螺桿調節(jié)使用作業(yè)指導書

1、雙塊式無碴軌道螺桿調節(jié)使用作業(yè)指導書一、 工作內容1、檢查使用狀態(tài)2、安裝、拆除螺桿調節(jié)器3、保養(yǎng)與運輸二、 螺桿調節(jié)器的組成 1、螺桿調節(jié)器的結構見圖1螺桿調節(jié)結構示意圖 說明： (1)螺桿 (2)定位螺栓 (3)壓條 (4)墊塊 (5)調節(jié)螺栓 (6)滑動板 (7)底板 (8)調節(jié)螺母 (9)中心銷 (10)螺桿手柄 (11)保護套圖1螺桿調節(jié)結構示意圖2、螺桿調節(jié)器部件主要作用21 螺桿 裝配到調節(jié)螺母(8)上，旋轉螺桿到水硬性支墊層，從而實現(xiàn)整個軌道豎向移動，其調節(jié)范圍為±55m。22 定位螺栓 用于鎖定調節(jié)螺母(8)。23 壓條 用于壓緊鋼軌。24 墊塊 用于壓緊鋼軌。25

2、 調節(jié)螺栓 旋轉調節(jié)螺栓使滑動板(6)橫向滑動，從而實現(xiàn)整個軌道橫向移動，其調節(jié)范圍為±30mm。26 滑動板 通過調節(jié)調節(jié)螺栓(5)使鋼軌在底板(7)上橫向滑動。27 底板 調節(jié)底板夾板上的孔與調節(jié)螺母上的孔的組合，使底板與調節(jié)螺母(8)形成不同的夾角以適應不同的超高，同時為滑動板(6)提供滑道。28 調節(jié)螺母 與底板夾板上的孔位形成不同孔位組合以調整豎向螺桿(1)與底板(7)之間的夾角，可滿足不同超高施工的要求。29 中心銷 在調節(jié)螺母(8)與底板(7)之間形成活動連接。210 螺桿手柄 將螺桿手柄插入調節(jié)螺母(8)和底板夾板上的孔中，形成不同的孔位組合，以確定底板相對于調節(jié)螺母

3、及豎向螺桿的角度。211保護套為厚度大于08mm的塑料袋，套在螺桿(1)外，保護螺桿不受混凝土粘接，便于螺桿及螺桿調節(jié)器的拆裝。3、螺桿調節(jié)器設計種類根據(jù)軌道超高需要，按螺桿長度不同可分為4種類型，見表1螺桿調節(jié)器長度（mm）適用超高范圍（mm）適用地段520030路基、隧道直線段或曲線段超高3059030105隧道超高30105660030橋梁直線段30，或者隧道超高10515073030105橋梁超高30105800105150橋梁超高105150表1螺桿調節(jié)器種類4、調節(jié)范圍 螺桿高程調整：±55mm；軌道中心線調整：±30mm；螺桿豎向調整：0°、

4、7;2°、±4°、±6°間隔2°進行有級調整。三、 工作目標通過螺桿調節(jié)器的對工具軌的高低、軌距和軌向的調整，使之滿足軌道線型驗標要求，并固定工具軌的空間幾何狀態(tài)，確保軌枕在道床板澆注過程中處于穩(wěn)定狀態(tài)。軌道精調完成后，工具軌應達到軌道精調標準要求。四、 資源配置1、人力(每工班)技術員1人，領工員1人，工人11名(其中拆模4人)2、調節(jié)器數(shù)量 每根工具軌按以下原則配備螺桿調節(jié)器數(shù)量：直線和軌道超高在30mm以內的地段相鄰調節(jié)器間隔3根軌枕超高在30mm與120mm之間的曲線地段相鄰調節(jié)器間隔2根軌枕超高大于120mm的曲線地段相鄰調

5、節(jié)器間隔1根軌枕。3、主要工器梅花扳手、電動扳手、棘輪扳手、套筒扳手、運輸車五、 安裝、調節(jié)、拆除工藝流程1、工前檢查 主要檢查項目如下項 目標準外觀螺桿調節(jié)器干凈，無混凝土附著，平移板已涂油并活動自如，托軌盤已涂油防銹部件配置數(shù)量齊全路線資料按工作段里程核對線路資料，超高資料齊全施工工具（每共班）梅花扳手4把、套筒扳手12把、電動扳手4把表2螺桿調節(jié)器檢查項目2、安裝21 工作流程 安裝托盤一確定豎向定位銷一(軌道粗調)一安裝豎向螺桿(包括保護套)一定位螺栓一精調(軌面高程、軌向)。 22 托盤安裝 為節(jié)約施工時間，托盤安裝一般在鋪軌完成后，粗調機工作前進行。托盤組裝好后，利用壓條和墊塊按照

