PE管牽引專項方案

1、瑞安市天然氣利用工程（一期）標段管道牽引施工方案編制： 吳 芳 審核： 季建和 審批： 劉 杰 天津市管道工程集團有限公司2014年5月28日目 錄一、工程概況1二、施工現場環(huán)境層情況1三、穿越工序及工藝流程1（一）制定項目計劃1（二）施工準備1（三）測量放線1（四）定向鉆施工措施2（五）泥漿質量控制措施5（六）技術準備6（七）降低回拖力的措施7（八）廢棄泥漿處理保護方案7四、交通安全保障措施9五、施工安全保障措施9六、文明及環(huán)境保護措施10（一）文明施工措施10（二）環(huán)境保護措施11一、工程概況瑞安市天然氣利用工程（一期）標段工程共分五個管段，分別為：濱海大道、前池路段、興發(fā)路段、新華西路和

2、環(huán)鎮(zhèn)西路。全線共計13.292公里，管材采用De250PE實壁管（SDR11級別，PE80）。其中開槽施工管線有5276米，定向鉆牽引施工有7711米。本工程把對PE管的定向牽引作為特殊施工過程，為保證PE管道施工質量和進度特指定本施工方案。二、施工現場環(huán)境層情況：本次定向鉆穿越工程將在興發(fā)路、新華西路部分地段進行水平定向鉆穿越施工，在濱海大道、前池路將進行連續(xù)穿越施工。其中新華西路塘下大酒店附近的穿越溫瑞塘河段落差達到6m,且興發(fā)路和新華西路處在交通繁忙地段，施工難度較大。三、穿越工序及工藝流程：（一）、制定項目計劃：1、了解勘察地質資料、地形、周邊環(huán)境情況、地下管線情況及設計要求。2、完成

3、項目施工人員培訓和設備調譴,建設工程施工營地,編制施工方案和技術措施。（二）、施工準備1、辦理臨時用地的征用手續(xù)后，在入、出土端施工現場用地面積用白石灰劃出邊界控制線；2、提前向瑞安市交管局辦理相關手續(xù)，利用現有交通道路，以便鉆機等大型設備及車輛到達施工現場附近；3、根據管線施工圖紙及現場地形、地質勘察后取得的地形、地質資料，查明沿穿越路徑上的所有地下設施（如管線、電纜、設備等），以及周圍的公共設施；4、在施工帶范圍內清理影響施工機具通行或施工作業(yè)的石塊、樹木。（三）、測量放線1、根據設計交底(樁)與施工圖紙要求測量放線，放出線路軸線、穿越管段預制控制線和鉆機場地控制線及設備擺放位置線，確保鉆

4、機中心線與入土點、出土點、成一條直線，確定入土點坐標及放出管線中心軸線并標出占地邊界線；2、測量放線過程中做好各種記錄，包括控制測量記錄，轉交處理方式，放線記錄等。（四）、定向鉆施工措施在定向鉆穿越施工前應對各管段進行單獨壓力試驗，壓力試驗合格后，方可進行穿越施工。本工程強度試驗壓力為0.6Mpa，試驗時間為1小時，以無滲漏現象，壓力表無壓降為合格。強度試驗合格后進行氣密試驗。氣密試驗壓力為0.46Mpa，壓力試驗為24小時，允許壓降符合相關施工及驗收規(guī)范為合格。1、設備進場及鉆前準備對施工場地（出入土點和入土點）平整后，要對其進行圍欄隔離處理；并在施工場所周圍布置警示帶，設置醒目的路障和警示

5、燈，放置警示牌，嚴禁非工作臺人員進入施工現場。1.1設備進場進場準備工作：仔細檢查進場道路，對不平、不實的道路要進一步加固處理并在道路兩側插標志物，以便于主機前進或后退；1.2配套設備進場a. 進場前檢查運輸車輛是否完好,泥漿泵、泥漿罐和發(fā)電房等設備在裝車時要用草墊、繩套作安全保護處理，并安排專人指揮車輛的進出場和吊裝作業(yè)；b. 吊車提前進入施工現場,做好吊裝前的工作,并安排挖機配合,以防意外情況發(fā)生,確保施工正常的進行；1.3泥漿處理入土端泥漿邊頂進邊抽泥漿。2、鉆機就位2.1配套設備就位安裝 按施工布置圖將鉆機及附屬配套設備安放在預定位置,要進行系統(tǒng)連接、試運轉保證設備正常工作。a. 施工

