施工方案及技術(shù)交底

1、華亭縣運煤專線建設(shè)工程HTSG-3合同段施工進度計劃華亭縣運煤專線建設(shè)工程HTSG-3合同段2016年4月27日總體施工方案一、混凝土施工：采用電子自動計量的拌合樓進行拌合，運輸由砼攪拌車運輸。箱梁砼、墩柱、蓋梁用汽車吊配料斗澆注。二、鋼筋工程：在橋梁施工現(xiàn)場設(shè)加工棚，在棚內(nèi)機械下料及彎制，運至現(xiàn)場安裝，主鋼筋優(yōu)先采用對焊或電弧焊接頭，部分構(gòu)造輔鋼筋可以采取綁扎接頭。三、鉆孔灌注樁施工：采用沖擊鉆機成孔，泥漿護壁，鋼筋籠在現(xiàn)場加工。利用吊車起吊入孔，砼拌合站集中拌合，砼攪拌車運輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。四、承臺施工：基坑開挖土質(zhì)用挖掘機開挖，人工清底，石質(zhì)采取風(fēng)鎬破碎，承臺施工模板采用竹膠板大

2、塊拼裝式模板，砼采取攪拌車運輸，水平分層澆筑，插入式振動器振搗。五、墩柱施工：墩柱施工采用定制廠家的鋼制定型模板，砼及其它材料垂直運輸主要采用吊車。在墩柱四周搭設(shè)雙排碗扣式鋼管腳手架，方便施工人員上下。六、蓋梁及柱間系梁施工：采用扁擔(dān)法施工，在墩柱施工時預(yù)留孔洞插入型鋼柱硫磺錨固做支點，設(shè)型鋼縱橫梁做承重體系，底模板采用竹膠板，側(cè)模板采用大塊定型鋼模板，采用底包墻安裝工藝。七、箱梁預(yù)制施工：考慮箱梁場地及運輸，在臺后路基上設(shè)預(yù)制廠集中預(yù)制，采用青紅磚鋪砌砂漿抹面后底模，工廠制拆裝式定型鋼模板，以外部高頻振搗器側(cè)振工藝為主，配合插入式振動器振搗，設(shè)2臺60T自行式龍門吊機配合制梁施工及梁體移運存

3、放。砼在拌合站集中拌合，軌道車運輸，龍門吊起吊入模澆筑。八、箱梁架設(shè)：采用雙釣魚進行架設(shè)。梁運輸鋪設(shè)軌道，用軌道平車運輸，卷揚機牽引。九、預(yù)應(yīng)力施工：預(yù)制主梁鋼絞線為s15.2低松馳鋼絞線，金屬波紋管成孔， M15 錨固體系，選用兩臺YCW-250型千斤頂兩端同步張拉，張拉次序自上而下、左右對稱進行；箱梁連續(xù)或鋼構(gòu)接頭采用s15.2鋼絞線，BM15扁型錨具，選用兩臺兩端同步張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉均按應(yīng)力應(yīng)變雙控進行施工。十、橋面系施工：橋面鋪裝砼采用砼攪拌車運輸至橋面施工，防撞護欄采用鋼制定型模板施工，采用可調(diào)長度的鋼制支撐桿做支撐，外側(cè)模板支立人員在吊籃上操作；伸縮縫采取后安裝工藝，待瀝青鋪裝

4、完成后進行安裝。橋梁各分項工程施工技術(shù)交底（一）鋼筋加工工程1、施工方法及基本要求鋼筋加工在每個橋梁工地現(xiàn)場設(shè)鋼筋加工棚，配備鋼筋剪斷機、彎曲機、對焊機、調(diào)直機、電弧焊機等設(shè)備，鋼筋在加工區(qū)利用機械下料及彎制，運至橋梁墩臺處安裝，鉆孔樁鋼筋籠、墩柱鋼筋及蓋梁鋼筋在加工區(qū)焊接成骨架，運至墩臺處起吊安裝。本合同段橋梁結(jié)構(gòu)施工，主鋼筋優(yōu)先采用對焊接頭和搭接電弧焊接頭，構(gòu)造輔筋可以采取綁扎接頭。搭接焊接頭采用雙面焊接時，焊縫長度5D，單面焊接焊縫長度10D；綁扎接頭I級鋼筋搭接長度25D，II級鋼筋搭接長度35D。焊接接頭需將鋼筋焊接長度范圍預(yù)扳一定角度，使焊接后，接長的兩根鋼筋在同一條軸線上。 所有

5、接頭須相互錯開鋼筋直徑50D距離并不小于50cm距離，每一斷面內(nèi)鋼筋接頭不得超過鋼筋總量的50%，接頭盡量處于受力最小處。鋼筋焊接及綁扎搭接施工要求屬常規(guī)工藝，依規(guī)劃施工。 (二)混凝土的拌制及運輸本合同段橋梁施工用混凝土擬采用電子自動計量的混凝土拌合樓進行拌合，每套拌合樓由兩臺強制式拌合機、1臺電子計量的自動配料機及電腦自動控制系統(tǒng)組成，水泥使用32.5#或42.5# 、52.5#普通硅酸鹽散裝水泥，拌合用水及水泥均采用電子稱計量配料。砼的運輸，以砼攪拌車運輸為主，用汽車吊澆筑，涵洞施工砼用砼攪拌車運輸至現(xiàn)場澆筑。砼拌合用砂選用細度模數(shù)為2.62.9的中砂，以使砼有較好的和易性，使用前按照公

