咨詢設(shè)計(jì)技術(shù)方案

1、三、咨詢、設(shè)計(jì)技術(shù)方案1技術(shù)服務(wù)方案22技術(shù)服務(wù)措施33難點(diǎn)分析及解決措施334質(zhì)量保證措施355保密方案及措施516服務(wù)及承諾537設(shè)備及軟件配備情況611 技術(shù)服務(wù)方案1.1 咨詢工作技術(shù)服務(wù)方案根據(jù)招標(biāo)文件，本次工程咨詢招標(biāo)服務(wù)范圍包括下面幾個(gè)主要方面（包括但不限于）：1.1.1 第一階段：市政道路橋梁項(xiàng)目立項(xiàng)階段的建議書、可行性研究報(bào)告的編制等具體工作內(nèi)容與服務(wù)方案可分為：ü 項(xiàng)目管理方案及計(jì)劃ü 向政府申報(bào)必須的許可和批準(zhǔn)ü 向政府辦理規(guī)劃和施工許可證ü 協(xié)調(diào)政府及有關(guān)部門的關(guān)系ü 建設(shè)項(xiàng)目概念研究ü 編制項(xiàng)目建議書、總體規(guī)

2、劃（功能、投資、工期）ü 編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告ü 編制項(xiàng)目投資估算ü 編制初步設(shè)計(jì)概算書ü 編制施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算書ü 按估算的建設(shè)費(fèi)用編制初步現(xiàn)金流量表和成本計(jì)劃ü 按業(yè)主投資控制預(yù)算實(shí)施經(jīng)濟(jì)限額設(shè)計(jì)1.1.1.1 項(xiàng)目基本情況分析對XXX市的概況、地理區(qū)位、自然特征、城市形態(tài)、城市功能，經(jīng)濟(jì)情況等要素進(jìn)行簡述；對XXX市交通需求進(jìn)行分析；對現(xiàn)存交通設(shè)施與規(guī)劃交通設(shè)施關(guān)系解讀。根據(jù)項(xiàng)目定位和工程投資，明確項(xiàng)目目的、建設(shè)范圍及建設(shè)內(nèi)容。1.1.1.2 項(xiàng)目建設(shè)必要性及建設(shè)條件分析對項(xiàng)目建設(shè)的必要性與建設(shè)條件進(jìn)行論述與分析，并得出各子項(xiàng)目

3、的項(xiàng)目定位。1.1.1.3 項(xiàng)目需求預(yù)測分析分析經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)對交通設(shè)施建設(shè)的影響；然后，采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法，借鑒相關(guān)機(jī)構(gòu)研究成果，預(yù)測XXX市未來交通需求及需求。1.1.1.4 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和方案制定對五項(xiàng)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容的發(fā)展目標(biāo)、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模和建設(shè)方案進(jìn)行更為細(xì)化的設(shè)計(jì)，并列定項(xiàng)目進(jìn)度安排。1.1.1.5 社會(huì)、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能分析包括社會(huì)影響效果分析和社會(huì)適應(yīng)性分析，分析環(huán)境現(xiàn)狀，然后通過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的分析，確定環(huán)境控制目標(biāo)，然后對建設(shè)期和運(yùn)營期的污染源和污染物分析，提出環(huán)境保護(hù)治理措施，并且通過對節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的分析，提出節(jié)能措施，并對節(jié)能效果進(jìn)行分析。1.

4、1.1.6 投資估算及資金籌措根據(jù)財(cái)務(wù)相關(guān)依據(jù)，對工程費(fèi)用和工程建設(shè)其他費(fèi)用進(jìn)行投資估算，并對項(xiàng)目建設(shè)方式和資金來源進(jìn)行詳細(xì)說明。1.1.1.7 國民經(jīng)濟(jì)效益分析和財(cái)務(wù)評價(jià)依據(jù)評價(jià)基礎(chǔ)，對營運(yùn)收入進(jìn)行測算，對財(cái)務(wù)盈利、償債能力進(jìn)行財(cái)務(wù)分析。1.1.1.8 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析對項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、效益風(fēng)險(xiǎn)、匯率利率風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)與生態(tài)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。1.1.2 第二階段：市政道路橋梁勘察設(shè)計(jì)階段的技術(shù)咨詢等具體工作內(nèi)容與服務(wù)方案可分為：ü 設(shè)計(jì)監(jiān)理方法ü 設(shè)計(jì)技術(shù)方案控制ü 設(shè)計(jì)進(jìn)度控制ü 設(shè)計(jì)使用功能控制ü 設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性控制ü 設(shè)

5、計(jì)深度控制ü 設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)附和性控制ü 設(shè)計(jì)變更管理1.1.2.1 咨詢服務(wù)依據(jù)1）國家和交通部頒布的現(xiàn)行“強(qiáng)制性條文”、“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)范”、“規(guī)程”及“設(shè)計(jì)文件編制辦法”等。2）經(jīng)上級(jí)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)的項(xiàng)目建議書，可行性研究報(bào)告，相關(guān)技術(shù)文件及有關(guān)的項(xiàng)目評估報(bào)告、評審報(bào)告、專題論證報(bào)告及其審查與批復(fù)意見等；1.1.2.2 咨詢技術(shù)路線以下針對本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)咨詢的主要內(nèi)容，以早期介入、保持同步、共同協(xié)作、力創(chuàng)精品為原則，闡述我們對各分項(xiàng)研究的方法及要點(diǎn)。1）參與設(shè)計(jì)項(xiàng)目工作大綱、項(xiàng)目外業(yè)勘測成果驗(yàn)收工作，提出書面咨詢意見。2）在設(shè)計(jì)過程中，參與重大技術(shù)方案的論證，編寫咨

6、詢審查中期報(bào)告，報(bào)設(shè)計(jì)管理單位。3）設(shè)計(jì)完成后，組織項(xiàng)目組相關(guān)專業(yè)的專家和技術(shù)人員在合理的時(shí)間內(nèi)認(rèn)真、細(xì)致、全面地進(jìn)行技術(shù)性審查，對可選方案應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，對原設(shè)計(jì)修改部分應(yīng)有充分的論證并對尚存在的問題提出具體意見和建議，經(jīng)與設(shè)計(jì)單位充分交換意見后形成咨詢審查最終報(bào)告，報(bào)設(shè)計(jì)管理單位。4）負(fù)責(zé)核查設(shè)計(jì)單位對設(shè)計(jì)管理單位提出的審查意見在修改設(shè)計(jì)文件中的落實(shí)情況。本次咨詢分為編制咨詢大綱、現(xiàn)場調(diào)研階段設(shè)計(jì)工作大綱咨詢階段外業(yè)成果驗(yàn)收咨詢主要技術(shù)方案咨詢分專業(yè)審查設(shè)計(jì)文件與設(shè)計(jì)部門交換意見、討論形成最終成果六個(gè)步驟。編制咨詢大綱、現(xiàn)場調(diào)研階段咨詢單位組建項(xiàng)目總體組和各專業(yè)設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目組；項(xiàng)目負(fù)責(zé)