6、現場用電安裝接線前安排專職電工檢查各設備電器線路是否完好，消除隱患；派2-3名普工以協助，要求從發(fā)電房到各施工用電點線路暢通，保證施工的正常進行和夜間照明。b.泥漿泵及其循環(huán)系統(tǒng)安裝設備就位后，在泥漿工的指導下進行泥漿泵、配漿和泥漿罐管線安裝，確保連接管線的密封和循環(huán)系統(tǒng)的暢通。3、測量勘察：嚴格按工程測量施工要求進行測量工作。并結合該單項拉管工程所在位置對地下障礙物進行詳細勘察。4、工作坑開挖在入土出土點位置各挖一個工作坑，入土位置挖出深2米，長2米，寬1米斜槽；出土點挖出深2米，長3米，寬1米斜槽；用于泥漿排出儲漿和管子回拖。5、鉆機就位：鉆機定位應準確、水平、穩(wěn)固。6、泥漿制備：6.1根

7、據現場地質條件，制定泥漿性能參數。6.2按照制定的泥漿性能參數，配制泥漿。6.3泥漿配置采用810PH的微堿性水、膨潤土、聚合物以及添加劑等。7、試鉆：7.1啟動鉆機，鉆入12根鉆桿，檢查設備儀器是否運轉良好，發(fā)現問題及時處理。7.2試鉆時還應檢查泥漿系統(tǒng)是否滲漏。8、鉆導向孔8.1根據測量的位置，操作定向鉆機，開始鉆進，路面上部采用導航設備控制鉆頭的方向，嚴格按設計要求形成導向孔。8.2 開鉆時采用輕壓慢轉，進入地下后水平段采用輕壓快轉以保持鉆具的導向性和穩(wěn)定性，進尺后根據地層變化和鉆進深度，適時調整鉆進參數。8.3 在發(fā)射坑內水平段可用墊撐對鉆桿進行支撐，以減小鉆桿自重影響水平段水平度。8

8、.4導向孔完成后，對發(fā)射坑入土口、接收坑出土口標高和方位進行復核，確保按設計曲線成孔。如位置偏差大于5CM，則抽回鉆桿重新施工。8.5施工過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩、鉆壓突變、泥漿漏失等異常情況，發(fā)現問題立即停止施工，待查明原因后采取相應措施后施工。9、預（回）擴孔9.1 導向孔完成后，卸下起始桿和導向鉆頭，換回擴鉆頭進行回擴。9.2 回擴過程中始終保持工作坑內泥漿坑內液面高度高于鉆孔標高。9.3 使用好泥漿，擴孔時控制好泥漿各性能參數，不定期進行檢測，按照施工要求及時調整泥漿性能指標。9.4 根據地層特點，合理控制回擴鉆進速度，以利排渣。 9.5回擴速度不宜過快，根據不同地層情況采取

9、不同的回擴器，如遇粘土層采用開式回擴器；如遇砂土層則采用閉式回擴器。9.7 分次回擴最后一次回擴采用相應擠擴式鉆頭施工，如回拖力和回擴扭矩較大，則用擠擴式鉆頭多回擴一次，以利孔壁成型和穩(wěn)定。9.8 鉆進過程中，應及時作好施工原始記錄，記錄內容應包括鉆進時間，軸線角度，扭矩，頂力，土質情況等。9.9回擴過程中，密切注意鉆進過程中有無扭矩、鉆壓突變等異常情況，發(fā)現問題立即停止施工，待查明原因后采取相應措施后施工。9.10回擴時間的計算：D2/25.4*桿長/實際流量=n分鐘。10、回拖管材10.1 接收坑內下入管道，將管道沿坡道安放好，依次連接接頭、鉆桿。10.2嚴格按PE管熱熔焊的施工要求施焊，

