路基施工技術(shù)交底

1、技 術(shù) 交 底 書單位：中瑞路橋S351HL-SG1標項目部 編號：JSJD-001 主送單位工程部主送人郭網(wǎng)林接收單位路基隊接收人工程部位路 基日期2013、8、21交底內(nèi)容：1、路基施工作業(yè)指導(dǎo)書交底見附頁。 交底提出的問題及解決： 1、嚴格按照路基施工規(guī)范、路基工程質(zhì)量驗收標準及技術(shù)交底施工。 2、遇不正常情況可參照有關(guān)措施處理。編制宋濤復(fù)核郭網(wǎng)林路基施工作業(yè)指導(dǎo)書一、路基橫段面1、路基標準橫斷面 路基寬度為26米，橫段面形式為：中央分隔帶2.0米，兩側(cè)各設(shè)寬0.75米的左側(cè)路緣帶、2*3.75米的行車道、3.0米的硬路肩和0.75米的土路肩，行車道、硬路肩橫坡2%，土路肩橫坡4%。道路

2、兩側(cè)設(shè)置邊溝，邊溝形式采用預(yù)制砼碟形邊溝，斷面形式為梯形，碟形邊溝底寬0.4米，深為0.4米，邊溝坡率為1：1。沿河（塘）路段，當(dāng)路基穿越有養(yǎng)殖要求的河、塘并設(shè)置邊溝時，則填筑成貫通的邊溝，邊溝外側(cè)設(shè)1.0米的護坡道。當(dāng)不設(shè)置邊溝時，設(shè)置1.0米寬的護坡道，護坡道的外側(cè)采用1：2邊坡填筑。2、路基超高和加寬 本段需設(shè)超高的平曲線共2處，超高均采用線性方式，主線按左右幅分別以設(shè)計線為超高旋轉(zhuǎn)軸，土路肩不設(shè)超高。本標段無加寬設(shè)計。具體超高見下表：序號超高過渡段起始樁號全超高段起點樁號全超高段終點樁號超高過渡段終點樁號平曲線半徑（米）超高值（%）1K36+060.547K36+210.547K36+

3、837.973K36+987.976150032K44+640.466K44+760.466K45+595.742K45+715.7422200-23、路基邊坡一般路段路基邊坡坡率為1：1.5，河塘路段采用二級邊坡，上部邊坡為1：1.5，下部邊坡為1：2.0。2、 路基壓實標準與壓實度及路基填料要求1、路基壓實標準及壓實度 路基壓實采用重型擊實標準，為保證路肩的穩(wěn)定，土路肩培土的壓實度要求90%，改溝（渠）路堤及溝（渠）底壓實度90%。一般路段路基壓實度應(yīng)達到下表要求：項目分類路面底面以下深度（M）壓實度（%）填方路基08096801509415093零填及路塹路床080962、路其填料處理路

4、基填料摻加石灰具體處理原則如下：1. 路床頂面以下080厘米范圍填土均摻加6%石灰處治。2. 路基中部填料摻5%石灰計列，施工時可根據(jù)填料及氣候等實際情況酌情調(diào)整。施工加寬（每側(cè)不小于30厘米）與路基同步填筑，加寬部分摻灰比例與同層次路基相同。3. 清除15厘米表土后向下翻挖20厘米采用5%石灰處治。4. 對于河塘路基填筑，清淤后采用5%石灰處治土回填至原地面或反開挖后的路基底槽位置。5. 一般路段橋頭臺后、錐坡和構(gòu)造物基坑回填采用6%石灰土。3、 路基設(shè)計 1、原地面處理對于一般路段，先進行原地面清表（15厘米），清表后，向下翻松20厘米摻5%石灰進行處理，并進行碾壓，壓實度87%。2、 路

