探究橋梁高墩施工技術(shù)要點

1、探究橋梁高墩施工技術(shù)要點摘要：隨著社會的不斷進步，我國公路橋梁也隨之發(fā)展起來，然而 在公路橋梁施工中高墩臺施工最為重耍，高墩臺是橋梁建設(shè)中施工難度最 大、技術(shù)含量較高，對操作人員素質(zhì)要求嚴格的重要節(jié)點工程。特高空作 業(yè)，更容易產(chǎn)生安全隱息，發(fā)生各類安全事故。橋梁墩臺承載著橋梁上部 結(jié)構(gòu)傳下的荷載，并將它傳遞給地基基礎(chǔ)。另外，橋墩還要承受流水圧力、 風(fēng)力、波浪力以及可能發(fā)生的冰壓力、船只和漂流物撞擊力的作用。因此, 橋梁墩臺的作用就顯得格外重要。它要求施工質(zhì)量必須有保證。關(guān)鍵詞：橋梁；高墩施工；要點中圖分類號：k928. 78文獻標(biāo)識碼：a1高墩臺施工特點11高墩臺施工測量控制難度大。對于高墩臺

2、來說，截面相對面積小, 墩身高，墩身柔度大，重心高，施工精度要求高，施工時軸線控制難度大。12模板和機械設(shè)備投入大。由于單根高墩臺的施工周期長，且受總 工期的限制，各大橋的高墩臺只能采用平行作業(yè)的施工組織方法，這樣模 板的投入相當(dāng)大。受起吊能力的限制，高墩柱施工須配備大噸位吊車，而 且各單位又不能充分利用，導(dǎo)致機械設(shè)備的投入也大。13高墩臺施工接縫要求高。高墩臺不僅是一個受壓構(gòu)件，而.且還要受彎矩扭矩作用，進而就要使墩柱有一定的柔軟性，在荷載和各種因素的 作用下彎曲是不可避免，因此對高墩臺施工和處理接縫耍求非常高。高空 作業(yè)，施工安全特別重要，必須編制安全技術(shù)措施。2高墩施工技術(shù)2. 1測量放

3、樣為了進一步保證高墩施丁質(zhì)量，按照t期約定交付使用，需要在實際 施工之前對施工的高墩進行測量與放樣。測量工作首先需要保證全面，對 高墩的前側(cè)、后側(cè)以及左右兩側(cè)都需要進行測量，測量必須由專業(yè)的工作 人員組織完成，以保證測量結(jié)果的科學(xué)準(zhǔn)確。同時，測量的數(shù)據(jù)需要立即 進行記錄。必須杜絕一切事后數(shù)據(jù)補充的現(xiàn)象發(fā)生。在進行測量的過程中, 一個不可忽視的細節(jié)就是，需要對即將建設(shè)施工的樁子頂部進行清潔處 理，清潔主要針對樁頂?shù)拇笮碗s物和建筑垃圾兩個方面。清潔工作的落實 主要是保證后期混凝土澆筑質(zhì)量達標(biāo)。2. 2支架搭設(shè)與模板安裝2. 2. 1支架搭設(shè)墩柱支架搭設(shè)方法為：釆用立桿搭接法圍繞墩柱搭接支架，垂直撐

4、和 水平撐呈45。搭接數(shù)為24根，長度50 cm以上，扣件2個以上。支架是 安裝模板的操作架，起到穩(wěn)固、支撐模板的作用。這就要求支架剛度、強 度、穩(wěn)定性都能達到要求，確保模板安裝的順利進行。須進行支架的受力 計算，通過計算結(jié)果分析，鋼管橫桿抗彎剛度與強度的誤差、支架立桿受 壓應(yīng)力誤差均在允許的誤差范圍內(nèi)，符合施工要求，確定支架設(shè)計方案的 可行性。2. 2. 2模板安裝支架搭設(shè)完成后，按照施工方案進行模板安裝。該工程選用的模板為 cb- 240模板，有以下幾個特點：由于三腳架、預(yù)埋件以及拉螺桿完 全能夠負荷模板、支架等重量，無需另行搭架，節(jié)約了材料與工時。模 板可進行整體移位，方便進行模板清理、