6、路工程集料試驗規(guī)程JTJ058-94要求進行篩分及壓碎值試驗，對C30以上的砼壓碎值須35%，C30以下的砼50%。拌合用粗骨料鉆孔樁選用連續(xù)級配的531.5mm的堅硬卵石或碎石，承臺及墩柱施工均選用級配良好的531.5mm碎石，因箱梁鋼筋較密，施工選用525mm的碎石。砼用粗骨料的技術(shù)要求按下述指標(biāo)控制：箱梁預(yù)制用碎石壓碎值12%，下部結(jié)構(gòu)施工用砼粗骨料壓碎值16%，針片狀含量15%，含泥量1%。砼拌合用水按照公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程JTJ056-84的規(guī)定進行試驗，飲用水可直接用于砼施工。砼用攪拌車運輸時，運輸時間一般情況下不要超過1個小時，在開始反轉(zhuǎn)卸料前，須先正轉(zhuǎn)快速攪拌均勻后卸料，有

7、必要時在卸料前加一定量的水和減水劑，使混凝土具有合適的坍落度利于澆筑。先期卸落的砼不得直接用于主要結(jié)構(gòu)施工，待卸落的砼攪拌均勻、和易性良好時，才能用于結(jié)構(gòu)施工。(三)鋼筋混凝土鉆孔灌注樁施工本合同段鉆孔灌注樁基礎(chǔ)樁徑有1.2m、1.5m、1.7m、2.0m、2.2m五種，均按拄樁設(shè)計。共有1.2m 鉆孔灌注樁8根，1.5m鉆孔灌注樁28根，1.7m鉆孔灌注樁24根，2.0m鉆孔灌注樁12根，2.2m鉆孔灌注樁4根，擬采用沖擊鉆機成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。1、施工準(zhǔn)備（1）平整墩臺位置施工場地，用全站儀測設(shè)樁位并放出十字護樁，以方便隨時檢查樁位。制作鋼護筒，加工鉆孔樁鋼筋籠，儲備粘土，用于灌注

8、水下混凝土的導(dǎo)管檢查其密封性，準(zhǔn)備泥漿池、沉淀池并做好泥漿排放措施，防止污染環(huán)境。（2）埋設(shè)護筒護筒一律采用鋼護筒，內(nèi)徑比樁徑大2030cm，節(jié)長1.52.0m。護筒埋設(shè)深度2.03.0m，其頂端高出地面至少0.3m，高出地下水位1.5m以上。旱地護筒采用挖埋法，護筒周圍用粘土夯實。護筒節(jié)間焊接要嚴(yán)密，謹(jǐn)防漏水。護筒埋設(shè)要求準(zhǔn)確豎直，護筒頂面中心和護筒底面中心位置與設(shè)計偏差小于2cm，護筒豎向的傾斜度不得大于1%。（3）泥漿制備用于護壁的粘土，其性能指標(biāo)需符合規(guī)范要求。為保證泥漿的供應(yīng)質(zhì)量，施工時設(shè)置制漿池、貯漿池及沉淀池。泥漿傳送采用泥漿槽和泥漿泵。在鉆孔作業(yè)中隨時檢驗?zāi)酀{比重、粘稠度、含砂

9、率、膠體率等，及時調(diào)整，確保護壁良好，鉆進順利，一般情況下泥漿指標(biāo)保持在相對相對密度1.201.40,粘度保持在22-23 Pa.s,含砂率4，膠體率95，并及時填寫泥漿試驗記錄。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。（4）鉆機就位采用沖擊鉆機。鉆機就位后，調(diào)平機座，量測檢查鉆頭中心與護筒中心是否在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差是否在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。檢查鉆桿的垂直度是否滿足要求及鉆桿、鉆頭等部位連接是否牢固、運轉(zhuǎn)是否良好。2 、鉆孔作業(yè)（1）啟動鉆機，開始鉆進作業(yè)。開始時使用小沖程，防止鉆頭撞擊護筒。經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況，并隨時采取保護措施。出渣要勤，出渣時嚴(yán)格控制泥漿稠度和孔內(nèi)泥漿面高度

10、。（2）鉆孔施工要避免影響成樁的質(zhì)量。在中距5m范圍內(nèi)，任何樁的砼灌注完成24小時后，才能開始鉆進。鉆進必須連續(xù)作業(yè)，中途不得停鉆，特殊情況需停鉆時，必須提出鉆頭，避免坍孔埋鉆。（3）鉆進過程中經(jīng)常檢查孔的穩(wěn)固、位移和傾斜情況，以防成孔傾斜等不良現(xiàn)象的出現(xiàn)，并注意觀察土層變化，專人做好鉆進記錄。（4）保持孔內(nèi)水位并經(jīng)常檢查泥漿比重，以防坍孔。在鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)泥漿面高于地下水位或河水位1.5m左右。3、 清孔及成孔檢查（1）在鉆至設(shè)計深度后，及時用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的檢孔器，對孔深、孔徑、孔位、孔形和垂直度進行檢查。在檢查合格經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，立即清孔。（2）清孔采取換漿清孔。清孔后孔底

