設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)及應(yīng)用PPT課件

1、交流與體會(huì)材料簡(jiǎn)述 一、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷 二、機(jī)械故障診斷 三、案例分析 四、狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷技術(shù)意義、應(yīng)用前景第1頁(yè)/共46頁(yè)產(chǎn)生過(guò)程 大家知道，當(dāng)前我國(guó)對(duì)設(shè)備的維護(hù)仍采用傳統(tǒng)的計(jì)劃、定期維修。而這種方式帶有很大盲目性， 設(shè)備有無(wú)故障、故障類型、故障部位、故障程度難以準(zhǔn)確把握。另外，由于良好部位的反復(fù)拆卸，機(jī) 械性能往往不理想，甚至低于檢修前。而且，沒(méi)有必要的超前維修，帶來(lái)人力、物力的巨大浪費(fèi)。 早在1983年國(guó)家經(jīng)委下達(dá)的國(guó)營(yíng)公交設(shè)備管理試行條例中明確提出：“逐步采用現(xiàn)代故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)，發(fā)展以狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的預(yù)制維修體制”。1987年國(guó)務(wù)院正式頒布全民所有制工業(yè)交通企業(yè)設(shè)備

2、管理?xiàng)l例，其中規(guī)定：“企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極采用先進(jìn)的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，采用以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)為基礎(chǔ)的設(shè)備維修方法，不斷提高設(shè)備管理和維修技術(shù)現(xiàn)代化水平”。 狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)實(shí)質(zhì)上是了解和掌握設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)，評(píng)價(jià)、預(yù)測(cè)設(shè)備的可靠性，早期發(fā)現(xiàn)故障，并對(duì)其原因、部位、危險(xiǎn)程度等進(jìn)行識(shí)別、預(yù)報(bào)故障的發(fā)展趨勢(shì)，并針對(duì)具體情況做出決策。第2頁(yè)/共46頁(yè) 對(duì)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷,實(shí)際上從設(shè)備誕生之日就已產(chǎn)生。當(dāng)時(shí)人們摸、聽(tīng)、看機(jī)器的振動(dòng)、溫度、噪聲等，憑借工匠的經(jīng)驗(yàn)，判斷機(jī)器某些故障并采取對(duì)策或者修復(fù)。原始的方法一直延續(xù)至今，在現(xiàn)代工廠中，許多工人仍利用摸、聽(tīng)、看去判斷機(jī)泵的狀態(tài)。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和

3、故障診斷作為一門工程技術(shù)，是從二十世紀(jì)六十年代以后才發(fā)展起來(lái)的。最早起始于1961年美國(guó)開展的阿波羅登月計(jì)劃，由于出現(xiàn)了一系列的設(shè)備故障，1967年在美國(guó)宇航局（NASA）倡導(dǎo)下，在美國(guó)海軍研究室（ONR）主持成立了美國(guó)機(jī)械故障預(yù)防小組（MFPG），專門從事故障診斷技術(shù)的研究與開發(fā)。1971年該小組劃歸美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局領(lǐng)導(dǎo)，下設(shè)故障機(jī)理研究、檢測(cè)診斷和預(yù)防技術(shù)、可靠性設(shè)計(jì)和材料耐久性評(píng)價(jià)四個(gè)小組。英國(guó)在60年代末70年代初也開始了這方面的工作。設(shè)備診斷技術(shù)在歐洲一些國(guó)家也有很大進(jìn)展，如瑞典的SPM軸承監(jiān)測(cè)技術(shù)、挪威的船舶監(jiān)測(cè)技術(shù)、丹麥的振動(dòng)分析和聲發(fā)射技術(shù)等。日本在鋼鐵、化工、鐵路等民用工業(yè)部門

