停車場軌道工程監(jiān)理實施細則

1、杭州地鐵1號線湘湖停車場軌道工程監(jiān)理實施細則杭州地鐵1號線湘湖停車場軌道工程監(jiān)理實施細則編制： 鄭 海 堂 批準： 上 海 天 佑 工 程 咨 詢 有 限 公 司 杭州地鐵一號線湘湖停車場工程監(jiān)理項目部2011年3月15日目 錄第一章 工程概況3一. 工程概況3二 監(jiān)理工作范圍 3三參建單位3第二章 監(jiān)理工作的目標和依據(jù) 4一.監(jiān)理工作目標 4 二.監(jiān)理工作依據(jù) 5第三章 監(jiān)理主要工作內(nèi)容 5一施工準備階段的監(jiān)理工作 5二施工階段的監(jiān)理工作6第四章 監(jiān)理工作控制要點 8一. 線路基樁測設監(jiān)理則8二.有碴道床監(jiān)理細則9三. 鋪軌監(jiān)理細則 12四. 鋪碴、整道監(jiān)理細則 13五. 有縫道岔鋪設監(jiān)理細

2、則 14六整體道床施工監(jiān)理細則 14七、標志安裝監(jiān)理細則17第五章 監(jiān)理工作方法和措施18一監(jiān)理工作方法 18二監(jiān)理工作措施21第六章 監(jiān)理工作流程23一施工監(jiān)理工作的總流程23二工程質(zhì)量控制工作流程24第七章安全、文明施工及環(huán)境保護監(jiān)理工作277.1安全生產(chǎn)監(jiān)理工作277.2文明施工監(jiān)理工作28第一章 工程概況一 工程概況1、工程內(nèi)容及數(shù)量湘湖停車場軌道工程包括：出入段線碎石道床、車場線以及各個庫（月檢庫、停車庫、列檢庫、旋輪庫、洗車庫、工程車庫）庫內(nèi)線軌道結(jié)構(gòu)設計。軌道工程全長約7.2km，有碴道床線路2.52km，全部采用50kg/m鋼軌，整體道床線路4.68km（50kg/m鋼軌），5

3、0kg/m 鋼軌7號單開道岔20組，50kg/m 鋼軌7號道岔5.0米間距交叉渡線1組，車擋22座（框架固定式車檔3座，新型摩擦式擋車器19座），警沖標20個，道岔編號標28個，限速標3個，曲線要素標2個。2、結(jié)構(gòu)設計（1）、庫外線路：采用50kg/m鋼軌彈條I型扣件、新II型預應力混凝土枕碎石道床。鋼軌中心線處最小軌道結(jié)構(gòu)高度650mm，砟肩寬為200mm，R300M的曲線外側(cè)砟肩寬為300mm，道床邊坡為1:1.5，采用TB/T2140鐵路碎石道砟中規(guī)定的一級道砟，設單層道砟，最小厚度為250mm，軌枕鋪設數(shù)量為1440根/km。（2）、庫內(nèi)線路：采用50kg/m鋼軌DJK5-1型扣件。無

4、檢查坑地段鋪設一般短枕式整體道床，軌道結(jié)構(gòu)高度為900mm，道床采用強度等級為C30混凝土，道床基礎采用強度等級為C15、厚200mm的混凝土墊層以及200mm厚二灰碎石碾壓。（3）、出入段線：采用60kg/m鋼軌彈條I型扣件、新II型預應力混凝土枕碎石道床。直線段軌枕鋪設數(shù)量為1600根/km，曲線段軌枕鋪設數(shù)量為1680根/km，鋼軌中心線處最小軌道結(jié)構(gòu)高度844mm，砟肩寬300mm，曲線外側(cè)加寬100mm，道床邊坡為1：1.75，采用TB/T2140鐵路碎石道砟中規(guī)定的一級道砟，設雙層道砟，面砟最小厚度為250mm，底砟最小厚度為200mm。二監(jiān)理工作范圍停車場出入段線碎石道床、車場線

5、以及各個庫（月檢庫、停車庫、列檢庫、旋輪庫、洗車庫、工程車庫）內(nèi)線及整體道床、軌道、道岔結(jié)構(gòu)及信號標志安裝。出入線與正線設計分界里程為DK1+786。三、參建單位序號參建單位單位名稱01建設單位杭州軌道交通集團有限公司02設計單位北京城建設計研究院總院有限責任公司03監(jiān)理單位上海天佑工程咨詢有限公司04施工單位中鐵一局集團有限公司第二章 監(jiān)理工作的目標和依據(jù)一 監(jiān)理工作目標1 總體目標本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理宗旨，堅持“科學決策、精心組織、規(guī)范管理、制度保障”的建設原則，確保工程質(zhì)量、工期和投資滿足合同要求。強化工程建設管理，使本工程建設達到安全好、質(zhì)量優(yōu)、進度快、

6、投資省、效益高的目的。嚴格督促承包單位履行施工承包合同，全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同、監(jiān)理工作達到合同的各項要求，靠前管理、服務業(yè)主，即提供優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務。監(jiān)理工作總體目標：法制化、標準化、規(guī)范化、科學化。監(jiān)理工作分項目標：質(zhì)量控制程序化、進度控制形象化、信息管理網(wǎng)絡化、合理控制投資、強化合同管理、依法協(xié)調(diào)關(guān)系。2質(zhì)量控制目標（1）.全部工程達到施工質(zhì)量驗收規(guī)范及設計要求滿足開通條件；（2）.杜絕工程質(zhì)量事故；（3）.單位工程一次驗收合格率100%，達到按設計時速開通標準；（4）.竣工文件真實可靠，規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗收交接。3進度控制目標圓滿完成合同目標。 4投資控制目標以工程承包合同中的總承包價為