11、沉淀物厚度不得大于5cm。（3）清孔時孔內(nèi)水位要高出地下水位至少1.52.0m。（4）若清孔后4小時以內(nèi)仍不能開始灌注砼，或灌注砼前測得的沉渣厚度已超過規(guī)范允許值，則要再次清孔。4、吊裝鋼筋籠（1） 清孔完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即吊裝鋼筋籠。吊裝前對鋼筋籠的分節(jié)長度、直徑、主筋和箍筋型號、根數(shù)、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查。（2）如由于鉆孔較深，鋼筋籠采取分節(jié)吊裝。節(jié)間采用雙面搭接焊連接，25以上主鋼筋設(shè)計要求采用機械連接。為保證焊接時的搭接長度和質(zhì)量，在加工鋼筋籠時，對鋼筋籠節(jié)間搭接的鋼筋長度作調(diào)整，確保搭接長度，相鄰焊接接頭錯開至少50cm。（3）鋼筋籠吊裝完成后，最上一節(jié)口上要焊上

12、吊筋，用以調(diào)節(jié)鋼筋籠的上下位置。將吊筋固定在特設(shè)固定架上，防止砼灌注時，鋼筋籠下沉或移動。5、澆注水下砼（1）在下鋼筋籠之后，盡快安裝灌砼導(dǎo)管。導(dǎo)管直徑25cm。導(dǎo)管安裝前，檢算其配節(jié)長度、漏斗容量及對導(dǎo)管進行密封承壓試驗。導(dǎo)管內(nèi)壁光滑，無粘附物，接管前用水沖洗其內(nèi)壁。導(dǎo)管下口離孔底約30cm左右。（2）灌注水下砼采用提升導(dǎo)管法，漏斗要有足夠的容量，以保證首灌后導(dǎo)管下部埋入1米以上深度。漏斗隔水采用自制閥門，漏斗裝滿后，打開閥門，開始灌注。（3）水下砼拌和所用粗骨料采用連續(xù)級配的碎石或卵石，細骨料采用中砂，若采用碎石需通過試驗適當(dāng)增加含砂率，砼的坍落度應(yīng)控制在1822cm間。（4）為保證灌入砼

13、的質(zhì)量，砼全部由拌和站集中拌和，砼輸送泵送入料斗灌注。（5）水下砼的灌注連續(xù)進行，中途不得中斷，并派專人負責(zé)灌注記錄。導(dǎo)管在計算已灌砼量及量測孔中砼面后，才可緩緩平穩(wěn)提升，控制晃動，防止形成縮頸等不良現(xiàn)象。保證導(dǎo)管底部埋入砼中不少于2m，最大埋深不超過6m，且導(dǎo)管中不進水或冒氣泡。（6）樁身砼要比樁頂設(shè)計標(biāo)高超灌50100cm，確保截除樁頭后樁身砼質(zhì)量。6、鑿除樁頭砼灌完14天后在不影響其它樁施工的情況下，開挖并鑿除樁頭。7、鉆孔樁質(zhì)量檢驗對于監(jiān)理工程師指定試驗的樁，養(yǎng)護至少14天，據(jù)監(jiān)理工程師的指示，對樁進行檢測。8、鉆孔灌注樁施工的全過程，嚴(yán)格按規(guī)范、驗標(biāo)以及監(jiān)理工程師的要求，認真做好鉆孔

14、記錄、水下砼灌注記錄等施工記錄，填寫各種記錄表格。9、鉆孔樁施工注意事項本合同段大橋處地質(zhì)復(fù)雜，地質(zhì)條件較差，基礎(chǔ)施工時，要加強地質(zhì)監(jiān)控，與監(jiān)理單位、設(shè)計單位密切配合，及時將地質(zhì)條件不同巖性的變化及時反饋給設(shè)計單位，動態(tài)調(diào)整設(shè)計方案，保證大橋的順利施工。（五）承臺（系梁）施工本標(biāo)段橋梁墩柱與樁基連接設(shè)計為樁接柱形式，在樁柱變截面處設(shè)計有鋼筋混凝土系梁，系梁高度1.6m，采用鋼大模板施工。1、基坑開挖基坑用挖掘機開挖，除留夠基坑回填用的土方以外，多余土方用自卸車運走，堆土離開基坑頂邊線至少1米以外，機械挖至設(shè)計標(biāo)高以上20cm左右，人工配合清底以避免擾動基底土壤，開挖邊坡根據(jù)土質(zhì)情況及基坑深度選

15、取1:0.51:1，基坑尺寸比承臺尺寸每邊寬出1米，四周設(shè)排水溝和集水井，用水泵排出基坑滲水。基坑挖至比設(shè)計標(biāo)高略深510cm，澆筑C10素砼墊層。2、鋼筋綁扎在砼墊層上測設(shè)承臺中心線，彈出承臺邊線和承臺鋼筋位置，在墊層上綁扎承臺鋼筋，上層鋼筋綁扎時，用鋼管搭設(shè)臨時支架支撐。鋼筋綁扎按規(guī)范規(guī)定進行，上部墩身或臺身的預(yù)留鋼筋要準(zhǔn)確定位，用木框或在鋼筋網(wǎng)片上點焊固定。3、模板安裝承臺模板用定型加工的鋼制大塊模板，柱圓模與系梁模板用螺栓連接，下部用12圓鋼拉條控制模板間距，上口用型鋼卡具控制模板間距，用可調(diào)鋼斜撐來保證模板的垂直度。鋼筋保護層厚度控制用與砼同標(biāo)號的細石砼墊塊來保證。4、砼澆筑砼利用拌