4、開發(fā)應(yīng)用設(shè)備診斷技術(shù)也發(fā)展很快。我國(guó)從七十年代末，在一些科研院所開展此項(xiàng)工作，近十幾年來(lái)，設(shè)備診斷技術(shù)越來(lái)越受到高等院校、科研單位和企業(yè)的重視，并得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。第3頁(yè)/共46頁(yè) 設(shè)備專業(yè)現(xiàn)狀：1998年早先的“化工設(shè)備與機(jī)械”改名為“過(guò)程裝備與控制工程”主要特點(diǎn)如下：1、過(guò)程裝備，指與生產(chǎn)工藝即加工流程性材料緊密結(jié)合，有其獨(dú)特的過(guò)程單元設(shè)備和工程技術(shù)，如混合工程、反應(yīng)工程、分離工程及其設(shè)備等，與一般機(jī)械設(shè)備完全不同，有其獨(dú)特之處。2、控制工程，指對(duì)過(guò)程裝備及其系統(tǒng)的狀態(tài)和工況進(jìn)行監(jiān)測(cè)、控制，以確保生產(chǎn)工藝有序穩(wěn)定運(yùn)行，提高過(guò)程裝備的可靠度和功能可利用度。3、過(guò)程裝備與控制工程，指機(jī)、電、儀

5、一體化連續(xù)的復(fù)雜系統(tǒng)，它需要長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行，并且系統(tǒng)中的各組成部分（機(jī)泵、過(guò)程單元設(shè)備、管道、閥門、監(jiān)測(cè)儀表、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等）均互相關(guān)聯(lián)、互相作用和互相制約，任何一點(diǎn)發(fā)生故障都會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)，又由于加工的過(guò)程材料有些易燃易爆、有毒有害、高溫高壓等條件下進(jìn)行，系統(tǒng)的安全可靠性十分重要。（石化行業(yè)、電力、乃至冶金等等） 決定了：1、設(shè)備專業(yè)要以機(jī)電工程為主并與工藝過(guò)程密切結(jié)合，創(chuàng)新單元工藝裝備；2、與信息技術(shù)和知識(shí)工程密切結(jié)合，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控和機(jī)電一體化；3、不僅僅研究單一的設(shè)備和機(jī)器，而且更主要的是研究與過(guò)程生產(chǎn)融為一體的機(jī)、電、儀連續(xù)復(fù)雜系統(tǒng)。 今后設(shè)備管理的一個(gè)重要內(nèi)容就是過(guò)程中監(jiān)控即對(duì)機(jī)、電、

6、儀連續(xù)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與控制。 對(duì)于我們這樣一個(gè)流程工業(yè)，真正搞好搞明白，想必各位都有感受，新裝置的開工，出現(xiàn)大量這樣那樣故障，不僅僅是工藝、設(shè)備那么簡(jiǎn)單，還包括儀表、電器或一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)。第4頁(yè)/共46頁(yè)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷 (一)現(xiàn)代設(shè)備維修的特點(diǎn): 1.現(xiàn)代設(shè)備大型化、高速化、自動(dòng)化程度越來(lái)越高，故障損失大; 2.高新技術(shù)的采用對(duì)現(xiàn)代設(shè)備的安全性、可靠性提出更高的要求; 3.延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期的要求; 4.維修人員培養(yǎng)難度大。第5頁(yè)/共46頁(yè) （二）設(shè)備故障監(jiān)測(cè)診斷的意義 (1)及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài) (2)一旦發(fā)生事故，能自動(dòng)記錄故障過(guò)程，準(zhǔn)確分析，“有的放矢” (3)通過(guò)對(duì)異常狀態(tài)分

7、析，在線調(diào)整延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)周期 (4)數(shù)據(jù)集累，了解設(shè)備性能，改進(jìn)設(shè)計(jì) (5)提高設(shè)備管理水平第6頁(yè)/共46頁(yè) (三)設(shè)備診斷技術(shù)設(shè)備診斷技術(shù)包含兩方面的工作內(nèi)容，診，即通過(guò)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和資料，了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)；好似醫(yī)務(wù)人員為了了解病人發(fā)病的原因、病狀和現(xiàn)象，對(duì)病人進(jìn)行各種檢查和化驗(yàn)，以獲得各種準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。斷，就是醫(yī)生根據(jù)檢查和化驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行的分析和判斷，確定病人所患的疾病及嚴(yán)重程度。因此設(shè)備診斷技術(shù)包括設(shè)備監(jiān)測(cè)技術(shù)和故障的識(shí)別判斷技術(shù)。第7頁(yè)/共46頁(yè) 1.1.診斷是現(xiàn)代設(shè)備維修工程中關(guān)鍵一環(huán) 故障: : 故障 失穩(wěn) 功能下降 損傷征兆出現(xiàn) 機(jī)器非正常運(yùn)行零部件功能、形態(tài)和結(jié)構(gòu)