7、基價，嚴格控制工程支付，未經(jīng)業(yè)主同意，合同中的總投資額不能突破。做到已完工程及時準確計量，減少工程變更及索賠，達到業(yè)主、承包單位雙滿意。5安全管理目標：根據(jù)國家批準的工程項目建設文件，依照法律、法規(guī)、工程建設強制性標準、建設工程監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定，對工程建設安全實施監(jiān)督管理，按照杭州地鐵公司的要求，以施工生產(chǎn)安全為重點，杜絕特、重大安全責任事故，減少一般安全事故。確保人身安全、財產(chǎn)安全、結(jié)構(gòu)安全。6 合同管理目標嚴格按照監(jiān)理委托合同的規(guī)定，履行規(guī)定的權(quán)利和義務，經(jīng)常了解合同執(zhí)行情況，防止和糾正偏離合同約定的事件發(fā)生，公正、合理、及時地處理各種合同爭議，確保工程順利進行，完成合同的全部內(nèi)容。7信息、

8、檔案管理目標按照建設單位的有關(guān)要求，完成好監(jiān)理檔案資料的收集、整理和歸檔工作，監(jiān)督檢查施工單位工程文件的管理，確保真實性、完整性和準確性，不斷提高工程檔案的質(zhì)量。二監(jiān)理工作依據(jù)1.杭州市地鐵集團有限責任公司提供的招標文件及招標補充文件；2.業(yè)主與承包商簽訂的施工承包合同文件；3.業(yè)主與監(jiān)理單位簽訂的委托監(jiān)理服務合同；4.杭州地鐵1號線湘湖停車場標工程承包合同；5.經(jīng)主管部門批準的工程項目建設文件；6.經(jīng)批準的設計文件、合同、圖紙及說明；7.合同指定使用的標準圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工質(zhì)量驗收標準、試驗規(guī)程等；8.國家及有關(guān)部委頒布的現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范、技術(shù)標準；9.鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準（TB

9、10413-2003 J284-2004）10.建設工程監(jiān)理規(guī)范（GB50319-2000）；11.鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范（TB10402-2007、J269-2007）；12.建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2001）; 第三章 監(jiān)理主要工作內(nèi)容一 施工準備階段的監(jiān)理工作1.監(jiān)理人員按投標承諾到位。組織監(jiān)理人員熟悉合同文件,進行施工現(xiàn)場調(diào)查。 2 審核并熟悉管段內(nèi)的圖紙、說明及文件，并將發(fā)現(xiàn)的問題和處置建議報業(yè)主。3編制監(jiān)理實施細則并報業(yè)主備案。4監(jiān)理部主要負責人及有關(guān)人員參加由業(yè)主主持的設計交底。設計交底應有記錄。5根據(jù)施工承包合同審查承包商現(xiàn)場項目管理機構(gòu)的質(zhì)量管理體系、技術(shù)

10、管理體系和質(zhì)量保證體系，核實進場項目負責人、技術(shù)負責人、主要管理人員的資格及到位情況。6審查承包商施工資質(zhì)證書、營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證及有關(guān)資料，審查其分包合同，由專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師審核并報業(yè)主。7主持審核承包商的實施性施工組織設計、安全保證措施，由總監(jiān)審批后實施，并報業(yè)主備案。8參加業(yè)主主持召開的第一次工地會議。對工程開工前的各項準備工作進行全面檢查，為實際開工創(chuàng)造條件，確保工程實施有良好開端。9審批承包商擬在工程中使用的原材料來源、數(shù)量和質(zhì)量，并進行檢驗；審查承包商為工程配備的施工機械是否滿足工程施工的要求。二施工階段的監(jiān)理工作1審核承包商進入工地擬用于本工程的原材料、成套設備

11、的品質(zhì)及工藝試驗和標準試驗，見證取樣。2審查承包商用于工程的機械設備的性能與數(shù)量是否滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定的工程質(zhì)量要求。3審查承包商實施本工程的施工方案及主要方法或工藝是否符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，是否按開工前監(jiān)理工程師批準的施工方案進行施工。4要求承包商按照合同條件、國家有關(guān)的工程技術(shù)規(guī)范、標準和規(guī)程及監(jiān)理程序進行施工；通過旁站、巡視、檢測、試驗和質(zhì)量驗收等手段，全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量。5按業(yè)主發(fā)布有關(guān)管理辦法和監(jiān)理工作制度建立計劃、統(tǒng)計、驗工計價和報表的有關(guān)制度，履行其相關(guān)職責。6審核承包商申報的年、月施工計劃是否適應工程項目和實際情況，是否滿足業(yè)主提出的施工進度要求，簽署意見后報業(yè)主批準。7

12、監(jiān)督工程進度，定期檢查承包商的工程進度計劃，審查承包商的月報所報工程量完成情況，對工程進度偏離總體施工計劃及時提出調(diào)整意見，并向業(yè)主匯報。8認真做好工程質(zhì)量、進度、投資的預先控制、過程控制和最終驗收控制及其事故處理；發(fā)現(xiàn)和預測在施工中可能出現(xiàn)缺陷的工藝或材料，及時提前發(fā)布預防和修補這些缺陷的指示。9負責分項/分部工程、隱蔽工程檢查、驗收和簽證；對承包商的交工申請進行評估，并組織單位工程竣工預驗收；提出質(zhì)量評估報告；參加業(yè)主組織的工程竣工驗收；審查工程結(jié)算。10按有關(guān)地方規(guī)定、條例以及業(yè)主對安全文明施工生產(chǎn)的要求，對整個施工過程的安全文明施工進行檢查督促，對發(fā)現(xiàn)的施工安全隱患、施工擾民問題要求承

13、包商進行徹底整改。11 及時向承包商發(fā)出有關(guān)工程施工的監(jiān)理通知，并要求承包商回復對監(jiān)理通知要求事項的落實情況。監(jiān)理通知及時報業(yè)主。12督促承包商按業(yè)主要求整理合同文件、技術(shù)資料、檔案材料，及時做好竣工文件、資料整理歸檔，最后移交業(yè)主。13完成業(yè)主交辦的監(jiān)理任務和相關(guān)的其他34上海天佑工程咨詢有限公司杭州地鐵1號線湘湖停車場工程監(jiān)理項目部第四章 監(jiān)理工作控制要點一、線路基樁測設監(jiān)理細則1.監(jiān)理要點（1）.檢查施工單位進行的線路貫通測量，檢查基樁的設置位置及數(shù)量、中線和高程測量精度。(2). 查驗基樁所用材料的產(chǎn)品合格證，對實物觀察檢查。(3). 檢查基樁標志?；鶚稑酥驹O置牢固，標示設置齊全，色澤