16、合站集中拌制，砼輸送泵泵送入模，水平分層進行澆筑，分層厚度不大于30cm，插入式振搗棒進行振搗，表面用木抹子抹平壓實，尤其注意墩柱安裝模板位置的平整度控制。（六）墩柱施工本合同段橋梁設(shè)計采用圓形雙柱式墩和三柱式墩兩種，圓形墩柱直徑有1.4m、1.6m、1.8m、2.0m四種規(guī)格，墩柱最大高度19.77米，屬高墩柱施工，是本標(biāo)段橋梁施工技術(shù)控制和安全控制的重點環(huán)節(jié)。對于墩柱設(shè)計有柱間連系梁，采取分次澆筑，第一道系梁下墩柱一次澆筑完成，往上每二道系梁之間一般情況下一次澆筑至系梁（或蓋梁）底面位置。高墩施工擬采用由我公司在廠家定制的定型模板，每橋墩二個墩柱同步澆筑，四周搭設(shè)碗扣式雙排鋼管腳手架，墩柱

17、施工人員采取用和腳手架一起搭設(shè)的人行扶梯上下。1、測量控制高墩施工，墩身垂直度及高程控制是施工技術(shù)控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。墩柱中心用全站儀坐標(biāo)法放樣，測設(shè)墩柱中心點位置。墩柱中心位置及垂直度控制:鉆孔樁破除樁頭后,用全站儀坐標(biāo)法測設(shè)墩柱中心點,并用經(jīng)效驗過的鋼尺復(fù)核墩間跨徑是否準(zhǔn)確無誤,然后支立模板,底節(jié)模板垂直度用吊線控制;每澆注一節(jié)混凝土,用全站儀在墩頂測設(shè)墩柱中心點,檢查柱頂中心位置偏差,支立上節(jié)模板時,相應(yīng)進行糾偏,用吊線檢查垂直度,并利用墩柱縱橫軸線護樁用經(jīng)緯儀豎絲進行檢查,控制柱頂中心位置偏差在1cm 之內(nèi).墩柱施工標(biāo)高控制:在墩柱地面系梁施工后,在系梁頂測設(shè)臨時高程控制點,每澆筑一節(jié)柱身

18、用鋼尺將高程點上引,每到柱間系梁和蓋梁位置用水準(zhǔn)儀進行復(fù)核.在墩柱施工期間,定期對平面及高程控制樁進行復(fù)核,在樁接柱地面系梁、蓋梁、支座放樣關(guān)鍵工序施工時，必須進行復(fù)核，保證準(zhǔn)確無誤后，方能進行放樣施工。2、墩柱模板為保證墩柱砼外觀，墩柱模板統(tǒng)一采用工廠定制的定型鋼大模板，圓形模板采用兩半圓塊進行拼裝，用螺栓連接，模板分節(jié)長度45米，面板鋼板厚度不小于6mm，根據(jù)設(shè)計柱間系梁距離配成模數(shù)，柱模與柱間系梁連接處配成固定單元以便于模板定型安裝，節(jié)間模板采取法蘭連接。每節(jié)墩柱模板底部,對稱設(shè)兩個20*30cm鋼制活動牛腿,用螺栓與每節(jié)柱身混凝土澆灌時預(yù)埋的鐵件連接,做為模板底支撐.加工好的模板在運輸

19、過程中，上下端用角鋼撐條固定，避免在運輸過程中變形，運至工地現(xiàn)場后，檢查長度、直徑、順直度、端口法蘭與模板的垂直度等，并在地面進行試拼裝，檢查模板縫是否拼裝嚴(yán)密，合格后用于墩柱施工。模板拼縫夾3mm厚橡膠條或貼泡沫止?jié){條，以防止漏漿影響美觀。鋼模板內(nèi)表面安裝前用手持磨光機進行除銹處理，用干凈棉紗均勻涂一薄層色拉油做隔離劑，以潤濕模板表面沒有明顯油珠為準(zhǔn)。3、施工用腳手架的搭設(shè)為便于墩柱鋼筋及模板安裝作業(yè)，在墩柱四周搭設(shè)雙排鋼管腳手架。腳手架由具有上崗證的架子工進行搭設(shè)，搭設(shè)作業(yè)時帶好安全帽并掛好安全帶，嚴(yán)禁不帶安全防護用具作業(yè)。搭設(shè)時，先將地面平整并夯實，根據(jù)情況用1015cm的素砼硬化處理，

20、腳手架搭設(shè)的立桿間距和橫桿步距根據(jù)搭設(shè)高度及施工荷載，按碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范經(jīng)驗算后確定，按要求做好剪刀撐和拋撐，四周用綠色安全密目網(wǎng)進行圍護，作業(yè)面上滿鋪腳手板，注意不得有探頭板，用鉛絲將腳手板與腳手架鋼管捆扎固定，作業(yè)面下方掛好白色安全防落網(wǎng)。為保證搭設(shè)高度較高的腳手架的穩(wěn)定性，每隔2米左右高度與已澆筑墩柱用卡具連接，并對卡具處墩柱四周墊木板或麻袋片等保護措施，避免損壞已完成墩柱砼表面。施工用人行扶梯的搭設(shè)其坡度不大于1:1.5，不超過6米高度設(shè)一處休息平臺，兩側(cè)設(shè)扶手，扶手高度1.2米，并用綠色安全網(wǎng)圍護，上滿鋪木板并加訂防滑條，下方掛白色防落網(wǎng)。搭設(shè)好的腳手架經(jīng)專職安全員驗收合格后

