靜力試樁法PPT課件

1、三、單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)l檢測(cè)目的：確定單樁豎向抗壓極限承載力，判斷豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)樁身內(nèi)力及變形測(cè)試，測(cè)定樁側(cè)、樁端阻力，驗(yàn)證高應(yīng)變法的單樁豎向抗壓承載力檢測(cè)結(jié)果。l檢測(cè)時(shí)間：樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。l休止期：砂土-7d； 粉土-10d； 非飽和粘土-15d； 飽和粘土-25d。（一）概述（一）概述第2頁(yè)/共27頁(yè)第1頁(yè)/共27頁(yè)（二）試驗(yàn)加載裝置的選擇 試樁所承受的荷載一般由油壓千斤頂加載系統(tǒng)施加。 加載反力裝置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及試樁的預(yù)估極限加載量大小來(lái)決定，一般可采用錨樁橫梁反力裝置、堆重平臺(tái)反力裝置等形式。 第3頁(yè)/共27頁(yè)第2頁(yè)/共27頁(yè)A 錨樁橫梁反力

2、裝置 第4頁(yè)/共27頁(yè)第3頁(yè)/共27頁(yè)B 壓重平臺(tái)反力裝置 配置荷載量不得少于試樁預(yù)估極限加載量的 1.2 倍，配置荷載應(yīng)在試驗(yàn)開(kāi)始前一次加上，并均勻放置于平臺(tái)上。 除上述兩種主要加載反力裝置外，還有其他方式。第5頁(yè)/共27頁(yè)第4頁(yè)/共27頁(yè)錨樁橫梁反力裝置第6頁(yè)/共27頁(yè)第5頁(yè)/共27頁(yè)預(yù)制塊壓重平臺(tái)反力裝置第7頁(yè)/共27頁(yè)第6頁(yè)/共27頁(yè)大噸位砂包堆載反力裝置第8頁(yè)/共27頁(yè)第7頁(yè)/共27頁(yè)（三）靜載試驗(yàn)設(shè)備 主要由主梁、次梁、錨樁或壓重等反力裝置，千斤頂、油泵加載裝置，壓力表、壓力傳感器或荷重傳感器等荷載測(cè)量裝置，百分表或位移傳感器等位移測(cè)量裝置組成。 靜載試驗(yàn)采用千斤頂與油泵相連的形式

3、，由千斤頂施加荷載。 沉降測(cè)量宜采用位移傳感器或大量程百分表。 采用荷重傳感器測(cè)量荷重或采用壓力傳感器測(cè)定油壓，實(shí)現(xiàn)加卸荷與穩(wěn)壓自動(dòng)化控制，第9頁(yè)/共27頁(yè)第8頁(yè)/共27頁(yè)（四）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)要點(diǎn) 1. 在所有試驗(yàn)設(shè)備安裝完畢之后，應(yīng)進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查。 2. 試驗(yàn)加載方式： 用慢速維持荷載法進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行加載、卸載和沉降觀測(cè)。 1) 加載分級(jí)：每級(jí)加載量為試樁預(yù)計(jì)最大試驗(yàn)荷載的 1/101/12，逐級(jí)加載，第一級(jí)則可取兩倍加載量進(jìn)行加載。 2) 測(cè)讀樁頂沉降量的間隔時(shí)間：每級(jí)加載后，隔 5min，10min，15min 測(cè)讀一次，以后每隔 15min 測(cè)讀一次，累計(jì)一小時(shí)后每隔半小時(shí)測(cè)讀

4、一次。 第10頁(yè)/共27頁(yè)第9頁(yè)/共27頁(yè) 3) 沉降相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：在每級(jí)荷載作用下，樁頂?shù)某两盗吭诿啃r(shí)內(nèi)不大于0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次。 4) 終止加載條件：當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載： 某級(jí)荷載作用下，樁頂?shù)某两盗繛榍耙患?jí)荷載作用下沉降量的 5 倍。 某級(jí)荷載作用下，樁頂?shù)某两盗看笥谇耙患?jí)荷載作用下沉降量的 2 倍，且經(jīng) 24 小時(shí)尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。 達(dá)到設(shè)計(jì)要求最大加載量且沉降達(dá)到穩(wěn)定， 或已達(dá)樁身材料的極限強(qiáng)度，以及試樁樁頂出現(xiàn)明顯的破損現(xiàn)象。 試樁樁頂總沉降量超過(guò) 10cm 時(shí)，若樁長(zhǎng)大于 40m，則控制的總沉降量可按樁長(zhǎng)每增加 10m 相應(yīng)增加 1cm。 已達(dá)到錨樁最大