14、鮮明、清晰完整。2.主控項目(1) . 基樁所用材料進場時，應對其規(guī)格、型式、外觀進行驗收，其質(zhì)量應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位見證檢測20。 檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位查驗產(chǎn)品合格證，觀察檢查。(2). 基樁的設置位置及數(shù)量應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位全部見證檢測。 檢驗方法：儀器測量、觀察。(3). 基樁的測設精度應滿足新建鐵路工程測量規(guī)范(TB10101)中線和高程測量精度的要求。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位、設計單位全部見證檢測。 檢驗方法：施工單位儀器測量，監(jiān)理單位、設計單位見證檢測。(4).基樁標志應設置牢固。 檢驗數(shù)量

15、：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察檢查。3.一般項目(1). 基樁的標示應設置齊全，色澤鮮明、清晰完整。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察檢查。二、有碴道床監(jiān)理細則(一). 鋪底碴1. 監(jiān)理要點(1).施工單位鋪碴前，應取得線下施工單位線路測量資料、中樁、基標和水準點，并進 行鋪碴前路基面檢查，復測線路中樁、基樁及路基面高程，形成交接記錄。監(jiān)理工程師復核 施工單位的復測結(jié)果，參與交接。 (2)>巡視檢查上碴運輸。施工單位應采取措施避免上碴運輸施工損壞基床。(3).檢查施工單位壓實密度檢算資料，見證檢測壓實密度。(4).抽查底碴厚度。2. 主控項目(1). 底碴進場

16、時應對其品種外觀等進行驗收，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行鐵路碎石道床底碴(TBT2897)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查生產(chǎn)檢驗報告和產(chǎn)品合格證，觀察檢查。(2). 底碴進場時應對其雜質(zhì)含量和粒徑級配進行檢驗。1、雜質(zhì)含量按現(xiàn)行鐵路碎石道碴黏土團及其他雜質(zhì)含量試驗方法(TB/T232817)進行試驗，其含量的質(zhì)量百分率不得大于05。2、底碴粒徑級配應符合下表的規(guī)定。表 底碴粒徑級配方孔篩邊長（）0.0750.10.51.77.1162545過篩質(zhì)量百分率（）0701173213464175679182100100檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種且連續(xù)進場的底碴，每5

17、000m3為一批，不足5000m3時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20，但每單位工程不少于一次。檢驗方法：每批等距間隔4處取樣，每次25kg拌和均勻，分別進行粒徑級配和雜質(zhì)含量試驗；監(jiān)理單位檢查施工單位試驗報告，并進行見證取樣檢測。(3). 底碴鋪設應采用壓強不小于160kPa的機械碾壓，壓實密度不低于1.6gcm3。檢驗數(shù)量：施工單位壓實密度每5km抽檢5處，每處測2個點位；監(jiān)理單位見證檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20，但每單位工程不少于一次。檢驗方法：施工單位檢算碾壓機械壓強，用灌水法檢測壓實密度；監(jiān)理單位檢查施工單位檢算資料，并見證檢測。3

18、.一般項目(1).底碴厚度允許偏差為±50mm，半寬允許偏差為+50，-0檢驗數(shù)量：每500m抽檢l處。 檢驗方法：尺量。(二). 預鋪道碴1. 監(jiān)理要點(1).見證檢測正線道岔預鋪道碴壓實密度和碴面平整度。(2). 抽查有縫線路單層道床每股鋼軌下預鋪碴帶寬度。(3). 抽查混凝土寬枕地段預鋪道碴厚度、半寬及高程。2. 主控項目(1).道碴材質(zhì)應符合現(xiàn)行鐵路碎石道碴(TBT2140)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、同一級別的道碴，每50000m3為一批，不足50000時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位全部見證檢測。檢驗方法：施工單位按現(xiàn)行<<鐵路碎石道碴>&g

19、t;(TBT2140)中規(guī)定的方法進行檢驗，監(jiān)理單位見證檢測。(2).道碴進場時應對其品種、級別、外觀等進行驗收量應符合現(xiàn)行鐵路碎石道碴(TBT2140)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查生產(chǎn)檢驗報告和產(chǎn)品合格證。(3).道碴進場時應對其粒徑級配、顆粒形狀及清潔度進行檢驗。.道碴粒徑級配應符合下表規(guī)定。表 道碴粒徑級配方孔篩邊長（）162535.5455663過篩質(zhì)量百分率（）0551525405575929797100.道碴針狀指數(shù)和片狀指數(shù)按現(xiàn)行鐵路碎石道碴針狀指數(shù)和片狀指數(shù)試驗方法(TBT232816)進行試驗，針狀指數(shù)、片狀指數(shù)均不得大于

20、50。.雜質(zhì)含量按現(xiàn)行鐵路碎石道碴黏土團及其他雜質(zhì)含量試驗方法(TB/232817)進行試驗，其含量的質(zhì)量百分率不得大干0.5。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、級別且連續(xù)進場的道碴，每5000m3為一批，不足5000m3時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20，但每單位工程不少于一次。檢驗方法：施工單位每批等距間隔4處取樣，每次35kg拌和均勻，分別進行粒徑級配、針狀指驗；監(jiān)理單位檢查施工單位試驗報告，并進行見證取樣檢測。(4).正線道岔預鋪道碴應采用壓強不小于160kPa的機械分層碾壓，壓實密度不得低于1.7g/cm3。碴面平整度用3m直尺檢查不得大于30mm

21、預留起道量不得大于50mm 。道岔前后各30m范圍應做好順坡并碾壓。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢3個點位、監(jiān)理單位見證檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20，但每單位工程不少于一次。檢驗方法：施工單位檢算碾壓機械壓強，用灌水法檢測壓實密度，用3m靠尺檢杏碴面平整度；監(jiān)理單位檢查施工單位檢算及檢測資料，并見證檢測。3.一般項目(1).有縫線路單層道床軌道，鋪軌前每股鋼軌下預鋪渣帶寬度應不小于800mm厚度150200mm。檢驗數(shù)量：施工單位每500m抽檢l處檢驗方法：尺量：(2).混凝土寬枕鋪軌的鋪碴應符合沒計要求，厚度、半寬允許偏差為±50mm，高程允許：偏差為：±5mm。檢驗