21、，掛牌投入使用。為確保施工安全，末經(jīng)驗收合格的腳手架，其它施工人員不得上去進行墩柱鋼筋、模板及砼施工。4、墩柱鋼筋安裝墩臺鋼筋加工在加工棚下料及彎制成形，人工運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋往墩上運輸用汽車起吊至墩頂安裝，材料吊運時，由專職人員進行指揮，并由專職安全員負責(zé)警戒安全，起重回轉(zhuǎn)半徑下方不得有人員停留。主鋼筋優(yōu)先采用對焊或搭接焊接頭，相鄰鋼筋接頭距離錯開50倍鋼筋直徑，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不能超過鋼筋根數(shù)的50%。鋼筋綁扎安裝在搭設(shè)的腳手架上進行，每澆筑墩柱砼時，正確預(yù)埋上節(jié)墩柱鋼筋位置。5、模板安裝在已完工的承臺上用全站儀測設(shè)墩柱中心點及縱橫十字中心線，將安裝模板部位用砂漿找平，底節(jié)模板先

22、在地上拼裝成圓模，用汽車吊安裝，利用承臺上預(yù)埋鋼筋頭固定下部位置準(zhǔn)確，上部用纜風(fēng)索拉緊固定并調(diào)整垂直度，然再安裝上節(jié)模板。沒有柱間連系梁的普通高度的墩柱模板一次支到頂，砼一次澆筑完成，高墩施工底節(jié)模板一次支立到第一道柱間連系梁底面下30cm位置，以確保砼墩柱的外觀質(zhì)量。系梁上下30cm范圍墩柱與系梁模板加工成固定單元，一次支立澆筑，兩道系梁間墩柱分二次支立模板。支立模板時，保持上節(jié)柱身模板不拆除，用墩頂扒桿吊機吊住下層模板，卸去上下節(jié)模板間、模板與活動牛腿間連接螺栓，使下節(jié)模板與上節(jié)模板及墩柱脫離，起吊至墩頂，清理殘留混凝土，涂刷隔離劑，起吊安裝在上節(jié)模板上，臨時固定，再安裝另半塊，拼成整體，

23、用鋼絲繩拉索拉緊在下節(jié)模板伸出的鋼牛腿上調(diào)整垂直度準(zhǔn)確。安裝上節(jié)模板時,注意安裝固定模板鋼牛腿的預(yù)埋件。6、砼澆筑系梁間柱身過高，混凝土分二次澆筑，接縫設(shè)在上節(jié)模板下30cm左右。澆筑上節(jié)砼時，先將接縫處砼鑿平,再支立模板。砼采用集中拌合，汽車吊配料斗運送入模，水平分層澆筑，分層厚度不大于30cm 。高度大于2米時設(shè)鐵皮卷制的串筒以防止砼離析。砼振搗用插入式振搗棒振搗。高墩施工時，在上部預(yù)留蓋梁扁擔(dān)法施工型鋼插入需要的預(yù)留孔。7、砼養(yǎng)護柱身模板拆除后，用塑料薄膜包裹保濕養(yǎng)護。項次檢查項目規(guī)定值允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20尺量

24、：檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)偉儀：測量2點4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)偉儀：縱橫各測量2點6節(jié)斷間錯臺（mm）5尺量：第節(jié)檢查4處7大面積平整度（mm）52m直尺檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測一處8預(yù)埋件位置（mm）符合設(shè)計規(guī)定，涉及未規(guī)定時：10尺量：每件8、質(zhì)量檢驗墩柱質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)表（七）蓋梁及柱間系梁施工本標(biāo)段高墩施工設(shè)計在兩立柱之間設(shè)一道柱間連系梁高度為1.4米，寬度1.2米和高度為1.8米，寬度1.5米兩種。系梁、蓋梁設(shè)計為C30鋼筋混凝土，蓋梁頂面按橋面橫坡設(shè)橫坡，由支座墊石調(diào)平使箱

25、梁底面水平放置，橋面橫坡由行車道板厚度調(diào)整。為避免支架法澆筑過高支架的不均勻沉降，蓋梁及柱間連系梁施工采用扁擔(dān)法施工。1、模板支撐體系的設(shè)置利用墩柱施工柱身兩側(cè)預(yù)留的孔洞，插入型鋼進行錨固做支點，兩側(cè)各固定一榀工字鋼或鋼桁架梁做承重主縱梁，兩榀主縱梁之間用角鋼做橫向連接與柱身夾緊固定，在主縱梁上每隔60cm固定槽鋼做橫梁，在槽鋼上每30cm左右鋪設(shè)10×10cm方木，方木上鋪設(shè)竹膠板做底模。鋼縱梁及鋼橫梁按設(shè)計荷載及施工荷載經(jīng)計算后確定，保證其承重后撓度符合規(guī)范要求。2、蓋梁鋼筋工程蓋梁鋼筋在地面加工棚彎制，用汽車吊吊運至墩頂安裝。先在蓋梁底模板上測設(shè)蓋梁縱橫中心線及邊線，留足保護層