7、人召集會(huì)議使所有參與項(xiàng)目咨詢的人員明確咨詢工作內(nèi)容、深度、要求、計(jì)劃等，做到心中有數(shù)。在認(rèn)真研究、深刻理解項(xiàng)目情況的基礎(chǔ)上編制設(shè)計(jì)項(xiàng)目咨詢工作大綱，并向業(yè)主提交初步設(shè)計(jì)咨詢工作大綱。到外業(yè)現(xiàn)場了解項(xiàng)目情況，并與設(shè)計(jì)單位各專業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)對接，保證整個(gè)咨詢過程中各專業(yè)技術(shù)交流的暢通。設(shè)計(jì)工作大綱咨詢階段在勘察設(shè)計(jì)單位進(jìn)行全面勘設(shè)之前，對勘察工作進(jìn)行周密部署，編制完成相應(yīng)工作大綱報(bào)業(yè)主轉(zhuǎn)咨詢單位咨詢審定后開展相關(guān)工作。咨詢單位審閱和設(shè)計(jì)單位完善所編的有關(guān)勘察設(shè)計(jì)工作大綱，提出外業(yè)工作指導(dǎo)意見。外業(yè)成果驗(yàn)收咨詢本階段對初測(勘)外業(yè)進(jìn)行跟蹤技術(shù)咨詢，對設(shè)計(jì)單位的外業(yè)調(diào)查、初測、初勘工作及其成果進(jìn)行

8、現(xiàn)場檢查驗(yàn)收，對工作及成果進(jìn)行審閱并作出評價(jià)；對外業(yè)階段擬定的方案、設(shè)想提出意見與建議；對基礎(chǔ)資料的整理結(jié)果進(jìn)行核查，確?；A(chǔ)資料的廣度與深度，以滿足內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)需要；向業(yè)主提交外業(yè)工作中間檢查咨詢意見。主要技術(shù)方案咨詢初測初勘外業(yè)調(diào)查后，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，編制初步設(shè)計(jì)中間方案匯報(bào)材料。咨詢單位根據(jù)現(xiàn)場考察情況和掌握的基礎(chǔ)資料，對初設(shè)中間方案匯報(bào)材料進(jìn)行技術(shù)咨詢，對勘測、路線、特殊路基處理、橋梁、管線、排水、照明、交通工程總體方案等進(jìn)行重點(diǎn)咨詢，提交中間成果咨詢報(bào)告，并與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位及時(shí)溝通、協(xié)商，保證初步設(shè)計(jì)工作順利開展。分專業(yè)審查技術(shù)文件，形成中間咨詢意見階段對各設(shè)計(jì)階段的各專業(yè)設(shè)計(jì)方案

9、進(jìn)行專項(xiàng)的咨詢審查，對各專業(yè)方案中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，通過溝通、交流，力爭與設(shè)計(jì)單位達(dá)成一致意見。a核查設(shè)計(jì)所需要的設(shè)計(jì)依據(jù)文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工程資料是否齊全；重點(diǎn)核查設(shè)計(jì)原則是否體現(xiàn)方案設(shè)計(jì)批文，建設(shè)單位及其上級(jí)主管部門的要求和批示，是否符合本項(xiàng)目的特點(diǎn)和要求。b對設(shè)計(jì)方案論證結(jié)果進(jìn)行審核，提出書面審核報(bào)告。c對設(shè)計(jì)文件的說明書、圖紙、簽署等內(nèi)容的完整性提出審核意見，并及時(shí)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位就有關(guān)內(nèi)容需修改及優(yōu)化的情況進(jìn)行溝通。d編制設(shè)計(jì)審查階段性報(bào)告，定期向建設(shè)單位報(bào)告設(shè)計(jì)進(jìn)展及質(zhì)量控制情況。e參加設(shè)計(jì)(報(bào)審稿)的各級(jí)審查會(huì)議，提出咨詢意見。與設(shè)計(jì)單位交換意見形成最終成果結(jié)合初步設(shè)計(jì)初

10、審向XX市市政管理局進(jìn)行匯報(bào)，聽取業(yè)主意見；就中間審查意見，根據(jù)設(shè)計(jì)單位的修改文件進(jìn)行修改完善咨詢報(bào)告，提交最終成果。1.1.2.3 設(shè)計(jì)方案合理性檢查咨詢工作將以點(diǎn)帶面，以面連點(diǎn)，堅(jiān)持“以人為本、安全至上”，“人、車、路、環(huán)境相協(xié)調(diào)”，“綜合最優(yōu)化設(shè)計(jì)”等原則，以“減少土地占用”，“注重細(xì)節(jié)體現(xiàn)等為咨詢要點(diǎn)，通過咨詢力爭使設(shè)計(jì)方案最優(yōu)化。1）設(shè)計(jì)方案咨詢2）對照設(shè)計(jì)文件編制辦法要求，對各專業(yè)設(shè)計(jì)文件是否完整，設(shè)計(jì)圖表所表達(dá)的內(nèi)容是否符合要求，設(shè)計(jì)文件中是否存在差錯(cuò)漏問題等全面咨詢?？傉f明書項(xiàng)目地理位置、路線起迄點(diǎn)及主要控制點(diǎn)的位置等表達(dá)是否清楚。是否有任務(wù)依據(jù)、上級(jí)單位對本項(xiàng)目建設(shè)批復(fù)文件，

11、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是否符合工程可行性研究及其批復(fù)的規(guī)定。說明書各條敘述內(nèi)容是否齊全，論點(diǎn)是否明確，有無錯(cuò)誤或遺漏。總體設(shè)計(jì)交通量分布與服務(wù)水平確定的原則是否恰當(dāng)；道路橫斷面的設(shè)置是否滿足功能的要求；設(shè)計(jì)規(guī)模是否滿足功能的要求。路線設(shè)計(jì)路線平、縱面技術(shù)指標(biāo)是否符合規(guī)范,平曲線半徑和縱坡值的采用是否結(jié)合已建道路與管網(wǎng)特點(diǎn)，盡可能采用高的指標(biāo)。路線設(shè)計(jì)圖表的內(nèi)容是否齊全并符合編制要求，比例是否恰當(dāng)。路基路面及排水是否考慮其他工程協(xié)調(diào)利用的填料來源，及核實(shí)施工運(yùn)輸距離，盡量減少土方調(diào)運(yùn)。特殊路基處理范圍、深度、密度等是否適宜、經(jīng)濟(jì)和滿足工期要求。路基設(shè)計(jì)是否合理、經(jīng)濟(jì)可行。路面結(jié)構(gòu)方案的結(jié)構(gòu)層厚度、設(shè)計(jì)參數(shù)是否

12、合理。橋梁、涵洞檢查橋梁工程設(shè)計(jì)文件中采用的設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范的完整性和準(zhǔn)確性。橋梁布置是否合理，核實(shí)橋孔布置是否能滿足泄洪的要求。對橋梁主要結(jié)構(gòu)斷面尺寸進(jìn)行驗(yàn)算，檢查橋梁采用的結(jié)構(gòu)形式是否安全、可靠，結(jié)構(gòu)尺寸、使用材料是否恰當(dāng)，對設(shè)計(jì)不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化意見。施工方案是否符合當(dāng)?shù)厍闆r和便于施工。檢查編制辦法所要求繪制的各種圖表是否有缺，內(nèi)容是否齊全。管線新建道路是否按規(guī)劃位置敷設(shè)所需管線，且宜埋地敷設(shè)。各類管線是否按規(guī)劃要求預(yù)埋過街管道，過街管道規(guī)模宜適當(dāng)并留有發(fā)展余地。交叉口宜設(shè)置過街共用管溝。在建成后的快速路、主干路下實(shí)施過街管道時(shí)，宜采用非開挖施工技術(shù)。當(dāng)管線不便于分別直