22、數(shù)量：施工單位每100m抽檢1處、檢驗方法：尺量、水準測量：(3).無縫線路鋪軌前道碴攤鋪應按中線鋪設，并采用壓強不小于160kPa的機械碾壓，壓實密度不得低于 16gcm3。碴面平整度用3m靠尺檢查不得大于30mm。檢驗數(shù)量：施工單位碴面平整度每5km抽檢10處，壓實密度每5km抽檢3次，每次測3個點位。檢驗方法：檢算碾壓機械壓強、觀察檢查、用3m直尺測量平整度三. 鋪軌監(jiān)理細則(一). 監(jiān)理要點1.在低于最佳鋪軌軌溫下限或高于最高允許鋪軌軌溫時不得安排鋪軌，否則在軌溫恢復至最佳鋪軌軌溫范圍后，必須重新調(diào)整軌縫。監(jiān)理工程師測量并記錄軌溫，檢查施工記錄。2.檢查鋪軌施工過程以及施工記錄。(1)

23、.同一類型的軌枕集中連續(xù)鋪設(不同類型鋼軌接頭處除外)。加密軌枕時應采用同一類型軌枕。(2).鋪設木枕一端取齊。木枕預鉆直徑比道釘小34mm的道釘孔。不得用歸釘擠軌的方法調(diào)整軌距。(3).道口范圍內(nèi)不得有鋼軌接頭：(4).曲線尾剩余的接頭相錯量，利用鋼軌長度偏差在曲線內(nèi)調(diào)整消除(困難時可延伸至直線上)必要時可在曲線尾插入一根相應縮短量的縮短軌，但不得用調(diào)整軌縫的辦法消除相錯量。 (5).鋪軌宜選擇在最佳鋪軌軌溫范圍內(nèi)進行，并預留軌縫。高于最佳鋪軌軌溫，但不超過最高允許鋪軌軌溫范圍，需要鋪軌時，可不留軌縫。 (6).在最佳鋪軌軌溫范圍內(nèi)鋪軌時，預留軌縫值按驗標的規(guī)定計算確定。實際預留軌縫，根據(jù)鋪

24、軌時軌排對中的偏移程度和平順狀態(tài)來定，比計算值稍加大，加大值不宜大于2mm。鋼軌絕緣接頭在最高軌溫時軌縫不得小于6mm。新鋪的軌道，其預留的軌縫尺寸應當日檢查，并將檢查結(jié)果的總偏差量在繼續(xù)鋪軌時加以調(diào)整消除。(7).鋪軌時，軌排對準中線就位。兩軌排間使用軌縫控制裝置控制軌縫。接頭螺栓及時補足，并按規(guī)定扭矩擰緊。 檢驗方法：觀察檢查，尺量。3.在信號機處的兩鋼軌絕緣接頭應為相對式，軌縫不得小于6mm。位置應符合設計及下列規(guī)定：(1).出站(包括出站兼調(diào)車)信號機處絕緣接頭可設在信號機前方1m至后方65m范圍內(nèi)；(2).調(diào)車信號機處絕緣接頭可設在信號機前方1m至后方1m范圍內(nèi)；(3).安裝在警沖標

25、內(nèi)方的鋼軌絕緣接頭除渡線外，應安裝在距警沖標計算位置不小于35m、距警沖標實際位置不大于4m的范圍內(nèi)；絕緣接頭不得設異型接頭。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、尺最。(二).一般項目1.鋪軌時軌道中線允許偏差為：普通軌枕50mm；寬枕10mm檢驗數(shù)量：施工單位每個中樁處均檢查。檢驗方法：尺量。2.鋪軌時，接頭相錯量允許偏差及檢驗數(shù)量與方法應符合本標準第8216條規(guī)定。3.鋪軌時接頭處的軌面高差和軌距線錯牙：正線和到發(fā)線不得大于1mm，其他站線、次要站線不得大于2mm。4.接頭螺栓扭矩應符合下表規(guī)定接頭螺栓扭矩標準項目單位25m鋼軌12.5m鋼軌最高、最低軌溫差85地區(qū)最

26、高、最低軌溫差85地區(qū)鋼軌Kg/m60及以上504360及以上50435043螺栓等級級10.910.98.810.98.88.88.88.8扭矩N.m700600600500400400400400注：高強度絕緣接頭螺栓扭矩不小于700Nm檢驗數(shù)量：正線每2km抽檢10個螺栓；站線每股道抽檢10個螺栓。 檢驗方法：測力扳手檢測。5. 接頭螺栓絲桿應涂油。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查 檢驗方法：觀察檢查。四. 鋪碴、整道監(jiān)理細則 監(jiān)理要點1. 審查大型養(yǎng)路機械起道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)施工方案，巡視檢查施工過程。(1).路基與隧道，無碴道床與有碴道床，連接地段30m范圍地段加強搗固。(2).見證檢測

27、軌道靜態(tài)幾何尺寸。(3).見證檢測線路整道后混凝土枕道床狀態(tài)參數(shù)。(4).抽查接頭螺栓扭矩、扣件扭矩及安裝不良率。接頭螺栓及螺旋道釘絲桿涂刷有效期 不少于二年的油脂。(5).抽查軌縫質(zhì)量。質(zhì)量檢驗以軌縫檢算值為準。當軌溫超過t±C/0.0118L時，軌縫檢 算值分別不同情況計算確定。軌縫質(zhì)量成段檢查，成段長度不宜大于lkm。檢查段內(nèi)實際軌縫的平均值，以軌縫檢算值為標準允許偏差為±2mm。軌溫小于當?shù)貧v史最高軌溫時，不得有連 續(xù)3個及以上的瞎縫。不得出現(xiàn)最大構(gòu)造軌縫(檢算值等于最大構(gòu)造軌縫時除外)。(6).抽查軌距、軌枕間距及偏斜。(7).抽查道床幾何尺寸。2.道碴的材質(zhì)、品

