起重吊裝安全技術(shù)最終版PPT課件

1、一、起重吊裝的定義一、起重吊裝的定義 利用起重機械或人力進行重物起落和轉(zhuǎn)移的作業(yè)。利用起重機械或人力進行重物起落和轉(zhuǎn)移的作業(yè)。 起重機械包括：橋式起重機、起重機械包括：橋式起重機、門式起重機、輪胎式起重機、門式起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機、塔式起重機、履帶式起重機、塔式起重機、桅桿起重機、升降機、電葫蘆桅桿起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔具（如吊及簡易起重設(shè)備和輔具（如吊籃）等?；@）等。 第1頁/共66頁常見起重機械常見起重機械第2頁/共66頁 起重工具起重工具手拉葫蘆電動卷揚機滑輪千斤頂卸扣倒鏈第3頁/共66頁 起重工具起重工具第4頁/共66頁二、起重吊裝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范二、起重

2、吊裝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1、適用的安全法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國安全生產(chǎn)法特種設(shè)備安全監(jiān)察條例特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（20092009年年5 5月月1 1日起施行）日起施行）起重機械安全規(guī)程起重機械安全規(guī)程GB6067-2010GB6067-2010石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范石油化工建設(shè)工程施工安全技術(shù)規(guī)范GB50484-2008GB50484-2008化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范 HGJ20201-2000 HGJ20201-2000 第5頁/共66頁2 2、起重吊裝執(zhí)行操作規(guī)程、規(guī)定起重吊裝執(zhí)行操作規(guī)程、規(guī)定 GB5082-85GB5082

3、-85起重吊運指揮信號起重吊運指揮信號 GB5972-2006GB5972-2006起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范 中國石化起重作業(yè)安全管理規(guī)定中國石化起重作業(yè)安全管理規(guī)定 （20118532011853號）號） 公司公司起重作業(yè)安全管理規(guī)定起重作業(yè)安全管理規(guī)定 （20132013版）版） 第十建設(shè)公司安全生產(chǎn)禁令第十建設(shè)公司安全生產(chǎn)禁令（20102010年年7 7號）號）第6頁/共66頁3 3 起重機械安全規(guī)程GB6067-2010國家1985年6月編制對起重機械的設(shè)計、制造、檢驗、報廢和安全使用與管理等方面的安全要求，做了最基本的規(guī)定。第7頁/共66頁

4、 起重機械安全規(guī)程中規(guī)定，起重機械應(yīng)配備相應(yīng)的安全保護裝置。如：支腿回縮定位裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、超重報警裝置、限位報警裝置、防傾翻安全鉤、導(dǎo)電滑線防護板、倒退報警裝置、暴露的活動零部件防護罩、電氣設(shè)備防雨罩等共25種。第8頁/共66頁 電氣設(shè)備必須保證傳動性和控制性能良好、準(zhǔn)確，安全保護裝置靈敏可靠。 由企業(yè)總工程師組織制定使用管理制度，在用起重機械由勞動行政部門的安全監(jiān)察機構(gòu)每兩年進行一次安全技術(shù)檢驗。第9頁/共66頁第10頁/共66頁三、起重吊裝作業(yè)分級三、起重吊裝作業(yè)分級按按吊裝重量吊裝重量分為三個等級：分為三個等級： 大型：大型：100100噸以上噸以上 中型：中型：4040噸至噸至1

5、00100噸噸 小型：小型：4040噸以下噸以下 其中吊裝其中吊裝重量在重量在300t300t以上以上；吊裝；吊裝重量在重量在100t100t以上且吊車負載率大于以上且吊車負載率大于90%90%的吊裝的吊裝工程工程、桅桿吊裝桅桿吊裝；雙主吊車抬吊及新雙主吊車抬吊及新新型新型吊裝工藝技術(shù)，新型吊裝索具設(shè)計及吊裝工藝技術(shù)，新型吊裝索具設(shè)計及特殊地基處理特殊地基處理屬于重大施工方案。屬于重大施工方案。第11頁/共66頁四、起重吊裝作業(yè)危險特性四、起重吊裝作業(yè)危險特性1 1、起重機械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機構(gòu)。、起重機械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機構(gòu)。2 2、所吊運的物體形狀多種多樣，載荷