26、位置，綁扎蓋梁鋼筋。蓋梁25以上鋼筋接頭應(yīng)處于受力最小處，并錯開布置，安裝次序為：底板鋼筋彎起鋼筋頂面鋼筋，擋塊鋼筋若與蓋梁鋼筋相干擾，可適當(dāng)挪動擋塊鋼筋，保證蓋梁鋼筋位置正確，蓋梁鋼筋焊接成骨架，焊接均為雙面焊。3、模板安裝蓋梁鋼筋綁扎完成后，支立蓋梁側(cè)模，采取墻包底工藝安裝。蓋梁側(cè)模采用大塊定型鋼模板，用5mm鋼板做面板，槽鋼做縱橫圍檁，每塊長度4米左右，模板間用螺栓連接，下端用圓鋼拉桿拉緊控制模板間距，上口用型鋼卡具卡緊控制模板間距，垂直度由斜撐撐在下部槽鋼橫梁上控制。支座墊石模板用方木釘成方框，經(jīng)測量標(biāo)高及位置后固定在蓋梁側(cè)模上。柱間系梁模板采用大塊鋼模板，與系梁處柱身（系梁上下各30

27、cm范圍）模板配成裝配單元，由汽車吊配合安裝。4、砼澆筑蓋梁砼由汽車吊配吊斗運輸至墩頂澆筑，采取水平分層澆筑，分層30cm，用插入式振動器振搗密實。支座墊石砼與蓋梁砼一次澆筑完成，保證支座墊石標(biāo)高誤差不大于3mm,平整度誤差不大于3mm。柱間系梁砼與連接處柱身一起澆筑至系梁頂面30cm處。蓋梁及系梁模板拆除后，澆水塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護不少于7天。（八）橋臺施工本標(biāo)段橋梁橋臺設(shè)計有兩種形式：當(dāng)橋臺所處位置地質(zhì)條件較差時，采用肋式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。地質(zhì)條件較好時，設(shè)計為樁接蓋梁式。橋臺宜早安排施工，便于及早進行橋臺后填土，使其有盡可能長的時間自然沉降，以減少工后沉降及為架梁創(chuàng)造條件。肋式橋臺施工同墩

28、柱施工工藝，在此不作詳述。臺身、臺帽、耳背墻及側(cè)墻鋼筋混凝土施工基礎(chǔ)完成后進行立摸澆筑臺身混凝土，綁扎臺帽、耳背墻鋼筋，支立模板澆筑砼。耳背墻澆筑時，要正確預(yù)埋伸縮縫預(yù)埋鋼筋及與搭板連接的預(yù)埋鋼筋，側(cè)墻澆筑時，要注意防撞護欄基礎(chǔ)鋼筋的預(yù)埋。側(cè)墻和背墻澆筑時其頂面與路線縱坡保持一致。（九）箱梁預(yù)制1、施工組織與安排本合同段內(nèi)設(shè)計大中橋各1座，上部均為30m裝配式預(yù)應(yīng)力箱梁，共設(shè)計箱梁88塊。我公司將采用臺后路基場地預(yù)制箱梁，2臺120吊車架設(shè)的方法施工，配備2支專業(yè)橋梁隊伍完成2座橋梁的施工任務(wù)。2、施工布署我公司擬將引橋部位路線占地范圍內(nèi)場地平整硬化后作為20片箱梁預(yù)制場，2處預(yù)制場于K1+4

29、00處設(shè)砼攪拌站一臺，各設(shè)200KV變壓器1處，鋼筋集中加工。3、箱梁預(yù)制施工工藝及方法1）施工工藝流程（如下圖）底模鋪設(shè)鋼筋綁扎波紋管安裝側(cè)、端模安裝內(nèi)模安裝混凝澆筑模板拆除混凝土養(yǎng)護鋼絞線張拉張拉力計算濕潤波紋管內(nèi)壁并清理壓漿封錨水泥漿配制鋼筋加工頂板鋼筋綁扎2）鋼筋綁扎與波紋管安裝1、鋼筋綁扎包括腹、底板鋼筋和頂板鋼筋綁扎兩部分。2、鋼筋在固定加工場地按設(shè)計圖紙下料制作，然后轉(zhuǎn)運到現(xiàn)場進行綁扎，鋼筋的間距、尺寸、接頭符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。其中間距和尺寸在通用圖即設(shè)計圖紙中有明確說明，底版鋼筋在焊接是應(yīng)該注意接頭數(shù)量，在同一截面上的接頭數(shù)量不超過本截面鋼筋數(shù)量的30%，并且焊接接頭位置應(yīng)

30、彎曲，保證在同一中軸線上。3、因頂板鋼筋在內(nèi)模安裝完成后才能進行綁扎，為縮短預(yù)制周期，事先在場外將頂板鋼筋網(wǎng)片綁扎成型，包括齒板鋼筋也預(yù)先綁扎成型待內(nèi)模拼裝就位后，再將鋼筋網(wǎng)片就位進行整體綁扎，這樣可以縮短預(yù)制周期，提高工作效率。4、波紋管在綁扎完腹板鋼筋后穿入腹板鋼筋內(nèi)，波紋管使用前要進行外觀質(zhì)量檢查和密封性試驗，檢查合格后波紋管才能使用。安裝過程中避免彎曲，以免波紋管開裂破壞。同時防止電火花灼傷波紋管。錨具用螺栓固定在封頭鋼模板上，其定位偏差必須符合設(shè)計規(guī)定。并且定位鋼筋按設(shè)計位置進行固定，用卡口式套管接長波紋管，并按要求對接頭進行密封處理。整體上要順滑，保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁長方向和梁寬方向