28、種、級別、外觀、級配、顆粒形狀及清潔度等應符合本標準。 五. 有縫道岔鋪設監(jiān)理細則(一). 監(jiān)理要點1.檢查絕緣接頭軌縫尺寸。2.抽查道岔鋪設允許偏差。木岔枕端頭捆扎后使用，并在直股外側(cè)取齊。(二). 主控項目1.道岔及岔枕的類型、規(guī)格和質(zhì)量應符合設計要求和產(chǎn)品標準規(guī)定，再用道岔應符合再用道岔技術(shù)條件的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位查驗產(chǎn)品合格證和質(zhì)量證明文件，觀察檢查、尺量、點數(shù)；監(jiān)理單位查驗產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明文件、觀察檢查。2.混凝土岔枕螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN。 檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢3個道釘；監(jiān)理單位見證檢測數(shù)量為施工單位檢測數(shù)量的2

29、0。檢驗方法：施工單位進行抗拔試驗；監(jiān)理單位檢查施工單位抗拔試驗報告并見證試驗。3.查照間隔(轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm；護背距離(冀軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離)不得大于1348mm。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量。4.絕緣接頭軌縫不得小于6mm。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量。六. 整體道床施工監(jiān)理細則(一). 軌道位置調(diào)整1. 軌道應按照綜合設計圖和基標進行調(diào)整，道尺使用前應校正，其精度允許偏差+0.5mm/-0mm；使用基標前應確認該基標設置牢靠，資料準確。2. 軌道兩股鋼軌應采用對接式，直線地段相錯量為20mm，

30、曲線地段采用標準縮短軌，其允許相錯量為規(guī)定縮短量之半加15mm，當縮短軌對接布置困難而需要錯接時，其錯開距離不應小于3m。3.軌道線路（鋼軌）調(diào)整精度應符合下列規(guī)定：1）軌道中心線：距基標中心線允許誤差為±2mm；2）軌道方向：直線段用10m弦量，允許誤差1mm。3）軌頂高程及水平：高程允許偏差為±1mm，左、右股鋼軌頂面水平允許偏差為1mm，在延長18米的距離范圍內(nèi)應無大于1mm的三角坑；4）軌頂高低差：用10米弦量不應大于1mm；5）軌距：允許偏差為+2mm/-1mm，變化率不應大于1；7）軌底坡：按設計要求設置;8）軌縫：允許偏差為+1mm/-0mm；9）鋼軌接頭：軌

31、面、軌頭內(nèi)側(cè)應平（直）順，允許偏差為0.5mm。4. 軌道鋼軌調(diào)整合格后必須固定牢靠，在檢驗合格后，及時灌注道床混凝土。(二).鋼筋綁扎要求:1. 鋼筋嚴格按照設計圖紙綁扎、焊接。2為防雜散電流，在線路垂直軌道下方，分別選2根縱向鋼筋（排流條）和所有的橫向鋼筋焊接；道床塊內(nèi)每隔5m（或小于5m）選一根橫向鋼筋與所有交叉的縱向鋼筋焊接；每道床塊兩端采用505 mm扁銅與所有縱向鋼筋焊接，焊接采用銅鐵氣焊，并按設計要求引出道床頂面100mm，端部設14mm圓孔；若縱向鋼筋有搭接，應進行搭接焊，焊接長度不應小于鋼筋直徑的10倍，焊縫高度不小于6mm，所有搭接焊均為雙面焊，嚴禁虛焊。3綁扎雙排鋼筋，其

32、排與排之間局部偏差±5mm，同一排中受力鋼筋局部偏差±20mm，分布鋼筋間距綁扎偏差±20mm，箍筋間距偏差±20mm，道床下層混凝土保護層厚度與設計偏差±5mm，道床上層與四周混凝土保護層厚度與設計偏差±10mm。4綁扎時，軌枕外露鋼筋與整體道床鋼筋不能相碰，當二者相碰時，可適當調(diào)整鋼筋綁扎間距。5道床用的鋼筋經(jīng)驗收、復檢合格后方可使用，且使用前須將鋼筋表面銹蝕、油污清理干凈。（三）.模板工程施工技術(shù)要求1.整體道床模板采用鋼模板，立成通模，在伸縮縫處填20mm厚的瀝青浸泡過的木板。2.支模時正對模板下部內(nèi)外側(cè)緊貼模板設置膨脹螺栓以

33、固定模板，并在模板頂部用加工的鋼筋支撐，鋼筋鉤和鋼軌連接。特殊地段視具體情況可適當加密支撐，以防灌注混凝土時跑模。3.模板須選擇剛度大、表面平整光滑、無變形翹曲的模板，模板支立應穩(wěn)固，無松動、超標準的變形等現(xiàn)象。4.模板支立時，須清除模板上的雜物，并檢查表面不平直度不大于±3mm，對于嚴重變形、撓曲的模板禁止使用。5.模板支立應牢固平整，應保證其在線路方向上平順，接頭處須平整，在模板接縫處用塑料膠帶粘貼。6.立模前，須對模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹脫模劑。(四).整體道床澆注1.依據(jù)鋪軌基標及起道量表再次精調(diào)整軌道幾何狀態(tài)。由于在立模、方枕過程中，軌道幾何尺寸會產(chǎn)生變化，所以澆注整體道床前須重新

34、檢查軌道各部分幾何尺寸并進行調(diào)整直至達標。2.為了防止整體道床澆注過程中混凝土污染鋼軌、扣件，增加清理工作量，澆注之前須用長條形彩條布覆蓋在澆注部位的鋼軌及扣件上，并及時對污染的鋼軌和扣件進行清理。3.道床混凝土采用C30級商品混凝土。4.整個澆注過程中，對混凝土的施工質(zhì)量及軌道的幾何尺寸的變化有專人（現(xiàn)場技術(shù)員）監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。砼澆注沒有凝固前，安排調(diào)軌人員再次檢查軌道幾何尺寸直至全部達標，并安排立模人員對道床有變形、跑模的部位進行整修、加固。5.混凝土澆注采用插入式振搗棒振搗密實。整體道床澆注過程中不得碰撞鋼軌、軌枕、模板及鋼筋骨架。施工過程中應注意軌枕下方及軌枕各邊角混凝土的