6、會發(fā)生變化。、所吊運的物體形狀多種多樣，載荷會發(fā)生變化。3 3、多數(shù)起重機械，需在較大范圍內(nèi)運行，活動空間較大。、多數(shù)起重機械，需在較大范圍內(nèi)運行，活動空間較大。4 4、有些起重機械，需要直接載運人員在導(dǎo)軌、平臺上做升、有些起重機械，需要直接載運人員在導(dǎo)軌、平臺上做升 降運動，其降運動，其可靠性直接影響人身安全?？煽啃灾苯佑绊懭松戆踩? 5、暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩、暴露的、活動的零部件較多，且常與吊運作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。等），潛在許多偶發(fā)的危險因素。6 6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。7 7、作業(yè)中常常

7、需要許多人配合，、作業(yè)中常常需要許多人配合，共同進行一個操作。共同進行一個操作。第12頁/共66頁五、五、起重起重吊裝安全技術(shù)管理吊裝安全技術(shù)管理1 1、吊裝方案、吊裝方案 編制可行的吊裝方案和吊裝安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后組織實施；未經(jīng)審批許可，編制可行的吊裝方案和吊裝安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后組織實施；未經(jīng)審批許可，不得隨意改變原方案。不得隨意改變原方案。 第13頁/共66頁2 2、安全技術(shù)交底、安全技術(shù)交底 吊裝作業(yè)前必須進行安全技術(shù)交底，吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信吊裝作業(yè)前必須進行安全技術(shù)交底，吊裝作業(yè)人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術(shù)要求及起重機械的操作方法。號、安全技術(shù)要求

8、及起重機械的操作方法。第14頁/共66頁3 3、持證上崗、持證上崗 起重指揮人員、司索人員起重指揮人員、司索人員( (起重工起重工) )和起重機械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)并接受和起重機械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得地方主管部門頒發(fā)的安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，取得地方主管部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證特種作業(yè)人員操作證后，后，方可從事起重指揮和操作作業(yè)，嚴禁無證上崗。方可從事起重指揮和操作作業(yè)，嚴禁無證上崗。第15頁/共66頁吊裝作業(yè)安全管理吊裝作業(yè)安全管理資質(zhì)：資質(zhì)：特種作業(yè)操作資格證書特種作業(yè)操作資格證書起重機械司機起重機械司機司索司索信號指揮信號指揮安裝和

9、維修安裝和維修持證上崗持證上崗定期復(fù)審定期復(fù)審： 任何單位不得強調(diào)“生產(chǎn)需要，客觀困難” 而冒險指派， 強令沒有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。第16頁/共66頁吊裝作業(yè)安全管理吊裝作業(yè)安全管理必須持證(特殊工種操作證）上崗進場后體檢，身體狀況及技能水平需滿足現(xiàn)場施工要求第17頁/共66頁吊裝作業(yè)安全管理吊裝作業(yè)安全管理吊裝從業(yè)人員的培訓(xùn)、考核吊裝從業(yè)人員的培訓(xùn)、考核起重機司機、指揮及司索人員的培訓(xùn)及考核：培訓(xùn)由省、市勞動行政部門或其指定單位進行培訓(xùn)時間：不少于6個月培訓(xùn)期滿，由勞動行政部門或其指定單位進行考核實際操作：實習(xí)13個月省、市勞動行政部門核發(fā)本機工種操作證取得操作證的司機，由

