架空乘人裝置各種管理制度

1、架空乘人裝置無人值守管理制度一、總則為保證架空乘人裝置的安全運行，規(guī)范架空乘人裝置無人值守設(shè)備操作管理及日常管理工作，特制定本管理制度。二、無人值守管理架空乘人裝置采取機(jī)頭、機(jī)尾各設(shè)置一個操作手柄，過往行人可通過操作該手柄啟動架空乘人裝置，當(dāng)架空乘人裝置運行一圈后，無人操作該手柄，自動停機(jī)。三、運行管理1、每天由專人對架空乘人裝置進(jìn)行檢查、試驗，具體檢查及試驗內(nèi)容如下：(1)檢查架空乘人裝置各類保護(hù)是否良好;(2)檢查驅(qū)動部是否完好，檢查架空乘人裝置托繩輪是否完好;(3)檢查鋼絲繩有無脫槽、檢查操作手柄是否靈敏、可靠。以上各種檢查及試驗任何一項出現(xiàn)問題都不得啟動架空乘人裝置，待問題處理完畢后，

2、方可運行。2、運行中的檢查：(1)巡檢工對架空乘人裝置進(jìn)行巡回檢查；(2)運行中發(fā)現(xiàn)有異常情況，巡檢工可直接就地停止架空乘人裝置；待問題處理完畢后，方可啟動； (3)認(rèn)真做好各項檢查、試驗記錄。架空乘人裝置司機(jī)操作規(guī)程一、一般要求司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟練掌握所操作設(shè)備的“結(jié)構(gòu)、性能、基本原理”，做到“會使用、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會處理一般性故障”。 經(jīng)考試合格并取得合格證后方可上崗操作。二、開車與停車1、開車前的檢查1.1檢查各項保護(hù)是否正常，各指示儀表是否正常，聲光信號是否齊全、可靠。各連接和緊固件是否牢固，制動系統(tǒng)是否可靠。1.2傳動部分是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)有異響，要立即停車檢查，并向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報。

3、1.3檢查鋼絲繩、座椅以及主動輪、托繩輪是否正常。2、開機(jī)2.1上平臺或下平臺打點聯(lián)系開車；信號為：2點，對方回點。2.2按遠(yuǎn)方啟動按鈕，正常啟動3、停機(jī)3.1上平臺或下平臺打點聯(lián)系停車；信號為：1點，對方回點。3.2按遠(yuǎn)方停止按鈕，正常停機(jī)。3.3停掉開關(guān)電源，閉鎖。三、運行及注意事項1、對架空乘人裝置設(shè)備檢查正常，經(jīng)與下平臺司機(jī)聯(lián)系無誤后，方可啟動。2、架空乘人裝置啟動過程中如果出現(xiàn)啟動困難、啟動緩慢、電機(jī)或減速箱等設(shè)備出現(xiàn)異常聲音、氣味以及其它異常現(xiàn)象時，立即停車進(jìn)行檢查處理。3、架空乘人裝置正常啟動后，架空乘人裝置司機(jī)要維護(hù)乘人乘坐秩序，發(fā)現(xiàn)違規(guī)人員立即制止；發(fā)現(xiàn)危及設(shè)備安全運行的情況

4、時，及時停車。4、在運行時要密切注意架空乘人裝置運行情況，發(fā)現(xiàn)脫繩、座椅旋轉(zhuǎn)等異常情況時，必須停車，處理后方可重新啟動，并做好記錄。架空乘人裝置司機(jī)崗位責(zé)任制架空乘人裝置司機(jī)負(fù)責(zé)在崗期間架空乘人裝置的安全運行、檢查、維護(hù)工作。安全生產(chǎn)職責(zé)如下：1.嚴(yán)守工作崗位，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和巡回檢查制度。2.拒絕違章指揮，做到不安全不開車，確保運輸安全。3.熟悉設(shè)備構(gòu)造，懂得設(shè)備安全設(shè)施的動作原理，做到會操作、會保養(yǎng)、會排除一般故障。4.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，架空乘人裝置在運行前要認(rèn)真檢查制動閘和各項保護(hù)裝置是否靈敏可靠、操作機(jī)構(gòu)是否靈活，潤滑、轉(zhuǎn)動是否正常，確認(rèn)無問題后方可正式投入工作。5.認(rèn)真檢查工作地