8、改變以及對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性下降由干擾因素造成的損傷與設(shè)備抗損傷間的斗爭(zhēng) 初始的有序穩(wěn)定被打破 機(jī)器 干擾 或 內(nèi)變第8頁(yè)/共46頁(yè) (四)設(shè)備診斷技術(shù)與維修設(shè)備診斷技術(shù)與維修通常叫狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修，又叫預(yù)知維修，它是把狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)與計(jì)劃修理結(jié)合起來(lái)，從而保證修理計(jì)劃準(zhǔn)確合理，使修理與生產(chǎn)達(dá)到最佳平衡，設(shè)備的時(shí)間可利用率為最高。第9頁(yè)/共46頁(yè) (五)預(yù)知維修的具體收益（1）提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性 設(shè)備診斷發(fā)現(xiàn)潛在缺陷，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)到臨近故障出現(xiàn)、影響生產(chǎn)以前安排修理，就可以防止故障發(fā)生。尤其是當(dāng)故障危及人身安全和污染環(huán)境時(shí)，在故障發(fā)生前就進(jìn)行檢修，就具有更大的意義了。 （2）提高設(shè)備的時(shí)間可利用率 采用設(shè)

9、備診斷技術(shù)，可以有把握地延長(zhǎng)按理論推算的檢修間隔時(shí)間，從而減少了修理次數(shù)。另外，由于事先已掌握設(shè)備故障的性質(zhì)，就可以提前擬議處理方案、措施，做好人力、物力的準(zhǔn)備，減少了設(shè)備修理的停歇時(shí)間。（3）減少停機(jī)生產(chǎn)損失 由于設(shè)備診斷技術(shù)設(shè)備參數(shù)、性能變化的全過(guò)程和故障發(fā)展的始末，對(duì)于研究對(duì)策，制定檢驗(yàn)方法，改進(jìn)設(shè)計(jì)提供可靠的資料。第10頁(yè)/共46頁(yè)實(shí)施設(shè)備診斷工程的措施和效果號(hào)序措 施效 果1早期探測(cè)故障征兆，及時(shí)報(bào)警采取應(yīng)急對(duì)策杜絕事故，減少故障停機(jī)損失和非計(jì)劃停機(jī)檢修2長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)機(jī)器狀態(tài)、工況，據(jù)此安排檢修計(jì)劃實(shí)行狀態(tài)檢修，減少檢修次數(shù)，縮短檢修時(shí)間3探測(cè)出機(jī)器異常原因、缺陷部位，盡早確定檢修項(xiàng)目，

10、超前準(zhǔn)備防止過(guò)剩維修，減少停車檢修中的等待時(shí)間，減少備件、備臺(tái)儲(chǔ)備4改進(jìn)裝備，消除瓶頸，提高系統(tǒng)可靠度和功能可利用性延長(zhǎng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期5監(jiān)測(cè)異常工藝參數(shù)，及時(shí)調(diào)整指導(dǎo)優(yōu)化操作，節(jié)能降耗6據(jù)監(jiān)測(cè)診斷資料，對(duì)在用裝備評(píng)價(jià)指導(dǎo)裝備選型、采購(gòu)和設(shè)計(jì)改進(jìn)第11頁(yè)/共46頁(yè)（六）故障診斷和醫(yī)學(xué)診斷 第12頁(yè)/共46頁(yè)第13頁(yè)/共46頁(yè)檢 測(cè)檢測(cè)的益處不出事故的可靠裝置連續(xù)運(yùn)行產(chǎn)生的卓越競(jìng)爭(zhēng)力正常的可行性水平良好的設(shè)計(jì)與建設(shè)良好的操作良好的維修保證較長(zhǎng)的設(shè)備壽命安全清潔的工廠可靠性水平可靠性水平益處益處第14頁(yè)/共46頁(yè)檢 測(cè)檢測(cè)的目的檢測(cè)的目的可靠性可靠性連續(xù)性連續(xù)性安全性安全性火災(zāi)火災(zāi)爆炸爆炸檢測(cè)檢測(cè)檢