10、考核發(fā)證部門或其指定單位每兩年復(fù)審一次。第18頁/共66頁4 4、吊裝作業(yè)吊裝作業(yè)許可許可: : 5050噸吊車及以上的吊裝作業(yè)；噸吊車及以上的吊裝作業(yè)； 雙雙車抬車抬吊作業(yè)；吊作業(yè)； 4040噸以上工件的吊裝作業(yè)噸以上工件的吊裝作業(yè)； 業(yè)主的規(guī)定業(yè)主的規(guī)定。第19頁/共66頁 5 5、吊裝吊裝機械、機具機械、機具 吊車的車況良好，進廠檢驗合格，安全裝置齊全有效吊車的車況良好，進廠檢驗合格，安全裝置齊全有效； 塔吊安裝完成后須經(jīng)地方特種設(shè)備檢驗機構(gòu)驗收合格塔吊安裝完成后須經(jīng)地方特種設(shè)備檢驗機構(gòu)驗收合格； 橋式、門式起重機、卷揚機、電動葫蘆等吊裝設(shè)備須具有出廠合格證件，并且橋式、門式起重機、卷揚

11、機、電動葫蘆等吊裝設(shè)備須具有出廠合格證件，并且安全裝置齊全有效安全裝置齊全有效； 起重繩索、滑輪、卸扣、繩卡等機具必須具有合格證及使用說明書起重繩索、滑輪、卸扣、繩卡等機具必須具有合格證及使用說明書。 鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。用于載人的升降機和吊籃的安全系鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。用于載人的升降機和吊籃的安全系數(shù)不小于數(shù)不小于1414倍倍；插接長度應(yīng)為繩徑的插接長度應(yīng)為繩徑的20203030倍倍。 采用抬吊時，每采用抬吊時，每臺起重機械所承的載荷不宜超過各自額定起重能力的臺起重機械所承的載荷不宜超過各自額定起重能力的7575。第20頁/共66頁 6 6、吊裝吊裝環(huán)境環(huán)

12、境 地基按照方案要求進行處理，且地耐力測試合格地基按照方案要求進行處理，且地耐力測試合格； 嚴禁在雨雪、風(fēng)速嚴禁在雨雪、風(fēng)速6 6級（級（風(fēng)速風(fēng)速10.810.8米米/ /秒秒）以上時進行吊裝作業(yè)，大型設(shè)備吊裝）以上時進行吊裝作業(yè)，大型設(shè)備吊裝時風(fēng)速不得超過時風(fēng)速不得超過5 5級級 ； 夜間嚴禁吊裝作業(yè)夜間嚴禁吊裝作業(yè)； 氣溫低于氣溫低于-20-20 不宜進行吊裝作業(yè)。不宜進行吊裝作業(yè)。第21頁/共66頁 7 7、警戒區(qū)、警戒區(qū) 吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。起重機工作吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。起重機工作時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范

13、圍內(nèi)，嚴禁站人或通過。時，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴禁站人或通過。 第22頁/共66頁8 8、吊裝吊裝作業(yè)作業(yè)1)1) 安全檢查確認：安全檢查確認： 起重機械、吊具和吊件確保認起重機械、吊具和吊件確保認； 對安全措施落實情況進行確認；對安全措施落實情況進行確認； 對指揮、操作的人員資格確認； 對吊車站位、吊裝工況確認；對吊車站位、吊裝工況確認； 對吊車支腿、支撐確認；對吊車支腿、支撐確認； 對吊裝信息傳輸渠道確認；對吊裝信息傳輸渠道確認； 對吊件固定形式確認。對吊件固定形式確認。第23頁/共66頁第24頁/共66頁第25頁/共66頁第26頁/共66頁第27頁/共66頁第28頁/共66頁3)3)

14、 試吊試吊 正式起吊前必須進行試吊，檢查全部設(shè)備、機具、地基受力情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)正式起吊前必須進行試吊，檢查全部設(shè)備、機具、地基受力情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。4)4)吊裝吊裝 過程宜慢不宜快，如果出現(xiàn)過程宜慢不宜快，如果出現(xiàn)異常，應(yīng)立即向指揮者報告，異常，應(yīng)立即向指揮者報告，沒有指揮令任何人不得擅自離沒有指揮令任何人不得擅自離開崗位。開崗位。第29頁/共66頁9 9、安全管理要求、安全管理要求1)1)起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴禁站人或通過。 嚴禁在吊物嚴禁在吊物下方工作下方工作