35、振搗，確保整體道床混凝土的密實。6.混凝土振搗時，振搗區(qū)域內(nèi)振搗時間不小于30秒，并達到以下三個條件結(jié)束振搗。、混凝土表面開始泛漿；、不再冒泡；、混凝土表面不再下沉。7.振搗完成后混凝土表面要進行抹面處理，不得出現(xiàn)反坡影響排水?；炷翝沧⑼旰笾辽龠M行三遍抹面工作，第一遍抹面的同時安排人員將鋼軌、軌枕、扣件等表面灰漿清理干凈，并將基底面灑漏的砼清理。8.砼抗壓試件取樣組數(shù)，同一配合比每灌注100m道床（不足100m按100m計）應取四組試件，二組標準條件下養(yǎng)護，另二組與道床同條件養(yǎng)護。其中標準條件下養(yǎng)護和與道床同條件下養(yǎng)護的試件各取一組送市質(zhì)檢站檢驗。9.混凝土澆注完后，12小時內(nèi)養(yǎng)生棉覆蓋灑水

36、養(yǎng)護?；炷恋臑⑺B(yǎng)生時間不得少于7天，采用養(yǎng)生棉覆蓋養(yǎng)生時，灑水次數(shù)以保持混凝土表面濕潤為度。混凝土強度未達到設計強度的70時道床上不得行駛車輛和承重。10.砼澆注成型24小時后即可拆模。模板拆除時嚴禁損壞道床外觀。其強度達到5Mpa時方可拆除鋼軌支撐架。11.拆除下的模板、軌架須及時校正、涂油、清理干凈，各種零配件堆放整齊，以備下次使用。12.對拆除支撐架后的絲杠孔用膨脹混凝土填補，使道床表面平整、顏色一致。七、標志安裝監(jiān)理細則(一).線路信號標志1.檢查標志的數(shù)量、位置、高度。2.檢查線路、信號標志的材質(zhì)、規(guī)格、圖案字樣。各種標志設置端正，涂料均勻、色澤鮮明，圖像字跡清晰完整。標志設置牢

37、固，標示方向正確。3.線路、信號標志的材質(zhì)、規(guī)格、圖案字樣均應符合設計檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位對照設計文件、觀察檢查、尺量；監(jiān)理單位檢查施工單位檢驗記錄，并觀察檢查。4.標志的數(shù)量、位置、高度應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10。檢驗方法：施工單位對照設計文件、點數(shù)、觀察檢查、尺量；監(jiān)理單位檢查施工單位檢驗記錄，并進行平行檢驗。5. 標志設置牢固，標示方向正確。檢驗數(shù)量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。6. 各種標志應設置端正，涂料均勻、色澤鮮明，圖像字跡清晰完整。 檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察檢查。第

38、五章 監(jiān)理工作方法和措施一. 監(jiān)理工作方法監(jiān)理工作方法采用制度化和程序化的方法。要做好“五控二管一協(xié)調(diào)”。經(jīng)常深入現(xiàn)場，掌握一手資料，做好事前分析，風險分析，以事前控制為主，防患于未然。同時也要做好事前、事中、事后控制。建立嚴格的合同管理制度，暢通的信息渠道。竭力完成好業(yè)主、設計單位、承包商等之間的協(xié)調(diào)工作。1.施工圖紙會審及設計交底施工圖紙會審及設計交底由業(yè)主組織并主持，監(jiān)理單位積極協(xié)助和參與。在收到施工設計文件、圖紙后，總監(jiān)理工程師召開圖紙會審會，聽取專業(yè)監(jiān)理工程師的審查意見，并經(jīng)歸類匯總后報送業(yè)主或在業(yè)主組織的圖紙會審會議上提出。監(jiān)理工程師應通過參加設計圖紙的全面技術(shù)交底，充分了解設計意

39、圖、技術(shù)條件、質(zhì)量標準、安全注意事項，設計交底應有記錄，會后由承包商負責整理。各方簽章，以業(yè)主名義發(fā)出。2.施工組織設計審核承包商編制的工程技術(shù)文件報審表和施工組織設計應報監(jiān)理部，經(jīng)總監(jiān)理工程師審定后上報業(yè)主。審定的意見在7日內(nèi)書面通知承包商。如需修改，承包商應在開工前將補充修改意見報送總監(jiān)理工程師復審。經(jīng)審定的施工組織設計和施工方案，承包商應認真貫徹執(zhí)行，不得隨意 改動，要改動時須經(jīng)總監(jiān)理工程師審定同意后，上報業(yè)主。3.開工報告審批當單位工程的主要施工準備工作完成時，承包商可提出工程動工報審表，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場落實后即簽署意見并報監(jiān)理部，由總監(jiān)理工程師批復后上報業(yè)主同意方可開工。對重大工程及

40、有爭議的工程的開工報告要直接報監(jiān)理部審批并上報業(yè)主。4.材料、構(gòu)件檢驗及復驗材料、構(gòu)件進場前，監(jiān)理工程師應審閱進場材料和構(gòu)件的出廠證明、材質(zhì)證明、試驗報告、工程物資進場報驗表等資料，不合格材料、構(gòu)件不準進場。對于有疑問的主要材料，要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行復檢，復檢合格方可進入現(xiàn)場，不合格材料、構(gòu)件限期運出施工現(xiàn)場。嚴禁使用不合格材料。5.工程變更1).發(fā)生工程變更時，首先由提議工程變更的單位按鐵道部規(guī)定劃分變更級別并按有關(guān)規(guī)定辦理。2).總監(jiān)理工程師對一般變更設計要指定專人受理變更，并收集與該變更有關(guān)的一切資料。一般變更設計由提議單位提出變更理由及必要的資料，原設計單位、業(yè)主駐現(xiàn)場代表、施工

41、監(jiān)理、承包商研究后決定。變更設計由原設計單位負責，并以變更設計通知單，附必要的圖表、概預算文件等通知有關(guān)單位。3.嚴格遵守“先審查、后變更，先變更、后施工?！钡脑瓌t。對違反此原則施工的工程，不予驗工計價。4).當月發(fā)生的變更原則上當月驗工，合同有規(guī)定，執(zhí)行合同相關(guān)規(guī)定。6.隱蔽工程檢查隱蔽工程在隱蔽前，承包商應根據(jù)工程質(zhì)量驗收標準進行自檢，將自檢合格的評定資料報監(jiān)理工程師，并提出隱蔽工程檢查申請，監(jiān)理工程師應在規(guī)定時間內(nèi)對隱蔽工程進行檢查。重點部位或重要項目應會同承包商、設計單位共同檢查簽認。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認不得隱蔽。7.工程質(zhì)量監(jiān)理監(jiān)理工程師對承包商的施工質(zhì)量有監(jiān)督管理責任。監(jiān)