6、調節(jié)器配置方案，將托盤對稱地安裝在兩側的軌排底部，用六角扳手緊固壓條和墊塊，使鋼軌固定在托盤上，并將滑動板移動至底板的中間位置。托盤示意見圖2。托盤應盡量安裝在枕間中部位置，同組托盤問連線應垂直于鋼軌，以便橫向連桿的安裝弄口調整。如遇橫向模板安裝位置，應采取增加螺桿調節(jié)器的方式，調整安裝位置，避免螺桿與橫向模板相互干擾。為減少工具軌兩站懸臂長度，在兩端應安裝螺桿調節(jié)器，當工具軌端頭伸出軌枕外側大于30cm時，應安裝調節(jié)器托盤。23 螺桿安裝231 螺桿長度的選擇 按照線路資料和表1中各種長度適用的不同范圍及現(xiàn)場實際情況選擇不同長度的螺桿，在直線段和曲線內側選用低高度螺桿，使螺桿頂部不得超出鋼軌

7、頂部70mm，以避免其與其它施工設備發(fā)生干涉。232 安裝豎向調節(jié)螺桿確定插孔位置 為保證豎向調節(jié)螺桿豎向受力，需在托盤依據(jù)軌道超高選擇一合適的孔位組合，以達到調節(jié)螺桿的精確豎向位置(調節(jié)螺桿底部及軸線之間的最大允許偏差為±25ram)，不同孔位選用的傾斜插孔見表3。插入螺桿 粗調完成后，用電動扳手旋轉螺桿頂部螺帽，采用電動扳手旋入調節(jié)螺桿(最大扭矩不應超過5N·m)，至其底部，其間安裝塑料保護套。為避免螺桿拱地抬起鋼軌，電動扳手旋入螺桿在接近底部時（距底約5mm以內)，采用人工用棘輪扳手擰緊。調整滑動板位置將底板和調節(jié)螺母以及滑動板組裝在一起，旋轉調節(jié)螺栓，將滑動板移動至

8、底板的中間位置，以確保軌道水平移動最大距離為±30mm。線路超高（mm）對應角度（度）插孔位置000200.760301140501.92803.052953.624105441204.5741305.726表3超高狀態(tài)傾斜銷釘孔位置233 鎖固螺桿 螺桿的角位固定后，旋轉螺桿直到接觸下部結構，擰緊定位螺栓，軌道及軌道上設備的重量則完全由螺桿調節(jié)器來承擔。24 軌道精調 通過螺桿調節(jié)哭器，依據(jù)精調小車對軌道精測后得出的結果對工具軌進行精高程和水平、軌距進行精細調整。為保持工具軌的平順性和克服軌排剛度，高程和軌向調節(jié)一般采用單向進行、兩側同步、上下聯(lián)調的原則，即：工作區(qū)段內軌道精調應從

9、一端開始；同組螺桿調節(jié)器的高程、軌向調節(jié)同時進行。241 軌排的豎向精調 粗調完成后，軌面高程一般控制在較設計標高低0一5mm范圍，需通過軌道精調對工具軌進行聯(lián)調。精調開始前，稍松開螺桿調節(jié)器定位螺栓，依據(jù)精調小車給出的調節(jié)結果，借助螺桿調節(jié)器對工具軌進行豎向精調。但是，在超高區(qū)段里，最終調整水平位置和高度時會相互影響。因此，在這些區(qū)域內進行的豎向和水平方向的最終調整必須相互配合。軌道調整到規(guī)定高度，必須擰緊定位螺母。242 軌排的橫向精調 為調節(jié)軌向，水平調整通過旋轉安裝在螺桿調節(jié)器底板上的調節(jié)螺栓，使滑動板橫向位移，并帶動軌排移動。25 螺桿調節(jié)器的拆除 混凝土澆注完成24h后，螺桿調節(jié)器

10、支架才可以拆除，以便重復使用。再次使用之前必須執(zhí)行相應的維修和清理工作。拆除時先松開墊塊和壓條上的螺栓，然后松擰松豎向調節(jié)螺桿，將夾緊裝置與鋼軌脫開，即可將螺桿調節(jié)器拆除。為防止螺桿調節(jié)器的上標準件和零配件丟失，應當隨手將它們再裝配起來。六、螺桿調節(jié)器的維護1、螺桿調節(jié)器的螺桿單獨裝箱運到工地后，做好防雨，避免生銹。2、螺桿調節(jié)器的螺桿拆除后用鋼絲刷清理干凈，涂油潤滑，以保證鋼軌高度調節(jié)輕便靈活；拆除后要及時清理螺桿上的油污，并及時裝箱，以免螺紋部分沾上塵土。3、中心銷和螺桿手柄在使用前要涂油潤滑，保證軌道超高時豎向螺桿與底板夾角調整靈活，最后調整完成后角度鎖定方便。七、注意事項1、為避免砼收縮對軌枕的影響，在混凝土初凝(澆筑混凝土約12小時)后，將調節(jié)螺桿擰松121圈，約24mm；在混凝土終凝前(澆筑約24小時)，擰松全部軌道扣件。砼灌注12小時以內可擰出螺桿。2、螺桿調節(jié)器底板裝箱要輕拿輕放，防止零部件產生劃痕和碰傷；桿在裝卸時也要格外小心，防止螺紋部分碰傷或變形而影響軌道調節(jié)度，甚至會出現(xiàn)與調節(jié)螺母裝配不上的情況。