15、第30頁/共66頁2)2)起重機不得在斜坡上工作，不允許支腿一高一低或土質(zhì)一硬一軟。作業(yè)時支腿起重機不得在斜坡上工作，不允許支腿一高一低或土質(zhì)一硬一軟。作業(yè)時支腿應(yīng)全部伸出，并墊好倒木。應(yīng)全部伸出，并墊好倒木。第31頁/共66頁3)3) 嚴禁在吊裝的工件上站人指揮和放置材料、工具。嚴禁在吊裝的工件上站人指揮和放置材料、工具。第32頁/共66頁4)4)工件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，起工件必須綁扎牢固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，起升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。第33頁/共66頁 5 5）起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩）起重機械及其臂架、吊具

16、、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物應(yīng)遠離高低壓輸電線路。若在輸電線路近旁作業(yè)時，和吊物應(yīng)遠離高低壓輸電線路。若在輸電線路近旁作業(yè)時，必須按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)在停電后必須按規(guī)定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應(yīng)在停電后進行吊裝作業(yè)。進行吊裝作業(yè)。第34頁/共66頁6 6） 吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的購置由專業(yè)生產(chǎn)廠商按國家標(biāo)準(zhǔn)吊具、索具的購置由專業(yè)生產(chǎn)廠商按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，經(jīng)檢驗、具有合格證和維護、保養(yǎng)說明生產(chǎn)，經(jīng)檢驗、具有合格證和維護、保養(yǎng)說明書的產(chǎn)品書的產(chǎn)品額定起重量額定起重量, ,生產(chǎn)編號生產(chǎn)編號, ,制造日期制造日期, ,生產(chǎn)廠名生產(chǎn)廠名使用

17、單位編制安全使用規(guī)程和維護保養(yǎng)制度使用單位編制安全使用規(guī)程和維護保養(yǎng)制度 材料及外購零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制材料及外購零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進行檢驗，造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進行檢驗，查明性能后方可投入使用查明性能后方可投入使用第35頁/共66頁 吊、索具使用吊、索具使用吊具與索具應(yīng)與所吊運物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。吊具與索具應(yīng)與所吊運物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進行檢查作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進行檢查吊掛前，應(yīng)確認重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確吊掛前，應(yīng)確認重物上設(shè)置的起重吊掛

18、連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認綁扎、吊掛是否可靠。認綁扎、吊掛是否可靠。吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超過其最大安全工作載荷。吊具不得超過其額定起重量，吊索不得超過其最大安全工作載荷。不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護襯墊。襯墊。第36頁/共66頁 鋼絲繩鋼絲繩線接觸鋼絲繩面接觸鋼絲繩防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩異形股鋼絲繩異形股鋼絲繩鋼纜繩第37頁/共66頁 鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。繩端斷絲。繩端斷絲。繩股斷裂。繩股斷裂。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。由繩芯損

19、壞而引起的繩徑減小。彈性減小。彈性減小。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部腐蝕。外部及內(nèi)部腐蝕。變形。變形。第38頁/共66頁 吊裝帶吊裝帶使用前必須檢查吊裝帶,確保完好無損，必須無燒傷,褪色,打節(jié),斷裂等檢查確保標(biāo)識和標(biāo)牌清晰可讀。檢查確保吊裝帶的安全工作負荷。第39頁/共66頁六、六、事故事故原因分析及預(yù)防措施原因分析及預(yù)防措施1 1. .起重作業(yè)主要傷害形式起重作業(yè)主要傷害形式1 1）重物墜落重物墜落2 2）碰撞碰撞3 3）脫鉤）脫鉤4 4）鋼絲繩折斷）鋼絲繩折斷5 5）安全裝置失靈）安全裝置失靈6 6）起重機失穩(wěn)傾翻）起重機失穩(wěn)傾翻7 7）擠壓）擠壓8 8）觸電）觸電第40頁/