5、鋼筋綁扎以及模劑刷脫等施工作 業(yè)。另外可通過移位緊貼混凝土避免臺錯或漿漏。模板部件均為標(biāo)準(zhǔn)部 件，具有較強的通用性；可調(diào)節(jié)支撐架，能夠靈活使用。支架上設(shè)置有 懸掛式平臺。方便處理泯凝土外觀以及拆除預(yù)埋件；懸臂支架上設(shè)置有斜 撐，可隨時進行模板垂直度的調(diào)節(jié)。該模板的安裝工序為：在模板拼接完 成濟依次進行主背楞三角架、三角架、示移裝置、吊平臺的安裝，期間進 行預(yù)埋件、拆模與混凝土澆筑。2. 3鋼筋的綁扎與連接鋼筋的加工、綁扎與焊接必須嚴格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作，統(tǒng)一進行加工 連接。其標(biāo)準(zhǔn)為截斷面必須垂直于鋼筋軸線，翹曲或馬蹄型截斷面均為不 合格；不可進行氣割或沖切下料，以防鋼筋絲頭直徑、長度不達標(biāo)；鋼筋

6、 連接須在現(xiàn)場完成，連接主筋時必須錯開連接接頭，將其面積控制在25% 以內(nèi)，連接箍筋時必須四角錯開接頭；鋼筋的彎折角度必須滿足抗震需求。 鋼筋保護層須保持在35-55 mm的厚度范i韋i內(nèi)，中心誤差要小于2 cm。要 注意選擇安裝滾壓機的位置，該位置應(yīng)具有穩(wěn)定性與空間性；由于怎尺鋼 筋為9叫主筋接頭間保持4. 5 m的寬度可直接接上定尺鋼筋，簡化施工 流程，避免重新下料。主筋的豎向連接在整個連接丁程最為艱難，因此須 使用勁性骨架作為作業(yè)平臺，進行鋼筋的安裝與捆綁作業(yè)，以確保穩(wěn)定性 與安全性。2. 4混凝土施工混凝土嚴格按照監(jiān)理批準(zhǔn)的配合比上料，并嚴格控制混凝土坍落度， 常見的運輸方式冇兩種，是

7、混凝土運輸車，另一個是混凝土泵。結(jié)合橋 墩體積，還有混凝土初凝時間等因素，有必要給混凝土的攪拌以及運輸制 定一個標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)是滿足澆筑的連續(xù)性，除了制定標(biāo)準(zhǔn)z外，還應(yīng)針 對上述二者制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時安 排混凝土澆筑施工，減小混凝土的坍落度損失?；炷翝仓戤?h后， 用干凈的土工布覆蓋于混凝土外露面，并開始采用自來水灑水養(yǎng)護，并嚴 格控制水的用量，使覆蓋物表面濕潤即可。當(dāng)混凝土強度2. 5mpa時，進 入到拆模環(huán)節(jié)，拆模過程中，一方面要做好墩表面的保護，另一方面要防 止棱角的受損。拆模后及時修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明; 高度在20m以內(nèi)的引橋墩

8、柱用塑料薄膜包裹表面并灌水。高度大于20m的 墩身采用噴淋養(yǎng)護，混凝土通常需要進行15d的養(yǎng)護，在此期間應(yīng)保證混 凝土表面一直處于濕潤狀態(tài)，還要控制好墩柱混凝土內(nèi)外溫差，使其不要 超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。為了加強墩身中混凝土的粘結(jié)質(zhì)量，一般于澆筑z前，先 對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查、整理, 清除雜物，用高壓水沖洗干凈。水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工 后，均留下一道水平施工縫，當(dāng)混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè), 由近及遠繞周圍鑿混凝土表面浮漿。待再立模前清掃干凈即可。3橋梁高墩施工中最為關(guān)鍵的技術(shù)一一爬模施丁3. 1爬模設(shè)計的工藝原理在爬模結(jié)構(gòu)中受力的主體是空心