31、的位置準(zhǔn)確，符合設(shè)計和規(guī)范要求。5、鋼筋的保護層采用船舵型塑料墊塊，在綁扎鋼筋時同步墊放。3）模板制作與安裝1、外模：采用組合式鋼模，由廠家統(tǒng)一加工制作，同時為保證箱梁外觀質(zhì)量，外模采用5mm 鋼板加工而成，其支架為槽鋼和角鋼。2、內(nèi)模:箱梁內(nèi)模為拆裝式精制定型鋼模板，模板底面設(shè)計為拆裝方便的卡口形式，澆筑底板混凝土?xí)r不安裝底片，底板混凝土澆筑完成后裝好底片，再澆筑腹板混凝土。內(nèi)模每隔60cm 設(shè)置一組十字撐，十字撐用100mm 的方木加工而成，十字撐中心用20 圓鋼連結(jié)成整體。為防止混凝土澆筑過程中內(nèi)模上浮，每節(jié)內(nèi)模采用四點壓緊，壓模扁擔(dān)采用10 號槽鋼，扁擔(dān)兩端采用拉鉤固定在事先預(yù)埋在場地

32、混凝土中的拉環(huán)上。內(nèi)模在拼裝場地進行整體拼裝后，檢查每兩節(jié)內(nèi)模接口處是否嚴(yán)密，否則，需要用海綿膠條填充，以確保不漏漿。然后，用龍門吊配合整體吊裝就位后，即可綁扎頂板鋼筋。具體模板結(jié)構(gòu)如下圖所示:3、模板施工注意事項：模板表面應(yīng)光潔、無變形，接縫處用海綿膠條填充并壓緊，確保接縫嚴(yán)密、不漏漿。在整個箱梁預(yù)制過程中采用同一類型的脫模劑，最好不換用別的脫模劑更不得使用廢機油代替。模板應(yīng)定位準(zhǔn)確，不得有錯位、上浮、漲模等現(xiàn)象。模板必須保證足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，保證箱梁各部位形狀、尺寸符合設(shè)計要求。特指內(nèi)模，在每次拆裝的過程中，容易引起變形，導(dǎo)致箱梁的尺寸有誤差，在施工中務(wù)必引起注意。4）混凝土澆筑箱

33、梁采用混凝土攪拌站拌制，混凝土攪拌車運輸，汔車吊吊料斗入模?；炷翙M斷面澆筑順序：底板腹板頂板混凝土縱向澆筑順序：由一端向另一端逐漸分層遞進澆筑?；炷粮拱宀捎闷桨甯街秸駬v器振搗，振動時間一般為180±20 秒。底板和頂板混凝土采用插入式振搗器振搗?；炷翝仓瓿珊笥密浥菽采w并灑水養(yǎng)護?；炷潦┕ぶ兄档米⒁獾膸c：混凝土的運輸應(yīng)滿足澆注工作不間斷并使混凝土到澆筑地點時仍能保證均勻性和規(guī)定的坍落度。對鋼筋、預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護層厚度及模板進行檢查后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中的雜物。澆筑過程中注意振搗，特別是箱梁腹板與底板及頂板的承托、預(yù)應(yīng)力鋼束錨固鋼筋密集部位，由

34、于鋼筋比較密集，建議采用直徑稍小的振動棒，適當(dāng)延長振搗時間，并配合附著式振搗器，確保不漏振，不過振，保證箱梁的外觀質(zhì)量?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進行，混凝土振搗密實，混凝土密實的標(biāo)志是：混凝土停止下沉、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂和移位?；炷翝仓瓿?，表面收漿干燥后，應(yīng)及時養(yǎng)護和抽動波紋管內(nèi)芯棒。五）鋼鉸線張拉1、張拉張拉前準(zhǔn)備工作：張拉前檢查千斤頂、油泵、壓力表是否完好、配套。檢查錨具的位置，確定張拉順序為：N1N2N3，兩側(cè)同時進行對稱張拉。張拉程序：箱梁混凝土達到設(shè)計強度的90%后才能進行張拉，張拉時采用張拉應(yīng)力和伸長量進行“雙控”控制，以張拉應(yīng)力

35、為主，伸長量進行校核。張拉過程中作好記錄，對張拉過程中出現(xiàn)的滑絲、斷絲等現(xiàn)象應(yīng)及時處理以確保張拉質(zhì)量。張拉應(yīng)力控制過程：（0初始張拉力0.1k0.2kk ）k=0.75;Ryb=1395MPa鋼束張拉時應(yīng)用伸長量進行對照校核，預(yù)制箱梁張拉完畢后應(yīng)注意觀察梁跨中1 天、3 天、7 天、14 天、30 天、60 天的上拱值并作好記錄，繪出其變化曲線，并和理論計算值（如下表所示）比較，若差值超過±20%，應(yīng)暫停張拉，查明原因并提出有效的解決方案后，方可繼續(xù)施工。2、壓漿、封錨預(yù)應(yīng)力鋼束在張拉24 小時內(nèi)進行灌漿，灌漿前先用水濕潤管道，再用壓縮空氣清除管內(nèi)積水。壓漿用水泥漿的水灰比不大于0.