20、共66頁人身傷害傾翻觸電設(shè)備事故2 2、起重吊裝、起重吊裝事故事故類型類型第41頁/共66頁 風(fēng)險事故原因及分析3、風(fēng)險及事故原因分析1、對作業(yè)危險辯識不到位；2、作業(yè)人員技能不夠，操作失誤；3、無防護用品或使用不當(dāng) ；4、作業(yè)人員之間配合不當(dāng)；5、監(jiān)護不到位 。1、信號不明、中斷，錯誤信號；2、吊物未捆綁牢固、方法不正確；3、鋼絲繩、夾具等工器具選用不當(dāng)；4、棱角、快口未作保護；5、機械、設(shè)備、工器具等帶病使用。 1、起重機回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)逗留或通過； 2、作業(yè)路面不實，起重機對地壓力達不到額定值；3、在惡劣天氣進行作業(yè)。1、作業(yè)人員無證上崗，從事起重作業(yè)；2、工作手續(xù)缺失（工作票）；3、安全

21、交底未進行；4、安全措施落實不到位；5、起重設(shè)備未做試驗。第42頁/共66頁 風(fēng)險事故原因及分析事故發(fā)生的主要原因因不可抗拒的自然災(zāi)害或目前技術(shù)還不能解決的原因而造成的事故極少，絕大多數(shù)屬于責(zé)任事故。 其中90%以上的事故發(fā)生在基層班組，90%以上的事故是由于人的不安全行為和設(shè)備隱患沒能及時發(fā)現(xiàn)、消除等因素造成的。與不安全行為有關(guān)的因素所占百分比個人防護裝備 12%人員的位置 30%人員的反應(yīng)14%工具和設(shè)備28%程序與秩序 12%不安全行為造成的傷害總數(shù)96%其它因素造成的傷害總數(shù) 4%100%第43頁/共66頁 風(fēng)險事故原因及分析有問題嗎？有問題嗎？第44頁/共66頁 風(fēng)險事故原因及分析有

22、問題嗎？有問題嗎？第45頁/共66頁 風(fēng)險事故原因及分析錯誤的支腿錯誤的支腿禁止將吊機支腿設(shè)置禁止將吊機支腿設(shè)置在不平穩(wěn)的地面上。在不平穩(wěn)的地面上。第46頁/共66頁 風(fēng)險事故原因及分析有問題嗎？有問題嗎？第47頁/共66頁 風(fēng)險事故原因及分析有問題嗎？有問題嗎？第48頁/共66頁事故經(jīng)過： 2013年8月10日上午，青海鹽湖工程項目部在DMTO裝置使用400噸履帶式起重機進行R1101反應(yīng)器第一段吊裝作業(yè)時，發(fā)生了吊車傾翻事故。設(shè)備規(guī)格:8800mm10300mm，吊裝重量135噸，安裝標(biāo)高16米；方案吊裝工況為：吊臂長度72m，超起配重90噸，吊裝半徑22m，額定載荷141.3噸，計算負荷

23、率95.7%。 1）9時20分吊裝開始，車載電腦顯示吊裝重量141噸，此時吊車負荷率已達99.8%。與吊裝方案不符； 2）起升3米后，因為障礙，起重指揮姬某某指揮吊車司機李某變幅扒桿1米，使吊裝半徑達到23米；改變吊裝工況；七、案例分析七、案例分析1 1、青海鹽湖工程項目部青海鹽湖工程項目部“8.108.10”吊車吊車傾翻傾翻事故事故第49頁/共66頁 3）司機繼續(xù)吊裝約50分鐘，工件吊離地面約12米；期間吊車一直報警。違章操作； 4）為避讓105鋼結(jié)構(gòu)樓梯間，起重指揮與吊車司機協(xié)商，準(zhǔn)備逆時針旋轉(zhuǎn)300度使設(shè)備吊裝就位。因為要逆時針旋轉(zhuǎn)，為避免超起配重不受南側(cè)框架的影響，須使吊車向北行走；隨

