省級機(jī)動車尾氣污染防治監(jiān)控平臺孫世凱

1、環(huán)保順口溜環(huán)保順口溜排尾氣，冒黑煙，黑色空氣飛滿天。排尾氣，冒黑煙，黑色空氣飛滿天。真嗆！真嗆！天變黃，水變黑，白色垃圾滿天飛。天變黃，水變黑，白色垃圾滿天飛。真臟！真臟！污染指，在上升，人的壽命不會增。污染指，在上升，人的壽命不會增?？膳拢】膳?！不妙！不妙！那咋辦？治理！治理！不妙！不妙！那咋辦？治理！治理！東軟機(jī)動車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺建設(shè)方案東軟機(jī)動車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺建設(shè)方案Copyright 2009 By Neusoft Group. All rights reserved孫世凱孫世凱環(huán)保應(yīng)用事業(yè)部環(huán)保應(yīng)用事業(yè)部 東軟集團(tuán)股份有限公司東軟集團(tuán)股份有限公司主要內(nèi)容主要內(nèi)容12435機(jī)動車監(jiān)管層、檢

2、測站、車主面臨的問題機(jī)動車監(jiān)管層、檢測站、車主面臨的問題監(jiān)管層 機(jī)動車檢測數(shù)據(jù)無法收集、信息無法共享 檢測作弊監(jiān)管手段不全，無法提供支撐數(shù)據(jù) 各監(jiān)管系統(tǒng)之間信息交換緩慢 機(jī)動車排放數(shù)據(jù)量大，缺乏有效/快速/準(zhǔn)確的分析統(tǒng)計 與車主缺乏有效的溝通方法和手段 機(jī)動車維修缺乏監(jiān)管，缺少維修信息數(shù)據(jù)檢測站 沒有信息系統(tǒng)，工作效率低下 缺乏必要的統(tǒng)計報表，靠手工匯總處理 檢測站內(nèi)操作人員水平參差不齊，人員流動性大、需要加強(qiáng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)車主 不清楚什么時間應(yīng)該去檢測機(jī)動車 檢測流程了解不及時，缺乏有效指導(dǎo) 對機(jī)動車環(huán)保重視程度不夠，不了解相關(guān)政策法規(guī)I/M制度是機(jī)動車尾氣排放根本制度制度是機(jī)動車尾氣排放根本制

3、度I/M 制度主要體現(xiàn)主要體現(xiàn)強(qiáng)制檢測強(qiáng)制檢測 發(fā)現(xiàn)故障發(fā)現(xiàn)故障強(qiáng)制修理強(qiáng)制修理 排放控制排放控制防止排放超標(biāo)防止排放超標(biāo) 降低污染降低污染定義對在用車進(jìn)行強(qiáng)制性定期檢測(I)對故障車輛進(jìn)行強(qiáng)制修理(M)行之有效的汽車養(yǎng)護(hù)的重要措施有效控制機(jī)動車排放借助信息化手段！借助信息化手段！主要內(nèi)容主要內(nèi)容12435建設(shè)目標(biāo)建設(shè)目標(biāo)通過先進(jìn)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建全省機(jī)動車排放檢測數(shù)據(jù)的自動采集、傳輸和綜合管理的信息平臺，將各地市檢測機(jī)構(gòu)的排氣檢測工位及檢測設(shè)備與區(qū)監(jiān)控中心、地市監(jiān)控中心實施聯(lián)網(wǎng)，并和新車控制、在用車監(jiān)管及報告單打印等業(yè)務(wù)功能整合，實現(xiàn)車輛檢測數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)由檢測站上報至省監(jiān)控中心，建立一