10、連接完成后經檢查合格自然冷卻方能拖入孔內。10.3隱蔽工程或所有工序經三檢后，由甲方駐工地代表驗收后方進行隱蔽或下道工序的施工。10.4在回拖管道過程中，密切注意孔內情況、應密切注意鉆機回拖力、扭矩的變化?；赝蠎椒€(wěn)、順利，嚴禁蠻拖。10.5施工過程中，出入土點泥漿用泥漿泵抽到泥漿罐內，及時用泥漿車排放。10.6 施工完成后，將廢漿清理干凈，并恢復原貌。11、拉管驗收標準11.1拉管工程完畢，我公司現場質檢人員會立即經過正常手續(xù)通知監(jiān)理，要求對工程進行全面驗收。11.2我方及時向甲方提供所拉管材的出廠報告及檢驗合格證等材料。11.3驗收采用拉球方法驗收，用細繩栓一個小于管徑2厘米的球體，從管一

11、端到另一端應順滑穿過。11.4拉管施工應符合圖紙要求，位置正確。（五）泥漿質量控制措施泥漿混合系統(tǒng)的主要功能在于利用一個泥漿混合泵，攪拌特殊的膨潤土，為鉆進工程及時提供足夠的鉆液，這種鉆液既為鉆桿及鉆頭提供潤滑以減少其因摩擦而引起的損壞，也能在反向擴張的過程中，使周圍松動的泥土或碎石等鉆屑一部分隨鉆頭帶出鉆道，殘留鉆道中為部分迅速凝固，形成護壁，保證安裝新管有足夠的空間，此外這種鉆液還冷卻因鉆進摩擦而發(fā)熱的鉆頭，防止定位發(fā)生器因過熱而損壞。泥漿是定向穿越中的關鍵因素，我們將針對不同的地層采取不同的泥漿，我們將采取以下措施：1、泥漿粘度：根據不同地層，按事先確定好的泥漿配比用一級膨潤土加上泥漿添

12、加劑，配出合乎要求的泥漿，其中導向托管是粘度取45-55s，（刮）擴時粘度取45-60s；2、泥漿添加劑：磺化瀝青（降濾失）、聚丙烯酰胺、改性聚丙烯酰胺提粘、防塌降濾失劑等；3、保證泥漿性能：在用量不變的情況下，使用大容量泥漿罐，使膨潤土有足夠的水化時間；4、廢泥漿的處理：鉆機場地內挖一個泥漿回收池，回收不了的泥漿用25m3的泥漿罐派送到指定的位置；（六）技術準備施工前認真分析穿越區(qū)域的地質情況：在滿足設計要求的前提下制定合理可行的穿越路徑，盡可能減少管線在巖層中穿越長度；合理制定鉆進參數，優(yōu)化配置泥漿：鉆進時嚴格控制泥漿壓力和排量，以滿足施工要求。在施工過程中采用低泵壓、大排量的鉆進液（泥漿

13、壓力控制在1Mpa以內，排量大于13L/S，盡可能的將泥砂、泥屑帶出，保護好孔眼；實時注意泥漿壓力變化：在鉆進過程中，當遇到地下不明障礙物時，要時刻注意泥漿壓力變化，以及調整鉆進速度和泥漿流量，并根據不同階段配用相應的泥漿；回拖時的擴孔器：當導向孔及擴孔成功后進行管道回拖就位時，使用割刀式擴孔器擴孔回拖，以便于保護孔眼，維護井壁的穩(wěn)定性；（七）降低回拖力的措施為了減少浮力的影響，減少回拖阻力，降低回拖力的措施：1、嚴格控制泥漿質量，選用優(yōu)質膨潤土和添加劑，配置優(yōu)質泥漿，在井眼里形成致密泥餅，降低井眼與管壁的摩擦力，以保護管子外防腐層。2、在管線回拖之前進行必要的清孔處理，以保證孔內泥漿密度下降