5、基填筑 路基填筑高度H=路肩邊緣設(shè)計標高原地面整平標高（清表前）為保證路床具有足夠的強度和穩(wěn)定性，設(shè)計要求在路床和處理后的原地面至少保證45厘米的過渡層，一方面起到壓實度過渡作用，另一方面進行橫坡調(diào)整。（1） 當(dāng)H<（路面厚度+110厘米）時，清表后下挖至路床底面以下45厘米，進行原地面處理，其上45厘米為路拱調(diào)坡層，摻5%石灰填筑，分三層壓實，壓實度分別達到90%、92%、94%，然后填筑路床，分層填筑壓實度達到96%。（挖方）（2） 當(dāng)（路面厚度+110厘米）H（路面厚度+125厘米）清表15厘米耕植土后，進行原地面處理，其上至路床底為路拱調(diào)坡層，摻5%石灰填筑，分層壓實，壓實度要求

6、逐層過渡到94%，然后填筑路床，分層填筑壓實度達到96%（零挖）（3） 當(dāng)H>（路面厚度+125厘米）時清表15厘米耕植土后，進行原地面處理，基底45厘米為路拱調(diào)坡層，摻5%石灰填筑，分三層壓實，壓實度分別達到90%、92%、94%。路基中部填料摻5%石灰處治，分層壓實，壓實度要求達到94%，然后填筑路床，分層填筑壓實度達到96%。3、河塘路段先圍堰、排水、清淤后，再在路基施工范圍以外開挖集水溝，以利降水及排除積水，并將河（塘）堤岸按挖成1.2米向內(nèi)傾斜3%的臺階，清淤后直接采用5%石灰處治土回填至原地面或反開挖后的路基底槽位置，壓實度要求：路床頂面以下0.81.5米要不94%，1.5米

7、以下要求93%。半填河塘回填至原地面或反開挖路基底槽位置后，在臺階頂沿接縫對稱鋪設(shè)一層6米單向土工格柵，每側(cè)搭接寬度為3米，其上填筑方案同一般路基。4、 結(jié)構(gòu)物回填 （1）臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的2倍，且不應(yīng)小于10米，涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。 （2）結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層對稱填筑，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。四、路基施工方法及施工注意事項 1、土方調(diào)配 本標段開挖土方40萬方，利用方14萬，填方90萬方從降低成本、節(jié)約土地及改地造田等方面綜合考慮，根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求，路基施工中盡可能以挖作填，充分利用路塹挖方。. 施工前對當(dāng)?shù)氐匦?、地質(zhì)進行詳細

8、分析，做出合理的土方調(diào)配方案，并選擇恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向和運輸路線，使土石方運輸無對流現(xiàn)象。 2、路基施工工藝 路基施工以機械化作業(yè)為主，人工配合。配備足夠的挖掘機、裝載機、自卸車裝運，推土機、平地機整平，震動壓路機，三輪壓路機壓實。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，加快施工進度，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。 三階段：準備階段施工階段竣工驗收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水（晾曬）碾壓夯實檢驗簽證路面整形（邊坡整修）。路基施工四區(qū)段、八流程作業(yè)程序圖見圖。 填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機

9、械碾壓檢驗簽證路面整形邊坡整修四區(qū)段八流程路基施工工藝流程圖見圖圖- 路基施工四區(qū)段、八流程作業(yè)程序圖 路基放樣中線、標高復(fù)測邊樁、邊坡放樣施工技術(shù)方案施工準備圖填料選擇基底處理場地清理檢 測拆遷、清表原土壓實施工防排水?dāng)備佌椒謱犹钪z查攤鋪厚度灑水（晾曬）機械挖運重型擊實標定最佳含水量、最大干容重機械碾壓壓實試驗不合格檢測密實度試驗室合格整平成型0圖- 路基施工工藝流程圖3、施工區(qū)段劃分在施工準備完成后，根據(jù)土石方調(diào)配方案多任務(wù)點同時展開，每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間（不小于100m）為一施工區(qū)段，各施工區(qū)段組織平行流水作業(yè)，分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。施工中做好機具的配備及各工序

10、間的配合工作，組織好土石方運輸，做到挖、裝、運、卸、壓等作業(yè)工序連續(xù)、緊湊和互不干擾。4、路堤填料選擇及路堤填筑壓實試驗段利用路塹挖方和取土坑的土作為路堤填料。路堤填筑前，先對填料進行土工試驗，以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標是否符合規(guī)范要求。如不符合，則采取監(jiān)理認可的措施。 開工后，先選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性的200m長一段路堤作為試驗段，進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機械、經(jīng)濟的壓實遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)，作為實施科學(xué)填筑壓實工藝的依據(jù)。通過各項對比試驗與測定，對所獲得的各種數(shù)據(jù)整理成數(shù)據(jù)表和曲線關(guān)系圖，以便施工利用。5