13、埋敷設(shè)、且條件許可時(shí)，可建設(shè)綜合管溝。綜合管溝是否符合各類管線的專業(yè)技術(shù)要求和消防、環(huán)保、景觀、交通等方面的要求，且便于管理維護(hù)。各種地下管線的埋設(shè)深度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和溝槽回填土的壓實(shí)度是否滿足道路施工荷載與路面行車荷載的要求。對道路范圍內(nèi)輸送流體的管渠系統(tǒng)，是否采取防止?jié)B漏措施，且輸送腐蝕性流體的管渠系統(tǒng)是否采取耐腐蝕措施。當(dāng)管線跨越橋梁或穿過隧道敷設(shè)時(shí)，是否符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。照明道路照明是否安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的設(shè)施。道路照明是否滿足平均亮度（照度）、亮度（照度）均勻度和眩光限制指標(biāo)的要求。此外，道路照明設(shè)施還應(yīng)有良好的誘導(dǎo)性。曲線路段、平面交叉、立體交叉

14、、鐵路道口、廣場、停車場、橋梁、坡道等特殊地點(diǎn)是否比平直路段連續(xù)照明的亮度（照度）高、眩光限制嚴(yán)、誘導(dǎo)性好。道路照明布燈方式是否根據(jù)道路橫斷面形式、寬度、照明要求等進(jìn)行布置；以及有特殊要求的機(jī)場、鐵路、等附近區(qū)域，道路照明還應(yīng)滿足相關(guān)專業(yè)的要求。同時(shí)道路照明是確定道路照明是否根據(jù)地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關(guān)燈時(shí)間，且應(yīng)根據(jù)天空亮度變化進(jìn)行必要修正。宜采用光控和時(shí)控相結(jié)合的智能控制方式，有條件時(shí)宜采用集中遙控系統(tǒng)。照明光源是否選擇高光效、長壽命、節(jié)能及環(huán)保的產(chǎn)品。道路照明設(shè)施是否滿足白天的路容景觀要求；燈桿燈具的色彩和造型是否與道路景觀相協(xié)調(diào)。同時(shí)除居住區(qū)和少數(shù)有特殊要求的道路以外，深夜

15、宜有降低路面亮度（照度）的節(jié)能措施。道路照明設(shè)計(jì)是否符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45的規(guī)定。1.1.2.4 對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化1）總體設(shè)計(jì)優(yōu)化重點(diǎn)是圖紙內(nèi)容審查：包括道路、橋涵、管網(wǎng)、照明等工程的總體協(xié)調(diào)性、安全性、環(huán)保性，本工程方案設(shè)計(jì)批復(fù)意見落實(shí)情況。按不同專業(yè)分別進(jìn)行審查，提出相應(yīng)的問題及設(shè)計(jì)文件中具體問題、對各專業(yè)設(shè)計(jì)方案、工程施工方案可行性提出咨詢審查意見，并提出相應(yīng)建議。對重要結(jié)構(gòu)物進(jìn)行圖紙、基本設(shè)計(jì)資料、建設(shè)條件審查外，指出結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)中存在的問題，提出咨詢意見。對設(shè)計(jì)文件中的主要工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、工程規(guī)模、使用功能等內(nèi)容進(jìn)行了類比、分析、比較和協(xié)調(diào)控制。結(jié)合本項(xiàng)目工期安

16、排、主管部門批復(fù)意見等與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)商，提出重點(diǎn)修改內(nèi)容。2）路線優(yōu)化路線平面應(yīng)與XX市城市規(guī)劃地塊相銜接，并積極采納地方政府的合理意見和建議，盡最大可能保證地塊的規(guī)整，便于規(guī)劃區(qū)土地利用。3）路基路面優(yōu)化路基填料：考慮與其他工程協(xié)調(diào)利用的填料來源，核實(shí)施工運(yùn)輸距離，盡量減少土方調(diào)運(yùn)。特殊路基：軟基處理方案選擇應(yīng)充分重視總結(jié)和吸收地區(qū)深厚軟土的處理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真做好勘察工作咨詢，依據(jù)詳實(shí)的基礎(chǔ)資料，借鑒區(qū)域已建或在建的城市道路特殊路基設(shè)計(jì)及沉降觀測資料，進(jìn)行特殊路基處理方案比選咨詢，合理確定安全又經(jīng)濟(jì)的處理方案。4）橋梁優(yōu)化結(jié)合地方水利、河道整治工程，優(yōu)化橋型方案。采用建筑高度低、造型美觀

17、、環(huán)境協(xié)調(diào)、施工方便的橋型結(jié)構(gòu)，合理降低造價(jià)。對于引橋較長的橋梁，加強(qiáng)逐橋引橋跨徑比選，切實(shí)做到橋跨經(jīng)濟(jì)合理。對于橋面鋪裝設(shè)計(jì)，結(jié)合已有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出咨詢建議。5）管線優(yōu)化結(jié)合管線規(guī)劃和沿線地形環(huán)境條件，對當(dāng)?shù)毓芫€細(xì)化調(diào)查分析，做出最優(yōu)管線方案，合理安排，保證管線滿足需求，同時(shí)施工簡單，造價(jià)合理。避免不必要的人力物力的浪費(fèi)。根據(jù)區(qū)域排水規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)以及當(dāng)?shù)缆返牡叵滤M(jìn)行調(diào)查分析，做出最優(yōu)排水方案，同時(shí)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014的規(guī)定。6）照明優(yōu)化城市道路照明工程中新技術(shù)的采用主要為節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，其主要為：為光源節(jié)能技術(shù)、路線節(jié)能技術(shù)、新能源應(yīng)用及運(yùn)行技能技術(shù)。在條件

18、允許的情況下，做到美觀、節(jié)能、安全、耐久。1.1.3 第三階段：市政道路橋梁施工階段的技術(shù)咨詢具體工作內(nèi)容與服務(wù)方案可分為：ü 組織施工圖會(huì)審ü 工程項(xiàng)目的現(xiàn)場管理ü 觀察施工現(xiàn)場，評估形象進(jìn)度，以便計(jì)算和審核中期進(jìn)度款項(xiàng)ü 對隱蔽工程進(jìn)行現(xiàn)場勘測記錄ü 對設(shè)計(jì)變更進(jìn)行估值，以便確認(rèn)合同價(jià)款增減金額ü 查詢材料、設(shè)備市場實(shí)際價(jià)格，以便招標(biāo)采購確定價(jià)格ü 定期編制工程報(bào)表，列明進(jìn)度及預(yù)算開支執(zhí)行情況和工程項(xiàng)目管理方面的業(yè)績及成果明細(xì)1.1.4 三個(gè)主要階段外，還有招標(biāo)投標(biāo)、合同、竣工交付后階段及PPP項(xiàng)目全過程等咨詢工作。具體

19、為：1.1.4.1 招標(biāo)投標(biāo)階段的項(xiàng)目管理咨詢ü 對工程合約形式，招標(biāo)方案提供意見ü 編制招標(biāo)文件，草擬合同條款，代辦招標(biāo)手續(xù)ü 編制詳細(xì)的單項(xiàng)工程/單位工程/分部分項(xiàng)工程/分布位、分階段的工程量清單，分項(xiàng)工程用料明細(xì)、機(jī)電設(shè)備采購明細(xì)等ü 從技術(shù)與經(jīng)濟(jì)角度分析標(biāo)書，評標(biāo)，為決標(biāo)提供意見ü 與相關(guān)方進(jìn)行標(biāo)書和技術(shù)經(jīng)濟(jì)談判ü 最后協(xié)助或代理簽訂工程合同1.1.4.2 合同管理ü 工程變更管理ü 工程延期管理ü 索賠與反索賠ü 商業(yè)和解ü 合同審閱1.1.4.3 竣工交付后階段ü