4、套完整的機(jī)動車排氣監(jiān)督管理信息系統(tǒng)。（1）環(huán)保部門能夠完成機(jī)動車檢測數(shù)據(jù)的采集工作、能夠?qū)崿F(xiàn)日常報表填報、數(shù)據(jù)查詢、機(jī)動車檢測監(jiān)控、作弊分析管理等功能。解決環(huán)保部門管理人員機(jī)動車檢測監(jiān)管難、數(shù)據(jù)統(tǒng)計難、數(shù)據(jù)查詢難等問題；（2）檢測站通過對車輛檢測和報告單打印等進(jìn)行統(tǒng)一管理、通過數(shù)據(jù)上報服務(wù)實現(xiàn)日常數(shù)據(jù)上報工作。省級監(jiān)管平臺整體架構(gòu)省級監(jiān)管平臺整體架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)及部署網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)及部署數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)流視頻流視頻流省級機(jī)動車監(jiān)管體系省級機(jī)動車監(jiān)管體系檢測：車輛環(huán)保檢測、車輛登記、報告單打印、檢測：車輛環(huán)保檢測、車輛登記、報告單打印、數(shù)據(jù)采集與上傳（檢測數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)）等數(shù)據(jù)采集與上傳（檢測數(shù)據(jù)、視頻

5、數(shù)據(jù)）等監(jiān)控：五要素：檢測站、檢測線（停場停線）、檢測設(shè)備（標(biāo)定、監(jiān)控：五要素：檢測站、檢測線（停場停線）、檢測設(shè)備（標(biāo)定、狀態(tài)監(jiān)控）、檢測人員（實名制）、檢測的車輛（工況、非工況、狀態(tài)監(jiān)控）、檢測人員（實名制）、檢測的車輛（工況、非工況、新車、在用車、過戶車、外地車轉(zhuǎn)入）、新車、在用車、過戶車、外地車轉(zhuǎn)入）、環(huán)保標(biāo)志管理、報警防作弊、視頻監(jiān)控、綜合查詢與統(tǒng)計分析環(huán)保標(biāo)志管理、報警防作弊、視頻監(jiān)控、綜合查詢與統(tǒng)計分析監(jiān)督：檢測站管理、地市上報數(shù)據(jù)（已聯(lián)網(wǎng)、未聯(lián)網(wǎng)）、向國家上報監(jiān)督：檢測站管理、地市上報數(shù)據(jù)（已聯(lián)網(wǎng)、未聯(lián)網(wǎng)）、向國家上報數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)管理、環(huán)保車型目錄數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)管理、環(huán)保車型目錄綜合

6、查詢與統(tǒng)計報表、綜合查詢與統(tǒng)計報表、GIS地理信息系統(tǒng)、氮氧化物總量減排核算、地理信息系統(tǒng)、氮氧化物總量減排核算、對外信息發(fā)布對外信息發(fā)布監(jiān)監(jiān)管管軟軟件件整整體體業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流流程程檢測檢測標(biāo)志核發(fā)標(biāo)志核發(fā)監(jiān)控監(jiān)控監(jiān)督監(jiān)督GB18285-2205及地標(biāo)（汽油車）GB3847-2005及地標(biāo)（柴油車）GB18322-2002（農(nóng)用車）DB36/617-2011/DB36/618-2011關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知（【2016】2號）機(jī)動車排放檢驗信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范（2016年底剛剛發(fā)布）建設(shè)依據(jù)信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)1、數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一管理，

7、統(tǒng)一相關(guān)名詞，統(tǒng)一分類進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一相關(guān)名詞，統(tǒng)一分類，用于省環(huán)保廳及各地環(huán)保局機(jī)用于省環(huán)保廳及各地環(huán)保局機(jī)動車尾氣監(jiān)管數(shù)據(jù)的管理和維護(hù)工作動車尾氣監(jiān)管數(shù)據(jù)的管理和維護(hù)工作2、地市向省環(huán)保廳上報數(shù)據(jù)地市向省環(huán)保廳上報數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)涉及到了上報數(shù)據(jù)內(nèi)容，格式，接口規(guī)范，技術(shù)要求等。尤其是已經(jīng)建設(shè)涉及到了上報數(shù)據(jù)內(nèi)容，格式，接口規(guī)范，技術(shù)要求等。尤其是已經(jīng)建設(shè)了機(jī)動車排氣監(jiān)管系統(tǒng)的地市必須參考此接口規(guī)范上報數(shù)據(jù)了機(jī)動車排氣監(jiān)管系統(tǒng)的地市必須參考此接口規(guī)范上報數(shù)據(jù)3、數(shù)據(jù)采集聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接口規(guī)范數(shù)據(jù)采集聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)接口規(guī)范用于指導(dǎo)如何從檢測設(shè)備獲取數(shù)據(jù)，定了數(shù)據(jù)采集的接口要求，包括數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)如何從檢測設(shè)