11、、路堤填筑 施工中始終堅持“三線四度”?！叭€”即中線、兩側(cè)邊線，明確中線、邊線的控制點；“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡返谭謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路堤的填筑質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路堤碾壓均勻及在下雨時路堤上不積水。 （1）分層填筑 每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)段，機械化作業(yè)，按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每20m設(shè)一組標高點，地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實

12、度一致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。 （2）攤鋪整平先用推土機初平，再用平地機終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機的碾壓效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預(yù)壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。（3） 攤鋪石灰 按計算出的每噸石灰縱橫間距，在土層上做好標記（打格上灰），用人工將石灰均勻攤開，攤開后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有石灰過分集中的地點。（4）拌合采用穩(wěn)定土拌合機進行拌合時，應(yīng)設(shè)專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度。拌合深度應(yīng)達到并宜侵入下層510毫米，以利于上下層的粘

13、結(jié)。嚴禁在拌合層的底部有素土夾層。根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時，用懸耕機配合鏵犁翻松晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于-3%時，灑水潤濕，加水量mw（t）可按下式估算：mw =ms(Wopt - W)/(1+w)式中：ms-擬加濕填料的濕重； W、Wopt-填料的天然含水量，最優(yōu)含水量（重型擊實試驗）。灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。 （4）機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預(yù)壓，用平地機刮平。壓實作業(yè)

14、宜縱向分行進行，直線段由二邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振，由輕到重的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，三輪壓路機重疊后輪1/2輪寬，振動壓路機重迭1/31/4輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。 （5）檢驗簽證質(zhì)檢工程師嚴格按照規(guī)范要求，運用科學(xué)的檢測手段進行檢驗。尤其在路堤每層填筑、平整、壓實后，及時進行檢測，在確定填料質(zhì)量、填筑厚度、層面縱橫向平整均勻度等符合要求后，報請監(jiān)理工程師檢測，檢測合格簽字認可后，才能進行上層路堤填筑。6、路塹開挖（1）施工準備 測放出路塹的邊

15、線、中線，在路塹頂兩側(cè)每20.0m設(shè)一固定樁，并在施工中隨時檢查開挖坡度、深度，及時糾正偏差，嚴防超、欠挖。（2）施工方法路塹開挖方式根據(jù)地形情況、路塹斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。土質(zhì)路塹采用逐層順坡開挖；平緩地面上短而淺的路塹采用全斷面開挖。（3）路塹施工防、排水路塹開挖前，先開挖截水溝，須符合下列要求： 1、）溝基穩(wěn)定； 2、）溝形整齊； 3、）排水溝與橋涵及線路排水系統(tǒng)相銜接，確保溝水排泄不對路基、農(nóng)田及其它建筑物產(chǎn)生危害； 4、）截水溝盡量不在地面坑凹處通過，如必須通過時，要將坑凹填平，然后挖溝，并防止不均勻沉降和變形，在施工中及竣工后，確保排水系統(tǒng)暢通，不淤積、不堵塞。（4）開挖

16、的基本要求 1、）土方開挖時，將適用于種植草皮和其它用途的表土儲存于指定地點。 2、）開挖土方均自上而下進行，邊坡不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。機械開挖時，需有人工配合。 3、）施工時要保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差。 4、） 開挖平臺臺面設(shè)有向路基側(cè)排水溝排水的坡度。 （5）棄土在能保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定的情況下，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響，防止水土流失、淤塞排灌溝渠等弊端，合理確定棄土堆位置與高度。 盡量考慮以挖作填，必須棄舍時本著高土高棄、低土低棄、劣土廢棄、優(yōu)土還田的原則。沿河岸的棄土，不棄入河道，以防擠壓橋孔或涵洞出入口、改變水流方向和加劇對河