20、 編制、審核工程結(jié)算書ü 竣工結(jié)算的編制、審核ü 與相關(guān)方議定最終財(cái)務(wù)支付帳目，包括處理質(zhì)量維修金、抵扣款、罰金等項(xiàng)ü 建立健全項(xiàng)目管理檔案資料ü 提出項(xiàng)目預(yù)算執(zhí)行情況分析報(bào)告ü 提供工程管理咨詢報(bào)告書1.1.4.4 PPP項(xiàng)目全過程ü 項(xiàng)目PPP整體方案策劃、項(xiàng)目流程、項(xiàng)目選擇和可行性分析；政府財(cái)政承受能力分析及財(cái)政補(bǔ)貼測算ü 編制項(xiàng)目工作方案、項(xiàng)目實(shí)施方案（含PPP招投標(biāo)部分）ü 編制項(xiàng)目所需的專題研究。如：融資方式等ü 設(shè)計(jì)并起草政企合作的股權(quán)結(jié)構(gòu)、融資方式、合同協(xié)議、特性經(jīng)營期設(shè)定等ü

21、對潛在投資人進(jìn)行提前溝通、確定具體合作方式，以保證項(xiàng)目能夠招到合適的社會(huì)投資人ü 對合適項(xiàng)目，公司可以直接對接和推薦社會(huì)投資人參與項(xiàng)目。ü 特許期結(jié)束后的移交和清算等工作的方案制定。ü 完成政府授權(quán)代理的其他事項(xiàng)1.2 設(shè)計(jì)工作技術(shù)服務(wù)方案1.2.1 設(shè)計(jì)依據(jù)國家和交通部頒布的現(xiàn)行“強(qiáng)制性條文”、“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)范”、“規(guī)程”及“設(shè)計(jì)文件編制辦法”等。1.2.1.1 道路橋梁設(shè)計(jì)（1）城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-2012（2）城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ169-2012（3）城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ193-2012（4）城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ194-20

22、13（5）城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程CJJ152-2010（6）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-2014（7）公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD50-2006（8）公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD30-2015（9）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF40-2004（10）公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTG/TF20-2015（11）公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD40-2011（12）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2004（13）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGTF50-2011（14）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD63-2007（15）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008（16）無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范GB50

23、763-2012（17）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB5768-2009（18）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2004（19）公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD61-2005（20）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2004（21）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD63-2007（22）公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-1986（23）公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TB02-01-2008（24）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/TF50-2011（25）城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ11-2011（26）公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則JTG/TD81-20061.2.1.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）公路

24、工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/TB07-01-2006（2）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50476-2008（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTGTF50-2011（4）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD63-2007（5）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2012（6）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2010（7）建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB50330-2013（8）地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008（9）建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50068-2001（10）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012（11）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2010（12）建

25、筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)GB50223-2008（13）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50007-2011（14）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003（15）建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008（16）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012（17）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范JGJ79-2012（18）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-2015（19）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001（20）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208-20111.2.1.3 給排水、水工設(shè)計(jì)（1）室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014-2006（2）水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)SL252-2000（3

26、）灌溉與排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50288-1999（4）堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范GB50286-2013（5）水閘設(shè)計(jì)規(guī)范SL2652001（6）泵站設(shè)計(jì)規(guī)范GB50265-2010（7）水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范SL191-20081.2.1.4 電氣設(shè)計(jì)（1）城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ452006（2）供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-2009（3）10kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB500531994（4）低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-1995（5）系統(tǒng)接地的型式及安全技術(shù)要求GB140502008（6）電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范GB50217-20071.2.2 項(xiàng)目背景xxxx項(xiàng)目位置圖1.2.3 設(shè)計(jì)方

27、案1）平縱設(shè)計(jì)平面和縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市路網(wǎng)規(guī)劃、道路紅線、道路功能，并應(yīng)綜合考慮土地利用、文物保護(hù)、環(huán)境景觀、征地拆遷等因素。平面和縱斷面應(yīng)與地形地物、地質(zhì)水文、地域氣候、地下管線、排水等要求結(jié)合，并應(yīng)符合各級(jí)道路的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，線形應(yīng)連續(xù)與均衡。城市快速路、主干路應(yīng)做好路線的線形組合設(shè)計(jì)，各技術(shù)指標(biāo)應(yīng)恰當(dāng)、平面順適、斷面均衡、橫斷面合理；各結(jié)構(gòu)物的選型與布置應(yīng)合理、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。道路標(biāo)高與周圍規(guī)劃地坪標(biāo)高相協(xié)調(diào)。路面設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)按兩側(cè)周圍規(guī)劃地坪標(biāo)高控制設(shè)計(jì)，路面設(shè)計(jì)標(biāo)高略低于周圍規(guī)劃地坪標(biāo)高（或與周圍規(guī)劃地坪標(biāo)高相平）。與既有道路銜接處，縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)與既有道路接順?？v坡度、豎

28、曲線半徑滿足計(jì)算行車速度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。XXX市路網(wǎng)規(guī)劃2）橫斷面橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)按道路等級(jí)、服務(wù)功能、交通特性，結(jié)合各種控制條件，在規(guī)劃紅線寬度范圍內(nèi)合理布設(shè)。橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足遠(yuǎn)期交通功能需要。分期修建時(shí)應(yīng)近遠(yuǎn)期結(jié)合，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成部分，并應(yīng)預(yù)留管線位置，控制道路用地，給遠(yuǎn)期實(shí)施留有余地。城市建成區(qū)道路不宜分期修建。改建道路應(yīng)采取工程措施與道路交通管理相結(jié)合的方法布設(shè)橫斷面。XX市道路規(guī)劃橫斷面示意圖3）路基道路路基應(yīng)符合下列規(guī)定：a路基必須密實(shí)、均勻，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗變形能力和耐久性；并應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颉⑺暮偷刭|(zhì)條件，采取防護(hù)措施。b路基工程應(yīng)節(jié)約用地、保護(hù)環(huán)境，減少對自然

29、、生態(tài)環(huán)境的影響。c合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料修筑路基。d對特殊路基，應(yīng)查明情況，分析危害，結(jié)合當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗(yàn)，采取相應(yīng)措施，增強(qiáng)工程可靠性。路基設(shè)計(jì)回彈模量和濕度狀況應(yīng)符合下列規(guī)定：a快速路和主干路路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量值不應(yīng)小于30MPa；次干路和支路不應(yīng)小于20MPa；當(dāng)不滿足上述要求時(shí)，應(yīng)采取措施提高回彈模量。b路基設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮道路運(yùn)行中的各種不利因素，采取措施減小路基回彈模量的變異性，保證其持久性。c道路路基應(yīng)處于干燥或中濕狀態(tài)；對潮濕或過濕路基，必須采取措施改善其濕度狀況或適當(dāng)提高路基回彈模量。土質(zhì)路基壓實(shí)度應(yīng)符合表12.2.4規(guī)定。對以下情形，可通過試驗(yàn)路檢驗(yàn)或綜合論證，在保證

30、路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求的前提下，適當(dāng)降低路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。a特殊干旱或特殊潮濕地區(qū)。b專用非機(jī)動(dòng)車道、人行道。表12.2.4土質(zhì)路基壓實(shí)度填挖類型路床頂面以下深度（cm）路基最小壓實(shí)度（%）快速路主干路次干路支路填方080969594928015094939291>填或挖方0309695949230809493注：表中數(shù)值均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。對軟土等特殊土地區(qū)的路基設(shè)計(jì)，應(yīng)查明特殊土的分布范圍與地層特征、特殊土的物理、力學(xué)和水理特性，以及道路沿線的水文與水文地質(zhì)條件；進(jìn)行路基變形分析和穩(wěn)定性驗(yàn)算；應(yīng)合理確定特殊地基處理或處治的設(shè)計(jì)方案，滿足路基變形和穩(wěn)定性要求。4)路面