14、，達到減少浮力回拖浮力。3、在回拖中嚴格控制回拖速度，做到勻速回拖，特別要做到慢啟動和慢停止，以避免出現失重現象。4、在回拖中嚴格控制泥漿排量和壓力，采用高排量、低泵壓的技術措施，努力提高井眼成孔質量和井壁的穩(wěn)定性，保證井眼潤滑，并充滿泥漿，以減少管道與孔壁之間的摩擦。（八）廢棄泥漿處理保護方案1、全部使用無毒無害環(huán)保泥漿材料；2、開挖導流渠，將廢棄的泥漿引入泥漿池，再用1輛專用泥漿罐車將其外運到指定地點集中處理；3、在鉆進過程中碰到居民區(qū)或公共設施時，適當降低泥漿排量和鉆進速度，必要時在此附近挖泄壓坑，最大限度的保護當地居民的人身安全和財產安全。在穿越過程中以防止樓房開裂而事故發(fā)生，必須保證

15、無人在時穿越。盡可能地避免對公共設施、建筑物的損壞和環(huán)境污染；4、安排專人巡回檢查，如發(fā)現泥漿的外泄，及時凈化處理。5、在工程結束后，回填泥漿池，恢復地貌。測量放線量放線按設計要求檢驗鉆機就位、錨固量放線泥漿系統(tǒng)就位量放線按施工平面布置圖檢驗量放線膨潤土進場量放線檢驗量放線配置泥漿量放線檢驗量放線安裝鉆頭鉆頭就位鉆機試鉆、配套設備試運轉量放線檢驗運行狀況量放線鉆導向孔量放線按設計軌跡檢驗量放線拖泥、清孔量放線管道回拖量放線分級回擴量放線四、交通安全保障措施（一）制訂科學的施工時間計劃書，并上報監(jiān)理、業(yè)主、執(zhí)法大隊備案、批準。開工前主動與執(zhí)法大隊聯系，召開有執(zhí)法大隊負責人參加的互通工程安全協調會

16、，并與執(zhí)法大隊簽定施工安全協議，明確了轄區(qū)中隊與施工單位的職責范圍。實施作業(yè)前，按規(guī)定向公路執(zhí)法大隊管理機構提出書面申請，提交施工作業(yè)方案和其他施工作業(yè)數據（施工位置、范圍、投入施工作業(yè)機具和人員的數量、工期等），辦理了占道施工的有關手續(xù)。（二）項目部設專職的交通安全員負責施工路段的標志管理和日常巡邏工作，及時對施工路段的各種施工標志進行恢復、調整或增補，保證標志齊全有效，指示過往車輛安全通過施工路段。施工區(qū)域遵守指揮部管理部門有關要求，在需要臨時分隔車流、引導交通、指引車輛饒過危險路段，保護施工設施和人員安全的適當地點設立告示牌、交通導向和限速等安全標志，同時派專職安全人員指揮，安全人員穿反

17、光紅色背心，用指揮旗進行指揮；道路施工安全標志齊全，每隔5米距離設置錐形交通標，前后視距不宜少于100米，漸變段20-30米，確保交通和行車安全。（三）在施工作業(yè)人員中預備人員負責施工路段發(fā)生的一切交通事故的搶救工作，及時維護交通秩序，排除路面障礙物品，清掃路面垃圾，處理路面油污及各項臨時防滑措施。（四）配合執(zhí)法大隊，組織我公司車輛和相關人員組織管理，供社會車輛通行。五、施工安全保障措施（一）嚴格遵守指揮部有關施工規(guī)定、本公司操作規(guī)程。認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，把安全施工放在各項工作的首位，把“安全責任重于泰山”的思想落實到施工過程中去。強化安全檢查制度，各安全小組每天進行安全檢查

18、，項目經理部將不定期的對各處進行抽查，對安全事故苗頭及安全隱患進行清除或限期改進。（二）制定完整的安全施工責任制和安全施工計劃，嚴格實行安全施工目標管理。把責任落實到實處，做到有獎有罰，對發(fā)現的問題及時處理，并對相關責任人追究相應責任，對做得好的給予獎勵。（三）施工人員在施工期間不得擅離崗位，非施工人員不得進入施工作業(yè)區(qū)域內。施工區(qū)域內進行施工作業(yè)時，全體作業(yè)人員穿戴統(tǒng)一的安全反光標志。針對本工程的特點，進行崗前培訓，對職工進行安全基本知識和技能教育，遵章守紀和標準化作業(yè)的教育，并認真學習 “交通施工技術安全規(guī)則”，經考試合格后持證上崗。所有施工車輛將配備明顯的安全標志。（四）施工車輛懸掛移動