36、4，具備足夠的流動性，水泥漿內(nèi)應(yīng)根據(jù)試驗摻入適量的減水劑和膨脹劑。壓漿機使用活塞式壓漿泵，壓漿壓力為0.5Mpa，將配制好的水泥漿從壓漿孔中注入，直到另一端流出泥漿的稠度和壓漿口泥漿的稠度完全相同，關(guān)閉出漿口，保持壓力2 分鐘以確保壓漿密實。按照設(shè)計的壓漿順序進行施工，壓完一片梁后，應(yīng)及時封錨，其封錨混凝土強度一般不低于構(gòu)件強度等級的80%。另外，壓漿施工不宜在高溫下進行，如氣溫高于35時，適宜在夜間施工，以防堵管。壓漿完畢后，只有等到壓漿試塊強度達到設(shè)計要求后方可吊裝。4、箱梁架設(shè)采用兩臺120T汽車吊捆綁起吊，平板車運輸逐孔架設(shè)。5、簡支連續(xù)體系轉(zhuǎn)換先簡支后連續(xù)施工工藝流程:吊裝時先采用臨

37、時支座（采用砂筒，體系轉(zhuǎn)換后放砂即可拆除）按簡支梁安裝就位后，在連續(xù)墩上預(yù)置永久橡膠支座，現(xiàn)澆接頭砼、張拉克服負彎矩的預(yù)應(yīng)力束，將體系轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁，最后澆筑鉸縫砼和橋面鋪裝層砼，完成橋梁施工。其施工工藝流程見下圖:圖2先簡支后連續(xù)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備箱梁預(yù)制箱梁吊裝連接鋼筋連接澆筑濕接縫砼安裝臨時支座及預(yù)埋永久支座橋面鋪裝完成橋梁施工箱鄰兩孔梁連接預(yù)埋筋及預(yù)留孔道埋設(shè)橋面鋪裝預(yù)應(yīng)力束張拉（十五）橋面系施工橋面系包括橋面鋪裝、護欄施工、橋面排水施工等內(nèi)容。 1、鋼筋混凝土橋面鋪裝施工本標(biāo)段鋼筋混凝土橋面鋪裝采用10cm厚C40混凝土，在完成一聯(lián)箱梁縱向連續(xù)及橫向濕接縫達到設(shè)計強度后進行，一聯(lián)橋

38、面一次澆筑完成。橋面鋪裝的施工工藝流程見表5。（1） 認真清掃梁頂面，將堆積的雜物清除干凈，綁扎橋面鋼筋，按間距4m左右做好控制橋面鋪裝高程及平整度的砼樣墩，樣墩上固定5×5角鋼條，控制混凝土標(biāo)高及橋面平整。（2）混凝土采用集中拌合，砼輸送泵泵送運輸，人工攤鋪，用振動夯梁振平后用滾筒滾壓，將浮動石子壓實。施工時，操作人員在事先搭好的跳板上行走，不得踐踏鋼筋網(wǎng)片。（3）收水人員通過搭設(shè)的走道支架進行收水，收水人員不得踐踏砼，砼收水3次后在砼初凝前進行拉毛，拉毛從一邊開始依次進行，拉毛方向應(yīng)一致，形成一個既平整又粗糙的表面。（4） 砼養(yǎng)護利用塑料薄膜遮蓋養(yǎng)護，根據(jù)情況進行灑水，保持混凝土

39、表面濕潤，養(yǎng)護期不少于7天。（5）橋面鋪裝時，按設(shè)計位置埋設(shè)橋面泄水孔管件，伸縮縫處應(yīng)按設(shè)計寬度留下伸縮縫安裝預(yù)留槽，槽內(nèi)填砂石，表面抹一層砂漿，橋面瀝青攤鋪后清除槽內(nèi)雜物，安裝型鋼伸縮縫。2、伸縮縫施工為保證伸縮縫處路面平整度，伸縮縫安裝在橋面鋼筋混凝土鋪裝完成后，在廠家指導(dǎo)下進行。（1）用切縫機按預(yù)留槽位置切兩條縫，將縫間鋼筋混凝土鑿除及橋面砼鋪裝預(yù)留槽內(nèi)填充砂石清理干凈。（2）檢查預(yù)留槽尺寸及預(yù)埋鋼板及插筋位置是否符合設(shè)計要求，梁端是否平齊，梁縫寬度是否符合要求，并清理預(yù)留槽內(nèi)雜物，澆水潤濕。按照安裝時氣溫調(diào)整伸縮縫寬度，用專用卡具固定，并將錨固筋在地面事先焊好。（3）吊車將伸縮縫裝置吊送至預(yù)留槽內(nèi)，事先做好做好放樣托板，綁扎伸縮縫內(nèi)分布鋼筋等，調(diào)整型鋼頂面與橋面平齊，位置與設(shè)計中心重合，拉線檢查直順度，符合要求后，將型鋼伸縮縫固定焊牢在預(yù)埋插筋上，在電焊時，邊焊邊檢查高程、位置及時調(diào)整偏差。（4）伸縮縫兩端角件伸入防撞護欄內(nèi)，橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)要伸入到過渡段混凝土內(nèi)，插筋箍筋和預(yù)埋插筋要進行雙面焊接。（5）檢查伸縮縫高程、位置及固定情況無誤后，澆筑過渡段混凝土，設(shè)計為C50鋼纖維砼，由強制式拌合機拌合，砼攪拌車運至現(xiàn)場澆筑。澆筑混凝土前將伸縮縫間隙臨時用泡沫塑料或其它填充物填塞，防止濺入混凝土，砼澆筑時要注意伸縮縫兩側(cè)混凝土密實，表面平整與兩側(cè)橋面平齊，