5、點的一切情況。頂幫支護(hù)應(yīng)安全可靠，無雜亂異物，以便于操作。 6.如遇設(shè)備運行中突然停車，司機(jī)不得隨意立即開車；要立即全面檢查，確認(rèn)無問題后方可開車。7. 架空乘人裝置在運行期間司機(jī)精力要高度集中，并觀察乘坐人員的乘坐情況。嚴(yán)禁攜帶超長、超重物料的人員乘坐架空乘人裝置，確保安全運轉(zhuǎn)。8.加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)工作，架空乘人裝置司機(jī)負(fù)責(zé)及時提供設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況和存在問題，并保持設(shè)備的完好狀態(tài)，經(jīng)常保持室內(nèi)外的設(shè)備整齊清潔。9.妥善保存工具、配件，做好設(shè)備文明衛(wèi)生，正確填寫各種記錄。10.發(fā)生事故時，積極配合調(diào)查并參與救援，接受相應(yīng)的處罰。架空乘人裝置司機(jī)交接班制度1、接班人員應(yīng)對所有設(shè)備運轉(zhuǎn)

6、情況及衛(wèi)生做全面檢查，認(rèn)真查閱運轉(zhuǎn)日志，詢問當(dāng)班人員的設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。2、交接者應(yīng)認(rèn)真填寫各種記錄和臺賬，做好文明衛(wèi)生打掃工作，主動向接班者介紹設(shè)備運行情況，否則發(fā)生事故由交班者承擔(dān)。3、接班者在檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)由交班者處理，如接班者愿意接受處理，可接班后繼續(xù)處理，一時處理不好的應(yīng)在交接記錄本上作詳細(xì)說明，并報告隊值班。4、以下情況不得交接班：1）飲酒后的接班人員；2）事故處理或正在進(jìn)行的重要操作中；3）非當(dāng)班人員操作工交待情況可不接班。5、接班者因故未按時到崗，交班者不得擅離崗位，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，經(jīng)同意后做好善后處理，方可離開工作崗位。架空乘人裝置巡回檢查制度1、架空乘人裝置運轉(zhuǎn)期間，

7、應(yīng)巡回檢查以下內(nèi)容：（1）各部位緊固件及聯(lián)接件應(yīng)齊全，無松動；（2）檢查設(shè)備潤滑情況，設(shè)備運行溫度不超限；（3）電動機(jī)、減速箱運轉(zhuǎn)正常，無異狀，異響或異震；（4）驅(qū)動輪、回繩輪轉(zhuǎn)動靈活，無異?，F(xiàn)象，膠襯完好、齊全；（5）液壓制動裝置動作正常，無異?，F(xiàn)象；（6）鋼絲繩及繩頭，乘人裝置運轉(zhuǎn)良好，連接牢固，安全、完好；（7）托繩輪運轉(zhuǎn)靈活，無卡阻現(xiàn)象，齊全、完好；（8）機(jī)尾配重或拉緊裝置及鋼絲繩、配重繩、跑道連接良好，齊全、可靠；（9）照明、信號及各項安全保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，若不停車可消除的應(yīng)立即組織消除，需停車消除的，及時向工區(qū)值班人員反映，并報機(jī)電設(shè)備管理員列入設(shè)備檢修計劃

8、消除之。設(shè)備缺陷嚴(yán)重，影響安全生產(chǎn)時，應(yīng)進(jìn)行緊急處理，并及時向調(diào)度室匯報。3、做好當(dāng)天的設(shè)備運行及檢查、維修等各項記錄。4、定期檢查設(shè)備的潤滑情況。若發(fā)現(xiàn)潤滑油液位低于最低限度時要及時補(bǔ)充，發(fā)現(xiàn)潤滑油變質(zhì)或乳化時，應(yīng)立即換油。架空乘人裝置包機(jī)管理制度為減少機(jī)電設(shè)備事故率，確保安全生產(chǎn)和設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、明確責(zé)任、責(zé)任到人，對機(jī)電設(shè)備實行包機(jī)制，特制定如下制度。1、包機(jī)組要做到“三定”“五包”， “三定”：定設(shè)備、定人員、定崗位；“五包”：包使用、包管理、包維修、包排除故障、包使用更換，每臺設(shè)備掛牌留名。2、架空乘人裝置檢修實行定人包機(jī)制，分工明確責(zé)任到人。3、檢修架空乘人裝置時，必須停機(jī)閉鎖，確保

