勻加速直線運(yùn)動(dòng)比例推論-文檔資料_第1頁(yè)
勻加速直線運(yùn)動(dòng)比例推論-文檔資料_第2頁(yè)
勻加速直線運(yùn)動(dòng)比例推論-文檔資料_第3頁(yè)
勻加速直線運(yùn)動(dòng)比例推論-文檔資料_第4頁(yè)
勻加速直線運(yùn)動(dòng)比例推論-文檔資料_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩5頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、.1 初速度為零的初速度為零的勻勻加加速直線運(yùn)動(dòng)速直線運(yùn)動(dòng) 的的比例比例推論及其應(yīng)用推論及其應(yīng)用.22.位移比例:位移比例:如果物體的初速度為零如果物體的初速度為零 v00 則則 如果物體由靜止出發(fā),加速度為如果物體由靜止出發(fā),加速度為a,那么那么前前1s、前、前2s、前、前3s的位移的位移比比為多少?為多少?猜想:初速度為猜想:初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng),前的勻加速運(yùn)動(dòng),前1T、前、前2T、前前3T的位移之比為的位移之比為 。12:22:32::n2221atx TTTTv0 xIxIIIxIIX1X2X3.3第一個(gè)第一個(gè)T秒內(nèi),第二個(gè)秒內(nèi),第二個(gè)T秒內(nèi),第三個(gè)秒內(nèi),第三個(gè)T秒內(nèi),秒內(nèi),第第n個(gè)

2、個(gè)T秒內(nèi)位移之比為:秒內(nèi)位移之比為: X X X sN1 3 5 (2n-1)TTTTv0 xIxIIIxIIX1X2X3如果物體的初速度為零如果物體的初速度為零 v00,則則221atx .41.速度比例:速度比例:初速度為初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng),的勻加速運(yùn)動(dòng),1T末、末、2T末、末、3T末末的速度之比為的速度之比為 1:2:3::n 。證明:證明:初速度為初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng)的速度公式的勻加速運(yùn)動(dòng)的速度公式vat 則則1T末的速度末的速度v1aT2T末的速度末的速度v2a2T3T末的速度末的速度v3a3TnT末的速度末的速度vnanT則初速度為則初速度為0的勻加速運(yùn)動(dòng),的勻加速運(yùn)動(dòng),1T

3、末、末、2T末、末、3T末末的速度之比為的速度之比為 1:2:3::n。TTTTV1V2V3v0.5 比較:比較: 初速度為初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),的勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)連續(xù)相等的通過(guò)連續(xù)相等的位移末位移末的速度之比為:的速度之比為:xxxxV1V2V30NvvvvN:3:2:1:.6ntttt:321) 1( : ) 23( : ) 12( : 1nn3.時(shí)間比例:時(shí)間比例:初速度為初速度為0的勻加速直線運(yùn)的勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比動(dòng),通過(guò)連續(xù)相等的位移所用時(shí)間之比(通過(guò)第一個(gè)(通過(guò)第一個(gè)x,第二個(gè),第二個(gè)x,第三個(gè),第三個(gè)x, 第第n個(gè)個(gè)x所用時(shí)間之比):所用時(shí)間

4、之比):ABCDE.7 物體從光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始下物體從光滑斜面頂端由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)滑,經(jīng)過(guò)1s到達(dá)斜面中點(diǎn)。那么物體下到達(dá)斜面中點(diǎn)。那么物體下滑的總時(shí)間是:滑的總時(shí)間是:A.2s B. C.4s D.s2s22B.8 3 3、一列火車由靜止從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),一、一列火車由靜止從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),一觀察者站在這列火車第一節(jié)車廂的前端,經(jīng)觀察者站在這列火車第一節(jié)車廂的前端,經(jīng)10s10s第一節(jié)第一節(jié)車廂全部通過(guò),則第九節(jié)車廂經(jīng)過(guò)觀察者所需時(shí)間車廂全部通過(guò),則第九節(jié)車廂經(jīng)過(guò)觀察者所需時(shí)間是是 ;前九節(jié)車廂經(jīng)過(guò);前九節(jié)車廂經(jīng)過(guò) s s可從觀察者身邊全部可從觀察者身邊全部通過(guò)

5、。這列火車通過(guò)觀察者一共用了通過(guò)。這列火車通過(guò)觀察者一共用了40s40s的時(shí)間,則火的時(shí)間,則火車共有車共有_節(jié)車廂,第三個(gè)節(jié)車廂,第三個(gè)10s10s內(nèi)有內(nèi)有 節(jié)車廂通過(guò)觀節(jié)車廂通過(guò)觀察者。察者。 .9勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律:勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律:1 1、速度公式:、速度公式:2 2、位移公式:、位移公式:3 3、位移與速度關(guān)系:、位移與速度關(guān)系:axvvt2202:)(210txvvvVt中時(shí)2021attvxvtv0+at如果物體的初速度為如果物體的初速度為零則零則 v00 則?則?4 4中時(shí)(位)中時(shí)(位)速度:速度:5.5.位移推位移推論:論:X= 1/2(V 0+Vt)t = v t 22202txvvvx2-x1=x3-x2=x4-x3=.=aT26.位移差位移差規(guī)律:規(guī)律:.10 小結(jié)小結(jié) 初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的五個(gè)推論初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的五個(gè)推論1.1T末末 2T末末 3T末末的速度之比的速度之比v1 v2 v3 vn=1 2 3 n2.1T內(nèi)內(nèi) 2T內(nèi)內(nèi) 3T內(nèi)內(nèi)的位移之比的位移之比x1 x2 x3 xn=1 22 32 n23.第一個(gè)第一個(gè)T內(nèi)內(nèi) 第二個(gè)第二個(gè)T內(nèi)內(nèi) 第三個(gè)第三個(gè)T內(nèi)內(nèi)的位移之比的位移之比x x x xN=1

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論