5、抗拔力或壓重平臺(tái)的最大重量時(shí)。 第11頁(yè)/共27頁(yè)第10頁(yè)/共27頁(yè) 卸載時(shí)樁頂沉降觀測(cè)規(guī)定： 每級(jí)卸載值為每級(jí)加載值的 2 倍，每卸一級(jí)荷載后隔 15 分鐘測(cè)讀一次，讀兩次后，隔半小時(shí)再讀一次，即可卸下一級(jí)荷載。卸載至零后，隔 34 小時(shí)再讀一次； 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)的同時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)資料進(jìn)行初步的整理，繪制荷載沉降（QS）曲線圖，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)中所出現(xiàn)的問(wèn)題。 第12頁(yè)/共27頁(yè)第11頁(yè)/共27頁(yè) 繪制有關(guān)試驗(yàn)成果曲線，以確定單樁的極限承載力，一般需繪制 QS、 Slgt、SlgQ 曲線，以及其它輔助分析所需的曲線。（五）檢測(cè)數(shù)據(jù)整理（五）檢測(cè)數(shù)據(jù)整理第13頁(yè)/共27頁(yè)第12頁(yè)/共27頁(yè)單樁豎

6、向抗壓極限承載力單樁豎向抗壓極限承載力 Qu 可按下列方法綜合分析確定：可按下列方法綜合分析確定： 1）根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：）根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對(duì)于陡降型對(duì)于陡降型Q-s曲線，曲線，單樁豎向抗壓極限承載力取其單樁豎向抗壓極限承載力取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)所對(duì)應(yīng)發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載值。的荷載值。 2） 根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征確定：在前面若干級(jí)荷載作在前面若干級(jí)荷載作用下，用下，s-lgt 曲線呈直線狀態(tài)，隨著荷載的增加，曲線呈直線狀態(tài)，隨著荷載的增加，s-lgt 曲線變曲線變?yōu)殡p折線甚至三折線，尾部斜率呈增大趨勢(shì)，為雙折線甚至三折

7、線，尾部斜率呈增大趨勢(shì)，單樁豎向抗壓?jiǎn)螛敦Q向抗壓極限承載力取極限承載力取 s-lgt 曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。值。 采用采用 s-lgt 曲線判定極限承載力時(shí)，還應(yīng)結(jié)合各曲線的間曲線判定極限承載力時(shí)，還應(yīng)結(jié)合各曲線的間距是否明顯增大來(lái)判斷，如果距是否明顯增大來(lái)判斷，如果 s-lgt 曲線尾部明顯向下彎曲，曲線尾部明顯向下彎曲，本級(jí)荷載對(duì)應(yīng)的本級(jí)荷載對(duì)應(yīng)的 s-lgt 曲線與前一級(jí)荷載的間距明顯增大，那曲線與前一級(jí)荷載的間距明顯增大，那么，前一級(jí)荷載即為樁的極限承載力；必要時(shí)應(yīng)結(jié)合么，前一級(jí)荷載即為樁的極限承載力；必要時(shí)應(yīng)結(jié)合 Q-s 曲曲線綜

8、合判定。線綜合判定。 第14頁(yè)/共27頁(yè)第13頁(yè)/共27頁(yè)3） 如果在某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載如果在某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的作用下沉降量的 2倍倍，且經(jīng)，且經(jīng) 24h 尚未達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，在這尚未達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，在這種情況下，單樁豎向抗壓極限承載力種情況下，單樁豎向抗壓極限承載力取前一級(jí)荷載值取前一級(jí)荷載值。 4） 如果因?yàn)橐堰_(dá)加載反力裝置或設(shè)計(jì)要求的最大加載量如果因?yàn)橐堰_(dá)加載反力裝置或設(shè)計(jì)要求的最大加載量，或錨樁上拔量已達(dá)到允許值而終止加載時(shí)，樁的總沉降量或錨樁上拔量已達(dá)到允許值而終止加載時(shí)，樁的總沉降量不大，樁的豎向抗壓極限承載力不大，樁的豎向抗壓