8、備獲取數(shù)據(jù)，定了數(shù)據(jù)采集的接口要求，包括數(shù)據(jù)內(nèi)容，格式，接口規(guī)范，技術(shù)要求等內(nèi)容，格式，接口規(guī)范，技術(shù)要求等4、檢測站聯(lián)網(wǎng)升級改造指南檢測站聯(lián)網(wǎng)升級改造指南指導(dǎo)檢測站如何進(jìn)行升級改造才能接受聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管指導(dǎo)檢測站如何進(jìn)行升級改造才能接受聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管5、環(huán)保與公安、交通數(shù)據(jù)傳輸接口規(guī)范、環(huán)保與公安、交通數(shù)據(jù)傳輸接口規(guī)范省級監(jiān)管平臺管理思想管理思想省級監(jiān)管平臺系統(tǒng)首頁類似與iPAD形式，易于使用檢測站管理檢測站管理車輛管理車輛管理綜合查詢綜合查詢統(tǒng)計分析統(tǒng)計分析視頻監(jiān)控管理實現(xiàn)全省各市檢測站的視頻實時監(jiān)控氮氧化物總量減排氮氧化物總量減排1、地市環(huán)保部門：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)導(dǎo)入上傳、排放量計算、報送，及地市報送數(shù)據(jù)查

9、詢統(tǒng)計；2、省級環(huán)保部門：審核地市報送信息、全省排放量計算、全省數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計、減排輔助決策、減排數(shù)據(jù)認(rèn)定、報送。總量減排總量減排執(zhí)法監(jiān)督執(zhí)法監(jiān)督數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理GIS監(jiān)控平臺監(jiān)控平臺統(tǒng)一權(quán)限管理統(tǒng)一權(quán)限管理實現(xiàn)全省監(jiān)管中心人員、檢測站人員的權(quán)限管理，對檢測站的用戶管理、用戶組管理、用戶組權(quán)限分配等功能，為各級使用系統(tǒng)的用戶可以靈活配置權(quán)限。系統(tǒng)采用統(tǒng)一的權(quán)限管理模式，即：中心、檢測站的所有權(quán)限配置只能由中心管理員或者地市分中心管理員進(jìn)行配置或者審核檢測站人員采用“申請-審批”管理制度，檢測站各級人員經(jīng)培訓(xùn)合格領(lǐng)取上崗證在系統(tǒng)中進(jìn)行申請系統(tǒng)使用權(quán)，經(jīng)地市審批后方可上崗作業(yè)，審批后的人員信息在省級

10、監(jiān)管中心進(jìn)行“實名制”備案管理。主要內(nèi)容主要內(nèi)容12435幾種監(jiān)控形式幾種監(jiān)控形式數(shù)據(jù)監(jiān)控狀態(tài)監(jiān)控視頻監(jiān)控硬件監(jiān)控聯(lián)防聯(lián)控中心管理(反控)實用的數(shù)據(jù)管理功能應(yīng)用實用的數(shù)據(jù)管理功能應(yīng)用車輛細(xì)分管理：車輛細(xì)分管理： 包括在用車、新車、特殊車輛、黃標(biāo)車、特批車、舉報車輛、黑名單、強(qiáng)制報廢車輛等管理。其它數(shù)據(jù)管理：其它數(shù)據(jù)管理： 包括車型、排放數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、環(huán)保標(biāo)志、標(biāo)定數(shù)據(jù)、檢測站/線、人員、各種設(shè)備、限值、數(shù)據(jù)字典、控制參數(shù)等所有I/M系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理應(yīng)用。靈活、自定義的查詢功能靈活、自定義的查詢功能查詢功能查詢功能 關(guān)聯(lián)查詢 層層查詢 自定義查詢查詢范圍查詢范圍 車輛查詢 檢測站查詢 檢測結(jié)果