19、作業(yè)標志，在封閉區(qū)，做到進出遵守規(guī)定和聽從指揮，安全行駛，文明施工。（五）夜間施工必須設置照明燈和紅黃頻閃光燈示警，確保車輛晝夜安全通行。（六）開工前主動與執(zhí)法大隊聯系，召開有執(zhí)法大隊負責人參加的互通工程安全協調會，并與執(zhí)法大隊簽定施工安全協議，明確了轄區(qū)中隊與施工單位的職責范圍。實施作業(yè)前，按規(guī)定向公路執(zhí)法大隊管理機構提出書面申請，提交施工作業(yè)方案和其他施工作業(yè)數據（施工位置、范圍、投入施工作業(yè)機具和人員的數量、工期等），辦理了占道施工的有關手續(xù)。（七）項目部材料設備部對工地所有機械統(tǒng)一進行安全檢查，發(fā)現問題及時解決，保證機械設備完好率，并及時將檢查結果上報工地負責人（八）危險地區(qū)必須懸掛“

20、危險”或者“禁止通行”，“嚴禁煙火”等標志，夜晚設紅燈示警。指派專人對所有安全設施進行巡邏、維護。作到所有標志，警示牌醒目準確。施工路段，設置專人負責安全保衛(wèi)工作，杜絕重大傷亡事故發(fā)生。場內配置足夠數量的滅火設施，認真作好防火、防盜工作，確保施工生產順利、安全的進行。六、文明及環(huán)境保護措施為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止由于施工造成的作業(yè)污染和擾民，保障施工工地附近居民和施工人員的身體健康，促進社會主義現代化建設的發(fā)展，必須做好施工現場的環(huán)境保護工作。施工現場的環(huán)境保護是文明施工的具體表現，也是施工現場管理達標考評的一項重要指標，所以必須采用現代化的管理措施做好這項工作。（一）文明施工措

21、施1、按照安全標準工地建設要求，搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地，嚴格組織施工管理，創(chuàng)標準化施工現場。施工前應做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當地居民創(chuàng)造和保持一個清潔適宜的生活和生產環(huán)境。2、施工現場要掛有文明施工標牌、條幅，使施工現場安排做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，設備要集中堆放，灰、沙石、鋼筋等大堆料要分別堆碼標識，特別是有危險的物品，實行專人專項保管。并做到路溝暢通，管線齊全生活設施清潔文明，施工安全有序。3、施工區(qū)域設置圍欄，實行圍欄封閉施工，以防相互干擾。區(qū)域內，按施工總平面圖布置臨時設施；工地道路；材料堆場及出入口用混凝土進行硬化處理。在現場生產區(qū)內，施工危險區(qū)域或

22、夜間施工均有醒目的安全警示標志，做到明顯、清晰、規(guī)范。4、執(zhí)行限額領料制度，對現場物資進行回收利用。各種施工材料定點分區(qū)分類堆碼整齊，特別是擺放到現場的半成品材料、構件決不準亂堆亂放，影響美觀。5、精心計劃，合理安排，現場需要的材料當天運走，當天用完；當天實在用不完的材料應搬回或擺放在不妨礙交通、不顯眼的地方。每道工序做作到“落手清”，做到工完、料凈、場地清。6、每天機修班組應對車輛定時檢查、維修，不讓車輛因漏油、冒煙而污染公路及環(huán)境；特別是罐車，不能讓混凝土灑落在公路上。7、 施工人員佩戴上班牌，牌證上標明職務、工種，以供業(yè)主、監(jiān)理辯認、監(jiān)督，特殊工種人員必須持證上崗。（二）環(huán)境保護措施 1、綜合措施1.1遵照國家環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求,嚴格組織施工管理,開展文