現(xiàn)澆箱梁預壓方案

1、機場大道(江海大道-金通三大道)A標現(xiàn)澆箱梁模板支架預壓專項方案編制：審核：審批：南通路橋工程有限公司機場大道（江海大道-金通三大道）工程A標項目經(jīng)理部二一七年七月8目錄一、編制依據(jù)及原則1二、工程概況1三、支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4四、支架預壓施工4五、預壓荷載計算5六、支架預壓應急措施6七、預壓安全注意事項7八、環(huán)保及文明施工7一、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012；建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ 8091)；城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）；危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)2

2、00987號）；公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTGD63-2007）；建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2016）；鋼管滿堂支架預壓技術(shù)規(guī)程（JGJ/T194-2009）；設(shè)計圖紙及相關(guān)文件1.2編制原則安全第一、質(zhì)量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅持技術(shù)先進、方案優(yōu)化、重信譽守合同、施工組織科學合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患；要求方案切實可行、經(jīng)濟合理、可操作性強。堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配置勞動力資源。1.3編制目的檢驗支架及地基的強度及穩(wěn)定性，消除支架的非彈性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。二、工程概況1.主線橋本標段主線橋

3、25.5m橋面采用等截面大懸臂單箱四室斜腹板箱梁，標準頂板寬度25.3m，標準底板寬度17.46m；翼緣板懸臂3.4m，外挑翼緣厚度2250cm。箱梁頂板厚度26cm，底板厚度2535cm，腹板厚度4070cm，梁高為1.8m、2.0m。箱梁的支點設(shè)橫梁，端橫梁寬度1.8m，中橫梁寬度2.5m。主線橋箱梁標準斷面圖2.匝道橋A、B匝道橋面寬9.6 m采用等截面大懸臂單箱單室斜腹板箱梁，標準頂板寬度8.8m，標準底板寬度4.348m；翼緣板懸臂1.65m，外挑翼緣厚度2236cm。箱梁頂板厚度26cm，底板厚度2535cm，腹板厚度4070cm，梁高為1.8m。箱梁的支點設(shè)橫梁，端橫梁寬度1.8

4、m，中橫梁寬度2.0m。A、B匝道橋箱梁斷面圖C匝道橋面寬13.6m采用等截面大懸臂單箱雙室斜腹板箱梁，標準頂板寬度12.8m，標準底板寬度8.348m；翼緣板懸臂1.65m，外挑翼緣厚度2236cm。箱梁頂板厚度26cm，底板厚度2535cm，腹板厚度4070cm，梁高為1.8m。箱梁的支點設(shè)橫梁，端橫梁寬度1.8m，中橫梁寬度2.0m。C匝道橋箱梁斷面圖3.主線第十、十一聯(lián)變寬段箱梁主線第十聯(lián)橋面采用等截面大懸臂單箱五室斜腹板箱梁，標準頂板寬度25.3m31.3m，標準底板寬度17.4623.443m；翼緣板懸臂3.4m，外挑翼緣厚度2250cm。箱梁頂板厚度26cm，底板厚度2535cm

5、，腹板厚度4070cm，梁高為1.8m。箱梁的支點設(shè)橫梁，端橫梁寬度1.8m，中橫梁寬度2.5m。主線第十一聯(lián)橋面采用等截面大懸臂單箱七室斜腹板箱梁，標準頂板寬度31.3m32.8m，標準底板寬度23.528.31m；翼緣板懸臂3.41.685m，外挑翼緣厚度2250cm。箱梁頂板厚度26cm，底板厚度2535cm，腹板厚度4070cm，梁高為1.8m。箱梁的支點設(shè)橫梁，端橫梁寬度1.8m，中橫梁寬度2.5m。4.主線第二、五、九聯(lián)變截面箱梁主線橋第二、五、九聯(lián)采用變截面大懸臂單箱四室斜腹板箱梁，標準頂板寬度25.3m，標準底板寬度17.460m；翼緣板懸臂3.4m，外挑翼緣厚度2250cm。