9、安全。4、在檢修期間，維護(hù)工必須對架空乘人裝置進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、減速機(jī)、電機(jī)等，必須定期保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常，必須查找原因，采區(qū)措施，盡快解決。6、保證架空乘人裝置不帶病運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)托繩輪及輪襯等損壞，必須在當(dāng)日檢修時間內(nèi)更換。7、各種保護(hù)必須齊全有效，發(fā)現(xiàn)問題，要及時匯報，并通知檢修工處理。8、保證巷道文明生產(chǎn)，對設(shè)備的檢修，必須認(rèn)真填寫點檢記錄。架空乘人裝置周期檢修制度一、維修人員對所轄設(shè)備按照機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，確保設(shè)備的長期運行始終處于完好狀態(tài)。二、按規(guī)定做好巡回檢查，發(fā)現(xiàn)故障和隱患及時排除，不能及時排除的應(yīng)匯報本單位，做好記錄。三、按時查看所轄設(shè)備的交

10、接班記錄和運行日志，及時處理存在的問題。四、日常檢修保養(yǎng)1、檢查所有固定件是否松動，特別是驅(qū)動部連接螺絲、各種U型螺栓，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、檢查各繩輪轉(zhuǎn)動靈活情況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。3、檢查鋼絲繩磨損情況，鋼絲繩的檢查、試驗、更換必須按煤礦安全規(guī)程有關(guān)鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行。五、定期維護(hù)保養(yǎng)1、所有繩輪軸承及驅(qū)動部主軸軸承每月加注一次潤滑脂、電機(jī)、減速機(jī)軸承至少每兩個月加注一次潤滑脂。2、定期清理電機(jī)、減速機(jī)外殼的塵土和雜物，但不得用水沖洗。3、定期檢查吊椅抱索器，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、定期檢查電氣系統(tǒng)和制動器工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。架空乘人裝置安全保護(hù)試驗制度1、架空乘人裝置的保護(hù)裝置每天必

11、須進(jìn)行一次完好情況檢查。2、架空乘人裝置保護(hù)試驗由司機(jī)和維修工每天進(jìn)行試驗一次，嚴(yán)禁其他人員擅自觸動保護(hù)裝置，架空乘人裝置正常運行期間嚴(yán)禁試驗。3、保護(hù)裝置試驗時嚴(yán)禁人員乘坐，經(jīng)確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行試驗。4、架空乘人裝置的各種保護(hù)試驗完畢后，必須填寫試驗記錄并簽字。發(fā)現(xiàn)問題要及時通知維修人員處理，嚴(yán)禁甩掉或拆除各類保護(hù)裝置。 5、試驗人員必須定期對各種安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報，及時整改。 6、試驗人員應(yīng)盡心盡責(zé)，認(rèn)真對待安全保護(hù)裝置試驗，認(rèn)真做好安全保護(hù)裝置的試驗工作。 7、試驗人員進(jìn)行各種安全保護(hù)裝置試驗時，嚴(yán)格按照試驗方法進(jìn)行試驗，確保試驗過程中提升設(shè)備及人員的安全。 8

12、、試驗方法應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)實際不斷改進(jìn)，盡可能的反映現(xiàn)場情況。架空乘人裝置鋼絲繩檢查制度1、每天由專職人員對鋼絲繩檢查一次：用游標(biāo)卡尺測試一次鋼絲繩的直徑，并檢查是否有斷絲、銹蝕或變形等。2、鋼絲繩斷絲的檢查必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定：鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到25%時，必須更換。3、鋼絲繩磨損的檢查必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定：以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減少量達(dá)到10%時，必須更換。4、在鋼絲繩使用后期斷絲數(shù)或伸長發(fā)展突然加快，必須立即更換。5、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲多少或繩徑是否變化，必須立即更換。6、鋼絲繩應(yīng)使用表面無油的鍍鋅鋼絲繩

13、，其插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。7、鋼絲繩檢查人員必須做好相關(guān)檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施并處理。8、張緊鋼絲繩可用繩卡連接，但卡接必須可靠。架空乘人裝置乘人須知1、乘坐人員必須學(xué)習(xí)乘坐猴車的基本常識，服從司機(jī)的指揮，熟知乘坐注意事項。2、乘坐人員必須安裝指定路線出入猴車巷，首次乘坐的職工須在有經(jīng)驗者的看護(hù)下乘坐猴車。3、乘坐人員必須在指定的上下車區(qū)域上下猴車，上下猴車必須按先后順序上下車，不得搶車、搶座，乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個吊椅。4、乘坐人員上車時，先雙手握住吊椅桿，跨上吊椅座上，然后雙腳置于腳踏桿上，運行時保持正確坐姿，集中精力注意前方。5、下車時先雙足觸地，