11、測(cè)將保證裝置的可靠性、連續(xù)性和安全性第15頁(yè)/共46頁(yè) SK SK 檢測(cè)的發(fā)展數(shù)據(jù)庫(kù)建立和RBI的引進(jìn)采用最佳的成本和人力資源達(dá)到世界最好的可靠性水平已建立了檢測(cè)基礎(chǔ)架構(gòu)檢測(cè)數(shù)量增加故障減少成本仍然較高，效果不明顯開始建立檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的檢測(cè)沒(méi)有系統(tǒng)的工具或數(shù)據(jù)庫(kù)依賴于每一項(xiàng)內(nèi)容的檢測(cè)歷史記錄故障或事故后的檢測(cè)沒(méi)有形成標(biāo)準(zhǔn)或準(zhǔn)則故障頻繁發(fā)生198019902000故障故障維修維修在線在線檢測(cè)檢測(cè)預(yù)測(cè)性預(yù)測(cè)性檢測(cè)檢測(cè)基于風(fēng)險(xiǎn)的基于風(fēng)險(xiǎn)的檢測(cè)檢測(cè)第16頁(yè)/共46頁(yè)回轉(zhuǎn)機(jī)械故障來(lái)源及主要原因回轉(zhuǎn)機(jī)械故障來(lái)源及主要原因故障來(lái)源主要原因設(shè)計(jì)、制造1設(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不良，運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)

12、或自激振動(dòng)2結(jié)構(gòu)不合理，有應(yīng)力集中3工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)4運(yùn)行點(diǎn)接近或落入非穩(wěn)定區(qū)5零部件加工或制造不良，精度不夠6零件材質(zhì)不良，強(qiáng)度不夠，有制造缺陷7轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求安裝、維修1機(jī)器安裝不當(dāng)，零部件錯(cuò)位，預(yù)負(fù)荷大2軸系對(duì)中不良（考慮軸系熱態(tài)下的對(duì)中補(bǔ)償量有偏差）3機(jī)器的幾何參數(shù)（如配合間隙、過(guò)盈量及相對(duì)位置）4管道應(yīng)力大，機(jī)器在工作狀態(tài)下改變了動(dòng)態(tài)特性和安裝精度5轉(zhuǎn)子長(zhǎng)期放置不當(dāng)，破壞了動(dòng)平衡精度6安裝或維修過(guò)程中破壞了機(jī)器原有的配合性質(zhì)和精度運(yùn)行操作1機(jī)器在非設(shè)計(jì)狀態(tài)下運(yùn)行（如超速、超負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行），改變了機(jī)器的工作特性2潤(rùn)滑或冷卻不良3回轉(zhuǎn)體局部損壞或結(jié)垢4工藝參數(shù)（

13、如介質(zhì)溫度、壓力、流量、負(fù)荷等）不當(dāng)，機(jī)器運(yùn)行失穩(wěn)5起動(dòng)、停機(jī)或升降速過(guò)程操作不當(dāng)，暖機(jī)不夠，熱膨脹不均勻，或在臨界區(qū)停留時(shí)間長(zhǎng)機(jī)器劣化1長(zhǎng)期運(yùn)行，轉(zhuǎn)子撓度增大2回轉(zhuǎn)體局部損壞、脫落或產(chǎn)生裂紋3零部件磨損、沖刷、點(diǎn)蝕或腐蝕等4配合面受力劣化，產(chǎn)生過(guò)盈不足或松動(dòng)現(xiàn)象，破壞了配合性質(zhì)和精度5機(jī)器基礎(chǔ)沉降不均勻，殼體變形等等第17頁(yè)/共46頁(yè)(九)故障診斷技術(shù)的內(nèi)容第18頁(yè)/共46頁(yè) 1.信號(hào)采集:設(shè)備運(yùn)行中必須會(huì)有力、熱、電、振動(dòng)及能量等各種量變化，產(chǎn)生不同的信息，不同的傳感器的拾取。 2.信號(hào)處理:對(duì)采集的信號(hào)分類處理、加工，獲得能表征機(jī)器特征的過(guò)程。 3.狀態(tài)識(shí)別:把信號(hào)處理得的特征參數(shù)與規(guī)定

