隔膜壓縮機(jī)(內(nèi)部培訓(xùn))

1、隔膜壓縮機(jī)產(chǎn)品原理結(jié)構(gòu)介紹 技術(shù)交流會(huì)一、壓縮機(jī)的分類 1.按工作原理分 a.容積式壓縮機(jī)：直接對(duì)一可變?nèi)莘e中的氣體進(jìn)行壓縮,使該部分氣體容積縮小、壓力提高。（往復(fù)式與回轉(zhuǎn)式，往復(fù)式分為活塞式與膜片式，回轉(zhuǎn)式分為螺桿式、滑片式與轉(zhuǎn)子式） b.動(dòng)力式壓縮機(jī)：首先提高氣體流動(dòng)速度，增加動(dòng)能；然后使氣流速度降低轉(zhuǎn)化為壓力能，與此同時(shí)，氣體容積也相應(yīng)減小。 2.按排氣壓力分： 名 稱排氣壓力（表壓）風(fēng) 機(jī)通 風(fēng) 機(jī)15kPa鼓 風(fēng) 機(jī)0.0150.2MPa壓縮機(jī)低壓壓縮機(jī)0.21.0MPa中壓壓縮機(jī)1.010MPa高壓壓縮機(jī)10100MPa超高壓壓縮機(jī)100MPa 3.按壓縮級(jí)數(shù)分類： a.單級(jí)壓縮機(jī)

2、：氣體僅通過一次工作腔； b.兩級(jí)壓縮機(jī)：氣體順次通過兩次工作腔； c.多級(jí)壓縮機(jī)：氣體順次通過多次工作腔。 4.按容積流量分類： 名 稱容積流量（m3/min)微型壓縮機(jī)1小型壓縮機(jī)110中型壓縮機(jī)10100大型壓縮機(jī)100二、壓縮機(jī)的用途 壓縮機(jī)主要用于： 化學(xué)工業(yè)合成氨、合成尿素、制取乙烯丙烯、合成橡膠、合成纖維等 石油煉制催化裂化、脫硫、加氫精制等 采油鉆井、油田注氣等 氣體輸送氣態(tài)管道輸送、氣態(tài)裝瓶等 氣體分離氣體分離、焦?fàn)t氣氫分等 制冷空調(diào)、冷凍、冷藏等 空氣動(dòng)力風(fēng)力器械、儀表控制、車輛制動(dòng)、噴涂、內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)、武器系統(tǒng)等三、隔膜壓縮機(jī)的用途隔膜壓縮機(jī)是一種特殊結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)，密封性非

3、常好，氣體不與任何潤(rùn)滑劑接觸，所以壓縮氣體的潔凈度極高，特別適用于某些稀有氣體的壓縮、輸送或裝瓶，也適用于有腐蝕性、有毒、易燃、易爆的氣體。廣泛用于食品、化工、石油工業(yè)、軍工、空氣分離、加工制造、能源、航空等行業(yè) 。四、隔膜壓縮機(jī)的工作原理 膜壓機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過V帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，再經(jīng)過連桿使油缸中的活塞作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)油液，使膜片作往復(fù)振動(dòng)，在吸排氣閥的控制下，膜片每振動(dòng)一次，即完成一次吸、排氣過程。 膜壓機(jī)工作時(shí)，油缸中少量油液通過活塞環(huán)與缸壁及環(huán)槽的間隙泄漏到曲軸箱中。為了補(bǔ)償這部份油量，使膜片在壓縮行程終了時(shí)能緊貼缸蓋曲面，排凈壓縮介質(zhì)，補(bǔ)償油泵在膜壓機(jī)的吸氣行程中將油注入油缸，油

4、量略多于泄漏量，多余油量在壓縮行程終了時(shí)，通過控制油壓的調(diào)壓閥流回曲軸箱。五、隔膜壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu) 膜壓機(jī)主要由曲軸箱，曲軸，主、副連桿按V型排列的一級(jí)、二級(jí)缸所組成，每一級(jí)缸都包括缸蓋、配油盤及缸體、氣閥等零件。缸蓋和配油盤上各有一坐標(biāo)相同的曲面，膜片夾于其中間，缸蓋上裝有吸、排氣閥，配油盤上鉆有小孔，使膜片下面的空腔與油缸相通。一級(jí)油缸的活塞與主連桿相連，二級(jí)油缸的活塞與十字頭浮動(dòng)連接，十字頭與副連桿，曲柄銷與連桿大頭用深溝軸承連接，曲軸通過兩個(gè)調(diào)心軸承被支撐在曲軸箱上。 由于膜片將氣缸與油缸完全隔開,使被壓縮的介質(zhì)不與油液接觸,因而能夠避免油液的污染，保證了壓縮介質(zhì)的純潔。氣缸由缸蓋曲面