31、路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性的要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a面層應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞、抗水損害及耐磨、平整、抗滑、低噪音等表面特性的要求。b基層應(yīng)滿足強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)定性和抗凍性的要求。c墊層應(yīng)滿足強(qiáng)度和水穩(wěn)定性的要求。、路面面層類型應(yīng)符合下列規(guī)定。a道路經(jīng)過景觀要求較高的區(qū)域或突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色。b綜合考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足透水性的要求。c道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時(shí)，宜采用降噪路面。d對環(huán)保要求較高的路段或隧道內(nèi)的瀝青混凝土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。5）橋梁設(shè)計(jì)橋梁設(shè)計(jì)原則橋跨布置結(jié)合道路平面合理布設(shè)，既

32、要強(qiáng)調(diào)功能性和合理性，又要綜合考慮橋梁的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、橋梁美學(xué)要求等方面因素，在橋型選擇上力求結(jié)構(gòu)合理、受力明確，符合橋梁設(shè)計(jì)的“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀、環(huán)保”等基本原則。橋梁設(shè)計(jì)特點(diǎn)、重點(diǎn)分析a一個(gè)美觀性與經(jīng)濟(jì)性的平衡點(diǎn)，使本工程橋梁真正做到安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、方便施工、與環(huán)境相協(xié)調(diào)。b設(shè)計(jì)上要充分研究本地區(qū)工程水文、氣候條件、地質(zhì)條件、環(huán)境等諸方面因素進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定最適合的橋型方案。c做到設(shè)計(jì)“以人為本、以環(huán)境景觀為本、以周邊區(qū)域規(guī)劃為本”，使橋梁與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)、融洽充分做到橋梁作為一個(gè)時(shí)代、地域的聯(lián)系紐帶的象征。d要將橋梁的文化性、整體性、環(huán)保性體現(xiàn)在最終的設(shè)計(jì)圖紙上。橋梁及其引道的平、縱、

33、橫技術(shù)指標(biāo)應(yīng)與路線總體布設(shè)相協(xié)調(diào)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合路線布設(shè)的要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a橋上縱坡機(jī)動(dòng)車道不宜大于4.0%，非機(jī)動(dòng)車道不宜大于2.5%；橋頭引道機(jī)動(dòng)車道縱坡不宜大于5.0%。b高架橋橋面應(yīng)設(shè)不小于0.3%的縱坡；當(dāng)條件受到限制，橋面為平坡時(shí)，應(yīng)沿主梁縱向設(shè)置排水管，排水管縱坡不應(yīng)小于0.3%。c當(dāng)橋面縱坡大于3.0%時(shí)，橋上可不設(shè)排水口，但應(yīng)在橋頭引道上兩側(cè)設(shè)置雨水口。6）管線管線工程設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則：a管線類別、管線走向、規(guī)模容量、預(yù)留接口和敷設(shè)方式應(yīng)滿足城市總體規(guī)劃和管線工程專業(yè)規(guī)劃的要求，并為遠(yuǎn)期發(fā)展適當(dāng)留有余地。b應(yīng)統(tǒng)籌安排各類管線，合理分配管道走廊，合理處理管線交叉，

34、滿足相關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)范的要求。c地上桿線宜設(shè)置在道路設(shè)施帶內(nèi)。架空管線不得侵入道路建筑限界，距離地面高度應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。地下管線除支管接口外，其余部分不應(yīng)超出道路紅線范圍。d地下管線宜優(yōu)先考慮布置在非車行道下，不得沿快速路主路車行道下縱向平行敷設(shè)。當(dāng)其他等級(jí)道路車行道下敷設(shè)管線時(shí)，井蓋不應(yīng)影響行車安全性和舒適性，且宜布置在車輛輪跡范圍之外。人行道上井蓋等地面設(shè)施不應(yīng)影響行人通行。給排水城市道路地面雨水徑流量應(yīng)按照設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算。道路排水采用的暴雨強(qiáng)度的重現(xiàn)期應(yīng)根據(jù)氣候特征、地形條件、道路類別和重要程度等因素確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a對城市快速路、重要的主干路、立交橋區(qū)和短期積

35、水即能引起嚴(yán)重后果的道路，宜采3年5年；其他道路宜采用0.5年3年，特別重要路段和次要路段可酌情增減。b當(dāng)?shù)缆放潘こ谭?wù)于周邊地塊時(shí)，重現(xiàn)期的取值還應(yīng)符合地塊的規(guī)劃要求。道路雨水口的形式、設(shè)置間距和泄水能力應(yīng)滿足道路排水要求。雨水口的布置方式應(yīng)確保有效收集雨水，雨水不應(yīng)流入路口范圍，不應(yīng)橫向流過車行道，不應(yīng)由路面流入橋面或隧道。一般路段應(yīng)按適當(dāng)間距設(shè)置雨水口，路面低洼點(diǎn)應(yīng)設(shè)置雨水口易積水地段的雨水口宜適當(dāng)加大泄水能力。7）道路照明設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)內(nèi)容a變配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。b各用電設(shè)備的配電、控制及保護(hù)。c電纜敷設(shè)設(shè)計(jì)。d道路照明設(shè)計(jì)。e配電裝置及建筑物防雷接地設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)道路照明按照中華人民共和國行業(yè)

36、標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中的高檔值，并根據(jù)本工程的道路特點(diǎn)及實(shí)際情況來確定照明標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)車交通道路照明標(biāo)準(zhǔn)值道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量T1(%)最大初始值境比R最小值平均亮度Lav(cd/m2)均勻度o最小值縱向均勻度UL最小值均照度Eav(lx)維持值勻度E最小值主干路2.00.40.700.4100.5次干路1.00.40.5150.35100.5支路0.750.4100.315機(jī)動(dòng)車道的照明功率密度值標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：機(jī)動(dòng)車交通道路的照明功率密度值道路級(jí)別車道數(shù)(條)照明功率密度值(LPD)(W/m2)對應(yīng)的照度值(lx)主干路61.053061.2530

37、次干路40.71540.8515支路20.551020.6010照明設(shè)計(jì)路燈布置道路根據(jù)路寬相應(yīng)布置路燈，機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道照明均采用雙挑路燈，桿高10m12m，燈桿間距35m40m。光源采用高壓鈉燈，路燈采用半截光型。路燈燈桿造型在滿足功能性要求的基礎(chǔ)上將與周圍景觀相結(jié)合，以起到美化城市環(huán)境的作用。照明控制及節(jié)能a道路照明采用智能照明調(diào)控裝置，進(jìn)行光電、定時(shí)、穩(wěn)壓、半夜燈控制。智能照明調(diào)控裝置采用微處理器控制技術(shù)，控制裝置具有數(shù)據(jù)采集、處理、顯示、面板按鍵設(shè)置和編程功能，微處理器存儲(chǔ)的程序可以控制所有的運(yùn)行方式、檢測輸出電壓及運(yùn)行情況。啟動(dòng)過程從200V電壓開始軟啟動(dòng)，緩慢上升到220V額