9、橋墩c經(jīng)凝固的混凝土墩壁，整個爬 升設(shè)備的主體由液壓千斤頂頂升油缸以及內(nèi)爬支腳機構(gòu)的上下爬架組成， 其上下爬架分別與油缸體與油缸的活塞運動桿相較接，上爬架與外套架相 連接，這樣就連同外套架連接網(wǎng)架工作平臺共同形成了整個的爬模結(jié)構(gòu)。 缸體作為固定的部分，活塞桿則作為運動的上升部分，同上下爬架一樣， 一個固定一個上升的相對運動，從而形成了一個上爬架與內(nèi)套架，下爬架 與外套架相互交替上升的爬模系統(tǒng)，達到爬模結(jié)構(gòu)爬升、就位、校止的目 的。整個爬模系統(tǒng)的爬模上升都要由內(nèi)外套架運動來實現(xiàn)。隨著內(nèi)外套架 產(chǎn)生相對運動，爬模也隨之產(chǎn)生相應(yīng)方向的改變。內(nèi)套架之間的導(dǎo)向輪能 夠保證整個系統(tǒng)上升的平穩(wěn)度。當(dāng)內(nèi)外套架

10、產(chǎn)生相対運動時，模也不斷的 上升，這時塔吊雙臂隨著爬模的上升而抬升，物料被吊起，當(dāng)內(nèi)外套架產(chǎn) 生相向運動時，爬模下降，塔吊雙臂也隨之下降，物料被放冋地面，整個 過程都依賴著內(nèi)外套架的運動。32爬模的結(jié)構(gòu)爬模的結(jié)構(gòu)相對來說比較簡單，概括的說就是分為承重結(jié)構(gòu)以及爬行 結(jié)構(gòu)，具體的包括：爬行網(wǎng)架的主工作平臺、內(nèi)外套架、雙懸臂雙吊鉤塔 吊、內(nèi)爬的支腳系統(tǒng)、液壓項等起重設(shè)備、模板、支撐系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、 配套電力系統(tǒng)等。網(wǎng)架的主工作平臺是整個爬模結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)部分，承載著 主要的爬升系統(tǒng)的運行，為爬升系統(tǒng)提供了一個工作的平臺。在這個平臺 上安裝塔吊，同時需要用l支腳進行固定，塔吊的下方是用來進行爬升的 液壓千

11、斤頂升降系統(tǒng)的爬架，用來完成整個爬架的爬行。在其中間還要安 裝配電設(shè)備以及控制系統(tǒng)。這個結(jié)構(gòu)的鏈接過程中，從運輸方便、安裝以 及拆卸便捷的角度考慮在鏈接時同架結(jié)構(gòu)的構(gòu)建一律采用萬能角鐵桿件 和連班用螺栓進行連接，這樣就會極大的提升整個工程的工作效率。中心 塔吊安裝在整個平臺的中心，是整個爬升系統(tǒng)的工作手，也是整個工作構(gòu) 建屮最為核心的工作部分，同時還要承受爬升過程屮產(chǎn)生的重力，這就需 耍在考慮其承重能力的同時，還要考慮在施工過程中上料的方便程度，雙 懸臂雙吊鉤塔吊在有利于承重的前提下，可以滿足雙向上料，安全、快捷。 這個爬模系統(tǒng)的運動是通過內(nèi)外套架的運動來實現(xiàn)的，它是整個系統(tǒng)的發(fā) 動機。內(nèi)爬支

12、腳是爬模系統(tǒng)的第二發(fā)動系統(tǒng)，它帶動的是整個平臺的上下 移動。液壓頂升機構(gòu)是整個爬模系統(tǒng)的動力源泉，靠液壓千斤頂?shù)幕钊\ 動產(chǎn)生的推動力，才能支撐整個爬模系統(tǒng)的順利運行。3. 3爬模的組裝了解了整個爬模系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，其安裝的過程就相對明晰了。為方便工 程的進行，確保安裝的安全有序，爬模的組裝一般選擇自下而上的安裝順 序，或者是按照工作組進行分別安裝，最后通過其他提升設(shè)備進行輔助二 次組裝。在整個安裝的過程中務(wù)必保證相連接的各部件之間的緊密性以及 準(zhǔn)確度，同時由于各部件z間的關(guān)聯(lián)性較強，一旦設(shè)計好了安裝的順序后, 切忌隨意更換安裝順序，造成安裝的失敗，降低了安裝的效率。還要注意 安裝過程中各部件之間的潤滑以及防塵的處理。3. 4爬升的工藝在混凝土的澆筑過程中釆用兩層模板，先用一層模板澆筑，澆筑完成 后讓其口然凝固，在凝固完成后啟動爬升系統(tǒng)，爬升到指定位置z后，拆 除下層模板，用鋼筋進行固定，然后用另一層模