42、理工程師在檢查工作中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷，應及時記入施工日志和監(jiān)理日志，指明質(zhì)量部位、問題及整改意見，限期糾正復驗。對較嚴重的質(zhì)量問題或已形成隱患的問題，應由監(jiān)理工程師正式填寫不合格項處置記錄.通知承包商，同時抄報總監(jiān)理工程師；承包商應按要求及時做出整改，克服缺陷后通知監(jiān)理工程師復驗簽認。如所發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題已構(gòu)成工程事故時，應按規(guī)定程序辦理。1).如檢查不合格，或檢查證所填內(nèi)容與實際不符，監(jiān)理工程師有權(quán)不予簽證，并將意見記入施工日志和監(jiān)理日志，待改正并重驗合格后才能簽證，方可繼續(xù)下道工序施工。 2).特殊設計的、或者與原設計圖變更較大的隱蔽工程，在通知承包商的同時，還應通知設計單位工地代表參加

43、，與監(jiān)理工程師共同檢查簽證。3).隱蔽工程檢查合格后，若經(jīng)長期停工，在復工前應重新組織檢查簽證，以防意外。4).對質(zhì)量問題如承包商不及時改正，情節(jié)較嚴重的，監(jiān)理工程師可報請總監(jiān)理工程師批準后，發(fā)出工程暫停令，指令部分工程、單項工程或全部工程暫停施工，待承包商改正后，報監(jiān)理部進行復驗，合格后批復工程復工報審表。發(fā)布停、復工令應當事先書面向業(yè)主報告。如在緊急情況下未能事先向業(yè)主報告時，則應在24小時內(nèi)向業(yè)主做出書面報告。5).分部分項工程、單位工程工程完工后，經(jīng)自檢合格，可填寫各種工程報驗申請表，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場查驗后，對合格工程予以簽認。6).監(jiān)理部將工程質(zhì)量報表內(nèi)容編入“監(jiān)理月報”。7).監(jiān)理

44、工程師需要承包商執(zhí)行的事項，除口頭通知外，可通過書面確認或使用監(jiān)理通知或工作聯(lián)系單催促承包商執(zhí)行。8.質(zhì)量事故處理1).工程質(zhì)量事故發(fā)生后，承包商必須用電話和書面形式逐級上報。對重大質(zhì)量事故和工傷事故，監(jiān)理工程師依據(jù)493號國務院令必須立即上報項目監(jiān)理部總監(jiān)由項目監(jiān)理部報業(yè)主和監(jiān)理公司主管領(lǐng)導。2).凡對質(zhì)量事故隱瞞不報、或拖延處理、或處理不當、或處理結(jié)果未經(jīng)監(jiān)理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應視為不合格，不予驗工計價。待合格后，再補辦驗工計價。3).承包商應及時上報工程質(zhì)量事故報告單給監(jiān)理部，并應抄報業(yè)主一份。對于一般工程質(zhì)量事故，應由承包商研究處理后，填寫建設工程質(zhì)量事故報告書

45、一份報監(jiān)理部；對重大質(zhì)量事故，由承包商填寫工程質(zhì)量事故報告單一式兩份，分別報監(jiān)理部和業(yè)主。通過事故調(diào)查分析，承包商提交建設工程質(zhì)量事故調(diào)查記錄。由監(jiān)理部組織有關(guān)單位研究處理方案，報業(yè)主批準后，承包商方能進行事故處理。待事故處理后，承包商自檢合格并經(jīng)監(jiān)理部復查，確認無誤，方可繼續(xù)施工。并提交建設工程質(zhì)量事故報告書，經(jīng)總監(jiān)理工程師審核后，上報業(yè)主審批。事故發(fā)生后，必要時可發(fā)工程暫停令，承包商應暫停施工。待處理完成，經(jīng)自檢和監(jiān)理部檢驗合格后，監(jiān)理部批復工程復工令，恢復施工。9. 施工進度監(jiān)督1).監(jiān)督承包商嚴格按照合同規(guī)定的計劃進度組織實施，監(jiān)理部每月以月報的形式向業(yè)主報告各項工程實際進度及計劃的對

46、比和形象進度情況。2).審查承包商編制的實施性施工組織設計，要突出重點，并使各單位、各工序進度密切銜接。10. 投資監(jiān)督1).監(jiān)理部進點后應立即督促承包商報送與承包合同相適應的概算臺帳并隨時補充變更設計資料。監(jiān)理部經(jīng)常掌握投資變動情況，按期統(tǒng)計分析。2).對重大變更設計或因采用新材料、新技術(shù)而增減較大投資的工程，監(jiān)理部應及時掌握并報業(yè)主，以便控制投資。11.工程竣工驗收1).竣工驗收的依據(jù)是批準的設計文件（包括變更設計），設計、施工有關(guān)規(guī)范，工程質(zhì)量驗收標準以及合同及協(xié)議文件等。2).承包商按規(guī)定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確清晰，不能驗收交接。3).承

47、包商應在驗收前將編好的全部竣工文件及繪制的竣工圖，提供監(jiān)理部一份，審查確認完整后報業(yè)主，其余分發(fā)有關(guān)接管、使用單位保管。交接竣工文件內(nèi)容如下：A.全部設計文件一份（包括變更設計）。B.全部竣工文件（圖表及清單按照管理段的行政區(qū)劃編制，以便接管單位存檔使用）。C.各項工程施工記錄一份。D.工程小結(jié)。E.主要機械及設備的技術(shù)證書一份。F.其他有關(guān)資料。二. 監(jiān)理工作措施1. 工程質(zhì)量控制措施組織措施落實監(jiān)理部和承包商的質(zhì)量控制管理人員、任務和職責；落實質(zhì)量控制制度；施工人員資質(zhì)審查；質(zhì)量體系建立、執(zhí)行和檢查。技術(shù)措施采用先進技術(shù)和適用技術(shù)；施組審查；人、材、機、法、環(huán)五因素分析與控制。經(jīng)濟合同措施