38、定電壓，深夜降至節(jié)能電壓運(yùn)行，在實(shí)現(xiàn)半夜燈控制的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能，大大降低運(yùn)行成本和維護(hù)成本。b燈具內(nèi)設(shè)分散補(bǔ)償，箱變內(nèi)設(shè)集中補(bǔ)償，二種補(bǔ)償相結(jié)合，既減少照明線路損耗，又能減少照明電纜的截面，降低投資，還能減少變壓器的無功輸出。c合理選用照明器材，優(yōu)先選用滿足能效標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證的光源及鎮(zhèn)流器，選用高效率的照明燈具，實(shí)行節(jié)能。d路燈變壓器采用非晶合金鐵心，空載損耗、負(fù)載損耗較硅鋼片鐵心變壓器有大幅度降低，節(jié)能效果明顯。1.2.4 工程造價(jià)1）從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度控制、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、嚴(yán)控設(shè)計(jì)質(zhì)量推行限額設(shè)計(jì)限額設(shè)計(jì)是指按照批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告及投資估算控制初步設(shè)計(jì)，按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算投資控制

39、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，同時(shí)各專業(yè)在保證達(dá)到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制不合理變更，保證投資額不被突破。限額設(shè)計(jì)是控制工程造價(jià)的主要手段，根據(jù)業(yè)主資金情況和項(xiàng)目功能需求，通過對設(shè)計(jì)方案、設(shè)備選型、參數(shù)匹配、效益分析等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)控制，將工程投資進(jìn)行分解和控制工程量，對分解的各項(xiàng)進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資限額的動(dòng)態(tài)管理和控制。進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，多方案優(yōu)選進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，核對設(shè)計(jì)可行性，多方案優(yōu)選，確定施工圖設(shè)計(jì)方案。通過不同設(shè)計(jì)方案的對比，運(yùn)用價(jià)值工程優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)分析，從中選出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，既能滿足功能和工藝要求，又能降低工程造價(jià)的設(shè)

40、計(jì)方案。設(shè)計(jì)參數(shù)的選取應(yīng)有章可循，設(shè)計(jì)方案的論證和比選應(yīng)尊重客觀實(shí)際，設(shè)計(jì)過程中應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目自身效益與環(huán)境效益、社會(huì)效益之間的平衡，保證項(xiàng)目與環(huán)境之間良好的互適應(yīng)性。嚴(yán)格執(zhí)行審查制度，嚴(yán)控設(shè)計(jì)質(zhì)量認(rèn)真貫徹我公司“縝密勘察、精心設(shè)計(jì)、嚴(yán)格施工、高效服務(wù)”的質(zhì)量方針，以公司通過質(zhì)量認(rèn)證的ISO9001質(zhì)量管理文件體系進(jìn)行項(xiàng)目的過程管理，以保證各項(xiàng)工作的質(zhì)量。針對本項(xiàng)目制定切實(shí)可行的質(zhì)量控制流程，設(shè)立專業(yè)齊全、人員結(jié)構(gòu)合理的測設(shè)項(xiàng)目部，調(diào)配專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)勘設(shè)隊(duì)伍，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人全職工作，確保本項(xiàng)目達(dá)到我公司最高質(zhì)量水平。2）對現(xiàn)場詳細(xì)踏勘，力求工程量準(zhǔn)確認(rèn)真細(xì)致踏勘現(xiàn)

41、場，準(zhǔn)確把握工程實(shí)際市政工程地下管線較多，路側(cè)居住區(qū)密集，需要進(jìn)行的細(xì)致的外業(yè)調(diào)查。a現(xiàn)場地形地貌調(diào)查通過全面采用全數(shù)字化的攝影測量技術(shù)，來快速完成項(xiàng)目范圍的地形數(shù)據(jù)修測和數(shù)據(jù)處理，得到準(zhǔn)確的、高質(zhì)量的數(shù)字地面高程、數(shù)字地形圖。為工程方案及工程量的準(zhǔn)確性奠定基礎(chǔ)。b地下管線及障礙物調(diào)查除了調(diào)查其種類，材質(zhì)，數(shù)量，高程，具體位置，管徑等，還需與設(shè)計(jì)管線高程等參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，檢查設(shè)計(jì)與實(shí)際是否有沖突，以便和設(shè)計(jì)方協(xié)調(diào)解決施工中的問題。c沿線企事業(yè)單位及居民區(qū)調(diào)查現(xiàn)況企事業(yè)單位及居民區(qū)調(diào)查，現(xiàn)況周邊路網(wǎng)情況調(diào)查，明確道路開口位置，方便沿線居民及單位出行。d調(diào)查工程路段的交通管制政策是否單行，是否允許載

42、重汽車白天進(jìn)入等，為材料進(jìn)場時(shí)間等實(shí)質(zhì)工作進(jìn)行前期調(diào)查。以現(xiàn)場實(shí)際為基礎(chǔ)，力求工程量準(zhǔn)確以現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，準(zhǔn)確把握現(xiàn)場實(shí)際，細(xì)化工程方案，精確工程量，減少后期工程變更。3）分析工程近遠(yuǎn)期規(guī)劃，提出合理方案，避免重復(fù)建設(shè)分析本工程遠(yuǎn)近景規(guī)劃及分期建設(shè)情況，積極提出有關(guān)的合理化建議，在征得業(yè)主同意后，將配合進(jìn)一步調(diào)整工程建設(shè)方案和過渡接線等4）重視當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)，積極采用行而有效的新方法、新思路重視以往工程設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及質(zhì)量信息，避免相同的問題在本工程中重復(fù)發(fā)生。重視對新技術(shù)的收集和學(xué)習(xí)，積極采用行而有效的新方法、新思路，開發(fā)新程序，提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)水平。嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)程規(guī)范和項(xiàng)目業(yè)主的相關(guān)

43、要求開展設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)工作需達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)深度要求。2.2設(shè)計(jì)工作技術(shù)服務(wù)措施2.2.1質(zhì)量保證措施項(xiàng)目的咨詢、設(shè)計(jì)質(zhì)量控制是在總體質(zhì)量控制體系指導(dǎo)下的一個(gè)獨(dú)立地檢查的過程。它對所有計(jì)算、圖紙、規(guī)范、估算、報(bào)告及所有可交付使用的文件進(jìn)行檢查。質(zhì)量控制過程涉及所有與質(zhì)量控制工作有關(guān)的文件。質(zhì)量保證是保證所有質(zhì)量控制工作順利進(jìn)行的管理過程。本項(xiàng)目在滿足功能的前提下，貫徹安全、經(jīng)濟(jì)、美觀原則質(zhì)；質(zhì)量保證措施除常規(guī)組織保障、人力保障、質(zhì)量體系保證和過程控制外，特為本項(xiàng)目提出幾項(xiàng)質(zhì)量保證措施，具體如下：1）項(xiàng)目管理制度實(shí)施以項(xiàng)目管理為中心、專業(yè)管理為基礎(chǔ)、質(zhì)量管理為核心的項(xiàng)目管理制度。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，向