14、的允許參數(shù)或判別參數(shù)進(jìn)行比較和比對(duì)，確定設(shè)備所處的狀態(tài)。 4.診斷決策:根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)判斷決定應(yīng)采取的對(duì)策和措施 。第19頁(yè)/共46頁(yè)(十)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷簡(jiǎn)述 1.轉(zhuǎn)子系統(tǒng)第20頁(yè)/共46頁(yè) 基本組成:轉(zhuǎn)子、油膜、軸承、汽封 運(yùn)動(dòng)方程第21頁(yè)/共46頁(yè) 2 2 診斷由果求因的逆過(guò)程 振動(dòng)是表征機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)最敏感的征兆參數(shù)。其響應(yīng)、激勵(lì)和系統(tǒng)動(dòng)力特性三者之間關(guān)系為： X X = = Z Z()()-1-1 F F其中, , Z Z()=(k-()=(k-2 2m)+jc m)+jc 為動(dòng)力系統(tǒng)的特征矩陣或稱阻抗矩陣。振動(dòng)故障的診斷就是由響應(yīng)（征兆參數(shù)）探求故障原因外因激勵(lì)和內(nèi)因剛度

15、、阻尼、質(zhì)量變化的逆過(guò)程。第22頁(yè)/共46頁(yè) 征兆參數(shù)和故障原因并非一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，是多果（征兆參數(shù)）征兆參數(shù)和故障原因并非一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，是多果（征兆參數(shù)）和多因（故障原因）的復(fù)雜對(duì)應(yīng)關(guān)系。和多因（故障原因）的復(fù)雜對(duì)應(yīng)關(guān)系。 征兆譜征兆譜 原因譜原因譜 S S=S1,S2,- Sn R=R1,R2- Rm 圖圖2 2 診斷診斷-逆過(guò)程逆過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)力特性系統(tǒng)動(dòng)力特性剛度、阻尼、質(zhì)量剛度、阻尼、質(zhì)量響應(yīng)響應(yīng)振幅、頻率、相位振幅、頻率、相位激勵(lì)激勵(lì)故障診斷故障診斷外因外因內(nèi)因內(nèi)因第23頁(yè)/共46頁(yè) 3.軸心運(yùn)動(dòng)軌跡 a轉(zhuǎn)速低時(shí)軌跡回位 b轉(zhuǎn)速高時(shí)軸頸不回原位，渦動(dòng) c振蕩、失穩(wěn)第24頁(yè)/共46頁(yè)振動(dòng)頻

16、率大小的分類振動(dòng)類型頻率范圍故障實(shí)例低頻振動(dòng)工頻5倍以下 轉(zhuǎn)子故障如不平衡、不對(duì)中、軸彎曲、松動(dòng)、油膜振蕩中頻振動(dòng)1kHz左右齒輪振動(dòng)高頻振動(dòng)1kHz滾動(dòng)軸承損傷第25頁(yè)/共46頁(yè) 第26頁(yè)/共46頁(yè)4、測(cè)振動(dòng)傳感器 1.電動(dòng)式速度傳感器:測(cè)量的是機(jī)器相對(duì)地面的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)。 優(yōu)點(diǎn):靈敏度高，輸出阻抗低，穩(wěn)定性好，信噪比高，使用簡(jiǎn)單方便。 缺點(diǎn):體積大，壽命短。10500Hz第27頁(yè)/共46頁(yè) 2壓電式加速傳感器 優(yōu)點(diǎn):體積小，頻率范圍寬(210000Hz)測(cè)量范圍寬。 適合沖擊振動(dòng)測(cè)量，不適合低頻測(cè)量。第28頁(yè)/共46頁(yè) 3電渦流式傳感器 優(yōu)點(diǎn):非接觸、靈敏度高、線性范圍大、頻率范圍寬(DC10