48、嚴格質(zhì)量檢驗和驗收，不合格的進行經(jīng)濟處罰，優(yōu)良的獎勵?？刂剖侄闻哉?、巡檢、測量、試驗、下指令文件、執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)控程序、采用支付手段控制。2. 工程進度控制措施組織措施落實監(jiān)理部、承包商進度控制管理人員、任務、職責；項目分析；進度協(xié)調(diào)制度；干擾和風險分析；增加勞力。技術(shù)措施加快進度的各種技術(shù)措施；工藝改進；作業(yè)方式改進；使用高效機械。經(jīng)濟措施保證資金供應；獎金、包干；工期拖延經(jīng)濟處罰。合同措施合同工期與進度計劃的協(xié)調(diào)。信息管理措施計劃進度和實際進度動態(tài)比較。其他配套措施改善環(huán)境、勞動條件；加強調(diào)度。3. 工程投資控制措施組織措施落實監(jiān)理部、承包商投資控制及計量支付人員、任務、職責；確定投資控制工作

49、內(nèi)容。技術(shù)措施審核施組、實行合理工期；嚴格控制設計變更；挖掘設計潛力。經(jīng)濟措施資金使用計劃；分解投資控制目標；工程計量；復核工程付款帳單；計劃費用與實際費用比較；投資支出分析預測。合同措施全面履約，作好記錄，避免索賠；參與合同修改、補充，考慮對投資控制的影響。第六章 監(jiān)理工作流程一. 施工監(jiān)理工作的總流程簽訂委托監(jiān)理合同組織項目監(jiān)理機構(gòu)進行監(jiān)理準備工作施工準備階段的監(jiān)理召開第一次工地會議、施工監(jiān)理交底會審批工程開工/復工申請表簽署審批意見施工過程監(jiān)理組織竣工預驗收承包商提交工程保修書參加竣工驗收在單位工程驗收記錄上簽字簽發(fā)竣工移交證書業(yè)主向政府監(jiān)督部門申辦竣工備案手續(xù)監(jiān)理資料歸檔編寫監(jiān)理工作總

50、結(jié)二. 工程質(zhì)量控制工作流程（1） 進場設備質(zhì)量控制工作流程承包商填寫進場設備報驗表報驗單承包商使用報業(yè)主備案承包商另選不合格駐地監(jiān)理工程師審核（2）進場材料質(zhì)量控制工作流程承包商申報工程物資選樣送審表監(jiān)理工程師審核總監(jiān)理工程師審批承包商訂貨采購承包商進貨自檢分析后填寫工程物資進場報驗單監(jiān)理工程師審核承包商使用不同意不合格（3）檢驗批/分項/分部工程報驗工作流程承包商對達到報驗條件項目先進行自檢不合格不合格承包商填寫工程報驗申請表（附工程質(zhì)量檢驗評定表）承包商糾正不合格監(jiān)理工程師審查監(jiān)理工程師簽認承包商繼續(xù)施工，達到工程報驗條件進行自檢承包商糾正承包商填寫工程報驗申請表（附工程質(zhì)量檢驗評定表）

51、不合格監(jiān)理工程師審查總監(jiān)理工程師簽認 （4）工序交接檢驗工作流程監(jiān)理工程師簽認進行下道工序不合格監(jiān)理工程師檢驗工序施工完畢承包商自檢自驗不合格承包商施工整改整改（5）隱蔽工程檢驗工作流程不合格工程隱蔽前承包商自檢合格自檢評定資料及檢查申請報監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師審核評定資料監(jiān)理工程師在規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場檢查檢查合格后進行隱蔽工程整改不合格（6）工程質(zhì)量事故處理工作流程監(jiān)理工程師檢驗質(zhì)量事故發(fā)生承包商填寫事故發(fā)生報告單監(jiān)理工程師簽發(fā)監(jiān)理通知處理完成承包商自檢承包商制定處理措施劃分責任、分析原因承包商提交質(zhì)量事故報告書事故調(diào)查承包商提交質(zhì)量事故調(diào)查記錄研究和實施處理方案總監(jiān)理工程師審核業(yè)主審批不合格

52、上報業(yè)主主管部門恢復施工發(fā)復工令合格不處理合格必要時暫停施工發(fā)工程暫停令第七章 安全、文明施工及環(huán)境保護監(jiān)理實施細則一. 安全生產(chǎn)監(jiān)理工作為了落實國務院建設工程安全生產(chǎn)管理條例，促進建設工程安全管理工作的程序化、規(guī)范化和科學化，特制定相應的安全監(jiān)理實施細則：1.按照業(yè)主授權(quán)對本工程的承包商施工全過程進行安全監(jiān)理，并負有安全生產(chǎn)的監(jiān)理責任。2.監(jiān)理工程師必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)程、工業(yè)衛(wèi)生標準和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，認真執(zhí)行施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理規(guī)定。3.監(jiān)理工程師應貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，審查承包商的安全資質(zhì)，檢查安全專業(yè)人員的實際配備，檢查特種作業(yè)人員的持證上崗和考核其

53、實際能力。嚴密監(jiān)督承包商在安全方面的表現(xiàn)，達到安全指標。4.安全監(jiān)督的主要內(nèi)容：監(jiān)督承包商的日常安全生產(chǎn)工作；監(jiān)督承包商的安全組織和安全生產(chǎn)責任制；監(jiān)督承包商的安全生產(chǎn)技術(shù)管理；監(jiān)督承包商的安全教育；監(jiān)督承包商的安全評分檢查、考核、獎懲；監(jiān)督承包商的工傷事故報告和處理。5.開工前及施工中定期或不定期的檢查和督促承包商完善安全生產(chǎn)保證體系和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度。定期檢查：由總監(jiān)理工程師帶隊每月一次；每月下旬驗工計價時例行檢查；節(jié)假日前必須進行安全生產(chǎn)檢查。6.審查承包商申報的專項安全技術(shù)方案或措施，對其科學性、合理性、可行性提出意見并督促落實。審查新技術(shù)、新工藝的安全技術(shù)操作規(guī)程。7.參與或組織現(xiàn)場全局性或?qū)ｍ椥缘陌踩珯z查，及時發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場和施工生產(chǎn)中的不安全因素（如違章指揮、違章作業(yè)和不文明施工行為）及