6、箱梁頂板厚度26cm，底板厚度2535cm，腹板厚度4070cm，梁高為1.82.4m。箱梁的支點設(shè)橫梁，端橫梁寬度1.8m，中橫梁寬度3.0m。橋跨布置匯總表分類聯(lián)號橋梁孔跨（m）頂板寬度（m）箱梁高度（m）結(jié)構(gòu)形式主線JC第八聯(lián)30*325.31.8等高度JC第九聯(lián)30*225.31.8等高度JC第十聯(lián)30+32.54+3025.31.8等高度JC第十一聯(lián)30+32.5+3025.31.8等高度第一聯(lián)30*425.31.8等高度第二聯(lián)30+40+3025.31.8-2.4變高度第三聯(lián)31+32*2+3125.32等高度第四聯(lián)30*425.31.8等高度第五聯(lián)30+40+3025.31.8-

7、2.4變高度第六聯(lián)27+29+2725.31.8等高度第七聯(lián)30*325.31.8等高度第八聯(lián)30*225.31.8等高度第九聯(lián)30+40+3025.31.8-2.4變高度第十聯(lián)24+25+2425.31.8等高度第十一聯(lián)30*325.31.8等高度A匝道第一聯(lián)30*38.81.8等高度第二聯(lián)30*38.81.8等高度第三聯(lián)30*38.81.8等高度B匝道第一聯(lián)30*38.81.8等高度第二聯(lián)30*38.81.8等高度C匝道第一聯(lián)30*312.81.8等高度第二聯(lián)30*412.81.8等高度三、支架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本工程箱梁底模、側(cè)模、內(nèi)模、端模采用=1.5cm優(yōu)質(zhì)覆膜竹膠板，竹膠板長方向沿橋縱向，以

8、確?；炷帘砻婀饣?、平整、色澤一致。底、側(cè)模橫橋向采用8×10cm木方作為分配梁，間距為25cm。方木底下順橋向采用10×10cm方木、15×10cm方木、10#工字鋼作為分配梁。四、支架預壓施工1、預壓材料：用編織袋裝砂土，用兩臺25T吊車兩邊對稱上、卸，吊車需要有一人專門指揮；為防止雨天雨水浸濕加荷造成超載塌架，預壓土體上須覆蓋防雨材料。2、預壓荷載布置：為保證預壓荷載的合理分布，根據(jù)箱梁斷截面荷載模擬混凝土澆注順序進行加載，考慮到混凝土振搗產(chǎn)生的動荷載及小型機具等荷載，預壓荷載按混凝土實體重力荷載考慮。預壓過程中加載分三次，按060%荷載80%荷載110%荷

9、載順序進行。取土的密度為1500kg/m3，施工時取10袋土過磅稱重，取平均值作為預壓土密度依據(jù),本標段土袋平均自重1.5t。3、預壓觀測：觀測位置縱向設(shè)在每跨的L/2，L/4及墩頂部處5個斷面，橫向根據(jù)箱梁寬度分5個觀測點，分別設(shè)置在腹板底部和翼板根部的支架上和對應的地基上，在橫梁下加密布置（見下圖）。注意在堆載時不要遮擋觀測點，并且支架預壓加載范圍不應小于混凝土結(jié)構(gòu)物的實際投影面。箱梁支架堆載預壓測點布置圖在預壓前對底模的定點標高觀測一次，在預壓的過程中平均每24小時觀測一次，滿足下列條件之一，即判定支架預壓合格：支架預壓連續(xù)24h累計沉降量平均值小于1mm；支架預壓連續(xù)72h累計沉降量平

10、均值小于5mm。預壓合格后，將預壓荷載卸載后再對底模標高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈（塑）性變形及地基的下沉。對于通道、支架部分，加設(shè)工字鋼、墩、枕梁的觀測，觀測結(jié)構(gòu)變形狀況。預壓過程中進行精確的測量，測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值彈、地基下沉值沉及塑性變形，將此彈性變形值、塑性變形值、地基下沉值及施工控制中提出的因其它因素需要進行支架上托架的標高調(diào)整和預拱度，設(shè)計標高算出施工時立模應當采用的高程值，并按此立模。 預壓完成移除土袋，根據(jù)線型重新放樣，調(diào)整立桿高度。五、預壓荷載計算現(xiàn)澆梁模板支架預壓采用逐聯(lián)預壓方式，根據(jù)設(shè)計梁體的自重分布，采取分區(qū)布置載荷。整聯(lián)橋預壓加載