11、查詢設(shè)備標(biāo)定查詢檢測防作弊檢測防作弊檢測與監(jiān)管分離方式，獨立于檢測設(shè)備廠商排氣檢測采用軟硬結(jié)合方式，通過硬件設(shè)備采集前端采集前端檢測設(shè)備原始信號檢測設(shè)備原始信號，輔以軟件防作弊算法綜合分析，進(jìn)一步杜絕檢測站違規(guī)作弊現(xiàn)象，使車輛、人員和設(shè)備等一直處于被監(jiān)管狀態(tài)中告警反控告警反控檢測線停線 檢測設(shè)備標(biāo)定控制人員實名控制 車輛控制 設(shè)定為特殊車輛，指定檢測站檢測關(guān)于檢測報告單關(guān)于檢測報告單檢測報告單審核環(huán)保部門審核完才可以打印系統(tǒng)配置哪些車需要審核與計算機(jī)自動審核相結(jié)合某種檢測異常需要審核可配置環(huán)保環(huán)保公安公安交通之間的強(qiáng)制檢測維護(hù)模交通之間的強(qiáng)制檢測維護(hù)模型型主要內(nèi)容主要內(nèi)容12435檢測站系統(tǒng)：

12、一體化流程設(shè)計檢測站系統(tǒng)：一體化流程設(shè)計外觀員外觀員報檢員報檢員基本查詢基本查詢引車員引車員打印打印報告單報告單檢測數(shù)據(jù)采集統(tǒng)一限值、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一規(guī)范統(tǒng)一流程、統(tǒng)一監(jiān)管省級監(jiān)管平臺內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃省級監(jiān)管平臺通過預(yù)檢查驗專用設(shè)備，對車輛進(jìn)行違規(guī)檢查和必要的安全檢查，同時對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，也實現(xiàn)照片拍照采集，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上報到檢測站服務(wù)器。 主要包括：p違規(guī)項檢查p外觀項逐項檢查p數(shù)據(jù)補(bǔ)充采集p外觀照片采集檢測報檢檢測報檢檢測及標(biāo)定數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：系統(tǒng)要求與檢測設(shè)備（多種設(shè)備商）進(jìn)行對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集。包括VMAS過程及結(jié)果數(shù)據(jù)采集、lugdown過程及結(jié)果數(shù)據(jù)采集等，支持常見的標(biāo)

13、定信息上傳包括測功機(jī)滑行檢查、附加損失測試等。 (檢測設(shè)備檢測設(shè)備）(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）報告單要求涵蓋所有常見檢測方法的數(shù)據(jù)內(nèi)容，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)打印，不能人為干預(yù)。人工打印與自動打印相結(jié)合主要包括：p加載減速報告單打印p不透光煙度報告單打印p雙怠速報告單打印p簡易瞬態(tài)報告單打?。?種）p穩(wěn)態(tài)檢測報告單p濾紙煙度報告單打印檢檢測測報報告告單單打打印印視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)采集：需要和視頻監(jiān)控系統(tǒng)做集成，可以對視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送指令，同時建立被檢車輛和照片及錄像文件的一一對應(yīng)關(guān)系，支持對錄像文件的定期刪除和手動刪除監(jiān)測設(shè)備（黑匣子）監(jiān)控：需要與黑匣子做集成，把監(jiān)測數(shù)據(jù)都采集上來。權(quán)限控制：包括登記權(quán)限、打印報告單權(quán)限等分別單獨控制告警信息展示：根據(jù)預(yù)設(shè)的報警種類，觸發(fā)報警信息，提醒操作人員進(jìn)行檢車，包括報警信息顯示、信息查詢等斷網(wǎng)保護(hù)（檢測站端）：當(dāng)網(wǎng)