44、項(xiàng)目法人提供優(yōu)質(zhì)、高效咨詢、設(shè)計(jì)服務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理主持項(xiàng)目管理工作，對外行使合同內(nèi)被委托方的權(quán)利和義務(wù)，對內(nèi)具有項(xiàng)目人員選聘權(quán)、技術(shù)決策權(quán)、成本控制權(quán)和項(xiàng)目分配權(quán)，同時(shí)承擔(dān)項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、成本控制、獎(jiǎng)金分配、安全生產(chǎn)責(zé)任。2）項(xiàng)目質(zhì)量管理方法項(xiàng)目總體質(zhì)量的第一責(zé)任人是項(xiàng)目經(jīng)理（即項(xiàng)目負(fù)責(zé)人），并對我方總工程師負(fù)責(zé)，具有項(xiàng)目審查意見認(rèn)定范圍內(nèi)的技術(shù)決策權(quán)，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)管理及質(zhì)量管理，按項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任制負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)文件審查及核定。項(xiàng)目的專業(yè)質(zhì)量由各專業(yè)審查人負(fù)責(zé)，專業(yè)審查人負(fù)責(zé)指導(dǎo)項(xiàng)目專業(yè)負(fù)責(zé)人制定專業(yè)質(zhì)量計(jì)劃，研究技術(shù)方案，負(fù)責(zé)專業(yè)產(chǎn)品審查。項(xiàng)目專業(yè)負(fù)責(zé)人下達(dá)專業(yè)產(chǎn)品流程卡，組織設(shè)計(jì)人員完成項(xiàng)目設(shè)計(jì)

45、產(chǎn)品，負(fù)責(zé)項(xiàng)目產(chǎn)品的校核。咨詢、設(shè)計(jì)階段的校審工作主要有：對正式提交業(yè)主的咨詢、設(shè)計(jì)文件至少對以下內(nèi)容進(jìn)行校審：有關(guān)咨詢、設(shè)計(jì)文件（目錄、圖紙、竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、簽署、出圖章）完整性和深度；有關(guān)咨詢、設(shè)計(jì)依據(jù)（包括工程地質(zhì)補(bǔ)充勘察報(bào)告）、采用的設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；有關(guān)使用功能、安全性和質(zhì)量是否滿足，是否符合批準(zhǔn)的可行性報(bào)告、總體設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)；對構(gòu)件進(jìn)行受力計(jì)算，并對計(jì)算書進(jìn)行審核（計(jì)算原則、模型、程序、公式、參數(shù)的選用是否合適，是否符合規(guī)范要求，輸入數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確）。重要構(gòu)件的設(shè)計(jì)是否采用不同軟件平行計(jì)算進(jìn)行復(fù)核。對設(shè)計(jì)的平面和空間布置、主要尺寸、構(gòu)造節(jié)點(diǎn)、設(shè)備選型和布置、管線直徑確定、管線布置等作

46、合理性和一致性審核。在校審時(shí)需對下列內(nèi)容加強(qiáng)檢查：設(shè)計(jì)總說明；設(shè)計(jì)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和合理性；抗震設(shè)計(jì)及抗震設(shè)防的構(gòu)造措施；選用的材料、配件和設(shè)備，是否在設(shè)計(jì)文件中明確性能及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并核查其質(zhì)量要求是否符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。采用的產(chǎn)品是否陳舊或已淘汰，是否滿足設(shè)計(jì)要求，是否需要按具體情況作必要的說明和修改。需對各專業(yè)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行會(huì)審，包括但不限于：總圖設(shè)計(jì)與各子項(xiàng)各專業(yè)設(shè)計(jì)在平面布置、方位、標(biāo)高是否一致；結(jié)構(gòu)等專業(yè)的平面圖與建筑圖的主要平面尺寸、標(biāo)高和結(jié)構(gòu)形式是否一致；結(jié)構(gòu)圖上重要的設(shè)備、管線預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的位置、尺寸是否與相關(guān)專業(yè)一致；與消防及系統(tǒng)專業(yè)是否協(xié)調(diào)；各有關(guān)專業(yè)的圖紙會(huì)簽是否齊全。除

47、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的核查外，項(xiàng)目的質(zhì)量保證還通過設(shè)計(jì)檢查來實(shí)現(xiàn)。設(shè)計(jì)檢查至少包括以下內(nèi)容：在繪制最終圖紙前，要求有經(jīng)驗(yàn)的負(fù)責(zé)人檢查基本系統(tǒng)的草圖和典型細(xì)節(jié)，以做到完整和精確。要求對圖紙上的尺度及標(biāo)注進(jìn)行詳細(xì)核對。要求設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人核對所有進(jìn)度表、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和典型細(xì)節(jié)。要求設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人檢查所有圖紙，以確保各部分和細(xì)節(jié)都標(biāo)注正確。要求設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人在圖紙方面與其他準(zhǔn)則的圖紙協(xié)調(diào)，以確保可操作性和一致性。要求管理人（部門經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人）“檢查”所有圖紙，即進(jìn)行總核對。 制作一份標(biāo)準(zhǔn)的“常規(guī)注釋”指南，以避免遺漏一些必要的標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)評估所有替代方案以提高可接受性。3）設(shè)計(jì)方案的比較和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的比較和優(yōu)化，我方將在方案

48、設(shè)計(jì)過程中，對設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，以提高工程質(zhì)量和降低工程投資；并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，完成單位或單項(xiàng)工程的估算編制，確保設(shè)計(jì)深度能夠滿足編制工程概、預(yù)算的需要。4）加強(qiáng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化針對本項(xiàng)目的具體情況，我方將加強(qiáng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織采用統(tǒng)一的模數(shù)、參數(shù)，推廣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的運(yùn)用，將以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)，既提高設(shè)計(jì)工作效率又能有效保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。2.2.2進(jìn)度保證措施1）工作進(jìn)度控制將嚴(yán)格按照工作進(jìn)度安排，進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。并立即組織各專業(yè)相關(guān)技術(shù)人員成立項(xiàng)目組收集前期資料、踏勘現(xiàn)場，并及時(shí)參規(guī)劃調(diào)整的各項(xiàng)會(huì)議。內(nèi)部各部門、各專業(yè)科室與設(shè)計(jì)人員之間層層落實(shí)責(zé)任制，設(shè)立工期履約保證金。對照設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃，將設(shè)計(jì)進(jìn)度與相關(guān)

49、責(zé)任人的個(gè)人經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，實(shí)施相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。2）進(jìn)度保證措施將采取如下進(jìn)度保證措施，確保項(xiàng)目高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、按進(jìn)度完成：加強(qiáng)組織管理：我單位將組織經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)水平高的人員參與項(xiàng)目，并專門成立本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。合理配置資源：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將根據(jù)本項(xiàng)目的工作量，設(shè)立周期、質(zhì)量要求和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)等因素進(jìn)行分析，科學(xué)、合理地安排參加項(xiàng)目的各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)人員，對參加人員的數(shù)量和素質(zhì)上進(jìn)行事先控制，明確各崗位工作人員的職責(zé)，確保有足夠的技術(shù)力量完成本項(xiàng)目的各階段工作。注重工作落實(shí)：在本項(xiàng)目的工作中，全體人員將根據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的安排，各施其責(zé)，每一項(xiàng)工作將分解到個(gè)人，根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)度情況，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人適時(shí)進(jìn)行調(diào)整

50、。依據(jù)規(guī)章制度，根據(jù)個(gè)人完成任務(wù)的情況，實(shí)施獎(jiǎng)懲措施，以確保項(xiàng)目按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成。2.2.3工程造價(jià)控制措施1）從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度控制、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、嚴(yán)控設(shè)計(jì)質(zhì)量推行限額設(shè)計(jì)限額設(shè)計(jì)是指按照批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告及投資估算控制初步設(shè)計(jì)，按照批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)概算投資控制技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，同時(shí)各專業(yè)在保證達(dá)到使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制不合理變更，保證投資額不被突破。限額設(shè)計(jì)是控制工程造價(jià)的主要手段，根據(jù)業(yè)主資金情況和項(xiàng)目功能需求，通過對設(shè)計(jì)方案、設(shè)備選型、參數(shù)匹配、效益分析等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)控制，將工程投資進(jìn)行分解和控制工程量，對分解的各項(xiàng)進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資限額的動(dòng)態(tài)管理