11、采用砂袋堆載預壓，根據(jù)每跨橋梁每段的自重情況，分段分部位根據(jù)計算的自重進行堆載。下面對本標段箱梁不同結(jié)構(gòu)形式進行分析；1、跨徑30米，梁高1.8米的主線箱梁結(jié)構(gòu)形式。代表類型：JC第8-11聯(lián)，主線第1、4、7、8、11聯(lián)；該箱梁結(jié)構(gòu)形式底板下口為17.46米，頂板上口為25.3米。每一跨分三個區(qū)段，端橫梁、跨中倒角段、跨中非倒角段。該跨箱梁包括普通鋼筋、預應力鋼筋及混凝土在內(nèi)自重1554.32t，其中混凝土的容重按照2.4t/m3計算。按本方案第4項內(nèi)容，在每跨的L/2，L/4及墩頂部處設(shè)置5個斷面，每個斷面橫向根據(jù)箱梁寬度分5個觀測點，則每個區(qū)域大小14.55m2，預壓土袋裝滿后土袋下口尺

12、寸為1.15*1.15米，即每區(qū)域滿鋪土袋數(shù)量為14.55/(1.15*1.15)=11個。按060%荷載80%荷載110%荷載順序土袋應依次堆放，土袋層數(shù)為：a60%=(1554.32*0.6)/(36*11)=2.35層，實際施工中a60%取2層；a80%=(1554.32*0.8)/(36*11)=3.14層，實際施工中a80%取3層；a110%=(1554.32*1.1)/(36*11)=4.31層，實際施工中a110%取4層。2、跨徑40米，梁高1.8-2.4米的主線箱梁結(jié)構(gòu)形式。代表類型：主線第2、5、9聯(lián)；該箱梁結(jié)構(gòu)形式底板下口為17.46米，頂板上口為25.3米。每一跨分三個區(qū)

13、段，端橫梁、跨中倒角段、跨中非倒角段。該跨箱梁包括普通鋼筋、預應力鋼筋及混凝土在內(nèi)自重2752.95t，其中混凝土的容重按照2.4t/m3計算。按本方案第4項內(nèi)容，在每跨的L/2，L/4及墩頂部處設(shè)置5個斷面，每個斷面橫向根據(jù)箱梁寬度分5個觀測點，則每個區(qū)域大小19.4m2，預壓土袋裝滿后土袋下口尺寸為1.15*1.15米，即每區(qū)域滿鋪土袋數(shù)量為19.4/(1.15*1.15)=14.67個。按060%荷載80%荷載110%荷載順序土袋應依次堆放，土袋層數(shù)為：a60%=(2752.95*0.6)/(36*14.67)=3.13層，實際施工中a60%取3層；a80%=(2752.95*0.8)/

14、(36*14.67)=4.17層，實際施工中a80%取4層；a110%=(2752.95*1.1)/(36*14.67)=5.73層，實際施工中a110%取5層。六、支架預壓應急措施如果在預壓過程中，出現(xiàn)鋼管樁沉降過大、支架局部失穩(wěn)現(xiàn)象，采取如下措施：立即停止加載，并開始卸載；支架上部、下部人員趕緊撤離支架，避免因支架失穩(wěn)產(chǎn)生局部垮塌，造成人員傷亡；檢查沉降、失穩(wěn)現(xiàn)象產(chǎn)生原因，采取加固措施對支架薄弱部位進行處理。六、預壓安全注意事項安全措施及注意事項進入現(xiàn)場的人員必須按要求佩戴安全用品?，F(xiàn)場統(tǒng)一指揮信號，分工負責。預壓所用機械專人負責。加載時遵循從中間向兩側(cè)進行原則，嚴禁偏壓加載造成失穩(wěn)。在預壓過程中，要求詳細記錄預壓時間并要及時通知測量組做現(xiàn)場跟蹤觀測未經(jīng)觀測不能施工下一級荷載。每完成一級加載應暫停一段時間，進行觀測，并對預壓結(jié)構(gòu)進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時停止加載，及時分析，采取相應措施。如果實測值與理論值相差太大應分析原因后再確定下一步方案