9、極限承載力取為不小于實(shí)際最大試驗(yàn)取為不小于實(shí)際最大試驗(yàn)荷載值。荷載值。 5） 對(duì)于緩變型對(duì)于緩變型Q-s 曲線可根據(jù)沉降量確定，曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取宜取 s=40mm 對(duì)應(yīng)的荷載值；對(duì)應(yīng)的荷載值；當(dāng)樁長(zhǎng)大于當(dāng)樁長(zhǎng)大于 40m 時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于量；對(duì)直徑大于或等于 800mm 的樁，可取的樁，可取s=0.05D 對(duì)應(yīng)的對(duì)應(yīng)的荷載值。荷載值。 當(dāng)按樁頂沉降量確定極限承載力時(shí)，尚應(yīng)考慮上部結(jié)構(gòu)對(duì)樁基沉降的具體要求。第15頁(yè)/共27頁(yè)第14頁(yè)/共27頁(yè) 對(duì)于緩變型 Q-s 曲線，根據(jù)沉降量確定極限承載力，各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)不同規(guī)范規(guī)程有不同的規(guī)定，基本

10、原則是盡可能挖掘樁的極限承載力而又保證有足夠的安全儲(chǔ)備。 第16頁(yè)/共27頁(yè)第15頁(yè)/共27頁(yè)單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值確定：?jiǎn)螛敦Q向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值確定： 規(guī)范規(guī)范規(guī)定單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值按以下方法確規(guī)定單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值按以下方法確定：定： (1) 成樁工藝、樁徑和單樁豎向抗壓承載力設(shè)計(jì)值相同的成樁工藝、樁徑和單樁豎向抗壓承載力設(shè)計(jì)值相同的受受檢樁數(shù)不小于檢樁數(shù)不小于 3 根時(shí)根時(shí)，可進(jìn)行單位工程單樁豎向抗壓極限承，可進(jìn)行單位工程單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值計(jì)算；載力統(tǒng)計(jì)值計(jì)算； (2) 參加統(tǒng)計(jì)的受檢樁試驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)滿足其參加統(tǒng)計(jì)的受檢樁試驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)滿足其極差不超過(guò)

11、平均極差不超過(guò)平均值的值的 30%時(shí)，取其平均值時(shí)，取其平均值為單樁豎向抗壓極限承載力。為單樁豎向抗壓極限承載力。 (3) 當(dāng)當(dāng)極差超過(guò)平均值的極差超過(guò)平均值的 30%時(shí)時(shí)，應(yīng)分析極差過(guò)大的原因，應(yīng)分析極差過(guò)大的原因，結(jié)合工程具體情況結(jié)合工程具體情況綜合確定綜合確定。必要時(shí)可。必要時(shí)可增加受檢樁數(shù)量增加受檢樁數(shù)量。 (4) 對(duì)樁數(shù)為對(duì)樁數(shù)為 3 根或根或 3 根以下的柱下承臺(tái)根以下的柱下承臺(tái)，或工程樁抽檢數(shù)，或工程樁抽檢數(shù)量少于量少于 3 根時(shí)，根時(shí)，應(yīng)取低值應(yīng)取低值。 第17頁(yè)/共27頁(yè)第16頁(yè)/共27頁(yè) 單樁豎向抗壓承載力特征值： 單位工程同一條件下的單樁豎向抗壓承載力特征值Ra 應(yīng)按單樁

12、豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計(jì)值的一半取值。 第18頁(yè)/共27頁(yè)第17頁(yè)/共27頁(yè)四、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)l檢測(cè)目的：確定單樁豎向抗拔極限承載力，判斷豎向抗拔承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)樁身內(nèi)力及變形測(cè)試，測(cè)定樁的抗拔摩擦力。l檢測(cè)時(shí)間：樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。l休止期：砂土-7d； 粉土-10d； 非飽和粘土-15d； 飽和粘土-25d。第19頁(yè)/共27頁(yè)第18頁(yè)/共27頁(yè)第20頁(yè)/共27頁(yè)第19頁(yè)/共27頁(yè)第21頁(yè)/共27頁(yè)第20頁(yè)/共27頁(yè) 單樁豎向抗拔極限承載力應(yīng)繪制上拔荷載U與樁頂上拔量之間的關(guān)系曲線（U-）和樁頂上拔量 與時(shí)間對(duì)數(shù)之間的曲線（-lgt 曲線） 。第22頁(yè)/共27頁(yè)第21頁(yè)/共27頁(yè)五、單樁水平靜載試驗(yàn)l檢測(cè)目的：確定單樁水平臨界和極限承載力，推定土抗力參數(shù)，判定水平承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，通過(guò)樁身內(nèi)力及變形測(cè)試，測(cè)定樁身彎矩和撓曲。l檢測(cè)時(shí)間：樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。l休止期：砂土-7d； 粉土-10d； 非飽和粘土-15d； 飽和粘土-25d。第23頁(yè)/共27頁(yè)第22頁(yè)/共27頁(yè)第24頁(yè)/共27頁(yè)第23頁(yè)/共27頁(yè)第25頁(yè)/共27頁(yè)第24頁(yè)/共27