意事項，提出實習(xí)要求，實習(xí)結(jié)束 后要進行總結(jié)，鼓勵表現(xiàn)好的同學(xué)，教育表現(xiàn)差的同學(xué)，交流維修實 習(xí)過程中遇到的各種疑難問題，探討解決辦法?？梢?，依托修理廠進 行實踐教學(xué)能彌補校內(nèi)實習(xí)的不足，有利于把學(xué)生培養(yǎng)成具有動手操 作能力、獨立分析和解決實際問題