17、KHz)、結(jié)構(gòu)尺寸小、抗干擾能力強(qiáng)且不受介質(zhì)影響等。 測(cè)量是相對(duì)運(yùn)動(dòng)第29頁(yè)/共46頁(yè)振動(dòng)監(jiān)測(cè)參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn) 旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行“ISO10816/3機(jī)械振動(dòng)/在非旋轉(zhuǎn)部件上測(cè)量和評(píng)價(jià)機(jī)器振動(dòng)/第三部分：額定功率大于15KW和額定轉(zhuǎn)速在120至15000r/min在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的工業(yè)機(jī)器” 第30頁(yè)/共46頁(yè)標(biāo) 準(zhǔn)振動(dòng)烈度范圍振動(dòng)烈度評(píng)定等級(jí)備注分級(jí)范圍mm/sI1振動(dòng)速度的測(cè)試應(yīng)在10-1000Hz的頻段內(nèi)0.28AAAA2機(jī)械類型：I：小型轉(zhuǎn)機(jī)如15KW以下電機(jī)：安裝在剛性基礎(chǔ)上的中型轉(zhuǎn)機(jī)，功率300KW以下：大型轉(zhuǎn)機(jī)，機(jī)器-支撐系統(tǒng)為剛性系統(tǒng)：大型轉(zhuǎn)機(jī)，機(jī)器-支撐系統(tǒng)為撓性支撐狀態(tài)。0

18、.450.711.12B1.8B2.8CB4.5CB7.1DC3振動(dòng)等級(jí)表：A區(qū)：新交付使用的機(jī)器應(yīng)達(dá)到的狀態(tài)或優(yōu)良狀態(tài)B區(qū)：機(jī)器可以長(zhǎng)期運(yùn)行或合格狀態(tài)C區(qū)：機(jī)器尚可短期運(yùn)行但必須采取相應(yīng)補(bǔ)救措施，或不合格狀態(tài)D區(qū)：不允許狀態(tài)11.2DC18D28D4571第31頁(yè)/共46頁(yè)案例分析第32頁(yè)/共46頁(yè)動(dòng)力車間鍋爐上水泵分析 故障特點(diǎn)：鍋爐上水泵極易產(chǎn)生氣蝕+沖蝕，造成葉輪的損壞，進(jìn)而引起較高的振動(dòng)。頻譜反應(yīng)為初期具有明顯的高次諧頻及葉輪的通過(guò)頻率，末期反應(yīng)為轉(zhuǎn)子不平衡故障。 第33頁(yè)/共46頁(yè)第34頁(yè)/共46頁(yè)典型的不對(duì)中故障 動(dòng)力車間J-602故障分析 該泵聯(lián)軸器為注銷式連接，屬硬連接，吸振能力較差 下圖：對(duì)中不良時(shí)頻譜圖，明顯的2X分量第35頁(yè)/共46頁(yè)下圖：重新對(duì)中后的頻譜圖第36頁(yè)/共46頁(yè)基礎(chǔ)松動(dòng)案例 故障特征描述：泵側(cè)振動(dòng)較大，但較穩(wěn)定；頻譜信號(hào)顯示明顯的1X。 故障分析：1、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好；2、泵支撐剛度較差。 措施：監(jiān)測(cè)是發(fā)現(xiàn)泵支撐連接螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致支撐剛度下降，經(jīng)把緊螺栓后，振動(dòng)明顯好轉(zhuǎn)。泵側(cè)垂直方向振動(dòng)由4.24mm/sec降到2.75mm/sec，水平方向振動(dòng)由4.85mm/sec降到3.69mm/sec。 下圖：把緊螺栓前泵側(cè)垂直方向振動(dòng)頻譜圖 第37頁(yè)/共46頁(yè)下圖：把緊螺栓后泵側(cè)垂直方向振動(dòng)頻譜圖第38頁(yè)/共46頁(yè)軸承