51、和控制。進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，多方案優(yōu)選進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，核對設(shè)計(jì)可行性，多方案優(yōu)選，確定施工圖設(shè)計(jì)方案。通過不同設(shè)計(jì)方案的對比，運(yùn)用價(jià)值工程優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價(jià)分析，從中選出技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理，既能滿足功能和工藝要求，又能降低工程造價(jià)的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)參數(shù)的選取應(yīng)有章可循，設(shè)計(jì)方案的論證和比選應(yīng)尊重客觀實(shí)際，設(shè)計(jì)過程中應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目自身效益與環(huán)境效益、社會(huì)效益之間的平衡，保證項(xiàng)目與環(huán)境之間良好的互適應(yīng)性。嚴(yán)格執(zhí)行審查制度，嚴(yán)控設(shè)計(jì)質(zhì)量認(rèn)真貫徹我公司“縝密勘察、精心設(shè)計(jì)、嚴(yán)格施工、高效服務(wù)”的質(zhì)量方針，以公司通過質(zhì)量認(rèn)證的ISO9001質(zhì)量管理文件體系進(jìn)行項(xiàng)目的過程管理，以保證各

52、項(xiàng)工作的質(zhì)量。針對本項(xiàng)目制定切實(shí)可行的質(zhì)量控制流程，設(shè)立專業(yè)齊全、人員結(jié)構(gòu)合理的測設(shè)項(xiàng)目部，調(diào)配專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)勘設(shè)隊(duì)伍，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人全職工作，確保本項(xiàng)目達(dá)到我公司最高質(zhì)量水平。2）對現(xiàn)場詳細(xì)踏勘，力求工程量準(zhǔn)確認(rèn)真細(xì)致踏勘現(xiàn)場，準(zhǔn)確把握工程實(shí)際，市政工程地下管線較多，路側(cè)居住區(qū)密集，需要進(jìn)行細(xì)致的外業(yè)調(diào)查。以現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，準(zhǔn)確把握現(xiàn)場實(shí)際，細(xì)化工程方案，精確工程量，減少后期工程變更?，F(xiàn)場地形地貌調(diào)查通過全面采用全數(shù)字化的攝影測量技術(shù)，來快速完成項(xiàng)目范圍的地形數(shù)據(jù)修測和數(shù)據(jù)處理，得到準(zhǔn)確的、高質(zhì)量的數(shù)字地面高程、數(shù)字地形圖。為工程方案及工程量的準(zhǔn)確性奠定基礎(chǔ)

53、。地下管線及障礙物調(diào)查除了調(diào)查其種類，材質(zhì)，數(shù)量，高程，具體位置，管徑等，還需與設(shè)計(jì)管線高程等參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，檢查設(shè)計(jì)與實(shí)際是否有沖突，以便和設(shè)計(jì)方協(xié)調(diào)解決施工中的問題。沿線企事業(yè)單位及居民區(qū)調(diào)查現(xiàn)況企事業(yè)單位及居民區(qū)調(diào)查，現(xiàn)況周邊路網(wǎng)情況調(diào)查，明確道路開口位置，方便沿線居民及單位出行。調(diào)查工程路段的交通管制政策是否單行，是否允許載重汽車白天進(jìn)入等，為材料進(jìn)場時(shí)間等實(shí)質(zhì)工作進(jìn)行前期調(diào)查。 3）分析工程近遠(yuǎn)期規(guī)劃，提出合理方案，避免重復(fù)建設(shè)分析本工程遠(yuǎn)近景規(guī)劃及分期建設(shè)情況，積極提出有關(guān)的合理化建議，在征得業(yè)主同意后，將配合進(jìn)一步調(diào)整工程建設(shè)方案和過渡接線等4）重視當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)，積極采用行而有效的

54、新方法、新思路重視以往工程設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及質(zhì)量信息，避免相同的問題在本工程中重復(fù)發(fā)生。重視對新技術(shù)的收集和學(xué)習(xí)，積極采用行而有效的新方法、新思路，開發(fā)新程序，提高設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)水平。嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)程規(guī)范和項(xiàng)目業(yè)主的相關(guān)要求開展設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)工作需達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)深度要求。2.2.4后期服務(wù)保證措施1）積極主動(dòng)接受業(yè)主安排的各階段咨詢審查，對審查意見認(rèn)真研究，及時(shí)給予答復(fù)和完善修改設(shè)計(jì)。2）在項(xiàng)目實(shí)施過程中，我院將選派5名或以上熟悉本項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程、具備工程師以上職稱、具有多年設(shè)計(jì)施工經(jīng)驗(yàn)和獨(dú)立工作能力的分項(xiàng)負(fù)責(zé)人，專業(yè)技術(shù)骨干人員駐現(xiàn)場，做好設(shè)計(jì)交底，設(shè)計(jì)變更及變更后及時(shí)調(diào)整工程量清單等后續(xù)服務(wù)工作。

55、專業(yè)負(fù)責(zé)人接建設(shè)方通知后24小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場，遇到緊急情況接建設(shè)方通知后8小時(shí)內(nèi)到現(xiàn)場。同時(shí)我院將成立由知名專家組成的后續(xù)專家咨詢組，密切同業(yè)主配合，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)難題。難點(diǎn)分析及解決措施2015年11月10日，國務(wù)院以國函2015194號(hào)印發(fā)關(guān)于XXX市城市總體規(guī)劃的批復(fù)。國務(wù)院原則同意XXX市城市總體規(guī)劃（20112020年），要求XXX省省人民政府重視城鄉(xiāng)區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展，合理控制城市規(guī)模，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市，創(chuàng)造良好的人居環(huán)境，重視歷史文化和風(fēng)貌特色保護(hù)，嚴(yán)格實(shí)施總體規(guī)劃。2017是攻堅(jiān)克難的一年，又恰逢省70周年大慶，對市政道路橋梁的建設(shè)提出了

56、更高的要求。我們認(rèn)為2017年XX市道路橋梁建設(shè)工作的難點(diǎn)及解決措施如下：咨詢工作難點(diǎn)分析及解決措施我們認(rèn)為2017年市政道路橋梁咨詢工作的咨詢工作的難點(diǎn)是項(xiàng)目的立項(xiàng)工作。按照現(xiàn)行的建設(shè)程序，道路橋梁的建設(shè)需要編制項(xiàng)目建議書或可行性研究報(bào)告。為了立項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，在項(xiàng)目建議書或可行性研究報(bào)告編制階段重點(diǎn)做好以下幾個(gè)工作：工程建設(shè)項(xiàng)目的前置審批手續(xù)和條件與項(xiàng)目建議書或可行性研究報(bào)告同步進(jìn)行或適當(dāng)提前。在項(xiàng)目建議書或可行性研究階段，對技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行深入研究，為下一階段的設(shè)計(jì)工作打好基礎(chǔ)。對項(xiàng)目建議書或可行性研究報(bào)告的投資估算進(jìn)行重點(diǎn)把握，確保初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算不突破投資估算。設(shè)計(jì)工作的難點(diǎn)及解決措施本階段設(shè)計(jì)工作的難點(diǎn)是確定合理的設(shè)計(jì)方案，通過多方案比選，確定合理的項(xiàng)目規(guī)模總投資。設(shè)計(jì)工作的難點(diǎn)及解決措施項(xiàng)目所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，建設(shè)周期短，動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)理念強(qiáng)隨著XXX的經(jīng)濟(jì)發(fā)展加快，為了順應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的速度，市政道路建設(shè)的力度