5、和膜片所組成，是個(gè)封閉的空腔，因此具有非常優(yōu)良的密封性。六、隔膜壓縮機(jī)的主要部件 隔膜壓縮機(jī)主要有以下部件組成： 1、動(dòng)力部件電機(jī)、電機(jī)滑道、底座、小V帶輪、三角帶及聯(lián)接用標(biāo)準(zhǔn)件等組成。 2、箱體部件上箱體、下箱體、油標(biāo)組件等。 3、齒輪泵部件主要用于為一、二級(jí)缸體手動(dòng)加油。 4、補(bǔ)償油泵部件進(jìn)油閥、排油閥、柱塞、柱塞套等組成。 5、曲軸連桿部件曲軸、主付連桿、十字頭、一級(jí)活塞、二級(jí)活塞、大V帶輪等組成。 6、一級(jí)缸部件一級(jí)缸體、一級(jí)缸蓋、一級(jí)配油盤、一級(jí)膜片、缸套及密封件等組成。 7、二級(jí)缸部件二及缸體、二級(jí)缸蓋、二級(jí)配油盤、二級(jí)膜片、缸套及密封件等組成。 8、調(diào)壓閥部件分為一二級(jí)調(diào)壓閥，主

6、要有閥座、閥蓋、閥芯、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘?shù)冉M成。通過調(diào)節(jié)彈簧的張緊力來控制油壓的變化。 9、氣閥部件分為一級(jí)吸排氣閥、二級(jí)吸排氣閥組成，主要有升程限制器、閥座、彈簧、閥片等組成。 10、冷卻器部件主要作用是用于冷卻壓縮氣體及液壓油。由一級(jí)冷卻器、二級(jí)冷卻器、二級(jí)分離器、油冷卻盤管等組成。 11、油壓儀表管路部件一級(jí)手動(dòng)補(bǔ)油管、一二級(jí)補(bǔ)償油泵補(bǔ)油管、一二級(jí)油壓表管、一二級(jí)氣壓表管、一二級(jí)調(diào)壓閥回油管、一二級(jí)吸排氣管等組成。 12、控制 一級(jí)安全閥：（當(dāng)一級(jí)排氣壓力超過設(shè)定值時(shí)，安全閥會(huì)開啟，起保護(hù)設(shè)備作用） 二級(jí)安全閥：作用相同 一二級(jí)膜片破裂報(bào)警：當(dāng)油側(cè)或氣側(cè)膜片破裂時(shí)，油或氣通過中間膜片的導(dǎo)流槽

7、，把壓力傳送到壓力變送器，由于壓力變送器控制的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工作的油壓或氣壓，所以產(chǎn)生報(bào)警。及時(shí)更換破裂膜片，避免事故的發(fā)生。控制在其它方面的運(yùn)用： 高壓保護(hù)：當(dāng)氣體壓力達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，隔膜壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī),起保護(hù)作用； 低壓?jiǎn)?dòng)：當(dāng)氣體壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，隔膜壓縮機(jī)啟動(dòng)增壓； 油壓保護(hù)：設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓不能低于一定值，當(dāng)?shù)陀谠O(shè)定值時(shí)，設(shè)備報(bào)警并停機(jī)； 水壓低保護(hù)：當(dāng)水壓低于設(shè)定值時(shí)，設(shè)備報(bào)警并停機(jī)等； 設(shè)備的PLC控制也在我們的計(jì)劃中。七、隔膜壓縮機(jī)的主要技術(shù)1.缸蓋、配油盤膜腔的曲面設(shè)計(jì)與加工，曲面是一個(gè)特殊型面，加工比較困難（附加值相對(duì)較高）；2.設(shè)備的密封問題，液壓的泄漏比較難處理，尤其是高壓狀態(tài)，經(jīng)過多年的設(shè)計(jì)與制造，基本能夠解決這方面的問題，設(shè)計(jì)是一方面，加工更重要；3.材料的選用：不同的介質(zhì)將選用不同的材料4.熱處理及表面處理：金屬材料的熱處理得不到有效的控制,材料表面的防腐處理還有待探索，這些都是難點(diǎn)。5.檢測(cè)手段：公司缺乏有效的檢測(cè)手段，如超聲波探傷、磁粉探傷、水壓試驗(yàn)、強(qiáng)度檢測(cè)等。八、隔膜壓