17、岸的沖刷；貼近橋墩臺處不棄土，以防造成偏壓；不得將棄碴沿既有線路基堆放，防止造成路基偏壓，影響運營安全。7、 路基施工的一般要求 （1）應(yīng)做好原地面的臨時排水設(shè)施，開挖路基兩側(cè)臨時排水溝，以降低地下水位，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。 （2）為了滿足路基整體強度和壓實度的要求，路基用土過濕時須經(jīng)過晾曬、摻石灰處治，以降低路基土的含水量。路基在填筑前應(yīng)對場地耕植土進行清除，然后進行地面壓實。 （3）壓魚塘、河溝地段，應(yīng)清淤干凈徹底。 （4）路基填筑，必須根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過25厘米，本項目80厘米路床建議分5層填筑，保證至路床頂面的最后兩層均為15厘米厚，其余分三層填筑。

18、 （5）路基填筑應(yīng)采用分層填筑的方法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求之后，再填上一層。 （6）若路基填筑分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑時，則先填地段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。 （7）為保證路基邊部的壓實度，施工時每側(cè)超寬30厘米填土壓實。 （8）橋臺背后、涵洞和通道兩側(cè)與頂部、錐坡等處填土均應(yīng)分層填筑，分層檢查，每一壓實層壓實厚度不超過20厘米。涵洞兩側(cè)、橋臺背后與錐坡的填土與壓實均應(yīng)對稱同時進行。橋臺、涵洞背后和涵洞頂部的填土壓實度

19、標準，從基底及涵洞至路床頂面均為96%。 （9）路基施工時注意沿線地下光纜及其他桿線進行保護，防止因施工的原因造成破壞。 （10）全線橋梁部分壓縮河道，對于鉆孔灌注樁橋臺，應(yīng)先施工路基，后施工構(gòu)造物橋臺樁基，施工時注意路橋的銜接工作。五、路基排水和防護 路基排水根據(jù)現(xiàn)場地形、地質(zhì)情況，排水設(shè)備嚴格按照設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求設(shè)置，準確放線施工。修建的臨時排水設(shè)施，與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，采取攔截引排措施及時排水至路基范圍以外自然溝，確保排水暢通，使路基、路面污水不直接排入農(nóng)田、魚塘、生活水源面造成對當(dāng)?shù)厮Y源的污染和危害。1、地面排水路基排水主要通過兩側(cè)的邊溝來進行，邊溝將匯集的路面水，路基水

20、排入河溝或排入涵洞中，或開挖排水溝引到路基外。路線經(jīng)過河塘地段時，根據(jù)排水溝設(shè)計可設(shè)置填筑式排水溝，或直接通過河塘排水，但一般不應(yīng)將水排入魚塘。1、 ）邊溝排水：邊溝設(shè)在填方段護坡道外側(cè)，一般路段采用砼預(yù)制碟形邊溝，在排水溝外側(cè)不設(shè)攔水埂，路線經(jīng)過廢塘、葦塘?xí)r路基排水溝的水直接流入，路線經(jīng)過魚塘?xí)r，設(shè)置護坡道排水溝，將路基水引至魚塘之外。2、 涵洞：路基排水溝的水必須通過地方道路時，采用涵洞穿過，使二端排水溝貫通。六、路基施工注意事項1填方路基施工:.填方前，應(yīng)將原地表水排干，淤泥、腐殖土、樹根、雜物等挖除，并平整原地面；清除淤泥前應(yīng)探出淤泥性質(zhì)和深度，并采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。填土前，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、填土寬度和深度、地下管線等構(gòu)筑物與現(xiàn)場環(huán)境狀況制定填土方案，確定現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物、管線的改移和加固方法、填方方法和程序，并選擇適宜的土方整平和碾壓機械設(shè)備，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。碾壓高填土方時，應(yīng)自路基邊緣向中央進行，且與填土外側(cè)距離不得小于30cm。路基填土應(yīng)在影響施工的現(xiàn)狀建（構(gòu)）筑物和管線處理完畢、路基范圍內(nèi)新建地下管線溝槽回填完畢后進行；運輸挖掘機應(yīng)根據(jù)運輸?shù)臋C械質(zhì)量、結(jié)構(gòu)形式、運輸環(huán)境等選擇相應(yīng)的平板拖車，制定運輸方案，采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。施工中使用的推土機、