14、臀部離開座位，然后雙手松開吊桿。6、乘坐中嚴(yán)禁將腳觸及地面。7、乘車人員到達(dá)下車地點時必須及時下車，不得越位乘車，以免發(fā)生危險造成事故。8、乘車人員要做到自主保安，乘坐時發(fā)現(xiàn)座椅有隱患或設(shè)備出現(xiàn)異常不得乘坐，并及時通知責(zé)任單位。9、乘坐途中發(fā)現(xiàn)脫繩或其它緊急情況，隨機(jī)拉停沿線設(shè)置的急停開關(guān)，并通知責(zé)任單位。10、架空乘人裝置出現(xiàn)故障停運時，乘車人員途中行走時必須按指定路線行走，以防架空乘人裝置突然啟動，造成事故。11、乘車人員不得隨機(jī)破壞乘車實施，非緊急情況下嚴(yán)禁觸碰保護(hù)設(shè)備。12、乘車人員所帶物品長度不得超過1.2米，重量不得超過20公斤。13、嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有腐蝕性物品乘坐猴車。供電

15、系統(tǒng)圖及設(shè)備技術(shù)參數(shù)根據(jù)各隊實際情況充填供電系統(tǒng)圖和猴車技術(shù)參數(shù)一、 供電系統(tǒng)圖：二、架空乘人裝置技術(shù)特征卡新莊煤礦大型設(shè)備技術(shù)特征卡片設(shè)備名稱架空乘人裝置規(guī)格型號RJHY45-18/1600生產(chǎn)廠家湘潭市恒欣實業(yè)有限公司使用現(xiàn)狀在用購置日期2012/8/1投用日期2012/10/23使用單位機(jī)電四隊使用地點集中皮帶巷強(qiáng)力一部技術(shù)參數(shù)鋼絲繩型號：6×31WS+NF-24mm；帶速：1.2m/s；最大乘人數(shù)量：206人；平均坡度：6°；運輸距離：950米；驅(qū)動輪直徑：1.8米尾輪直徑：1.8米抱索方式：摩擦式活動抱索器；架空乘人裝置型號：RJHY45-18/1600電動機(jī)型號

16、：YBK2-280m-8 電動機(jī)功率：45KW 數(shù)量：1臺 電壓：660V生產(chǎn)廠家：無錫錫山安達(dá)防爆電氣設(shè)備有限公司減速器型號：MC3RVHF06 數(shù)量：1臺防爆液壓制動器型號：BYWZ-48-400/80生產(chǎn)廠家：湘潭市恒欣實業(yè)有限公司TH12礦用本安型操作臺生產(chǎn)廠家：韶山恒旺電氣有限公司KXJ-1.8/127礦用隔爆兼本安型PLC控制器生產(chǎn)廠家：韶山恒旺電氣有限公司干部上崗檢查制度為加強(qiáng)要害場所及重要部位的管理，建立健全干部上崗、查崗制度，特制定以下制度：一、機(jī)電干部上崗查崗制度是確保各要害場所崗位責(zé)任制得到貫徹執(zhí)行的一項保證措施，各級干部必須嚴(yán)格遵守。 二、上崗查崗的機(jī)電干部包括機(jī)電礦長、機(jī)電科長、分管機(jī)電副科長、機(jī)電隊隊長書記、副隊長、技術(shù)員都必須遵守本制度上崗查崗。 三、各級干部上崗、查崗不得少于如下規(guī)定： 機(jī)電礦長、機(jī)電副總、分管副科長每月查崗不少于一次，區(qū)隊隊長書記每旬不少于1次，區(qū)隊技術(shù)員、副隊長每周不少于1次，發(fā)現(xiàn)問題，明確落實到責(zé)任人，限期整改。 四、干部上崗查崗應(yīng)對員工的在崗、設(shè)備運轉(zhuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)等情況進(jìn)行檢查，并按規(guī)定對各項記錄進(jìn)行審查簽字；對發(fā)現(xiàn)的問題，當(dāng)面交待值班人員處理；重大