24、意改變吊裝方案，違章指揮，違章操作； 5）起重指揮指令吊車司機向北行走，向北行走過程中，吊車發(fā)生傾翻。造成吊車損毀，吊裝設(shè)備損壞。第50頁/共66頁第51頁/共66頁第52頁/共66頁第53頁/共66頁（2）間接原因 (1) 直接原因 a.吊車司機李某某違章作業(yè)。 b.起重指揮姬某某違章指揮。事故原因第54頁/共66頁A、400吊車車況不佳，維護保養(yǎng)不到位，運轉(zhuǎn)不良，安全裝置失效。B.管理原因 a.吊裝準(zhǔn)備工作不充分,組織工作不力，程序混亂。 b.吊裝工程技術(shù)管理不到位，執(zhí)行吊裝方案缺乏嚴肅性。 c.安全管理不到位，制度執(zhí)行不嚴格。 d.租賃合同簽訂不及時，設(shè)備管理不到位。(2)(2) 間接原

25、因間接原因第55頁/共66頁原因分析經(jīng)驗教訓(xùn)a.加強對起重吊裝等高風(fēng)險作業(yè)的組織管理 項目部要嚴格履行施工技術(shù)方案的編制、審批、變更等管理程序，嚴肅施工工藝紀律，認真對待起重吊裝等每一項高風(fēng)險作業(yè)，進行充分的方案論證和風(fēng)險辨識，認真落實各項防范措施；對作業(yè)條件發(fā)生變化的，要重新組織論證和調(diào)整方案，經(jīng)審批后嚴格按方案要求進行作業(yè)，嚴禁隨意更改施工方案。第56頁/共66頁b.吊車等特種設(shè)備管理不到位 經(jīng)驗教訓(xùn) 項目部在沒有吊車租賃合同的情況下，即使用該吊車進行吊裝作業(yè)，為產(chǎn)生糾紛埋下了風(fēng)險和隱患；項目部應(yīng)從設(shè)備選擇、入場檢驗、資料報審、人員資質(zhì)、日常使用、檢查與管理、方案編制與執(zhí)行等各方面，全面加

26、強對租賃的設(shè)備特別是特種設(shè)備的管理，嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，全面提高設(shè)備管理水平。重機公司應(yīng)做好對出租單位的考察，做好對擬租賃吊車等特種設(shè)備的評估，確保租賃設(shè)備處于安全、合格狀態(tài)，及時簽訂租賃合同。第57頁/共66頁 c.嚴格落實施工方案編制審批和技術(shù)交底工作，提高執(zhí)行方案的嚴肅性和技術(shù)交底的針對性。經(jīng)驗教訓(xùn) 此次事故暴露出項目部在執(zhí)行吊裝方案時不嚴肅，隨意改變吊裝參數(shù)，調(diào)整作業(yè)工況，不能按照方案要求進行吊裝作業(yè)；安全、技術(shù)交底存在走過場、流于形式、針對性不強的現(xiàn)象。為此，項目部要提高方案的執(zhí)行力，嚴禁隨意更改施工方案；同時要高度重視安全技術(shù)交底工作，針對具體作業(yè)進行有針對性的交底，不能籠統(tǒng)

27、地對“一大類”作業(yè)做一個“模糊”的交底。第58頁/共66頁d.加強監(jiān)督檢查，認真落實作業(yè)許可制度 經(jīng)驗教訓(xùn) 此次事故反映出，項目部對大型吊裝作業(yè)管理不認真、不到位，作業(yè)許可管理不嚴格。對于風(fēng)險較大的施工作業(yè)作業(yè)，作業(yè)前要認真核對方案、人員資質(zhì)，確認每一項作業(yè)條件，檢查防范措施，做好監(jiān)督檢查；第一安裝分公司要確實履行管理職責(zé)，從技術(shù)、安全、設(shè)備等各個環(huán)節(jié)加強項目監(jiān)管。e.加強專項培訓(xùn)，提高操作技能。 此次事故也暴露出公司的一些專業(yè)技術(shù)人員，專業(yè)管理水平不高，業(yè)務(wù)能力不強；部分技能操作人員，安全意識淡薄，安全常識缺乏。為此，要組織開展不同層次、多種形式的專業(yè)知識培訓(xùn)，進一步提高各級管理人員的業(yè)務(wù)能力和操作人員的操作技能。第59頁/共66頁 風(fēng)險事故原因